汽车gps导航系统，车载gps导航系统哪种好

1，车载gps导航系统哪种好

车载gps导航系统在乡镇使用道道通地图好一点在城市可以凯立德或者是Garmin，你可以到实惠商城网上面了解一下。

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2，汽车gps导航系统有什么用

使用GPS导航系统的方法很简单，下面以大众汽车的车型来举例说明，具体步骤为：1、将车辆启动，在车辆静止的状态下打开汽车中央显示屏。2、点击“map”按钮进入地图，然后选择“导航”菜单。3、进入“导航”页面后，根据提示输入出发地和目的地，点击“开始”导航，汽车gps导航系统就可以开始正常工作了。注意：1、在输入出发地和目的地后，可以选择三种不同的路径方案，分别是“距离最短”、“时间最短”和“花费最少”。2、有些车型还设置有“home”键，可以通过预设的家庭位置，通过点击“home”键实现一键回家导航功能。关于导航使用时的要求：1、在设置导航时，要将车辆停稳后再设置。如果在车辆行驶中设置导航，会产生一定的安全隐患。2、尽量不要将手机等电子产品放在中控显示屏区域，防止信号干扰。3、安装导航时，一定要到正规汽车用品店去装正规的产品，防止以后发生质量问题。

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3，中国不是有北斗卫星导航可以用了吗为什么汽车导航和手机导航还是用GPS呢

应邀回答问题。我已经多次回答这种问题了，但是为什么老有人有这种问题呢？现在的北斗已经大规模的应用了，除了苹果手机以外，现在基本上全部的手机都已经内置北斗芯片了，而且比如车载、基站等各个方面也已经使用了北斗芯片进行定位了。现在我们的手机的定位除了苹果，基本上已经完全的支持了北斗卫星导航进行定位，只不过是部分手机的显示那块还是GPS定位没有改过来。而其实GPS本身的英文也并不是美国的GPS,而是全球定位系统的意思，只不过是美国非常不讲究的把自己的全球定位系统起了一个这种名字而已，就好像“海尔冰箱"没有起名叫"海尔",而直接给自己的产品的商标起成了"冰箱"，仅此而已。目前世界上的全球定位系统，比较大的有四家，分别是美国GPS,中国北斗，欧洲伽利略，俄罗斯的格洛纳斯，这四种都属于GPS(全球定位系统)。很多人看到了GPS,就以为只是美国的GPS,实际上现在国内的手机已经是同时使用上述这四种定位系统导航了。感兴趣的可以下载比如Gpstest,Cellular-z一类的软件，查看自己的手机到底使用了那些卫星定位。比如我的:可以很明显的手机搜索到了我国的北斗卫星，红色五角星的就是我国的北斗，各位感兴趣的可以自己搜索一下。总而言之，现在手机和汽车导航没有使用北斗卫星导航完全是无稽之谈，是被手机里的GPS定位这几个字给误导了，仅此而已。以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！

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4，汽车gps导航系统哪种最好

清泓牌汽车gps导航系统最好用还赠送三年汽车盗抢险清泓GPS

关于汽车gps导航系统，很负责的说一句，不要乱买导航仪。。之前我的导航仪买了600多（当时贵点），经常找不到信号，还修不好只能换！关于汽车gps导航系统，看下参考资料吧分享：国内各品牌导航仪大比拼评测！（图）www.guiopgamer.info/bb/bbtop.html汽车gps导航系统

5，什么是车载GPS系统

简单的来说，就是车上安装有GPRS卫星定位系统。车载GPS的功能一般分为三种：1.GPS导航，也就是通常所指的导航仪。2.GPS定位仪，仅用于通过第三方如通讯商定位后告诉你车辆位置，也就是通常所指的车载GPS。3.GPS车辆防盗器，是GPS全球卫星定位+GSM通讯网络，其中多采用中国移动网络，结合机内微电脑芯片+防盗传感器，将盗情反馈到车主的手机上。同时可用卫星定位查找车辆位置。全国、全球通用，需电子地图支持。品牌较多，价格不等。

GPS--统称全球定位。利用全球卫星定位系统，可做出GPS定位终端和GPS导航终端。当通过硬件和软件做成GPS定位终端用于车辆定位的时候，称为车载GPS,但光有定位还不行，还要把这个定位信息传到报警中心或者车载GPS持有人那里，我们称为第三方。所以GPS定位系统中还包含了GSM网络通讯（手机通讯），通过GSM网络用短信的方式把卫星定位信息发送到第三方。通过微机解读短信电文，在电子地图上显示车辆位置。这样就实现了车载GPS定位。与此同时，在车上安装相应的探测传感器，利用车载GPS定位的GSM网络通讯功能，同样能把防盗报警信息发送到第三方，或者把这个报警电话、短信直接发送到车主手机上，完成车载GPS防盗报警。这里可以看出，车载GPS定位的GSM网络部分实际上是一个智能手机，可以和第三方互相通讯，还可以把车辆被抢，司机被劫、被绑架等信息发送到第三方。所以说车载GPS定位是定位、防盗、防劫的。类似车载GPS终端的还有定位手机、个人定位器等。GPS卫星定位由于要通过第三方定位服务，所以要交纳不等的月/年服务费。目前所有的GPS定位终端，都没有导航功能。因为再需要增加硬件和软件，成本提高。我们在电视里看到的车载GPS广告，和上述的车载GPS完全是两回事。它是一种GPS导航产品，当需要导航时，首先定位，也就是导航的起点，这与真正的GPS定位是不同的，它不能把定位信息传送到第三方和持有人那里，因为导航仪中缺少手机功能。比如你把导航仪放在车里，你朋友把车借开走了，导航仪不能发信息你，那你就无法查找车辆位置。所以导航仪是不能定位的。你说我买的是导航手机该行了吧，你想想，你把导航手机放在车上，现在车被盗了，那个手机会自己给你或第三方打电话发短信吗？它是需要人来操作的。所以说目前的导航终端都没有定位功能。导航终端可以导航路线，让你在陌生的地方不迷路，划出路线让你到达目的地，告诉你自己当前位置，和周边的设施等等。

是英文global positioning system（全球定位系统）的简称。当通过硬件和软件做成gps定位系统终端用于车辆定位的时候，称为车载gps定位系统。但光有定位还不行，还要把这个定位信息传到报警中心或者车载gps定位系统持有人那里，我们称为第三方。所以gps定位系统中还包含了gsm网络通讯（手机通讯）。通过gsm网络用短信的方式把卫星定位信息发送到第三方，通过微机解读短信电文，在电子地图上显示车辆位置，这样就实现了车载gps定位系统。与此同时，在车上安装相应的探测传感器，利用车载gps定位的gsm网络通讯功能，同样能把防盗报警信息发送到第三方，或者把这个报警电话、短信直接发送到车主手机上，完成车载gps防盗报警。这里可以看出，车载gps定位的gsm网络部分实际上是一个智能手机，可以和第三方互相通讯，还可以把车辆被抢，司机被劫、被绑架等信息发送到第三方，所以说车载gps定位是定位、防盗、防劫的。类似车载gps终端的还有定位手机、个人定位器等。三连星为您解答更多

6，请介绍一下gps汽车导航系统

一、电子地图是GPS的灵魂: 电子地图对于车载GPS就如同windows对于电脑一般的意义。在国内，生产电子地图的企业不但必须要取得国家测绘局的相关许可，而且要按照我国关于出版物管理的现行规定进行开发，这样就使得电子地图的厂家门槛很高，许多希望介入电子地图产品的企业难以直接从事开发和销售的相关工作。在市场上，一般正版的电子地图售价都在万元以上，而有些盗版电子地图仅卖15元，用这样的电子地图装备出来的GPS产品的可信度便大打折扣。这种电子地图只是利用盗用原版电子地图甚至过期的电子地图和产品简单相加在一起的方法，产品的正确性和售后服务很差，消费者在决定购买之前一定要了解清楚。另外，随着城市建设的快速发展，电子地图的升级是否有保障，也是消费者应该关注的问题之一。二、不要用GPS当作车辆防盗装置？ GPS技术在车辆跟踪与调度方面的应用，兴起于20世纪80年代末的欧美发达国家，至今已有十几年的历史。从应用实践看，利用GPS技术对移动目标进行跟踪监控能够为车辆应用单位带来管理上、经济上的效益。这些国家的政府部门也对GPS在车辆应用方面从政策上，经费上给予支持，因此，GPS在车辆应用方面越来越普及。在我国GPS技术应用于车辆管理断断续续也将近十年了，但效果却远远不如国外成功。大部分消费者都知道“GPS”，但对“GPS”的了解仅仅停留在名词的概念上，而“GPS跟踪”．“GPS防盗”．“GPS防劫”“远程断油断电”“远程开启车门”等一些安防用语的频繁使用，更给人们一种印象：GPS是一种车辆跟踪防盗器。殊不知，在车辆出险时，GPS车辆跟踪系统能够根据报警信息所包含的由GPS提供的时空属性来确定报警车辆的位置，从而做出相应的反应。但这绝不意味着GPS等于车辆防盗装置。GPS在车辆上应用功能朝两个方向发展：一是监控管理，一是导航。GPS技术应用于车辆监控管理上的产品是大众所熟知的车辆GPS技术＋防盗器。而导航产品则成为了越野发烧友的最爱。三、车载GPS只能作为你行车的辅助工具：前面已经提到，GPS技术最初是作为军用技术出现的，而现在民用级的GPS工具不论是车载GPS还是其他产品仍然使用的是美国24星定位系统，美国对于民用级别的GPS的使用是有严格限制的，而且会在信号中加入许多屏蔽和干扰，使得定位精度不会象GPS生产厂家所说得那样高，有时候误差有可能会达到数十公里。另外车载GPS的使用条件也会影响定位精度，我们知道GPS的工作原理是通过卫星信号的发射和接受来确定位置的，在允许角度下接受的卫星信号越多越强自然地位精度也就越高。但是在今天的条件下，无论是城市中的钢筋混凝土还是乡村的高山森林，都会影响和吸收一部分信号，从而会造成定位的偏差。所以说，车载GPS的定位精度并不象广告所描述的那样，而是受到众多客观因素制约的。 GPS只能作为行车的一个辅助的工具，有一篇文章虽然很风趣，但也反映了一些实际问题：四、各种品牌GPS产品存在差别从设计从原理上来说，GPS车用产品看起来不是十分复杂，但并不是任何具备电子工程背景知识的技术员和企业都可以设计制造GPS车载产品。据专家介绍，GPS车辆应用产品是集GPS技术、CIS技术、通讯技术和计算机网络技术为一体的高科技产品，而应用于汽车上的产品，更需要其在技术上、质量上适应于汽车的恶劣环境。国际上有名的车载设备生产厂家的经验表明，任何一种新型GPS车载设备从投产到真正的稳定，一般要经过两年到三年时间的“使用——改进——再使用——再改进”这样一个过程。这种在使用中不断改进产品的设计，使产品趋于稳定的过程是任何厂家也不能跳过的过程，这种经验本身就是一种宝贵的财富。而在国内许多GPS车用设备生产厂家，往往忽略了这种经验积累过程的重要性，为了占领市场，常常是产品刚从实验室出来就开始规模产品营销，结果安装到车上后根本无法正常使用，不得不派技术人员常驻调试或批量返回。国内目前还没有关于GPS车载设备的标准，一些公司急功近利，对于车辆安装GPS设备缺少真正的理解，买来GPS接收芯片进行组装。因此车载设备开发不足存在很多问题，返修率非常高。厂家疲于应付设备的返修，如何改变产品的质量和科技含量？五、该花多少钱装GPS？随着GPS应用领域的不断扩大，人们对于GPS车用产品的热情也随之增长。然而，国内用户对GPS车载设备的价格要求也是相当苛刻。最近几年，随着市场的逐步展，用户对于车载GPS的价格的预期值直线下降，从最初的1万元左右的价格到现在期望用几百元就可以得到功能齐全的产品。当然，我们并不是说只有高价的产品才是功能齐全、质量可靠的。但是这种价格要求使得不少车载GPS生产厂家疲于满足用户的价格期望而不断地改变产品设计和选用的部件，不能有足够的时间和经费完善产品的技术设计和提高产品的质量，而GPS车用产品是一种工业用产品，应该采用工业用的部件，而工业用元器件与普通民用元器件在价格上可以有几倍的差异。由于产品质量不过关，销售初期的GPS车用产品的返修率和更换率奇高，售后服务跟不上，其结果是用户对应用GPS设备的积极性受到打击。实际上在技术和产品还没有得到实践验证和用户认可的阶段，就开始打价格战是一种不成熟的行为。

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