1,买什么牌子的吉普车好啊5070万的

北京吉普

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2,北京汽车北京吉普BJ40怎么

优点:外型美观 缺点:内饰太差油耗偏大配置太低安全系数未知 综述:国产suv中它最棒

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3,吉普后面有个货箱那款车叫什么名字

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你好!吉普车咯如有疑问,请追问。

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4,切诺基是不是就是JEEP这个牌子的另外一种叫法

不是,JEEP这个汽车品牌有生产多个车型,切诺基是其中一个车型的名字,也算是世界上最早的SUV
切诺基是JEEP的一款车型,切诺基已经停产,新款的是大切诺基
不是 切诺基( Cherokee)只是jeep的一款车的名称

5,有一首歌歌词是我有一辆吉普车好久没有爬过山也没趟过河是什么歌

活着
1
卖艺的小青年 作词:郝云 作曲:郝云演唱:郝云 我很喜欢那大草原北京城里我看不见我很喜欢骑着马儿跑我不喜欢挤大公交 我有一个可爱的干妈妈她在草原上养了很多马她的歌声高亢又嘹亮越过长城到天安门广场 我很喜欢那大草原北京城里我看不见我很喜欢骑着马儿跑我不喜欢挤大公交 我有一辆那吉普车它带着我翻山又过河翻过了巍峨的景山越过了著名的筒子河 我想一路开到珠穆朗玛可万一 可万一她可怎么办我想一撸开到吐鲁番可万一 可万一她可怎么办 我有一辆那吉普车带我翻山又过河翻过了巍峨的景山 越过著名的筒子河 曾经有人说有时间没有钱他也曾说过有了钱却没时间我说我有钱我又有时间这是我多年未了的夙愿 他们聊的都是阿尔俾斯山我最多也就爬爬香山他们说的都是爱琴海我一头扎进什刹海 他有时间他没有钱有了钱他说没时间我有时间我又有钱这是我多年未了的夙愿 他有时间他没有钱有了钱他说没时间我有时间我又有钱这是我多年未了的夙愿 一天又一天 一年又一年我成了一个卖艺的小青年我有一点时间我有一点钱还有遥不可及的阿尔俾斯山 一天又一天 一年又一年我成了一个卖艺的小青年我有一点时间我有一点钱还有遥不可及的阿尔俾斯山 一天又一天 一年又一年我成了一个卖艺的小青年我有一点时间我有一点钱还有遥不可及的阿尔俾斯山 一天又一天 一年又一年我成了一个卖艺的小青年我有一点时间我有一点钱还有太平盛世的小西天 啦啦

6,捍马车的资料

美国捍马HUMMER,主要装备美国部队,为著名影星施瓦辛格钟爱的坐骑.美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特,1903年成立越野(Overland)汽车部。1908年,约翰.威利购买了越野汽车部,并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利-骑士汽车。二战期间的1940年7月11日,美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书,条件苛刻而且时间紧,有福特等三家公司揭标,其中一家就是威利斯-越野汽车公司,生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点,以WillysMA做基础,委托威利斯-越野汽车公司重新进行标准化设计,这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时,威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。  1953年,商人凯赛购买了威利斯-越野汽车公司,更名为凯赛-吉普公司。1970年美国汽车公司(后被克莱斯勒汽车公司兼并)购买了凯赛-吉普公司,又改后为吉普公司,该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司-AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。!992年,AMG又转入了Renco集团。同年,AMG推出了Hmmwv的民用车Hummer,即悍马越野车,由于优异的运行性能,被业内外人士誉为“越野车王”。
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不能发图不过捍马外观绝对嚣张

7,瑞虎suv汽车装配的是三菱发动机吗

名不见经传的曙光傲龙CUV悄然上市,媒体与市场却几乎没有任何反响。这一点也不奇怪,在2004年还是“香饽饽”的SUV,到了今年已经让消费者提不起兴趣。据中国汽车工业协会的数据显示,尽管今年5月份全国汽车销售总量比去年同期上涨了24%,成为自去年4月车市进入低谷后,单月上涨幅度最快的一个月,但SUV的销量仍处于下跌态势,5月份我国共销售SUV1.39万辆,同比下跌13%,1至5月累计下跌21.5%,成为了乘用车市场中表现最差的车型,九成企业出现负增长。 与销量下滑形成强烈反差的是,今年国产SUV的新车上市在上半年形成了一个高潮。不仅奇瑞的第一款SUV瑞虎和长城汽车的第一款CUV哈弗颇受关注,而且东南富利卡推出了变脸后的菱动SUV,双环推出了CEO,还有陆风X6、富迪开拓者,以及改款的JEEP25002.4L,再加上刚刚上市的曙光傲龙和即将上市的中兴无限,这样在10万元至15万元的狭窄区间内,今年竟然有9款国产中档SUV上市。更有意思的是,这些SUV采用的发动机,清一色的都是三菱4G63/4G64系列。如果再加上2005年1月以前上市的华翔富奇、河北大迪、上海万丰、浙江吉奥、长丰猎豹,自主品牌的SUV中已有14个品牌搭载三菱发动机。如果再加上本身就挂三菱车标的帕杰罗速跑和欧蓝德,目前国内就有16个品牌的SUV用的是三菱发动机。在国际上已经危机重重的三菱,在中国汽车市场却遍地开花,真是有点匪夷所思。 SUV厂家多数没有发动机生产能力 自主品牌为何都不约而同选择三菱发动机呢?一位业内人士为记者道出了其中的玄机。 原来,国内的SUV厂家,除了北京吉普、长城、长丰等少数几家实力较雄厚外,其他多数厂家规模都不大,只是借用一些非专利技术来生产SUV,技术含量有限,投资与轿车行业动辄几十亿、上百亿的大手笔相比,也不可同日而语。因此,多数国产SUV厂家都不具备发动机生产能力,只能靠购买现成的产品拿来组装。而目前国内能够大批量提供2.0升以上排量发动机的企业,只有航天三菱一家。这家位于沈阳的大型发动机企业是由中国航天工业总公司、日本三菱和华晨汽车等合资建立的,投资额达20多亿元,年产发动机能力达10万台以上,已形成了规模效益,所以它能够以较低廉的价格向众多厂家提供其发动机。而大众、通用等虽然在中国也建有发动机厂,但它只提供给本品牌的汽车使用,因此,三菱在技术上的开放政策,既给众多中国汽车厂家解了燃眉之急,也使它自己获利丰厚。
你好!中间有一段2.0的换过三菱的,后来就全是奇瑞整合的了仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

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