1，本田 CRV

同样的价钱可以买起亚狮跑 或者现代途胜 那个相对性价比更高 更便宜
本田CRV是不可以自己选择两驱和四驱的，他只有在前后轮轮速差不一样时才会使用四驱，如果前后轮轮速差一样时（也就是说车辆时匀速行驶时）车辆是只用前轮的。
本田CRV智能四驱，不可以手动选择四驱两驱切换，时速超过40公里四驱自动断开，
屁话一大堆，你很懂啊。

本田 CRV

2，本田CRV怎么样

从新老CR-V的外观来看,可以明显的看出前脸的格栅、保险杠和前雾灯有了较大变化。格栅采用两个倒梯形,并在倒梯形内使用镀铬饰条点缀,增加了立体感。 ·前保险杠保持09款CR-V的上下两层的双色设计,但布置发生变化。在前雾灯的上方增加折线,看起来更有层次感,视觉效果上感觉更加锐利。保险杠上的黑色部分比老款位置下调,上部与车身同色。后保险杠采用与前保险杠类似的处理,保险杠上的反射灯上移,与尾灯很好地呼应。 ·而从车身侧面来看,除了车头尖端更加锐利外,整体车身造型基本上没有发生变化。轮毂有较大变化,由以前的7幅变为5幅,尺寸上可以选择17英寸和18英寸。 ·如果说从外观上看2010款CR-V仅仅是局部小改,那么从内饰来看那就基本上是原封未动了! ·2010款CR-V总的来说并没有发生实质性的变化,其主要意图是保持产品的市场新鲜度。用比较调侃的话来说就是换了件马甲。这也符合本田一贯的1年一小改,5年一换代的做法。对于2010款CR-V来说,单就产品本身的变化并不值得期待。不过由于RAV4的竞争,不知新CR-V上市之时会不会有价格方面的调整。
还不错感觉挺好的

本田CRV怎么样

3，本田CRV车型

垃圾车
RV是"Recreational Vehicles"的缩写 ,前面如果加了其他字母,那就是多了一层意思,例如加了C,应该就有comfort的意思。 与那些由卡车底盘改装过来的SUV相比，它突出的优势主要表现在两方面：优异的悬挂设计和较强的动力。这两大优势让CR－V在土路上的表现出众，并且在公路上的表现超过某些轿车。
本田CRV就一款~是东风的~只是因为配置不同~所以型号不同~
CRV的优势： 1、品牌和口碑非常的强势，2009年销量超过10万台的年销量 2、外形时尚流行，轿车化设计。空间大，视野好。 3、一贯的精细作风和人性化设计，整体感觉更显温馨 ， 4、CR-V则代表了城市SUV的典型特点，这便是优秀的外观设计和不亚于轿车的操控感受，而且相比轿车拥有更大的空间和更好的坏路适应能力。 CRV的劣势： 1、四驱功能的技术落后 2、底盘低，操控性和通过性差 3、变速箱技术落后 4、轿车底盘，越野性能差 5、两连杆悬挂系统容易造成尾部下沉，稳定性较差。 如果注重外观可以考虑！但如果注重操控性则不建议考虑
CRV垃圾！？哈哈！
crv属于东本的城市越野车 它只有2.0和2.4两款

本田CRV车型

4，本田CRV性能怎么样

优点：同级里面操控质感优异，人性化程度高，座椅组合简便 缺点：行驶噪音有改善空间 系列介绍：外观方面，新CR-V的身车尺寸长宽高分别为4530/1820/1680mm，新车将提供亮白、银、灰、白、紫、黑等共6款车身颜色的选择。外观的改动主要体现前脸上，新车前进气格栅采用蜂窝设计，同时增加镀铬金属条的装饰，前保险杠改得更加简洁整齐，使得前脸总体印象更时尚动感。同时新车采用全新AL-WHEEL设计的铝合金五幅轮毂，配以邓禄普225/55 R17轮胎。 内饰方面，新CR-V将旧款黑色LCD仪表显示改为蓝色，让行车数据更清晰。同时座椅扶手加宽30mm，并采用新的内饰面料提高舒适度。新CR-V 在隔音降噪、座椅舒适性、多媒体影音系统方面都进行升级。增加NAVI多媒体集成导航系统、无线蓝牙、集成USB系统（可外接i-pod）。据介绍，新CR-V全车采用多项隔音降噪措施，车内噪音将大幅度降低
本田CRV，是好多朋友喜欢的车，的性能你不用怀疑，
优点：空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错 缺点：配置比较少，价格比较高，销售服务网络待加强 系列介绍： 新CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。

5，本田CRV怎么样

如何看待本田CR-V，1.5T发动机机油乳化、稀释增多等严重问题？日系车可靠，那是因为丰田可靠性拉高了整体的日系车的均值，本田可不是以可靠性出名的。本田出名主要是买发动机送车。本田可靠性下降请参考消费者报告最近几年的的数据，前几年大都70分左右吧，最近2年都是58，59。讴歌就更不说了，17年比克莱斯勒都低。16年，思域换代后的车型也不再作为可靠性车型被推荐。虽然CRV依旧是本田最可靠的车型，但是这个数据指的是旧款CRV。我现在担心明年的报告中CRV也因为换代后，被移出推荐。至于丰田大法，更不得了了，祖传三代，越开越新，混合动力，一年加一次油。什么刹车门，爬坡门，通通是无中生有滴。乖乖不得了，这些都不要往外说哈，外面那些SB才买国产，买欧美，日车粉作为世界上最聪明最懂车的一波人，一定要团结起来，维护好日乎大本营。机油中冷器故障，导致在此处发生油水互漏，机油与冷却液在整机的油腔和水腔内都存在互混，都会出现乳化现象，最直接能观察到的就是发动机舱里面的冷却液溢流壶内有乳化液，但是乳化液基本没有燃油的味道。后果会导致整车的水路腐蚀、油路润滑失效，继续发展不外乎发动机摩擦副异常磨损油气分离器故障，导致分离不干净，水蒸气、燃油蒸气通过发动机回油通道进入曲轴箱，污染油底壳中的机油，发生乳化，这种能观察到的现象主要是机油盖、机油尺上可以看到乳化液，并伴随可能存在燃油的味道，后果基本同上燃油供给系统故障，过多的燃油被带入（注意是带入，不仅仅指喷进去的燃油）汽缸，超过活塞正常的密封和冗余的能力，燃油通过活塞环和汽缸壁之间渗入曲轴箱导致机油乳化，这种能观察到的现象主要是机油盖、机油尺上可以看到乳化液，并一定会伴随燃油的味道，如果拆掉发动机缸盖后，还可能看到活塞顶部或多或少存在残余的燃油液体，后果基本同上，如果活塞顶部残油过多，还可能引起发动机失火（汽缸被过多燃油浸润，导致火花塞在点火时被淹没、或者无法点燃过浓的燃油空气混合体）。
一波未平，新患又起，处理机油升高问题还未处理好，安全气囊又来惹事，虽然这起本田CRV安全气囊无故弹出车型比较老了，但是在新款CRV上一样会有再次无故弹开的风险，毕竟这不是个例。希望本田也能够正视问题，不然本田CRV再次上市后销量实在难以保证。

6，本田CRV的性能和价位

价 格： 22.08-26.26 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4570/1780/1710mm 排 量： 1998-2354 cc 原产地： 亚洲 所属： 本田CRV 理论油耗： 7.2-8.0 升/百公里 优 点： 空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错 缺 点： 配置比较少，价格比较高，销售服务网络待加强 综合评分：6.9 外 观：6.9 内饰：6.5 操控：6.8 安全性：6.6 油耗：6.6 品牌：8.0
楼上的朋友说的不是十分准确... 安全性能CR-V差?不要开玩笑...误导别人吧... 油耗厂家一般来说都是按90公里来计算...难道说按150公里吗? 不可能啦...油箱小?嗯..这点我倒是赞同..不过!!!并非没有好处.. 油箱小重量小油耗就低罗..麻烦就是多跑几次油站..一件事双面看... 最好建议买途胜?单纯建议是可以..要和CR-V比的话..我就不赞同了...
不赞成买这款车 这款是仿SUV其地盘是轿车的承载式车架和无大粱 安全性能不够~油耗是按90公里计算的 油箱太小 不够力 价格在22--31万（包牌）以各个地方的实际价格为准 建议买途胜
本田CRV改装装饰配件 ·轮毂 ￥0 ·原厂踏板(银色) ￥1380 ·3D立体后备箱垫 ￥180 ·尾翼(带漆) ￥480 ·尾翼（底漆） ￥280 ·中网饰条 ￥220 ·中隔板（米） ￥800 ·油箱盖 ￥60 ·行李架（竖/黑色） ￥1200 ·外门碗 ￥100 ·外拉手 ￥100 ·天窗挡 ￥180 ·沙石挡 ￥260 ·美式前杠 ￥1200 ·U型前杠 ￥950 ·前后保险杠护板 ￥1000 ·排气管尾喉 ￥80 ·轮眉 ￥360 ·后视镜罩 ￥260 ·后备箱遮物帘 ￥600 ·后备箱垫（塑料黑） ￥90 ·发动机下护板（钢） ￥180 ·吸音地毯 ￥200 ·胶底地毯 ￥200 ·变色龙地毯 ￥180 ·车衣(厚型) ￥300 ·车衣 ￥180 ·防擦条 ￥500 ·车身彩贴（金） ￥1200 ·DVD导航一体机 ￥6800 ·B柱饰条 ￥220 ·原厂款大包围 ￥5600 ·发动机下护板(铝) ￥380 ·原厂踏板（黑色） ￥1200 ·迎宾踏板（LED灯） ￥320 ·迎宾踏板（原厂） ￥160 ·雾灯罩 ￥100 ·大灯罩 ￥160 ·尾灯罩 ￥340 ·原厂款雨档 ￥220
新CR-V 2.4 i-VTEC 尊贵自动 ￥252800 我用了感觉蛮好的
操控好,油耗低。空间也足够大，适合各种道路，外形当然够酷咯 价位在同类中较低。各个型号在20到26万左右。。

7，本田的CRV的性能价格油耗分别是多少呢

爱腾的鲨鱼车头、引擎盖钣件的立体弧度、不规则头灯、车身前后的比例，甚至是急转直下的车尾以及双龙车特有的肌肉线条，烽火轮般的轮圈……业内总认为韩国人的设计风格一向属于保守派，而爱腾却让人看到了韩国设计风格质的突破。本田新CRV的前脸以保险杠上沿为界，上部是本田传统造型的大灯和散热器格栅栏，下部则是一派刚劲有力的硬汉形象，整个前部的投影从侧面看去仿佛是大写的希腊字母Σ，确实挺有创意，只是不知整车高达0.39 的风阻系数是不是与此有关？从造型设计风格来看，韩国人这次的确让人刮目相看——如果开到马路上的结果也是一样：号称拥有120%回头率的爱腾人气绝对远远高于本田CRV。
虽然有消费税调整及油价频繁上涨的综合影响，但今年的SUV市场依然表现不俗，竞争异常激烈。整个市场表现出冷热不均，冰火两重天的新格局：低档SUV日渐式微，下滑明显；中高档SUV市场品种日益丰富，车型更趋走俏。在中高档SUV市场，本田新CRV与双龙爱腾分别是日韩入门级SUV的代表作。从外观、内饰、动力性能、价格等综合实力来看，它们都出自名门，各有千秋。 ●造型风格异同 爱腾的鲨鱼车头、引擎盖钣件的立体弧度、不规则头灯、车身前后的比例，甚至是急转直下的车尾以及双龙车特有的肌肉线条，烽火轮般的轮圈……业内总认为韩国人的设计风格一向属于保守派，而爱腾却让人看到了韩国设计风格质的突破。本田新CRV的前脸以保险杠上沿为界，上部是本田传统造型的大灯和散热器格栅栏，下部则是一派刚劲有力的硬汉形象，整个前部的投影从侧面看去仿佛是大写的希腊字母Σ，确实挺有创意，只是不知整车高达0.39 的风阻系数是不是与此有关？从造型设计风格来看，韩国人这次的确让人刮目相看——如果开到马路上的结果也是一样：号称拥有120%回头率的爱腾人气绝对远远高于本田CRV。
第一次回答可获2分。品牌：8.0
新CR-V 2.0 i-VTEC 两驱都市 指导价：18.98万 新CR-V 2.0 i-VTEC 两驱都市 指导价：19.78万 新CR-V 2.0 i-VTEC 经典手动 指导价：20.78万 新CR-V 2.0 i-VTEC 经典自动 指导价：21.78万 新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华手动 指导价：23.18万 新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华自动 指导价：23.98万 新CR-V 2.4 i-VTEC 尊贵自动 指导价：25.28万 理论油耗： 8.4-9.9 升/百公里
我很简单本田的CR-V的性能、价格、油耗分别是多少呢？ 性能可以,价格我的2.4 4驱23.98万 油耗不开空调在10.3-10.8 开空调在11.8-12.5之间 我很简单本田的CR-V的性能、价格、油耗分别是多少呢？ 性能可以,价格我的2.4 4驱23.98万 油耗不开空调在10.3-10.8 开空调在11.8-12.5之间
，东风本田新世代CR-V在4月隆重上市。CR-V的上市马上受到了广大群众的关注与好评。CR-V是一款温柔的SUV，节油出色，CR-V是去年表现最优异的中型SUV，月均保持近5000辆的销量，Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。本田招牌i-VECT发动机节油效果比欧美系SUV要好一些。在燃油这类不可再生资源不断减少，国内成品油价格持续攀升的今天，广大车友驾驶注重燃油经济性的车型、培养绿色环保的驾驶习惯。节油性能已成为广大群众购车时的首选条件，经过统计，CR-V的油耗水平：2.0/8.6L/百公里（厂商数据）9L-11L/百公里（消费者使用数据）。高速上保持在一个比较稳定的速度范围内，并使用了巡航模式。车辆的平均油耗还不到7升，这个数字太可怕了，好歹它也是个SUV啊。

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