1，奇瑞E5车怎么样

2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业 买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架 奇瑞E5

奇瑞E5车怎么样

2，我想了解奇瑞E5汽车怎么样啊

奇瑞E5车个人觉得很不错，首先车内的空间很大，整体看着整车也很气派，价格低廉，舒适性配置也很丰富，说实话我没开过，但是看着E5的座椅方面的设计我觉得开着应该能很舒服。E5就是在先前的奇瑞A5基础上开发的一款车，1.6L发动机，动力在这个级别来说已经很强了，油耗也很不错，E5采用了四轮独立悬挂，有着很不错的车辆稳定性，但是E5的安全配置属于这个级别平平的选手，个人建议去看看奇瑞的A3，配置差不多，但是A3的底盘要比E5强很多，而且标配ESP。
很好，已经接近合资车水平，外观大气，而且配置十分丰富，很多合资车20万才有的配置它也有了，例如：瞬时油耗显示、倒车影像、gps导航……还有方向盘上左手处有音量控制按钮，设计得特别人性化。我也正在关注这款车，你不妨去4s店实地看看

我想了解奇瑞E5汽车怎么样啊

3，奇瑞E5汽车质量怎么样价位多少标配

汽车E5质量还不错，大问题没有，整车质量与合资车还是有差距的，标配价位大概在5.78左右，我的是奇瑞E3，比E5好看多了，建议你去看看E3，还有8月28日奇瑞会上市一款E2，价格大概在5万左右，也非常不错。
奇瑞 奇瑞e5: 推荐奇瑞e5， 价钱低，质量也蛮不错的，大问题很少有，小问题也很少，影响不大，哪个车子没有小问题，花个几十或一百就也就处理好了， 这个价位买奇瑞e5蛮不错的，百公里蚝油这个得看你怎么看，基本上平均一公里算的话，我开的是5毛左右一公里，其实保养车子不去什么钱，第一是免费的，往后是5000公里一次，也就180左右，车子以后的耐用与否主要看车主怎么开车，如1楼所讲，看使用，看维护，起这个其实不花多少钱的，你放心，你只要跟一些老时机请教下按照就行。 依个人看法，比较建议楼主买奇瑞a3，7.58w 最低成交价，比豪华的奇瑞e5价钱还要低，质量安全配置方面绝对是 10w以内的no1，而且车的本身设计也非常完美,节油方面也非常出色。 纯属个人看法，希望对楼主有帮助

奇瑞E5汽车质量怎么样价位多少标配

4，奇瑞E5如何是否值得购买

E5优点：比较有性价比 缺点：外观模仿痕迹太重推荐：帝豪EC7 优点：整体细节处理的很不错 缺点：内饰的用料还需要加强 望楼主满意
我是个新手，才买了一辆e5感觉马马忽忽，加速有点慢，车窗声音比较大，钥匙遥控距离太近，后备箱盖向上没劲，挂倒挡比较难挂，音响声音不是很好，没有百公里油耗只有瞬间油耗 ，整车太重感觉有点动力不足
6.68W? 最好说车型，如智悦、优悦等 。因为车价现在各地优惠不一样，官网上没见这个价格。曾经试驾过手动的卓悦版，无匙启动，应是1.5MT最高配置版吧。 感觉动力还行，内饰较简陋，做工一般，隔音一般，底盘算可以，较平稳舒适，空间够宽大。最不满的是前排座椅太硬，感觉就好像直接坐在木板凳上，屁股痛啊。 另，据说1.5的油耗挺低。外形自己喜欢就行，这个不好评价，毕竟是经济型轿车，经济耐用的代步工具而已。如果是我说的这款卓悦版，6.68万，还行吧。 如是其他手动挡低版本，就要考虑一下。如是CVT的卖6.68W，排量就是1.8，动力不错，据说无级变速挺爽滑，无级变速就是CVT，可以考虑，性价比高！
奇瑞E5大气，空间大，操控容易，配置丰富，性价比高，油耗尚可！ 前后减震差，没水温表自主品牌中还不错优点：外形观感年轻，且具有个性； 细节处理用心，有精致感； 起步动力充沛，各挡动力衔接畅顺； 发动机2000转以上动力输出足够且线性，日常使用轻松； 底盘隔音比A5有进步，行驶80km/h不会吵杂； 车厢空间表现不错，尤其头部空间，处同级前列； 窗线够低，视野够好，开扬感好； 内饰细节处理到位，接缝处间隙均匀，做工值得肯定； 储物空间多而实用，部分设计还颇具心思。缺点：发动机2000转以下动力显不足，起步提速不够从容； 发动机运转杂音较大（有可能是试驾车原因），令人不悦； 变速箱操作起来感觉不够顺滑，卡位手感不够清晰； 悬挂虽然偏软，但遇大震动时车身跳动明显； 轮胎档次较低，成本控制苛刻； 尾厢盖几乎没有支撑力，取放物品时颇为麻烦；
我买的是天窗版的，跑了两千多公里整体感觉不错不是很费油就是前减震太软跑起来驾驶室内有响声作工有待提高
是的

5，奇瑞e5怎么样啊 我也不懂车 这款车看上去整体感挺好的

我开夏利 关于您咨询的买车问题，这三款车相比较来说，我认为风云2三厢车各方面表现都不错，建议您考虑一下这款新车型。风云2外型设计动感、时尚，在动力方面，风云2搭载了acteco1.5l排量发动机，它是我国首款运用了单顶置凸轮轴四阀(sohc-16v)技术的发动机。虽然排量只有1.5l，但最大功率可达到80kw，发动机在3000rpm左右，即可爆发出140n.m的最大扭矩，顺应了国际上发动机低速高扭的趋势。该发动机的综合路况油耗在6.5l左右。这款发动机兼顾到了城市和高速路况，操控性也算可以，希望我的回答对您有所帮助。 查看更多[奇瑞风云2]信息：http://www.webcars.com.cn/chery-fengyun2/
前段时间刚提了这车，自我感觉这车不错，越开越顺，越开越有力，质量上挺靠谱的，也对是起这价格了
奇瑞汽车是中国 自主品牌里面的技术流派，外观一直比较低调，营销方面也中规中矩，但奇瑞在核心技术方面最近几年还是取得了很大的进步。奇瑞E5是奇瑞E系列的首款车型，也是原来A5的升级版，外观协调，内饰温馨，特别适合家用，而且在城市代步的话，空间足够，油耗也很不错，可以出手。另外在说一点个人的看法，目前国内汽车市场群雄并起，流派纷呈，虽然各派系大的头破血流，但其实各派都有自己的一亩三分地，具体来说，30万以上市场基本是德国三大豪门（宝马、奔驰、奥迪）和日系的雷克萨斯的天下；20到30万间的中高级区间，如果买车的话，能选的也就日系雅阁、凯美瑞、天籁，德系的迈腾、帕萨特，美系的君威、君越、蒙迪欧等，至于韩系和法系的，基本没戏；15到20万元的区间里面除了上述几款车的入门级外，还有韩系的索8和 K5，法系的508和C5可选；10万到15万的区间是最拥挤的，各派系各有所长，买哪一款见仁见智，追求性价比的话可以考虑下自主品牌，特别是购买SUV的同志们，这个价位区间里面，自主品牌绝对是做的最好的；10万以下的市场，也就是楼主选车的区间里面，自主品牌最厚道，原因无他，在这么低的价格区间，只有土生土长的自主品牌能把 成本控制到最佳，建议楼主买车时在奇瑞E5、A3，帝豪EC7、全球鹰GC7，长城C30、C50，比亚迪速锐和荣威350等车型中选一辆，至于最终买哪一款，得看楼主的腰包和喜好啦。罗嗦了半天，希望对您有点用。
虽然现在支持国货。。但是国货的质量实在不怎么地。。。建议买合资车，雪弗兰赛欧 起亚K2 现代瑞纳 宝骏630
建议奇瑞E5或奇瑞A3里选一辆

6，奇瑞e5怎么样有没有买的

我把我买的E5的情况汇报一下,好不好您自己看:我的1.5排量的车油耗上下班偶尔堵车的话每百公里7.3-7.5之间,高速上7.1-7.3(时速120-130,总共1100公里上海到湘潭,300公里进一次休息区,中间加一次油,开到地方还剩一点,不知道多少,表上看剩2格),150的时候油耗就开始变得恐怖了,感觉跟喝水一样厉害,千万别开那么快.3000转100,3500转120.还是老板那车好,2000转就140了,不过一辆顶我5辆的钱呢.超过30公里时速过坑洼不平的路面时感觉很明显的砰一下,同样的路开马3就好多了,尤其是胎压打到3的时候特明显,按照官方的2.3胎压好很多.常规驾驶方式加速慢,比不上QQ和柳州五菱,除非2千换2挡,2千换3挡,2千5换4挡,3千以上换5挡,否则基本上没有任何车子在灯口起步会在你后面.长上坡路段(例如上海的南浦大桥那2层圈圈)如果转速没到2500以上别换5挡,会越开越慢迟早你得换回4挡,不过2500之后倒是可以5挡走完.雨刮就是一个摆设,每个月换一副,买过德国某名牌的无骨雨刮,160一对,中间部位刮不到,大概因为玻璃太平,只能用有骨的,至今扔后尾箱.遥控器坏过6次,都是一个现象,遥控是好的,红灯也会闪,就是车子没反应.每次都是对下码之类的就好了.到了第六次4S店主动换了新的我没提出要求换也没甩脸给他们看,依然笑嘻嘻的还发烟给他们抽,就是想看看他们怎么办,结果人家倒挺主动的(换的不是遥控,是车身控制器还是电脑什么的)从此再没事了,据说这是挺普遍的问题.原配的导航偶尔会死机,需要用牙签点重置的孔才会好.大概半年4次吧.80公里时速以上开始声音大,120之后更大,但是关上窗的话不影响轻声聊天,用的是跟车来的玲珑轮胎,据说现在已经全部标配的佳通了,这下我倒霉了,就是说以后我坏一个轮胎,我至少得换俩,现在备胎已经换成佳通的了,这已经是我能找到的纹路最相像的了,390块,你说我爆个胎,要么换2个,要么换一个,再上个备胎,可是这备胎又不一样,是钢的,黑不溜秋的多难看啊.唉,第一个吃螃蟹的总是血淋淋的啊.操控特别好(只针对6万多的车而言),100时速左右遇险打S从2车中穿过再回到原线依然很精准,当时两侧估计就各剩2拳头宽了(我拳头很小的,1米69的人嘛),稍微转向不足或过度就完蛋咯.ABS经得起考验,110公里大雨在高速上急刹车(当时在走直线),刹车踩到底,反kick无数,没动方向,脚在等侧滑然后松刹车,居然没侧滑,也没有偏,降到50左右才继续开的.这车没有ESP的,只有ABS.EBD.没有水温表和任何的水温实时指示,只有超水温报警灯,这个很纳闷,冬天的时候不知道发动机温度够了没有,等转速降下来那是天荒地老,只能一会开一下暖气,感觉风是温的才敢开.维修费很便宜,保养也很便宜,100多的事情.车子超级重,经过无数收费站,重量从1.4到1.7吨的都有,从来就没低于1.4的,车里就我一人.有时俩人,所以估计挺皮实的.自从乡下回来后方向打到头会响,因为是新车,肯定不会那么快有磨损问题,估计就是皮带进泥巴了吧,就懒得去弄了.车子11年8月底买的,到现在1万6千公里了,除了上面说的,其他没任何问题,没有人家说什么那里响的,也在农村的泥泞不平的路上开过20多天(过年时候).4S店的服务倒是超级的好,真的好,主动,关键是主动,不像很多其他家的,你不说我装不知道的.这个有对比的,平时也开老板的别克或者卡宴去保养的,那150多万的车子服务还没人家奇瑞好呢,除了有免费咖啡和好吃的曲奇,那卡宴新车回来第三天就坏了,检测说喷油嘴要换,结果等了1个多月呢.我老是觉得这个80千瓦的发动机有些不太对劲,捷达的才78千瓦,怎么感觉比它猛那么多呢.不过,对于全部下来6万多的车来说(包括保险3800),我觉得奇瑞还是对得起我的.不过建议还是买1.8的吧,也不是谁都那么有耐性,每天都被后面狂按喇叭还笑嘻嘻的说"I dont need X my car F me everyday~~.再说CVT的不管谁开都还比较省油呢.
外观不用说了，比一些十几万的合资车都好看。内饰样子一般，但很实用，坐上去感觉很好。油耗稍微有点高，原因是奇瑞没有以牺牲安全为代价去做薄钢板，去掉防撞梁以减轻车重。发动机相当好，稍微问一下都知道，说奇瑞小毛病多这是事实，但几乎没人说奇瑞的发动机不耐用。反正我家买的是这车，我对这车很满意，当然有时候一些小病让人很烦心，不过之后出的车慢慢解决。

7，奇瑞汽车E5怎么样

瑞E5作为奇瑞主打的家用轿车，其厂家的重视程度非常之高，合理的售价、出色的设计以及比较稳定的技术表现，可以说这款车型还是很值得推荐的。据有消息称，E5 1.8L排量车型将成为未来政府采购商务车的首选车型之一，所以说其整车品质还是值得信赖的。我们更加推荐E5 1.5L优悦版或智悦版车型，配置够用、价格适中。
我把我买的E5的情况汇报一下,好不好您自己看:我的1.5排量的车油耗上下班偶尔堵车的话每百公里7.3-7.5之间,高速上7.1-7.3(时速120-130,总共1100公里上海到湘潭,300公里进一次休息区,中间加一次油,开到地方还剩一点,不知道多少,表上看剩2格),150的时候油耗就开始变得恐怖了,感觉跟喝水一样厉害,千万别开那么快.3000转100,3500转120.还是老板那车好,2000转就140了,不过一辆顶我5辆的钱呢.超过30公里时速过坑洼不平的路面时感觉很明显的砰一下,同样的路开马3就好多了,尤其是胎压打到3的时候特明显,按照官方的2.3胎压好很多.常规驾驶方式加速慢,比不上QQ和柳州五菱,除非2千换2挡,2千换3挡,2千5换4挡,3千以上换5挡,否则基本上没有任何车子在灯口起步会在你后面.长上坡路段(例如上海的南浦大桥那2层圈圈)如果转速没到2500以上别换5挡,会越开越慢迟早你得换回4挡,不过2500之后倒是可以5挡走完.雨刮就是一个摆设,每个月换一副,买过德国某名牌的无骨雨刮,160一对,中间部位刮不到,大概因为玻璃太平,只能用有骨的,至今扔后尾箱.遥控器坏过6次,都是一个现象,遥控是好的,红灯也会闪,就是车子没反应.每次都是对下码之类的就好了.到了第六次4S店主动换了新的我没提出要求换也没甩脸给他们看,依然笑嘻嘻的还发烟给他们抽,就是想看看他们怎么办,结果人家倒挺主动的(换的不是遥控,是车身控制器还是电脑什么的)从此再没事了,据说这是挺普遍的问题.原配的导航偶尔会死机,需要用牙签点重置的孔才会好.大概半年4次吧.80公里时速以上开始声音大,120之后更大,但是关上窗的话不影响轻声聊天,用的是跟车来的玲珑轮胎,据说现在已经全部标配的佳通了,这下我倒霉了,就是说以后我坏一个轮胎,我至少得换俩,现在备胎已经换成佳通的了,这已经是我能找到的纹路最相像的了,390块,你说我爆个胎,要么换2个,要么换一个,再上个备胎,可是这备胎又不一样,是钢的,黑不溜秋的多难看啊.唉,第一个吃螃蟹的总是血淋淋的啊.操控特别好(只针对6万多的车而言),100时速左右遇险打S从2车中穿过再回到原线依然很精准,当时两侧估计就各剩2拳头宽了(我拳头很小的,1米69的人嘛),稍微转向不足或过度就完蛋咯.ABS经得起考验,110公里大雨在高速上急刹车(当时在走直线),刹车踩到底,反kick无数,没动方向,脚在等侧滑然后松刹车,居然没侧滑,也没有偏,降到50左右才继续开的.这车没有ESP的,只有ABS.EBD.没有水温表和任何的水温实时指示,只有超水温报警灯,这个很纳闷,冬天的时候不知道发动机温度够了没有,等转速降下来那是天荒地老,只能一会开一下暖气,感觉风是温的才敢开.维修费很便宜,保养也很便宜,100多的事情.车子超级重,经过无数收费站,重量从1.4到1.7吨的都有,从来就没低于1.4的,车里就我一人.有时俩人.自从乡下回来后方向打到头会响,因为是新车,肯定不会那么快有磨损问题,估计就是皮带进泥巴了吧,就懒得去弄了.车子11年8月底买的,到现在1万6千公里了,除了上面说的,其他没任何问题,没有人家说什么那里响的,也在农村的泥泞不平的路上开过20多天(过年时候).4S店的服务倒是超级的好,真的好,主动,关键是主动,不像很多其他家的,你不说我装不知道的.这个有对比的,平时也开老板的别克或者卡宴去保养的,那150多万的车子服务还没人家奇瑞好呢,除了有免费咖啡和好吃的曲奇,那卡宴新车回来第三天就坏了,检测说喷油嘴要换,结果等了1个多月呢.我老是觉得这个80千瓦的发动机有些不太对劲,捷达的才78千瓦,怎么感觉比它猛那么多呢.不过,对于全部下来6万多的车来说(包括保险3800),我觉得奇瑞还是对得起我的.不过建议还是买1.8的吧,也不是谁都那么有耐性,每天都被后面狂按喇叭还笑嘻嘻的说"I dont need X the car F me everyday~~.再说CVT的不管谁开都还比较省油呢.
奇瑞e5是奇瑞推出的一款实用型家用轿车，外观大气、稳重，大灯部位的鹰眼设计又不乏时尚感；内饰温馨、简洁，与奇瑞其他车型相比内饰做工有所提升；驾乘空间够用，储物空间实用；搭载1.8升发动机，动力表现一般，但能够满足日常家用；操控性中规中矩，网友反映五档和倒档比较难挂；燃油性表现一般；除了低配车型以外，都配有双安全气囊和倒车雷达等安全配置，安全性有一定保障；售价较低，维修保养费用较低，但小问题较多，维修人员技术较差。总的来说，在国产自主品牌车中还算不错的车，比那些比亚迪什么的好许多。

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