奥迪a4l图片，奥迪a4l参数配置及图片可提供下吗
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-06-08 13:02:43
1，奥迪a4l参数配置及图片可提供下吗
TFSI?发动机，性能全面优化新奥迪A4L全系搭载TFSI?发动机。TFSI?最重要的特点在于将FSI?与涡轮增压的优势相结合，从而达到飞跃性的高效输出。奥迪可变气门升程系统（AVS）能降低油耗，智能热量管理则使发动机更快达到工作温度，同时将热量引导到车内，从而提高驾驶舒适度，并有助于降低油耗。所有TFSI?发动机都标配发动机启停系统，满足国IV排放标准，同时满足京V阶段排放标准。最大功率为155千瓦的40 TFSI发动机额定输出功率高达350牛米，达到低油耗与低碳的双重飞升。奥迪A4L 50 TFSI发动机采用创新的带中冷器的机械增压系统，将50 TFSI V6发动机变成一个紧凑且油耗适中的发动机。内容太多了上网搜一下 www.audi8888.com/?p=1269信息蛮全的 参考下呗
2，奥迪a4l更换汽油滤芯图片
你好； 奥迪A4汽油格与汽油泵一体的。一般十万公里内是不会坏的， 后期有问题直接更换汽油泵即可。谢谢，愿回答对你有帮助。祝用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
3，新款奥迪A4L是否值得购买
八年前买过一台A4L，小编有发言权，总体来说不后悔吧，总结如下：1，优点：A4L的流线型设计非常不错，偏年轻，虽然几年过去了，一直没有过时的感觉，可能奥迪也很欣赏这款车的设计，所以每年的改款都是小改款，大部分在车头方面做改变；整个的驾驶感觉偏舒适，不颠不硬，披着德国车的外衣，里子完全偏向于国人的驾驶爱好，如果你开过早期的进口A4，驾驶感觉还是相差很大的；A4L极其省油，高速一百公里匀速，也就6个多，市区平均一般不会超过十个油；整个电子助力系统在高速时，方向盘会自动变硬变沉，同时德国车优秀的底盘高速也容易体现出来！2，缺点：可能国产率太高的缘故吧，小毛病确实比较多，最明显的是车锁，谁用谁知道，另外烧机油的老毛病基本上在新款上已经解决了，这个大可以放心，可能还有车内异响问题！总之A4L还是不错的，几年前也刷了ECU，百公里加速控制到了7.6秒！八年前买过一台A4L，小编有发言权，总体来说不后悔吧，总结如下：1，优点：A4L的流线型设计非常不错，偏年轻，虽然几年过去了，一直没有过时的感觉，可能奥迪也很欣赏这款车的设计，所以每年的改款都是小改款，大部分在车头方面做改变；整个的驾驶感觉偏舒适，不颠不硬，披着德国车的外衣，里子完全偏向于国人的驾驶爱好，如果你开过早期的进口A4，驾驶感觉还是相差很大的；A4L极其省油，高速一百公里匀速，也就6个多，市区平均一般不会超过十个油；整个电子助力系统在高速时，方向盘会自动变硬变沉，同时德国车优秀的底盘高速也容易体现出来！2，缺点：可能国产率太高的缘故吧，小毛病确实比较多，最明显的是车锁，谁用谁知道，另外烧机油的老毛病基本上在新款上已经解决了，这个大可以放心，可能还有车内异响问题！总之A4L还是不错的，几年前也刷了ECU，百公里加速控制到了7.6秒！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奥迪a4l定位于一款中级豪华轿车产品，对飚宝马3系和奔驰c级，这款车品牌出色，小资而不张扬，深得城市白领喜爱，19年前七个月累计销量为9.44万台，平均月销在1.3万左右，市场表现毋庸置疑，消费者认可度极高。奥迪a4l外观设计时尚有型，前脸家族大嘴格栅很有视觉冲击力，左右下方的导气装饰也赋予了前头更多的层次感。车身侧面匀称精干，协调富有力量，后尾部端庄性感，双边双出扁型排气很有城市范儿。内饰方面，a4l内饰继续保持了奥迪的传统，贯穿式空调出风口，下方为哑光银色饰板，看起来很有档次，悬浮式中控配搭mmi系统，操作流畅而有逼格，电子档杆和皮质方向盘也是手感十足，很符合一台豪华车该有的水平。动力方面，奥迪a4l主打的还是40tfsi版本，也就是2.0t低功，像低配的1.4t动力稍显单薄，而高配的2.0t高功价格有太贵，所以绝大多数消费者还是愿意愿意2.0t低功，其参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.9秒左右，加速顺滑，颇有激情，不管是初段还是中后段都很有底气，深踩油门推背感十足。底盘方面，悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适，对路面的颠簸处理的很好，走烂路也没什么冲击感，转向手感也是偏轻盈的，开起来安然从容，十分居家。售价方面，我们就说19款40tfsi低配进取国六版，官方指导价30.08万，优惠幅度在4.98万，终端裸车成交价25.1万左右，全部落地再加购置税22212，车船税480，强险950，商业险7667，上牌500，共合计28.28万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】八年前买过一台A4L，小编有发言权，总体来说不后悔吧，总结如下：1，优点：A4L的流线型设计非常不错，偏年轻，虽然几年过去了，一直没有过时的感觉，可能奥迪也很欣赏这款车的设计，所以每年的改款都是小改款，大部分在车头方面做改变；整个的驾驶感觉偏舒适，不颠不硬，披着德国车的外衣，里子完全偏向于国人的驾驶爱好，如果你开过早期的进口A4，驾驶感觉还是相差很大的；A4L极其省油，高速一百公里匀速，也就6个多，市区平均一般不会超过十个油；整个电子助力系统在高速时，方向盘会自动变硬变沉，同时德国车优秀的底盘高速也容易体现出来！2，缺点：可能国产率太高的缘故吧，小毛病确实比较多，最明显的是车锁，谁用谁知道，另外烧机油的老毛病基本上在新款上已经解决了，这个大可以放心，可能还有车内异响问题！总之A4L还是不错的，几年前也刷了ECU，百公里加速控制到了7.6秒！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奥迪a4l定位于一款中级豪华轿车产品，对飚宝马3系和奔驰c级，这款车品牌出色，小资而不张扬，深得城市白领喜爱，19年前七个月累计销量为9.44万台，平均月销在1.3万左右，市场表现毋庸置疑，消费者认可度极高。奥迪a4l外观设计时尚有型，前脸家族大嘴格栅很有视觉冲击力，左右下方的导气装饰也赋予了前头更多的层次感。车身侧面匀称精干，协调富有力量，后尾部端庄性感，双边双出扁型排气很有城市范儿。内饰方面，a4l内饰继续保持了奥迪的传统，贯穿式空调出风口，下方为哑光银色饰板，看起来很有档次，悬浮式中控配搭mmi系统，操作流畅而有逼格，电子档杆和皮质方向盘也是手感十足，很符合一台豪华车该有的水平。动力方面，奥迪a4l主打的还是40tfsi版本，也就是2.0t低功，像低配的1.4t动力稍显单薄，而高配的2.0t高功价格有太贵，所以绝大多数消费者还是愿意愿意2.0t低功，其参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.9秒左右，加速顺滑，颇有激情，不管是初段还是中后段都很有底气，深踩油门推背感十足。底盘方面，悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适，对路面的颠簸处理的很好，走烂路也没什么冲击感，转向手感也是偏轻盈的，开起来安然从容，十分居家。售价方面，我们就说19款40tfsi低配进取国六版，官方指导价30.08万，优惠幅度在4.98万，终端裸车成交价25.1万左右，全部落地再加购置税22212，车船税480，强险950，商业险7667，上牌500，共合计28.28万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】先说结论，我觉得新款奥迪A4L值得购买，但是有两个缺点。30多万的豪华品牌轿车，国人最喜欢的就是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，这三辆车中奥迪A4L的优惠一直是最大的，这并不是因为奥迪品牌力差，而是因为奥迪A4L已经很久没有改款了。这次终于上了新款，很多车友都很期待，今天我们就来聊聊这款车！一、新款奥迪A4L这款车的优点：1、外观更加时尚前卫外观方面，新款奥迪A4L改动是非常明显的，更加时尚前卫，年轻的朋友估计会更喜欢，其中最明显的就是前脸取消了传统六边形的进气格栅，改成了带RS效果的黑色蜂窝状中网，让车子的辨识度变得更高了。2、四驱车型价格下探这次新款A4L一个最大的亮点就是四驱车型价格下探。喜欢奥迪的朋友都知道，奥迪的四驱车型一直是最大的卖点，但往往只有顶配车型才会配备，价格也是最高的。而这一次新款奥迪A4L降低了四驱车型的价格门槛，增加了一款2.0T中功率190马力（140kW）版本的四驱车型，指导价是36.38万，这也拉低了奥迪A4L四驱车型的门槛，对于预算不多的朋友是个惊喜！二、新款奥迪A4L这款车也有两个缺点：1、内饰显得有些过时新款奥迪A4L的内饰是最值得吐槽的，除了仪表换成了12.3英寸的全液晶仪表，中控部分的屏幕换成了10.1英寸高分辨率的大屏外，其余的部分基本上没有变化，现在来看这套内饰已经有些过时了，另外中控的MMI操作旋钮取消，直接变成了一个坑。。。2、原来的托森差速器改成了电控多片离合差速器还有一点值得注意，虽然新款的四驱车型门槛降低了，但新款奥迪A4L采用的是一套名为Quattro ultra主动式适时四驱系统，采用电控多片离合差速器，并不是之前奥迪最著名的托森差速器。而托森差速器结构巧妙、不需要负载、反应迅速、性能稳定，给奥迪Quattro系统带来了太多的荣光，现在更换后让所以不少热爱奥迪的消费者难以接受！综合来看，新款奥迪A4L还是有不少可圈可点的地方！如果你能接受它的这两个缺点的话，那我觉得是值得购买的一款车！当然，如果入手的话建议再等等，价格肯定还会降！八年前买过一台A4L，小编有发言权，总体来说不后悔吧，总结如下：1，优点：A4L的流线型设计非常不错，偏年轻，虽然几年过去了，一直没有过时的感觉，可能奥迪也很欣赏这款车的设计，所以每年的改款都是小改款，大部分在车头方面做改变；整个的驾驶感觉偏舒适，不颠不硬，披着德国车的外衣，里子完全偏向于国人的驾驶爱好，如果你开过早期的进口A4，驾驶感觉还是相差很大的；A4L极其省油，高速一百公里匀速，也就6个多，市区平均一般不会超过十个油；整个电子助力系统在高速时，方向盘会自动变硬变沉，同时德国车优秀的底盘高速也容易体现出来！2，缺点：可能国产率太高的缘故吧，小毛病确实比较多，最明显的是车锁，谁用谁知道，另外烧机油的老毛病基本上在新款上已经解决了，这个大可以放心，可能还有车内异响问题！总之A4L还是不错的，几年前也刷了ECU，百公里加速控制到了7.6秒！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奥迪a4l定位于一款中级豪华轿车产品，对飚宝马3系和奔驰c级，这款车品牌出色，小资而不张扬，深得城市白领喜爱，19年前七个月累计销量为9.44万台，平均月销在1.3万左右，市场表现毋庸置疑，消费者认可度极高。奥迪a4l外观设计时尚有型，前脸家族大嘴格栅很有视觉冲击力，左右下方的导气装饰也赋予了前头更多的层次感。车身侧面匀称精干，协调富有力量，后尾部端庄性感，双边双出扁型排气很有城市范儿。内饰方面，a4l内饰继续保持了奥迪的传统，贯穿式空调出风口，下方为哑光银色饰板，看起来很有档次，悬浮式中控配搭mmi系统，操作流畅而有逼格，电子档杆和皮质方向盘也是手感十足，很符合一台豪华车该有的水平。动力方面，奥迪a4l主打的还是40tfsi版本，也就是2.0t低功，像低配的1.4t动力稍显单薄，而高配的2.0t高功价格有太贵，所以绝大多数消费者还是愿意愿意2.0t低功，其参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.9秒左右，加速顺滑，颇有激情，不管是初段还是中后段都很有底气，深踩油门推背感十足。底盘方面，悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适，对路面的颠簸处理的很好，走烂路也没什么冲击感，转向手感也是偏轻盈的，开起来安然从容，十分居家。售价方面，我们就说19款40tfsi低配进取国六版，官方指导价30.08万，优惠幅度在4.98万，终端裸车成交价25.1万左右，全部落地再加购置税22212，车船税480，强险950，商业险7667，上牌500，共合计28.28万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】先说结论，我觉得新款奥迪A4L值得购买，但是有两个缺点。30多万的豪华品牌轿车，国人最喜欢的就是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，这三辆车中奥迪A4L的优惠一直是最大的，这并不是因为奥迪品牌力差，而是因为奥迪A4L已经很久没有改款了。这次终于上了新款，很多车友都很期待，今天我们就来聊聊这款车！一、新款奥迪A4L这款车的优点：1、外观更加时尚前卫外观方面，新款奥迪A4L改动是非常明显的，更加时尚前卫，年轻的朋友估计会更喜欢，其中最明显的就是前脸取消了传统六边形的进气格栅，改成了带RS效果的黑色蜂窝状中网，让车子的辨识度变得更高了。2、四驱车型价格下探这次新款A4L一个最大的亮点就是四驱车型价格下探。喜欢奥迪的朋友都知道，奥迪的四驱车型一直是最大的卖点，但往往只有顶配车型才会配备，价格也是最高的。而这一次新款奥迪A4L降低了四驱车型的价格门槛，增加了一款2.0T中功率190马力（140kW）版本的四驱车型，指导价是36.38万，这也拉低了奥迪A4L四驱车型的门槛，对于预算不多的朋友是个惊喜！二、新款奥迪A4L这款车也有两个缺点：1、内饰显得有些过时新款奥迪A4L的内饰是最值得吐槽的，除了仪表换成了12.3英寸的全液晶仪表，中控部分的屏幕换成了10.1英寸高分辨率的大屏外，其余的部分基本上没有变化，现在来看这套内饰已经有些过时了，另外中控的MMI操作旋钮取消，直接变成了一个坑。。。2、原来的托森差速器改成了电控多片离合差速器还有一点值得注意，虽然新款的四驱车型门槛降低了，但新款奥迪A4L采用的是一套名为Quattro ultra主动式适时四驱系统，采用电控多片离合差速器，并不是之前奥迪最著名的托森差速器。而托森差速器结构巧妙、不需要负载、反应迅速、性能稳定，给奥迪Quattro系统带来了太多的荣光，现在更换后让所以不少热爱奥迪的消费者难以接受！综合来看，新款奥迪A4L还是有不少可圈可点的地方！如果你能接受它的这两个缺点的话，那我觉得是值得购买的一款车！当然，如果入手的话建议再等等，价格肯定还会降！说说我的经历就行，大家自己定要不要买。1.6月底买的车，7月中旬实在忍受不了音响共振就把车开到4S店，人太多还要排队，接待员说是共性问题，无法根治。说实话音响太差，还不如10万的福特，我以前的车。2.又过了一周发现下雨天车窗升降时异响，所以周末的时候又开去4S点，两个问题一起查。共振问题在后盖上贴了一圈胶带，有所缓解，但仍然让我无法接受。4s店想甩锅给厂家，在我再三要求下以及投诉威逼下，同意向厂家申请解决方案需要申购配件，待厂家寄货，我同意。3.两周后再次来4S店，换上厂家的海绵，在我看来这东西质量很差，手捏一下会掉粉末下来，装上后问题依旧，无法根治，且发现新问题。两个前门音响共振很明显。同样的音乐换其他奥迪车，共振也有，但小一点。4S店没有办法，解决不了，说要等技术经理明天过来看，在这家4S店客户是上帝吗？4.再三要求下，第二天又过来看，技术经理也没见人影，工作人员把车门拆下，在内饰四周贴了一圈胶带，效果挺明显，共振减轻很多。但是前门和后面还是能听到细小的共振，音质很差，实在没法，我只能要求吧后音响线拔掉。5 .我还发现发动机有漏油，现在还不确定，工作人员将有油地方洗了洗，在观察中。总之，对于奥迪车的质量以及4S的服务和技术，我都持怀疑态度，花的钱有点冤枉。至少我以前10万钱的车，提车后除了保养从未再去4S店。就在昨天，我又发现天窗开启也有异响，这是什么破车，已经投诉到车质网，正在处理中。这个车开的让我心慌慌，说不定哪儿又要出毛病...八年前买过一台A4L，小编有发言权，总体来说不后悔吧，总结如下：1，优点：A4L的流线型设计非常不错，偏年轻，虽然几年过去了，一直没有过时的感觉，可能奥迪也很欣赏这款车的设计，所以每年的改款都是小改款，大部分在车头方面做改变；整个的驾驶感觉偏舒适，不颠不硬，披着德国车的外衣，里子完全偏向于国人的驾驶爱好，如果你开过早期的进口A4，驾驶感觉还是相差很大的；A4L极其省油，高速一百公里匀速，也就6个多，市区平均一般不会超过十个油；整个电子助力系统在高速时，方向盘会自动变硬变沉，同时德国车优秀的底盘高速也容易体现出来！2，缺点：可能国产率太高的缘故吧，小毛病确实比较多，最明显的是车锁，谁用谁知道，另外烧机油的老毛病基本上在新款上已经解决了，这个大可以放心，可能还有车内异响问题！总之A4L还是不错的，几年前也刷了ECU，百公里加速控制到了7.6秒！八年前买过一台A4L，小编有发言权，总体来说不后悔吧，总结如下：1，优点：A4L的流线型设计非常不错，偏年轻，虽然几年过去了，一直没有过时的感觉，可能奥迪也很欣赏这款车的设计，所以每年的改款都是小改款，大部分在车头方面做改变；整个的驾驶感觉偏舒适，不颠不硬，披着德国车的外衣，里子完全偏向于国人的驾驶爱好，如果你开过早期的进口A4，驾驶感觉还是相差很大的；A4L极其省油，高速一百公里匀速，也就6个多，市区平均一般不会超过十个油；整个电子助力系统在高速时，方向盘会自动变硬变沉，同时德国车优秀的底盘高速也容易体现出来！2，缺点：可能国产率太高的缘故吧，小毛病确实比较多，最明显的是车锁，谁用谁知道，另外烧机油的老毛病基本上在新款上已经解决了，这个大可以放心，可能还有车内异响问题！总之A4L还是不错的，几年前也刷了ECU，百公里加速控制到了7.6秒！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奥迪a4l定位于一款中级豪华轿车产品，对飚宝马3系和奔驰c级，这款车品牌出色，小资而不张扬，深得城市白领喜爱，19年前七个月累计销量为9.44万台，平均月销在1.3万左右，市场表现毋庸置疑，消费者认可度极高。奥迪a4l外观设计时尚有型，前脸家族大嘴格栅很有视觉冲击力，左右下方的导气装饰也赋予了前头更多的层次感。车身侧面匀称精干，协调富有力量，后尾部端庄性感，双边双出扁型排气很有城市范儿。内饰方面，a4l内饰继续保持了奥迪的传统，贯穿式空调出风口，下方为哑光银色饰板，看起来很有档次，悬浮式中控配搭mmi系统，操作流畅而有逼格，电子档杆和皮质方向盘也是手感十足，很符合一台豪华车该有的水平。动力方面，奥迪a4l主打的还是40tfsi版本，也就是2.0t低功，像低配的1.4t动力稍显单薄，而高配的2.0t高功价格有太贵，所以绝大多数消费者还是愿意愿意2.0t低功，其参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.9秒左右，加速顺滑，颇有激情，不管是初段还是中后段都很有底气，深踩油门推背感十足。底盘方面，悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适，对路面的颠簸处理的很好，走烂路也没什么冲击感，转向手感也是偏轻盈的，开起来安然从容，十分居家。售价方面，我们就说19款40tfsi低配进取国六版，官方指导价30.08万，优惠幅度在4.98万，终端裸车成交价25.1万左右，全部落地再加购置税22212，车船税480，强险950，商业险7667，上牌500，共合计28.28万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】八年前买过一台A4L，小编有发言权，总体来说不后悔吧，总结如下：1，优点：A4L的流线型设计非常不错，偏年轻，虽然几年过去了，一直没有过时的感觉，可能奥迪也很欣赏这款车的设计，所以每年的改款都是小改款，大部分在车头方面做改变；整个的驾驶感觉偏舒适，不颠不硬，披着德国车的外衣，里子完全偏向于国人的驾驶爱好，如果你开过早期的进口A4，驾驶感觉还是相差很大的；A4L极其省油，高速一百公里匀速，也就6个多，市区平均一般不会超过十个油；整个电子助力系统在高速时，方向盘会自动变硬变沉，同时德国车优秀的底盘高速也容易体现出来！2，缺点：可能国产率太高的缘故吧，小毛病确实比较多，最明显的是车锁，谁用谁知道，另外烧机油的老毛病基本上在新款上已经解决了，这个大可以放心，可能还有车内异响问题！总之A4L还是不错的，几年前也刷了ECU，百公里加速控制到了7.6秒！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奥迪a4l定位于一款中级豪华轿车产品，对飚宝马3系和奔驰c级，这款车品牌出色，小资而不张扬，深得城市白领喜爱，19年前七个月累计销量为9.44万台，平均月销在1.3万左右，市场表现毋庸置疑，消费者认可度极高。奥迪a4l外观设计时尚有型，前脸家族大嘴格栅很有视觉冲击力，左右下方的导气装饰也赋予了前头更多的层次感。车身侧面匀称精干，协调富有力量，后尾部端庄性感，双边双出扁型排气很有城市范儿。内饰方面，a4l内饰继续保持了奥迪的传统，贯穿式空调出风口，下方为哑光银色饰板，看起来很有档次，悬浮式中控配搭mmi系统，操作流畅而有逼格，电子档杆和皮质方向盘也是手感十足，很符合一台豪华车该有的水平。动力方面，奥迪a4l主打的还是40tfsi版本，也就是2.0t低功，像低配的1.4t动力稍显单薄，而高配的2.0t高功价格有太贵，所以绝大多数消费者还是愿意愿意2.0t低功，其参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.9秒左右，加速顺滑，颇有激情，不管是初段还是中后段都很有底气，深踩油门推背感十足。底盘方面，悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适，对路面的颠簸处理的很好，走烂路也没什么冲击感，转向手感也是偏轻盈的，开起来安然从容，十分居家。售价方面，我们就说19款40tfsi低配进取国六版，官方指导价30.08万，优惠幅度在4.98万，终端裸车成交价25.1万左右，全部落地再加购置税22212，车船税480，强险950，商业险7667，上牌500，共合计28.28万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】先说结论，我觉得新款奥迪A4L值得购买，但是有两个缺点。30多万的豪华品牌轿车，国人最喜欢的就是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，这三辆车中奥迪A4L的优惠一直是最大的，这并不是因为奥迪品牌力差，而是因为奥迪A4L已经很久没有改款了。这次终于上了新款，很多车友都很期待，今天我们就来聊聊这款车！一、新款奥迪A4L这款车的优点：1、外观更加时尚前卫外观方面，新款奥迪A4L改动是非常明显的，更加时尚前卫，年轻的朋友估计会更喜欢，其中最明显的就是前脸取消了传统六边形的进气格栅，改成了带RS效果的黑色蜂窝状中网，让车子的辨识度变得更高了。2、四驱车型价格下探这次新款A4L一个最大的亮点就是四驱车型价格下探。喜欢奥迪的朋友都知道，奥迪的四驱车型一直是最大的卖点，但往往只有顶配车型才会配备，价格也是最高的。而这一次新款奥迪A4L降低了四驱车型的价格门槛，增加了一款2.0T中功率190马力（140kW）版本的四驱车型，指导价是36.38万，这也拉低了奥迪A4L四驱车型的门槛，对于预算不多的朋友是个惊喜！二、新款奥迪A4L这款车也有两个缺点：1、内饰显得有些过时新款奥迪A4L的内饰是最值得吐槽的，除了仪表换成了12.3英寸的全液晶仪表，中控部分的屏幕换成了10.1英寸高分辨率的大屏外，其余的部分基本上没有变化，现在来看这套内饰已经有些过时了，另外中控的MMI操作旋钮取消，直接变成了一个坑。。。2、原来的托森差速器改成了电控多片离合差速器还有一点值得注意，虽然新款的四驱车型门槛降低了，但新款奥迪A4L采用的是一套名为Quattro ultra主动式适时四驱系统，采用电控多片离合差速器，并不是之前奥迪最著名的托森差速器。而托森差速器结构巧妙、不需要负载、反应迅速、性能稳定，给奥迪Quattro系统带来了太多的荣光，现在更换后让所以不少热爱奥迪的消费者难以接受！综合来看，新款奥迪A4L还是有不少可圈可点的地方！如果你能接受它的这两个缺点的话，那我觉得是值得购买的一款车！当然，如果入手的话建议再等等，价格肯定还会降！
4，奥迪A4L 详解有图
白色按钮是 智能钥匙 启动和关闭它上面的是 电子手刹那个小黑圆钮是显示器开关 音量大小大圆钮和它四周的4个键 是导航按键 和手机的导航键类似省下的8个有几个我实在是记不清楚了 因为之前只在奥迪4S店干俩月有个 NA 什么的 是导航 MU打头的是音乐省下几个 有个是 设置菜单有一个是收音机省下的确实忘了很简单的 当初我自己按了一遍就知道是做什么的了加减是手动档一到6档正常行驶时D档倒车档R空挡是N停车挡P运动模式SS档（也是自动挡）意思是运动模式或超车档，当挡位处于S时，换档时会延迟，也就是说，发动机转速较高时才会升档银色那个是启动键。右边圆形那个是点烟器，右边：音频、视频、姓名、电话。中间那几个是功能设置键，左下：汽车、设置
5，奥迪a4l在哪里生产的
从一汽-大众长春工厂获悉，投资10.5亿元的奥迪全新数字化总装车间已开始试运行，未来奥迪A4L将搬至新厂与年底即将上市的新车Q5共线生产。“从平台上讲，新工厂完全可以满足奥迪所有车型的生产”，据奥迪平台经理于秋涛透露，为了缩短将来推新车的准备时间，奥迪已做好充分的技术准备，新工厂完全可以实现4种不同车型的混线生产。 一汽奥迪新A4L 图片 奥迪已经把中国视为其加速赶超竞争对手最大的动力引擎。2008财年，奥迪全球销量突破100万辆，同比增长4.1%，而奔驰、宝马同期均为负增长，奥迪大有赶超竞争对手的强劲势头，并以9.3%的税前利润率再次成为全球盈利能力最强的汽车厂商之一。 奥迪总部将市场的强劲
6，新奥迪A4L18t
一汽奥迪 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 奥迪A4L 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2010款 1.8 TFSI 舒适型 29.10万 26.80万-29.40万 1月14日 发动机：L4 排量：1.8 马力：160 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 2.0 TFSI 标准型 30.98万 28.25万-31.20万 1月14日 发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 2.0 TFSI 舒适型 32.99万 29.25万-33.00万 1月14日 发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 2.0 TFSI 技术型 36.98万 33.25万-36.98万 1月14日 发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 2.0 TFSI 豪华型 39.90万 36.15万-39.99万 1月14日 发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 2.0 TFSI 运动型 42.38万 39.53万-42.38万 1月14日 发动机：L4 排量：2.0 马力：211 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 3.2 FSI quattro 旗舰型 57.81万 50.00万-57.81万 1月14日 发动机：V6 排量：3.2 马力：265 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比http://car.autohome.com.cn/price/series-692.html
新奥迪A4L1.8T的价格大约在29万——30万左右吧！1.8t不是主力车型，他就是把a4的价格拉到30万以内，没什么用处，建议考虑2.0吧，其实也贵不了多少。30万都花了，还差那一两万块吗29.1万
一般都是样车...
但我觉得2.0的更好
毕竟不差一万块钱29.1万
红的应该很好定
一般都是样车...
但我觉得2.0的更好
毕竟不差一万年块钱早就上市了，最低配的大约30万能下来，看当地4S店有没有红的，但我想红色的A4L挺少，应该得等上个1个月才能提到车
7，奥迪A4L机油型号奥迪A4L专用机油图片
奥迪A4L一般加4.5L。用什么机油参考车辆使用手册即可。机油型号如图 原厂5w-40，选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如果是家用的话 用嘉实多极护10W 40 就可以 灰壳 金美孚 银美孚也行 这些油都可以8000公里以上换油（建议5000换），嘉实多的特点是发动机启动瞬间保护好 灰壳的清洁力好 美孚没有突出特点 但综合性能不错 欧美车建议用嘉实多。如果经常飙车 就用性能油 红线 莫特300V 托库 HKS 这些油是竞技油 对高转速（5000-10000转）下的发动机保护的非常好 但唯一的缺点就是长效性不好 几百公里就需要换油了。
8，奥迪A4L全部车型报价
一汽奥迪 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站
奥迪A4L 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
2.0 TFSI 标准型 29.88万 29.88万-29.88万 7月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.0 TFSI 舒适型 32.99万 32.99万-32.99万 7月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.0 TFSI 技术型 36.18万 36.18万-36.18万 7月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.0 TFSI 豪华型 38.86万 38.86万-38.86万 7月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
3.2 FSI quattro 旗舰型 53.88万 53.88万-53.88万 7月1日
发动机：V6 排量：3.2 马力：265 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奥迪A4L
2.0 TFSI 标准型 29.88万 26.80万-29.88万
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体
2.0 TFSI 舒适型 32.99万 30.99万-32.99万
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体
2.0 TFSI 技术型 36.18万 34.18万-36.18万
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体
2.0 TFSI 豪华型 38.86万 34.90万-38.86万
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体
3.2 FSI quattro旗舰型 53.88万 47.00万-53.88万
发动机：V6 排量：3.2 马力：265 变速箱：6挡手自一体
详细资料： http://car.autohome.com.cn/price/series-692.htm
A4L 车型 排量 指导价 市场价
2.0T FSI 标准型 1984cc 29.88 万 29.56 万
2.0T FSI 舒适型 1984cc 32.99 万 32.62 万
2.0T FSI 技术型 1984cc 36.18 万 35.83 万
2.0T FSI 豪华型 1984c 2.0 TFSI 标准型 29.88万
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体
2.0 TFSI 舒适型 32.99万
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体
2.0 TFSI 技术型 36.18万
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体
2.0 TFSI 豪华型 38.86万
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体
3.2 FSI quattro 旗舰型 53.88万
发动机：V6 排量：3.2 马力：265 变速箱：6挡手自一体共有五个配置级别，售价29.88-53.88万元。其中2.0TFSI标准型售价29.88万元、2.0TFSI舒适性售价32.99万元、2.0TFSI技术型售价36.18万元、2.0TFSI豪华型售价38.86万元、3.2FSI Quattro旗舰车型售价53.88万元
9，新款奥迪A4有什么优势性能
全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。全新奥迪A4L的前脸设计采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。 奥迪A4L 2.0TFSI 舒适型 29.88-32.99万 32.99万 排量：2.0L 变速箱：无级变速器 奥迪A4L 3.2FSI 旗舰型 53.88-53.88万 53.88万 排量：3.2L 变速箱：6挡自动 奥迪A4L 2.0TFSI 技术型 36.18-36.18万 36.18万 排量：2.0L 变速箱：无级变速器 奥迪A4L 2.0TFSI 标准型 29.68-29.68万 29.88万 排量：2.0L 变速箱：无级变速器 奥迪A4L 2.0TFSI 豪华型 38.66-38.69万 38.86万 排量：2.0L 变速箱：无级变速一汽奥迪 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站
奥迪A4L 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
2.0 TFSI 标准型 29.88万 25.40万-29.88万 6月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.0 TFSI 舒适型 32.99万 29.88万-32.99万 6月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.0 TFSI 技术型 36.18万 30.80万-36.18万 6月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.0 TFSI 豪华型 38.86万 33.04万-38.86万 6月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：180 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
3.2 FSI quattro 旗舰型 53.88万 45.80万-53.88万 6月1日
发动机：V6 排量：3.2 马力：265 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奥迪B8版A4是奥迪用来进一步扩张中国市场，进一步拉大自己在中国市场与宝马和奔驰的相对优势地重要砝码，扮演的角色非常重要，这也说明了一汽对于B8的排量发布顺序，定价以及配置谨慎之又谨慎的做法。一句话，奥迪B8是为了用来狠狠地狙击宝马3系和奔驰C级的重要武器。但是奥迪对中国用户口味和市场的调研是否随时跟进就比较值得商榷了。
B8是否能够在中国市场战胜双B（宝马、奔驰），是由它的自身优势和劣势决定的
：
大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势
1. 首先是B8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，BMW的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双B造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。
2. 其次是B8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。
3. 再次，就是奥迪B8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双B有很大的预留空间，可以很从容地打击双B。
4. 最后，还有一些其他高科技系统，像MMI也引入，侧向变线安全辅助系统，B&O音响等，但这些都是次要的优势。也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势”。
A4L缺失DSG与quattro是为推出升级车型留空间？
1. 大众的DSG是闻名遐迩的新技术，奥迪忠实拥护者更是尽人皆知。中国用户理所当然期待能够享受到这些高端技术。尽管欧洲很少有人在乎这些，但B8现在是在中国发布，如果大家都不了解这些技术也就算了，而且DSG已经国产，并且DSG是大众2010年实现战略动力总成的重要元素，2008年9月底在产的迈腾、速腾就已经装备7速DSG（因为经济危机，车市寒冬，为了清旧车库存，未上市开卖），为什么奥迪B8车主就不能享受呢？
课外知识补充：S-tronic和DSG只是两种名称罢了，核心技术部件是一样的，而且7速DSG是完全可以装备纵置发动机的，06年底特律车展奥迪的一款concept车型就已经实现了纵置发动机装备7速DSG。理智的想想，奥迪依托大众母公司旗下，就是为了技术共享，资源共享，降低成本，有没有可能大众自己开发一款DSG，然后奥迪在自己开发一款叫S-tronic？结论肯定不是，那样共享就没有任何意义了，S-tronic应该是奥迪对DSG的适应化改动的产物。奥迪A4L车型最新价格变化报价表
车型 指导价（万元） 现价（万元） 优惠金额（万元） 现车情况
2.0 TFSI
标准型 29.88 29.88 - 现车极少
2.0 TFSI
舒适型 32.99 32.99 - 少量现车
2.0 TFSI
技术型 36.18 36.18 - 现车较少
2.0 TFSI
豪华型 38.86 38.86 - 现车较少
2009年05月26日行情
奥迪A4L的保养费用和老款奥迪A4车型的费用基本相同，一次常规的小保养（更换机油、机滤）的费用在1000元左右，而更换机油和三滤（机滤、空滤和汽滤）的费用在2500元左右，保养周期为5000公里，质保期为两年。
CVT变速器限制了发挥，A4L的0～100km/h加速用时8.2秒。
哈哈 小子 还管奥迪A4啊 切 你怎么不问问A8啊 不采纳我的答案 看我怎么收拾你小子 乎乎
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