上海大众朗逸，上海大众朗逸怎么样

1，上海大众朗逸 怎么样

工艺不如其他的大众车好，和新宝来是同一平台，PQ34平台，新宝来偏运动，朗逸偏商务，变速箱不错，发动机太老了，朗逸1.6的是4气门的EA111，新宝来1.6的是大众的相当老的2气门的机器，2.0的都一样，另外，朗逸的空间比新宝来大

上海大众朗逸怎么样

2，我的大众朗逸跑了2万多公里保养完新换的机油机油灯亮是怎么回

以下原因都可能使机油灯报警：机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。

朗逸1.6的保养灯归零方法：第一步把电门钥匙关掉，等仪表盘上面的灯全熄灭。第二步左手按着仪表盘的右边的那个长得不放，右手再打开电门，不要发动。一直按着不放，自动会灭的。朗逸1.4t的保养灯归零方法:第一步按左边的按钮，按到保养灯的跳下跳下得时候，再按右边的就可以了。朗逸（lavida）是上海大众第一款全新自主设计研发的a级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了a级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，lavida朗逸体现了一种全新的设计dna——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，lavida朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为a级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于a级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

我的大众朗逸跑了2万多公里保养完新换的机油机油灯亮是怎么回

3，大众朗逸怎么样

好 ! 是因为他是中国车,代表了上海大众的自主造车水平. 不好!是因为明明是典型的中国车,偏要贴个大众的标. 补充下一楼说的. 宝来是朗逸的另一个版本而已,两车研发和技术水平基本一样. 速腾1.6发动机确实较老,是一汽大众的上一代产品.1.8T和1.4T并不老. 地盘是德国大众第5代捷达.为什么说老? 如果要说新旧的话.朗逸用的事PQ34平台,德国大众以淘汰,上海大众上一代平台.地盘和发动机也是基于上一代大众. 新的是新车型设计. 和宝来完全一样. 当然我不是说他不好! 自主车能做到这个水平可以说是国内自主技术的先进代表. 在国内应该是数一数二的.

你好，很棒的一部车，我家也买了一辆，基本上没什么毛病，不过现在品轩导航版的已经停产了，朗逸是你正确的选择别犹豫了，我爸朋友买了两尼桑的日本全进的三十几万，看了我爸的朗逸说他的车性能好太多了，希望能帮到你

朗逸不错

Lavida 朗逸LAVIDA朗逸的问世对于上海大众具有划时代的意义，因为它不仅填补了上海大众在A级车型中的空白，丰富了产品线，更重要的是， LAVIDA朗逸配置博采众长，将中西方元素完美地融为一体......

总的来说还可以吧。

大众朗逸怎么样

4，上海大众朗逸车怎么样

朗逸外观漂亮，大气时尚，受到了很多消费者的青睐；内饰配置丰富，乘坐舒适，但做工不是很好；发动机技术落后，整体动力及操控表现一般，2011新款TSI车型动力不错；整体来看，朗逸无论是大气时尚的外观、还是丰富配置的内饰以及整体品质等都比较适合国内消费者的用车习惯，目前销量很好，购车周期比较长。最大优点：外观低调沉稳，配置丰富，TSI车型动力充足，指向精准，操控灵活。最大缺点：做工比较粗糙，车门单薄，1.6L发动机比较肉，刹车偏软，售后服务比较差。外观平庸中透着内在美，属于比较耐看的类型。前脸设计成功，尾部一般。内饰做工比较粗糙，整体风格偏向中庸，车门比较薄，中控塑料感强。1.6L发动机起步比较肉，TSI车型动力充足，加速比较快，发动机比较安静。操控灵活，指向精准，底盘扎实，高速行驶平稳，不过网友反应刹车偏软。安全配置比较丰富，科技含量比较高，中央扶手箱使用中与手刹存在一定的冲突。售后服务网点比较多，车主维修保养比较方便。提车周期长，网友抱怨比较多。百公里综合油耗在7.5-8.5L左右，保养费用相对合理，网友表示基本满意。前后排空间宽敞，后备箱空间平整，裸露的金属框对易碎物品不太安全。

很好.轴距直逼B级车.空间大，适合家用.虽然德国大众并没有这款原车型..但上海大众设计出来，很适合咱.外形有点日系车的味道

家庭车还好吧。

不错，尤其后期保值率高

性价比很高，最适合家用，很不错的车子

5，大众朗逸14T和16L有什么区别

1.4T的是涡轮增压缸内直喷发动机，搭配DSG双离合器变速器，发动机动力强劲，变速箱换档平顺，都是大众车的新技术经，而且油耗相对较低。 1.6L的就是以前装在POLO上的那款发动机，相对这么大的车身显得动力不太足，也能满足一般家庭用车的要求。拓展资料： 1、朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。 2、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。 3、朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

1.4T动力足且省油只是后期维护保养费用稍高。建议手动选1.6就是可以了，自动挡最好上1.4T的，因为1.6的自动挡起步感觉还是很肉的，中程加速能力还稍好。

1. 至于选择1.4t还是1.6l这个还是要看你自己，1.4t的动力及节油性能肯定要好一点，至于保养方面相差也不大，主要是两个方面1、是机油不一样，1.4t每次多1-2百元；2、1.4t的车子养护的频率稍高；具体自己考虑吧！说实话也多不哪去。 2. t是涡轮增压器的英文turbo booster第一个字母，带t的汽车通常来说是涡轮增压汽车。我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。 3. 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8t涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4l发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8l发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。而1.4t的汽车在增压40%后，则几乎相当于1.8l到2.0l汽车的排量水平。

1.6L是自然吸气，烧93#汽油，保养半合成机油，比较好养活的发动机。 1.4TSI是涡轮增压，涡轮介入相当于2.0排量的车，动力上比1.6的好，但是缸内直喷发动机对油品很挑，得加97#汽油，保养得用全合成机油，动力好但是要付出代价。

你好！最大的区别发动机不一样如果我的回答你满意请设置最佳答案

6，上海大众的朗逸这个车怎么样

如果你只是问车的性能的话还算不错！可以去网站上去看，我觉得这车外观大气，价格适中。它还带轮胎气压检测系统（其他同价车少有），有2.0和1.6两种发动机，2.0的和帕萨特2.0的一样；1.6的和波罗1.6的一样。如果你是想买车的话不只是看车的性能！车是消耗品，是需要不断的投钱进去的！排量大的车动力自然好，也更费油，1.6的家用足够！2.0的有点耗机油！长远的还要考虑车的保养和维修问题，上海大众的4S维修店也不算太贵！大众的车都有结构扎实的特点。所以总体说还算不错

现在的A级车市场可谓强手如林，竞争日趋白热化，国内几乎所有的汽车生产商都在这个市场投放了自己的重磅车型，作为国内多年轿车老大的上海大众却一直到2007年才在这个市场开始自己的征程。对于上海大众来说，朗逸既是一款全新的车型，也是一个全新的产品品牌，相对于帕萨特和POLO来说，朗逸面对的是一个上海大众不太熟悉的市场，但上海大众有它骄傲的资本，国内最早的合资轿车生厂商，桑塔纳20年的成功像一个传奇，帕萨特和波罗各自在自己的细分市场畅销不衰，多年来在新车开发设计中不计成本的投入。这都是能让人产生信赖的“基本面”。只有上海大众这块招牌是不够的，产品实力才是决定其命运的根本。朗逸的实力如何呢？我也是带着这个问题走近了它。朗逸给人的第一印象是它的外形与传统的大众车型有明显的区别，前脸的设计放弃了双U造型，设计师将两侧腰线延长线、车灯以及中部镀铬格栅融为一体，很像大众顶级车型辉腾的设计。最光彩的亮点是它的侧面造型，除了迷人的顶部曲线，腰线略为突起，前后门把手像是镶嵌在这条直线上，大方而简洁。比前门还宽的后门设计把传统的C柱三角窗与后门连为一体，不仅美观，还大大方便了后门乘客的进出。尾部的设计主要通过尾灯和车牌照上方的镀铬饰条改善了视觉效果，显得宽大而不臃肿。优秀的空间设计总要来源于轴距的设定，朗逸的轴距是2610mm，这个数字在现在的A级车中不是最大的，但却可以称为最大的之一（宝来2513mm，卡罗拉2600mm，凯越2600mm，福克斯2640mm，思域2700mm），这让朗逸为后排乘客提供了超乎想象的腿部空间，而超宽的后车门设计也使后排乘客的视野大大增加，躺在座椅上歪头就可以欣赏车外的景物。朗逸通过大量的储物空间设计，使驾乘者都能方便使用，比如前排内饰板的储物盒空间就异常宽裕，它几乎可装下任何一款从市面上买到的水杯。前排座椅中间的扶手配合可移动式烟缸设计，除了有多种储物功能之外，能够不同角度翻折的扶手设计也大大方便了不同使用习惯的车主。朗逸的行李厢容积为472L，相当大，打开后备厢盖，空间一直向舱体延伸，处理方法让人想到丰田的锐志。LAVIDA朗逸的内饰设计秉承了大众车稳重内敛的整体风格，仪表板是内饰的核心亮点，它巧妙运用了椭圆的设计元素，恰到好处地将出风口、仪表、中央控制面板等功能区连接起来，丰富了简单的上下分体的形式，并一直延续到换挡面板处，很好地将这些功能区强调出来，便于驾驶者的操作，是大众车系中少见的精彩设计。安全性能一直是大众车系的强项，朗逸的车身结构完全秉承了德系车“刚柔并济”的安全结构理念。模块化结构、高强度钢板材料、粘结技术和激光焊接工艺的应用令朗逸的车身具有极高的安全性能。被动安全系统还包括四安全气囊、前排三点式高度可调燃爆式安全带、可溃式踏板、可溃式转向柱等。主动安全配备方面。简单来说大众车系皮实格造发动机也有优良改进内饰大方不缺精致近几年外形也有不少新的变化朗逸更是在同级车中脱颖而出无论是家用还是公用都能上档次可以优先考虑

这车一般，

2.0 的比较划得来后排头部空间有点低后舱大

朋友你好,你的问题不错.我就结合自己的经验给你一点点建议,希望能给你有些参考价值.我觉得买车最重要是自己喜欢,安全性和舒适性以及保养费用都是值得考虑的. 一般情况下,推荐你购买通用别克新凯越1.6手动豪华版,该车底盘性能好,车速160以内都不会飘.舒适性也不错,外型大气,空间相对不错.油耗并不像外界传言那么恐怖,百公里城市道路油耗为8.5升,其它品牌都差不多.目前1.6手动豪华型指导价格11.68万,优惠现金1.8万-2万,所有手续办好10.8万就够了.该车保养费用不高,维修方便.保值率高,空间相对不错. 朗逸这个车发动机老了,价格没有什么优势,内部做工不是很精细. 若有其它问题,欢迎你随时咨询. 希望我的回答你能满意,并祝生活愉快!

这个车，和帕莎特差不多，具体的是郎逸的车身短一点，还排量低一点款式稍小一点。

7，上海大众朗逸怎么样

朗逸的整体性能还是不错的，发动机确实很一般，其实就是从POLO的发动机移植而来的，虽然技术算不上优秀，但技术比较成熟，质量可靠，维修也方便，作为您是上班用的，偶尔开开长途，是足够用的，不必过多担心。

先生您好我是做大众销售的朗逸这款车是款新车它采用了1.6L高效稳定的发动机不会存在不好这个问题另外您提到了偶尔会开长途这款车采用了胎压监控技术以及低消耗的陶瓷刹车在安全性能方面是很卓越的高速时急刹车车辆的行驶方向也不会跑掉而且大众车的售后维修也是最快最便宜的如果还有什么想要知道的也可以来问我

车厢人体工程设计很适合中国人体形和习惯 6挡自动变速箱换挡极为顺滑平顺，科技含量高底盘保持了大众一贯的厚实感作为新车，底盘不属于大众的最新一代技术风噪较早出现，高速行车风声容易构成滋扰车型名称：朗逸 2010款 1.4tsi 运动版朗逸 08款 1.6 手动品悠版朗逸 08款 1.6 自动品悠版朗逸 08款 1.6 手动品雅版车型名称：朗逸 08款 1.6 自动品雅版朗逸 08款 1.6 手动品轩版朗逸 08款 1.6 自动品轩版朗逸 09款 2.0 手动品悠版车型名称：朗逸 09款 2.0 自动品悠版朗逸 08款 2.0 手动品雅版朗逸 08款 2.0 手动品轩版朗逸 08款 2.0 自动品雅版车型名称：朗逸 08款 2.0 自动品尊版朗逸 08款 2.0 自动品轩版厂商指导价(元)：16.28万11.28万12.48万12.28万厂商指导价(元)：13.48万13.38万14.58万11.68万厂商指导价(元)：12.88万12.68万13.78万13.88万厂商指导价(元)：16.48万14.98万厂商：上海大众上海大众上海大众上海大众厂商：上海大众上海大众上海大众上海大众厂商：上海大众上海大众上海大众上海大众厂商：上海大众上海大众级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车级别：紧凑型车紧凑型车发动机：1.4t 131马力 l41.6l 105马力 l41.6l 105马力 l41.6l 105马力 l4发动机：1.6l 105马力 l41.6l 105马力 l41.6l 105马力 l42.0l 120马力 l4发动机：2.0l 120马力 l42.0l 120马力 l42.0l 120马力 l42.0l 120马力 l4发动机：2.0l 120马力 l42.0l 120马力 l4变速箱：7挡双离合5挡手动6挡手自一体5挡手动变速箱：6挡手自一体5挡手动6挡手自一体5挡手动变速箱：6挡手自一体5挡手动5挡手动6挡手自一体变速箱：6挡手自一体6挡手自一体长×宽×高(mm)：4608*1743*14654608*1743*14654608*1743*14654608*1743*1465长×宽×高(mm)：4608*1743*14654608*1743*14654608*1743*14654608*1743*1465长×宽×高(mm)：4608*1743*14654608*1743*14654608*1743*14654608*1743*1465长×宽×高(mm)：4608*1743*14654608*1743*1465车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)：200180174180最高车速(km/h)：174180174191最高车速(km/h)：185191191185最高车速(km/h)：185185官方0-100加速(s)：9.811.812.811.8官方0-100加速(s)：12.811.812.810.9官方0-100加速(s)：11.710.910.911.7官方0-100加速(s)：11.711.7实测0-100加速(s)：----实测0-100加速(s)：--13-实测0-100加速(s)：----实测0-100加速(s)：-11.9实测100-0制动(m)：----实测100-0制动(m)：--42.3-实测100-0制动(m)：----实测100-0制动(m)：-42.4实测油耗(l)：----实测油耗(l)：--10.2-实测油耗(l)：----实测油耗(l)：--工信部综合油耗(l)：6.57.37.97.3工信部综合油耗(l)：7.97.37.97.8工信部综合油耗(l)：8.67.88.68.6工信部综合油耗(l)：8.68.6整车质保：两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里动力不错！而且相当省油。是款不错的好车！

跟NOKIA一样，换个壳又拿出来卖~其他车厂都开发新的引擎，或者平台，她~老用就的。虽是成熟但根本没得比....不思上进啊~~~

跑长途哪里不行？上海沪C牌照的出租车全部是这个发动机，没看到有坏的呀！这款车的技术的确是落后了点，不过价格还算公道，保养和维护也还行．买这个车只能说实惠

去4S店试驾手刹设置的很烂不方便发动机也不是很好

8，大众朗逸介绍

上海大众朗逸报价 1.6升 10.28万-12.58万 2.0升 13.28万-14.50万上海大众“朗逸”（Lavida）车型价格预测表 “朗逸”（Lavida）变速器预测价格 1.6升标准版 5速手动 10.28万 1.6升标准版 6速手自一体 11.68万 1.6升高配版 5速手动 11.28万 1.6升高配版 6速手自一体 12.58万 2.0升标准版 5速手动 13.28万 2.0升高配版 6速手自一体 14万左右发动机型号 CEN CDE 排量（mL） 1984 1598 功率(Kw/rpm) 未知 77/5600 扭矩(Nm/rpm) 未知 145/3800 其他配置方面，入门版的1.6升“朗逸”（Lavida）将采用大众5速手动变速器，同时高配版“朗逸”（Lavida）还将配备大众著名的6速Tiptronic手自一体变速器。预计首批上市的“朗逸”（Lavida）将有6款车型可供选择，分别为四款1.6升车型和2两款2.0升车型。由于上海大众“朗逸”（Lavida）将出自大众PQ34平台，所以在成本上将会得到很好的控制，预计未来“朗逸”（Lavida）的价格将会略高于同排量的上海大众POLO系列车型，但入门版的1.6升车型的厂商指导价可能仅仅略高于10万元，笔者预测为10.28万元左右。而2.0升 “朗逸”（Lavida）的售价将会比斯柯达明锐略低一些，预计最高配的2.0升“朗逸”（Lavida）6速手自一体版的价格约在14万左右详情报价 www.tonming.com

上海大众朗逸是一款定位于家庭与商务的复合型轿车，车身够宽够大，造型大气，内部空间值得称道。朗逸的外形设计很流畅，大部分地方采用圆角处理，很符合现在的审美观。前后车灯造型相互配合，与车身线条结合的很完美。大众的“VW”标志更大更醒目。　　中国的车主都喜欢宽大的车内空间，尤其重视后排。这与中国汽车发展时间短于发达国家，很多车主买下它及时家里的第一辆车，所以后排的空间对于家庭很重要。宽大的座椅也不能仅仅满足前排乘客的，后排乘客往往是车主最重要的人，朗逸的后排也满足了这种需求。　朗逸的造型很稳重，并没有太多十分个性的设计。作为一款面向大众的大众汽车，这种平和的设计也许更吸引人，桑塔纳就是例子。大众汽车的车灯在近期不少都采用了泪眼的造型，但是朗逸却没有采用，而是采用了相对中庸的造型，但设计十分细致，大众的标志也被装在了车灯的内部，显示了江南的那种细腻。朗逸的车身看上去很圆润，但是在硬线条的使用上却很大胆。侧线和轮眉的的线条十分明显，看上去却不生硬。车身腰线在尾部慢慢消失，既增加了车身的强度，也美化了车身的侧面。

上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。现在北京车展已经落下帷幕，然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼，LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的，“没有两把刷子怎么出来混”，朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场，睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武艺”吧。　　“十八般武艺”之时尚车名　　LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻：LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。　　“十八般武艺”之俊朗外表　　从整体造型设计来看，LAVIDA朗逸可谓名副其实，整车刚劲有力又动感十足，极具灵动之感。　　“十八般武艺”之动感前脸　　其前脸巧妙运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，整车车头曲面气势如虹，动感流畅，特别是精致大气的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的晶钻前大灯，给人以一种震撼的力量感，体现了朝气蓬勃的新时代特征。　　“十八般武艺”之完美线条　　LAVIDA朗逸侧面的比例感非常完美，和谐的车顶弧线加上简洁而又动感十足的腰线，整车侧面倍显修长，运动中又透露着豪华大气。　　“十八般武艺”之运动尾部　　其流线型的尾部造型让人眼前一亮，一个非常含蓄的“运动型尾翼”让整车显得独特而又有品位，而个性化的尾灯造型也极具特色，轮廓鲜明，细节考究，给人一种新颖而锐利的审美感。　　“十八般武艺”之超强内饰　　与外形的强劲、灵动、个性、精致特点相呼应，LAVIDA朗逸内饰核心设计语言集中体现了个性(如曲线、椭圆、叠加圆等柔和设计元素的巧妙运用)、经典(如对大众品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(如精巧镀铬饰条)、亲切(如分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施)的特点，实现了审美与功能的完美结合。　　“十八般武艺”之丰富配置　　LAVIDA朗逸共1.6和2.0两种排量，该车的实际轴距达到2610mm，采用三幅运动方向盘、在高配车型上，侧气囊、天窗、打孔真皮座椅、倒车雷达、蓝牙系统，带MP3功能的豪华影音系统都会配备。这样的朗逸配置相对于一辆实用的A级家庭用车来说，显得非常难能可贵。　　“十八般武艺”之灵活操控　　采取Tiptronic6档手自一体变速箱，使驾驶者在不同的路况下可以选择不同的操作模式，操控乐趣应运而生；手自一体变速箱，既可以享受驾驭快感，也能体验车身的智能便捷；六档高密度齿轮比，让动力分配更均匀，换档更为自然，高速驾驭中，也能有平顺如滑之感；更具人性化的自动学习功能，通过分析驾驶者的行驶习惯，自动寻找最佳的换档时机，让换档时更为顺畅。　　“十八般武艺”之强劲动力　　在发动机方面，上海大众LAVIDA朗逸采用的是源自Polo的1.6升发动机和源自大众新发动机平台下的2.0升自然吸气发动机，其性能上要比帕萨特搭载的老款 2.0发动机先进很多。　　“十八般武艺”之高科技元素　　据说LAVIDA朗逸配备了多达13项智能科技的安全配备，如四气囊安全保障，4轮NAO陶瓷元素刹车片(该刹车片只用在宝马5系以上和保时捷等高端车上)，2.5亿组密码的最新一代电子防盗系统等，同时环保标准比国家标准高9倍。　　汽车江湖风云争霸，战火纷飞,，各个细分市场都有一两个号令群雄的领军人物，它们的地位强大而难以撼动。而作为上海大众重点推出的A级车，LAVIDA朗逸刚刚亮相就掀起轩然大波，这不能不归结为朗逸不可小觑的“实力”，上面列举的只是朗逸“十八般武艺”中的一部分，相信等到6月份朗逸上市时会有更多的“独门绝技”震撼呈现。

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