凯雷德，凯雷德是什么

1，凯雷德是什么

凯蒂莱克越野车

凯雷德是什么

2，凯雷德 怎么样

美国车的风格:够大够气派,但是越野性能不突出,还有就是贵

巨大的野兽！！很不错！

凯雷德怎么样

3，凯雷德的性能与报价

5门7座 0~百公里加速6.8s 最高车速170 耗油16.3 发动机V8 排量6162立方厘米 113.6万元

凯雷德的性能与报价

4，凯迪拉克凯雷德简单介绍一下谢啦价钱耗油性能等等

一款全尺寸SUV价格136万人民币，汽油版性能不错，0到100加速6秒多，混合动力版要8秒多。最高车速170。至于油耗，汽油版高的吓人至少25以上……混合动力版略低，基本不太适合我国国情……

5，凯雷德这款车怎么样

优点：非常豪华，具有与生俱来的王者气势缺点：汽油版油耗偏高，可以考虑混动版本

公路和越野性都不错，就是油耗高- -，着车是6.3l的排量，正好中国最近对6.0l以上的车购置税增加了20%左右- -黑啊

6，凯迪拉克凯雷德怎么样

很好啊，非常经典的美式suv，美式豪华，就是价格有些偏高，其他的，这个价位的车无论是动力还是别的都非常不错

凯迪拉克凯雷德，名字和其广告传达出来的品牌精神，Escalade：攀登者，助力攀越生命中的下一个巅峰。2006年11月17日，上海通用宣布第三代凯迪拉克凯雷德在中国全面上市。

这个车很好可以不过贵啊你要想好了不能后悔啊！望采纳

7，进口凯迪拉克凯雷德怎么样

油耗：目前感觉油耗偏大，才跑130公里，油表显示只剩三分二了，希望磨合后会下来；灯光：远光卤素近光氙灯，效果可以接受，不好不坏，有自动点亮功能；他人评价：单位同事都说这车相当大气，隔壁公司一女司机问说这车要不要100万，停车场停车保安会特意安排比较好的车位，说这么好的车如果有刮擦他们担当不起，哈哈！先说到这里的吧，更多体会逐步贴上，手头没相机，照片回头补上，总之，买这车感觉值。（来源：汽车之家）

你好买车建议你在圈圈买车上面看看首付很低上个人户可以选择的车型有很多提车快挺靠谱的

观很靓很大气，内饰很不错，充满科技感，最喜欢他的远程启动，夏天冬天不用先去热车暂时没发现，因为喜欢这车就必须接受一些小毛病，要不然谈什么喜欢，更谈不上买了。虽然凯迪拉克进入中国市场晚了，但是我可以感觉到在以后凯迪拉克会像奔驰，宝马，奥迪一样

8，凯雷德怎么样

凯雷德怎么样？不值得购买，中国人开车喜欢修长型而凯雷德车太大，估计没什么车位塞得下，到不如选性能好很多的，保时捷卡宴或者奥迪Q7。

你好！凯迪拉克全新escalade凯雷德是一款全尺寸顶级豪华suv，采用凯迪拉克世纪概念车sixteen全新设计理念,集威武尊贵的外观, 精美豪华的内饰，强劲无匹的动力，和众多领先科技于一身，自诞生之日，就成为美国乃至世界豪华suv的典范。　　1、威武、尊贵的外观设计 - 全尺寸威武车身；珠宝感设计前大灯；铬金属设计(车身侧面7层镀铬棱线) 。　　2、精美豪华内饰 - 多功能、电加热、电动调节豪华实木真皮方向盘；蓝色夜光指针和led仪表盘；豪华真皮及木纹内饰；后排cd/dvd/mp3 娱乐系统；bose 5.1声道10喇叭环绕立体声；可调节式油门刹车踏板；二段式双前座正面安全气囊；全部三排座椅侧面安全气帘，带有侧翻感应器；可加热制冷和十四向调节前排座椅；电动折叠第二排座椅；可折叠式第三排座椅。　　3、强劲无匹的动力 - 6.2升v8发动机，综合百公里平均油耗仅为16.2升；最大输出功率403马力/5700转每分；峰值扭矩565牛?米/4400转每分；0-100公里/小时的加速时间仅为6.8秒；可变进排气门正时系统（d-vvt）；电子节气门控制 (etc)。　　4、领先科技 - hydtra-matic 6l80-e 全电子六速自动变速箱（手自动一体）；全时四轮驱动系统；stabilitrak车身稳定系统(带防止翻滚系统rom)；4轮碟刹，带abs 4轮独立防抱死制动系统；空气运动悬挂系统；tcs防滑平衡控制系统；重载车身自动平衡控制系统。希望对你有帮助！

最近在网上看车比较多，偶然间就看见了辆2017最新款凯迪拉克凯雷德总统一号，今天电动邦小编给大家分享的就是凯雷德怎么样？凯雷德车型介绍。凯迪拉克凯雷德总统一号车型介绍--外观方面：2017最新款凯迪拉克凯雷德总统一号配置了独有的前险杠、格栅、LED头灯等，作为顶级车型的身份象征。在侧身，22寸电镀轮圈是限量品，反映了它的稀有和尊贵。凯迪拉克凯雷德总统一号前脸颇具动感和质感，更大的凯迪拉克徽标与进气隔栅，特别是新款疝气大灯和光感自动启动系统让人振奋不已。宽敞的乘坐空间足以让您尽享总统般的待遇。而多项豪华配置的应用更将整个车厢的奢华风点缀到极致。凯迪拉克凯雷德总统一号车型介绍--内饰方面：凯迪拉克总统一号拥有3,302毫米的超长轴距，以及能轻松容纳七个超豪华舒适座椅的超尺寸座舱空间。同时，它还拥有超大、灵活的储物和行李箱空间，满足车主的各种出行需求。凯雷德ESV铂金版拥有1,297升宽大后备箱空间，并且通过放倒第二和三排座椅，可以最大获得3,891升的超大置物空间，足以放置中长途旅行的各种装备凯迪拉克凯雷德总统一号车型介绍--动力方面：凯迪拉克凯雷德总统一号大型SUV因自重和体积等先天因素在油耗方面遭遇技术挑战，凯迪拉克搭配6.2L V8发动机，输出功率可到达403马力。凯迪拉克凯雷德总统一号车型介绍--细节方面：凯迪拉克凯雷德总统一号内部为六座设计，前排为电动折叠座椅，座椅收起跟中间多功能实木吧台融为一体，形成更大吧台。后排为2个独立的电动按摩座椅带8向自动调节功能。乘客舱所有的电器全部集成在后排座椅中间小吧台的屏幕上，操作方便简单。全车都采用酒红色真皮包裹，档次和豪华程度无可比拟。以上就是今天电动邦小编为大家整理的凯雷德怎么样？凯雷德车型介绍，有没有发现电动邦小编今天给大家带来的这款车不错？更多资讯请大家多多关注电动邦官网！

9，凯雷德怎么样值得买吗

凯雷德这车听的多了，但是你在路上见到过几回？不对，应该是问有没有见过才对。这辆车在国内的保有量堪比熊猫，这车的价格不菲是一方面，那到底这车值得买吗？负责凯迪拉克内饰的设计师们近年来灵感爆棚，他们在ATS、XTS、CTS上都交出了不错的作品。拉开凯雷德的车门后，会发现内饰的设计跟你预期的基本相符，保持着浓重的家族风格。新鲜感是少了些，但它确实上档次多了。CUE系统为全车增加了大量的功能，是好事，而复杂的触控板令日常使用并不太便利，容易摸不准按键，并且系统略有延迟，会发生重复操作的现象。人机工程的学问太多了，盼着它能够早日优化吧。全新的6.2L V8发动机的最大功率比上一代产品提升了17马力，扭矩则提升了58牛·米，进步不小，虽然这款发动机还采用比较原始的底置凸轮轴结构，不过也增加了缸内直喷、可变气门正时以及“闭缸”等时下流行的技术，可以看到如今的美系品牌在保留美式风格的同时，也在努力为节能减排做贡献。不像发动机在往小排量、砍缸数的方向迈进时会让很多人感到遗憾，变速箱的升级却是众望所归。全新的8AT在换挡速度和平顺性上都有大幅度提升，甚至在1挡换2挡时，不仔细体会都很难察觉到顿挫。在凯雷德的电子仪表上，看不到升挡时转速指针迅速的跌落，不过它的换挡速度还算不错，几乎没有动力中断，多出的两个挡位也可以让你以1600rpm的转速在120km/h的速度下巡航。一切都很美好，除了手动模式换挡的方式特别别扭，并且换挡动作较指令也有所延迟。不过相信我，你开凯雷德的时候只愿意将右臂搭在扶手箱上，而不是玩弄换挡按键。悬架会迅速的，用较短的行程将颠簸吸收，完全没有坐船的感觉。它对振动的处理跟GL 500有些相像，比雪佛兰Suburban这样的传统的美式SUV可饱满、利落多了。如果忽略掉耳边的隆隆声，我真觉得是在开一辆德系车，很难说我更喜欢传统的风格多一些还是全新的风格多一些，不过真有突发情况需要紧急并线，我相信凯雷德会比其它美式全尺寸SUV给我更充足的信心。也许它也正代表了美系车对舒适的重新理解，也是我认为凯雷德在行驶感受中最显著的进化。虽然凯雷德能给人不小的惊喜，颠覆我们对美国车一些固有的印象，但是这样也并不代表这车就值得推荐。想想比这个车便宜的都有些什么车，保时捷卡宴、雷克萨斯LX、路虎揽胜、奔驰GLS等等等等，凯雷德除了更大尺寸以外，从产品力上我想不到有任何理由去选择这样一辆车，这个价格并不值得购买！

在开车这件事情上，中国人和美国人之间有明显的差别，中国人喜欢修长型，而美国人喜欢豪放庞大型；尤其是在SUV车型上体现特别明显，在美国不受待见的车，一到中国就摇身一变成为了市场上热捧的对象，比如像路虎揽胜就是最好的例子。凯迪拉克作为美国总统的御用座驾，它几乎是在美国最受欢迎的汽车品牌，但在中国却怎么也火不起来的，尤其是像凯迪拉克凯雷德这种庞然大物，几乎在路上很少见到，我觉得最主要的原因就是因为太大，没地方能够塞得下。从外观方面来说，凯雷德拥有美系车特有简单粗暴的肌肉外观，同时配上凯迪拉克的线条切割钻石的棱角设计，整体看起来非常狂野，远远望去就像堡垒一样，超大的进气格栅，搭配两次的前大灯，十分凶悍，不成为老美心里的最爱那就奇怪了。其次说动力方面，凯雷德搭载了一套AWD智能全时四轮驱动系统，尤其是在MRC电磁感应悬挂系统的加持下，几乎在任何路况下都平稳精准的通过。高性能6.2L V8发动机，最大功率313千瓦，最大扭矩621牛·米，在这几个参数下，凯雷德几乎在任何路段都可以畅通无阻，而且可以持续的输出。总结：对于这种车型，要是放在早年，由于消费者还没接触过这么大排量气势的车型，乍一看，很容易被吸引，也导致凯雷德当初的销量还能过得去。但今后，无论是大排量车型和政策相违背，还是中国消费者已经习惯豪华品牌车型的精致，以及豪华品牌车型的均衡，凯雷德恐怕今后会越来越不好过。

凯迪拉克凯雷德给我第一个印象就是大。很大，十分大。我1米85坐在里面都觉得很大。毕竟价位也在那里，注定了它不是平凡的车。凯迪拉克凯雷德是一款凯迪拉克公司旗下的高端SUV，不管是从它的外形还是个性来说这款车是真的牛。第一眼看这个外形就会被它的大所震撼到，确实比较威武雄壮，也经常出现在美国的电影里面。但是在国内看到的就比较的少。前脸依旧是凯迪拉克不变的钻石分割，车的整个强有力的流线感告诉着人们这辆车主人的凶狠，硬汉的完美形象的车。凯雷德内饰用一个字来说就是豪，第一眼看就是高端车，中控的高端大气上档次。各种明亮的按钮，凸显着车的豪华，前排多功能的豪华座椅让驾驶员开车中也不会感觉得很疲乏，前排的储物盒是很多的，水杯还是小型物品都可以全部安好好。对于前面的视野来说比较宽广，给驾驶者提供更多的信息。shi 凯雷德搭载着6.2L 426匹马力的V8发动机。可以简单说一句没有什么它不能跑或者追不上的车里。当然超跑还是要厉害一点的。那么强力的发动机也宣示着它的超级油耗。但是买的起它的人，应该不会在意那点点油耗的。座椅选用了愈加柔软舒适的Nappa真皮座椅，体现着高端大气贵的特性，内部的空间也是相当大的，毕竟价格在哪里舒适度也是最好的。不管是给驾驶者还是乘坐者来说体验都是很好的。从这车的外形，到它的内饰。在进入它的动力，都在宣示着它是一只猛兽。这款车要面子有面子，要动力有动力，都买这车了就不会考虑油耗，美国大片经常出现的车子，也证明了车的实用性很强。不管从空间，动力，面子上来说凯雷德全部满足你。

已解决问题收藏转载到qq空间凯迪拉克凯雷德怎么样？ [ 标签：凯迪拉克,凯迪拉克凯雷德,凯雷德 ] 凯迪拉克凯雷德怎么样？匿名回答:6 人气:6 解决时间:2009-07-12 11:48 满意答案凯迪拉克escalade凯雷德是凯迪拉克品牌的代表和象征，代表了当前最前沿的设计理念和风格，汇聚了当今最尖端的汽车科技。作为一款百万级的全功能超豪华suv， escalade凯雷德除了拥有同级车中最雄浑的动力和操控感觉，更具备尊崇、时尚、动感的王者风范和明星气质。escalade凯雷德所展现的“尊崇中透射出意志与雄心”的品格，也是凯雷德拥有者们的写照。　　他们敢于突破常规，彰显自我、释放豪情，追求无拘无束和个性化的生活方式，追求顶级的尊贵享受。escalade凯雷德在国际市场拥有很高的声誉，深受用户的爱戴。价格： 108.0-146.0 万元外形尺寸（长/宽/高）： 5142/2008/1927mm 排量： 6000-6200 cc 原产地：美洲所属：凯雷德理论油耗： 16.2 升/百公里优点：非常豪华，具有与生俱来的王者气势缺点：油耗偏高

相比上代车型除了粗犷狂野没有其它亮点的外表，全新凯雷德仿佛披了一身高科技装备。也许会有人认为原始是彰显力量的最好方式，但现在已不是拼体型的时代。夜晚，我们开着工作车跟在全新凯雷德后面，光看尾灯就能感受到它强烈的气场，这是上代车型绝对不具备的。全新的6.2L V8发动机的最大功率比上一代产品提升了17马力，扭矩则提升了58牛·米，进步不小，虽然这款发动机还采用比较原始的底置凸轮轴结构，不过也增加了缸内直喷、可变气门正时以及“闭缸”等时下流行的技术，可以看到如今的美系品牌在保留美式风格的同时，也在努力为节能减排做贡献，想想还挺感人的！开凯雷德攻弯并不是好主意，但运动模式确实很有必要，因为凯雷德是一辆很容易开快的车。届时，运动模式下的悬架可以坚实地撑住车身，帮助你平稳地驶过弯道。我在车里没有感受到什么侧倾，却依旧需要与高度和巨大惯性带来的恐惧感抗争，还好有惊无险，但也足以让我记得在下一个弯前再深踩一点刹车。

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