新普拉多，新普拉多2700和中东版2700怎么样够用吗跑高速零到一百多少
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-05-01 06:53:46
1，新普拉多2700和中东版2700怎么样够用吗跑高速零到一百多少
总跑高速27显然差点 加速不是普拉多的强项 你要看0-100多少秒还是买轿车吧 反正不越野或者买城市型SUV 看米多少吧。。。普拉多4.0就OK 4.0TXL 57.8这款比较适中 米不够就27中东中规都可以 中东价位略高几万 市区跑27 40差别不太大 27也很冲
2，新普拉多与旧普拉多区别
新款普拉多和老款普拉多不单独外观有很大变化,还增加了不少配置,比如:(kdss)动力学动态悬挂系统,倒车影像以及前部和侧面影像。非承载式车身,更加增加了乘坐的舒适性。高速行驶更安全,通过性更好,越野性能更卓越。
目前一汽丰田2014款普拉多的官方指导价是53万-67.6万元，而就相比老款车型除VX配置车型有小幅上涨外，其余车型价格均有所下降。全车尺寸 4780mm*1885mm*1845mm，轴距为2790mm。新款普拉多为小改款车型，车身细节做了不少改动与优化。你好！
新普拉多和旧普拉多几乎没有区别 发动机完全一样，配置也一样，只是外观改了一下。
如有疑问，请追问。新款普拉多和老款普拉多不单独外观有很大变化,还增加了不少配置,比如:（kdss）动力学动态悬挂系统,倒车影像以及前部和侧面影像。非承载式车身,更加增加了乘坐的舒适性。高速行驶更安全,通过性更好,越野性能更卓越。
3，宝马5系和新普拉多哪个好
如你不越野，宽度新宝马5系530li领先型好，建议两辆车都试一下，就知道好坏。宝马530Li好，品牌好才是真的好！~无论保养维修各方面都不错，2年之内，不限公里。首先lz的对比是非常理智的！x5和普拉多 从性质上接近一类、不象好多人觉得宝马多么好、老拿x5和陆地巡洋舰比！
这两个车的选择要看用途！
x5是承载式车身！你要主要跑城市高速、繁华地区、在平原地区、气候不恶劣地区选择x5！（因为x5车身结构决定它不是越野车，只是suv。而且发动机就是为城市设计的，貌似不烧97#的油发动机就不行！而偏远地区没97#的！所以x5就悲剧了）
普拉多是非承载式车身！这种结构是为越野设计的！但缺点是车重！公路性能一般！但是优点是越野性能好！安全性高！（不过丰田研发了一个kdss系统，利用一套液压系统自动调节车辆重心！既提升了公路性能也提升了越野性能）所以经常去偏远、恶劣、地区就买普拉多吧！
既然你在x5和普拉多里选，那你看的是普拉多vx吧？普拉多vx的越野性能是比陆地巡洋舰gx要强的！
4，一汽丰田新普拉多的新性能
全新普拉多PRADO在继承了现款车型优点的基础上，进一步提高了行车稳定性和越野通过性，同时在动力方面也有小幅升级，完美地诠释了灵动与舒适、安心与智能的多重结合。新款普拉多的轴距达到了2790mm，动力上搭载V6 4.0升发动机，最大功率202Kw/5600rpm，最大扭矩381N.m/4400rpm。据悉新款普拉多将会在车展之后陆续到达各地的4S店进行销售，用于取代现款普拉多，对于这款车感兴趣的朋友可以多关注一下这款车。
到这里看看吧 http://foshan.autoxl.com.cn/普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。 上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。
5，新普拉多与老普拉多相比有什么优点到底哪个好
舒适性就选择新款，省油就选择老款。
新普拉多在车身轮廓上与老款相比没有太大的变化，因此整体车身结构也是延续老款的样式。而变化主要集中在一些外观设计的细节上，例如车灯、中网和保险杠。
新普拉多的车头变化有新式的大灯、雾灯、保险杠和中网，新的车头把视觉重点集中在了车头的垂直面上，不像老款通过灯角后沿拉长了车头的视觉效果。新的车头相比老款看起来更加厚重，觉得车头高度有所提高。
新普拉多车头视觉效果产生明显变化的要数车灯造型的改变，原来细长延伸到翼子板的车灯改回了比较传统的菱形造型，而设计风格如同横向压缩的雷克萨斯LS的头灯。
老款普拉多有一个明显的下部塑料包边，将车身上下部明确区分开来。而新款则取消了这个设计，保险杠到轮眉的过度更加流畅，车身侧面线条也体现出一种轿车版的流线型美感。虽然视觉效果更好，但是取消塑料包边将降低车身金属覆盖件抗沙石冲击的能力，也许新普拉多相比越野更加重视城市性能。
老款上的6幅轮毂被新设计的双五幅轮毂所取代，新轮毂的造型更加复杂、雅致，突出了车辆侧面的层次感。
新普拉多的车尾看起来更简洁，因为原来挂在后门上的备胎被移动到了车底。这样做的好处是在越野时降低后门铰链结构的负荷，同时降低备胎坠着车门使其与门框撞击产生的异响，此外底挂式备胎可以增加后窗视野并降低车辆重心。缺点是更换备胎是需要趴在后面，比较费劲。
新普拉多的内饰采用黑色为主附以银色金属装饰条，这种内饰风格比老款车型的仿桃木内饰有更强的科技感，看起来比较新颖。
新款普拉多和老款普拉多不单独外观有很大变化,还增加了不少配置,比如:(kdss)动力学动态悬挂系统,倒车影像以及前部和侧面影像。非承载式车身,更加增加了乘坐的舒适性。高速行驶更安全,通过性更好,越野性能更卓越。新款好，神马kdss，高配置。。。。。能劈弯，能下烂路。。。新款好，神马kdss，高配置。。。。。能劈弯，能下烂路。。。
6，新出来的普拉多有什么优点点
你好~优 点： 动力十足，基本上可以适应任意地形的行驶 普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。普拉多PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。 目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。 此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。 2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。 2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。 尺寸(长/宽/高)：4850/1875/1905
7，新普拉多优点缺点普拉多好不好
新普拉多车型个人认为优点是车子越野性能，保值性还有品牌知名度方面比较好，缺点是车子费油，舒适性方面差一些。普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。 此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。 2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。 2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。 尺寸(长/宽/高)：4850/1875/1905 轴距(mm)：2790 排量(l)：2.7/4.0 最高速度(km/h)：180 理论油耗(l/100km)：8.7 品 牌： 丰田 系 列： land cruiser 型 号： land cruiser prado 2700gx 车 型： 中型 suv/crv 生产厂商： 丰田 上市时间： 2002 引擎参数 标准发动机： 直列4缸,dohc,2.7升 最高时速： 4速自动 标准排量： 2694 气 门 数： 16 最大功率： 108/4800 kw/rpm 最大扭矩： 230/4000 nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 160.0 km/h 排放标准： n/a 转向，悬挂，轮胎 驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟 转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架 轮胎： 265/70r16 尺寸和重量 车身重量： 2750 kg 轴 距： 2675 mm 轮距(前/后)： 1475/1480 mm 全车长度： 4730 mm 车身宽度： 1730 mm 车 身 高 度：1865 mm 车型配置 -- 外观/内饰 前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 车型配置 -- 舒适性配置 电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 am/fm收音机 cd播放器 可加热电动外后视镜 动力转向 方向调节 后除雾镜 转速表 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 abs防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制 车型配置 -- 其他功能配置 定速巡航系统
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