比亚迪汽车，比亚迪汽车

1，比亚迪汽车

比亚迪的车不算太好如果想要买这个价位的车建议还是选择其他品牌吧比如荣威350，福特，都不错的条件允许的话大众的速腾值得尝试

都不好…

比亚迪汽车

2，比亚迪汽车

个人建议买BYD的L3，在您说的这几款价格相差不大的车子里面，L3更显得性价比高，车载导航，倒车影视，倒车雷达，一键式启动，无钥匙进入系统，奇瑞虽然之前有国产车龙头大哥的称号，但是随着比亚迪诞生了，这个称号几乎被抹杀了，所以最后自己也选择了比亚迪了。自己的L3用了一年了，也没出什么问题！！个人意见，仅供参考！！

比亚迪汽车

3，比亚迪介绍

配置与安全：配置是比亚迪F6最自豪的部分总体还好，很有中高档车的驾驶感觉。说点不足之处。 1，开的第二天，发现油门线过紧，怠速越跑越高，故障灯亮起。后去4S 检查，松松油门线，故障排除。 2，部分地方油漆不好，有PP 为证。 3，后备箱没有灯，真不方便。晚上亮灯，脚底和换档位都有小灯，怎么后备箱没有，真不明白比亚迪的设计人员怎么考虑的。这个没有多少成本的。 4，油耗目前，第一次，市内 10.5左右。期待降一个就好。目前一共跑了400公里。

不推荐，就是个壳子。之前开过，上齐费用也要6、7万。刹车抖，底盘轻，车子很一般。

比亚迪介绍

4，比亚迪汽车

6-7万，在这个价格段算是一款性价比很高的车，配置多，空间也大，发动机虽然是前几代的旧型号，但由于是三菱的，还算稳定，车最大问题在于调教得不怎么样，性能只是足以代步，材料和配件的质量寿命不长，但用起来小心点还是没问题的，密封性可能要改进一下，不建议买有天窗的，密封条的质量不好，时间长点就容易漏水。

byd这车还不错。高配的在七万左右，低配在六万左右，你可以去4S店看看。江淮同悦也不错但贵点，俩车的发动机都用三菱的，希望采纳

还算可以吧！底配的5万多，高配的的6万到7万

二十万

那还得看什么档次的，不超过十万！F3

5，比亚迪的车有什么优缺点

F6 优点：大气俊朗的外形、宽敞舒适的内部空间。缺点：品牌知名度低、新车型，难免有各种各样的小毛病、因为排量大了，所以油耗比捷达要高不少、维修保养的的费用也比捷达高、市场保有量低，导致外出修车难。捷达优点：车型高度成熟，因此不会存在什么质量缺陷，小毛病极少、省油、动力好、维修价格极低而且哪儿都能修、上山下乡都能去，开着也不丢面子。缺点：外观老套、乘坐空间相对狭小、不如F6气派。总的来说，F6是一辆花很少的钱，能买到的最大气的车了，开着它在不懂车的人眼里很有面子，而捷达是一辆实惠的代步工具，开着它心里很踏实，哪儿都能去的感觉。具体买哪个要看你的需求了，常常接送客户，出席高档场所就买个F6，单纯家庭用车建议买捷达，省钱、省心，08年销量冠军不是吹出来的。祝你开心！

F6底盘是五连杆的你看看20万的车里有几个是这样的底盘n你再看看试试稳定性什么的不是拖曳臂那样结构的底盘能比的

唯一的优点就是便宜

这车啊。优点：外观设计新颖，整体造型简约大气；内饰实用性不错，配置高；车内空间宽敞够用；定价亲民，性价比较高。缺点：底盘低，舒适性一般、方向盘回力不均匀、高速行车噪音偏大等问题；油耗俯哗碘狙鄢缴碉斜冬铆偏高；安全性配置一般。

6，比亚迪是什么车子

比亚迪股份有限公司始建于1995年，由 20 多人的规模起步，短短十年时间内迅速成长为 IT 及电子零部件的世界级制造企业，为全球第二大移动能源供应商，被誉为“制造业基因携带者”，“国际OEM皇帝”和“世界OEM隐形冠军”。2002年，比亚迪在香港证券交易所上市，创下了54支H股最高发行价的记录。2003 年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商。2006年，比亚迪入选全球企业新兴百强。今天，比亚迪股份在全球拥有员工100,000 余人，公司市值已超过300亿港币。目前，比亚迪IT及电子零部件产业已覆盖手机所有零部件及组装业务。　　比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。　　2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。2007年，比亚迪汽车将推出F3R、F6、F8等三款重量级车型，力争实现整车销量15万辆，进入国内主流汽车制造厂商行列。　　2007年以来，比亚迪F3月销连续突破1万辆，发展势头迅猛。7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，F3R以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车风暴，预计年销售目标5万辆。2007年6月，比亚迪F3总销量突破10万辆，成为最快突破10万辆的自主品牌车型。

什么意思，是一款国产车的牌子，比亚迪有很多款比较有名的比亚迪F3

比亚迪是国产车现在常见的有F3 F6

是一种国产汽车分F3和F6

国产汽车,发动机是三菱的

中国制造

7，比亚迪是什么

车

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。　　比亚迪汽车是香港上市公司比亚迪股份的直属子公司。2003年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。今天，比亚迪股份在全球拥有100,000余人，公司市值已超过150亿港币。　　组建伊始，比亚迪汽车就坚持走国际化路线，全情投入致力于燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车的研发和生产。比亚迪汽车以不断满足客户的需求为导向，依托企业强大的技术和资金实力，充分发挥中国制造业资源优势，全面整合汽车制造业的生产链；实现整车制造成本的大幅降低和品质的迅速提升。　　目前，比亚迪汽车的产品线已涵盖传统动力与创新动力的多系列产品线，其中传统动力包括“FLYER”系列燃油轿车、“F”系列燃油轿车。其中比亚迪F3轿车以其良好的市场表现，受到各界的追捧。2006年，比亚迪F3实现销量63153辆，同比增长472%，成为自主品牌汽车增长冠军；2007年1月和3月，F3月销连续突破1万辆，分别达到10064辆和10337辆，稳坐万辆俱乐部位置，并一举杀入全国销量排行前十的行列，成就自主品牌中级轿车市场神话。2007年4月，比亚迪F3R动悦上市，作为自主品牌第一款A级两厢车，F3R成为引领自主品牌汽车走向高端两厢的开始，F3R巨大的性价比优势和出色的产品力将助推比亚迪汽车在中级轿车市场占据更多的市场份额。　　2007年，比亚迪汽车将实现15万辆的销售目标，中高级轿车F6、国内首款硬顶敞篷轿跑车F8都将陆续登场，比亚迪将以完美阵势冲击中高端轿车市场，争取进入主流汽车制造厂商行列。　　“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念，比亚迪汽车人正在无悔而执著地前行。　　100年前，做汽车需要的是智慧。100年后，需要的则是勇气―――对于年轻的中国汽车工业而言，尤其如此。　　王传福并非这个行业的先行者。2003年初，进入汽车行业的行动，险些葬送了资本市场对于比亚迪―――这个H股，中国内地表现最佳上市公司的信心。然而此后三年发生的一切，不仅改写了人们对王传福个人以及比亚迪的认识，更将中国汽车工业的传统判断几近颠覆

比亚迪汽车是香港上市公司—比亚迪股份的直属子公司。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。今天，比亚迪股份公司在全球拥有员工30,000余人，公司市值已超过150亿人民币。组建伊始，比亚迪汽车就肩负起振兴民族汽车工业和保护人类居住环境的重任，全情投入致力于燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车的研发与生产。比亚迪汽车以不断满足客户的需求为导向，依托企业强大的技术和资金实力，充分发挥中国制造业要素资源优势，全面整合汽车制造业的生产链;同时以不断的科技创新为手段，大量吸收国际汽车制造业先进的非专利技术，实现整车制造成本的大幅降低和品质的迅速提升。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。比亚迪创建于深圳，如今这里也是比亚迪的总部所在地和电池主要的生产基地，50多万平方米的工业园内聚居着近2万多名员工。同时这里也是比亚迪LCD和塑胶件生产基地，2004年，另一座更庞大的中高档汽车生产基地将在深圳落成。 2003年11月，比亚迪汽车销售有限公司在深圳成立，这里成为比亚迪汽车全国的销售和服务中心，下设品牌推广部、售后服务部、大区销售中心和综合管理部四大部门。每天这里接收到来自全国的生产、市场、服务等信息，并及时进行反馈、处理以及调整，形成全国由点到线、有线到面，从用户、经销商到设计、生产的一体化信息处理系统，由此不断提升比亚迪汽车的产品设计制造和服务水平。座落在西安的比亚迪汽车有限公司是比亚迪控股的子公司，厂房面积100万平方米，目前主要生产800至1100毫升的微型轿车。比亚迪汽车有限公司拥有完备的四大工艺线，并在全国设有200多家销售和服务中心。2003年8月，比亚迪与西安高新技术产业开发区、陕西省投资集团签订合资组建比亚迪电动汽车生产线合同，项目投资达20亿元人民币，生产线将达到20万台电动汽车的年产能。上海比亚迪有限公司坐落于上海市松江区车墩镇出口加工区内：工业园占地56万平方米，规划建筑面积52万平米，这里是比亚迪的充电电池和电动车的生产和研发基地，比亚迪汽车研究院也设于此。上海比亚迪汽车研发中心于2003年4月正式开展工作，研发中心下设二十余个项目攻关组，分别从事比亚迪系列轿车车身、汽车电子、安全装置，电动汽车等方面的研究和探索。刚建成的北京比亚迪有限公司座落在北京市光机电一体化产业基地，是比亚迪汽车模具中心和零配件生产中心，厂房面积20万平方米。这里将成为比亚迪的华北地区的销售和服务中心，同时也是比亚迪全国的汽车零配件供应中心。

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