1,起亚k5异响怎么

没有解决。据说,韩国进口的或韩国本地的车,在发动机上有个支架(稳定发动机的),但是国产的没有了这个支架,因为说是工艺复杂,造价高,国产的就去掉了。所以在高速时发动机会有异响,但不影响使用。
这位车友您好:要看是哪里的异响。谢谢
? 你说清楚点行吗?

起亚k5异响怎么修

2,起亚k5频繁异响官方有回应吗

展开全部 官方回应的话,那就只能召回了,试问现在哪个车没有异响?一个车,上万个零件,不可能所有地方都是完美衔接的,刻意追求完美是不可能的!有异响,是不可能得到回应的,有回应也是只能拆车找故障,异响危机不了安全,所以不会召回的!
展开全部 哪个车没有异响呢? 宝马也有异响的兄弟
部分车有,但是不是普遍现象。买2.0t的,还可以看看雪铁龙c5、标致508、现代索纳塔、进口起亚新佳乐、进口马自达5啥的。
展开全部 官方如果有回应 那就是召回

起亚k5频繁异响官方有回应吗

3,汽车悦达起亚K5轿车异响是缺陷还是质量问题

一、先进行检查: 1、检查一下离合器,有可能是离合器轴承损坏。 2、把车用提升机升起来,打着车,挂上5档,在下面听变速器与发动机连接部位,可以判断是否是离合器损坏。 二、一般是启动马达用久了轴承磨损的问题,打开车盖看看有没有异物卡在哪里,如果没有拆下启动马达皮带,在发动是不是有异响,如果有就是马达的问题,处理方法加轮滑脂,或更换,如果没有就是发动机内部轴承问题用久了磨损,低速启动磨差力大声音响,踩油门转速高了磨差力小了自然声音就没了。
没有解决。据说,韩国进口的或韩国本地的车,在发动机上有个支架(稳定发动机的),但是国产的没有了这个支架,因为说是工艺复杂,造价高,国产的就去掉了。所以在高速时发动机会有异响,但不影响使用。

汽车悦达起亚K5轿车异响是缺陷还是质量问题

4,起亚K5启动后或行驶时发动机异响什么原因

1、汽车冷却系统或排气系统发生故障,导致发动机过热异响。 解决办法:检查冷却系统,排气系统堵塞,在排气系统,检查排气管是否破裂。真空管泄漏,或者断裂并及时进行修理。 2、发动机缸体或节气门积炭严重。 解决办法:全面清洗汽车发动机系统。 3、异响与发动机工作循环的关系,发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。 解决办法:进行全面检车,排出故障源。
你好冷启动的前几秒有异响是正常的因为发动机的机油在底部从底下抽上来需要一个过程,一般时间都是几秒钟以内过了几秒钟就不会想这是属于正常现象,希望我的回答能够帮助你【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

5,起亚K5发动机哒哒哒响什么原因

在发动机冷启动时,油泵并不能在第一时间建立油压,部件之间形成油膜,尤其是缸盖(上部)内部的气门,在冷启动时得不到润滑,不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙,导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后,油压建立油膜行成,机油温度上升,发动机正常工作后“哒哒”的声音消失(注意,如果在热车时发动机一直有哒哒的异响,尽快去修理厂检测)。除了机油的原因,发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀(清污阀),它的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗,在工作过程中也会出现哒哒的响声。(补充:机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声)所以,汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障,若热车时出现这种异响需要注意,有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象。
换个机油试下【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

6,K5异响到底怎么回事

您好,请问您是那个部位异响呢,如果说底盘异响可以先检查一下底盘球头和螺丝有没有松矿,异响分很多种,内饰异响可以检查是不是有卡扣卡不严的地方
没有解决。据说,韩国进口的或韩国本地的车,在发动机上有个支架(稳定发动机的),但是国产的没有了这个支架,因为说是工艺复杂,造价高,国产的就去掉了。所以在高速时发动机会有异响,但不影响使用。
你好,异响分好多种的。而且都是要根据实际情况来看,建议你开去4S店让技师试车看看。光这样说是解决不了问题的。
你好,这个不一定的具体的需要检查一下看看是哪里异响的啊,这应该只是个别车子的。
你好,这具体要看是哪里出现的异响,这是需要实际对车辆进行检测的。一般情况下的异响多数是由于底盘连接件松动造成的。
你好,没听说这车有异响的,一般是个例现象,到维修厂检查一下哪里异响,采取措施解决

7,听说起亚K5异响是真的吗

部分车有,但是不是普遍现象。买2.0T的,还可以看看雪铁龙C5、标致508、现代索纳塔、进口起亚新佳乐、进口马自达5啥的。
你好k5异响不是一般的严重,A,B,柱都响。两边A B 柱都响 。等红灯时候有时都会发出滴滴哒哒的响TMD快疯了,音响音量到10都盖不住。(最近天热,特别车身爆晒后,更响了)去4S店也解决不了,说等厂家解决方案,都TM好几个月了也没出方案。、4S不便拍照片。本站给出的解决方案,我只能说对我的是一点作用也没有。我的响声是A柱下方,一个人开车时听声音是从紧靠A柱的操作台下方传出的滴滴哒哒………………响,两侧都有本人是13年3月中旬订的车,3月底提的新车。开了大概500公里左右就隐约听到有异响,越到后面越响,因为工作原因 全靠车子挣钱养家糊口了一直忍受响声到现在。现在已开了11145公里最近上晚班,一个人开车异响声音基本上13年初这批车子异响比较多,相信再过段时间会有解决方案,给自己多点希望,另外开车别总想着,不然人生会少很多乐趣
是的 新闻都有出的

8,起亚k5开到120码就异响4S店的师傅说轴承有问题可是去换上新的

你好 建议紧固悬架所有螺丝,看看轴头跟半轴球笼配套的间隙或变形。看看轮胎是不是扎到什么硬物,祝你生活愉快。谢谢??【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
1、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。 需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。 2、 变速箱有异响 症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。 3、 磨损有异响 症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法: 车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4s店常用品牌,如德国玛蒂、克鲁伯、虎头hotolube、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康

9,新车起亚k5车内有异响怎么回事

(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。 (3)异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。 (4)异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。 (5)异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
车身轻微抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下,如果发现车身轻微抖动,那么可能意味着车辆存在下面三种状况:   1、如果在行车过程中,发现车身有轻微的抖动或偏移,一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳,需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡,如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。   2、另外一种状况则较为严重,可能是因为钢圈变形所致,这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。   3、第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起,一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。

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