美规车，什么是美规车

1，什么是美规车

美洲国家用的车。进口车都有版本的，比如中国车，有港，台，大陆。还有欧洲车。

什么是美规车

2，美规车是什么意思

其实国内很多进口车都是美规车，一般都是大型的进出口公司从美国进口过来卖，利润很丰厚，但美规车的价格要比同样的中规车便宜很多，所以很多人选择美规车。

美规车是什么意思

3，关于美规车介绍以及什么是美规车

市面上，进口车有美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。比如保时捷的美规车，是保时捷公司根据美国的市场需求和实际情况，对某款保时捷做一些调整，然后出口到美国销售。美规车也是有正规手续的。通常如果本国没有保时捷的经销商，购买的保时捷肯定是美规车、中东版之类的。美规车的定义其实国内很多进口车都是美规车，一般都是大型的进出口公司从美国进口过来卖，利润很丰厚，但美规车的价格要比同样的中规车便宜很多，所以很多人选择美规车。

关于美规车介绍以及什么是美规车

4，美规车是什么意思难道是上了身份证的走私车

美规车——即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。美规车其他分类有：美系美规车（林肯、凯迪拉克、福特等），日系美规车　　美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用，如：亚规车，欧规车等。　　出现这些名词是因为世界上许多大型跨国汽车公司在对各国进行出口时。　　详细的说，中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等

美规车就是在美国销售的车型，在中国正规销售的都叫中规车比如我的车三菱EVO X，他有美规，中规，日规，配置和性能有一定差异但永远不变的是，中规永远是最贵的，一方面是ZF的高睡率，另一方面是车企抬价国内卖的美规车就是从美国运来销售的车型，价格便宜，保养还是在购买处处理

5，美规车与中归车的区别

美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用，如：亚规车，欧规车等。　　出现这些名词是因为世界上许多大型跨国汽车公司在对各国进行出口时，都会对汽车进行适应性改装，以适应该国的道路条件和油品质量，而针对不同国家的不同改装，就称为XX规车。　　详细的说，中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。欧规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。而中规车针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统，因而更适合在中国道路行驶。此外，中规车根据中国空气情况专门改进了进气系统。而欧规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。除了以上这些之外，车身的外观、内饰也有区别，可供肉眼来识别。　　其中最好分辨的方法就是看转向灯罩的颜色，美规车所有的转向灯罩都是橘黄色的，有些车车头侧方也有橘黄色的反光灯。当然也有一些美规车在到港口时就把转向灯换了。再一个区分的方法是看挂牌的地方是不是很窄，因为美国车牌跟中国车牌尺寸不一样，设计上也就不同。

　　美规中规车一直是进口爱好者的关注，但是众说纷纭,下面咱们就从几方面来细细探讨一下：　　文章转自suv4s进口车订购平台　　1、从字面意思来将：　　所谓美规车中规车中的“规”，实际上指交通法规而言，销往美国适应美国交通法规的称为美规，销往中国市场的成为中规车。　　2、车辆的质量：　　关于美规和中规的那个质量好的问题，没有精确的技术数据支撑，大部分人只是从感官经验或者根据旁听来的信息来进行判断的。针对不同地区采取不同工艺流程和标准，其实这一点在厂商里面普遍存在，欧系车还好点，日系车就这方面表现的很突出，日本销往美国的和销往中国的的绝对是差别大大的。　　美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了。　　就此而言到底中规质量相对好些还是美规好些，这些大家就清楚多了。　　3、关于油路和路况　　4s店经常说厂家对中规车型做了特殊调校，更适合中国路况和油品，这一点也是存在的，不过这种调校主要针对底盘悬挂系统而言的，厂商不可能就中国市场单独开发一款发动机，国人更倾向于低转速换挡，厂商可能会对发动机的动力输出曲线做出调整，但说到中规车型更适应国内油品绝无可能，除非厂家重新研发一款新的发动机。　　关于油路问题，所有的进口车都活多或少要存在这种问题，并不是单单的美规车，除非你的中规车是国产，那对于购豪车的人来讲就没有意义了。说白了其实质不在车，而是油，所以对车定期适当的保养还是可以避免这样的状况出现的。　　4、售后与维修　　再说配件和售后的问题，美规和中规的配件都是一样的，现在的大厂商都是全球联保的，4s店理论上应该一视同仁给质保的，但实际上国内除了奔驰宝马是这样做的，其他的厂牌4s店一般会你交一部分登记费用(即4s店在原厂那里给车上个省份证，一般在5000——10000￥之间，比如保时捷是6200￥)，当然您和当地4s店关系较好的话可能不交钱就能做。由于新购车辆的保养和维护对4s而言是不小的潜在收入，4s店一般不会拒绝这样的生意　　美规车前大灯的侧面，有一条黄色反光条，这是美国规定所有车辆必须安装的，中规车上则没有这个反光条。这是中规和美规外观上一个比较明显的区别。　　5、安全性能　　美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装饰是车辆必须要有，中规车没有这样的规定　　6、中规车和美规车最大的差异在于文字。　　中规车仪表盘和中控台显示屏用中文显示，美规车用英语显示，不过国内有很多机构提供提供车辆英文改中文的服务（修改车辆信息系统中的显示程序，业界俗称刷版），而且费用很低，和购买中规车多出来的那些不菲支出相比则是小巫见大巫了。

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