二手08款24雅阁咋样,08年雅阁24顶配质量怎么样
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-06-01 16:38:29
1,08年雅阁24顶配质量怎么样
2.4排量雅阁顶配油耗方面还可以,车子加92号汽油的情况下,车子的综合油耗基本在六七角钱左右一公里。你好!
雅阁稳定性一直很好
空间大内饰还算可以
经济型比较好
2,08雅阁24的 和 新别克君威24的哪个性能好
08雅阁2.4的 和 新别克君威2.4相比车子的维修保养成本还有保值性雅阁2.4好一些,车子的舒适性方面新别克君威2.4好一些。商务 绝对 是 本田 8代雅阁 历经 30多年的 雅阁历史了 车子 成熟的 没法 成熟了 绝对帮
3,08款本田雅阁24排量这辆车性能好不好
08款本田雅阁2.4排量这辆车,个人认为优点是车子可靠性,动力性,保值性方面比较好,缺点是车子车龄老,还有就是舒适性方面一般。性发动机能好,空间大,外形好,就是安全系数极其低下
4,本田08款雅阁怎么样
08雅阁还可以的。2.4的排量动力比2.0的要好的多,如果你狠在意动力性建议你选择2.4的。价格现在2.4的还可以让价,2.0的根本很难让价。2.4的可以买标配的21万多,性价比比较高,空间大,外观大气,舒适感强,内饰也很不错。值得考虑一下。蛮好的 无论舒适性还是操纵性都不错 自动挡的排量2.4 要说差就是差在引擎不是V6 日系和德系都很好只是开的人注不注意安全罢了
5,大家觉得08款雅阁怎么样啊
我认为就发动机来说,雅阁刨去3.5L的发动机不说其他发动机与凯美瑞相比没有优势,凯美瑞和雅阁比从配置到价格凯美瑞也没有突出之处,唯一的优势可能是油耗和动力,空间一贯是八代雅阁的宣传重点,八代雅阁号称有B++级车身这是没错,从数据上看是这样的,但是就是因为空间过大2.0L的发动机,几乎就是勉强带动车身,这在前两代的雅阁身上也有体现,2.4L的发动机也只能是相当够用,这样的动力表现,油耗自然很低,而凯美瑞则不同,据我所知2.0L的放的发动机对于开没人的车身就已经比较够用了,2.4L发动机其实和雅阁也没太大区别,但由于相比雅阁,凯美瑞的车身较小,车重也更轻,所以开凯美瑞不但觉得动力强,而且油耗也不高
6,08款的雅阁怎么样
不是很好,铁皮很薄,但发动机质量还可以,很多人都说他很省油是因为它车很轻,第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced&Powerful”,意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合,根据这种理念,本田技研汇聚最新技术,开发了全新的技术平台,从而在空间设计、安全性、动力性能、*控性以及环保等诸多方面,都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。 第八代雅阁全面超越突破自我,是“史上最强雅阁”。造型遵循“刚劲有力”的设计理念,体现了大气、高档、先进和尊贵的设计方向,特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线,就像中国书法中的一撇,遒劲有力却不乏动感,令人过目难忘。前脸的设计更具英气,棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等,展现出动感干练的气质。 尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。与上代比较,新车外形尺寸显著增大,长宽高分别达到4945×1845×1480mm,轴距达2800mm。从尺寸上划分,第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局(EPA)的“中型”变为“大型”,尺寸及空间均超越了同级别所有的车型。宽大的尺寸能够满足顾客对空间和舒适性的要求。 全新的内饰设计,充分展现了高档和时尚的格调,仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的*控区,设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能,通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的*作,比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面,驾驶的主动安全性得以确保周到齐全的车厢装备,包括带40G硬盘的音响导航系统,不但免除读取导航光盘的不便,而且可以自动录取播放过的CD歌曲,为日常使用带来极大的便利;先进的智能进入系统,使进出车厢和发动汽车更加便捷;自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等,均为驾乘者提供了高级享受。第八代雅阁装备了全新升级的本田i-VTEC发动机。动力和燃油经济性同时提升,并降低了排放,进一步巩固了本田作为发动机技术领域领导者的声誉。
2.4升的i-VTEC直列四缸发动机,功率达到180马力,比前款提高了8%,扭矩达到225 牛·米,保持了本田发动机的一贯强劲性,油耗则下降了8%。
全新的3.5升V6发动机,采用了本田最先进的VCM可变气缸管理技术。VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换,在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下,全部6个气缸投入工作;在中速巡航和低发动机负荷工况下,系统仅运转一个气缸组,即3个气缸;在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时,发动机将会用4个气缸来运转,从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6不但是迄今为止动力最强劲的本田发动机,其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7%。 优点:车型新,技术先进,做工优秀 缺点:目前订车等待时间较长 第八代雅阁真可谓是本田的一次心血之作,不管是从外观设计还是内饰方面都能体现的出来。凶猛的外挂,凌厉的线条,一扫老款的平庸设计,大气中又透出几分霸气。内饰方面科技感十足,按钮的标注与系统文字全部为中文,按键设计也非常人性化,上手非常简单。总体而言,第八代雅阁确实是一款让人感觉惊喜的车型,而且小强感觉新雅阁绝对拥有比凯美瑞更强的竞争力,如果产量能早日满足市场的要求,那么新雅阁重新夺回中型车销量第一的位置并非难事.
7,08款雅阁车到底怎么样
第八代雅阁在车身尺寸和内部空间上有巨大突破,长宽高分别达到了4945/1845/1480mm,其中车身长度比现款雅阁增加了近10cm,宽度和高度也稍有增加。轴距也进一步增长达到了2800mm,比现款雅阁增加了62mm。
还有第八代雅阁内饰风格成熟稳重,更宽大的中控台面板更具层次感感,空调与音响系统控制按钮的布局上体现了日系车一贯的精细风格。
液晶显示屏也从原来的位置上移到空调出风口以上,方便驾乘人员读取车辆信息。国产雅阁的内饰应该为更具运动气息的多功能方向盘造型,并且新雅阁没有随俗在中控台和换挡杆附近大量使用桃木装饰,而是较多的采用亮色的铝饰板和真皮材质,显得更加高档。
新雅阁的自动档变速箱采用的依旧是直线型的拍档模式,使用起来很方便,但是也存在容易误操作的问题。新雅阁提供真皮透气座椅,后排座椅可按4/6放倒。
全新动力系统更加强大 6速手动变速箱很吸引人
第八代雅阁的动力系统提升明显,从国外发布的版本来看有2.4升直列四缸和3.5升V6发动机可选,目前已经确定这两款发动机都将引进国内,只是在参数的调校上与国外版本稍有不同。2.4升直四发动机最大功率达到了132千瓦(180马力)/6500转/分,比现款雅阁125千瓦(170马力)/5800转/分相比,增加了6%。最大扭矩220牛·米/4300转/分,并没哟增加,但是输出更顺畅。该发动机具有本田i-VTEC可变气门正时技术,DOHC双顶置凸轮轴设计。另外,第八代雅阁采用专利技术的主动降噪技术,进一步改善了四缸发动机的噪音问题。
顶级动力的3.5升V6发动机将替代现有的3.0升V6发动机,最大功率为197千瓦(268马力)/6200转/分,最大扭矩为337牛·米/5000转/分,无论功率还是扭矩比起现款3.0升发动机都有很大程度提升。同时,它还具有本田全新的VCM气缸管理系统,可以根据工况让发动机在3缸、4缸和6缸之间切换,从而在保证强大动力的同时有效降低了油耗,据称比现款3.0升V6发动机还要省油5%左右。
目前尚不能确定,本田八代雅阁在国内是否会保留2.0升发动机,考虑到国内市场的具体情况,也是为了降低门槛,拉大价格区间。我们预测很可能最终在国内上市的车型将保留2.0升车型,但是其动力系统仍旧采用现款雅阁的老款发动机。
在车身的底盘设计上,新雅阁较现款车型轴距加长了62mm,不仅令车内空间受益,同时令新雅阁的动态行驶稳定性大大加强。第八代雅阁的车身悬架设定强调运动性,前悬架仍然采用了与前一代相同的双横臂独立悬架,但是后悬架使用了全新的轮内式多连杆独立悬架,在保证舒适性的前提下,很大程度的加强了车身的硬度,提供更出色的行驶操控性。
新雅阁运动性突出的另一表现是,方向盘总圈数缩小为2.56圈,转向精准而灵敏。可变速比(VGR)转向系统的齿条中间密两边疏,能够根据车辆行驶状态调节转向力度。在高速时,只需小幅摆动方向盘便可平缓改变方向;而低速掉头或转弯时,随着齿轮齿条间隙的增大,转向更为敏捷丝毫不拖泥带水。达到高速转向稳定、精准和低速转向敏捷灵活的效果,极大提高了操控性和高速稳定性。
制动系统与安全系统显得更为重要。第八代雅阁使用前通风盘后盘式制动器,高效而持久。全系车型将标配ABS+EBD、刹车辅助(BA)、车身动态辅助VSA(类似于ESP),另外胎压检测系统也为标准配置。被动安全性配置有多安全气囊、座椅头颈部保护系统等。另外,从本田公司进行的碰撞实验来看,新雅阁的车身强度很高,结构合理,碰撞安全性很高。你说的是2.4 的还是3.5的 呵呵! 我来给您分析下吧! 雅阁这次给我的整体印象就是车身加大了 也变厚重了! 厚重的意思还包括了底盘 悬挂。 8代雅阁的悬挂在保证舒适的前提下 ,过弯什么的感觉底盘比原来扎实很多了! 实话实说!! 、。2.4的 用的还是老款发动机,虽然重新调教过, 马力比上代多出来10p样子,但是由于车子加大了 重量也增加了 所以感觉提速还没原来的好,而且 2.4的车轮太小了 感觉和整车不怎么协调(当然这个是我个人看法)。 说说3.5l v6发动机的 这款是本田的新款发动机,动力真的很充沛 呵呵 开过就知道了! 就是价格感觉 嘿嘿。。。!!!其实雅阁2.4的性价比还是可以的 象后排空间真的很宽敞 很舒服 人性化东西也渐渐多起来了!! 对了 你说的噪音问题 其实这代雅阁的噪音明显好于上代了 建议你去试驾 这种感觉的变化很明显的,高速上尤为突出。
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