长治二手雪佛兰乐驰，20089月雪弗兰乐驰中配12L行驶70000公里个人私家用车一手车车况

1，20089月雪弗兰乐驰中配12L行驶70000公里个人私家用车一手车车况

2W2

20089月雪弗兰乐驰中配12L行驶70000公里个人私家用车一手车车况

2，2010年6月雪佛兰乐驰12时尚版裸车47800跑了38000公里现在

3.8万的公里数正常值范围，2年快3年的车了。折旧%25一点不多。3万左右吧。

2010年6月雪佛兰乐驰12时尚版裸车47800跑了38000公里现在

3，雪佛兰乐驰 2006年尾上牌 10L 自动挡的车子是朋友说要换车转让给

二手的新车一万多公里三万入手的，不知道你的合适不。。跑120左右没问题，没风情况下。方向盘不抖。不飘。代步可以了。车还小。动力开空调立刻就没劲了。其他的都还好。250块钱一箱油。很省油

雪佛兰乐驰 2006年尾上牌 10L 自动挡的车子是朋友说要换车转让给

4，乐驰高配2手5年6万5千公里无事故2万8贵吗

有点贵，2.5还行

09年乐驰跑了6万5千公里，保养良好，无大事故，成色新，这车应该是雪弗兰标志的吧!不是现在的宝骏，1.0排量的价格在1万8-2万3之间，1.2排量的价格在2.1万-2.6万之间！

雪佛兰乐驰高低配区别在雾灯，倒车雷达，电动车窗，合金轮毂等。希望我的回答能帮到你

5，我想在长治买个乐驰低配的多少钱

2009款有0.8L排量的，官方报价3.98万，到SSSS店大约会有四五千的优惠。 2010款乐驰 P—TEC 1.0MT 优越型1.0L的车型代步可以，报价3.98万，享受国家3000元节能补贴，建议买这个款的，比0.8排量的实惠。

乐驰最低配，0.8手动，山西统一售价42800

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6，雪佛兰乐驰04款08排量自动档跑了八万多公里手续齐全想卖掉

你好，如果想卖掉的话，肯定是可以卖掉的。您到当地的二手车市场进行卖就可以，到当地的二手车市场看一下可以值多少钱。各个地区的二手车市场价格都是不一样的。如果可以确定价钱的话，你也可以卖给自己的熟人或者是到4s置换，4s店给的价格是比较高的。希望我的回答可以帮到您。

04款的08排量自动挡雪佛兰乐驰如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该能够卖七八千到一万左右，具体看实际车况。

7，二手乐驰估价

不划算,这车你少于40000元他不可能买给你。可能40000他都不会买吧,想必你们已经砍过价了!1.2本来就上市不久,这车的折旧本来就不高! 我说的不划算还有另外的原因,1.2国产机,问题实在多(具体什么问题因为职业关系不方便多说)。1.0的进口机,质量最好的,也是到现在没发现有什么问题的!1.0的在动力油耗上和1.2的是没有多大区别的!1.0的基本型39800(应该还有优惠),上户,保险加上个几千块,你买2手的一样要买保险,2手的你还有担心的是如果这车是事故车修复过的,而且你如果没仔细发现这些都很麻烦。

8，乐驰12万公里6年12排量要卖有买的吗多少钱能买

雪佛兰乐驰12万公里6年车龄1.2排量的二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万八到两万左右，具体看实际车况，一般当地的二手车市场还有同城类网站上应该可以买到。

你好~spark乐驰是少有的合资品牌微型车，它是奇瑞qq的原型，甚至被很多人将qq和spark混为一谈。作为合资品牌车型，在整体做工和质量上还是强于奇瑞qq，但是价格也的确贵了不少。现在的价位和配置还算比较合理。凭心而论，spark乐驰的内饰工艺仍然较qq3和奔奔等自主车型为高，良好的模具工艺让装配缝隙均匀，且没有多少毛刺。作为微车，spark的空调出风口采用了圆形设计，时尚且不乏几分俏皮。美中不足的是，乐驰采用了四辐条方向盘样式，缺乏足够的新意。中控布局也略显老套，置身期间感觉比较沉闷。这也是小孙比较不够满意之处。毕竟年轻人不太喜欢保守过分的设计。否则就买夏利了。乐驰1.0车型为四缸单顶置凸轮轴，每缸2气门结构，最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩转速4200转。技术上虽然没有特别之处，但在平顺性和稳定性上却有不俗的表现。有着小车中不错的动力与变速箱配合的感觉。更重要的是这款发动机可靠性超出国内同类产品水平。　　乐驰采用前麦克逊式独立悬架＋后连杆摆臂式螺旋弹簧传统悬架，稍感硬朗的悬挂设定在过滤路面较大颠簸的同时也有效地避免了二次弹跳的产生。微车中少见的全系175宽胎的配置，也让乐驰拥有不错的支撑性能。此外，乐驰的方向精确性值得，基本方向盘指哪车头就转向哪。乐驰的空间和奇瑞qq比较相似，09款1.0 手动豪华型的配置比较齐全，包括驾驶员气囊、abs＋ebd、倒车雷达、中控锁、四门电动车窗、电动后视镜、单碟cd、前后雾灯等等。发动机也具有电子防盗功能。和舒适性相比，虽然价格高了4000元，但多了一个安全气囊，倒车雷达，两个喇叭以及电动后视镜，还是比较划算的。小孙看中的是1.0手动豪华型，如果更实际的用户可以考虑1.0手动舒型。

9，雪弗兰乐驰车

外型小巧时尚，非常惹人喜爱，质量还不错，售后服务有保障，性价比高，动力性能比较突出。但配置低，空间太小，做工略显粗糙，技术平台有些陈旧,油耗比同级车高。

雪佛兰spark虽然之前经历了与 qq的一些过结，但好车毕竟是好车，这款由通用旗下的大宇 Matiz改换商标而来的小车，被认为在设计方面有很大胆的创新，外形方面是由乔治亚罗掌门的ital dESign（意大利设计）设计室操刀设计。2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。整车外形饱满圆润，线条流畅但不夸张，并且发动机舱盖和大灯处的线条显示出了一点张力的感觉。使人感觉车虽小，但很有劲、很有亲和力。再加上这款车使用的钢板相对来说比较厚，也不会给人以车小不稳定的感觉。 spark的大灯 spark的内饰车身上的亮点是大灯和它们中间的部分：采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，活脱脱两支水灵灵的大眼睛；发动机舱盖的接缝则恰到好处地勾勒出鼻子的线条，其上中间位置的金色雪佛兰蝴蝶结徽标，在显示着其显赫的地位。简而言之，可爱、小巧、富有亲和力是对它的第一印象。 spark简单的蓝色仪表盘 spark的仪表盘是蓝色的，由于节约成本的原因，上面只有一个车速表、燃油表和水温表，少了一个转速表便少了些许驾驶上面的乐趣，这不能不说是一个小小的遗憾。不过spark毕竟不是为了彪车而来到大家面前的。 spark使用的是高靠背桶形座椅，椅面较高，可为驾驶员的腿部留有较大的伸展空间。值得一提的是spark的小巧驾驶舱造就了不错的理想乘坐空间，特别是后排空间，因为它把行李舱后移，所以即使前排座犄往后移到尽头，后排依然有比较宽敞的腿部空间，同时，可随意折叠的后部座椅更方便拓展储物空间，行李舱的最大承载空间可达830l。 spark的行李舱 spark的“火种” 引燃火花的火种是一台排量 0.8升的m-tec直列3缸发动机，最大功率37.5千瓦/6000转/分，最大扭矩68.6牛米/4600转/分。这是设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过3年的努力开发成功的，采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，质量较轻，并具有高级电控技术，油耗仅仅为4 l/100 km左右。作为日常居民的代步交通工具，是再合适不过了。 spark的初段起步加速不错，但中途加速却还是表现平平，毕竟在高速的时候空气阻力会非常顽强的同这台小发动机进行抗争。不过作为日常代步工具，我们不是十分要求它的高速性能，况且140公里/小时的安全极速是否能说它慢呢？ spark的车身刚性和底盘整体性在微型车中算是出类拔萃的，高速巡航时车内交谈也不会受影响。再加上小巧的车身，转弯敏捷迅速，在车流中穿梭应该是不费吹灰之力的。映着它的蝴蝶结商标，难道真是一只蝴蝶穿飞在城市之中呢？在 ncap碰撞测试中得到了微型车中难得的四星成绩绝对是它的一大卖点，另外安全方面前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板、高位制动灯和安全气囊等的配置十分充分。不过有一点让人不解的是，abs竟然作为选装件列在了spark的配件目录当中，既然连安全气囊都配置了，那为什么不把它的好搭档abs也请来呢，况且在与它价位相同的一些小型车里都配备了abs，厂商的这个决定有些让人摸不着头脑，因为现在的消费者在价格相近的时候当然会选择性能更完备的产品，这一着棋，柳州五菱应该要思考一下。 spark的到来对同级车市的扰乱不小，不过在以它的价格还能买一辆国产三厢车的时候，厂商的不让步是否会因为它的品牌知名度而成功，只有让市场来告诉我们答案了。

新款SPARK并没有在外形方面做刻意的改动，毕竟乔治亚罗的手笔还是让SPARK拥有足够的时尚感，这一点也是消费者对它钟情的原因之一。与老款式相比新款SPARK最大的区别在于车尾部的“SPARK”标志后面增加了“乐驰”两个字。对于叫惯了英文名字的中国消费者，强调一下中文称谓也是很必要的。　　动力核心也依然是搭载大宇的M-TEC单顶置凸轮轴进口发动机，其1.0 L车型装配的是采用S-TEC技术的B10S1发动机。这两款发动机都采用成熟的技术，在同排量的众多发动机中拥有更为出色的表现。动力方面，手动挡车型在开空调、两人乘坐的情况下，起步与加速仍然很有力量。车辆行驶过程中的抖动及噪声也控制在最佳范围内，并没有传统3缸发动机的通病。只是自动挡车型感觉稍差一些，开空调的情况下，起步和超车动作感觉有些力不从心。油耗也是SPARK值得称道的，40 km/h等速情况下0.8 L自动挡车型不超过4.5 L/100 km，而且油品质量的下限设定在了90号，从长远角度看SPARK的省钱能力还是很强的。但是碰撞试验仅得两星的乐驰还是有点说不过去啊！

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长治二手雪佛兰乐驰，20089月雪弗兰乐驰中配12L行驶70000公里个人私家用车一手车车况

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