2017年9月汽车销量，丰田锐志手刹在哪

1，丰田锐志手刹在哪

丰田锐志没有手刹，全系配备脚刹。脚刹如图:汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。扩展资料锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。参考资料锐志_搜狗百科

丰田锐志没有手刹，全系配备脚刹。　　脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘（鼓），从而达到减速或停车的目的。

锐志采用的是脚刹

丰田锐志没有手刹，设计采用的是脚刹。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。扩展资料：MARK X是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上。说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统。成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计。参考资料：锐志——搜狗百科

丰田锐志手刹在哪

2，长安汽车2017年 9月销量多少

长安9月份销量97766台，环比增长36.46%

长安汽车2017年 9月销量多少

3，长安汽车2017年的销量怎么跌的这么惨

如果聊到最辉煌的国产汽车品牌，长安汽车应该会被许多人提及，毕竟长安是国产汽车品牌中第一个年销量突破百万台的车企。但是近两年长安汽车的市场表现却有些差强人意，新车上市表现不温不火，我们不禁要问长安怎么了？其实在我看来长安属于国产汽车品牌对于产品品质有所要求的厂商，尤其是对于操控性要求相对于其他国产品牌的还是比较高的。我有幸驾驶过几次长安新车，深刻感受到了两代长安逸动车型的飞速进步。印象中再一次活动过程中得知长安汽车底盘调教包含有福特的技术基因，所以最新一代的长安轿车的操控性应该是国产汽车品牌中的佼佼者。出色转向手感回馈力度也都让我记忆犹新，最让我印象深刻的就是其出色的刹车能力，印象中实测百公里36米左右刹停，这个成绩几乎和豪华品牌已经持平了。看到这里很多人肯定认为这是软文，别急聊完优势就该说缺点了。首先就是长安系列的轿车车型，动力表现应该是其最大的短板，长安轿车除了睿骋CC外好像还都是使用的1.6L自然吸气的发动机，放在当下的汽车市场上就真的有些吼不住了。应付日常的家用都有些勉强，更别说哪天想要澎湃一下了，那简直不可能。这台1.6L的发动油耗表现也真的不太友好，我一直不明白长安蓝鲸系列带T的发动机动力表现非常不错，不知道为什么不上轿车？以上说的是长安的轿车系列，还有就是长安的SUV系列，说到长安的SUV那就不得不提它的顶梁柱长安CS75。CS75自上市以来其市场表现是非常出色的，这款车也是长安汽车顶梁柱，无论是销量还是利润。当年上市后的表现可谓是唯一一个有潜力挑战哈弗H6的SUV车型，但是有潜力和兑现潜力又是两码事，现如今哈弗H6依旧是你大爷，但是长安的CS75已经几乎跌出销量榜了前十。其实近两年长安的表现确实有些让人琢磨不透，本来一手好牌却被长安生生的打烂了。印象中在几年前，我们在轿车销量前十里面看到长安逸动的影子，长安逸动和吉利的帝豪联手撑起了国产轿车的脸面。但是短短几年，吉利帝豪迅速的将帝豪衍生为一个系列车型，并且销量非常坚挺，并且转眼间已经拥有叫板合资品牌的能力。而长安逸动却在大家的视野中逐渐消失，长安的CS75也丢失了挑战哈弗H6的资格。不明白近两年长安到底经历了什么，从当年最具潜力的国产品牌位置上快速跌落。其当前的车型销量跌幅让人不忍直视，产品线的规划也是异常混乱，像CS75和CS55便是产品布局混乱的典型代表。并且向上走的新车CS95、睿骋CC销量都是惨不忍睹。其实汽车市场一个品牌想要突围其难度自然是不言而喻的，但是如果要是衰落那绝对是崩塌式的。长安是国内车企中大哥级的品牌，我真的希望长安早日找到自己的节奏恢复昔日荣光！

长安汽车2017年的销量怎么跌的这么惨

4，宝骏推出的全新纯电动微型车宝骏E200怎样

快起步新能源汽车资讯：近日，宝骏旗下全新纯电动微型车——宝骏E200正式在广西地区率先上市。新车共推出了两款车型，官方指导价区间为10.80-11.80万元，补贴后售价区间为4.98-5.98万元。作为一款主打城市通勤的两座微型车，宝骏E200的NEDC工况续航里程为210km。宝骏E200采用双门双座的布局，小巧的车身设计得很有科幻感，这也是这款城市代步电动车区别于燃油车最显著的地方。另外，宝骏E200还在车身两侧设计了防刮蹭装饰板，同时对A柱、尾门等进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的个性效果。新车为了迎合年轻消费者的个性化需求，据了解，厂家还将提供大量个性化的配色风格。内饰方面，宝骏E200采用了与车身相同的双色搭配设计，中控台后方为为出风口，前部则为车内提供了更大面积的储物空间，看起来简约又不失个性感；方向盘后方还添加了悬浮式显示屏，搭配右侧黑色条形触摸式面板，科技感十足。即便内部只有两个座位，但是内部储物空间多达11处，包括熟知的车门扶手、专用挂钩、水杯架、卡槽等位置，同时还在副驾驶座椅内装有隐藏式储物空间。配置方面，宝骏E200配备了远程智能交互系统、智能车辆体检、智能补电、远程控制、停车导航等科技配置，同时还搭载了博世ESC车身稳定系统、动态倒车影像系统等安全配置。值得一提的是，新车在静音、减震方面也做了提升，制成了全球首款量产集成式电桥，汽车运行时声音微乎其微，堪比“图书馆”。动力方面，新车搭载一台驱动电机，最大功率29kW（39Ps），配备三元锂电池组。续航可达270km，NEDC工况下可达210km。此外，新车将电机和变速箱零件二合一，结合后制作出集成式电桥，使变速箱等部件运行噪音降至最低，同时空调噪音也低至42.9dB。所谓萝卜青菜，各有所爱，这种微型电动车经常被戏称为“老年代步车”，但是自2017年8月上市以来，宝骏E100已累计销售超过2.2万台，且于2017年9-12月连续四个月蝉联纯电动乘用车单品、单城个人销量全国冠军。宝骏E200有着比E100更加明显的优势，想必会有不错的表现。虽然在续航方面显得略微不足，但是日常的城市通勤是足够使用的，这也是宝骏E200的定位所在。

5，中国电动汽车品牌有哪些

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）由王传福于1995年创立，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。11月8日，福特和众泰达成合资协议，组建全新合资公司—众泰福特汽车有限公司。新合资公司的投资总额为50亿元人民币，双方各持50%股份，公司将负责设计开发、生产并销售一系列采用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品众泰汽车与福特汽车有限公司将落户浙江金华，新工厂设计年产能为30万辆，其中一期10万辆，预计将于2019年9月正式投产，其投产的首款产品将是廉价电动车，未来合资公司将建立一个全新的销售服务网络。

电动汽车行业发展的非常迅速，有很多人都会购买电动汽车，不仅节能而且还环保，说句悄悄话哈，发兔也算是其中一员哦，

据报道，大众集团高层正在考虑被誉为“偶像”的甲壳虫品牌的未来，青睐小型且缺乏实用性的两门小轿车的消费者正在流失，因此甲壳虫品牌未来的出路只有转型为纯电动汽车品牌。大众品牌总监赫伯特·迪斯为自己设定的任务目标是到2025年将大众品牌盈利率提升至6%，要实现这一目标最好的办法便是提升价格高且利润率高车型(比如suv)的销量，然而上述做法几乎同甲壳虫品牌的定位完全相反。值得一提的是，甲壳虫的继任车型应该以什么为主题眼下正是赫伯特·迪斯等大众高层探讨的话题之一。赫伯特·迪斯认为甲壳虫品牌转变为纯电动汽车品牌是其唯一的希望，原因是大众利用全新的meb电动化平台打造甲壳虫电动汽车要比研发新款甲壳虫内燃引擎汽车更加节约成本。由于在组装方面具备更大的灵活性，甲壳虫品牌在后驱车型的工程研发方面更为容易，由此其也能获得更为运动的外观感受。据悉，目前，北京国际车展正在举行，在这次展会上，著名汽车品牌沃尔沃正式宣布，到2025年，纯电动汽车将占公司总销量的50%。沃尔沃电气化战略于2017年正式宣布，他们表示，2019年及之后所有新上市的车型都将配备电动机；至2025年，将累计交付100万辆新能源汽车。除此之外，据国外媒体cnet报道，沃尔沃卡车计划自今年前向数个客户供应电动卡车。2019年，它将向欧洲大范围地推广电动卡车。电动卡车有望在城市物流中扮演重要角色。它们产生的噪音极小，不会排放有害气体，因此在半夜等休息时间驾驶电动卡车不仅可行，而且成为一项极有吸引力的选择。网页链接

6，长城腾翼c30这车有什么缺点和优点

优点：1、外形方面主要体现在细节调整，但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道，而镀铬格栅也进一步加宽，使其看起来更显大气、时尚。2、侧面上来看，腾翼C30比例协调，线条工整，并且采用了驾驶舱前移的设定。从车头到车尾贯穿的那条微微有些上翘的腰线，不仅使车身看起来更加结实，视觉效果也进一步放大了车身尺寸。缺点：1、更新换代慢现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30，分别是2015年9月和11月上市，距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代，使得长城c30与现在的同级别轿车相比毫无优势，甚至还有点落后。2、旧款质量问题较多从车质网数据可以看到，旧款长城c30不同程度上都面临着质量问题的困扰，最严重是2010款，投诉案件达到500起，主要问题出自于排气管异响、空调不制冷，车身生锈等方面，离合器和轮胎是质量问题发生较少的部位。扩展资料：自上市以来，腾翼C30凭借高品质一直备受消费者的青睐。2010年9月腾翼C30一跃过万，成为市场最畅销的车型之一。2010年腾翼C30上市7个月，累计销售72000辆，同比增长73.1%。仅12月份，腾翼C30单月销售近25000辆，创造了车市单月销量奇迹。截止目前，腾翼C30共销售15万辆，长期稳定在轿车销量第一阵营。作为长城汽车第一款全球战略的A级轿车，腾翼C30屡获褒奖，从“最受网友喜爱紧凑型轿车”到“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”，再到称雄同级车型，成功塑造了中国自主品牌高端品质的形象。参考资料来源：百度百科——长城腾翼C30

优点有几个：1、汽车的性价比较高，比如，车门的设计比较好，一般中低档的车，能设计成这样，很难得。2、该车的整体设计较为美观大方。3、油耗也还可以。缺点也有几个：1、车轮前有一个藏泥的地方，不利于干净还容易生锈。2、空调选得不好，声音大。别的就不太知道，你再问问别人吧。

腾翼c30的优点在于7w的价格，提供了CVT自动档、紧凑型的轴距、较好的外观，因此自动的性价比可以说是10万以内最高的。同价位或者稍高价位要么是小型车的自动档，而且多为4AT，要么是新赛欧的EMT这种半自动档，跟c30一比，相差太远。添2w以上，才有较好的cvt或5AT或6AT的自动档可以选择。这个价位自动档性价比跟c30最接近的是菱悦V3，不过两者差不多配置的型号都优惠之后，V3价格比c30也要高5000以上，V3除了发动机是三菱的，性能参数比较好胜过C30外，其他都不如。缺点是C30是基于小型车底盘加长的准A级（紧凑型）车，因此车长度不够，另外，手动档的价位上还是有多款国产紧凑型车可以选择的，因此手动的性价比一般。

7，汉腾汽车是什么发动机

1.2t是德国马勒的发动机，其他排量的都是上汽集团的发动机。据说汉滕会加深跟德国马勒集团深度合作，以后发动机都会是马勒发动机。

配置方面,汉腾X5配备一键启动、电子手百刹、全景天窗、自动空调等配置。空间方面度,汉腾X5提供知5座和7座两种布局供消费者选择。 [2] 动力方面,汉腾X5提供1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机额定功率为道111.5马力版（82kW）；1.5T发动机额定功率为156马力（115kW）。传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是手动或CVT无级权变速箱。

汉腾提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，分别搭配5速手动和6速双离合变速器。1.5T发动机的最大功率109.8千瓦，最大扭矩为215牛米；2.0T发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为250牛米。与机械增压器功能相若，这两款发动机都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。部分汉腾车辆在设计时采用涡轮增压器并非为了增加发动机功率，而是透过涡轮增压器搭配较小气缸容积的发动机，在不牺牲引擎输出性能的前提下(与自然进气发动机相比)来提升燃油的经济性与环保性。扩展资料：汉腾汽车的发展史：汉腾汽车位于江西省上饶市经济技术开发区，以传统动力汽车、新能源e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431373265汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。汉腾汽车的前身是一家名为江环汽车的改装乘用车辆资质的企业，位于江西省的赣州市，并不拥有整车生产资质，资产整合后通过资质升级的方式，才取得了汽车整车生产资质。2013年11月，由江西蓝途汽车有限公司投资成立，汉腾汽车产业园项目开工奠，2014年6月，新能源项目投入建设，汉腾BMS项目正式启动，其生产厂区总投资额37亿，一期项目占422亩。2015年12月，工厂正式竣工，首款车型汉腾X7同期下线。参考资料来源：搜狗百科——汉腾X7参考资料来源：搜狗百科——汉腾X5

汉腾x5用的是自主品牌发动机，汉腾x5配备了1.5l自然吸气发动机和1.5t涡轮增压发动机。其中1.5l发动机代号tle4g15，额定功率82kw（111.5ps），最大扭矩143nm。1.5t发动机代号tle4g15t，额定功率115kw（156ps），最大扭矩205nm。传动方面，新车匹配5速手动和cvt变速箱。汉腾汽车的母公司蓝途汽车，建立了另一全资子公司——江西腾勒动力有限公司，专门制造生产汽车发动机。腾勒发动机的技术整套购买于德国马勒，马勒集团是全球范围的老牌发动机零部件制造商之一。与一些依靠外部采购动力总成的自主品牌不同，汉腾汽车其母公司蓝途汽车，通过整套技术购买并自行配套、制造、匹配装车，来发展自己的汽车。汉腾首款suv汉腾x7使用的发动机则有所不同，其搭载代号为15s4g的1.5t涡轮增压发动机和代号为4g63s4t的2.0t涡轮增压发动机。1.5t外购自上汽，而2.0t购自三菱。其中1.5t车型均配5速手动，而2.0t均配6速双离合。汉腾x5于2017年10月上市，2017年共计售出了6190辆，12月份为3131辆。而热门对比车型除了哈弗h6、宝骏510、长安cs55之外，竞争力最差的众泰t300全年销量为22583辆（上市时间为17年8月），而12月份销量为12075辆。而汉腾汽车16年9月上市的首款suv汉腾x7 的销量表现还不错，17年全年销量为55830辆，12月份售出了4886辆。

8，现在中国移动取消长途话费了吗

以广东用户为例，2017年9月1日起，广东移动取消手机国内长途话费、漫游话费（不含港澳台），国内通话资费按客户所用资费（套餐）的本地市话标准收取，客户在全国范围（不含港澳台）接听电话免费。鉴于各省业务规定存在差异，您可以详询当地10086。

是的，为响应国家提速降费号召，落实全面取消手机国内长途和漫游费的要求，自2017年9月1日起，全面取消手机客户国内电话长途通话费和漫游通话费（不含港澳台地区），国内主叫通话标准按客户现行资费中的本地市话标准收取，国内被叫免费。届时客户无需申请，自动生效。扩展资料：为贯彻落实国家全面取消手机国内长途和漫游费的工作安排，让广大中国移动客户提前享受到相关优惠，中国移动在工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会等部门的正确领导下，通过精心组织、周密部署，比原计划的10月1日提前一个月完成了取消手机客户国内长途和漫游费（不含港澳台地区，下同）的相关工作。中国移动自2017年9月1日起，全面取消手机客户国内电话长途通话费和漫游通话费，国内主叫通话标准按客户现行资费中的本地市话标准收取，国内被叫免费；客户无需申请、自动生效。具体详情可咨询中国移动客服热线10086或当地移动公司营业厅。下一步，中国移动将继续秉承“客户为根、服务为本”的理念，不断提升服务水平，助力“互联网+”深入发展，促进数字经济加快成长，努力为广大客户提供更为优质的信息通信服务和更为贴心的消费体验。参考资料：移动官网-关于取消国内漫游费长途费通知移动甘肃官网-关于取消国内长途漫游费通知

还没有，不过部分套餐如商旅套餐已经不计长途漫游了。预计年底正式取消。

2017年3月6日，移动、电信、联通三大运营商表示，2017年10月1日起将全面实施取消手机国内长途和漫游费。 2017年7月27日，三大运营商均表示9月1日取消国内长途漫游费。移动、联通、电信三大运营商在2017年初宣布，将于10月1日起全面取消手机国内漫游费，随后又在7月宣布提前一个月实现该计划。中国移动官方微博在今天发文称，从9月1日起，中国移动的国内长途通话费和漫游通话费将彻底取消，今后中国移动用户在国内的主叫通话标准将按照现行资费中的本地市话标准来收取，国内被叫免费。值得一提的是，取消漫游费并不需要用户自己申请，而是系统默认自动生效。关于手机漫游费：据了解，手机漫游费是2G时代的产物，诞生于1994年原邮电部发布的《关于加强移动电话机管理和调整移动电话资费标准的通知》，其中要求移动电话需收取每分钟0.6元的自动漫游费。到了2008年，工信部正式规定主叫每分钟0.6元为国内漫游通话费上限。不可否认的是，漫游费设立的初衷是为了平衡不同地区发展的差距，为落后地区的通信建设提供一种额外资金。但随着中国大步迈向5G时代，通信基站建设成熟稳定，仍然坚挺的漫游费愈难为时代所容。手机长途漫游费都要取消了，这里还有一个现实问题要正视，那就是手机流量仍然分为本地流量和全国流量。现在人们对流量的需求早已多于通话，公众对于流量漫游费的“痛感”要比通话漫游费大得多。对于一些人来说，出差在外如果全国流量用完，而本地流量仍然大量富余，这是最尴尬的。超出套餐之外的流量收费并不便宜，通常一兆就需要两三毛。在智能手机时代，随随便便用几十兆是很快的事情。扩展资料漫游费的未来关于手机单向收费的话题再度成为焦点。中国联通上海市分公司总经理蔡全根表示：中国联通3G将实行的单向收费模式，与2G时代的单向收费完全不同，它不仅仅指在本地接听电话单向收费，而且在外地接听电话时也单向收费。以上海联通3G用户为例，其无论是在北京还是在上海，接听都是免费。其它地区的联通3G用户也一样，这将是我国首创的异地免费接听电话模式。中国电信宣布，从2009年10月1日起将对部分手机用户取消漫游费，这也是国内运营商第一次取消漫游费，有人说，此举意义重大，很可能，手机真正单向收费时代就要到来。武汉电信负责人告诉记者，他们于昨日正式接到中国电信总公司通知。要求从10月1日起对部分C网手机用户取消漫游费。而此前，中国电信手机用户最低漫游资费为2毛五分钱一分钟，最高达到4毛钱一分钟。本次取消漫游费仅仅针对中国电信旗下商务领航、我的e家等三类特定用户。不少市民就表示，漫游费取消是大势所趋，电信率先破冰值得肯定，但做法有些羞羞答答，让人感觉更象商业促销。针对市民这一呼声，记者也专程走访了中国移动和中国联通两家运营商，他们均表示，取消漫游费的准备工作一直在进行，但眼下尚无跟进计划。市场人士表示，中国电信的举动冲击了市场现有格局、吸引中高端用户的意图非常明显，可以预见，随着新一轮竞争的展开，国内手机单向收费时代肯定会提前到来。京津冀漫游费取消中国移动官方微博发布，自2015年8月起，在北京、天津、河北取消三地间手机长途、漫游费，京津冀三地移动用户将默认开通生效，将手机原属地/原套餐（特殊套餐除外）的市话收费标准扩大到京津冀范围，即手机号码为京津冀的用户，在三地内拨打号码为京津冀的电话或接听电话，均按照号码所属本地通话收费，其他通信资费保持不变；据中国电信相关负责人介绍，从8月起中国电信已开始逐步落实取消京津冀手机长途费工作，目前已全面正式取消。据了解，中国联通于今日宣布取京津冀长途和漫游通话费。中国联通相关负责人表示，京津冀手机资费一体化实施后，原京津冀区域内长途通话费和漫游通话费可按本地规则计费，部分可计入套餐内业务量。如，原长途通话费0.07元/分钟，漫游通话费主叫0.60元/分钟，漫游通话费被叫0.40元/分钟,现在将计入套餐内不再另外收取费用；超出套餐业务量也不再按长途或漫游费收取，算本地通话费用；亲情号码使用范围扩大至京津冀三地，长途、漫游基本全部免费。据中国联通数据预测，京津冀手机资费一体化实施后，中国联通三地受惠用户将超过3100万户。参考资料来源：搜狗百科：漫游费

9，听说比速汽车停产了吗

你好，很高兴为你解答这款车。目前还在生产，不过之前好像有听说过有宣布过一段时间的停产，但是现在都恢复正常的。仅供参考，希望对你有帮助，祝你生活愉快比速汽车?比速汽车是指重庆比速汽车有限公司，成立于2015年4月28日，公司位于中国重庆天顶工业园。[1]其产品涵盖MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域。公司名称重庆比速汽车有限公司总部地点中国重庆天顶工业园成立时间2015年4月28日经营范围MPV、SUV、轿车、新能源品牌理念精工造好车快速导航旗下产品发展历程品牌理念明星代言企业荣誉基本简介?比速汽车自品牌成立之初便坚持“精工造好车”的品牌理念，制造致力于为消费者打造超高颜值、便捷舒适、品质无忧的精工好车。为打造精工品质，比速汽车的研发、生产及制造完全以“国际标准”来进行。[2][3]不仅如此，比速汽车还请来国内著名演员黄晓明为其代言，此举一方面是为其精工品质代言，一方面是借助黄晓明较好的形象深入年轻人的群体，从而加强其年轻化战略。[4]共4张比速汽车比速汽车项目一期占地面积1500亩[5]，初期投资50亿元人民币建设全新工厂[6]，包含冲压、焊装、涂装、总装、发动机等现代化整车生产线和整车动态性能检测线，具备年产25万台整车的生产规模。[7]一、冲压车间占地面积10000余㎡，建有4条串联冲压生产线，与奔驰/宝马生产车间工艺布局方式一致，设有专业的检验工位，确保冲压件合格率达到95%以上，严格控制产品外观品质及精度；同时，采用德国进口KUKA机器人全自动化搬送系统，实现高效高质量生产。[8]共4张比速汽车二、焊装车间建筑面积26280㎡，全线投入瑞典ABB、德国KUKA、安川机器人共计335台，可柔性生产6种车型，全线自动化率达95%，以保证高精度的焊接质量。提高了产品质量一致性和生产效率。[8]三、涂装车间建筑面积35500㎡。车间配备智能中央供漆系统、发那科(FNCA)机器人全自动喷涂系统，目前可实现9种面漆颜色喷涂，仿型、喷涂轨迹更精确，质量达到中高档轿车涂装水平，可满足不同顾客对车身颜色的需求。四、总装车间建筑面积31000㎡，由美国宝克(BBKCO)、德国杜尔(DURR)、美国英格索兰(INGERSOLL-RAND)等全球著名公司负责承建；采用AGV自动巡航机器人、助力机械手、自动涂胶线、轮胎螺母拧紧机等设备提高生产效率及产品质量。仅供参考

确实，比速汽车停产了。汽车行业进入2018年开始出现伤亡，菲亚特、铃木相继宣布退出，合资品牌躺着赚钱的时代结束了，自主汽车异军突起。但是，随着市场竞争加剧，行业洗牌也在陆续展开。内部人士向汽车行业关注透露的一份通知，再次印证当下激烈的汽车行业竞争环境。银翔汽车及汽车相关公司在7月10日发布一份《关于公司停工待产的通知》，由于行业环境持续恶化，企业经营困难，公司决定停工待产40天，后续复产时间提前一周通知。点击进入看图评论通知上还有北汽银翔汽车有限公司副总经理严俊的签字确认。内部人士还表示，由于销量暴跌，下一步要大规模裁员。重庆银翔实业集团有限公司始建于1997年，是一家由从事摩托车生产发展成为多元化集团的企业，其中就包括汽车的生产制造。2010年8月，北汽集团与重庆银翔在重庆市合川区合资组建“北汽银翔汽车有限公司”，主要生产北汽幻速品牌汽车，目前已形成有S系列SUV和H系列MPV车型产品布局。点击进入看图评论另外，重庆银翔看到北汽幻速品牌的成功下，在2015年开始打造自主汽车品牌——比速汽车，成立重庆比速汽车有限公司。2016年末比速汽车品牌正式发布，至今比速汽车已推出比速T5(参数|图片)、比速T3(参数|图片)和比速M3(参数|图片)三款车型。不过，幻速和比速无论在产品、技术及市场竞争上，几乎都处于同一阵线，相当于窝里斗。不管是北汽银翔还是比速汽车，在近年来都过得并不好，销量上没有太多突破。在北汽银翔贴吧上，早已传出工厂停产的消息。北汽银翔在早几年经历井喷式增长，产品主要打低价格战略，集中在5-10万元SUV及MPV市场，但在后续却是停滞不前。数据显示，北汽幻速2017年累计销量为257,638辆，同比2016年略有下降。进入2018年，北汽幻速品牌在销量仍然出现下滑，前5月达到89,012辆，同比下滑近16%。其中幻速S3(参数|图片)前5月累计有2.8万辆，其次为去年3月上市的幻速S5(参数|图片)和去年末上市的幻速S7，都有2万辆左右的贡献。点击进入看图评论但幻速发展迅速，旗下产品也面临升级换代的严峻问题。幻速投入大量资金，在今年带来了一款与“兰博基尼”十分相似的轿跑SUV—幻速C60，这款十分具有争议的车型让幻速品牌再次进入人们的视野。另外，在幻速下半年的规划中，还计划推出3款S系家用SUV和3款X系运动SUV。相比于幻速产品，比速汽车更惨淡。银翔集团当初耗巨资打造比速汽车，在销量却远远跟不上幻速。2018年前5月累计销量为17,909辆，其中比速T3销量基本维持在300-500台/月，7座SUV比速T5为2000多台/月，比速M3在近两个月更是没有销量进账。要知道，银翔为打造比速汽车也是不遗余力，还请来著名影星黄晓明为品牌代言。点击进入看图评论更让人惊讶的是，今年4月银翔比速汽车第二生产基地宣布正式落户南充嘉陵区，计划斥资120亿元年产整车30万辆。一边工厂停工待产，一边开工动土建厂，银翔汽车内部问题似乎并不简单。一家企业突然陷入困境，除了在销量上反应市场因素外，内部管理问题同样是压垮企业的重要因素。银翔汽车(幻速和比速)的暂时倒下，留下了14个字：“行业环境持续恶化，企业经营困难”。随着中国市场更加开放，竞争激烈，汽车企业的优胜劣汰将会更加凸显。谁又会是下一家？

很多人头一次听说北汽幻速、银翔比速，大概就是在这次名震江湖的抄袭事件中。比速T7、北汽幻速C60、兰博基尼Urus，傻傻分不清楚。?没成想，还没来得及享受十几万的“豪车”待遇，7月10，一则银翔公司停工待产通知在网络上疯传，“兰博基速”所在的北汽银翔却面临停工待产？（银翔公司停工待产通知）在此期间，业内再次传出一份关于重庆银翔实业的“求救函”，函中提到，重庆银翔集团的贷款项目遭遇银行“压贷抽贷”，去年到目前为止累计达10多亿元，因企业仍存在较大资金压力，银翔集团不得不向债权委员会发函求救。“新生儿” 北汽银翔，这么快就要“夭折”？北汽幻速诞生于2010年8月，旗下有S系列SUV和H系列MPV车型产品布局，比速汽车于2016年末正式发布，目前推出比速T5、比速T3和比速M3三款车型。没有做到后来者居上，相反这两家“混”的有点惨。数据显示，北汽幻速2017年累计销量257,638辆，同比2016年略有下降。进入2018年，北汽幻速品牌销量继续下滑，前5月达到89,012辆，同比下滑近16%。?银翔比速的2018年，也是难过的一批。前5个月，累计销量为17,909辆，其中比速T3销量基本维持在300-500台/月，7座SUV比速T5为2000多台/月，比速M3在近两个月更是没有销量进账，尴尬至极。造车成了造壳？北汽幻速拿面包车骗了多少人北汽幻速、比速汽车主打低价格战略，产品主要集中在5-10万元SUV及MPV市场，虽然旗下车型覆盖面比较广，包括SUV、MPV、微面、轻客，但其搭载的发动机变速箱包括生产线都一样，说白了不论SUV、MPV甚至是微面，都只是换换壳子。因为技术老旧，所以只能通过低价策略竞争，产品力不足，销量下滑严重。幻速S2、S3、H3扒了壳，恐怕连亲娘都分不清楚?幻速S2?幻速S3?幻速H3?近年来，造车领域的资本投入只增不减，为了抢占市场，这些新企业基本都是赶着“SUV的风口”另起炉灶，纵观中国汽车工业的发展进程，类似的“盛况”在约二十年前曾出现过。彼时的云雀、波导、华普、奥克斯等一批造车企业纷纷涌现，不过大浪淘沙之下不少品牌早已湮灭在历史的长河中。企业经营一个汽车品牌并不容易，2018年以来，汽车行业开始出现“伤亡”，菲亚特、铃木相继宣布退出中国市场，随着市场竞争加剧，自主品牌洗牌拉开序幕，停工待产其实只是个开始，汽车企业的优胜劣汰将会更加凸显。品牌要立足，必须要有强大的技术支持，像北汽银翔、众泰这样以“造壳”为生的车企，迟早都要凉凉。北汽幻速/比速宣布停产40天，网友们炸了：...**：北汽赶紧退吧，释放产能给需要的企业。？**:菲亚特再不争气，名声还在那，这北汽银翔，真是第一次听说，这年头，按个脑袋就想造车。W啊**：国产能不能争点气，老百姓不能一直被坑呀。a **:这么看来，这全系都是面包车呀。野**：迟早要凉，早晚的事。三**：当年的手机市场就是这样，摩托罗拉，诺基亚都死在中国，北汽银翔肯定不是第一个，也不是最后一个，好戏还在后头

是的我也听说了男友经常莫名其妙生气然后就不理我了，而且态度冷漠拒绝沟通。让他生气的事都是很小的事，要命的是他就是不理我，不讲为什么生气，很抗拒沟通。他生气的情况举例说明，一帮朋友去吃饭，我让坐我旁边的男生帮忙夹菜了（生气原因是筷子上有他的口水）；我说一个朋友突然要结婚了（生气原因觉得我在逼婚）。就是这种事情可以气一天然后我不停地哄他哄到自己很委屈一直哭，然后过一两天就好了。我发现他内心有点阴暗，比如觉得我逼他娶我这事可以看出来，我根本什么事都没想到。今天又不知道怎么突然生气了。。。回我短信态度特别冷。星期六的时候也不开心一天，后来一起看了一部轻松一点的电影（原来就买好票）他心情才好起来。以前我会想，这次先哄他，下次再这样就分手，结果一直忍下来谈了一年多。他是我的初恋，什么第一次都给他了。。。但是渐渐有点累了。跟他在一起因为他这个性子我比较经常不开心。我应该怎么办？

易车或汽车之家上查下

比速汽车是北汽银翔旗下的高端汽车品牌，今年汽车行业进入寒冬，比速汽车销量大幅下降，导致公司运作出现重大问题，已经宣布进行重组，生产基地也已停产。

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