1,比亚迪元怎么

首先:比亚迪元全系为1.5自然吸气发动机加手动挡,1.5自然吸气动力够用

1.5t加双离合变速箱,能爆发出154匹马力240扭米的峰值扭矩,动力强劲,但是双离合的故障率又是一个值得商榷的问题。

其次:底盘悬挂,前麦弗逊,后扭力梁。这个级别的车,吉利GS和长安SC35也是,都是扭力梁.唯独哈佛h2用了多连杆的后桥。差哈佛。

刹车:最低配车型用鼓式刹车,明显节省成本(但也才5万多块钱呢) ESP最低配两款车也没用

选自动挡我建议哈佛h2 手动挡我建议帝豪GS1.8

比亚迪元这款车我到周通泰了解过 打算入手了

就那样不咋地

比亚迪元怎么样

2,比亚迪元怎么样质量

其实byd为啥顶着仿冒车的名头还买得不错,主要是基于以下原因: 1、不错的外观。不管外观如何借鉴,但总归来说,还是比较和谐的,真正买车的时候,手里攥着不多的银子,当然要找个看起来比较好看些的车子,中国人向来是好面子的,byd f3的出现正是迎合的很多人的需求。 2、不错的钣金和空间。比亚迪能以6万多的价钱弄出这么大的空间,实属不易,且byd也是做模具出身,对于钣金质量控制自然不差。 3、小毛病多,但发动机和变速器质量稳定。既然6万多能弄出那么大的车,自然在一些小配件上面要省了,一分钱一分货,便宜的东西自然不耐用,所以小毛病多是免不了的。但一年后,该换都换了,自然就稳定。 4、一句话,还是比较值得的,但要能有些耐心把便宜配件换完。 5、油耗适中,不如德国那么耗油,也不像小日本那么省油,看自身,最重要,不要离ssss太远

比亚迪元怎么样质量

3,比亚迪车元的性能如何

比亚迪车元的性能方面总体来说个人认为还是相对可以,该车型优点就是价位便宜,不过在车子保值性还有做工方面相对差一些。
我觉得这车无论是在外观、动力、操控、空间、舒适性等综合性能方面都不如奇瑞qq!f0太小太难看,开在路上不知道的人还以为是个3轮摩托车呢,而且这样车居然要卖到3.6万-5万多的价格实在有点离谱!建议你还是买09款奇瑞qq吧,价格只要2.9万起,比f0要强多了,而且在这种小车中qq的保值率是最高的。
比亚迪元定位小型SUV,不知道你关注燃油还是新能源 新能源比亚迪元,定价10万多,并且是为数不多的带有备胎的新能源 综合路况续航官方公布的打7折吧
比亚迪车元的性能方面总体来说个人认为还是相对可以,该车型优点就是价位便宜,不过在车子保值性还有做工方面相对差一些。 比亚迪车元的性能方面总体来说个人认为还是相对可以,该车型优点就是价位便宜,不过在车子保值性还有做工方面相对差一些。

比亚迪车元的性能如何

4,比亚迪元怎么样故障率高吗销量如何

元的车型设计做得多可以的,很运动,尤其是那个外挂的备胎让人很喜欢。现在这种外挂备胎设计基本都只有在越野车上才能见到,元这款小小的SUV做这样的设计,很个性!另外车子的配置和动力表现也不错,整体好上手,操作起来也简单。至于故障率,很少听说,反正一些专业网站的口碑都显示,元这款车的品质感和体验感不错。然后车子销量也可以,一般在路上或者停车场都有经常见到。 元的配置很多,车子配备了多功能方向盘、一键启动、自动空调、360度全景影像系统以及比亚迪“云服务”、PM2.5绿净系统、无钥匙进入等等,可以说是集智能和科技于一身的。另外动力方面,元整车搭载的是1.5L自然吸气发动机(109马力/145N·m)和1.5T涡轮增压发动机(154马力/240N·m),代步什么的,力度足够了。 车子的操控表现也可以,方向盘很轻,握感很好,操作起来很顺手;换挡也比较平顺,没有挫顿感。这款车好开是有口碑的,因为上手快,好操作,很多女生都特别喜欢。还有,元的底盘也做得很厚重,开起来特别有安全感。内饰上,元的座椅和中控设计都很炫酷,座椅很舒适,软硬度适中,而且细看还有缝线的处理,特别显档次;中控台大屏周围都是采用的哑光材质,色彩搭配很到位,很有质感。 其实看得出,元各方面的表现都还可以,车子的设计和价格定位也很符合年轻人的选择,所以口碑和销量一直都表现不错。
比亚迪质量很好的,可以买的,也可以做一成首付

5,比亚迪元性能如何

展开全部 比亚迪之前确实是做电池起家的,所以在电池领域有很丰富的经验,比亚迪现在的新能源车之所以口碑不错,其中有原因就是它的电池很厉害。 说到元这款车,我的感觉真心不错,它是比亚迪定位的一款小型SUV,车身长宽高分别为4360/1785/1650mm,轴距2535mm。这款车在外观上的辨识度很高,很独特,汉字车标、双色的车身和外挂的备胎都很有个性。车子价格不贵,定位的是5.99-9.99万,楼主说的10万,那应该是买的配置较高的版本了。 比亚迪元配备了多功能方向盘、中控大屏、一键启动、自动空调、360度全景影像系统以及比亚迪“云服务”、PM2.5绿净系统、无钥匙进入等等,可以说是集智能和科技于一身,很多科技配置甚至只有在一些百万级的豪车上才能见到,这也使得元在很多同级车中都有很大的竞争力,综合表现很突出。 另外,元的驾驶体验感也不错,方向盘指向性很精准,操控起来也很轻便,不费力;车子转弯没有侧倾,车身车门都比较厚重,开起来不会有轻飘的感觉,很安全;动力上,算中规中矩吧,元整车搭载的是1.5L自然吸气发动机(109马力/145N·m)和1.5T涡轮增压发动机(154马力/240N·m),不管是平时代步还是想跑跑高速什么的都没有问题,如果你买车只是家用,那完全够了。 看楼主说的,车子已经入手了,既然入手了,肯定也是被元某些方面的特性吸引,那就相信自己的决定啊!拿到车后慢慢体验,你一定会发现元是一款不错的SUV。

6,比亚迪元到底怎么样

您好,汽车管家团队为你解答 比亚迪属于国产车系列,价格便宜,配置高,但是发动机技术不成熟,提速慢,后期维修费高,质量不行
实际上比亚迪的f3和f6只不过是厂家为适应消费者不同的需求,设计的车型、款式不同而已;两种类型都秉承了其性价比高的特点和优势;这两款车在这个价位中绝对是佼佼者了,发动机还行、油耗低、操控好、厂家有实力、唯一美中不足的就是内部装饰粗糙了点;另外一大致命弱点就是目前的市场占有率偏低;

车的外形与内饰是仁者仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:

1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?

2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;

3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;

4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个n年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧);

5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;

6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用,就连再出手都给不上价钱。

7,比亚迪元质量怎么样想买但是还没入手

您好!比亚迪元外观设计既保留了唐、宋等比亚迪SUV家族化的特征,同时又融入了个性的设计语言。其中双色车身+悬浮式车顶符合时尚潮流,深受年轻一代青睐。考虑到行李厢空间的最大化,元将备胎背在了后面,备胎罩的颜色与车顶颜色一致,并采用可类似轮毂的造型。比亚迪元采用软内饰,双色搭配,细节处的银色镀铬点缀得恰到好处,加之运动型多功能方向盘、炮筒式仪表、造型新颖的空调出风口等设计,让内部空间洋溢运动、科技气息。设计、质感赶超合资车。燃油版元将搭载1.5L和1.5TI两款全铝合金发动机,1.5L最大功率80kW、最大扭矩145Nm;1.5TI最大功率113kW、最大扭矩240Nm。匹配五速手动变速箱或六速自动变速箱。插电版由1.5L发动机和两台电动机组成的混动系统,属于比亚迪542战略车型。何为542?0-100km/h加速5秒以内,全时四驱,百公里综合油耗2升以内。插电版发动机动力参数与1.5L发动机无差别,最大功率80kW,最大扭矩145Nm,前后电机最大功率同为110kW,前后电机最大扭矩也同为250Nm。元插电版的官方最高时速160km/h,0-100km/h加速时间4.9秒。综合工况纯电续航里程为85km,综合油耗1.3L/100km。如果说要买的话,小主推荐1.5L双模豪华型,比亚迪元双模是比亚迪的重要战略车型,因为使用插电混合动力技术,所以价格要比传统的汽油车贵,但从它的可行驶里程来看,很多城市都能享受到财政补贴。从配置上,双模上面的豪华、尊贵和旗舰和普通版的类似配置相差不大,在保持四驱驾驶乐趣的同时,也能享受到更多的配置享受。比亚迪元外观新颖,配置较为丰富,而且动力组合众多,选择较为丰富,整体来说还是非常不错的。目前车质网并没有接到大量共性的投诉。建议根据实车进行购买!

你好,很不错的,比亚迪元是比亚迪最小级别的SUV,继承了最新家族式设计语言,同时还集合了一系列能够展现其动感时尚的元素,诸如炫彩车漆、全新LOGO、双色车身、悬浮式车顶、外挂式备胎以及大尺寸轮圈等时下流行的设计都能在它身上找到,不过这个LOGO实在是不太好看

8,比亚迪元优点缺点配置怎么样空间很充裕

比亚迪元优点是车子价位相对便宜,实用性方面比较好,缺点是车子做工,保值性还有品牌知名度差一些,不过配置相对比较好,空间的话家用基本够用。
我本人就是g5车主,我来现身说法一下。 车外观很漂亮,虽然是国产但是根据我的使用情况,车还是蛮好,可靠性比较高,相比byd之前的车型进步很明显,隔音效果蛮好的,配置很高,动力是很足的,超车毫无压力,360很实用,我的驾龄不算太长,这个配置很有用,另外carpad也是一大进步,还有自动大灯开启和蓝牙钥匙功能觉得很智能, 但是相应的来说g5也是有比较明显的缺点的, 头部空间欠缺了点,另外carpad是安卓的系统,肯定不可避免的会出现死机,不过目前使用来看死机概率不算大,而且升级过系统之后死机会自动重启,所以感觉也不是大问题了,当然系统如果配成ios,那就无敌了。另外就是后备箱的走线如果能做下遮挡那肯定更完美了。 【空间】 作为一款a+级车,内部空间确实对得起客户了,坐五个大人是毫无压力的,后备箱空间也不小,能拉不少货,不足的只是头部空间略差。 【动力】 1.5t缸内直喷的动力确实不是盖的,起步的时候如果不稍微深点踩油门,会觉得动力一般,不过转速一上一千七百转,涡轮就出来了,那咆哮声一起,动力非同小可,超车什么完全不是个事了,起步到涡轮出来,也就一两秒时间,byd这个涡轮增加出来的速度还是比较快的。 【操控】 操控性感觉油门和刹车都还是蛮灵敏的,基本随叫随到,有看到别人说方向盘会跑偏,我没有这种感觉,方向盘指向性我觉得还是不错的,唯一稍微欠缺点的就是方向盘感觉稍微重了点 【油耗】 我提车到今天已经两个多星期了,差不多是全国第一个提车的了,不过因为之前一直没能上牌,4s的临牌又不能出市区,所以没有上过高速,都是苏州市里开开,离磨合期结束还早的很,到现在才开三百公里,综合油耗在八点几, 【舒适性】 主驾驶的座椅电动调节和记忆,确实不错,蛮有科技感,别人看到了有种高大上的感脚,座椅舒适度也不错,比较软,长时间开车也不会觉得累,而且旗舰款后座中间有头枕,后排头枕也是可以调节的, 【外观】 外观绝对是ok的,识别度很高,腰线很犀利 【内饰】 棕黑内饰,一般高端车才有了,感觉不错,缺憾的就是中控都是硬塑料的。 【性价比】 性价比才是王道了,不得不说这款车确实对得起这个价格,性价比目前我看来是没有对手的。
比亚迪元用的发动机好像是BYD473QE,这个我也是在网上看到的,这也是比亚迪公司的又一个新技术,不过我觉得这款车的那个车标设计比较有创意。

9,比亚迪元怎么样值得买吗

比亚迪元外观设计的轻巧灵活,运动感十足,其动力和空间都适合年轻人使用,是值得购买的车辆。比亚迪元的定位是小型SUV,长宽高依次为4320/1765/1650mm,轴距为2520mm。 比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成,其中两台电动机分别安装在前后桥位置,以实现四轮驱动。 变速箱方面,比亚迪自产的6速DCT双离合变速箱将会是它的首选。在纯电动模式下,最大续航里程同样可以达到70km。 扩展资料: 比亚迪元在动力上电动的版本我觉得要比燃油版的强。经济模式下起步有些肉,跑起来比较平顺;换到S档就比较激进了,提速很快超车很轻松。 续航方面不出远门,基本都是四五天充一次,一次能跑300公里左右。冬天确实费电,也就能跑200多。电池组的质保是8年或15万公里,加上比亚迪这几年也是潜心研发新能源领域,拥有很多领先的技术,还是让人比较信赖的。
比亚迪汽车唐怎么样?
买车这件事儿还是很慎重的,比亚迪元这款白色自动1.5L,却是我一见钟情的结果,整体车型是我喜欢的风格。车身的线条感和层次感很强,大灯小灯的造型也非常个性,4360/1785/1650mm的长宽高很是称头,坐进去之后第一感觉就是宽敞。 新车里面还是有些味道的,多通通风,多放了几个竹炭包和茶叶包,也就渐渐地没那么重了。内饰的造型都很别致,空调的出风口是复古的风扇感觉,门上键盘平台上做了纤维的一种效果,把细节也都考量打造的很不错。整体内部包括座椅选用的材质,应该说是很普通的,总不能按照豪华车标准来要求吧。 配置上多了一些科技元素,炮筒式的仪表盘,全景影像和行车记录仪影像显示都带来不错的实用体验,比较生活化的是前后排都有USB接口,方便充电播放音乐什么的,很人性化。 方向盘算是比较灵敏和协调的,手感不错,长时间开也不会觉得胳膊酸。刹车也灵敏,点就有的那种。油耗算是省的吧,市内基本靠近8个,高还上也就6个多点,在合理区间内。动力么,毕竟排量在这,就是典型的普通家庭用车,没什么问题。
不得不说元非常便宜!1.5L自然吸气发动机爆出109马力,对于日常代步使用来说是足够了。变速箱方面,主打配置几乎全都是手动档变速箱。高配版本适用双离合变速箱,是干式的。 抛开双离合不说,手动档的配置,价位几乎都是在4~6万区间,这个价格能买到一款现代化的,配置来说还靠谱的车型,确实是性价比很高很高了。退一万步说,花费几千块钱,改装一套自动离合器,也一样可以当作自动挡来用。
前天刚提的g5,安全比合资车强很多,前3后4防撞钢梁,合资车这个价位都是木有的就一块塑料就叫防撞钢梁了,完全就是坑爹的。我表弟的现代悦动12w追尾行李箱直接报废,力度再大点估计后排都能撞进去。g5时尚安全就是byd我要买的时候,表弟说比亚迪都是城中村开的,着实打击我了,号称b歪的。我日,但是车型真的超酷,我开回来表弟都惊呆了,哈哈。就是功能多到不会用,说明书像小说那么厚说的有简单看的一头雾水,车载电视到现在没有看过根本木有信号,多媒体神马功能都要联网下载,现在连个导航都没有,4s店wifi坏了让过几天帮下,让我开回去家里wifi下,下个鸡毛,我家12楼哪里有这么厉害的wifi。新车让我磨合1000公里,但是提速实在太快,涡轮一启动,哇哇的一下就120的时速还只到油门一半。10w的价位可以超过20w的合资车,就这么牛。后天去4s下载些app强化很多体验,值得入手
买到比亚迪这款元已经半年了,平常跑高速比较多,油耗基本上就是7个左右,路况好一点能达到6.5,还是很省的了。当初选这车基本上都是冲着性价来的,外形也出类拔萃,很潮很犀利,“元”字很有民族特点,侧身线条流畅,有大牌气息,外挂备胎具有越野车的个性,反正是乐巅巅儿滴开回家。 经过几个月的磨合,越来越适应了,使用顺手了,缺点也习惯了。内饰真的不能再挑剔了,都是软皮包裹,接缝处跑滴明线,很有质感。后排略窄,三个大人的话还得是紧挨着,不能有身材过胖的才行。放小物件的格格盒盒还是够用的,后箱不算大,好再也没那么多东西。 方向盘和仪表盘都强调了功能性,操作查看很快捷。转向操控协调,也较轻盈,制动灵敏,略点一下速度就能控制下来。动力就一般般了,有时也会有顿挫感,起步提速也比较慢,得一点点加速往上提,要是选涡轮那款可能会好一点。 在3000多公里的时候做了免费的首次保养,车间工人服务很到位,检查的也比较细致,换了原厂的矿物油,方向盘动平衡、四轮定位什么的也都做了,该清的清该洗的洗,服务没的说。

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