马自达睿翼轿跑，一汽马自达睿翼轿跑这车怎么样

1，一汽马自达睿翼轿跑这车 怎么样

外形内饰都很时尚，动力方面也不错，但是好像叫好不叫座，销量总是上不去。

睿翼车子比老款动感时尚许多，而且在同价位中级车中配置还算比较高的另外车子延续了老款马六省油的优点，整体来讲还是不错的

尚酷怎么样

途观好，马空间小。

这部车外型很流体，很好看。主要问题是发动机为四缸的，平顺性和油耗少了一点优势。对比同排量的车型，新天籁，锐志都是6缸的。不过选车还是选自己喜欢的，开自己的车，自我的感觉很重要。如果对比同级的车，我还是会选睿翼。

一汽马自达睿翼轿跑这车怎么样

2，一汽马自达睿翼轿跑车怎么样

睿翼秉承了马六的弯道王，其操控性那是在前驱车里面是顶好的，而且外表也比较大气，虽然马六的内饰不怎么好，但是睿翼在内饰方面确实下了功夫，是比较舒适的，夜里看到那个炮筒仪表盘发出的光，想油门踩到底的冲动，其实这车油门点一下就会有澎湃动力输出，个人感觉非常棒，

性能很不错，值得买，性价比很高

马自达睿翼轿跑2.0 2.5两个排量全部配备6速手自一体变速器从外观来说更加的运动更加的具有肌肉感时尚鹰眼大灯也透露出一丝凶悍操控性方面延续了老款马自达6的优良品质十分的出色底盘的调校称为弯道之王当之无愧内饰个人感觉很棒仪表盘都透露出它的运动天分

好，值得去买。

一汽马自达睿翼轿跑车怎么样

3，马自达睿翼轿跑这车怎么样

睿翼轿跑是睿翼的一个新改款，动力依旧和睿翼相同，分为2.0和2.5，动力一般，但是足以应付。2.5的轿跑还配备了BOSE音箱，外形上，轿跑尾箱采用了大掀背造型，很酷如果你喜欢运动时尚，喜欢马自达的地盘和操控技术，可以购买。而且很拉风。油耗处于正常范围内。马自达的操控在同等级车中算是佼佼者。

睿翼，老马六的底子，以操控见长，定位上比老马六高一个档次，但是价格不是很厚道，而且保养维修费用很高，所以现在处于一个尴尬的境地，它本来是老马六的替代车型，但是生产这么多年，销量一直不如老马六。所以个人建议还是选择老马六轿跑吧

2.5L发动机是4缸的，动力非常弱，前段起步加速挺快的，中后段感觉发动机无力油耗10-12个左右不过车内座椅挺舒服的，支撑到位，方向盘手感出色而且车价偏贵，性价比很低总得来说，睿翼轿跑空有个外壳算得上轿跑，性能不敢恭维。开出去拉风下，泡个MM还是不错的，跟人家飙车就免了

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4，马六睿翼轿跑怎么样

1.睿翼和老马六基本没有什么区别，只是外观不一样了，睿翼的市场表现没有继承老马六的风光。马六是以操控见长，弯道之王，如果你注重操控，睿翼是不错的选择，而且现在老马六北京都降2.5万了！睿翼也有降价，现在出手比较合适。2.思域和马六不是一个级别的车。同级别的得比雅八和马六。不过思域的操控也不错（个人很喜欢它貌似变形金刚的样子）看你喜欢和经济承受。3.本田和马自达都是日系里非常有名的，没有谁比谁硬一说吧4.现在马六降价了，如果你说的是B级车，那就看你喜欢什么了，天籁是舒适之王，还有凯美瑞，锐志（但要考虑丰田的召回，看你怎么看待），以及雅阁八代也不错。美系就是君越君威，德系迈腾、新帕萨特都不错。SUV的话途观和CRV也不错。不过美系油老虎得注意5.现在奔驰宝马都有亲民车（B200和1系）型推出，价格都在不到30万区间，你也可以考虑加点钱入手，体验奔驰宝马之旅。6.如果你是潮人，也可以看看MINI和SMART，甲壳虫也可（但有个人更喜欢cooper男人开业很COOL啊）：）

我的就是睿翼轿跑。。你问的怎么样是什么意思。。。只能说30w以内的车操控无敌。。

5，马自达睿翼轿跑怎么样

就比睿翼多了大包围和扰流板其他的好像没什么区别

睿翼轿跑　　睿翼轿跑不仅传承了第一代Mazda6轿跑的独特理念和精神气质，在外观设计、运动装备、操控性能和高级感方面均实现了代际跨越，塑造了中高级运动轿车的全新价值基准。将时下流行的运动风推向成熟，回归真正的运动精神。马自达睿翼轿跑的上市，既是强势出击，更是王者回归。据介绍，马自达睿翼轿跑拥有三大领先优势：独具魅力的跑车化外型和内饰、极致运动性能与安全性能以及越级装备。独特的5门掀背式车身及遍布全车的运动设计成就了一见倾心的冲击力，而富于质感的全黑运动内饰则更体现出了跑车风范的巨大张力。　　睿翼轿跑的操控性能和运动实力超群，从悬架系统到动力系统的全面优化完美体现了马自达的运动基因和“进化的Zoom-Zoom”理念，也保证了极致运动性能优势。此外，以顶级BOSE音响为代表的越级豪华装备也为睿翼轿跑增添了不同凡响的高级感。　　相关负责人表示，凭借强大的产品实力睿翼轿跑上市后市场前景较为乐观。为运动而生，为个性而来，睿翼轿跑将成为思想活跃、活力十足、深谙运动真谛和驾驶乐趣的精英品位人群的首选座驾。　　业内专家预测，从定位及装备实力看，马自达睿翼轿跑报价应该在25万元左右，这个价格将有力挑战高端运动轿车的核心竞品。马自达睿翼轿跑将给高端运动轿车市场带来什么样的变化，值得期待。

【发动机类参数】排气量(L) 2.0 气缸排列形式直列气缸数(个) 4 工作方式自然吸气压缩比 10 官方油耗(L) 7.82(综合) 发动机功率(Kw/rpm) 108/6500 发动机最大扭矩(Nm/rpm) 184/4000 最高车速(Km/h) 205 燃油及标号汽油/93# 环保标准欧IV 官方0—100加速时间(s) 10 ------------------个人认为这车，，起步很快（同价格的啊），，动力也不错。。（同级别的）。。。你有多少钱啊，，，买奥迪TT，，你5秒就可以到100的速度，，，多块啊

睿翼的轿跑不是要4月份才上市吗？应该是可以期待的吧

非常不错的车。

6，马自达睿翼轿跑这车怎么样是哪个公家生产的车安全性能怎么样

1气买的马自达技术睿翼不如老马6轿跑实惠要ESP的话就君威2.0了回答完毕！

只拿2.0L做例子！1.睿翼轿跑的质量是根本没得说的，这点毋庸置疑，毕竟是“一汽出品”，所以从4S到整车感受，肯定是有保障的；至于说到没有ESP,这点确实是遗憾，但在日系车里面，似乎2.5以下的车不加装ESP是小R本的一贯作风，用他们的话说，2.5以下动力不需要加装ESP，以日产天籁为例，2.5的都不给配，3.5才有。所以如果真的介意ESP，就买2.5的轿跑吧！不过睿翼轿跑的静音和稳定真的是很突出的。2.看楼上提到睿翼就是马自达6，只不过换了个壳子。这一点肯定是直观的有点理所当然了，驾驶过睿翼的人，如果再去驾驶M6,那根本不是一个级别的车了，不管是静音性、稳定性、还是操控感，都可以说评“优”，况且睿翼轿跑比睿翼更加突出，虽然说改动不大，但动力学本身就成就了轿跑比睿翼更加优越的身份。驾驶轿跑在空地上加速打8拐试一试，感觉倍棒！3.说到自己开。2.5的确是没有太大必要，除非你对长途有特殊的要求，否则2.5确实浪费了，超大的油箱，让你每一次驶入加油站都会惊出一身冷汗。自己开着玩，那2.0的轿跑足够了。如果对外型稍微有一点点要求，那他的外观足以媲美中高档的所有车系。如果对操控稍稍有点要求，那他的操控可以大大超出你的想象。不要以为他也叫马自达6，那就真是马自达6.4.最后点一下其他车，新君威：如果同价位、同档次那么新君威肯定最有竞争力，但宽胖的外型明显偏重于商务，而非家庭，更不突出运动。而且新君威几乎是满大街随处可见了，购置后少了一点点个性和满足感。迈腾1.8T：其他的都停产了，现在主推的是运动款，但价钱也要贵出不少，品牌没得说，相信大众已经成了中国人心中的堡垒了。他的外型更保守一些，但值得推荐。思铂睿：这车更适合男孩子，商务、家庭、运动都具备，价钱也差不多。主要是看你的个人喜爱了。这车看起来还是很不错的，如果睿翼轿跑用漂亮来标定的话，那思铂睿就是“成熟”了。大众CC：价钱拉的有点大了，不过这车改变了人们对轿车的简单界定，而且是大众有史以来最美的车，当然其他方便不用考虑，主要就是价钱问题。

你好！1气买的马自达技术睿翼不如老马6轿跑实惠要ESP的话就君威2.0了回答完毕！打字不易，采纳哦！

7，马自达睿翼轿跑

您好，睿翼这款车，只有指导价21.68万才开始带有车身稳定系统(也就是很多人口中的ESP，但只有博世出版的车身防侧滑才能叫ESP，不过各个厂商都自己出品了类似功能的产品）。排量是2.5L的,其余2.0L的都不带车身稳定系统，其实这样很不好，因为选睿翼的没有人是做商务，都是运动的，而运动就不能保证百分百的不会出现危险，防侧滑系统可以有效的帮你脱离危险，所以，这东西有比没有好。1.发动机，睿翼提供2.0和2.5的发动机，运动就是看加速，加速看的就是扭矩，236的扭矩不算很高，但能说的过去， 2.0的最大扭矩只有184，要知道新福克斯2.0的扭矩达到了202，尤其要说的是，2.5的排量，马自达还在用直列四缸，也就是L4，但这个排量睿翼的对手都在用V6了，V6的平顺性是L4无法比拟的。就连把直列6缸作为精髓的宝马都说V6的潜力比L6大，何况是L4?2.变速箱，我想不通为什么马自达在它的运动车型上只提供了5档手自一体，它的竞争车型都在用6档，7档，甚至是8档，档位越多，加速的感觉越细腻，档位少，说好听点是技术成熟，说难听点就是技术落后。3.悬挂，睿翼前悬挂是双横臂，后悬挂是多连杆，这配置讲实话并不差，而且调教比较硬朗，也比较能适应激烈的驾驶。这个地方马自达做的还比较算厚道，前悬挂没用麦佛逊，它的竞争对手很多都是在用麦佛逊，这算是加分项吧。（独立悬挂中最差的是麦佛逊，其次双连杆，其次双横臂，好一点的就是双叉臂，最好的是多连杆，要把双连杆和多连杆区分开来，双连杆是麦佛逊的变种，双横臂是双叉臂的简化）另外要说的是，睿翼是前驱车，对于运动来说，前驱车天生不足，您可以看看锐志，和丰田旗舰轿车皇冠共平台，2.5 V6的引擎，平顺性很好， 6档手自一体，档位虽不算多，但很主流，悬挂前双叉臂，后多连杆，绝对要比睿翼好，还有个最大的卖点是后驱车，虽然调教偏向于舒适，不过撒个野还是不错的。如果您不在乎后驱车，那您看看别克的君威1.6T手动，变速箱6档手动，乐趣十足（没多长时间也要出6档手自一体的了），发动机是1.6L涡轮增压，供油方式为缸内直喷，加速很快，而且省油，前悬挂是麦佛逊，后悬挂是多连杆，虽然麦佛逊是独立悬挂中最差的，不过它有造价低廉，结构简单，占用空间小的优势，哪怕大众的一些神车照样用麦佛逊。君威有个缺点就是空间不大，主打运动的1.6T的客户，我想对空间要求应该不高吧。如果您要选2.0的睿翼，请把眼光转向君威，您想买2.5的睿翼，请把眼光转向锐志，这两款是真正的好车，价格和睿翼差不多，保值率肯定在睿翼之上，睿翼是马自达的悲剧车型，就让它继续悲剧下去吧。完全手写，敬请采纳。

1.马自达睿翼 17.98～23.98万(优惠幅度很大) 优点：外形非常犀利、空间比想象要大缺点：2.5L功率不突出，转向不如老款干脆 2.不可否认，从马自达6到睿翼是一次全面的提升，首先极具时代感的外形是最明显的进步，此外小幅提升的动力和换挡拨片的加入至少也在形式上增强了运动感，这些正是最吸引目标客户们的要素，至于操控性能是否真的有实质的步，恐怕没人会在这方面钻牛角尖儿。现在的问题在于，睿翼轿跑是进步了，但相比竞争对手而言，似乎进步的幅度还不够大。马自达6号称日本宝马总想去跟宝马320去比较总是想去鸡蛋碰石头石头现在很不在乎鸡蛋看似又信心十足不管这款车能不超越宝马但是有这么大的信心就足以证明这款的优势了3.可以放心购买但是保值率不是很好希望长期持有

一汽马自达进入官方网站睿翼报价 | 图片 | 视频厂商指导价经销商报价进入论坛 2010款 2.0 手动版 17.68万 17.68万-17.68万发动机：l4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：146 变速箱：6挡手动 2010款 2.0 豪华版 19.48万 19.48万-19.48万发动机：l4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：146 变速箱：5挡手自一体 2010款轿跑 2.0 豪华版 20.38万 20.38万-20.38万发动机：l4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：146 变速箱：5挡手自一体 09款 2.5 尊贵版 21.68万 21.68万-21.68万发动机：l4 排量：2.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：169 变速箱：5挡手自一体 09款 2.5 至尊版 22.98万 22.98万-22.98万发动机：l4 排量：2.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：169 变速箱：5挡手自一体 09款 2.5 导航版 24.98万 24.98万-24.98万发动机：l4 排量：2.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：169 变速箱：5挡手自一体 2010款轿跑 2.5 至尊版 23.98万 23.98万-23.98万发动机：l4 排量：2.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：169 变速箱：5挡手自一体http://car.autohome.com.cn/price/series-655.html

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