1，蔚来汽车 改名 为 nio了吗

蔚来汽车在英国伦敦发布了发布英文品牌 "NIO"、全新 Logo，以及全球最快的电动汽车 EP9。 EP9 是蔚来汽车推出的首款车型，它是一辆纯电驱动的超级跑车。 蔚来的英文品牌 NIO 取意 A New Day（新的一天）。"NIO 蔚来 " 表达了蔚来汽车追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。 此次发布会的重头戏无疑是蔚来的首款电动汽车 EP9 的发布。EP9 采用了 4 台高性能电机和 4 个独立变速箱，最大功率达到了 1000kW（1360Ps），0-200km/h 加速时间仅为 7.1s，极速可达 313km/h。EP9 在著名的纽博格林北环赛道跑出了 7 分 05 秒的圈速，它是目前性能最强大的电动汽车。
额

蔚来汽车 改名 为 nio了吗

2，目前大部分车企的销量大幅度下降为什么蔚来汽车的销量没有受到很

是的，销量大幅度下滑已经成了没有办法的事情。但蔚来汽车独特的销售模式和体验，反而保证了它的销量没有下滑的很厉害。究其原因，可能就是这两点了。首先是因为销量基数低，去年的这个时候，蔚来汽车只有一款ES8在售，ES6还未开始交付；另一方面，蔚来一直就以线上订车为主，在消费者足不出户的时间里，线上订车就成了消费者购车最主要的方式，让蔚来汽车乃至造车新势力，都有了更大的优势。其次，在体验方面，造车新势力也不像传统的4S店一样，非常的嘈杂，而是像家一样的体验空间，不仅可以购车，还能感受蔚来的文化，甚至成了孩子的游乐场。可以有效的提高品牌认知度，因此很多传统车企也开始建设体验中心，例如广汽新能源和Polestar等。所以，蔚来汽车才会在这么一个特殊的时期，稳住了自己的销量。
车的运费问题。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

目前大部分车企的销量大幅度下降为什么蔚来汽车的销量没有受到很

3，软银为什么取消蔚来投资

本次软银放弃了对蔚来的投资，原因未知。以下为事件新闻原稿，供参考。8月30日，外媒报道称，据知情人士透露，日本软银集团已决定不投资蔚来的IPO计划，该公司今年早些时候曾就入股中国电动汽车制造商蔚来进行谈判。但本次软银放弃了对蔚来的投资，原因未知。其中一位知情人士表示，软银正在积极关注电动汽车行业，但尚未决定支持哪家公司。作为特斯拉的新竞争对手，蔚来将于9月12日在纽交所上市。本周早些时候，蔚来启动了一项股票发行计划，可能筹集到13.2亿美元的资金。蔚来计划以每股6.25-8.25美元的价格出售1.6亿美元的美国存托凭证，这将使这家汽车制造商在上市前的估值高达85亿美元。如果行使增发15%的选择权，蔚来的首次公开募股(IPO)可能筹集多达15.2亿美元的资金。此次发行定于9月11日定价，蔚来股票将于次日开始交易。蔚来于2014年由中国企业家李斌创建，今年开始销售第一款电动汽车。这家公司还没有盈利。蔚来股东包括腾讯、高瓴资本等。

软银为什么取消蔚来投资

4，蔚来汽车现在怎么样

蔚来汽车性价比还是可以的，采用三元锂电池，电池容量70kwh，最大续航里程官方公布可达500KM，工信部综合续航里程数据355KM，续航能力不错，而且整车的设计感一流，车长5米，空间够大~
就品牌力和“海底捞”似的服务品质来说，蔚来做得非常好，但就整体产品力而言，蔚来还查了一股劲。ES6续航里程510KM，在今年的新能源市场而言，只能是刚刚及格。随着新能源汽车的普及，消费者对于车辆使用的场景会越来越广，对续航里程的要求会越来越高。 相较而言，SERES SF5与ES6一样都受追求潮流的年轻人们追捧。但SF5推出的增程式车型，在续航里程上可以赶超燃油车，方便充电的时候，直接充电，找到不充电桩还可以加油发电，而且是全时电驱，保证了纯电动车的高效性能。其实现在国内新能源汽车品牌很多，不乏技术、品质优秀的好车型，问主可以多方了解下。
从基本情况分析，一是汽车股的上半年业绩较为亮丽，江铃汽车是a股半年报的第一炮，可见其必然有光彩，值得炫耀。二是新能源汽车的典型代表——比亚迪成功发行a股，连续两天大涨，受到市场主力资金青睐。三是绝大多数汽车股调整已久，反弹将延续。综上所述，下半年极有可能在后市出现汽车股行情。

5，听说蔚来汽车还获得了2019年新能源汽车质量排行榜第一蔚来不是一

服务和售后确实是蔚来一直以来的强项，用户第一的品牌理念也是深入到了每一个蔚来人的心中。除此之外，蔚来汽车的质量虽然没有服务那么出名，但却真的是一直被低调的坚持着。据之前美国汽车专业调查公司IHS Markit公布的数据显示，2019年10月全球豪华纯电动汽车销量排名中，蔚来ES6以2,203辆位列全球第一，压过了奥迪e-tron、Model X、捷豹I-pace，这是一个中国品牌、仅靠单一市场成绩在全球细分里取得的成绩，再一次证明了蔚来在用户心中的影响力。对于产品的质量，蔚来有着近乎于执著的追求。如果说蔚来汽车最大的优势在于用户体验，那么产品质量则是它成功背后最大的支撑。在2019年的JD·POWER上，蔚来在所属的细分市场以及车型中，均获得了同级别第一的成绩，这也成为了蔚来注重产品质量的最好佐证。
蔚来在过去的2019年中，交上了一份不错的答卷。过去一年中，蔚来汽车累积交付ES6和ES8共20565台车。值得一提的是，在新能源补贴退坡之后，蔚来汽车依然实现了7月到12月连续5个月的交付量上涨，甚至一度出现了展车都售罄的情况，足以说明中国消费者对于这一品牌的信心和信任。
一般般吧，感觉还是自己去研究下。现在的排行榜可以说还有不少都是老年代步车的替代品，而有些车还没有实车呢，建议看看类似奇点is6这种都路试的汽车吧。

6，蔚来汽车4年亏400亿为何蔚来汽车的销量如此惨

近来有新闻报道，蔚来汽车在4年内亏损400亿，很多人都觉得蔚来汽车没有未来的发展前景了。那么，蔚来汽车4年亏400亿，为何蔚来汽车的销量如此惨？ 没有比较就没有伤害 近日有消息称，现在的蔚然汽车的亏损意味着自蔚来创立以来累计亏损最大的，大约四百亿人民币。现在中国的新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将在本周二公布公司的六月份的季度财报。分析师表述说，公司会在二季度将亏损二十六亿元人民币。 其他原因的打击 最近，由于自燃频发、亏损严重，对蔚来汽车打击很大，造成该公司股价大幅度下跌。现在最新新闻报道，该公司最新收盘仅为3.04美元，而该股最高时曾达13.8美元。最终按总股本计算，该公司市值蒸发近800亿人民币。 刚刚裁掉一千多个工作岗位 现在有公开资料显示，蔚来汽车创始人李斌发内部信宣布公司将在九月进行裁员。这次的大规模裁员，预计将减少一千多个工作岗位，调整后的工作人员差不多就七千多个了。如果裁员就会带来蔚来汽车行业的亏损，因为没有工作人员就不会有收益，就会造成公司的亏损很大所以，目前的蔚来汽车公司裁员是一个不很明智的做法。这样的做法会造成公司的收入降低，从而造成公司的收益降低和亏损。 虽然，现在蔚来汽车还没有引起很大收益，但是，我们都相信公司经过努力一定可以提升自己。
你好！ 简而言之：不能很好的适应市场。这就是出现如此情况的根本所在！ 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
现在新能源汽车不够普及，所以销量不怎么样
这种新能源汽车它有很多设计上的弊端，所以销售量才惨。
也许新能源汽车被别人接受的比较少，所以才会有如此的销量。

7，蔚来汽车召回5000多辆那我们的损失该怎么算

蔚来公司召回5000多辆汽车，在法律条款上面是有依据的。其中也包含了客户的损失。 比如这5000多辆汽车中间其中的三起自燃事故，对三位车主所造成的人身财产损失，在法律的范畴之下，予以补偿。 那么对其他招回来的车辆，确定是由生产制造方负责的，那么是在法律的条款之内，按照一定的流程召回车辆，并对车辆进行修理更换，退货等措施来消除，在汽车产品上的质量缺陷。 那么这个中间发生的费用，肯定完全是由生产制造商负责。但一定也是在一个合理的价格和数目上。比如召回车辆，车主在召回期间的经济损失，误工费用。但这个绝对也不是狮子大的开口，是有一个合情合理的市场定价。当然觉得客人觉得损失巨大，不满意的话可以单方面的起诉或者申诉。 目前我国质检总局缺陷产品管理中心，也发布了相关的通知，要求企业在召回过程中，严格按照召回计划，召回公告，召回新闻稿，召回通知书，召回维修作业办法，召回费用统计等等一系列具体的资料说明，好监测企业在召回过程中的一系列的流程，目的就是消除汽车隐患，给消费者最满意的答案。 所以许多顾客不用太担心。严格按照召回的流程走。如果出现了服务不到位或者自身的损失没有得到有限保障的前提下，可以向公司申诉以及向主管部门举报。维护自身的合法权利。 感谢你的阅读。
我来说说~~! “汽车召回”---就是说通过发布公告等公开方式，对已经投放市场并存在产品缺陷的车辆，由厂家指定汽车维修站进行免费检测维修更换某些有缺陷零部件。还有生产厂家必须事先向政府有关部门报告并提出召回申请，经批准后由政府监督实施，以消除事故隐患。当然,厂家还有义务让用户及时了解有关情况。 ~!!!~~;明白否??
我觉得应该对车主赔偿一些钱财，十万二十万的，很有必要的。
我觉得像这种问题，法律上应该都是有明确规定的，会对我们的损失进行合理的计算。然后赔偿
应该会全额退换的吧，毕竟不是车主们的责任，这是公司的责任，应该给车主一个合理的赔偿

8，为什么都说蔚来汽车没有未来

1 发布会：发布会上请来了很多明星大咖，其中有俞敏洪、奶茶妹妹等知名准车主。发布会一开始就是在介绍蔚来资本有多么多么雄厚，而不是第一时间说车。说白了这就是些大资本家的投资而已，他们讲究的是资本的快进快出，大部分人对造车就是个门外汉。 2 车辆本身：蔚来ES8就是匆匆上市的产品。电池续航的虚假宣传，宣称300多KM，实际也就200KM左右。自己并没有造车实力，外靠于江淮汽车，产品质量得不到保证。依现有国家法律法规，在出现消费者维权时，极易出现扯皮现象。前阶段蔚来ES8出现的两个事故，让人哭笑不得。一：不高的车速撞向了线杆，车头部分几乎完损，安全气囊竟然没有打开。蔚来给的解释是：车辆采取了吸能设计，吸能设计最常见的是用于F1这种高端赛车上的，可想而知，蔚来是在忽悠人。二：不高的速度撞到了小石头上，整车安全气囊全部弹出，这又做何解释？ 蔚来汽车正在积极找供应商合作 如果不是乐视汽车太过扎眼，其实蔚来汽车也是一拖再拖的项目，而且项目组所有的成员都是从各地挖来的，各自为战以及内耗都相当严重，原本前年就要上市的蔚来汽车，直到本月才上市。之所以拖到现在，一个是配件供应商迟迟不能解决，还有就是量产车需要反复的长时间路测验证。 有消息称，蔚来汽车找来了丰田在国内的电池供应商，成立了合资公司，由丰田国内供应商公司代工电池组，并对电池座质量检控。 另外，蔚来汽车看到了乐视汽车的失败经验，最终没有“阉割”掉路试测验的环节，又延长了一年才选择上市，相信产品质量会有一定的保障。 蔚来汽车上市的时机 蔚来汽车的第一款车上市，最大的意义还是站位，因为现在40万区间的电动车消费群体还没有培养出来。我根本不相信转化特斯拉用户的鬼话，除非特斯拉MODEL3上市价格也在40万区间，否则现有客户你是拉不过来的。 蔚来汽车所占据的价格市场，正好是目前豪华C级车，以及豪华中级SUV竞争最激烈的市场。50万预算，可以买到不少性价比更高，品质更有保障的车型。在和这些汽车品牌比拼竞争力，蔚来汽车可以说没有任何机会。除非在政策上有所倾斜，比如限牌政策，比如补贴政策等等。 所以，到底有没有未来，这个真不好说，还得看后续的造化。
因为他现在没有自己的技术，没有自己的强项，很难继续在汽车行业走下去。
因为雷哥是创始人之一啊，比如京东老总刘强东也有股份。蔚来汽车5个创始人，但是，以后蔚来汽车的智能系统会是小米创造！
项目组所有的成员都是从各地挖来的，各自为战以及内耗都相当严重
蔚来汽车没有自己独有的优势

文章TAG：蔚来汽车回应停产  蔚来汽车  改名  为  nio了吗  蔚来  汽车  回应  
下一篇