北京二手evo10，现价三菱EVO全新现在什么价位二手又多少价

1，现价三菱EVO全新现在什么价位二手又多少价

全新的 12万左右二手的大概在5----8不等

你加我 Q 吧.我有EVO10.然后二手的我不知道多钱,二手的一般看车的新旧和改装程度,和有修没修.说不定的.然后楼上的,请问下三菱有那部的价格是150万的?我家的三菱车不少了.还没听过有150万的价位的...

现价三菱EVO全新现在什么价位二手又多少价

2，三菱EVO9代或者10代的二手车现在多少钱能求购到

二十万肯定搞不定的，EVO再不值钱，也不会20万能买到的。除非你买那种开到不行的车子。30万左右的，人家才会出手的。那样的你也敢开。一般都是卖33,35，万的呢。再低，那车况，就不怎么样了，肯定大修过，出过大事故的。那种车绝对不敢开。。

有, 三菱evo 9代,情况一般,无明显刮擦的2手车价,大概30~35万左右, 9代在珠三角一带比较多,建议你到广州,东莞,深圳,珠海,这几个地方的二手市场看看

三菱EVO9代或者10代的二手车现在多少钱能求购到

3，国内的evo10有手动版买吗

国内进口的EVO10均采用6速双离合，手动版没有引进。可以去香港收黑车，不过是右舵的

中国版本只有SST双离合变速器,也就是一自动变速箱.你想要的手动变速箱是没有的.但是通过小贸途径可以弄到.你可以去爱卡找人问下.中国版本的没有导航.美规的有导航.但是导航到了国内就不能用了.所以还是相当于没有.至于你说的动力调节.我估计是AYC系统.对每个轮子的扭力分配不同.并不是对于发动机的调整.日本人的东西就是一等品留在国内.二等去欧美.三等来中国.非常正常啦. 小贸是可以上牌的.

国内能买的evo10都是sst双离合器变速器带换挡拨片，没有手动的。如果你是赛车队，可以向三菱本公司订购evo10 rs，rs是手动版。谢谢采纳！

国内的evo10有手动版买吗

4，三凌EVO10代有几种型号价格都是多少配置相差是

我不说了,上面那位, 我朋友刚买了辆EVO10二手的,花了38W 0.- 我觉得这种车没必要买新的

有好几个配置的价格从4.5 万到8万不等

目前就可以预定了```` 既然你想买了那就肯定知道这个车的性能等方面了在这里就不说了 98号完全可以要看你在哪个城市用，北京98号油品要好一点，小城市可能差点不过也没什么问题。。。开的时候注意点就OK了，，，经常拉拉高转数就行了，防止喷油嘴或积碳什么的发生就没问题了。。。还有千万不要混合加油不好，，，几号油和几号油的爆震不一样，车上有行车电脑会分析的乱加或经常换加或混加都是会对车照成不好的. 有好几个配置的价格从4.5 万到8万不等

5，EVO 10的发动机只有210KW但奔驰30万左右的车是197KW那

首先据我了解奔驰30W左右的只有C级和E级，C300和E300L达到180KW外，其他都不超过150KW，C63和40W以上的奔驰不在讨论范围之列。EVO10 210KW是考虑到发动机及车身其他相关动力组件的耐用性所做的一定限制。而且EVO10代的整体设计概念更偏向于民用，所以在调校上必然是比较温和的。相比EVO9代的爆力，EVO10是属于偏温和的，同时也就更容易驾驭。其次，车好不好不只是看发动机数据，EVO的发动机技术，四驱系统，变速箱及一系列电子系统等等，都是30W级别奔驰不具备的，2种原厂车的整体性能上差别是很大。再说，EVO所具备的改装潜力也不是C级E级奔驰所能比拟的。在广州、北京，日本等地，经过一定强化达到400匹甚至500匹以上的EVO10比比皆是，举例来说最近的一台575匹EVO，就是由HKS操刀改装的CZ200S EVO X，而在测试中CZ200S的最快圈速为59.495秒。而现时能在1分钟内跑完日本筑波环形赛道的车还包括了Lamborghini Gallardo Superleggera Nismo R34 Z-Tune还有新一代的Nissan GT-R系列。相信以上足够说明两者的差距了。

evo 10肯定是跑车，这是跑拉力赛的跑车（民用版），主打山路、碎石路等恶劣环境。

6，蓝瑟只改装EVO十代的外观需要多少钱我只改外观不动发动机别的

10000足够了！国内改EVO10前脸的包围很多，一千多块就能搞定，北京很多改装店都能改装，这个很成熟的，轮毂可以卖套国外的二手铃，国产的太重，山寨货很多，实在不行就卖套台湾产的。这都算上可能也就是5k左右的样子，剩下的可以针对操控升级，钱不多避震换装短弹簧，升级刹车（同样选用拆车件，物美价廉），至于你说的进排气改装要针对你的需求而定，lance的改装补品很多，挑选适合自己的就ok。对了，不知道你的是国产翼神还是菱帅那个版本的山寨lance，要是lance改EVO10我觉得还不如针对原车换装EVO5的包围更有味道，而且多数原装位，很方便。要是真的推荐改装店就ZTSPEED，专门做引擎移植跟改装的，你可以在那找到便宜的拆车零件，具体方式自己查询一下，不做广告！祝你改车愉快

足够？不这么认为。。。轮胎加轮毂就要近5000了当然收的到二手的除外轮胎普利斯通或邓禄普17寸的就要600多一条还是一般的胎纹的17的轮毂怎么算也要600-700一个大包围加灯是不贵包围1700 加尾翼500 灯600-800进气加排气选稍好的牌子就要5000出头了换HKS什么的。。呃就很难算了改车无底啊。。哥们慎重呵呵 P：换大号轮毂的话要考虑更换避震和三脚架不然没法开

买个顶配的东南菱悦v3、七万拿下、双排气管、只需换标、大包围、蓝瑟只是个evo的壳、十代的、

7，二手EVO10多少钱

保值度很高，毕竟EVO都是买来玩的，三十多万，买这些性能跑车要注意啊，事故车或是故障车很多，原因就是爆改发动机和排气，乱刷ECU或是飚车出事等。

兄弟，劝你，别买evo10 会后悔的。！发动机都已经不是那款经典的红头g 了。换成铝合金的发动机了。节能些，但是，要改装的，还是9以后的铸铁发动机好，我爸爸的车子就是evo9 狠爽，，我爸爸是从日本买回来的。！国内的evo是垃圾！ 1等的evo在日本国内，2等的在欧美。 3等品才在中国。，在日本，evo9赛车版只要23万！中国要翻1倍还多。。这就是税吧。要是你没办法，就买国内的evo吧！ 100万以内的车子无敌。如果说哪个好就两看了,evo9在改车行业里有非常高的地位,它的机械性能很强,改装的空间很多,加上如果想很好地驾驭evo9的话,一定的技术是必须的,所以很多玩家更顷向于evo9 evo10外形比evo9更加彪悍,车身比evo9要重,0-100km/h加速的数据来说不如evo9,evo10有很多电子辅助的设备,对驾驶的乐趣上也不如evo9,但更贴近的公路,也更加平民化了,这点对大家是好的,所以这要两看. 楼上说的"毕竟发动机和awd都是最新的产品！汽车企业的换代产品不会一代差过一代的!"我有不同的观点,evo的4g63发动机经过了长年累月的调教和改进,已经非常成熟了,4b11虽然是新开发,马力也比4g63高,但不能说就一定比4g63要好;加上evo9的整个底盘系统是经过几代evo车型在wrc征战所改良优化出来的,能真正的接受考验,evo10的话还不好说.

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