1,汽车在等红绿时灭车是那的毛病

你好,朋友怠速不稳吧清洗节气门和怠速电机即可如不足,请追问,满意请采纳
动力不足引起的,检查进气管道有没有漏气,点火喷油是否正常,建议先清洗节气门
你好,建议你清洗节气门,检查一下火花塞,可能是节气门太脏导致的,祝你用车愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

汽车在等红绿时灭车是那的毛病

2,3万公里保养都有那些项目大概需要多少

关于您咨询的问题,毕加索行驶到30000公里需要更换机油、机滤、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞,空调滤芯间隔一年或20000公里更换一次。其次,制动液、转向助力油和防冻液每间隔两年更换一次。再有就是对各部件进行清洗,清洗节气门体、喷油器和进气道的积碳。常规保养的费用大概在1200元左右,维修时间需要一个半小时,清洗的费用大概在500元左右,维修时间需要1个小 改答案来自易车
```我觉得··· 3W公里 你按时5000公里保养一次的话 不需要换这么多 太浪费了··机油机滤 首先是要换的 空调滤网 拆开来看应情况而定 制动液和转向助力油 防冻液 叫他们帮你检查下就好了 少的话添点不要钱 怠速很稳的话 节气门清晰和 燃油系统清洗可以免了 可以叫检查下 看下脏的话就洗不脏就不洗 时间和钱我不确定 希望可以被采纳··

3万公里保养都有那些项目大概需要多少钱

3,节气门一般多久清洗一次

2万公里节气门一般2万公里清洗一次。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一,它的上部是空气滤清器空气格,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。节气门一般2万公里清洗一次。节气门有传统拉线式和电子节气门两种,传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器,来根据发动机所需能量,控制节气门的开启角度,从而调节进气量的大小。节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一,它的上部是空气滤清器空气格,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活,与节气门的脏污有很大的关系,节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗,也是车主们讨论比较多的焦点。电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分:节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有,直接由ecu管着、旁通阀。其故障特征分两类:硬故障和软故障。硬故障指机械损坏,软故障指脏污,失调等。

节气门一般多久清洗一次

4,汽车节气门多长时间清洗一次

最佳答案2009-10-25 15:17 节气门的主要作用是:根据发动机的负载,控制进气量。 至于多长时间清洗一次,由很多方面决定。比如车辆的行驶环境,电喷发动机的控制方式等。 如果车辆在比较污染(主要指可吸入颗粒物)的环境下工作,节气门上面会很快存在堆积的杂质,时间一长,会影响到发动机的进气,这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。 再比如,一些日系的发动机控制系统,传统上喜欢通过对空气流量的测量,进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机,不用空气流作为计算基础的,就没有那么大的反应。 所以,不同车辆不同工作环境,都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定,属于非正常规定,说明车在设计上存在缺陷。 需要说明的一点是,凡是需要频繁清洗节气门的车辆,都属于故障车辆。
付费内容限时免费查看回答您好,我是吉祥,专业领域达人,帮助2800人成功解决问题,您的问题已经看到,正在整理答案中?,您也可以完善问题,方便我准确答复你?,感谢支持百度,并耐心等待?可能有些4S店的工作人员会经常劝你清洗节气门,但毕竟这是他们找借口想要多赚钱的手段,所以我们也不必完全听他们的。而我们要清楚的是,清洗节气门其实不属于保养项目,而是属于维修项目,因此其实没必要像其他部件的保养那些非要定期去做,而更多的是按照车辆驾驶和使用的实际情况来定的。提问我的车是起亚2016年十月买的,就是感觉油耗大一点,现在需要洗哪些东西回答节气门最好在每行驶2-4km的时候就要清洗一次,但这也只是一个参考,因为有的人就发现自己开了3公里的时候节气门一样很干净,而有的人则已经有了很多积碳,所以这其实和车合租额驾驶习惯也有很大的关系。而至于如何判断节气门什么时候需要清洗,我们可以通过以下几种情况来判断,首先我们看看汽车在怠速行驶的状态下是否有抖动,或者加速时反应缓慢的话就需要去清洗节气门了,而有时候则是车主的一些个人原因,受到他人和自己心理因素的影响,总觉得有积碳就会去清理。提问我的车行驶了47000公里就是感觉油耗似乎大了些其他没有什么现象我的车行驶了47000公里就是感觉油耗似乎大了些其他没有什么现象这个时候需要清洗吗回答如果确实油耗超出了之前可以去洗一下。洗过后建议可以使用燃油添加剂,它本身可以清洗或者抑制积碳,有帮助降低油耗的作用。牌子的话我选的是百适通添加剂,感觉它降低油耗比较厉害,而且它分类很明确,能够根据你汽车不同的情况来解决问题,很有针对性,解决起来也比较实在,比如灰瓶的可以全面清洁,黄瓶的主攻喷油嘴清洁,红瓶主要用来改善油品等,橙色瓶为了提升动力,具体的介绍你可以自己网上查查。更多8条
节气门的主要作用是:根据发动机的负载,控制进气量。至于多长时间清洗一次,由很多方面决定。比如车辆的行驶环境,电喷发动机的控制方式等。如果车辆在比较污染(主要指可吸入颗粒物)的环境下工作,节气门上面会很快存在堆积的杂质,时间一长,会影响到发动机的进气,这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。再比如,一些日系的发动机控制系统,传统上喜欢通过对空气流量的测量,进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机,不用空气流作为计算基础的,就没有那么大的反应。所以,不同车辆不同工作环境,都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定,属于非正常规定,说明车在设计上存在缺陷。需要说明的一点是,凡是需要频繁清洗节气门的车辆,都属于故障车辆。部分带电控节气门的车辆,可以与维修站联系,通过ecu软件升级进行调整。如通过维修站屡次清洗节气门而不能解决问题者,建议退车(一般不可能)或换车。

5,汽车节气门多久清洗一次

汽车节气门多久清洗一次没有具体规定,主要看空气情况,一般2-3万公里进行清洗;  如果车辆在比较污染(主要指可吸入颗粒物)的环境下工作,节气门上面会很快存在堆积的杂质,时间一长,会影响到发动机的进气,这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。  一些日系的发动机控制系统,传统上喜欢通过对空气流量的测量,进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机,不用空气流作为计算基础的,就没有那么大的反应。所以,不同车辆不同工作环境,都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定,属于非正常规定,说明车在设计上存在缺陷。  需要说明的一点是,凡是需要频繁清洗节气门的车辆,都属于故障车辆。部分带电控节气门的车辆,可以与维修站联系,通过ECU软件升级进行调整。如通过维修站屡次清洗节气门而不能解决问题者,建议退车(一般不可能)或换车。  定期清洗汽车节气门的五大作用:1. 能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳,保持燃油系统的清洁。2. 能够清洁废气循环系统,降低废气排放,节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。3. 能够有助于防止因胶质,积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。4. 能够消除气门座的积碳,润滑气门与气门导管,改善密封,恢复缸压,提高动力。5. 能够吹除燃烧室积碳,润滑气缸上部区域,减少活塞环的磨损,延长使用寿命。
汽车节气门多久清洗一次没有具体规定,主要看空气情况,一般2-3万公里进行清洗;  如果车辆在比较污染(主要指可吸入颗粒物)的环境下工作,节气门上面会很快存在堆积的杂质,时间一长,会影响到发动机的进气,这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。  一些日系的发动机控制系统,传统上喜欢通过对空气流量的测量,进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机,不用空气流作为计算基础的,就没有那么大的反应。所以,不同车辆不同工作环境,都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定,属于非正常规定,说明车在设计上存在缺陷。  需要说明的一点是,凡是需要频繁清洗节气门的车辆,都属于故障车辆。部分带电控节气门的车辆,可以与维修站联系,通过ECU软件升级进行调整。如通过维修站屡次清洗节气门而不能解决问题者,建议退车(一般不可能)或换车。  定期清洗汽车节气门的五大作用:1. 能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳,保持燃油系统的清洁。2. 能够清洁废气循环系统,降低废气排放,节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。3. 能够有助于防止因胶质,积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。4. 能够消除气门座的积碳,润滑气门与气门导管,改善密封,恢复缸压,提高动力。5. 能够吹除燃烧室积碳,润滑气缸上部区域,减少活塞环的磨损,延长使用寿命。
节气门的主要作用是:根据发动机的负载,控制进气量。至于多长时间清洗一次,由很多方面决定。比如车辆的行驶环境,电喷发动机的控制方式等。如果车辆在比较污染(主要指可吸入颗粒物)的环境下工作,节气门上面会很快存在堆积的杂质,时间一长,会影响到发动机的进气,这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。再比如,一些日系的发动机控制系统,传统上喜欢通过对空气流量的测量,进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机,不用空气流作为计算基础的,就没有那么大的反应。所以,不同车辆不同工作环境,都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。
节气门的主要作用是:根据发动机的负载,控制进气量。 至于多长时间清洗一次,由很多方面决定。比如车辆的行驶环境,电喷发动机的控制方式等。 如果车辆在比较污染(主要指可吸入颗粒物)的环境下工作,节气门上面会很快存在堆积的杂质,时间一长,会影响到发动机的进气,这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。 再比如,一些日系的发动机控制系统,传统上喜欢通过对空气流量的测量,进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机,不用空气流作为计算基础的,就没有那么大的反应。 所以,不同车辆不同工作环境,都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定,属于非正常规定,说明车在设计上存在缺陷。 需要说明的一点是,凡是需要频繁清洗节气门的车辆,都属于故障车辆。部分带电控节气门的车辆,可以与维修站联系,通过ECU软件升级进行调整。如通过维修站屡次清洗节气门而不能解决问题者,建议退车(一般不可能)或换车。
节气门的主要作用是:根据发动机的负载,控制进气量。 至于多长时间清洗一次,由很多方面决定。比如车辆的行驶环境,电喷发动机的控制方式等。 如果车辆在比较污染(主要指可吸入颗粒物)的环境下工作,节气门上面会很快存在堆积的杂质,时间一长,会影响到发动机的进气,这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。 再比如,一些日系的发动机控制系统,传统上喜欢通过对空气流量的测量,进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机,不用空气流作为计算基础的,就没有那么大的反应。 所以,不同车辆不同工作环境,都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。
你好 节气门不需要经常洗。当你感觉到车的动力有下降的时候再洗。

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