1，f1新加坡站法拉利会强力反弹嘛

我相信会的 KIMI和马萨都会有很好的表现的!!
一定会的 放心 法拉利永远是第一 支持他们

f1新加坡站法拉利会强力反弹嘛

2，法拉利在新加坡站还会出事故吗

应该不会了
会
但愿不会,巨星的陨落太令人痛苦.
不会啊！

法拉利在新加坡站还会出事故吗

3，香港 台湾 新加坡这三个地方的豪车哪个更多呢法拉利 宾利 劳斯莱

新加坡吧，那都是富豪出入的地方
肯定是香港！香港作为亚洲国际贸易中心！ 进出口贸易这么发达～要买上豪车可定比台湾跟新加坡容易！ 且香港左驾车.右驾车都可以上路 在后续维修资源上也取得容易！ 总归一句！哪里有钱人多！哪里豪车就多～

香港 台湾 新加坡这三个地方的豪车哪个更多呢法拉利 宾利 劳斯莱

4，在新加坡法拉利458 多少钱

新加坡的起售价多少我不清楚，不过可以估计比F430在当地起售价高10%左右吧。458Italia在欧洲的起售价大约19万欧元多一点，在中国大陆起售价是人民币388万元。希望能对你有所帮助。
法拉利 458 Italia: 一般般应该不便宜
大约是250万人民币吧
你好！法拉利 458 Italia: 强烈推荐漂亮,动力强,创造了和恩佐一样的圈速估计要大约390万吧。打字不易，采纳哦！

5，新加坡满大街都是豪车但是这些车牌你确定看过吗

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见。
是否要投保百万级三者险还是要因人而异，要考虑到车辆状况、驾驶人员技术、经常行驶的道路状况等等。以新手来说，因为驾驶经验比较少，应付突发事件能力比较差，像把油门当刹车这样的情况也时有发生，最好投保相对高的额度，以便应付出现高赔偿事故的情况。建议选择像平安这样的大型保险公司。

6，法拉利

法拉利(Ferrari)[1]是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐?法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。 法拉利汽车公司的创始人恩佐?法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”[5]的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法?罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红魔”。

7，法拉利california

跑不过，首先福特虽然叫 GT 但是名实其负的 Grand Tourismo 因为 GT 车型一定是前置引擎而且有前后两排座位，而 Ford GT 是中置引擎而且只有驾驶和副驾驶座位，应该称其为 Super Car。而 California，虽然名字里没有 GT，但他确是真正的 Grand Tourismo 车型。若果比较 GT 和 Super Car 的话，性能方面，Super Car 要比GT 高出一筹 因为 Super Car 的唯一追求就是速度，而 GT 注重的除了速度以外还注重舒适程度，所以在速度和性能上就要付出代价。 第二点就是，虽然两辆车都是 V8 引擎，但福特的引擎要比法拉利多出 1.5L 而马力却比法拉利的453匹多出100匹，极速也达到 203mph（330km/h） 比法拉利多出 10mph。 最重要的一点就是，Ford GT 的原形是福特20世纪60时年代末参加Grand Prix的赛车，并连续五年以此车型夺得冠军，所以福特GT原本是赛车，而California是更注重舒适和美感的敞篷跑车，所以虽然并不差福特多少，但如果要使同一个司机驾驶着两辆车的时候，California肯定跑不过 Ford GT

8，法拉利california如果在新加坡买要多少钱

据说一辆qq在新加坡能卖到40多w，一辆加利福尼亚可想而知了
跑不过，首先福特虽然叫gt但是名实其负的grandtourismo因为gt车型一定是前置引擎而且有前后两排座位，而fordgt是中置引擎而且只有驾驶和副驾驶座位，应该称其为supercar。而california，虽然名字里没有gt，但他确是真正的grandtourismo车型。若果比较gt和supercar的话，性能方面，supercar要比gt高出一筹因为supercar的唯一追求就是速度，而gt注重的除了速度以外还注重舒适程度，所以在速度和性能上就要付出代价。第二点就是，虽然两辆车都是v8引擎，但福特的引擎要比法拉利多出1.5l而马力却比法拉利的453匹多出100匹，极速也达到203mph（330km/h）比法拉利多出10mph。最重要的一点就是，fordgt的原形是福特20世纪60时年代末参加grandprix的赛车，并连续五年以此车型夺得冠军，所以福特gt原本是赛车，而california是更注重舒适和美感的敞篷跑车，所以虽然并不差福特多少，但如果要使同一个司机驾驶着两辆车的时候，california肯定跑不过fordgt

9，F1新加坡站前三是谁

1（10） 阿隆索 雷诺 1小时57秒16秒304 2（8） 罗斯伯格 威廉姆斯 +2秒957 3（6） 汉密尔顿 迈凯轮 +5秒917 2008赛季F1新加坡站正赛成绩表 名次（积分） 车手 车队 成绩 1（10） 阿隆索 雷诺 1小时57秒16秒304 2（8） 罗斯伯格 威廉姆斯 +2秒957 3（6） 汉密尔顿 迈凯轮 +5秒917 4（5） 格洛克 丰田 +8秒155 5（4） 维特尔 红牛二队 +10秒268 6（3） 海德菲尔德 宝马 +11秒101 7（2） 库特哈德 红牛 +16秒387 8（1） 中岛一贵 威廉姆斯 +18秒489 9 巴顿 本田 +19秒885 10 科瓦莱宁 迈凯轮 +26秒902 11 库比卡 宝马 +27秒975 12 波尔戴斯 红牛二队 +29秒432 13 马萨 法拉利 +35秒170 14 费斯切拉 印度力量 +43秒571 15 莱科宁 法拉利 +4圈 16 特鲁利 丰田 退出 17 苏蒂尔 印度力量 退出 18 韦伯 红牛 退出 19 巴里切罗 本田 退出 20 小皮奎特 雷诺 退出 本分站最快圈速：莱科宁（法拉利） 1分45秒599
冠军：Fernando Alonso 雷诺 1h57:16.304 亚军：Nico Eric Rosberg 威廉姆斯-丰田 +2.957 季军：Lewis Hamilton 迈凯轮-梅赛德斯 +5.917
这站很有戏剧性 本来发展趋势对法拉力很有利 可在小皮盖出事以后就全变了 如果你没有看比赛的话 强烈建议补上 冠军阿隆索 亚军的小罗斯伯格 季军汉密尔顿
1阿隆索 2小罗斯伯格 3汉密尔顿, 马萨没分,KIMI退噻,最后5圈撞了
冠军阿隆索 亚军的小罗斯伯格 季军汉密尔顿

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