1，我买了辆二手车公里数被调可以起诉吗

这个，如果买了一辆二手车，检查出来公里数被调过，可以进行投诉的，你可以参考一下。
你好！调表不像事故水泡火烧车直接危害到人身安全的，现在二手车行业调表现象已经默认了，除非在买卖合同里明确标注有调表车处理条款，找第三方检测机构出报告，要不真没办法。如有疑问，请追问。

我买了辆二手车公里数被调可以起诉吗

2，买的二手车发现公里表被调过对方承认到不退车通过法律能退

不好弄吧，差几万公里无所谓的，求和开吧
卓杰行二手车提示你签订二手车合同后，里面如果有公里数篡改的话要求退车的话，证据确凿的情况下可以退车。
即使你这个事情到法院去解决，也是需要讲究证据的。最主要的是你当时在购买时与卖家未形成任何购买过发现问题的解决合同，所以即使对方承认了，你也很不好办。
不能，二手车交易这东西水很深的。公里表没什么影响。买二手车主要是看车的各项性能。最主要的是有没有出过事故。

买的二手车发现公里表被调过对方承认到不退车通过法律能退

3，教你三招辨别二手车是否被调里程表

购买二手车是件非常慎重的事儿，不仅要精挑细选、认真辨别，还要留意汽车行驶里程表是否被调过。因为行驶里程数很大程度上决定了一辆二手车的“残值”，因此，需要掌握这方面的辨别方法。支招一：查资料。如果一台车一直在4S店做保养，因此可以去4S店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。支招二：检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。支招三：轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。最后，还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假低里程车蒙骗。

教你三招辨别二手车是否被调里程表

4，私家车一年跑多少公里算正常

私家车一年跑一两万公里都是正常的，需要注意的是在汽车使用过程中，对于易损部件如轮胎，正时皮带，刹车片，火花塞以及各种汽车溶液的更换需要根据汽车随车的保养手册进行定时更换。汽车本来就是交通工具，买车的初衷也是为了方便生活，但因为车主的工作生活环境不同，用车的时间也不相同，因此在汽车的公里数上就出现了极大的差异。其实一年正常的行驶里程应该在1万公里左右，这个数字其实也就是一个平均值。对于经常开车老司机来说，一年跑两万公里也不是问题，只要每天上下班都坚持开车的话，一年下来轻轻松松就跑到一万公里。虽然说一年开一万公里才算正常，但是在开完一万公里之后也不能放着不开，比如有些车主在半年内就开到了一万公里，认为下半年就可以放着不开了，其实这种想法是不正确的。汽车必须要经常去开，只有经常的保持运行才能更好的保护汽车，也有些人为了防止汽车出现故障，于是定期的去启动车辆，虽然说这种方式也能保护汽车，但是肯定不如经常开车的效果好。也并不是说汽车不开它的保值就高，很多人都认为汽车只要不开那么就可以省下很大的一笔油费，而且也可以省下保养的费用，其实并不是，汽车长时间不开就会出现故障，维修起来的费用要比油费高得多，也并不是说汽车不开就不用去保养，到了一定的时间就算是不开也要去保养，长时间不开的话，汽车内部的油液甚至会变质，这对汽车的损害还是非常大的，甚至会使汽车提前报废。

5，如何判断二手车里程表是否被改

展开全部1、最为简洁的办法是：前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。2、对已经过了质保期的车辆，可以根据4S店最后一次保养时间和里程，推算当前的里程数。3、最后就是让专业人士根据车况检查，大致推测成新率是否与标称里程数相符。因为原车主的用车养车习惯差异，公里数最终只能做参考，最关键的还是实际车辆如何，所以确定买车前，建议还是去可信的维修服务网点进行车辆全面体检。
大多数轿车的保修期为两年/5万公里，在保修期内车主都会选择在4s店维修、保养。购车前，消费者可直接前往4s店查找该车最后一次维修保养信息，并根据时间作出合理判断。而车龄较老的二手车，最好前往车管所查找该车的最早上牌时间（二手车存在多次转卖过户的可能），并根据车况作出对里程数的综合判断。购买二手车不用太在意里程表，而应关注实际车况。建议购车前检查车辆的保养记录，通过它可以对该车是否剐蹭或更换了哪些零件等一目了然。了解清楚预购车辆是否在保修期等，并注意区分各年限车型，看尾气排放是否达标。
展开全部内饰老化程度。首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。

6，我卖了一辆二手车里程数倍被调过现在被起诉了应该怎么处理

二手车里程调表属于违规行为，应当按照双方签订的购车合同里的规定来执行，如果涉及到欺诈的，消费者有权要求三倍赔偿。根据《中华人民共和国合同法》第一百一十三条　当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。经营者对消费者提供商品或者服务有欺诈行为的，依照《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定承担损害赔偿责任。扩展资料：《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者依照本法第四十九条、第五十一条等法律规定赔偿损失，并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。参考资料来源：司法部——中华人民共和国合同法
调解吧，调解不成就3倍赔偿了，我身边有个朋友就被告了赔了三倍
你好！二手车市场调里程表，就和餐馆用地沟油一样，不是什么秘密除了能拿出有力的证据控告车商，（胜的概率很高）否则只能自己多个心眼，看车况了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，车上的tripreset是什么意思

小计里程复位Trip代表的是小计里程，reset是重新设置，就是小计里程复位。在车辆上最常见的为trip reset是小计里程复位。小计里程可以记录一段时间内行驶的公里数，很多车友会使用小计里程这个功能来计算自己一周或一个月内行驶的公里数。计算完自己一周或一个月内行驶的里程数之后，到了下一周或下个月就需要清零重新计算了，通过trip reset这个按钮就可以进行复位。汽车reset和trip按键基本都是位于多功能方向盘上，有的车型会放在驾驶座左侧上，不过位置不一样，实际它们的作用都是相同的。Reset字面翻译是重置的意思，它的作用是基本可以重置汽车仪表盘信息中心的信息，除了总计里程以外。而trip字面翻译是出行的意思，汽车上的trip是小计里程，用这个按键可以轻松的计算出每次出行的公里数。如果想要重新记录里程，可以长按trip清零。小计里程trip最小单位是0.1公里，基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。trip值可以直白的记录两地之间的距离，还可以计算车辆的实际油耗。小计里程与汽车的总行驶里程是不同的。汽车的总行驶里程是无法使用仪表盘上的按钮清零的，总行驶里程记录的是汽车从生产好落地直到汽车报废一共行驶的里程。很多朋友在购买二手车的时候会关注汽车行驶的总里程数，一般情况下行驶的总里程数越少汽车发动机和变速箱的磨损也是越小的。所以大部分消费者在购买二手车时都希望买到一台里程数比较低，使用年限比较短的二手车。有很多不良商家会调表，调表就是更改汽车的里程数，调表是非常简单的，只需要一个obd电脑就可以做到。如果大家要购买二手车，那一定要注意鉴别汽车里程表显示的数字是否为汽车真实的行驶里程。

8，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

9，购置二手车怎样防止里程表被调改

修改里程表是很难防止的，而且现在调里程表才一两百块，大部分转让二手车都会找人调的。如果是消费者不懂是不是在里程表上了都手脚，我们可以从以下方面识别； 1、最为简洁的办法是：前往4s店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4s店维修，就不会再有维修记录了。 2、对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。 3、如果以上方法都不行，就只有通过对车辆的查看。通常可以查看几个地方：一是方向盘的磨损情况，二是刹车片的磨损情况，三是轮胎的磨损情况。“如果里程表显示车子只跑了1万公里，可是方向盘的磨损却比较严重，那肯定有问题。刹车片和轮胎的情况也是这样。不过，因为轮胎和刹车片的更换可能会勤一些，所以要根据实际情况来：比如，车子是5万公里左右，但轮胎是崭新的，可能也有一定的问题。一般情况，一只轮胎大概可以跑6万公里。”但这样的查看，没有专业人员的经验，普通消费者很难做到。
里程表数据是判断二手车折旧程度最重要的数据，不少人选购二手车最看重的就是里程表的里程数。有些二手车销售者为了让二手车看起来更年轻，于是利用特殊工具对里程表数据进行调改，欺骗购买二手车的消费者。因为里程数实际上在很大程度上决定了二手车的质量性能和价格，因此掌握一些必要的辨别二手车里程表是否被调改的方法对于那些准备购买二手车的准车主来说很重要。 准车主在看车的时候，不仅仅要看里程表的数据，更要根据这些数据去看某些部件的磨损程度，比如说方向盘，油门刹车踏板、排挡把手或者轮胎等，如果这些部件的磨损程度与根据里程表数据判断出的车况存在比较大的差距，那么很有可能里程表是做过手脚的，就必须认真对待了。 要想比较准确真实的了解里程表数据，可以去车辆保养维修的4S店查询相关的资料，因为一家正规的4S店会对他们保养维修的车辆的各种数据有比较详细的记载，这个资料短期内无法造价，通过查询数据，根据里面记载的里程数和保养日期，就能比较准确的知道里程表数据是否是真实的。 对于很多人来说，自己并不具备检验里程表是否被调改的技能，但是专业的汽车技师和4S店工作人员就可以，如果看中了某一辆二手车，又没有办法查到相关的保养维修资料，请专门的技师或者将车送到4S店请他们进行一个检验和评估是比较好的方法。通过了他们的验证后，就能放心的购买了。 此外，通过原厂家也能检验，不过相对来说花费的费用和时间比较多，但是他们会出具比较权威的证明，这种情况一般只有在涉及纠纷时才建议使用，最好的方法是在购买前就通过别的途径进行验证，否则出现纠纷那就划不来了。 对于准备购买二手车的人来说，在看上一辆二手车的时候不要轻易交定金或者付款，如果没有检验就要签合同的话，那必须写清楚如果里程表被调改后的赔偿标准、方式和日期，因为一旦出现纠纷就需要耗费大量的时间和精力甚至金钱去处理，所以赔偿标准可以稍微提高，既对那些销售商或者车主形成威慑，也能在出现问题时较好的维护自己的权益。 购买二手车，必须通过严格专业的检验，确保车况符合原车主的描述，质量基本可靠，然后再签合同提车，办理相关的后续手续。只有这样，才不会上当，才能购买到比较心仪的二手车。

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