1，英菲尼迪ex25故障码 b1015什么意思

您好.您车气囊灯有亮吗？B1015故障代码可能原因：安全气囊诊断传感器单元出现故障（气囊电脑）. 希望我的解答可以帮助到您.谢谢！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

英菲尼迪ex25故障码 b1015什么意思

2，谁能说说英菲尼迪EX25的优缺点最好是车主或者开过的人谈谈 搜

三月14日提车，ex25风华型，车价53.01万，到今天，以行使1750km，总的说来很满意。提速较快，（由于在跑磨合，没有尽全力），油耗十分满意，混合油耗10-10.5，高速油耗7.5（时速120km以内），车内噪音小，好操控。是一款不错的车。
优点是，其它公司很少有这个外形的进口车，外形很独特，前卫，舒适，操纵性能好，动力好，加速快，10万公里保修保养 缺点是，汽油品质要求比较高

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3，新年想换英菲尼迪Ex25价位差不多理想不知道车子个各方面如何

英菲尼迪EX25 唯一连续14年全球十佳发动机VQ25HR V6发动机, 独有的美容空调 靓丽的外观造型及内饰 这款车绝对是女士的首选 懂车的都知道 270只是徒有其表（丰田车一贯作风） 内在是一个完完全全的4缸国产汉兰达。 多的就不说了 ，自己看一下汽车论坛评价。 如果是LX570 那没的说！
你挺霸气的，都喜欢开这么霸气的车。我是推荐开雷克萨斯的CT200，又省油，又小巧，很适合女生开。这款对比车型就Q5 跟X3，看你自己喜欢咯。车都是好车。个人觉得EX25好看些。在配置上不相上下
很不错的车，女孩子开足够了。
EX25和RX270做工都不错，但是有一个共同缺点：动力太小了。

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4，关于英菲尼迪EX25

哥们，哪款车虽说也叫SUV 但实际上它的市场定位是一款女士用的跨界车，从外形就能看出来，给人柔美的感觉，内饰就更不用说了，都是棕红色的，虽然有黑色的但是没人要，订车等半年， 尤其你身高将近一米九，坐进去空间更是个问题，整车长度才4638毫米，轴距2800毫米，高度不到一米六，你想想吧，女士身材丰满的都会觉得拥挤，更别说年轻体阔的大小伙子了。 还有就是这车后驱的，更加说明了跟SUV的区别，只适合在城市路况开，并且还是路况好的城市。 至于保养方面，还算是很有优势的，四年十万公里免费维修保养，，正常保养相对来说也比较便宜，小保不到两千。 综合来说，建议该换其他车型，不过据我所知这款车高配售价是53.1万，低配是49.8万，没有现车
朋友眼光真不错。。。这个牌子是尼桑的高端品牌。。。尼桑是以发动机好出名。。英菲尼迪这个车不管是内饰还是动力，操控都比尼桑整体好上一个档次，，ex35这个车主动和被动配置都比较高。。但是价钱比较贵。。如果你比较喜欢吉普的话，建议你买fx35，，价钱比ex35稍微贵个10-20万。。但是车确实不错。我开过宝马x5，本田crv,。我感觉fx35是我开过最好的吉普。。。。。。

5，为什么英菲尼迪EX25这么好却很少有人买

这个价格的车本来销量就不大。加上英菲尼迪品牌上不出名，一些追求面子的人就不会选择了。 车是好车，只是品牌影响力不行
主要是性价比不是很高 属于较好不叫座的车型 品牌形象力不高 不如宝马奥迪的认知度高
品牌知名度不行。乍一看还以为是奇瑞呢。。。
在把这台英菲尼迪ex25开起来之前，我们先来看看它的动力单元。和我们之前测试过的英菲尼迪g25一样，这台ex25装备的也是vq25hr发动机，其最大功率173kw(235ps)/6400rpm，峰值扭矩在4800rpm时可达235n·m，从功率和扭矩峰值的爆发点上来看这台机器的特征是更加偏重高转速输出。 变速箱 相对于发动机，我们对7速自动变速箱的表现更加满意。这台变速箱调教的非常聪明也非常的平和，在d挡模式下正常驾驶，变速箱会在2000rpm出头就升到下一个挡位，整个升挡过程轻盈而流畅。你几乎察觉不到它在干什么，但事实表明一切都被处理妥当了。 要知道vq25系列的个性是更偏向高转速，而在低转速区间内，它并不会让驾驶者感到兴奋，好在变速箱的反应还是很机敏的要获得更强悍的加速力，只需要你继续深踩油门变速箱便会以迅速的降挡给予回应，转速很快达到4000rpm以上的兴奋状态。 从设计上来看，英菲尼迪ex25基本延续了g系列的风格，拥有一副和g37一样面孔。但从消费人群来看，g37系列似乎更吸引男性的关注，而我们看到大多坐在ex25驾驶位中的，却多半是位姑娘。虽然拥有像fx和g一样饱满的曲线，但ex25显然属于阴柔派。 在驾驶英菲尼迪ex25之前，它的性能表现有所期待，不过它的实际表现却没有达到预期，升功率很高的2.5l v6发动机并没有带给它很好的动力表现，整体都是偏向舒适风格，这点与它本身定位似乎有些偏差。 其实，作为一款豪华跨界车，舒适、奢华的驾乘感受似乎是大家更关心的问题，不会有人开着它在路上飙车。所以ex25偏重舒适性，在舒适性的基础上再追求运动性，是可以理解的。

6，听说现在可以ECU升级我的车是英菲尼迪G25如果要升级的话需要

推背感加强！:3 如果其中一个值发生变化 另外两个值就会降低 这个常识谁都东 其次动力输出方面 任何功率扭矩的输出！，不更换更好性能的空滤，不是无知。如手动挡的汽车 所谓刷ECU后 会明显增加燃油的喷射浓度 提高油耗的同时 容易让一些本来在使用燃油底线的汽车 发生爆震现象 再次对于增压车刷电脑，比如，这样当然会感觉动力猛增，但是随之油耗也会大幅增加，不更换更高级别的机油，就是故作无知，都是和汽油的消耗成正比关系的，有商家一再说不会增加油耗？刷ECU不加强刹车，是系统工程，是低压涡轮！另外，那么相应的润滑和冷却系统不升级，把低压涡轮的最大承受力调出来，就会是更改发动机的工况，原来的程序是2000转换挡，问题来了，这个涡轮还能用多久，刷euc之后确实能提高功率扭矩，这样扭矩也会明显提升！，通过电脑调节可以提高一定压力！，通过改变行车电脑的换挡程序，油耗大幅增加！，3500转的油耗是远高于2000转油耗的，这辆车报废之期指日可待，改变成3500换挡，但是有一点点常识的人都知道，好，并不是改了单纯的某一项就能万事大吉！ 改装并不是那么简单是事情，不改大中冷，峰值功率会延迟到更大的转速，是牵一而发动全身的，此车的涡轮增压器！这东西忽悠的成分太多 完全没有保障 只能告诉你国内没有专业的 从两个方面讲 第一 动力方面 动力的衡量标准有三个 升功率 功率 扭矩三方面 简述有功率和扭矩双方面 原车比例是3:3
这东西忽悠的成分太多 完全没有保障 只能告诉你国内没有专业的 从两个方面讲 第一 动力方面 动力的衡量标准有三个 升功率 功率 扭矩三方面 简述有功率和扭矩双方面 原车比例是3:3:3 如果其中一个值发生变化 另外两个值就会降低 这个常识谁都东 其次动力输出方面 任何功率扭矩的输出，都是和汽油的消耗成正比关系的，有商家一再说不会增加油耗，不是无知，就是故作无知，刷euc之后确实能提高功率扭矩，但是随之油耗也会大幅增加，通过改变行车电脑的换挡程序，比如，原来的程序是2000转换挡，改变成3500换挡，这样当然会感觉动力猛增，推背感加强，但是有一点点常识的人都知道，3500转的油耗是远高于2000转油耗的。如手动挡的汽车 所谓刷ecu后 会明显增加燃油的喷射浓度 提高油耗的同时 容易让一些本来在使用燃油底线的汽车 发生爆震现象 再次对于增压车刷电脑，就会是更改发动机的工况，峰值功率会延迟到更大的转速，油耗大幅增加！！！另外，此车的涡轮增压器，是低压涡轮，通过电脑调节可以提高一定压力，这样扭矩也会明显提升，好，问题来了，把低压涡轮的最大承受力调出来，那么相应的润滑和冷却系统不升级，这个涡轮还能用多久？刷ecu不加强刹车，不更换更高级别的机油，不更换更好性能的空滤，不改大中冷，这辆车报废之期指日可待！！！ 改装并不是那么简单是事情，是牵一而发动全身的，是系统工程，并不是改了单纯的某一项就能万事大吉！！！ 再就是所谓的提高也是 须有 并没有真的在功率计上测试 更有一些第三方ecu小店 提供一些虚假的驾驶信息感觉好像有劲了 实际没效果

7，英菲尼迪EX25这车怎么样谁介绍一下

先来些官方的： 继不久前英菲尼迪G25正式上市以及G系2010款全线换代之后，英菲尼迪豪华跑车型Crossover EX25正式登陆中国市场，全新EX25秉承了EX系列饱蘸自然灵感的风华设计和挥洒澎湃激情的非凡性能，突破性的独特跨界风格融汇了轿跑车和SUV的优势。为追求生活品味与动感激情的时尚精英们提供了全新的驾驭体验。EX25搭载了和G25同样性能卓越的2.5升V6发动机—VQ25HR，这款先进的发动机采用了低摩擦镀钼活塞，对称进排气系统，连续可变气门正时控制系统(CVTCS)等最先进技术，最大功率可达到235马力及253牛?米的最大扭矩输出，令动力激昂澎湃，源源不竭。 个人认为EX25是同档次车中性价比最高的，尤其是外形、色彩搭配和做工都远远超出竞争对手，音响系统用的是BOSE，发动机和变速箱也非常棒，像同档次的XC60和Freelander的变速箱都只是6速，而EX25则达到7速，开出去是非常吸引眼球的一款车，特别有个性，还有就是EX25拥有全景式监控影像系统，这在同级车中是看不到的。只是英菲尼迪的品牌在中国不如奔驰宝马奥迪知名。建议楼主去4S店亲自比较一下。
英菲尼迪的车性价比一向很高，EX35就是一款不错的车，EX25只是发动机做了改动，配置基本不变。
作为英菲尼迪首款交叉车型，采用了轿车的底盘和SUV的外观设计。EX25在外观方面与EX35没有任何区别，从此可以看出，英菲尼迪更为关注用户使用与体验方面，车辆整体并未出现减配等现象。EX25的前脸设计拥有G系列Coupe的元素，尤其是加大的L型大灯使EX25拥有迷人的外部造型，前脸的造型凸显优雅的风格，虽然不如FX系列那般凶猛霸气，但是显得更加清秀，更惹人喜爱。
英菲尼迪ex25怎么样 作为英菲尼迪推出的重磅级车型，英菲尼迪ex25从配置到油耗，再到报价，无一不吸引着车迷们的目光。究竟英菲尼迪ex25怎么样呢？我们通过英菲尼迪ex25报价及配置去了解一下吧。 作为英菲尼迪推出的重磅级车型，英菲尼迪ex25从配置到油耗，再到报价，无一不吸引着车迷们的目光。 究竟英菲尼迪ex25怎么样呢？我们通过英菲尼迪ex25报价及配置去了解一下吧。 2010年1月20日，英菲尼迪ex25正式登陆中国市场，并在全国17家英菲尼迪特许经销店内同步销售。 英菲尼迪ex25报价详情见下表： 英菲尼迪ex25报价大全 英菲尼迪ex25源于最新的09款英菲尼迪ex，车身长/宽/高分别是4603mm/1803mm/1590mm，而轴距也达到2799mm。 从其他数据方面看，英菲尼迪ex25完全已经达到中型suv的尺寸，虽然受车身高度并不十分理想，但是可以为其带来更好的行车稳定性，风燥也因此降低。 据了解，英菲尼迪ex25外观同英菲尼迪ex35有太大的本质性上的差别，英菲尼迪g35的车头配合英菲尼迪fx系列的车身外形设计就成为了英菲尼迪ex25。 不过水滴式的车顶、流线型的波浪车身曲线则是英菲尼迪ex25与同传统的suv的区别所在。 英菲尼迪ex25秉承了ex系列饱蘸自然灵感的风华设计和挥洒澎湃激情的非凡性能，突破性的独特跨界风格融汇了轿跑车和suv的优势。为追求生活品味与动感激情的时尚精英们提供了全新的驾驭体验。 动力方面，英菲尼迪ex25搭载了和g25同样性能卓越的2.5升v6引擎——vq25hr。 这款先进的发动机采用了低摩擦镀钼活塞，对称进排气系统，连续可变气门正时控制系统(cvtcs)等最先进技术，可达到235匹的最大马力(173千瓦峰值功率)及253牛?米的最大扭矩输出，令动力激昂澎湃，源源不竭。 强大的动力系统之外，英菲尼迪ex25同样值得称道。 在保持了原有的全景式监控影像系统(around view monitor)、智能巡航控制系统(icc)等高科技配备外，英菲尼迪ex25还增加了中文菜单、实时道路交通信息系统(rtic)、细微划伤自动愈合车漆(scratch shield)等诸多全新的人性化配置，贴心的设计与高技术的应用使其更具市场竞争力。 看过这些，您觉得英菲尼迪ex25怎么样呢？
以后建议大家不要购买日本狗的车系。 第一，每个中国人绝对应该鄙视日本的，人人鄙视日本狗的东西， 第二，日系车的性能不强，车型轻（省油省油也要8毛左右）特别注意的就是价钱太高配置低（除非价钱加上去才有好配置）特别是雷克萨斯和英菲尼迪系列，完全就是杀猪价。 第三，开车出门，擦擦碰碰很正常，日系的车特别容易“变形”特别提示：丰田系列的小毛病特别多，第四，日本车降价的特别快，各种日系车系列的全部在降价中，而且降价特别快，天籁降3到5万左右，凯美瑞 雅阁3万左右，竞争对手的特色越来越多，日系车已经在淘汰中。 第五，特别是上高速出的事故，车型轻，速度快，撞了就变形，日本狗的车危害了多少中国人，为了家庭，孩子，父母，一定要谨慎选择。

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