1，奔驰最经济的车型是哪款

奔驰最经济的是C200K标准型！指导价34.8万
B200 28W的起始价格
E200

奔驰最经济的车型是哪款

2，劳伦士奔驰跟梅赛德斯奔驰有区别吗

奔驰人生团队很高兴为您解答: 劳伦士奔驰是一家专门在梅赛德斯奔驰基础上进行精装升级的公司，在维持梅赛德斯-奔驰原创精神和品种形象的大前提下，做最大幅度的提升。 当然这个公司是个独立的公司，成立于1981年。

劳伦士奔驰跟梅赛德斯奔驰有区别吗

3，奔驰和北方奔驰有什么区别

北京奔驰就是国产的喽，国内组装的，价格比较便宜奔驰就是德国原装的，纯进口的，
北京奔驰就是国产的喽，国内组装的，价格比较便宜奔驰就是德国原装的，纯进口
北京奔驰就是国产的喽，国内组装的，价格比较便宜奔驰就是德国原装的，纯进口的

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4，b奔驰B200怎么样

奔驰B200最便宜要28.8万元 外观： 全新B级的外型依然延续了奔驰的家族特征，前脸看上去有些小号ML的味道。中网的三条幅镀铬设计非常简洁，而位于正中央的三叉戟标志则是它身份的象征。既然是运动旅行车，那么车身运动套件当然是必不可少的，17英寸轻合金轮毂和车身前后运动包围以及侧裙边等标准运动套件为B级的外形和内饰增添了强劲动感。所以当你第一眼看到它时仿佛听见它在说：“别看我是旅行车，但我依然是个运动小子。” 外观最大的亮点则是它百叶窗式的全景天窗，这种复古式的设计不仅为驾乘者带来清新空气和敞亮视野，更饱含为全心生活开启广阔天空的美好寓意。不妨试想一下，在明朗的夜空下，与心爱的她在寂静的郊外坐在车中欣赏那点点繁星，会是一件多么浪漫的事。不过这种设计的天窗在车辆行驶过程中所带来的风阻相信也不会很小。 内饰： B级的中空台采用了时下流行的上深下潜式的色调设计，并且在其中加入了一些金属装饰。位于驾驶席一侧的门窗控制键采用了斜坡式设计，符合人体工程学，在操作的时候把胳膊放在上面。 方向盘采用了四幅设计，下方同样有金属贴片作为装饰，多功能键可对音响系统以及车载电话进行调节，操作起来比较方便。中控台音响区设计的非常简单，使人一目了然。各个按键操作简单，手感也不错，位于中央的液晶显示屏可显示出相关的娱乐信息。奔驰全新B200豪华运动旅行车轴距为2778mm，为车内宽敞的空间提供了优势。其储物空间在正常状态下544升，将后排座椅放倒后最大可达2245

5，奔驰B200值吗

不值，B级动力差，配置低，去买宝马3系的或者奥迪A4难道不比它好啊。再说了，35万再贴点都能买宝马5系了。就算一样买奔驰，C级也比它划算。 现在宝马520li豪华版最近在搞活动，349000元，这个级别比奔驰B级高了不止一个档次，你说哪个划算。虽然我在奔驰系统工作，但是还向你客观地说，奔驰B级的性价比真的很差劲。
这要看你怎么想的如果对加速要求不是很高，2.0的够了，这款车的主要卖点是运动风格的外观设计，实用的多变空间，高安全性（PREE-SAFE、高钢车身、丰富的电子安全配置），原装进口，奔驰品牌当然如果您追求加速性，操控性，这车就不适合了，一般女性对加速性，操控性都没有过高要求，所以这款车还是适合的。
不值,35万买个那么小的车就是买个奔驰标，但品质没问题发动机性能不好
品质倒是没问题，就是感觉有点不值这个价。4缸2.0的车子要30W，如果不是看在全进口和奔驰标，谁敢开这个价。喜欢就买吧！ 这车看着还是挺漂亮的！
优点 搭载了cvt连续可变自动变速箱;功能和实用性表现得无可挑剔 缺点 动力有点不足,加速表现一般;从内饰上感觉不到它是一部豪华车 2.0,136马力,也太差了吧 2.0升直列四缸发动机，与之相匹配的是一部模拟7速autotronic无级变速箱 在急加速超车和变线等激烈驾驶时，这台最大功率100kw的2.0发动机略显老态 在动力系统方面，奔驰全新b200搭载了2.0排量自然吸气式发动机，额定功率与扭矩分别为100kw/5500rpm和185nm/3500-4000rpm，而与之相匹配的是一款无极变速器。虽然引入国内的奔驰全新b200车型没有搭载海外已有的增压引擎，但是2.0排量发动机仍然可以满足日常使用，并且降低了后续的维修保养费用。

6，梅塞德斯奔驰与戴姆勒克莱斯勒的关系是怎样的

奔驰于1995年成功收购了克莱斯勒51％的股票，也就是所奔驰是克莱斯勒的股东，96年，克莱斯勒也成功加盟到奔驰旗下
先帮您搞清您说的三个名词各是什么： 梅塞德斯-奔驰——车名； 戴姆勒-奔驰——公司名； 戴姆勒-克莱斯勒——公司名。 三者关系如下： “戴姆勒-克莱斯勒”集团有一个子公司，叫“戴姆勒-奔驰”公司，而这个子公司生产的汽车，叫“梅赛德斯-奔驰” 这个简单的关系背后却有着很复杂的过程，下面我再详细地说一下这个关系的形成过程。 在19世纪末期：（这也是德国汽车工业的开始） 有一个叫“哥特利普-戴姆勒”的人，在德国开办了自己的机器引擎工厂，叫：“戴姆勒引擎公司”，主要生产汽车，机器马达和发动机。生产的车叫“戴姆勒”。 同时，一个叫“卡尔-奔驰”的人，也在德国开办了自己的汽车工厂，同样也生产汽车和机器引擎。生产的车叫“奔驰”。 他们的公司是竞争对手关系。 但由于当时的汽车还属于非常昂贵的东西，而且是新鲜玩意儿，可靠性也不怎么高，所以大多富人贵族还是倾向于购买华丽的马车，所以两家公司的汽车销售量都不理想，公司主要还是靠生产机器用引擎来维持收入！ 但是后来，当时的奥匈帝国的总领事，商人艾米尔-耶里内克看中了汽车这一新兴的领域，并十分看好“戴姆勒引擎”公司生产的汽车，就购买了36辆“戴姆勒”牌汽车，并且预先支付了一半的资金，这在当时已经是相当于戴姆勒汽车公司一年的全部汽车产量了，对戴姆勒意味着什么就不用说了！ 但作为一举购买这36辆汽车的条件，艾米尔-耶里内克提出了两点要求：第一就是他要取得戴姆勒汽车公司在奥匈帝国，法国，美国的汽车独家代理销售权；第二就是今后戴姆勒汽车公司生产的全部汽车都要用艾米尔-耶里内克的小女儿的名字梅赛德斯来命名！ 所以从那以后，戴姆勒汽车公司生产的全部汽车都叫“梅赛德斯”了！ 二十世纪前期： 哥特利普-戴姆勒的“戴姆勒引擎公司”和卡尔-奔驰的汽车公司合并，就组建了“戴姆勒-奔驰”汽车公司，生产的汽车品牌也就变成“梅赛德斯-奔驰”了。 再后来，是在二十世纪末： “戴姆勒-奔驰”汽车公司又与“克莱斯勒”汽车公司合并，就组建了现在的“戴姆勒-克莱斯勒”汽车公司，而在德国生产的最主要汽车品牌就是“梅赛德斯-奔驰”！ 这里提到了“卡尔-奔驰”、“哥特利普-戴姆勒”，但是还有一个确实很重要的人物我没有说到，他就是“迈巴赫”！！这个人全名叫“威尔海姆-迈巴赫”。在刚刚成立“戴姆勒引擎公司”后，他就在这个公司做汽车设计工程师。就是为了纪念他，后来才生产了超牛的“迈巴赫”牌车。

7，2009年有什么新车出来啊

锋范吧，一般都适合用，挺好看的。 CITY锋范 1.8L 自动豪华型-基本资料 车型名称 CITY锋范 1.8L 自动豪华型 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型 CITY锋范 1.8L 自动豪华型-引擎参数 标准引擎 水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i-VTEC 标准变速器 手自一体 5档 标准排量 1799 cc 气 门 数 16 最大功率 103/6300 KW/rpm 最大扭矩 174/4300 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 7.1 升/百公里 最高时速 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 CITY锋范 1.8L 自动豪华型-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式半独立悬架（前/后） 轮毂尺寸 16×6J铝合金 轮 胎 185/55 R16 83H 尺寸和重量 车身重量 kg 轴 距 2550 mm 轮 距 1475/1460 mm（前/后） 全车长度 4400 mm 车身宽度 1695 mm 车身高度 1470 mm 通过性 最小转弯半径 5.3 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 506 L 油箱容积 L 标准座位数 5 CITY锋范 1.8L 自动豪华型--配置 　 　 外观/内饰 高位刹车灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 真皮方向盘 新型卤素前大灯及钻石切割一体化立体后尾灯 自动后行李厢灯 高敏感度微型天线 电动调节外后视镜 外后视镜电动折叠 外后视镜转向灯 舒适性配置 扬声器数量6个 自动恒温空调 四向可调方向盘 立体式自发光仪表 智能化多功能行车电脑 蓝牙通话系统 空调带除臭空气过滤器 中央控制门锁 多级式风窗雨刮 后排座椅倾斜角度可调节（超长及高效置物模式） 后排座椅下方储物空间 17cm钕稀土磁石扬声器 AUX+USB+iPod接口（含iPod5代控制标准） 单碟CD音响（含AM/FM兼容MP3、WMA格式） 方向盘音量控制键 DSP独立预置平衡器及数码音质修复功能 SVC音量随车速调节系统 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧部安全气帘 预紧式前座椅三点式安全带 儿童安全锁 BA功能 高灵敏度倒车雷达 安全带提未系提醒（司机位+副驾驶席） ACE高级兼容性车身结构 侧安全气囊(带OPDS乘员坐姿检测) 后排外侧座椅三点式安全带/中间座椅两点式安全带 头部及颈部碰撞保护内饰 车门内置防侧撞保护杆 发动机防盗锁止控制系统 防盗报警系统 5AT手自一体换挡拨片 其他功能配置 定速巡航系统 DBW电控油门 60A大容量电子助力转向系统(EPS)
锋范
15万至20万的汽车多得是啊。 其实我特别建议你买奔驰B200。原装进口的汽车。 顶级也不过31万。 基本的也就是28万左右。
　　据记者统计在2009年里各大汽车厂商国产车型、进口整车的全新新车发布数量将达到56款之多!其中国产新车达到40款、进口新车为16款，分别占新车总量的71%和29%。而在车型分布上，紧凑型车排名第一，占据了整体车型的30%。这说明经济省油并且适合家庭使用的轿车将成为2009年各大汽车厂商力争的市场。其次是中级车和SUV/MPV，分别占整体车型的20%和18%。 　　 一、国产新车发布40款自主品牌数量最多 　　 　　09年国产车型将总共发布40款，其中占总量45%以上的车型为国内自主品牌发布的车型，这个数据超过了08年的30%，这一无疑证明了国内自主汽车企业在09年增加了新产品投放力度。而日系、德系合资厂商因其固有的丰富产品线优势，在09年国产新车发布数量中也将分别达到了20%和13%。在这其中不乏一些全球首发车型和同步引进的先进车型，通过这点可以看出国际知名汽车企业对于中国汽车市场的高度重视。 　　1.09年自主品牌新车发布达18款，占全部新车数量30% 　　 　　09年国内自主汽车企业的18款全新车型中，大多以中低端价位的经济型家用轿车为主。例如奇瑞汽车的两厢A3、新旗云;长城汽车的酷熊、凌傲;吉利汽车的新远景等车。它们均是国内自主车型中各方面性能较为出众的代表作。海马汽车和上汽荣威这两家汽车厂商在2009年里还要分别推出自己的SUV车型，这一点也表明，自主品牌的产品正在走向多源化，来更好的适应中国消费者。
铃木的超级维特拉 各方面都做的很好

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