宝马致敬蔡澈卸任，法拉利f30和法拉力跑车哪个好

1，法拉利f30和法拉力跑车哪个好

你说的是F430还是F40 都是法拉利的跑车 F40是一代经典后续的F430就是F40的致敬产品

法拉利f30和法拉力跑车哪个好

2，马自达自称日系宝马是致敬还是在邯郸学步

是日本车，大街上90%的马自达是中国第一汽车公司和日本马自达汽车公司合资生产的，日本马自达公司要老老实实给中国人纳税的。。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变...

搜一下：马自达自称“日系宝马”，是致敬还是在邯郸学步

马自达自称日系宝马是致敬还是在邯郸学步

3，看看最吊的BMW谁啊知道是什么型号的

如果没看错,应该是复古概念车BMW Mille Miglia Concept (2006) 这款两座跑车是赛车史上的经典象征它的真正意义，在于要向数十年前帮助宝马公司在一系列的汽车赛事以及汽车技术发展中取得领先地位的工程师们致敬。

概念车

不懂

好想是概念车

看看最吊的BMW谁啊知道是什么型号的

4，宝马X2的C柱logo是什么意思

C柱logo最先出现在宝马M车型的鼻祖3.0CSL上，这次用在X2上个人觉得是致敬经典吧。当然，不管是豪车品牌还是奢侈品，都会有自己的独特的标志性的设计，比如LV箱包上的logo，X2的这一设计就是体现出自己与众不同的点，能在众多车中一眼就看到X2。个人还有一点见解就是说致敬经典是一种复古，而复古实则也是一种时尚潮流，所以宝马的这一设计必定会引领潮流。

不就是个宝马的LOGO嘛再看看别人怎么说的。

5，长安睿聘cc和本田雅阁哪个车更好

国产车已经迎来了井喷式的发展，很多国产新车已经开始向合资车看齐，不管是销量还是核心技术方面，都已经与合资车不相上下，而除了SUV领域，很多国产品牌也开始在轿车市场发力，比如刚刚上市不久的长安睿聘CC就成了国产轿车中的新秀，最近，长安睿聘CC还向同级别的合资车型致敬。雅阁、天籁、凯美瑞是日系车中最有代表性的三款中型轿车，三款车在各方面的表现都非常出色，并且都有各自的特点，而长安睿聘CC把这三款日系车都致敬了一遍。在德系车中，帕萨特也是同级别的标杆车型，而睿聘CC致敬这些合资车的目的就是想表示这款车在各方面都已经达到了能够与合资车抗衡的水平。但是长安睿聘CC最应该致敬的车型恐怕是雷克萨斯和宝马吧，因为睿聘CC的外观与雷克萨斯十分相似，特别是前脸的造型，几乎如出一辙。而在内饰方面，睿聘CC的造型也与宝马非常相似，特别是中控部分的设计风格，也是与宝马的家族式风格如出一辙。

个人喜欢思铂睿

6，请问当今世界名车德国宝马公司的最高首席执行官是谁

诺伯特·雷瑟夫，如果还没换人的话。

　　11月20日专电德国宝马公司首席执行官诺贝特·赖特霍费尔20日表示，即使在当前市场不景气的情况下，预计公司在2009年仍将实现盈利。　　赖特霍费尔说：“我们预计明年仍将实现盈利，这是我们的目标。”但赖特霍费尔拒绝对今年的利润和销售目标做出预测。本月初宝马公司曾公布今年第三季度公司净利润比去年同期下降了63%。　　面对当前经济衰退、市场萎缩等状况，宝马公司今年已连续取消了两款新车型的上线，继8月份暂停宝马X7系SUV的生产计划后，本月初宝马又宣布放弃CS概念车的量产计划。宝马公司近几个月来相继采取了减产、裁员和加强与工会谈判等措施，力争今年的固定成本低于去年水平。　　针对美国通用、福特和克莱斯勒三大车商的困境，赖特霍费尔说：“如果如此之大的企业都宣布倒闭，必将对汽车零配件供应商构成巨大冲击。我一点都不希望这样。”他还明确表示无意收购通用在欧洲的子公司。 http://www.315che.com/news/74555.htm

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官施润博

7，德国大众的甲克虫和小宝马mini那种好

全新一代甲壳虫在过几个月就正是上市。样子你可以到大众官网上看图片。非常不错。更加动感而且有一种回归，向第一代甲壳虫致敬的设计。毕竟甲壳虫就是大众的第一辆车，也是大众最经典的车之一。而MINI被宝马收购后在市场营销方面做得也非常不错。由原来的1,2个车型逐渐增加了SUV，COUPE等。毕竟60年代MINI也是运动基因的一个代表。但是如果从性能上说，如果相同的价位甲壳虫肯定更合适。未来推出的1.2T，1.4T，2.0T均搭载DSG变速箱，性能很强悍而且油耗很低。我很期待1.2T那款发动机。正常跑油耗应该在5个左右。但是动力比目前市面上的2.0还要有劲（比如马自达6） MINI搭载的发动机分别为1.6,1.6T。1.6的发动机技术已经太老了。没有任何科技含量。1.6T的技术目前是业内主流。但是MINI的变速箱一般。内饰做工很独特，非常吸引人，但是做工如果和甲壳虫内饰比有点粗糙。特别是和马上要上的甲壳虫售价甲壳虫<MINI(甲壳虫更便宜，而且价位区间更大) 发动机变速箱技术甲壳虫>MINI 造型都很经典甲壳虫=MINI 空间甲壳虫>MINI 舒适度甲壳虫>MIINI(强烈推荐试乘试驾这两款车，MINI女孩开真的很不容易，方向沉而且底盘特别硬) 保养费用甲壳虫=MINI 总的费用相差不大，甲壳虫每次比MINI便宜点，但是MINI1万公里保养，甲壳虫7500公里保养便利性甲壳虫>MINI 甲壳虫是进口大众店销售目前全国80家店，MINI并不是宝马店销售，而是专门MINI店销售目前全国不到50家店以上仅供参考

一定要选mini 甲壳虫的外观被很多国人所唾弃

MIINI;奥迪A1；宝马1系；甲壳虫都不错

其实女性对机械都好像不太感冒，更别说对车痴迷狂热了。但是如果你问100个女孩，她们最喜欢的车是什么？估计至少99个人都会非常肯定地回答你——甲壳虫或是mini。原因简单得很理直气壮，就是可爱！如果你的女朋友在闹市街头突然高分贝尖叫，除了看到心仪的新款lv，或者遭遇了“咸猪手”，那么一定是可爱的mini或甲壳虫惹的祸。女人的感性使她们看车的角度和理性的男人完全不同，她们不会对汽车的技术含量、动力性能或是使用成本有太多的兴趣，而容易将注意力集中到车子的外观。相对于其他车型，mini和甲壳虫不但有着好听的名字，同时独特的外形也使人过目不忘。每每遇到这样风和日丽的春天，mini和甲壳虫敞篷车无疑更加招摇过市，驾驶它们上路，绝对能在第一时间俘获别人惊艳的目光。车身设计甲壳虫中控台上的大面积平台让人感觉像是在开一辆大车，而mini给人的感觉是一辆不折不扣的小车。这两辆车的前辈都是毫无争议的经典之作，但是要将这种经典得以延续，其难度比重新设计一辆新车更难。 mini经过宝马的重新设计之后，长3635毫米、宽1688毫米、高1415毫米，其尺寸已大大超过了它的祖宗，但它仍是一辆不折不扣的mini，无论顶篷打开与否，都具有鲜明的mini特征，复古风格与时尚感觉被很好地融合在一起。圆圆的头灯与发动机罩采用了一体化的设计，不但造型独特，而且显示了高度精准的生产和装配工艺。前、后风挡玻璃的倾角设计得很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，这也是一直以来的mini特色。在后座的后面，两个镀铬的u型防翻滚杆格外抢眼，它们可以在翻车的时候保护车内人员。后备厢采用了easy load设计，盖板向下打开，可以用作装载平台。车顶闭合时的后备厢容积为165升，车顶开启时为120升，如果再将后排座椅折叠，后备厢空间可以增至不小于605升。后备箱里没有备胎，因为在胎压监控系统和缺气保用轮胎的帮助下，备胎显然是一个多余的装备。mini cooper敞篷轿车有10种外部颜色可供选择，其中橙红色和具有特别效果的酷蓝色是敞篷版本专有的。 mini cooper这台发动机可以算是小排量发动机的中的精品了，靠1.6升自然吸气可以输出85千瓦。这些开关很酷，但是用起来并不是非常顺手。 mini cooper的全自动车顶是综合设计概念与巧妙构思的产物。按下按钮，首先开启的是一体式滑动天窗，然后整个软车顶打开。软车顶向后折叠的同时，车顶立柱和后侧窗自动缩回。智能化的z型折叠机构可以让整个车顶在后排座椅后非常紧凑地折叠起来，无需后部盖罩。车速在120公里/小时以下的时候，软车顶中集成的滑动天窗可以在40厘米的范围内无级开启，这虽然使整个顶篷开关的时间增至15秒，但带来的好处是显而易见的。很明显，这是敞篷汽车中的一项首创技术。大众新甲壳虫敞篷版的尺寸比mini略大，在06款新甲壳虫上，可以看到在圆弧形的基调下增加了一些大胆的线条，特别是轮眉和保险杠部位的棱线给人一种更具现代感的全新印象。另外还包括一对更大、更椭圆化的新前灯和新尾灯。甲壳虫打开后的车顶随意地搁在车后，有着几分老爷车的感觉，如果你愿意的话还可以用原厂附送的罩子将它盖起来。甲壳虫的后备厢采用了一般的向上开启方法，容量达到了300升，比mini大出许多，可惜的是由于后排座椅不能放倒，因此容量不能进一步增加。在甲壳虫上我没有找到明显的防翻滚杆，厂方的工作人员称后座的头枕在翻车时会在1秒之内伸出，起到防倾杆的作用。甲壳虫的顶篷结构相对mini来说要简单一些，因此只需13秒就可以完成关闭过程，问题是这个顶篷不是全自动的，最后还要靠人工转动一个手柄来把顶篷锁紧，这个步骤对臂力绝对是考验，臂力不足的女孩子要想把顶篷关上还真得先去健身房锻炼一下。大众甲壳虫敞篷版和mini cooper敞篷版两辆车共同的问题就是无论顶篷开启还是关闭，都不能得到良好的后方视野。内饰和空间甲壳虫的车身尺寸略大，内部空间也比mini大出不少，向前倾斜的挡风玻璃使得甲壳虫在中控台上有一块很大的平台，再加上较高的座椅，给人的感觉似乎是在开一辆更大级别的轿车。前排座椅顶部的扳手用来放倒座椅进入后排，这个扳手的位置合适，前后排的乘客都能轻易地操作。甲壳虫除了有舒适的前排座椅以外，后排容纳两个成人也没有问题，2516毫米的轴距提供了后排乘客足够的腿部空间。

我觉得还是MINI 好

8，迈巴赫s600水温显示95度正常吗

正常啊，堵车的时候一般都会高一些，平时行车应该在90度。

如果说“pullman”这个名字所代表的仅仅是手工打造、私人定制、别具一格、奢华张扬等等,那世上也不会有如此多pullman的传说。梅赛德斯-奔驰s600pullman更是一个至高无上尊贵与荣耀的象征,全新一代的梅赛德斯-迈巴赫s 600 pullman正是这一象征的继任者。 #心?趣闻#跟随梅赛德斯-奔驰与世界上最伟大号手之一的irvin mayfield开启一段关于音乐的旅程。来到他的家乡新奥尔良州、爵士乐的圣地,梅赛德斯- 迈巴赫s级轿车携burmester 高端3d环绕立体声音响系统,带你感受震颤心灵的乐音,以奢华品质,与你共享流行与时尚交汇的盛宴。 o网页链接 #心荣耀#梅赛德斯- 迈巴赫s级轿车,以卓然而至高的汽车制作标准,借当代汽车制造工艺之精粹,呈现出独一无二的顶级享受,不仅刷新完美座驾的驾乘标准,更重新诠释了极致尊享的致臻含义。 o梅赛德斯-迈巴赫s级轿车在停产两年后,迈巴赫(maybach)又一次回来了。但这个曾经与劳斯莱斯齐名的豪华汽车已经不是一个独立的品牌,且售价与过去相比低得可怜。 1月30日,戴姆勒旗下梅赛德斯-迈巴赫两款车正式登陆中国市场,这两款车为迈巴赫s400和迈巴赫s600,建议零售价为146.8万元和288.8万元。这一价格与迈巴赫上一代车型价格大相径庭。上一代迈巴赫57和迈巴赫62的售价分别为538万元和950万元,相当于3.5个奔驰s600和价格之和,或2.5个法拉利360。即便是劳斯莱斯和宾利这样的顶级豪华车,也只有高端产品才可以和迈巴赫62媲美。来自豪车行业的消息认定中国首富马云就有一辆迈巴赫上一代车型——迈巴赫62s,售价1000万元以上。威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一,他和儿子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同创造了“迈巴赫”这一品牌——从创立至1940年间代表了德国汽车工业最高水平的杰作。由于第二次世界大战的影响,该品牌曾一度销声匿迹。迈巴赫的上一次复活是在1997年的东京车展。当时,戴姆勒·克莱斯勒公司展出的一辆以迈巴赫为名的概念性超豪华四门轿车,让这个沉寂了60年的顶级豪华品牌复活。由于市场表现欠佳,戴姆勒于2011年宣布,在2013年全面停产迈巴赫。 2014年11月的广州车展上,梅赛德斯-奔驰发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。同时,首款车型迈巴赫s级正式全球首发。奔驰想让更多喜好豪华汽车的中国精英们能够成为这款车的目标人群。迈巴赫品牌也在紧随其后的美国洛杉矶车展上亮相。 “仅从价格区间来看,迈巴赫不再与宾利和劳斯莱斯形成直接的竞争关系。”戴姆勒ceo蔡澈(dieter zetsche)认为,新生的迈巴赫可以为消费者提供更好的舒适度和科技竞争力。如同amg品牌,迈巴赫品牌成为奔驰品牌的子品牌,是奔驰s级的延展。从外观上看,迈巴赫独有的“2m”标识只保留在c柱,后备箱上方有“maybach”字母标识,车头和车尾处已经被奔驰的“三叉星”所取代。虽然在前脸和尾部和奔驰s级轿车并无太大差异,但却比奔驰s级长305mm,车长和轴距甚至大于宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特。像飞机上的商务舱一样,迈巴赫的后排座椅通过抬高顶部增加头部空间;特殊的密封材料保障行车中的安静;在两个后排座椅的中间嵌入了中控台控制面板;全景天窗可以让自然光照射进来,如果不想让行人窥探车内,只要按下相应按键即可。购车者还可以增添更加华丽的配置,诸如赶往下一个商务会议期间,用手工镀银的香槟酒杯小酌一杯放松下心情。 “迈巴赫s级如今开辟了奔驰汽车新篇章。”奔驰汽车董事会成员ola k?llenius称,作为s级轿车的一个新的组合,迈巴赫s级将建立豪华车领域的新标准。奔驰在顶级豪华车领域不断下滑,奔驰试图改变这一现状。奔驰在2005年开始落后于宝马汽车,2011年又被大众汽车旗下的奥迪品牌超越。奔驰现在试图用迈巴赫对标宝马的劳斯莱斯和大众汽车的宾利。在此之前,奔驰提出了要在2020年超越宝马,重回全球销量第一豪华汽车品牌的目标。各家汽车公司分别在全球最大的豪华车市场——中国市场展开角逐,虽然有分析师认为中国汽车市场将告别10年来的高增长。宝马汽车计划在2015年在中国投放15款汽车。路虎在中国的工厂已经投产,第一款中国本土生产的车型极光也已于2月1日上市。在刚刚结束的2015 ces展上,蔡澈对中国市场充满信心:在不久的未来,世界上每卖出两辆迈巴赫,就有一辆被中国的富人买走。但事实可能并非想象的那么乐观。“在顶级豪华车市场的范围里,所有的一切都与形象和历史有关。”ihs汽车咨询公司分析师carlos da silva称,“当你驾驶劳斯莱斯的时候,它本身就是一种身份和地位的象征;但当你驾驶着一辆迈巴赫的时候,你可能需要解释的更多。” 梅赛德斯-迈巴赫在9月4日开幕的成都国际车展上首发了旗下s级新款车型迈巴赫s500,梅赛德斯-迈巴赫s500定位在迈巴赫s400与s600之间,新车的官方指导价为219.8,s500的性价比相对来说还是很高。梅赛德斯-迈巴赫s级在国内已经上市了s400和s600两款车型,此次增添的迈巴赫s500价格位于两者之间,对于价格相差较大的两款有了折中的选择。新车目前已在成都国际车展亮相,但从配置表上来看,新车将配备20寸铝合金轮圈,并采用全新的轮圈造型,其他方面的区别下下文中将详细介绍。动力配置首次匹配9速手自一体变速箱在动力匹配方面,迈巴赫s500采用的是4.0t双涡轮增压发动机加9速手自一体变速箱。相比于迈巴赫s600的7速手自一体变速箱来说,9速变速箱拥有更积极的换挡逻辑和带来更好的油耗表现,相信迈巴赫s500应用更先进的变速箱能带给车辆全新的驾驶体验。迈巴赫s500上搭载的4.0t发动机,最大功率310kw,峰值扭矩600nm,搭配这台发动机的迈巴赫s500动力相当强劲,而综合油耗方面也比迈巴赫s600少了一些,总的来说迈巴赫s500的动力匹配在给消费者提供速度与激情的同时又能控制的住油耗,表现还是相当理想。外部配置迈巴赫s500和迈巴赫s00无任何差别在外部配置方面迈巴赫s500和s600保持一致,没有任何差别,配置同样相当豪华。全景天窗、电吸门、led远近光大灯等配置一应俱全。同时,车内氛围等、自动头灯、大灯高度可调这种先进的豪华配置也都是采用标配,在能看的见的地方就先充分展现了梅赛德斯-迈巴赫的尊贵和奢华,体现了最高的造车水平。内部配置迈巴赫s500少了前排座椅按摩在内部配置方面,迈巴赫s500延续了s600的高要求和精致感,整体配置方面则基本上没有变化,只是少了前排座椅按摩的功能,但是其他配置则一模一样,同样是配置相当齐全。安全配置迈巴赫s500增加了零胎压继续行驶功能在安全配置方面,迈巴赫s500在和s600保持一致的同时还增加了一项零胎压继续行驶功能,此项功能相当少见,严格意义上来说,零胎压继续行驶不能算作是一项汽车配置,它只是一项配置所起的作用或是表现形式,而这项配置就叫做:防爆轮胎。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有),可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车),这将导致车辆无法挽救的失控。零胎压继续行驶功能很好的避免了这一点,可以说迈巴赫s500的安全配置真是武装到了牙齿,现在世界上最先进的安全配置在迈巴赫s500上都能看见,能使消费者真正做到放心,安心。功能配置迈巴赫s500和s600对比少三项功能在功能配置方面,迈巴赫s500和s600比也是基本一致,只是少了车载冰箱、中控液晶屏分屏显示功能和智能车身控制系统,对于这三项配置只能说是锦上添花,不能说非常重要,而且车载冰箱可以选配,所以没有也问题不大。其他的炫酷的科技配置,奢华的功能配置等等都是标配。总体来说迈巴赫s500和s600在所有配置方面基本一致,可以说迈巴赫s600的精华s500都全部继承了下来,而对于少了69万售价来说,迈巴赫s500的性价比真的是非常高,这个差价都可以买到一辆报道) 梅赛德斯奔驰迈巴赫s级报价: s400 迈巴赫报价: 146.8万元 s500 迈巴赫报价: 219.8万元 s600 迈巴赫报价:288.8万元

9，迈巴赫s600有几个座位

七个【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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