北京交通拥堵费，北京市要是收拥堵费了 是不是就不摇号了
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-05-20 17:08:23
1，北京市要是收拥堵费了 是不是就不摇号了
北京市要是收拥堵费了，还是摇号，北京市要在2020年控制车辆在630万左右，所以还摇号。
2，北京人均因交通拥堵而造成的经济成本是368元请问为什么交通拥堵
经济学假设人都是理性的，开车有利于自己，发现开车拥堵就又鼓励大家不开车
3，北京是应该收拥堵费的时候了大部分家庭一人一车上班全是开车
拥堵费收了也解决不了什么问题，解决问题还是要想想如何增加公共交通的运营能力和乘坐舒适性。北京的人口密度不是世界最大的，车辆拥有率也不是最大的，应该看看人家怎样制堵的，仅仅收费了之是不行的。
4，北京市为治理交通拥堵状况鼓励市民乘坐公交车出行从4月1日开
4月1日前，第一小时为2元，此后每小时也是2元，
故可得：y=2x；
4月1日后，第一小时为10元，此后每小时15元，
故可得y=
10(x≤1)
10+15(x?1)(x＞1) ．
5，北京公交投诉
您可以选择拨打车队、分公司、总公司和96166电话，但是网上投诉，是没用的。
不知道您乘坐的是几路？车辆自编号或大牌号是否记得，否则投诉起来收效不大每天我都要坐420路车上下班，7：10开始等车要等到7：40或50才能来车，夏天车也是很慢，下天就够难受的了，但是在冬天420路发车还这样慢，420路不管是早晚上班高峰很慢，就连没有高峰的时段也很慢，再有就是420路很多司机都是不进站就停车，或是大家排好队的时候420路都不按照排队进站停车，有的售票人员服务态度很差，不知道420路的队长是怎么教育车队司售人员，调度是怎么发车的？赶紧赶紧你们的服务质量吧！
投诉北京758路公交司机，今天早上8点左右的时候，一辆758路公交车因为前面公交车站点有其他公交车，故在距离公交站点10米左右的地方停下了车，等待前车离开。期间开门让乘客下车。当时我看到758来了冲距离公交站20米的地方往站点跑。当我跑到758公交车中门的时候，正准备抬脚上车，司机突然把车门关闭。当时我就通过喊话及招手示意司机开门，司机没有理会直接将车开走！！我前面那个上车的人距离我就差两步的距离，司机不可能没有看见我，这样的司机真是没有素质。在早高峰的时候让我误掉了一辆车，之后我又等了10多分钟才等到下一辆758。结果上班迟到了1分钟。真是气死我啦！！！像这样的司机一定要投诉他！！车牌号我没记特别清楚，大概是京D0164* 投诉公交车早发车，北小营-东直门通勤班车早上只发三辆车子运营，分别是6点，六点半和七点，由于七点发的车子总是早发车（通常是早
发5分钟-10分钟左右），所以通过电话投诉，但投诉一两次不见效果，因此当投诉第三次后，有了明显改善.但由于司机早发车，开快车已经
是常事，理所当然的事情，所以导致司机不适应，一些乘客不适应，故司机就像其他乘客抱怨，说是某某投诉，并将所有矛头指向了投诉的
我，致使每当我坐车的时候，就有不少乘客对我指指点点，用言语对我人身攻击，虽然未直接指名点姓但是有人已经跟我核实过，司机跟其
他乘客已经明确的说了投诉的人的情况直指是我。每当我上车的时候车子就启动，就是那时候还不到七点，车上的乘客就乱起哄，在途中上
来的乘客也一上车就跟司机和其他的乘客也说这些，现在这说这些都成了每天乘客必说的一个项目似得了，本身司机早发车，跟乘客闲聊天
就不对，我觉得我投诉没问题，现在反而成了我的问题了.如果哪天车子出了交通事故，车上的那些所谓的要赶速度的，要早发车赶上班时间
的乘客是理解司机还是会说他怎么开车的，要求赔偿啊.谁也不会因为早发车1-2分钟投诉，只是司机早的太多了，而且一天只有那三班车子
。他就不能站在正直角度理解一下正点发车么？有人会说了，你可以早十分钟车来坐车啊，非要卡着点坐车.我想说的是，如果是做地铁，我
7点从家车来做公交车换乘地铁到单位上班没问题.但是作为合理优化，我早上6点起床，在家里吃早饭，6:30从家车来，赶6:38左右的公交车
（公交车是大概12分钟一辆）不出意外的话是6:55左右到北小营小区也就是通勤班车的始发站，如果通勤班车是正常发车的话我就应该可以
赶上车子的.做通勤班车到单位要比换成地铁车费少三分之一.都是过日子人，谁也觉得早出来半个小时能少花不少，日积月累也是些钱呢，
选择支三是比较方便快捷高效的。但是偏偏遇上这样不通事理嚼舌根子的司机师傅，这样只顾自己利益跟司机闲聊要求司机加速开车提前发
车的某些乘客，你们就不能换位思考一下么.鄙视你们。不知道写的这些会不会有其他人看到，这算是此时心中的一种宣泄，为什么现在公共
交通事业那么发达，公交线路遍布北京城的大小街道，还有那么多人选择私家车，其中一点肯定是公交车发车不准点导致等车时间没谱导致
的一些问题，就像是总站都早发车，有什么理由啊.
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