1，瑞虎这车怎么样家用可以吗

瑞虎不错，动力不错，油耗中等吧，10万左右买个SUV，除了众泰也就瑞虎了。
家用也可以，但考虑好了，如和商务没关系的，最好排量在1.6和以下！以后就知道这个排量的好了！油价会上涨很多的以后！！！考虑考虑吧！谢谢
20日从遂宁前往成都西物提车,1切都比较顺利,到了4S车车已经洗好了,等着我验收~开机舱看发动机是9月6日的新车,按提车宝典流程过了1遍,发现1个问题,就是方向盘柱接逢较大,有明显松动!于是叫他们调整了下!就OK~本来我们团购是送的保养和打蜡的,由于跑1次成都路途较远,费用上划不来~就换成膜(不算前档)和发动机护板,自己添了点钱加了前挡~虽然自己晓得送的东西比较垃圾,膜是台湾佳士力的,垃圾牌子,但想想拣的娃娃当脚踢,以后觉得不行再换!由于我们团购的人数较多,把我分给了莱克展厅的李经理那边交车了,这位经理说真的态度极其的好,前后联系了我几次预约,今天切他又专门等到我在,加上他3位人员为我服务,感动中!以后大家要换虎找这个经理没错的,态度至少让人舒服.继续摆起哈~车就哪个样子,内装塑料感强,毛刺多~心里早就有准备了,就这个价格的车你还想爪子,忍! 验完车就切贴膜,然后我就跟朵切办手续~填写单子,刷卡交钱,白花花的银子豆流入JS包包里切了,55555555555555,心想这哈安逸了,钱烧了心头就不慌鸟!由于周末办不到临牌~杂难喃..万一路上遇到JC杂搞?4S李经理说莫的事,周末JC少,况且合格证发票那些都有不虚!自己想想也是,难道偶还要等周一来提车??于是乎牙齿1咬,浑了在度盘血旺~~提! 继续口水话摆起,交了钱4S销售喊在他们那吃工作餐,对比上次切4S的待遇心头顿感热乎乎(上次我们3个外地的TX切定车,到了中午吃饭没人鸟我们喃??心想MD怎么别个4S都有工作餐吃,这个鸟地方杂没人招呼喃,于是乎我们几个就只有切对面的喳喳面馆切喝面面切了~~)吃完饭饭,膜也搞好了,于是就老规矩照相,介绍基本功能~握手和李经理说88~心头想以后还是尽量少来这个地方~~ 出了4S大门就切加油,跳枪350RMB,回来走绕城高速,速度基本保持在80,偶尔超货车90多点,眼睛随时piao着瞬时油耗~忽高忽低~累~带档滑行基本是0,最后想切他NND,难的看了!闷起跑!1路无话回到家,看看里程表跑了232KM(提车显示跑了22KM,BS~),为了测试油耗又加了11.03L跳枪.证明212KM用了11.03L~算12L嘛看来高速的经济油耗确实是80-90公里/小时~还比较满意!! PS:目前发现的问题是:1,前档左下密封条洗车的时候被冲了下来!(NND什么做工);2,后雨挂异响!(老毛病);3,做工确实毛糙,不能细看;4,不清楚这个算不算毛病..就是入弯速度太快车身倾斜比较大,所以建议入弯提前减速(不知道是不是避震调校的问题,还是本来这车就是这样!团购群里的很多朋友都说到这个问题).....其他还没发现~ 目前的优点那就是非常多了~~~新手很容易上手哈!偶1次火都没熄过~离合1松就走~1档提速确实慢了点,但还可以接受~咱不是飑车的人!3,4档加速那是非常爽的~绝对不比其他车车弱!同时磨合期间注意尽量在2000转以上换档~同时新车后备箱下
我也想买瑞虎2.0自动的 价格是比较低得 现在也只在8万到10万之间 担心的还是瑞虎的质量问题 听说小问题挺多的.. 我也在由于中啊 而且看到他的那些配置在同等价位的车子里比较少见的 外观 空间 也都很不错 还是来多看看大家的意见.. 毕竟谁也不想花钱买问题回来 还是希望不要说什么支持国货之类的话 好就是好不好就是不好 .. 车子的质量做保证 .. 我也提了很多问题很多人都说什么支持国货.. 不过还是挺喜欢瑞虎这车子.. 我喜欢SUV

瑞虎这车怎么样家用可以吗

2，瑞虎发动机怎么样

最初装备三菱4g64发动机，后来又引入了型号为4g63的2.0L版本。直到2006年它才开始装配自主研发的ACTECO发动机，排量为1.6L，随后的2007年1.8L发动机也被装配到了瑞虎身上。10年秋天，第一款装配自主机械增压发动机的车型上市，它就是瑞虎1.6S。110kW的最大功率，205Nm的最大扭矩，虽然与奔驰c180k上的那台1.6升机械增压发动机相比还存在一定差距，但在自主品牌发动机里它已经相当出色了。

瑞虎发动机怎么样

3，最近想买辆瑞虎7哪位朋友可以说下真实的用车感受

说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常迅速，主要是表现在两个方面，第一个方面就是销量的提升非常大，第二个方面就是技术的提升非常快。在这么多的自主品牌当中，我个人对奇瑞汽车还是比较喜欢的，喜欢这个品牌的原因是因为奇瑞汽车在技术上总会带给我们一些惊喜，今天笔者就和大家聊的，也是奇瑞旗下的一款车型，在很早的时候，销量就已经突破了一百多万台，今天我们就来聊聊这款车。被埋没的一款国产SUV，顶配也才9万，比丰田皮实耐用！奇瑞瑞虎三这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，直到最近这两年，新车的外观设计才有了一些略微的调整，这款车的性价比表现非常高，最低配车型仅为5.99万元，而且目前市场的终端优惠还是比较大的。家族式的前脸看起来还是比较有辨识度的，并且原创度也很高，尽管车子的配置比较低，这款车的大灯仍然是全系配备了透镜的功能。这个定位是一台小型SUV，这款车子因为外观设计方方正正的，而且车尾后面还有一个小书包，所以看起来非常的硬朗，整个车身侧面的线条设计，并没有太抢眼的地方，不过看起来就是非常的协调。这款车的车身尺寸为4420×1760×1670毫米，虽然说定位是一台小型suv，但是车身看起来还是比较大的。聊一聊这款车的内饰，在同级别的车型当中，奇瑞瑞虎三的内饰并不算太抢眼，而且之前老款车型的内饰设计，一直被很多的消费者所吐槽，如今新款车型的内饰设计，看起来更时尚年轻一些，但总的设计看起来又不是太激进，适合年轻的消费者-当然也适合年龄大的消费者。中央屏幕的尺寸不算太大，但是功能还是比较齐全的，三辐式多功能方向盘竟然是全系的标配，对于一些消费者来说，这样的配置是足够有吸引力的，而且更为重要的是奇瑞瑞虎三全系都标配了车身稳定系统。5.99万的起售价并没有让奇瑞瑞虎三的配置有所降低，比如说定速巡航是全系的标配，除最低配车型之外，其余的车型都配备皮质座椅，座椅的包裹性表现的非常不错，速腾1.6升的发动机，最大功率126马力，并且使用了单白金的火花塞，这台发动机的稳定性表现口碑也是非常好的。总结：总的来说，奇瑞瑞虎三这款车的整体表现还算不错，如果说你的预算不够充足，或者打算买一台非常适合家用的SUV，那么这台奇瑞瑞虎三，你是否可以考虑一下呢？
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常迅速，主要是表现在两个方面，第一个方面就是销量的提升非常大，第二个方面就是技术的提升非常快。在这么多的自主品牌当中，我个人对奇瑞汽车还是比较喜欢的，喜欢这个品牌的原因是因为奇瑞汽车在技术上总会带给我们一些惊喜，今天笔者就和大家聊的，也是奇瑞旗下的一款车型，在很早的时候，销量就已经突破了一百多万台，今天我们就来聊聊这款车。被埋没的一款国产SUV，顶配也才9万，比丰田皮实耐用！奇瑞瑞虎三这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，直到最近这两年，新车的外观设计才有了一些略微的调整，这款车的性价比表现非常高，最低配车型仅为5.99万元，而且目前市场的终端优惠还是比较大的。家族式的前脸看起来还是比较有辨识度的，并且原创度也很高，尽管车子的配置比较低，这款车的大灯仍然是全系配备了透镜的功能。这个定位是一台小型SUV，这款车子因为外观设计方方正正的，而且车尾后面还有一个小书包，所以看起来非常的硬朗，整个车身侧面的线条设计，并没有太抢眼的地方，不过看起来就是非常的协调。这款车的车身尺寸为4420×1760×1670毫米，虽然说定位是一台小型suv，但是车身看起来还是比较大的。聊一聊这款车的内饰，在同级别的车型当中，奇瑞瑞虎三的内饰并不算太抢眼，而且之前老款车型的内饰设计，一直被很多的消费者所吐槽，如今新款车型的内饰设计，看起来更时尚年轻一些，但总的设计看起来又不是太激进，适合年轻的消费者-当然也适合年龄大的消费者。中央屏幕的尺寸不算太大，但是功能还是比较齐全的，三辐式多功能方向盘竟然是全系的标配，对于一些消费者来说，这样的配置是足够有吸引力的，而且更为重要的是奇瑞瑞虎三全系都标配了车身稳定系统。5.99万的起售价并没有让奇瑞瑞虎三的配置有所降低，比如说定速巡航是全系的标配，除最低配车型之外，其余的车型都配备皮质座椅，座椅的包裹性表现的非常不错，速腾1.6升的发动机，最大功率126马力，并且使用了单白金的火花塞，这台发动机的稳定性表现口碑也是非常好的。总结：总的来说，奇瑞瑞虎三这款车的整体表现还算不错，如果说你的预算不够充足，或者打算买一台非常适合家用的SUV，那么这台奇瑞瑞虎三，你是否可以考虑一下呢？新手，新款瑞虎七，没感觉到什么不好，也不知道其他车怎么样，自己选择自己嗨，不管别人看法
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常迅速，主要是表现在两个方面，第一个方面就是销量的提升非常大，第二个方面就是技术的提升非常快。在这么多的自主品牌当中，我个人对奇瑞汽车还是比较喜欢的，喜欢这个品牌的原因是因为奇瑞汽车在技术上总会带给我们一些惊喜，今天笔者就和大家聊的，也是奇瑞旗下的一款车型，在很早的时候，销量就已经突破了一百多万台，今天我们就来聊聊这款车。被埋没的一款国产SUV，顶配也才9万，比丰田皮实耐用！奇瑞瑞虎三这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，直到最近这两年，新车的外观设计才有了一些略微的调整，这款车的性价比表现非常高，最低配车型仅为5.99万元，而且目前市场的终端优惠还是比较大的。家族式的前脸看起来还是比较有辨识度的，并且原创度也很高，尽管车子的配置比较低，这款车的大灯仍然是全系配备了透镜的功能。这个定位是一台小型SUV，这款车子因为外观设计方方正正的，而且车尾后面还有一个小书包，所以看起来非常的硬朗，整个车身侧面的线条设计，并没有太抢眼的地方，不过看起来就是非常的协调。这款车的车身尺寸为4420×1760×1670毫米，虽然说定位是一台小型suv，但是车身看起来还是比较大的。聊一聊这款车的内饰，在同级别的车型当中，奇瑞瑞虎三的内饰并不算太抢眼，而且之前老款车型的内饰设计，一直被很多的消费者所吐槽，如今新款车型的内饰设计，看起来更时尚年轻一些，但总的设计看起来又不是太激进，适合年轻的消费者-当然也适合年龄大的消费者。中央屏幕的尺寸不算太大，但是功能还是比较齐全的，三辐式多功能方向盘竟然是全系的标配，对于一些消费者来说，这样的配置是足够有吸引力的，而且更为重要的是奇瑞瑞虎三全系都标配了车身稳定系统。5.99万的起售价并没有让奇瑞瑞虎三的配置有所降低，比如说定速巡航是全系的标配，除最低配车型之外，其余的车型都配备皮质座椅，座椅的包裹性表现的非常不错，速腾1.6升的发动机，最大功率126马力，并且使用了单白金的火花塞，这台发动机的稳定性表现口碑也是非常好的。总结：总的来说，奇瑞瑞虎三这款车的整体表现还算不错，如果说你的预算不够充足，或者打算买一台非常适合家用的SUV，那么这台奇瑞瑞虎三，你是否可以考虑一下呢？新手，新款瑞虎七，没感觉到什么不好，也不知道其他车怎么样，自己选择自己嗨，不管别人看法扛鼎之作的瑞虎7作为奇瑞T1X平台的首款产品，瑞虎7就得益于TX1的先进性，在很多方面都表现出了竞争力。瑞虎7将整车性能指标分解成12大项，其中涉及到平台性能表现的有振动和噪音、操控、行驶舒适性、制动、安全、驾驶性等六大项，而在这六大项中，振动和噪音、操控以及行驶舒适性是表现最为优异的地方。严格来说，奇瑞为瑞虎7一共设置了自主、日韩以及合资等5款竞争车型，并将一款豪华车型作为追赶目标。我们可以看出，瑞虎7最大的表现优势在于控制风噪、轰鸣声、路噪以及中高频噪声上。控制风噪主要由于瑞虎7拥有十分流畅的外观，在有效降低风阻的基础上减少了风噪的产生，同时通过内部隔音和降噪取得了不错的成果，而轰鸣声则主要因为奇瑞在瑞虎7上搭载的1.5T和2.0L发动机在噪音方面表现不错。路噪是特别考验底盘表现的，它在高速行驶时风切入底盘带动底盘振动形成，主要通过车门、后备箱和前叶子板传入车内，事实证明瑞虎7底盘在抑制振动方面有不错的表现。至于瑞虎7的舒适性其实主要考虑底盘在过滤振动时的表现，目前中国品牌最欠缺的就是底盘调教。悬挂不具备韧性，要么为保证车身姿态硬得一塌糊涂，要么为保证舒适性将悬挂设计得像船一样。在T1X平台上，奇瑞对瑞虎7底盘舒适性评分为7.0分，这一成绩与逍客和途胜一致，远高于两款自主品牌。
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常迅速，主要是表现在两个方面，第一个方面就是销量的提升非常大，第二个方面就是技术的提升非常快。在这么多的自主品牌当中，我个人对奇瑞汽车还是比较喜欢的，喜欢这个品牌的原因是因为奇瑞汽车在技术上总会带给我们一些惊喜，今天笔者就和大家聊的，也是奇瑞旗下的一款车型，在很早的时候，销量就已经突破了一百多万台，今天我们就来聊聊这款车。被埋没的一款国产SUV，顶配也才9万，比丰田皮实耐用！奇瑞瑞虎三这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，直到最近这两年，新车的外观设计才有了一些略微的调整，这款车的性价比表现非常高，最低配车型仅为5.99万元，而且目前市场的终端优惠还是比较大的。家族式的前脸看起来还是比较有辨识度的，并且原创度也很高，尽管车子的配置比较低，这款车的大灯仍然是全系配备了透镜的功能。这个定位是一台小型SUV，这款车子因为外观设计方方正正的，而且车尾后面还有一个小书包，所以看起来非常的硬朗，整个车身侧面的线条设计，并没有太抢眼的地方，不过看起来就是非常的协调。这款车的车身尺寸为4420×1760×1670毫米，虽然说定位是一台小型suv，但是车身看起来还是比较大的。聊一聊这款车的内饰，在同级别的车型当中，奇瑞瑞虎三的内饰并不算太抢眼，而且之前老款车型的内饰设计，一直被很多的消费者所吐槽，如今新款车型的内饰设计，看起来更时尚年轻一些，但总的设计看起来又不是太激进，适合年轻的消费者-当然也适合年龄大的消费者。中央屏幕的尺寸不算太大，但是功能还是比较齐全的，三辐式多功能方向盘竟然是全系的标配，对于一些消费者来说，这样的配置是足够有吸引力的，而且更为重要的是奇瑞瑞虎三全系都标配了车身稳定系统。5.99万的起售价并没有让奇瑞瑞虎三的配置有所降低，比如说定速巡航是全系的标配，除最低配车型之外，其余的车型都配备皮质座椅，座椅的包裹性表现的非常不错，速腾1.6升的发动机，最大功率126马力，并且使用了单白金的火花塞，这台发动机的稳定性表现口碑也是非常好的。总结：总的来说，奇瑞瑞虎三这款车的整体表现还算不错，如果说你的预算不够充足，或者打算买一台非常适合家用的SUV，那么这台奇瑞瑞虎三，你是否可以考虑一下呢？新手，新款瑞虎七，没感觉到什么不好，也不知道其他车怎么样，自己选择自己嗨，不管别人看法扛鼎之作的瑞虎7作为奇瑞T1X平台的首款产品，瑞虎7就得益于TX1的先进性，在很多方面都表现出了竞争力。瑞虎7将整车性能指标分解成12大项，其中涉及到平台性能表现的有振动和噪音、操控、行驶舒适性、制动、安全、驾驶性等六大项，而在这六大项中，振动和噪音、操控以及行驶舒适性是表现最为优异的地方。严格来说，奇瑞为瑞虎7一共设置了自主、日韩以及合资等5款竞争车型，并将一款豪华车型作为追赶目标。我们可以看出，瑞虎7最大的表现优势在于控制风噪、轰鸣声、路噪以及中高频噪声上。控制风噪主要由于瑞虎7拥有十分流畅的外观，在有效降低风阻的基础上减少了风噪的产生，同时通过内部隔音和降噪取得了不错的成果，而轰鸣声则主要因为奇瑞在瑞虎7上搭载的1.5T和2.0L发动机在噪音方面表现不错。路噪是特别考验底盘表现的，它在高速行驶时风切入底盘带动底盘振动形成，主要通过车门、后备箱和前叶子板传入车内，事实证明瑞虎7底盘在抑制振动方面有不错的表现。至于瑞虎7的舒适性其实主要考虑底盘在过滤振动时的表现，目前中国品牌最欠缺的就是底盘调教。悬挂不具备韧性，要么为保证车身姿态硬得一塌糊涂，要么为保证舒适性将悬挂设计得像船一样。在T1X平台上，奇瑞对瑞虎7底盘舒适性评分为7.0分，这一成绩与逍客和途胜一致，远高于两款自主品牌。哈喽大家好 我是李老板，奇瑞虽然是一个良心企业，一直被定义为“技术男”品牌，但旗下的车型几乎没有哪一款能够成为爆款。瑞虎5是继艾瑞泽7上市后，奇瑞发布的第一款SUV。外观看上去时尚大气，但销量实在是个硬伤啊！其实开瑞虎的人都有一个同样的梦想，那就是想把它慢慢养大变成路虎哈哈！我们看一下这个中控台，都是对称式按键设计，操作起来不仅方便可观还美观，车主还是个有品位的人。座椅采用的是针织布艺，透气性，好冬暖夏凉，俗话说低配哈！接下来我们看一下后排，后排唯独空间才是大家最关心的，看一下我的腿部空间，这大长腿坐上去还会有余留空间，说明一点，你拉长腿妹子出来溜溜的时候不是问题了哈哈。言归正传，瑞虎搭载的是ACTECO系列的高效节能发动机，与其他发动机相比，具有“速扭矩最高,同扭矩转速最低的特点。” 这个车的平均油耗在7毛左右，还可以。大家都说这个车100迈以上发动机噪音，我们现在就加速测试下。风阻大的情况下，发动机的确会有噪音的，不过个人觉得这都是小毛病。每个车可能都有它的小毛病的。这个发动机和变速箱都是自主品牌的，可靠性还是相当好的，换挡比较柔顺。底盘也比较沉实。瑞虎5它的同级别车哈弗H6进行对比的话，哈弗H6的优势就是销量上已经很有名气了，空间大，缺点就是油耗高。油耗能达到1块左右。瑞虎5的优点就是价格实惠，油耗低。缺点就是市场占有率小，销量太少。中国人都比较喜欢风，越多久越火，越少就越没人买。车是好车，只怪销量太少。希望我的回答对想买车的人有所帮助！
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常迅速，主要是表现在两个方面，第一个方面就是销量的提升非常大，第二个方面就是技术的提升非常快。在这么多的自主品牌当中，我个人对奇瑞汽车还是比较喜欢的，喜欢这个品牌的原因是因为奇瑞汽车在技术上总会带给我们一些惊喜，今天笔者就和大家聊的，也是奇瑞旗下的一款车型，在很早的时候，销量就已经突破了一百多万台，今天我们就来聊聊这款车。被埋没的一款国产SUV，顶配也才9万，比丰田皮实耐用！奇瑞瑞虎三这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，直到最近这两年，新车的外观设计才有了一些略微的调整，这款车的性价比表现非常高，最低配车型仅为5.99万元，而且目前市场的终端优惠还是比较大的。家族式的前脸看起来还是比较有辨识度的，并且原创度也很高，尽管车子的配置比较低，这款车的大灯仍然是全系配备了透镜的功能。这个定位是一台小型SUV，这款车子因为外观设计方方正正的，而且车尾后面还有一个小书包，所以看起来非常的硬朗，整个车身侧面的线条设计，并没有太抢眼的地方，不过看起来就是非常的协调。这款车的车身尺寸为4420×1760×1670毫米，虽然说定位是一台小型suv，但是车身看起来还是比较大的。聊一聊这款车的内饰，在同级别的车型当中，奇瑞瑞虎三的内饰并不算太抢眼，而且之前老款车型的内饰设计，一直被很多的消费者所吐槽，如今新款车型的内饰设计，看起来更时尚年轻一些，但总的设计看起来又不是太激进，适合年轻的消费者-当然也适合年龄大的消费者。中央屏幕的尺寸不算太大，但是功能还是比较齐全的，三辐式多功能方向盘竟然是全系的标配，对于一些消费者来说，这样的配置是足够有吸引力的，而且更为重要的是奇瑞瑞虎三全系都标配了车身稳定系统。5.99万的起售价并没有让奇瑞瑞虎三的配置有所降低，比如说定速巡航是全系的标配，除最低配车型之外，其余的车型都配备皮质座椅，座椅的包裹性表现的非常不错，速腾1.6升的发动机，最大功率126马力，并且使用了单白金的火花塞，这台发动机的稳定性表现口碑也是非常好的。总结：总的来说，奇瑞瑞虎三这款车的整体表现还算不错，如果说你的预算不够充足，或者打算买一台非常适合家用的SUV，那么这台奇瑞瑞虎三，你是否可以考虑一下呢？新手，新款瑞虎七，没感觉到什么不好，也不知道其他车怎么样，自己选择自己嗨，不管别人看法扛鼎之作的瑞虎7作为奇瑞T1X平台的首款产品，瑞虎7就得益于TX1的先进性，在很多方面都表现出了竞争力。瑞虎7将整车性能指标分解成12大项，其中涉及到平台性能表现的有振动和噪音、操控、行驶舒适性、制动、安全、驾驶性等六大项，而在这六大项中，振动和噪音、操控以及行驶舒适性是表现最为优异的地方。严格来说，奇瑞为瑞虎7一共设置了自主、日韩以及合资等5款竞争车型，并将一款豪华车型作为追赶目标。我们可以看出，瑞虎7最大的表现优势在于控制风噪、轰鸣声、路噪以及中高频噪声上。控制风噪主要由于瑞虎7拥有十分流畅的外观，在有效降低风阻的基础上减少了风噪的产生，同时通过内部隔音和降噪取得了不错的成果，而轰鸣声则主要因为奇瑞在瑞虎7上搭载的1.5T和2.0L发动机在噪音方面表现不错。路噪是特别考验底盘表现的，它在高速行驶时风切入底盘带动底盘振动形成，主要通过车门、后备箱和前叶子板传入车内，事实证明瑞虎7底盘在抑制振动方面有不错的表现。至于瑞虎7的舒适性其实主要考虑底盘在过滤振动时的表现，目前中国品牌最欠缺的就是底盘调教。悬挂不具备韧性，要么为保证车身姿态硬得一塌糊涂，要么为保证舒适性将悬挂设计得像船一样。在T1X平台上，奇瑞对瑞虎7底盘舒适性评分为7.0分，这一成绩与逍客和途胜一致，远高于两款自主品牌。哈喽大家好 我是李老板，奇瑞虽然是一个良心企业，一直被定义为“技术男”品牌，但旗下的车型几乎没有哪一款能够成为爆款。瑞虎5是继艾瑞泽7上市后，奇瑞发布的第一款SUV。外观看上去时尚大气，但销量实在是个硬伤啊！其实开瑞虎的人都有一个同样的梦想，那就是想把它慢慢养大变成路虎哈哈！我们看一下这个中控台，都是对称式按键设计，操作起来不仅方便可观还美观，车主还是个有品位的人。座椅采用的是针织布艺，透气性，好冬暖夏凉，俗话说低配哈！接下来我们看一下后排，后排唯独空间才是大家最关心的，看一下我的腿部空间，这大长腿坐上去还会有余留空间，说明一点，你拉长腿妹子出来溜溜的时候不是问题了哈哈。言归正传，瑞虎搭载的是ACTECO系列的高效节能发动机，与其他发动机相比，具有“速扭矩最高,同扭矩转速最低的特点。” 这个车的平均油耗在7毛左右，还可以。大家都说这个车100迈以上发动机噪音，我们现在就加速测试下。风阻大的情况下，发动机的确会有噪音的，不过个人觉得这都是小毛病。每个车可能都有它的小毛病的。这个发动机和变速箱都是自主品牌的，可靠性还是相当好的，换挡比较柔顺。底盘也比较沉实。瑞虎5它的同级别车哈弗H6进行对比的话，哈弗H6的优势就是销量上已经很有名气了，空间大，缺点就是油耗高。油耗能达到1块左右。瑞虎5的优点就是价格实惠，油耗低。缺点就是市场占有率小，销量太少。中国人都比较喜欢风，越多久越火，越少就越没人买。车是好车，只怪销量太少。希望我的回答对想买车的人有所帮助！瑞虎8怎么样，家用合适吗？奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的一款旗舰型SUV，这款车型从上市到现在，每个月的销量表现还是非常不错的，在整个奇瑞旗下的SUV车型当中，瑞虎8是挑大梁的一款车，就在今年的5月份，奇瑞瑞虎8又推出了新款升级版车型，新车搭载了最新研发的1.6T发动机，这款车型的定位是一台中型的SUV在同价格区间的车型当中还是非常有优势的，笔者身边就有一位刚刚提车不久的奇瑞瑞虎8车主，下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。其实在选择的时候我个人并不是特别的纠结，对于奇瑞瑞虎8这款车型的喜欢由来已久，因为我个人对于车型的空间和动力要求都非常高，新款上市的奇瑞瑞虎八满足了我这两个要求，并且整车的外观设计看起来也特别的大气，家族虎踞的前脸配合上新颖的大灯，让这款车型的车头看起来非常的威武霸气，车身侧面的线条设计很硬朗，而且车身看起来非常修长，整个车尾的设计比较方正，贯穿式的尾灯设计是一个亮点，点亮之后的辨识度很高。乘车的内饰设计做工用料的表现非常不错，我所购买的这款车型是一台1.6T自动挡中配，所以整车车内使用了大面积的软性材料进行包裹，这款车型的整个车子的层次感并不是特别强，中控使用了仿木纹的设计，所以看起来很有档次感，多功能方向盘是平底的设计，液晶仪表盘可显示的信息非常多，我最喜欢的还是它更换的电子档把，用起来特别的顺手，座椅的包裹性和支撑性很好，第2排的空间满足三个人没有问题。在和大家来聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.6T自动豪华版车型，新车刚刚上市其实优惠幅度并不是很大，这款车型全款落地的费用15万元左右，价格方面我个人还是比较满意的，毕竟同级别很多的车型，价格和这个也都是相同的，如果是这样的价格去选择合资SUV车型，那么都是紧凑型SUV的，在主被动安全配置动力还有空间方面都是不如奇瑞瑞虎8的，而且这款车型在实际用车的时候，整车车内的隔音降噪表现我还是非常满意的。总结：总的来说奇瑞瑞虎8这款车型的整体表现非常不错，如果有这10~15万元的预算选择这款车型家用还很好，1.6t的发动机，其最大功率197马力，最大扭矩290牛米，与之匹配的是一台7档湿式双离合变速箱，这套动力总成的表现我觉得不错，在低速行车的时候没有明显的顿挫感，目前用车2000公里，它的百公里综合油耗是维持在9L左右，油耗我个人还是非常满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常迅速，主要是表现在两个方面，第一个方面就是销量的提升非常大，第二个方面就是技术的提升非常快。在这么多的自主品牌当中，我个人对奇瑞汽车还是比较喜欢的，喜欢这个品牌的原因是因为奇瑞汽车在技术上总会带给我们一些惊喜，今天笔者就和大家聊的，也是奇瑞旗下的一款车型，在很早的时候，销量就已经突破了一百多万台，今天我们就来聊聊这款车。被埋没的一款国产SUV，顶配也才9万，比丰田皮实耐用！奇瑞瑞虎三这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，直到最近这两年，新车的外观设计才有了一些略微的调整，这款车的性价比表现非常高，最低配车型仅为5.99万元，而且目前市场的终端优惠还是比较大的。家族式的前脸看起来还是比较有辨识度的，并且原创度也很高，尽管车子的配置比较低，这款车的大灯仍然是全系配备了透镜的功能。这个定位是一台小型SUV，这款车子因为外观设计方方正正的，而且车尾后面还有一个小书包，所以看起来非常的硬朗，整个车身侧面的线条设计，并没有太抢眼的地方，不过看起来就是非常的协调。这款车的车身尺寸为4420×1760×1670毫米，虽然说定位是一台小型suv，但是车身看起来还是比较大的。聊一聊这款车的内饰，在同级别的车型当中，奇瑞瑞虎三的内饰并不算太抢眼，而且之前老款车型的内饰设计，一直被很多的消费者所吐槽，如今新款车型的内饰设计，看起来更时尚年轻一些，但总的设计看起来又不是太激进，适合年轻的消费者-当然也适合年龄大的消费者。中央屏幕的尺寸不算太大，但是功能还是比较齐全的，三辐式多功能方向盘竟然是全系的标配，对于一些消费者来说，这样的配置是足够有吸引力的，而且更为重要的是奇瑞瑞虎三全系都标配了车身稳定系统。5.99万的起售价并没有让奇瑞瑞虎三的配置有所降低，比如说定速巡航是全系的标配，除最低配车型之外，其余的车型都配备皮质座椅，座椅的包裹性表现的非常不错，速腾1.6升的发动机，最大功率126马力，并且使用了单白金的火花塞，这台发动机的稳定性表现口碑也是非常好的。总结：总的来说，奇瑞瑞虎三这款车的整体表现还算不错，如果说你的预算不够充足，或者打算买一台非常适合家用的SUV，那么这台奇瑞瑞虎三，你是否可以考虑一下呢？新手，新款瑞虎七，没感觉到什么不好，也不知道其他车怎么样，自己选择自己嗨，不管别人看法扛鼎之作的瑞虎7作为奇瑞T1X平台的首款产品，瑞虎7就得益于TX1的先进性，在很多方面都表现出了竞争力。瑞虎7将整车性能指标分解成12大项，其中涉及到平台性能表现的有振动和噪音、操控、行驶舒适性、制动、安全、驾驶性等六大项，而在这六大项中，振动和噪音、操控以及行驶舒适性是表现最为优异的地方。严格来说，奇瑞为瑞虎7一共设置了自主、日韩以及合资等5款竞争车型，并将一款豪华车型作为追赶目标。我们可以看出，瑞虎7最大的表现优势在于控制风噪、轰鸣声、路噪以及中高频噪声上。控制风噪主要由于瑞虎7拥有十分流畅的外观，在有效降低风阻的基础上减少了风噪的产生，同时通过内部隔音和降噪取得了不错的成果，而轰鸣声则主要因为奇瑞在瑞虎7上搭载的1.5T和2.0L发动机在噪音方面表现不错。路噪是特别考验底盘表现的，它在高速行驶时风切入底盘带动底盘振动形成，主要通过车门、后备箱和前叶子板传入车内，事实证明瑞虎7底盘在抑制振动方面有不错的表现。至于瑞虎7的舒适性其实主要考虑底盘在过滤振动时的表现，目前中国品牌最欠缺的就是底盘调教。悬挂不具备韧性，要么为保证车身姿态硬得一塌糊涂，要么为保证舒适性将悬挂设计得像船一样。在T1X平台上，奇瑞对瑞虎7底盘舒适性评分为7.0分，这一成绩与逍客和途胜一致，远高于两款自主品牌。哈喽大家好 我是李老板，奇瑞虽然是一个良心企业，一直被定义为“技术男”品牌，但旗下的车型几乎没有哪一款能够成为爆款。瑞虎5是继艾瑞泽7上市后，奇瑞发布的第一款SUV。外观看上去时尚大气，但销量实在是个硬伤啊！其实开瑞虎的人都有一个同样的梦想，那就是想把它慢慢养大变成路虎哈哈！我们看一下这个中控台，都是对称式按键设计，操作起来不仅方便可观还美观，车主还是个有品位的人。座椅采用的是针织布艺，透气性，好冬暖夏凉，俗话说低配哈！接下来我们看一下后排，后排唯独空间才是大家最关心的，看一下我的腿部空间，这大长腿坐上去还会有余留空间，说明一点，你拉长腿妹子出来溜溜的时候不是问题了哈哈。言归正传，瑞虎搭载的是ACTECO系列的高效节能发动机，与其他发动机相比，具有“速扭矩最高,同扭矩转速最低的特点。” 这个车的平均油耗在7毛左右，还可以。大家都说这个车100迈以上发动机噪音，我们现在就加速测试下。风阻大的情况下，发动机的确会有噪音的，不过个人觉得这都是小毛病。每个车可能都有它的小毛病的。这个发动机和变速箱都是自主品牌的，可靠性还是相当好的，换挡比较柔顺。底盘也比较沉实。瑞虎5它的同级别车哈弗H6进行对比的话，哈弗H6的优势就是销量上已经很有名气了，空间大，缺点就是油耗高。油耗能达到1块左右。瑞虎5的优点就是价格实惠，油耗低。缺点就是市场占有率小，销量太少。中国人都比较喜欢风，越多久越火，越少就越没人买。车是好车，只怪销量太少。希望我的回答对想买车的人有所帮助！瑞虎8怎么样，家用合适吗？奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的一款旗舰型SUV，这款车型从上市到现在，每个月的销量表现还是非常不错的，在整个奇瑞旗下的SUV车型当中，瑞虎8是挑大梁的一款车，就在今年的5月份，奇瑞瑞虎8又推出了新款升级版车型，新车搭载了最新研发的1.6T发动机，这款车型的定位是一台中型的SUV在同价格区间的车型当中还是非常有优势的，笔者身边就有一位刚刚提车不久的奇瑞瑞虎8车主，下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。其实在选择的时候我个人并不是特别的纠结，对于奇瑞瑞虎8这款车型的喜欢由来已久，因为我个人对于车型的空间和动力要求都非常高，新款上市的奇瑞瑞虎八满足了我这两个要求，并且整车的外观设计看起来也特别的大气，家族虎踞的前脸配合上新颖的大灯，让这款车型的车头看起来非常的威武霸气，车身侧面的线条设计很硬朗，而且车身看起来非常修长，整个车尾的设计比较方正，贯穿式的尾灯设计是一个亮点，点亮之后的辨识度很高。乘车的内饰设计做工用料的表现非常不错，我所购买的这款车型是一台1.6T自动挡中配，所以整车车内使用了大面积的软性材料进行包裹，这款车型的整个车子的层次感并不是特别强，中控使用了仿木纹的设计，所以看起来很有档次感，多功能方向盘是平底的设计，液晶仪表盘可显示的信息非常多，我最喜欢的还是它更换的电子档把，用起来特别的顺手，座椅的包裹性和支撑性很好，第2排的空间满足三个人没有问题。在和大家来聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.6T自动豪华版车型，新车刚刚上市其实优惠幅度并不是很大，这款车型全款落地的费用15万元左右，价格方面我个人还是比较满意的，毕竟同级别很多的车型，价格和这个也都是相同的，如果是这样的价格去选择合资SUV车型，那么都是紧凑型SUV的，在主被动安全配置动力还有空间方面都是不如奇瑞瑞虎8的，而且这款车型在实际用车的时候，整车车内的隔音降噪表现我还是非常满意的。总结：总的来说奇瑞瑞虎8这款车型的整体表现非常不错，如果有这10~15万元的预算选择这款车型家用还很好，1.6t的发动机，其最大功率197马力，最大扭矩290牛米，与之匹配的是一台7档湿式双离合变速箱，这套动力总成的表现我觉得不错，在低速行车的时候没有明显的顿挫感，目前用车2000公里，它的百公里综合油耗是维持在9L左右，油耗我个人还是非常满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。奇瑞瑞虎3在小型SUV百家争艳的今天仍旧有不俗的性价比，不过定位已经有明显不同。瑞虎3指导价5.99-9.29万，售价并不算高因为曾经手动高配都有卖到11万，随着竞争的惨烈价格也回落到正常的水平。车身尺寸4420*1760*1670，轴距2510mm；这台车虽然尺寸够长但是轴距确实很短，后挂备胎曾经是全尺寸连外壳至少占了车身30公分的比例，所以内部空间确实一般。不过后备箱尺寸还是不错的，座椅正常状态下容积有550升，座椅放倒之后上面同样可以放东西，至少座椅和地板有30公分以上的高度差，使用便利性差一些。动力搭载1.6升自然吸气发动机，动力是这台车明显不足之处，油门反馈迟滞严重动力表现一般。匹配5挡手动变速箱挂挡感受不错，万里扬的CVT无级变速箱也相当平顺，不在意动力的话这套动力系统足够稳定还是适合家用的。悬架为前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，由于乘驾操控感受都比较一般，所以后期车型加入了前后横向稳定杆，新款车型乘驾感受有提升；配置不算丰富，不过综合价格来看也可以接受。瑞虎3仍旧是一台不错的小型SUV，实用性很强。只是定位从曾经的消费级跌落到入门级，对于消费者来说反而是好事 ，可以选择。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常迅速，主要是表现在两个方面，第一个方面就是销量的提升非常大，第二个方面就是技术的提升非常快。在这么多的自主品牌当中，我个人对奇瑞汽车还是比较喜欢的，喜欢这个品牌的原因是因为奇瑞汽车在技术上总会带给我们一些惊喜，今天笔者就和大家聊的，也是奇瑞旗下的一款车型，在很早的时候，销量就已经突破了一百多万台，今天我们就来聊聊这款车。被埋没的一款国产SUV，顶配也才9万，比丰田皮实耐用！奇瑞瑞虎三这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，直到最近这两年，新车的外观设计才有了一些略微的调整，这款车的性价比表现非常高，最低配车型仅为5.99万元，而且目前市场的终端优惠还是比较大的。家族式的前脸看起来还是比较有辨识度的，并且原创度也很高，尽管车子的配置比较低，这款车的大灯仍然是全系配备了透镜的功能。这个定位是一台小型SUV，这款车子因为外观设计方方正正的，而且车尾后面还有一个小书包，所以看起来非常的硬朗，整个车身侧面的线条设计，并没有太抢眼的地方，不过看起来就是非常的协调。这款车的车身尺寸为4420×1760×1670毫米，虽然说定位是一台小型suv，但是车身看起来还是比较大的。聊一聊这款车的内饰，在同级别的车型当中，奇瑞瑞虎三的内饰并不算太抢眼，而且之前老款车型的内饰设计，一直被很多的消费者所吐槽，如今新款车型的内饰设计，看起来更时尚年轻一些，但总的设计看起来又不是太激进，适合年轻的消费者-当然也适合年龄大的消费者。中央屏幕的尺寸不算太大，但是功能还是比较齐全的，三辐式多功能方向盘竟然是全系的标配，对于一些消费者来说，这样的配置是足够有吸引力的，而且更为重要的是奇瑞瑞虎三全系都标配了车身稳定系统。5.99万的起售价并没有让奇瑞瑞虎三的配置有所降低，比如说定速巡航是全系的标配，除最低配车型之外，其余的车型都配备皮质座椅，座椅的包裹性表现的非常不错，速腾1.6升的发动机，最大功率126马力，并且使用了单白金的火花塞，这台发动机的稳定性表现口碑也是非常好的。总结：总的来说，奇瑞瑞虎三这款车的整体表现还算不错，如果说你的预算不够充足，或者打算买一台非常适合家用的SUV，那么这台奇瑞瑞虎三，你是否可以考虑一下呢？
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说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常迅速，主要是表现在两个方面，第一个方面就是销量的提升非常大，第二个方面就是技术的提升非常快。在这么多的自主品牌当中，我个人对奇瑞汽车还是比较喜欢的，喜欢这个品牌的原因是因为奇瑞汽车在技术上总会带给我们一些惊喜，今天笔者就和大家聊的，也是奇瑞旗下的一款车型，在很早的时候，销量就已经突破了一百多万台，今天我们就来聊聊这款车。被埋没的一款国产SUV，顶配也才9万，比丰田皮实耐用！奇瑞瑞虎三这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，直到最近这两年，新车的外观设计才有了一些略微的调整，这款车的性价比表现非常高，最低配车型仅为5.99万元，而且目前市场的终端优惠还是比较大的。家族式的前脸看起来还是比较有辨识度的，并且原创度也很高，尽管车子的配置比较低，这款车的大灯仍然是全系配备了透镜的功能。这个定位是一台小型SUV，这款车子因为外观设计方方正正的，而且车尾后面还有一个小书包，所以看起来非常的硬朗，整个车身侧面的线条设计，并没有太抢眼的地方，不过看起来就是非常的协调。这款车的车身尺寸为4420×1760×1670毫米，虽然说定位是一台小型suv，但是车身看起来还是比较大的。聊一聊这款车的内饰，在同级别的车型当中，奇瑞瑞虎三的内饰并不算太抢眼，而且之前老款车型的内饰设计，一直被很多的消费者所吐槽，如今新款车型的内饰设计，看起来更时尚年轻一些，但总的设计看起来又不是太激进，适合年轻的消费者-当然也适合年龄大的消费者。中央屏幕的尺寸不算太大，但是功能还是比较齐全的，三辐式多功能方向盘竟然是全系的标配，对于一些消费者来说，这样的配置是足够有吸引力的，而且更为重要的是奇瑞瑞虎三全系都标配了车身稳定系统。5.99万的起售价并没有让奇瑞瑞虎三的配置有所降低，比如说定速巡航是全系的标配，除最低配车型之外，其余的车型都配备皮质座椅，座椅的包裹性表现的非常不错，速腾1.6升的发动机，最大功率126马力，并且使用了单白金的火花塞，这台发动机的稳定性表现口碑也是非常好的。总结：总的来说，奇瑞瑞虎三这款车的整体表现还算不错，如果说你的预算不够充足，或者打算买一台非常适合家用的SUV，那么这台奇瑞瑞虎三，你是否可以考虑一下呢？新手，新款瑞虎七，没感觉到什么不好，也不知道其他车怎么样，自己选择自己嗨，不管别人看法他在同级别的车身尺寸上是非常具有竞争力的，奇瑞也非常知道现在消费者们想要购买是什么车型，所以在空间上一再的扩大自身的优势，从侧面我们不难看得出这款车型整体比例十分均匀，并没有勾勒出太多的肌肉线条，采用比较实用的贯穿式腰线去营造整个车身气氛，该车在细节上的处理非常到位，就如同外观所表现的那样，是一款家庭用车。内饰方面整体设计比较丰富，颜色以黑色为主，中控台采用传统的对称式设计，在用料方面大多数为软质材料包裹，手感方面极佳，而科技上的呈现也是非常不错的，虽然使用的内镶嵌的中控屏，不过所搭载的系统以及操作界面都十分的不错，车内提供了许多USB接口。
说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠加置换补贴以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、10寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车，值得入手。瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶26000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，力道跟老款自吸3.0差不多，还非常省油，表显平均油耗百公里6.7升。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。手环式无钥匙进入走近车子10米自动解锁，离开车子10米自动上锁。手环戴在手上不会发生钥匙锁在车里的问题。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。还不错引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常迅速，主要是表现在两个方面，第一个方面就是销量的提升非常大，第二个方面就是技术的提升非常快。在这么多的自主品牌当中，我个人对奇瑞汽车还是比较喜欢的，喜欢这个品牌的原因是因为奇瑞汽车在技术上总会带给我们一些惊喜，今天笔者就和大家聊的，也是奇瑞旗下的一款车型，在很早的时候，销量就已经突破了一百多万台，今天我们就来聊聊这款车。被埋没的一款国产SUV，顶配也才9万，比丰田皮实耐用！奇瑞瑞虎三这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，直到最近这两年，新车的外观设计才有了一些略微的调整，这款车的性价比表现非常高，最低配车型仅为5.99万元，而且目前市场的终端优惠还是比较大的。家族式的前脸看起来还是比较有辨识度的，并且原创度也很高，尽管车子的配置比较低，这款车的大灯仍然是全系配备了透镜的功能。这个定位是一台小型SUV，这款车子因为外观设计方方正正的，而且车尾后面还有一个小书包，所以看起来非常的硬朗，整个车身侧面的线条设计，并没有太抢眼的地方，不过看起来就是非常的协调。这款车的车身尺寸为4420×1760×1670毫米，虽然说定位是一台小型suv，但是车身看起来还是比较大的。聊一聊这款车的内饰，在同级别的车型当中，奇瑞瑞虎三的内饰并不算太抢眼，而且之前老款车型的内饰设计，一直被很多的消费者所吐槽，如今新款车型的内饰设计，看起来更时尚年轻一些，但总的设计看起来又不是太激进，适合年轻的消费者-当然也适合年龄大的消费者。中央屏幕的尺寸不算太大，但是功能还是比较齐全的，三辐式多功能方向盘竟然是全系的标配，对于一些消费者来说，这样的配置是足够有吸引力的，而且更为重要的是奇瑞瑞虎三全系都标配了车身稳定系统。5.99万的起售价并没有让奇瑞瑞虎三的配置有所降低，比如说定速巡航是全系的标配，除最低配车型之外，其余的车型都配备皮质座椅，座椅的包裹性表现的非常不错，速腾1.6升的发动机，最大功率126马力，并且使用了单白金的火花塞，这台发动机的稳定性表现口碑也是非常好的。总结：总的来说，奇瑞瑞虎三这款车的整体表现还算不错，如果说你的预算不够充足，或者打算买一台非常适合家用的SUV，那么这台奇瑞瑞虎三，你是否可以考虑一下呢？新手，新款瑞虎七，没感觉到什么不好，也不知道其他车怎么样，自己选择自己嗨，不管别人看法他在同级别的车身尺寸上是非常具有竞争力的，奇瑞也非常知道现在消费者们想要购买是什么车型，所以在空间上一再的扩大自身的优势，从侧面我们不难看得出这款车型整体比例十分均匀，并没有勾勒出太多的肌肉线条，采用比较实用的贯穿式腰线去营造整个车身气氛，该车在细节上的处理非常到位，就如同外观所表现的那样，是一款家庭用车。内饰方面整体设计比较丰富，颜色以黑色为主，中控台采用传统的对称式设计，在用料方面大多数为软质材料包裹，手感方面极佳，而科技上的呈现也是非常不错的，虽然使用的内镶嵌的中控屏，不过所搭载的系统以及操作界面都十分的不错，车内提供了许多USB接口。我也是奇瑞瑞虎7车主，2020.04月提车，我主要是看中车大气，发动机质保100w公里，因为是第一批车主，价格没什么优惠，但是有送10次保养，别的一些该送的都送了，刚开始减震是有点硬，现在还好，目前2500公里，没有过首保，油耗9个左右吧！不算高也不低，中规中矩，动力还是挺足的，随叫随到，舍得给油就行，空间非常大，唯一的缺点就是电子手刹有时候踩下油门不能自动解除，我是中国人还是想支持下民族企业，奇瑞算是老企业了，口碑还不错买的，4s店，奇瑞客服售后服务也很不错，经常打电话询问我车况如何？有什么问题没有，以及对于销售员的评价之类的，就是子品牌太多，没有延续性，别的没问题，希望奇瑞越来越好。纯手写，原创文章！

最近想买辆瑞虎7哪位朋友可以说下真实的用车感受

4，奇瑞瑞虎汽车怎么样

瑞虎不错挺好的，我的同学就买了一辆，我们经常出去玩，动力、内饰、操控、尤其是外观更是没得说，唯一不足的就是整车车身短了一点，没办法价格在那呢，七八万块钱能买到一辆SUV就算不错了，呵呵，综合评分99分。
瑞虎优点何处? 动力:我觉得是其最大的优点,虽然属于老机器,但其成熟性是不可比拟的,具体使用情况很好,在高速最高跑到195,转速超过5千转,见谁超谁,一辆1.8t宝来一直跟到服务区,问我:这什么车啊?跑得这么快?!我说:奇瑞瑞虎!!! 舒适性:瑞虎的舒适性各位都提到,主要4点: 1,来自悬挂,独立悬挂使得虎子在烂路上游刃有余,过沟坎在能够感知路况的情况下没有什么不愉快的人体感受,借用一句广告语真的很"德国".这是哈弗的钢板弹簧后悬挂所不能比拟的!莲花公司调教的底盘,使整车更趋于一种跑车的运动风格,凡是玩过我车的大学同学,无不称爽! 2,来自座椅,如果你座过瑞虎的座椅,你会发现,这种软应适中的感觉真的很到位,不想猎豹(我曾经开过一天的猎豹,结果浑身酸疼)甚至奥迪a4那么硬,又不像哈弗甚至君威那么软,可谓刚刚好,这种座椅使得我在自驾游途中很舒服,不是很累. 3,密封性,瑞虎的密封性真的很好!仅从关门声就可见一般:瑞虎的关门声很浑实,现在只有跟奥迪,大众的车子有的比,在别人面前关门很有面子,关闭所有窗户后仿佛就是到了自己的家,将一切噪音降至最小程度,好!当然也有人说瑞虎的门关要使点力气,其实想想咱大男人开一suv这种车,难道希望瑞虎来个自动吸合嘛! 4,235轮胎,都说瑞虎操控好,我个人认为虎子这种良好的操控不仅来自于莲花公司调校的底盘,最重要的就是160的离地间隙和235的宽胎,而其中235宽胎起到了很大的作用,一来能够很好的吸收来自路面的震动,二来跑起来就像贴在地上,很稳,大家知道吗?我还用虎子玩过甩尾和原地掉头呢!可以负责任的告诉大家:没有丝毫问题! 但是这个锦湖的轮胎实在不太好.我就打算以后换个更好的! 人性化:瑞虎的人性化配备也比较令人满意,扶手箱内能放下大号水杯,且为后排乘客留有2个杯架,后备箱能放置大件物品,且两侧的储物合以及挂钩设计周到. 还携带手机充电接口,尤其是后排可以把座椅放下.空间巨大! 另外,瑞虎的制动比较好!一踩就有,前半段来的突然,后半段渐进性强,给人十足信心,大脚油（超过2500转后）超车加速很从容. 油耗市区不到10个,长途7.5左右，满意。 性价比:我已经很知足了! 但有人认为应该在便宜一万! 瑞虎缺点何在? 动力性能虽然不错,但是三零这个老机器,却带来了噪音,(所以奇瑞自主新发从装载在a5和新东方上的表现,让人值得不已)我认为瑞虎改进后降噪还是不够,特别是发动机噪音,而行驶中主要就是发动机噪音,只要时速超过100,这种噪音就随之而来,一直到140公里以上,当发动机4000转左右,这种嗡嗡声反而逐渐减小随之安静.随之而来的是倒车镜风啸的风躁.当然也在提醒你速度过快嘿嘿!我打算51前做个全车隔音处理/昨天咨询了，预计投资2000左右! 还有就是怠速偶尔抖动,主要是方向盘轻微抖动 离合有点深,虽然很轻,但需要深踩到底. 内饰虽耐脏但还是有些糙,但是颜色过于单一,最好不要被硬东西划到,听说马上有新的内饰出来.值得期待 电动车窗升降费劲涂了点表腊油解决! 闭锁器换过,车内阅读读更换一个 有时车子锁住后突然报警,显示车门没关好,于是在重新关一遍(不管关哪个门,最后要关的门一定是左前门,只有如此才能锁车,不知大家有没有此类现象?) 偶尔还有就是轻踩刹车尖叫，稍微重一点就好了，维修工说是刹车片太硬，磨合够了就好了/ 最后一个问题：有时候换档总是“挫车”，特别是1－2，修理工告知这是瑞虎的通病，为了节约成本，奇瑞换成了自己配套的火花塞，而不是沈阳三菱的，可能匹配不太好，说是换成三菱的就好了，特别提行我“要买ngk牌的，热值在6－7最好”，我自己找出的问题是这个发动机是低速发动机,1进2换档转速不要超过了2000转/ 至今为止,就这些小毛病!所以说瑞虎是一款绝对适合家庭使用的suv,我觉得更准备的说应该是批着外衣的类似跑车风格的suv!尤其是换了奇瑞新的发动和更换了新的内饰,那这车你还不买,去买crv,那你真的是有问题了!相信以奇瑞改进速度之快,不久就开始看到瑞虎的虎气 。
挺好的 性价比不错 值得推荐

5，瑞虎这车怎么样

奇瑞瑞虎 的车型覆盖面比较宽的；目前从8、9万到10几万都有了；其自主、国产两张王牌、加上质量、性能的提高，消费者口碑还是不错的；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，发动机还行、油耗低、操控好、性价比高、厂家有实力、唯一不足的就是内部装饰粗糙了点； 油耗应该在7.2-9.8L左右；在SUV车型中应该是无出其右，尤其是选做治安巡逻车型后，知名度更是大大提高； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，就是再卖都给不上价。
瑞虎一般吧，就是山寨老款RV4，相比来说，要是只是买瑞虎的话，那还是推荐瑞虎DR，怎么说也是为欧洲出口的，相比来说还是可以的。 发动机 用的是奇瑞自己生产的那个ACTECO1.8和2.0的发动机。 如果购买的话，推荐1.8的发动机瑞虎DR 同样是城市SUV，还有一款也是不错的国产品牌可以考虑，就是长城生产的哈弗H3，也是不错的，连续几年都是在国产的SUV领域里销量都是第一的，油耗上也比奇瑞好，而且，现在的2.0的才7万多，可以考虑一下
怎么说呢，大的问题没有，小毛病比较多，但是国产品牌里 瑞虎还是比较成功的！可以购买
不怎么好 小问题多得
瑞虎是在很垃圾，我以前有辆开了1年拿去卖了，赊了我6万，这车小毛病太多，油耗高，而且奇瑞牌子软，贬值率高的害怕。
端虎是仿老丰田RV4的外形.用三菱发动机.烧油要13升以上.买得起养不起.
能选别的车的话,我劝你就别买它了,不行的话,狠狠心再借两个钱,买个差不多的,车子质量差,尤其是像你这不懂车的,很闹心的,你要信我的话,就别买它.
车不好
那就1.6就行 但是这车质量太一般
性能还不错了，国产SUV，比较适合用，油耗在7-9个之间吧，SUV在十万左右的就瑞虎配置最好有气囊和ABS，像十万的SUV还有长城赛佛，赛影，双环SRV，都没有瑞虎好，还是瑞虎1.8比较好 瑞虎3采用麦弗逊式独立悬架加拖曳臂式后悬架设计，其底盘经过了英国LOTUS(莲花)公司进一步专业化调校，使其更贴近了轿车化的驾驶感而又不会失去SUV特有的硬朗感。悬挂的行程相比特征明显的SUV来说并不算长，但用户依然可以感觉到大部分路况下舒适性；悬挂良好的支撑性配合感觉很紧凑的车身使得瑞虎3在驾驶起来比较轻松，也有点感觉，用户完全可以做出较快的并线动作而不必担心悬挂过于压缩所产生的夸张姿态。出于舒适性的考虑，瑞虎3对于颠簸情况下的路感过滤的较多，方向盘也是同样如此。瑞虎3也有驾驶视野宽敞，方向助力轻巧准确的优点。加上底盘更高，各种路况通过性也更强，硬朗的悬挂调校提供了不错的支撑。对于年轻的朋友，瑞虎3能够提供足够的城市SUV的操控感受，这往往也是激情所带来的一种另类愉悦驾驶心情体现。 价格上也相差不大，也就相差七八千的样子吧！
厂家公布的油耗我就不给你列了，没有参考价值，我只给你找使用使油耗： 平均值 9.49231 瑞虎2.0L两驱手动标准型 12 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 6 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 7.77 市区 yiban 瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.6 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.5 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.5 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 12 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 8 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 8.9 市区 市区外环，开空调 瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.5 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 11 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 起步与轿车相比仍略显有些慢，但对于SUV已算不错，最高时速冲上160km／h没问题，瑞虎配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的。感觉比风云、旗云的变速箱略好，瑞虎的最佳驰骋天地还是城市。在良好的柏油路上，轻松的操控、充足的动力、高高在上的视野、时尚的造型、轿车的驾驭风格成为最强的卖点。 再给楼主一个网址，有时间可以上去看看： http://auto.sina.com.cn/salon/CHERY/CHERY/sub_brand/qrruhsv.html

6，说说瑞虎的质量怎么样

奇瑞瑞虎 的车型覆盖面比较宽的；目前从8、9万到10几万都有了；其自主、国产两张王牌、加上质量、性能的提高，消费者口碑还是不错的；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，发动机还行、油耗低、操控好、性价比高、厂家有实力、唯一不足的就是内部装饰粗糙了点； 油耗应该在7.2-9.8L左右；在SUV车型中应该是无出其右，尤其是选做治安巡逻车型后，知名度更是大大提高； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，就是再卖都给不上价。
不错啊 才几万块 我看别人都开的好好的啊 有一个通病 就是 水箱漏水
十万以下的车几乎都差不多，适合自己就好。质量都还可以，要看自己的驾驶习惯和保养质量。
瑞虎原本是奇瑞SUV的名字，该车于2005年上市，凭借合理的定价和可靠的品质获得消费者的认可，有着良好的市场表现，为奇瑞打开SUV市场立下了汗马功劳，所以，今年年初，奇瑞把瑞虎提升为母品牌，而把现售车型重新整合推出，命名为瑞虎3。这次整合，不但对车型进行了全面的升级，采用了自主研发的ACTECO发动机，而且还追加了新的排量1.8L，最为关键的是价格进一步下调，扩大了消费群体，并把目光瞄向正在崛起的年轻一代。 -奇瑞的车型都是自主研发，不过先期的车型都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”，瑞虎是奇瑞“模仿时代”的最后产品，模仿的对象是五门版的RAV4。老款的瑞虎上有比较明显的丰田RAV4的影子，不过新的瑞虎3对外观进行了多项改动。 -瑞虎3的车身钣金和漆面获得一致好评 -在前脸，瑞虎3吸取了一些欧洲车元素，镀铬的厂徽被明显放大，同时横幅式水箱格栅取代了旧款的蜂巢式，此外，发动机舱增加了护罩和液力支撑，使得布局更为整齐，查看冷却液存量更为轻松。在车尾，瑞虎3增加了带LED高位刹车灯的后扰流板，增加了一体化备胎罩，并用防盗螺栓进行固定。车身颜色方面，新增“狼堡灰”等新色款。 -比起老款，瑞虎3显得紧凑、年轻许多，线条和层次更加丰富饱满，尺寸比例也符合国人的审美观点，第一眼就给人留下不错的印象。瑞虎3的车身钣金焊装和漆面涂装工艺获得一致好评，不仅在车身平面上几乎看不到丝毫的轻微扭曲，而且在车头翼子板附近最考验钣金工艺的地方，也只有均匀的缝隙，各个平面的衔接都非常准确，和两年前相比，进步非常明显。 -没有老气的桃木，中控台采用黑色和银色仿金属面板，对比强烈 -车厢方面，瑞虎3采用浅色装饰，通过清晰的线条和简洁的表面，表达出对设计的追求，没有老气的桃木，中控台采用黑色和银色仿金属面板，对比强烈，营造出来的整体气氛比不少合资品牌的廉价车都要好。与老款相比，瑞虎3方向盘增加了音响调节功能，仪表盘内置行车电脑，前排车窗可一键升起，并对坐椅进行了优化。瑞虎3的后排坐椅的坐垫和靠背均前后可调，并且，通过简便的操作便可折叠、竖立，甚至拆卸下来，腾出宽大平坦的行李箱空间。 -仪表盘内置行车电脑 -值得一提的是，当高速行驶时，瑞虎3车厢内的风噪音以及底盘噪音都比老款车小了很多。车厢内的做工和用料不见粗陋，塑胶味被控制得很好。 -瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三种排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO发动机，2.0L仍是沿用三菱的4G63发动机。由于只有1.6L的瑞虎装上了OBD，所以我们这次试驾也是以此为中心，等1.8L到货广州的时候，我们再进行补测。 -发动机舱增加了护罩并采用液力支撑 -瑞虎3使用的ACTECO发动机，是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的，四缸、每缸四气门，双顶置凸轮轴，该车的最大输出功率为80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300"4500rpm，它的输出在国内1.6L发动机里名列前茅。日常使用，1.6L的输出颇为足够，但如果要挑战越野的话，则需要1.8L或者2.0L更为凶猛的动力。 -实际驾驶，1.6L带动瑞虎3接近1.4吨的车重不显费力，但起步不能给人以惊喜，用1挡加速，油门反应十分灵敏，很容易就能够把车拉到3000转，这是这台发动机最佳发力点，在2000转以下扭力较弱，这时深踩油门，车身和发动机都会轻微震动来表示抗议，但当转速过了2000转，力量开始强韧起来，声音也爽朗起来，所以建议在3000转左右的时候进行换挡，这样可以得到比较顺畅和充足的动力。 -后排坐椅的座垫和靠背均前后可调，并可以折叠腾出更大的空间 -瑞虎3配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的，行程短，入挡清晰，需要的力度也很小，完善性相当不错，整套动力系统运行扎实、健康。需要注意的是它的离合，在行进中踩下离合时，车身的顿挫还是感觉得到，连续的换挡很难做到顺畅自如，初次接触要留意一下。 -据介绍，瑞虎3底盘是经过英国LOTUS(莲花)公司专业化调校。实际驾驶，感觉悬挂调教偏软，能够照顾乘客的舒适性，但牺牲了车辆的越野性能。厂房给这款车的定位是城市休旅车，表明这款车还是最适合在城市里面开，至于高强度的越野，已经不是它所关心的了。 -整体来说，瑞虎3 1.6L是一款适合城市里面开，适合年轻人的都市SUV，它的配置并不简陋，四门电动车窗、电动后视镜、前排电加热坐椅、遥控中央门锁、铝合金轮毂、中央扶手、ABS+EBD、双气囊、四轮碟刹等一应俱全，最为可贵的是油耗不高，首批车主反馈的数据是8L/100Km，所以，在8"10万元这个价位上，瑞虎3算是一款性价比突出的车型，适合那些喜欢SUV外形又注重经济实用的年轻人。
不行

7，汽车奇瑞瑞虎怎么样

瑞虎优点何处? 动力:我觉得是其最大的优点,虽然属于老机器,但其成熟性是不可比拟的,具体使用情况很好,在高速最高跑到195,转速超过5千转,见谁超谁,一辆1.8T宝来一直跟到服务区,问我:这什么车啊?跑得这么快?!我说:奇瑞瑞虎!!! 舒适性:瑞虎的舒适性各位都提到,主要4点: 1,来自悬挂,独立悬挂使得虎子在烂路上游刃有余,过沟坎在能够感知路况的情况下没有什么不愉快的人体感受,借用一句广告语真的很"德国".这是哈弗的钢板弹簧后悬挂所不能比拟的!莲花公司调教的底盘,使整车更趋于一种跑车的运动风格,凡是玩过我车的大学同学,无不称爽! 2,来自座椅,如果你座过瑞虎的座椅,你会发现,这种软应适中的感觉真的很到位,不想猎豹(我曾经开过一天的猎豹,结果浑身酸疼)甚至奥迪A4那么硬,又不像哈弗甚至君威那么软,可谓刚刚好,这种座椅使得我在自驾游途中很舒服,不是很累. 3,密封性,瑞虎的密封性真的很好!仅从关门声就可见一般:瑞虎的关门声很浑实,现在只有跟奥迪,大众的车子有的比,在别人面前关门很有面子,关闭所有窗户后仿佛就是到了自己的家,将一切噪音降至最小程度,好!当然也有人说瑞虎的门关要使点力气,其实想想咱大男人开一SUV这种车,难道希望瑞虎来个自动吸合嘛! 4,235轮胎,都说瑞虎操控好,我个人认为虎子这种良好的操控不仅来自于莲花公司调校的底盘,最重要的就是160的离地间隙和235的宽胎,而其中235宽胎起到了很大的作用,一来能够很好的吸收来自路面的震动,二来跑起来就像贴在地上,很稳,大家知道吗?我还用虎子玩过甩尾和原地掉头呢!可以负责任的告诉大家:没有丝毫问题! 但是这个锦湖的轮胎实在不太好.我就打算以后换个更好的! 人性化:瑞虎的人性化配备也比较令人满意,扶手箱内能放下大号水杯,且为后排乘客留有2个杯架,后备箱能放置大件物品,且两侧的储物合以及挂钩设计周到. 还携带手机充电接口,尤其是后排可以把座椅放下.空间巨大! 另外,瑞虎的制动比较好!一踩就有,前半段来的突然,后半段渐进性强,给人十足信心,大脚油（超过2500转后）超车加速很从容. 油耗市区不到10个,长途7.5左右，满意。 性价比:我已经很知足了! 但有人认为应该在便宜一万! 瑞虎缺点何在? 动力性能虽然不错,但是三零这个老机器,却带来了噪音,(所以奇瑞自主新发从装载在A5和新东方上的表现,让人值得不已)我认为瑞虎改进后降噪还是不够,特别是发动机噪音,而行驶中主要就是发动机噪音,只要时速超过100,这种噪音就随之而来,一直到140公里以上,当发动机4000转左右,这种嗡嗡声反而逐渐减小随之安静.随之而来的是倒车镜风啸的风躁.当然也在提醒你速度过快嘿嘿!我打算51前做个全车隔音处理/昨天咨询了，预计投资2000左右! 还有就是怠速偶尔抖动,主要是方向盘轻微抖动 离合有点深,虽然很轻,但需要深踩到底. 内饰虽耐脏但还是有些糙,但是颜色过于单一,最好不要被硬东西划到,听说马上有新的内饰出来.值得期待 电动车窗升降费劲涂了点表腊油解决! 闭锁器换过,车内阅读读更换一个 有时车子锁住后突然报警,显示车门没关好,于是在重新关一遍(不管关哪个门,最后要关的门一定是左前门,只有如此才能锁车,不知大家有没有此类现象?) 偶尔还有就是轻踩刹车尖叫，稍微重一点就好了，维修工说是刹车片太硬，磨合够了就好了/ 最后一个问题：有时候换档总是“挫车”，特别是1－2，修理工告知这是瑞虎的通病，为了节约成本，奇瑞换成了自己配套的火花塞，而不是沈阳三菱的，可能匹配不太好，说是换成三菱的就好了，特别提行我“要买NGK牌的，热值在6－7最好”，我自己找出的问题是这个发动机是低速发动机,1进2换档转速不要超过了2000转/ 至今为止,就这些小毛病!所以说瑞虎是一款绝对适合家庭使用的SUV,我觉得更准备的说应该是批着外衣的类似跑车风格的SUV!尤其是换了奇瑞新的发动和更换了新的内饰,那这车你还不买,去买CRV,那你真的是有问题了!相信以奇瑞改进速度之快,不久就开始看到瑞虎的虎气 。
奇瑞这车子怎么说呢，中国的自主品牌，一般来说还是可以的，就是外观上不怎么样，我不推荐！
我开的就是奇瑞瑞虎1.6升08款的 性能不错 底盘很扎实、硬朗 欧系风格 车载配置丰富 日系车的风格 这种综合风格很合我们国人胃口 现在奇瑞车的品质已不可同日而语 最起码比韩系车要好 对奇瑞车的不良评价都是些陈词滥调、以讹传讹、没有自信心和实践的结果 我两位朋友开的QQ也一直很好使 09款主要改进了噪音控制 储物盒格式改良 取消了方向盘上的多功能键 增加了倒车雷达 外观进行了改良 增加视觉冲击力
还可以,就是内饰和底盘方面做得不到位,国产车注重的是价格,质量马马虎虎,内饰比较来说较为粗糙,底盘上的控制臂和减震器损坏的较多,其他的方面都很不错 !~如果市区的话1.6就可以 !~
不错，奇瑞的车性价比很高，请放心购买
奇瑞 奇瑞 修车排队
还是09款好一点，但是你买车的时候尽量买1.8排量的，因为只有这款发动机才可以，要买老款三菱动力的现在现车，要定车，千万不要没什么二手车，新车他还有个质保期，一般是2年或60000KM，他们是以先到的为准，建议参考一下。
奇瑞中国人自己的品牌。1。6的发动机和价钱都好。 是一辆不错的车。车的底盘也很好，底盘的高度也很不错。
瑞虎3是很不错的，建议买1。6 ACTECO发动机那一款的。质量是不错的，以前的小毛病克服不少，外观也很大方，离地间隙也高，1。6升发动机装在这车上虽然动力不是很强，但不像想像中的那样弱，至少在市区开绰绰有余，而且油耗很稳定，综合路况下8升左右。配置不用讲了，应有尽有，再加上9万多元的售价,我认为值. 凭良心说，在10万左右的SUV里面，瑞虎的质量和配置是很棒的，对得起它的价钱，也对得起喜欢奇瑞的车主。
奇瑞，奇瑞，修车排队。不是太好，发动机应该还行，但是密封性能不是太好
一般般
质量参差不齐，万一倒霉摊到你的身上就麻烦了。3000公里返厂的车很多，三思后买。
09款的瑞虎很不错。。。 所有的配置都有所升级。包括隔音等做工有缺陷的地方都有很大的改善。 特别是1.8的百公里提速在11秒左右 这对于SUV来说是相当不错的了。 油耗和普通的家用车差不多的。源自于东方之子B级车的底盘也保证了车内的空间。 相对于这个价位的车来说还能要求什么呢！！

8，奇瑞瑞虎怎么样

对于 一款国产城市suv来说，做的已经相当出色了，在国产中也应是出类拔萃的哪种！性能上上汽自主发动机动力方面在日常生活中足够用了！配置当然顶配会好一些，内饰做的还是稍微逊色相比外观！油耗还是比较能接受的，毕竟是SUV！ 同类国产还有长城的哈弗CUV、中兴。
ha 首先我向安拉发誓 俺不是托~~~ 我7月20日刚刚提了一辆瑞虎3回来 简略说说自己感受吧首先 车子外观没的说 挺霸气的 当然了 不能跟宝马x5或者卡宴以及q7比 必定价格在那里摆着呢 瑞虎10万左右 宝马或卡宴都在50万以上第二 内饰 这款新的瑞虎 内饰有很多小格子 可以放置很多小东西 很实用 我一个同事刚买的马自达 格子没有这么多 他很喜欢我的这个内饰 说放东西很方便 而且可以分类存储第三 cd 哈哈 这个俺必须说一下 很高档 很别致 就是6cd+1的设置 但是不用把六张cd全部放在车里 瑞虎3这个设置了自动保存cd的模式 也就是说 六张cd的歌曲 他可以自动保存在播放器里 就跟mp3一样 不用cd片就可以听歌 很棒！！很强大。不过我研究了好久才弄明白怎么把cd复制到车里。回头你自己研究研究。第三 动力 个人觉得还可以吧 我买的是2.0at的 起步的时候稍微有点慢 明显动力性不足 但是据说手动挡的不错 可惜俺是自动挡的第四 撞击 这个。。。。。咋说呢 正面撞击俺也没有过 不过昨天晚上倒车的时候把一辆停着的车给撞了 但是下车发现 俺的车体一点受伤都没有 只是撞到了备胎罩上 一个小坑 但是对方的小车尾灯已经坏了 这样对比来说 有备胎罩的安全性稍微好一些 但是并不是决定因素哦 起码可以起到一些缓冲作用 再说换个备胎罩的价格远比换一个尾灯要便宜咯！！第五 后排座位 这个是可以拿下来的 之后就成为两座的小越野啦 后面空间很大 以至于你想嘿咻都完全没有问题 哈哈！！！最后 哈哈 好像在写论文 综合说一下吧 性价比很高 10万的车 确实不错 不过你要有个心理准备 10万不可能买到一辆越野性能超级好的 瑞虎3这款车外观很漂亮 内饰不错 动力也不错 如果想买城市suv的 这款车确实是一个很不错的选择开了差不多半个月 视野宽敞明亮 感觉很好 嘿嘿 有空可以留言给我 q上私聊 避免做广告的嫌疑~~~回答完毕。。。。我才发现 原来悬赏分是0分！！汗死。。。。。。
奇瑞瑞虎不好，建议你买长城哈弗，这车好过，瑞虎车用久之后变的残的，外观感觉还可以，内饰就不怎么样了，油耗有些高，动力还不错，毕竟这车小
2005年3月22日，奇瑞的第五个车系——瑞虎诞生了，这也是奇瑞的第一款SUV。它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开始。 奇瑞希望瑞虎是以“精品”的身份推向市场的，所以它的上市时间也因此而推迟了近4个月时间，可见奇瑞对它的期望之高。 09年7月中国汽车生产企业奇瑞在巴西东南部工业城市坎皮纳斯举行了Tiggo运动型多功能车（SUV）的发布仪式。这是奇瑞将在巴西销售的首款汽车，标志着这一中国自主汽车品牌正式进入巴西市场。 据奇瑞汽车股份有限公司副总经理周必仁介绍，奇瑞这次推出的Tiggo是其在乌拉圭的工厂组装后进口到巴西的。该车采用2．0升发动机，在巴西售价为4．9万雷亚尔（约2．5万美元）。本月底，通过27家巴西当地的汽车零售商，这款在中国被称作“瑞虎”的汽车将在巴西东部和东南部25个主要城市与消费者见面。 那下面就让我们来了解一下这款城市休闲SUV吧。 [编辑本段]出身 瑞虎作为城市休闲SUV，它的出身和其他来自于A级车底盘的城市休闲SUV（例如欧蓝德来自于三菱的Lancer平台，本田CRV来自于本田Civic的平台，现代途胜则来自于伊兰特的平台）都不太一样，它和B级车东方之子共用一个平台。这个平台上还包括在不久后将要推出的奇瑞第一款MPV——B14（Newcrossover）。 [编辑本段]体形 底盘虽来自于B级车，但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，比起欧蓝德、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当。 当然，车身变得更紧凑的同时内部空间也会受到压缩，不过仍然能够提供近520L的行李容积，如果在放倒后座的情况下，载物空间甚至有1800L。 [编辑本段]动力总成 动 瑞虎大师版力方面此前一直有消息说瑞虎很有可能会采用奇瑞自己的发动机，然而第一批上市的车型仍然沿用了沈阳三菱的4G63和4G64，看来“求稳”是瑞虎的第一大要务。不过同时我们也看到了新的东西，那就是奇瑞自主开发的型号为QR523MHB的五档手动变速器。笔者试用的效果来看，挂档比QQ要容易得多，然而存在的问题是2档和4档之间的距离有些近了，容易造成误操作。这台变速器也让瑞虎将来推出AMT自动档成为可能，到那时候应该会配合奇瑞自己的发动机一并推出。 对于现在的4G63和4G64，国内目前已经有太多车型装备了这两台发动机，因此它们的性能方面在此也不在赘述。这里着重要提的是它的两点特别的调校：1.功率和扭矩均略微调低，而排放标准达到了欧III，做出这样的改进也说明了奇瑞在环保方面的长远考虑；2.虽然调低了性能表现，但是油门响应却很灵敏，对于城市路况比较适合。 [编辑本段]底盘 瑞虎5既然强调“On-Road”特性和公路行驶表现，因此瑞虎采用了承载式车身和四轮独立悬架的轿车化设计，这样的设计在中低速下过滤路面振动的能力令人满意，舒适性可比同价位的轿车。为了追求更好的公路行驶表现，瑞虎甚至把最小离地间隙调低至160mm，足足比本田CRV低了40mm！轮胎也采用了较宽的235/60 R16锦湖轮胎（CRV仅为205/70 R15），再配合以四轮碟刹，瑞虎的制动效果较东方之子大有改善。另外得益于宽胎和低车身，瑞虎高速时候的抓地力也大大增强了，而与此同时油耗则没有太大变化，百公里12个油左右的水平对于一款SUV来说完全可以接受。 [编辑本段]内饰 瑞虎内饰对于内饰，看过瑞虎的消费者普遍都认为比风云和旗云有进步，最起码抛弃了不伦不类的仿桃木。三辐方向盘尺寸适中，握感良好，再加上铅灰色装饰条的点缀，给人的整体感觉不错，由此也可以看出制作模具的精度较高。然而用料材质却不够实在，另外从塑料件依然存在的毛边可以看出后期处理尚待提高。在这方面，瑞虎应该好好向大众车系学习学习。 不管怎么说，瑞虎的整个内饰风格抛弃了风云和旗云的“仿桃木”风格就是一个大的进步，这一点就足以让很多老的奇瑞用户对瑞虎刮目相看了。 整体式门护板、即关式手套箱、圆形前排杯座令驾乘更加舒适便利。瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几[1]个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3 的音响，还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。 瑞虎3采用了全新设计的黑屏数字组合式仪表，可读性更强；排挡杆后方增配的拉帘式组合杯座让驾乘更安心。配置上，瑞虎3配备了集成行车电脑的黑屏组合仪表、兼有海拔高度仪、指南针与气压计显示的多功能内后视镜、倒车雷达、超速报警装置等，在提高舒适便利性的同时，有效起到预警作用，充分保障驾乘人员的人身安全。更值得一提的是，瑞虎3通过NVH噪音优化，进一步改进了驾乘环境；变速箱的换挡机构优化，使得操控更加顺畅。 [编辑本段]定位 瑞 瑞虎6虎市场定位抓了一个空当 其实早在双环的来宝SRV在市场上获得热销的时候，奇瑞就已经意识到了休闲SUV市场上蕴藏的巨大能量。这个细分市场上的SUV几乎都集中在20万以上，最低的欧蓝德也要近17万，因此奇瑞仅仅抓住了城市休闲SUV的这个市场空当，以10-14万的价格区间打入市场，一方面摆脱了低段经济型SUV的无序同质化竞争，另一方面又填补了各大合资品牌的市场空白，这些都为瑞虎的市场前景做了很好的铺垫。下一步就看瑞虎上市以后的质量可靠性将会如何了，这将会关系到瑞虎的前途，这也是奇瑞品牌形象能否转变的转折点。 [编辑本段]车型和价格 瑞虎3的车型及报价： 瑞虎3瑞虎3 1.6-MT舒适型 指导价：8.48万 瑞虎3 1.6-MT豪华型 指导价：9.48万 瑞虎3 1.8-MT舒适型 指导价：9.18万 瑞虎3 1.8-MT豪华型 指导价：10.18万 瑞虎3 2.0-AT舒适型 指导价：10.58万 瑞虎3 2.0-AT豪华型 指导价：11.58万 瑞虎3 2.0-MT舒适型 指导价：10.58万 瑞虎3 2.0-MT豪华型 指导价：11.58万 瑞虎3 2010款 瑞虎DR 1.8 MT舒适型 指导价：9.98万 瑞虎3 瑞虎DR2010款 瑞虎DR 1.8 MT豪华型 指导价：10.98万 瑞虎3 2010款 瑞虎DR 2.0 AT舒适型 指导价：11.38万 瑞虎3 2010款 瑞虎DR 2.0 AT豪华型 指导价：12.38万

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