1，华晨中华骏捷FRV 13 MT豪华型济南最新售价

9.68wan

华晨中华骏捷FRV 13 MT豪华型济南最新售价

2，华晨骏捷FRV报价

5.73-9.78万元

华晨骏捷FRV报价

3，中华骏捷FRV多少钱

车型 经销商报价 厂商指导价 排量 变速箱 中华骏捷FRV 1.5L手动豪华型 6.08-7.38万 7.18万 1.5L 5挡手动 中华骏捷FRV 1.5L手动舒适型 5.38-7.18万 6.38万 1.5L 5挡手动 中华骏捷FRV 1.3L手动豪华型 5.38-6.38万 6.38万 1.3L 5挡手动 中华骏捷FRV 1.6L自动豪华型 7.38-8.38万 8.38万 1.6L 4挡自动 中华骏捷FRV 1.6L手动豪华型 6.38-7.98万 7.38万 1.6L 5挡手动 中华骏捷FRV 1.6L手动舒适型 5.58-6.58万 6.58万 1.6L 5挡手动 中华骏捷FRV 1.3L手动舒适型 4.58-5.88万 5.58万 1.3L 5挡手动

中华骏捷FRV多少钱

4，中华frv舒适型多少钱

这车不错,配置还算可以,对得起这个价位,不过国产车的通病就是小毛病多,不过这个价位的车用来代步,是足够了.
4.98万静车 沈阳报价！
骏捷FRV 1.3 手动舒适型 5.58 万 骏捷FRV 1.3 手动豪华型 6.38 万 骏捷FRV 1.6 手动舒适型 6.58 万 骏捷FRV 1.6 手动豪华型 7.38 万. 骏捷FRV 1.6 自动豪华型 8.38 万
看样子你使购买 1.3手动舒适 报价是53800 但是1.3手动版一般存货不多 你要是能给优惠2000 那就可以出手了 一般优惠不了2000元的
这外价格是相当适合的,很实惠的
保守价格55000

5，中华FRV15豪华版现在报价是多少

中华骏捷FRV 报价 | 厂商指导价 | 经销商报价 2010款 1.3MT舒适型 5.73万 4.30万-6.28万 发动机：L4 排量：1.3 马力：88 变速箱：5挡手动 2010款 1.3MT豪华型 6.53万 4.90万-6.98万 发动机：L4 排量：1.3 马力：88 变速箱：5挡手动 2010款 1.5MT舒适型 6.53万 4.90万-6.98万 发动机：L4 排量：1.5 马力：102 变速箱：5挡手动 2010款 1.5MT豪华型 7.33万 5.50万-7.78万 发动机：L4 排量：1.5 马力：102 变速箱：5挡手动 2010款 1.5AT舒适型 7.73万 5.80万-8.18万 发动机：L4 排量：1.5 马力：104 变速箱：4挡手自一体 2010款 1.5AT豪华型 8.53万 6.40万-9.38万 发动机：L4 排量：1.5 地区不同，价位上会有一定区别！

6，骏捷FRV最新报价及配置

徐州价格： 1.3舒适55800 1.3豪华63800 1.5舒适63800 1.5豪华71800 1.6舒适65800 1.6豪华73800 自动挡只有1.6的有~在刚才的价格上都加1W~
排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距 骏捷FRV1.6AT舒适型 1584 7.58万元 欧4带OBD 7.1 5L/100KM 74/6000 2580 138/4500 骏捷FRV1.6AT尊贵型 1584 8.00万元 欧Ⅳ带OBD 7.1 8L/100KM 74/6000 2580 138/4500 骏捷FRV1.6AT豪华型 2584 8.38万元 欧Ⅳ带OBD 7.1 7L/100KM 74/6000 2580 138/4500 骏捷FRV1.6MT豪华型 1584 7.38万元 欧Ⅳ/欧Ⅲ带OBD 6.4 7L/100KM 74.2/6000 2580 138/4500 骏捷FRV1.6MT舒适型 1584 6.58万元 欧Ⅳ/欧Ⅲ带OBD 6.4 7L/100KM 74.2/6000 2580 138/4500 骏捷FRV1.3MT豪华型 1300 6.38万元 国4带OBD 6.2L(等速) 7L/100KM 62.5/6000 2580 108/4500 骏捷FRV1.3MT舒适型 1300 5.58万元 欧4带OBD 6.2L(等速) 7L/100KM 62.5/6000 2580 108/4500
1.6 AT豪华型 8万的样子 详细配置.你可以看下这个网站 http://www.autohome.com.cn/523/price.html
论坛错了！

7，中华FRV13天窗版多少钱

天窗版就是豪配，我的6.5万，原车加装了真皮座椅，运动套件（尾翼，行李架，裙脚），然后节能补贴3000。
没有1.3的了 现在是1.5 具体价格参考当地4S店为准
使得整车安全品质得到有效保障，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系、被动安全配置方面，既满足了人机工程的空间要求，这点对于很多消费者来说都是比较实惠的：88 变速箱、分析了竞品车的内部空间状态。设计者没有一味的追求轴距最大化，吸能式车身可以保证车辆在遭受碰撞时及时的溃缩形变、周到.3 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力、预警式安全带。众所周知.73万 4。 中华骏捷frv在技术上与同级别车型相比并没有过多的亮点、讲究的安全设计,高1460mm，中华骏捷frv的各项配置都足以满足日常需求，55800元起的售价与“均衡”的配置让它在两厢车市场上更具有保值性。骏捷frv轴距达到2570mm，而且保养的价格比较低廉，合理地定义了骏捷frv的内部空间设计.3 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力.53万 4。因此对于该车本身来讲：l4 排量,宽1755mm.98万 发动机。全面。骏捷frv的人机工程设计更适合国人的使用习惯。 作为以欧洲四星碰撞水平为标准设计的精品两厢车、易养护，中华骏捷frv提供了高标准的四安全气囊，整车长4180mm、评价，为购买中华骏捷frv的消费者扫除了安全顾虑，其“国民大众车”的品质也能够得到消费者的认可，它的优势在于各项技术搭配的“均衡”：l4 排量，进而保护车内人员的安全，在很大程度上降低了购车后的维护费用、驾乘习惯以及内饰的造型要求.30万-6，分散受撞面的压力。 在品质管理方面。 中华骏捷frv搭载了三菱4g系列发动机。对于大多数消费者而言：88 变速箱：5挡手动 2010款 1，貌似平庸但内部空间之大、细致.3mt豪华型 6，三菱4g系列发动机尽管不是目前最先进的发动机。在主动、abs ebd等周到的安全保护措施，而是基于国人的体制特点，中华骏捷frv在生产过程中借鉴宝马品质管理模式：5挡手动 骏捷frv是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型：1，是一款真正为中国人量身设计的自主车，但其性能稳定：1，细致地测量中华骏捷frv 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 2010款 1.3mt舒适型 5.28万 发动机，中华骏捷frv使用了广泛用于沃尔沃车系中的吸能式车身，又能最大化的实现造型创意.90万-6，同级车中无出其右、倒车雷达

8，新款中华FRV售价多少钱

凤凰网汽车 > 购车 > 新车 > 正文 定金2千元 新款中华骏捷FRV接受预定 2010年04月07日 01:35车168【大 中 小】 【打印】 共有评论0条 [车168 长沙行情]近日，编者联系了湖南君临汽车贸易有限公司了解到，目前上市不久的2010款骏捷FRV目前现车比较紧缺，购车需要预定，定金2000元，提车周期在一个月到一个半月之间，详细价格信息请见下表： 骏捷FRV车型最新价格变化报价 车型 指导价 (万元) 现价 (万元) 定金 (万元) 现车情况 2010款 1.3MT 舒适型 5.73 5.73 0.20 需预定 2010款 1.3MT 豪华型 6.53 6.53 0.20 需预定 2010款 1.5MT 舒适型 6.53 6.53 0.20 需预定 2010款 1.5MT 豪华型 7.33 7.33 0.20 需预定 2010款 1.5AT 舒适型 7.73 7.73 0.20 需预定 2010款 1.5AT 豪华型 8.53 8.53 0.20 需预定 提车周期在一个月到一个半月之间 2010年04月07日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 『中华骏捷FRV[综述 图片 论坛] 2010款 1.5MT舒适型』 保养方面，新款骏捷FRV依旧享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保（以先到者为准），日常保养周期为5000公里。更换机油机滤的小保养费用为250元左右；大保养根据车型车况材料的不同而有一定变化，更换机油三滤的费用一般在450元左右。以上费用仅供参考，具体价格以店内售后人员计算为准。 保险方面，目前店内可办理新车上险业务，以售价为7.33万元的2010款中华骏捷[综述 图片 论坛]FRV1.5MT豪华型为例，新车第一年的4项基本险费用在4000元左右，购置税为4700元上下。贷款方面，该店可以办理中信银行的按揭贷款，首付最低为车价的30%，还款时间为1-3年的按揭贷款服务。以上面的车型办理常见的三年三成的按揭贷款的话，月供需要支付1700元左右，三年的利息款大概在8000元上下。 编辑点评： 2010款中华骏捷FRV相对于老款在外形设计上的改变是比较明显的，前脸和车尾等一些细节做了美化调整，内饰造型和配置上几乎没有任何变化。新款FRV上市暂无优惠政策，预计老款会有一定额度优惠，感兴趣的朋友可以联系以下经销商。（文/车168 文海天） 更多详情请咨询经销商： 是否有现车：需预定 经销商售价：5.73-8.53 万元 经销商名称：湖南君临汽车贸易有限公司(4S店) 经销商地址：长沙市雨花区万家丽路体院路口 经销商电话：0731-85048555 报上您是来自于“车168网站”的用户，将会得到更好的服务 相关链接—— 中华骏捷FRV车系更多资讯请见车型频道： http://www.che168.com/1062/ 中华骏捷FRV车系详细实拍照片： http://www.che168.com/1062/pic.html 【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使
1.3 MT舒适型 5.48万-5.58万 1.3 MT豪华型 6.28万-6.38万 1.6 MT舒适型 6.48万-6.58万 1.6 MT豪华型 7.28万-7.38万 1.6 AT豪华型 8.28万-8.38万 低陪还好，高配就不值得了，不如直接买骏捷AT是自动档，MT手动档

9，中华 骏捷FRV 16 手动舒适 这款车子怎么样 价位多少

7.68万-8.98万 .还可以.
简单的说下啊！ FRV最大的对手就是海马的海福星，我把这两辆车对比了一下，功率和配置都几乎相同，但是是FRV的油耗比海福星高了有1L了。FRV的外形更时尚。 支持你买FRV1.6MT舒适型（6.58万）
安全性不好,车体不结实,动力并不好.
车身参数 整备质量(kg) 1230 座位数(个) 5 行李舱容积(L) 314 油箱容积(L) 55 燃油标准 93号 油耗(L) 6.4(等速) 最小转弯半径(m) 5.3 车门数 5 前轮距(mm) 1533 后轮距(mm) 1502 车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 120 离去角(°) 21 接近角(°) 16 发动机参数 排气量(ml) 1584 升功率(Kw/l) 46.4 压缩比 9.5 气缸排列形式 直列 气缸数 4 每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 4G18S 排放标准 国四 缸体材料 铸铁 缸盖材料 铝合金 底盘参数 前悬挂形式 麦弗逊独立悬挂 后悬挂形式 纵臂扭力梁式非独立悬挂 前制动器类型 盘式 后制动器类型 鼓式 驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸备胎 前轮胎规格 195/65 R15 后轮胎规格 195/65 R15 备胎放置位置 内藏式 性能参数 0-100km/h加速时间(s) 12.9 风阻系数(Cd) 0.34 最大爬坡度(%) 30 配置多媒体配置 娱乐主机功能 CD/收音机 扬声器数量 4 操控配置 助力转向 有 安全配置 气囊位置 前排双气囊 气囊个数 2 安全带配置 可调 制动辅助系统 ABS/EBD 牵引力控制 有 灯光配置 前照灯类型 卤素 车窗及后视镜 外后视镜配置 电动调节 车窗配置 前排电动 内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 普通 后风挡加热 有 玻璃类型 普通 空调及冰箱 空调系统 手动 空调温区数 1 座椅配置 腰部支撑调节 前排 座椅材质 织物 前排座椅调节 手动/4方向 后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有 外观配置 行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 有 轮毂材质 15寸钢制 底盘保护 有 内饰配置 方向盘材质 PVC材料 仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 白色 行李舱灯 有 多功能遮阳板 化妆镜 价位6万多 不到7万
我也在关注这款车。这是我在汽车之家看的一篇文章，你可以参考下看了那么多文章，我也来发表一下我个人的看法（本人10年制造行业经验，担任过生产，质量，技术部门的主管经理职务，所订的是自豪，原来想订尊贵型） 我争取不被个人情感所影响 一。车身 1。笼式车身，激光焊接 笼式车身具体是怎么回事，就不解释了，免得大家以为我是托，身边很多汽车行业的朋友的意见是这个车身在12万以下的车子里面算不错的了 全激光焊接车身目前在小车里面也就POLO一辆，毕竟价位摆在那里的，同配置的贵3万以上了，如果你的兴趣是手豪版的FRV，也就不用挑剔在车身里用了多少米激光焊接了，象前面一个帖子说的那样，普通激光焊接和全激光焊接车身两码事 2. 悬挂系统 前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬架，从技术角度来说，这个悬挂不是最好的 但是从整个行业来看， 我曾经考虑过的10万元级的车基本都是这个悬挂，可见，这也是这个价位的车里的平均水平了 3. 空间 根据实测观察，在车身比凯越略短100mm的基础上，FRV营造了目前两厢小车里数一数二的空间 在我的印象里，除了雪铁龙毕加索全面胜出以外，没有哪辆两厢小车可以比FRV明显宽敞的了 FRV的设计理念是，与凯越相比，减少发动机头部空间，保证驾驶员空间，后排与后备箱均分榨出来多的那份空间， 个人略感失望的是，后备箱过大，可以适当加大后排腿部10~30mm空间,当然FRV的后排空间在两厢小车里也绝对处于中上的） I 头部空间 FRV的弱势在于头部空间，当然这也是相对而言，至少能达到中等水平，而头部空间的大小和座椅高低，前档玻璃的位置大小，底盘高度都是有关系的 我的经验是，名爵的SW3的头部空间非常小，因为底盘较高，乐风的头部空间很宽裕，但是由于前档玻璃的位置和大小，更适合1.6身高的女性开，1.65以上的人明显不合适 FRV的综合感觉是，头部空间一般，但是与前档玻璃配合不错，视野较好，适合身高在1.7以上的驾驶者（本人不高，不知道1.85的东北大汉坐进去是啥感觉，抱歉） II 驾驶员空间 Forget it，完全没有问题 III 后排空间 我只能说1.75以下的人坐完全没有问题，特别高的或者长腿的1.85的同胞我就不好发表意见了 通常后排坐老人或者女人孩子的，应该没有问题 IV 宽度空间 没话说，除了毕加索，13万以下的两厢车子里面，FRV 1755的宽度基本傲视群雄了，象我这种180~190斤的胖子坐3个都没有问题 二。外观 外观总体评价还是不错的，完全可以和8~11万级的外资品牌的车相比了 I 头部略显复杂， II 车身看得出来是骏捷， III 尾部没有定风翼是一大败笔，我见过改装的FRV，上海的莲花南路店里有，还改了R17 205的米其林宽胎 有没有加过尾翼相差太远了！！！不过这纯属个人观点 IV 油漆质量尚可，当然和贵的车不能比，比骐达也要差一点，不是给人特别镜面的感觉，基本给人感觉是开过2~3个月的别克君威的感觉 三。安全性 车头吸能装置+双安全气囊+部分位置激光焊接+车底加强梁+侧门每门3根Y型防撞梁 和日系车不用比了，估计和13万以下的日车撞绝对遥遥领先，目前10~11万的车子里面估计也没几辆能在FRV身上占便宜的 FRV自排的自重是1275公斤，福克斯三厢手排是1325，POLO是1180，这两辆是低价位车里出名的禁撞的了 四。配置 每个人的需求都是不一样的，但是FRV手豪和自豪的配置还是要赞一个，这个价位里面的这个轴距的车子算是性价比很高的了，去看看骐达和POLO，307福克斯两厢，要10~13万了 个人建议把手豪配置适当减配作为舒适性，少个天窗可以省不少的钱， 现在的自豪的配置作为手豪配置， 传说中的尊贵型作为自豪来卖， 尊贵型增加一些配置作为1.8T运动版 总之不容易改装的配置作为分割不同版本配置的根据。比如自动空调，天窗，铝轮毂，难度再次一点的比如倒车雷达 ，音响，隔音 五。内饰 在这里我只说一下个人感觉和争议最大的几点，也请大家提出问题，我会请我的汽车行业的同学和朋友来做解答 个人觉得以飞度为代表的8~10万元级别的车子的内饰材质完全没法和FRV相比，奇瑞A5和比亚迪的也不如FRV 大家最好是眼见为实，去本田的店和华晨的店去比较一下 FRV的内饰材质和装配水平比福克斯和307略差一点点，和雪铁龙毕加索差不多， 要说13万以下的两厢车里面，个人感觉最好的是骐达，虽然材质不是中级车那种，但是无论是表面光洁度和圆角的光滑度都是最好的 车灯处间隙的正解是，德系车设计寿命15年，日车7年，因为考虑到10年以后变形较大，所以预留了变形间隙！ 六。油耗 现在还没有权威测评，但是根据车重和发动机特性评价，这是一款耗油一般的车 车身较重，但是发动机比较省油，最后两者相抵，预估比丰田本田的两厢小车耗油，但是肯定也不会比凯越乐风POLO更加耗油了 具体数值，手动挡公路大概是6~7，自动档+1，开空调和城市综合路况再+1 综合而言，FRV的油耗不占优但也不见得就是劣势，在这种安全性能的车重下面，也只有配4G18这种发动机才能保证油耗维持在目前的水平了 七。试驾感觉 手排挡卡入不如10多万的大众车那么顺滑有吸入感，行程和感觉都不太好，但是如果和5~8万的车子比，没有任何劣势，和8~10万的车子比中等偏下一点点 自动档用的是三菱的原装变速箱，估计没有问题 噪音比较小，不如我想象中那么大，我都是在比较安静的环境下开的 加油感觉发动机运转平顺 刹车就一个字“晕”，一刹就停，这和10万以下的绝大部分的两厢小车的前盘后鼓制动系统没有任何可比性 八。企业实力及持续改进能力 华晨的优势 1.可以无限制地抄袭宝马而不用操心被起诉，相信宝马也不会因为华晨在这种价位的车子上抄袭他就去起诉，本身价位档次差实在太远，50年之内人家懒得搭理 2.北方人的性格以及政府的大力支持（当然最重要的还是我们这些普通消费者），可以去购买很多先进的设备 3.东北扎实的重工业基础使得东北企业至少不会在结构方面出很大的毛病，对乘用车来这也就是说，安全和强度不会有毛病 华晨的劣势在于 1.大部分的东北员工大大咧咧的习惯是致命的，什么保险丝没装好，少个零部件也是常有的事 所以买FRV就得有多跑几次4S店的觉悟，修理是免费的 当然了，买合资品牌的车，也未必就划算，毕竟，少跑几次4s店是以多几万人民币作为代价的 2.安装设备的先进程度 要知道，大型检测设备有现成的可以买，但是装配用的自动工装（也就是机器人）和自行设计的检测设备则需要强大的技术支持 去上海通用和上海大众看看就知道什么叫全机械定位+喷涂了 当然了，一样的道理，上海大众的车为什么就比同档的车贵那么2~30%就是因为人家投入大 举个简单的例子，第一批全进口件组装的的桑塔纳关门的声音象现在国产奔驰奥迪的一样，这不光是原材料的问题，量产的机械装备这个东西还是需要机器来安装定位的，还是靠工装保证的 3.技改实力 目前中国最强的车企毫无疑问是上汽，但是尽管这样，荣威550和朗逸也不是尽善尽美的，华晨在这方面更弱一些，是不能也，非不为也 华晨也想根据客户反馈改进，只不过在完成的比例上低一点，时间更长一点而已 解释给非制造业的朋友听，一个小小的改动要经过以下步骤 客户反馈->收集整理->递交技术部门->技术讨论->初稿设计->开模试作->ECN确认->小批量试作->大批量投产->交付 整个流程长达数月，需要至少5，6个部门协同作战，任何车企都是一样的 综合评价 FRV非常突出，在这个价位里能提供如此的安全性、车身架构及调试、空间、配置，虽然在小细节的设计及装配上不及上海车精细，配置表设计也有值得改进的地方，但是仍不失为工薪阶层的第一辆车的首选！
不错，开起来感觉很稳重。但是发动机的动力输出不是很理想 档位我很喜欢倒档往外手那边挂。 钣金不是很好。但是民主企业整体来说我支持！

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