雷克萨斯ct200h缺点，雷克萨斯雷克萨斯CT缺点怎么样舒适性一般

1，雷克萨斯雷克萨斯CT缺点 怎么样舒适性一般

ct200h的加速和现在小排涡轮感觉完全不同，舒适型肯定没有同价格国产的什么迈腾天籁好，但是进口和低故障也是他的优点

雷克萨斯雷克萨斯CT缺点怎么样舒适性一般

2，雷克萨斯CT200h 好不好

雷克萨斯CT200H是混合动力车型，相对来说，目前的价格还是蛮高的！最低配都要28-30万了！不过这车的确是满省油的！从燃油经济性来说，非常不错！不过考虑到维修保养，成本肯定是比普通车高一些的搜狐汽车问答平台

不错，你想买的话很好

雷克萨斯CT200h 好不好

3，凌志ct200h这车怎么样优缺点在哪里

凌志ct200h这车总体来说个人认为优点是车子品牌知名度，经济性，保值性方面都是相对比较好，缺点是车子价位偏高，舒适性方面一般。

非常省油综合油耗约5-6升/100公里内饰比较精细最大缺点：后座很窄基本只适合坐小盆友请到4s店去看车和试驾

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4，雷克萨斯雷克萨斯CT 2017款 CT200h怎么样优点缺点

CT200h的话，优点就是好看（当然这是我个人觉得），内饰做工好，而且是高端牌子。缺点的话，性价比低，它和卡罗拉雷凌的混动版本同平台，内部空间卡雷都要比它好，然而卡雷只需15W左右，而CT200H则要20+，一般如果是家里没有其他车或者家里不是非常富裕，最好不要买这款，它只是一款比较高端的代步车而已。

5，雷克萨斯CT200h性能如何质量如何

展开全部呵呵，楼主眼光真不错啊，CT200h混合动力车是雷克萨斯全新推出的一款家用房车，绝对有品味，外观采用了雷克萨斯最新的家族式造型，官方报价：27.9-44.5万，全系进口，秉承了雷克萨斯“矢志不渝、追求完美”的品牌理念，内饰做工精致，质量更是没的说，最重要的是6年15万公里的免费保养，操控方面表现还行，空间上如果仅仅家用已经足够了，CT200h给我的第一感觉就是开到街上绝对“惊艳”~！

这款车还是整体不错的 ct200h全系标配8安全气囊（前排座椅正面、侧面、膝部气囊、以及前后一体式窗帘气囊）、上坡辅助系统（hac）、abs配制动力辅助系统（ba）、电子制动力分配系统（ebd）、牵引力控制系统（trc）、车身稳定控制系统（vsc）、电子刹车控制系统（ecb）；其余，诸如标准儿童座椅固定系统、后车门儿童安全锁、紧急刹车灯闪烁功能也都是标配。

展开全部性能不出彩。。。重要的是混合动力，而且很多配置都是全系标配。值得考虑。

6，雷克萨斯ct200h缺点

总体来说雷克萨斯CT200H还是不错的，但是油电混动技术不是很稳定，而且后期的维修费也不是很低，不太适合家用。别克君威也还不错，主打运动性能，一般来说偏向运动的车型，舒适性都不是太好，如果真想运动的话别克新出了一款别克君威GS你可以考虑一下，宝马无论做工，动力，操控都要好于其他三款车，但是本人推荐暂时别买3系，等宝马新3系上市时再购买，到时候新宝马3系的2.0T发动机相信会有更好的动力表现。如果家用的话我还是推荐别克的君越，动力够用，舒适度也很好，车很大气也很有面子

我先说个题外话，就是我身边朋友的一个例子，他开汽车美容店的，以前是汽修工，爱车，懂车有10年了，他就买了ct200h。原因很简单，省油（l4 1.8发动机 + 82马力的电机），省心（6年或15公里免费保养以哪个先到为准）。纯电动可以发车，几乎没声音，我看过我朋友发起来然后毫无声息的倒车，低速行驶。也就是说你倒车，起步，低速行驶，都是电动模式，你没有油的话，可以发车，但是只能低速，而且是有极限的，大概也就几公里。我想一般人也不会遇到这种问题，你无需在意。性能绝对够你用了，运动模式下，动力还是不错的，超车给油也不肉，整车感觉很灵活。其实还要看你的个人追求,这车不是小钢炮，空间也不大，优点就是省油省心，雷克萨斯的车偏向舒适安静,整车进口，你自己考虑吧。

7，雷克萨斯CT200优缺点是什么

您好，CT200采用的是丰田在其所有混动车型上统一的ECVT技术，这个和通常的CVT是两码事，从技术上、原理上都完全不一样，之所以还叫CVT只是应为没有档位，同样是无级变速而已，其内部是齿轮结构，不存在变速箱打滑问题。至于耐用性方面，目前还没有听说什么损坏的报告。同本田的5档平行轴变速箱比，传动效率上ECVT更高，可靠性方面几乎差不多，换挡平顺性方面当然是ECVT更有优势。 CVT是用钢带/皮带/链条来传递动力，用棘轮来改变传动比的变速箱，其实是不打滑的，如果打滑，钢带就会烧毁！说CVT打滑是因为急加速的时候棘轮在调整速比，TCU限制引擎扭力输出，动力有所延迟，所以给人造成了“打滑”假象。 ECVT是标准的行星齿轮变速箱，如果打滑，齿轮全部要打碎，或者锁止离合器烧毁。所以，更不会打滑。不过ECVT的传动效率高，而驾驶感受差了点罢了。

混动车型

造型非常大气时尚，车身充满运动感。内部装饰非常美观大气，各部分造型漂亮，手感出色。车内空间充足，乘坐非常舒适，车辆动力充足，油门响应也比较直接，操控非常灵活舒适。车辆性价比较高，燃油经济性较好。

日系车普遍都是剩油，质量轻，前后防撞梁一般都是高强度钢材，日系车可以做成玻钢，质量和防撞性不能保障

你好！优点省油缺点就是不耐玩如果我的回答您满意请设置最佳答案

8，雷克萨斯CT200h这车怎么样值得入手么

雷克萨斯CT200h 2013款已经上市了价格基本和之前11年份的价格保持不变这车就是外形时尚而且非常的动感年轻时尚说实话主要就是主打的年轻人群体而且主打家用你能要求一台以节能降低油耗为标准的油电混合动力的车来拼性能么这显然不切合实际啊说白了这车最好就是家用雷克萨斯的车就在于车内舒适安静的环境并且很富有科技感的内装品质你要是偏向玩性能车的话那我劝你别买这款车了这款车基本上跟性能就搭不上边儿的即便是的他F-Sport 版本也是只是有外观运动套件而已实际效果并不是很运动油电混合动力输出也就算是中规中矩如果你钟爱雷克萨斯的车就是平时家用开一开的话那你买这款车最好不过现在城市堵车比较严重丰田的油电混合动力绝对会让你省不少油钱

如果让我花45万买它我肯定不干。45万买车是什么概念？相当于1.5辆顶配宝马新1系，相当于一辆高尔夫r，相当于一辆牧马人。用这么多钱来增加一些可有可无的豪华配置显得有些过于奢侈。相比之下，入门的精英型其实挺值，安全配置一点没缩水，内外的做工品质也都和顶配保持一致，别忘了它也同样享受6年15万公里的超长免费保修保养。 45万豪华型太坑爹，28万的精英值得推荐以30万左右的车型为例，如果你选择宝马118i运动版，那么我可以保证你可以得到明显优于ct200h的驾驶感受，两车的动力表现差距明显。有多少人愿意牺牲自己开的爽快换来更低的碳排放量呢？至少我身边这样的人不多。所以在买ct200h前最好有所觉悟，

9，雷克萨斯CT 2012款 CT200h 精英版怎么样

优点：雷克萨斯CT200h最大的有点肯定是油耗啊，1.8L的汽油发动机+电动机+CVT变速箱，油耗绝对是想高都高不上，而且动力也很强劲，另外免费保养期也很长，6年15万公里，哈哈。缺点：这样的价格，感觉CT200h的配置有点缩水，我买的精英版连倒车雷达都木有，除了配置之外就感觉她的空间也有限，尤其是后排。外观：雷克萨斯CT200h的外形我个人十分满意，非常的时尚，很耐看，整体看起来非常的流畅动感，总之对于CT200h的外形，非常符合我的口味。内饰：雷克萨斯CT200h内饰设计比较简洁，并没有出现我想象中的那种科技感，但是方向盘和仪表盘的设计我个人非常喜欢，也算是有加分了吧。空间：空间在雷克萨斯CT200h这里确实是一个短板，首先整体的车身就比较低矮，头部空间不是很充裕，后排头部和腿部空间都比较局促。配置：相对于这个价位来说，雷克萨斯CT200h的配置真心不算多，尤其是我买的这台精英版车型，连个倒车雷达都没有，尽管他有无钥匙启动，上坡辅助，但是我还是觉得很坑爹，后雨刷也木有，真皮座椅也木有。动力：雷克萨斯CT200h有多种驾驶模式选择，正常和节油模式下，动力只能算够用，但是切换到运动模式的时候，你就会感受到小钢炮是什么东西了。操控： CT200h的操控真心没话说，绝对的小钢炮，当然，前提是你调到运动模式下，后轮的双叉臂独立悬挂很给力，而且前后悬挂都带稳定杆，开起来很稳当。油耗：作为一款混动车，油耗还用担心吗？想高都高不起来的，在拥堵的市区开比上高速还要省，在市区开大概是4.5L100km这样子，高速的话5个油这样子。舒适：老实说CT200h的舒适性真心一般，第一是空间有限，第二座椅不是真皮的，舒适度有所降低。

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