1，思域轿车怎么样

不错，油耗低，属于成熟车型了，就是钣金有点薄
1.8的排量，2.0的动力，1.5的油耗，作为家用或上班代步是非常好的一款车
比上代安全会好些，内饰细腻很多。日系车不感冒

思域轿车怎么样

2，本田思域怎么样

可以，节能，环保，省油。也属于新能源轿车，我就是东风本田4S店上班的技术工作者
省油适合家庭轿车性能不错 维修费用也不是很高
不错，动力不错，东风本田思域搭载的是1.8VTI发动机
不错
挺不错的，空间还行。但是如果年龄大一点就不是很适合。年轻人比较适合。马上要上新CIVIC了。可以等一下。现在老CIVIC的价格优惠有点大。可以考虑现在下手了哦。
这还用问当然可以性能很好，其他不怎么样

本田思域怎么样

3，本田思域各种车型详细介绍 要求有图

生产厂商 :东风本田 所属品类: 本田思域 级别 :紧凑型车 车体结构 :三厢轿车 变速箱 : 5档手动 排量 : 1799 cc 理论油耗 :6.9 L/100km 轴距 : 2700 mm 长x宽x高: 4500x1755x1450 新思域 1.3 HYBRID混合动力 26.98万 新思域 1.8 LXi MT经典版 12.98万 新思域 1.8 LXi AT经典版 13.78万 新思域 1.8 EXi MT舒适版 14.18万 新思域 1.8 EXi AT舒适版 14.98万 新思域 1.8 VTi MT豪华版 15.98万 新思域 1.8 VTi AT豪华版 16.78万 新思域 1.8 VTi-S AT尊贵版 17.68万

本田思域各种车型详细介绍 要求有图

4，思域性能怎么样

本田思域轿车在美国第一次石油危机期间出现，凭借其精致小巧的设计，低廉的价格，经济省油的特性，大受市场欢迎，在同级轿车里，占据着前列。本田思域的崛起，侧面反映了本田汽车公司发展历程的缩影。1995 年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位，成为本田距今在全球范围内连续超过20年的畅销车型，遍布世界各地140多个国家，赢得了一致好评。 此次国产的第八代本田思域 civic 推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、高性能版本 si 、硬顶跑车 coupe 、混合动力版和五门房车版。 在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田 CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。此次国产的 civic 是与国际同步的第八代，并结合中国的使用条件和消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计，以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念，将动力性、经济性、行驶性能、室内空间、环保性能作为 civic 的车型特点，实现高品质的感性诉求。

5，15万以内口碑最好的车有哪些

15万以内口碑最好的车有：朗逸，9.99-15.89万。轩逸，9.98-16.15万。福克斯：9.98-15.38万。 思域，11.59-16.99万。英朗，11.59-14.39万。凌派，9.98-16.98万。十来万的车型在国内市场一直很好卖，这个价位的车大部分人都能消费得起，而这个价位的车，销量几乎都被日、德两系的车占了一大半，下面就介绍一下15万以内口碑最好的车有哪些。1、朗逸官方指导价：9.99-15.89万级别 ： 紧凑型轿车上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车，由于各方面的水平非常高，所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。这款车强大的地方在于难以置信的大空间和特有的豪华。2、轩逸官方指导价：9.98-16.15万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产的一款热销家轿，在市场上销量非常火爆。这款车的优点非常多，外观方面老少咸宜，车厢空间宽敞，坐起来舒适，各种功能齐全，售价很亲民，荣获外号家轿之王。3、福克斯官方指导价：9.98-15.38万级别：紧凑型轿车福特福克斯是代步车，也是福特进入中国的先头部队。相比老款，新一代福克斯在外形设计有很大变化，给人感觉充满运动气息，像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。车内造型也发生了变化，时尚潮流氛围得到了提升。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版比起后者更有福克斯RS内味儿。4、思域官方指导价：11.59-16.99万级别： 紧凑型轿车思域作为东风本田A级车，非常得“后生仔”追捧。作为本田的传统车型，思域拥有宽敞的车厢，仪表台和座椅给人感觉很优秀，动力的表现很好并且燃油经济性很出色。5、英朗官方指导价：11.59-14.39万级别：紧凑型轿车英朗是一款接送小孩的A级车，整体定价比较亲民，是热度很不错的一款车，新车型样子对比旧款改动不大，内饰也没有太大差异。不过自然吸气四缸机重新搭载，加上推出三缸轻混车型，给世人看到一个新的动力面貌。6、凌派官方指导价：9.98-16.98万级别：紧凑型轿车凌派这款车属于A级家用车，不仅是广汽本田旗下一款全新战略中级车，还是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。

6，思域本田怎么样

东本的名车，口碑不错，尽管鬼子车用料不是很厚道，但外观大气，油耗比较经济，内饰很好，动力也不错，家用车还是不错的选择，思域车从外看并不大，但鬼子设计得比较合理，内部空间却不算小。车内各种设计也比较贴心，使用顺手，设计很合理。
外型 　　以一辆走年轻家庭轿车路线的车子来说,第8代本田思域的造型可算前卫,虽然还是在传统设计边缘徘徊,但基本上整辆车子呈现了扁平宽大线条,比起上一代明显大了,尤其车头大灯变得细、长、尖,而车头气霸的形态甚至有点跑车味道,加上c柱相当倾斜,整体视觉效果充满动感。 　　值得注意的是,新思域的引擎盖与挡风玻璃一起形成了一个很大倾角,楔形风格要比上一代拥有更好的空气动力学性能,因此在燃油经济性和风噪抑制方面也都有所提升。 　　新思域有大车的气派,已经很接近雅阁。 内部 　　车内空间宽敞,足部和头部空间都很充足,车内设计更让人留下印象,最明显改变是仪表板上的空间扩大很多,而在原本仪表板之上还多了一个数码显示屏,传统位置上只有带背光效果的转速表,而速度表则以数码形式出现在上方,简直像是一些mpv的双层仪表(multiplex meter)设计格局。 　　多功能驾驶盘是另一重点,除了在左边可以控制音响之外,现在右边也多添了定速巡航,最重要的是测试的2 升型号在驾驶盘上还有排挡控制,虽然个人认为这在家庭轿车上似乎有点画蛇添足,但对喜欢开车的人来说,无疑大大增添了驾驶乐趣。 性能 　　本田这次的市场策略相当复杂,在不同市场推出的思域型号在容积上皆有分别,尤其是跑车味很浓的三门掀背欧洲版更特别引人注目,但可惜不会经过授权代理商来到新加坡。 　　测试的为2升自动排挡型号,配备一台dohc i-vtec4汽缸16活门引擎,最大动力和扭力分别为155ps和188nm,不论是起步还是加速都让人满意,尤其是车内的隔音与隔震功夫,相当了得。四门轿车版的新思域配备了两种变速器,除了常规的5挡手动变速器外,自动变速器也升级为了5挡,而　目前这样的搭配在同级别车型中颇为少见, 　　由于这次的新车有更长的轮距、更宽大的轮胎,以及新一代的4频道防锁死系统,因此行车时的运动感和舒适感都增加了。 　　除了2升型号,本田为第八代思域四门轿车装载了一台新开发的,带有i-vetc和可变进气歧管技术的1.8 升引擎,本田对这款引擎极为自信,称其为具有“2升排量的动力,1.5 升排量的油耗”,而从数字上看,103 kw的最大动力和174nm的最大扭力,以及城市驾驶状况下每100公里7.84升的油耗来看,确实算得上高效。 操控 　　本田车子的驾驶盘力道之轻一直是让我对本田“耿耿于怀”的主要原因,或许是心理因素,总是觉得全新思域仍然有这个不足之处,虽然一些同行认为与之前型号相比,已经过不错的调整。 第8代本田思域内部非常宽敞。 　　在操控方面,思域改进了转向系统,新的转向比设定的更加敏捷,也更加趋于运动化。底盘依旧沿用麦花臣式的前悬架,和多连杆双横臂后悬架结构,但新思域重新设定了前悬架的定位角度,改进了后悬架减振器的安装位置,以确保新车型的动态性能。与上一代相比,车轮尺寸也有所增加,带有ebd功能的abs系统是思域各款车型的标准配备。 　　个人最喜欢的就是先前提到的驾驶盘上对排挡的操控,反应敏捷快速,大增驾驶乐趣。为了给车子的安全感增值,全新思域也配备汽车稳定辅助(vsa)系统,可增强轮子在汽车起步时的抓地力,有助于防止打滑。 　　不过日本车始终是日本车,尤其是出了名的“轻量级”的本田思域,若有必要进行任何“冲锋陷阵”式驾驶,一定要特别谨慎,以防“飞车”。 售价/代理: 　　2 升型号的本田思域售价分别是000(手动)和000(自动),本地授权代理商为嘉摩哆。 本田思域(2 升自动)规格表: 引擎:dohc 4 汽缸16 活门 容积:1998c.c. 最大马力:155ps/6000rpm 最大扭力:188nm/4000rpm 驱动:前置引擎、前轮驱动 传动:自动5前速 悬挂:(前)麦花臣支柱(后)双叉骨 制动:(前)充气碟(后)充气碟 车身:4550×1750×1435mm 重:1312公斤
思域这车个人还是蛮看好的，本田是世界公认的自然进气车型的王者，发动机技术优异，i-vtec和5速平行轴变速器真不是吹的。底盘方面思域的调校也十分的到位。油耗不用说了 日本车油耗都比较低 但安全性不怎么样【第一车区】

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