二手山地车怎么选，怎么挑选新的性能又好的二手山地车

1，怎么挑选新的性能又好的二手山地车

看车架的焊接处是否有裂痕，焊接是否匀称，变速器好不好用中轴是否灵活车圈圆不圆前叉是否还有弹性

华工有专门的网站啊

怎么挑选新的性能又好的二手山地车

2，选车二手山地赛车注意哪些能看得出型号或说下选择哪个好带理由

蓝色的喜德盛是“神驹”，我以前有买过一辆，很不错。个人认为喜德盛的质量挺好的。蓝色这辆车身可能会比白色的重点，不过，有后避震器比较实用。至于白色的，看不出是什么型号的，白色车子的碟刹可能会比蓝色的V刹耐用点，但是，灵敏度会比V刹差点，特别是骑一段时间之后。当然，如果你想玩玩花样的，白色的会比较好用，蓝色的相对比较难控制，因为有后避震的缘故，加上车身较重。只是普通骑行。偶尔上山溜达溜达，那就选喜德盛。然后，自己结合自己的需要考虑考虑吧。

我也喜欢山地车最好找专家看一下

选车二手山地赛车注意哪些能看得出型号或说下选择哪个好带理由

3，我想买辆二手的山地车需要注意哪些方面呢还有什么牌子的购买性

首先，车子要有手续，比如发票保修卡，说明书，这些很关键，至少说明不是盗抢的黑车。第二要选择大品牌，和常见品牌，比如 giant merida这两个台湾品牌，质量很好，是全球有名的中端山地单车品牌。第三，车子成色要新，我们玩山地单车主要是娱乐，车子有问题对个人安全不利。第四，要注意车子安全和个人安全，主要是买车锁和头盔。最后，祝您骑行愉快。

朋友你真的找对地方了我自己的车子是一辆美利达挑战者350 你要是懂山地车的话我就不多说了 85成新完好无损专卖店买的正品我的qq872680824 我由于想换车所以想卖掉我这个350 你有想法的话咱们可以联系

我想买辆二手的山地车需要注意哪些方面呢还有什么牌子的购买性

4，二手山地车怎么选

公爵600别考虑了，19寸确实架子大，而且你天天都要骑。时间长了有运动损伤的风险。如果只是上下班通勤的话，我觉得永久的车子就可以了。山地车主要的核心部件就是车架前叉。低端车和G家的没什么区别，27速的话在变速上选择更多一些，shimano的油刹又很好调试，手感也好，适合通勤用

二手山地车，山地车用两种刹车：v刹、碟刹，而普通的吊刹不常见。 v刹：力量很大，因为是*摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。碟刹：比起v刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。价格：碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，v刹400元能买相当好的了。碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹*油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹*手指的力量去制动，其实用在xc上绰绰有余。

5，如何挑选二手自行车

0 车架没有硬伤，裂口、后叉偏、局部管材被撞变形（除碳架磕碰小坑无视）什么的坚决不能要 1 手变前、后变速的功能，至少要能在维修后能恢复正常全部功能 2 牙盘、飞轮、链条磨损状况，磨损严重的需要更换，要考虑成本 3 车圈最好不偏不摆，V刹的边磨损不能太严重，严重的要考虑更换成本，D刹就考虑更换刹车片 4 中轴、碗组要不逛荡，维修后能保证不逛荡的也可。 5 花鼓需要润度，当然，高级的珠档花鼓就必须要润度，特别是SHIMANO的高级货，如果滚珠损坏或者珠档磨损严重，修补件是不好配的。培林花鼓就考虑培林的型号是否方便更换，当然成本并不高，只就是为什么现在培林花鼓越来越多的原因。当然如果有KING 或者乔森这样的高级货还要考虑滚针培林，这不好配。 6 车胎外胎磨损基本无视，特别要注意内胎，反正不太贵，基本买回来就换内胎，外胎磨损看情况更换 7 车架外观，品相好的卖价自然要高些，我个人对外观没什么大要求，性能好（包括自己小维修后）无视外观，如果有外观控倾向的，可以自行DIY喷个个性的成本自己考虑。 8 最后，至少要保证买的车能让你顺利骑到维修点，别半道出毛病，很影响心情。

自行车从外观上不好看出毛病…自己去骑骑感受下，看看链条处生锈是不是太严重…内胎是否漏气，变速器是否正常…望采纳

自己感觉好就买呗！

有较大的升级或改装空间

6，如何挑选二手自行车

如何挑选二手自行车呢？看车的牌子。当然是那些名牌的车子质量好一些，比如捷安特、飞鸽、永久、等等。这样的车子耐用，结实。如果是改装车要看他的主要部件，比如大架、车轴、车蹬、车轮等等。看车的各个紧固的螺钉螺母是否是旋紧的，是否没有松动和脱落。看车轮是否在一个平面，一个圆上。这一点很重要！抬起车子转动前后轮，看是否有左右摇摆和上下跳动现象，是否重心在车轴上。刹车皮在整个一圈不能碰到车轮，不然骑起来会很费力！在这个检查当中你应该看一下车轮是否能轻快的转动，没有突然停止转动的现象。

0 车架没有硬伤，裂口、后叉偏、局部管材被撞变形（除碳架磕碰小坑无视）什么的坚决不能要 1 手变前、后变速的功能，至少要能在维修后能恢复正常全部功能 2 牙盘、飞轮、链条磨损状况，磨损严重的需要更换，要考虑成本 3 车圈最好不偏不摆，v刹的边磨损不能太严重，严重的要考虑更换成本，d刹就考虑更换刹车片 4 中轴、碗组要不逛荡，维修后能保证不逛荡的也可。 5 花鼓需要润度，当然，高级的珠档花鼓就必须要润度，特别是shimano的高级货，如果滚珠损坏或者珠档磨损严重，修补件是不好配的。培林花鼓就考虑培林的型号是否方便更换，当然成本并不高，只就是为什么现在培林花鼓越来越多的原因。当然如果有king 或者乔森这样的高级货还要考虑滚针培林，这不好配。 6 车胎外胎磨损基本无视，特别要注意内胎，反正不太贵，基本买回来就换内胎，外胎磨损看情况更换 7 车架外观，品相好的卖价自然要高些，我个人对外观没什么大要求，性能好（包括自己小维修后）无视外观，如果有外观控倾向的，可以自行diy喷个个性的成本自己考虑。 8 最后，至少要保证买的车能让你顺利骑到维修点，别半道出毛病，很影响心情。

7，如何挑选二手山地车

1，看到一辆二手自行车首先当然是要上去试驾一下，好有个总体感觉。看有无异常响动（千万不要是除了铃铛不响……）。提一下，看车的重量如何（太轻的肯定不好，说明车架子的钢管很薄（钛合金做的例外））。　　2，看车的新旧程度，磨损程度。车的颜色，款式，尺寸要与自己的身体相适应。当然要看看车漆剥落程度，是否是后来喷上的。还有车的生锈程度。　　3，看车的牌子。当然是那些名牌的车子质量好一些，比如捷安特、飞鸽、永久、等等。这样的车子耐用，结实。如果是改装车要看他的主要部件，比如大架、车轴、车蹬、车轮等　　4，看车的传动装置。链条应松紧适宜，运转灵活。用力正向逆向反复摇动车蹬子，链条运转灵活，没有有跳链和脱落现象，飞轮响声清脆。　　5，看车的各个紧固的螺钉螺母是否是旋紧的，是否没有松动和脱落。　　6，看车轮是否在一个平面，一个圆上。这一点很重要！抬起车子转动前后轮，看是否有左右摇摆和上下跳动现象，是否重心在车轴上。刹车皮在整个一圈不能碰到车轮，不然骑起来会很费力！在这个检查当中你应该看一下车轮是否能轻快的转动，没有突然停止转动的现象7，看是否车把左右转动灵活自如,脚蹬轴和曲柄紧固，相互之间没有松动，且转动灵活。骑车的过程中车蹬子应该没有咯噔咯噔的声音（否则就是磨损严重）。　　8，车闸及刹车系统：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，车轮不应转动；松开车闸，刹车系统应能迅速复位（一定要看是否能迅速复位，这一点很重要！）。　　9，如果是变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。在变速过程之后应该没有哗啦哗啦的响声。　　10，用双手握住鞍座上面的前后部分，用力下压（或使劲儿砸）鞍座的前端，鞍座前端不应下塌。再水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。　　11，看轮胎。一般来说，二手车的轮胎都更换过。那么就要看看车上的这个轮胎质量如何，磨损程度如何，有无裂缝。内胎是否漏气（弄点儿吐沫到气门嘴儿上即可）。　　12，车锁。如果卖家信得过当然可以继承他的车锁，不是的话，最好破费一点，弄个新的吧！　　13，可以看看小零件。比如，车筐是否结实，牢固；挡泥板是否晃动；刹车钢丝是否陈旧，末端应装是否有保护套；闸皮质量，磨损程度如何；车座是否舒服；车把握手如何；车后座是否结实，无晃动等等等等…… 只要是你看到的你就检查一下，不会白费的！　　14，车主。这一项好像跟车子没有关系，实则不然！你要看车主是否是爱惜他的坐骑之人，看他把车子保养得怎么样，是否是污秽不堪。是否给车上过油（不然车子的磨损会加快）。当然要看他是什么人的另一个目的就是：选择接下来的搞价策略！：）哈哈，很阴险？　　当然当然，一个二手车一般不可能达到上述要求（除非是新车或者95成新），知道这几点你就对车子心中有数，杀价的时候也就游刃有余（前提是：你的大概知道点行情）。我所知道的就是这么几点，不全之处，大家也都说说，让同学们买车的时候别花冤枉钱。

..........................不要买偷来的车啊，最好有发票，。看轮胎胎纹。链条磨损程度，生锈程度，有无喷漆翻新，刹车皮磨损情况，轮圈是否有弯曲【有点偏的话，问题不大】，腕组，中轴的润滑程度。

二手车骑上去看看就好钢圈是不是有歪斜，转的时候从侧面看一下是不是有左右晃动。刹车是否蹭圈，刹车是否灵敏，龙头是否稳固，变速是否准确，在就是看看车架有无硬伤，新旧程度，实在不懂可以找个车友帮你看看~~

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