1，现在诺基亚E71二手 0708年六层新的大约多少钱

900-1000,看成色,国行价格低,水货价格高些 6成新的,最多900

现在诺基亚E71二手 0708年六层新的大约多少钱

2，这个车能还多少价啊 二手的森雅s80新车大概55万 开了不到二年要4

应该是问题车吧，我姐夫的车开了4年卖3.7万2年才卖4.1估计就是事故车，或水泡车。请叫老师傅去帮你看看吧，如果没事故，没水泡，4.1合适
新车，新轮胎打方向的时候就是有点。另外你在开车的时候尽量车子行走起来再打方向，不要原地打轮。

这个车能还多少价啊 二手的森雅s80新车大概55万 开了不到二年要4

3，07年大众捷达和08年本田思迪哪个好

07年的大众捷达和08年本田思迪如果价格和车况相差不大，个人建议还是选择捷达好一些，虽然捷达款型老但是毕竟是紧凑型轿车，比思迪高一个级别，保值性和维修保养方面捷达也更有优势一些。
你好！捷达保值率好一些！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

07年大众捷达和08年本田思迪哪个好

4，二手汽车凯美瑞15年20多少钱

二手汽车凯美瑞15年2.0的车型，正常该车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值十三四万左右，具体需要看实际车况还有车子配置状况。
凯美瑞二手车2.0车型的价位多在7-15万之间居多，具体需要看你说的凯美瑞二手车2.0车型年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。

5，请问08年的沃尔沃XC90进口能卖多少钱

您好！广东市场上2008年沃尔沃XC90(进口)08款 3.2 AWD 手自一体挡 市场价格在52.00万左右二手沃尔沃XC90(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/VolvoXC90/
您好！山东市场上2006年沃尔沃xc90(进口)03款 2.9l t6 自动挡 市场价格在27.00万左右二手沃尔沃xc90(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/volvoxc90/

6，08年二手别克凯越值多少钱

二手别克凯越，1.8排量的， 08年以后的，具体多少钱这个不好说，就要看车子具体情况了，一般大概就在7万到8.5万左右，我在273二手车找了几款价格不一的你参考一下： 1. 别克凯越le手动1.8：上牌时间：2008-05 [厦门牌]；行驶4万公里；车主报价：7.9万。 2. 别克凯越ls自动1.8：上牌时间：2008-01 [宁德牌]；行驶5万公里 ；车主报价：6.8万 3. 别克凯越le自动1.8：上牌时间：2009-09 [福州牌] ；行驶1.57万公里；车主报价：9.28万 想了解更多的二手别克凯越的信息上273看看吧。 参考资料：< http://www.273.cn/car/ps_gm-s_excelle______1_3.html>
三万左右

7，08年凯越值多钱

2万元左右现在的新车厂家指导价大约10，如果常规行驶（年里程数在2万公里以内，正常保养），第一年折价率为20%，第二年为15%、有其他增加的装备则还可以稍稍有一点议价空间，预计二手车价格在7，如果保险未到期.8万元
人们在卖车时，都希望先进行评估，实际上，评估这个词，可一分为二的理解，既“评价”和“估价”。下面分别介绍。 1、估价。需遵循市场行情，比如哪年的车，什么样的配置，里程数等，再综合新、旧车市场的价格行情，就可以对车辆进行估价了。比如我们节目中的估价，就是依据上述已知条件，在没有看到实物情况下进行的。估价是一个成交价的范围，比如2002年的捷达GIX，范围在5.5-6万元之间。指得是在车况基本良好，手续无缺失前提下，最终成交价的范围。影响估价的因素包括；新车市场价格动态，品牌和车型的知名度及口碑、配件和维修的情况等等。估价的方法有很多，学术界采用计算公式，比如： 重置价格*（1-已使用年限/规定使用年限）*100%*调整系数 其中，（1-已使用年限/规定使用年限）*100%的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指同类型新车的售价。但这个公式更适合仍然在销的车型。 比如，伊兰特1.6GL，已使用2年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式： 90000*（1-2/15）*100%=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法： 调整系数为75%。那么就用78000*75%=58500。那么58500元就是这个车的最终评估价。 上表只是非常简单的把汽车按4大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75%。其实，这些项目完全可以分得更细，更科学，发动机一项就可以分几十或上百项目，还可以把使用维护保养，以及车辆品牌知名度、产地等都作为考察项目。权重也甚至可以扩大到千分表。分得越细，对各个部分的评估就越准确。不过，如果不是专门从事旧车评估的企业，完全没有必要这么细致，这样做的弊端是降低了效率，而且现在也不具备可观的经济价值。 网上还介绍了“4321”及“54321”法等。这些方法目前都在广泛使用。54321法是按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将每段分为6万公里。例如，还是上述伊兰特，跑了6万公里，那么就是90000*（4+3+2+1/15）=60000元。也是比较准确的。 上述两种方法各有利弊，第一种方法运用最为普遍，不过随着国家拟取消强制报废年限，这一公式渐渐无法满足要求。毕竟其中“15年”这一关键条件要随着政策作古了。 2、评价：完全是技术环节的，比如将车辆上线检测，查底盘，测轴重等等，根据设备检测的结果，可以计算出维修、翻新所需投入的成本。但是在具体交易环节，很少有人对车进行“体检”，都是在经纪公司“眼看手模试试车”之后成交的。 上面公式中“调整系数”部分，就大有文章可做，学术界是按照汽车各重要总成分类，并分配权重，在对各总成进行评判，将各部分的检查结果加权，形成调整系数。如果分类项目更多更细致，那么结果就更有说服力，同时也更费时费力。目前一些单位将这个部分演化成近200项的检测项目，但其实践应用的价值并不大。因为“随行就市”依旧是旧车交易的硬道理。不过随着发展，一些人在进行旧车交易时，将车辆在权威的部门进行检测，有些品牌打出诚信旗号，对本品牌的二手车实行若干项目的检测。 “估价”是共性的，而“评价”是个性的，是一般和特殊的关系，“评价”是对“估价”的补充。评价以估价为基础。我们车主有时打电话询问收购价，得到大致的收购行情后，商家同时表示，“看看车再说”，或是“您在什么地方，我过去给您看看车”等。 其实，所有方法都需要经过实践检验，而且必须以实践相结合。旧车评估的方法，我觉得更多的是给人一种思路。真有一辆车摆在眼前，能不能发现问题，是一门科学，有经验的旧车商家一听声音就知道发动机曾经亏过水。检查车况要“望、闻、问、听”，做到这些非一朝一夕，是多年实践经验的积累。掌握上面的方法，对于打算进行车辆评估工作的人有一定帮助，是一块敲门砖。同时还需要对旧车市场有深入的了解，因为在实践中，旧车商家总不会拿着计算器去收车吧
通用别克-别克凯越全部车型 车型厂商指导价经销商报价 1.6lx-mt10.38万10.38-10.38万 1.6le-mt11.68万11.68-11.68万 1.6le-mtnavi12.58万12.58-12.58万 1.6le-at12.68万12.68-12.68万 1.6le-atnavi13.98万13.98-13.98万 1.8le-mt13.38万13.38-13.38万 1.8le-at14.98万14.98-14.98万 hrv1.6le-mt10.58万10.58-10.58万 hrv1.6le-mtnavi11.28万11.28-11.28万 hrv1.6le-mt运动版11.38万11.38-11.38万 hrv1.6le-at11.58万11.58-11.58万 hrv1.6le-atnavi12.28万12.28-12.28万 hrv1.6le-at运动版12.38万12.38-12.38万 旅行版1.6lx-mt10.88万10.88-10.88万 旅行版1.6lx-at12.28万12.28-12.28万 旅行版1.8le-mt11.48万11.48-11.48万 旅行版1.8le-at12.78万12.78-12.78万 旅行版1.8le-mtnavi12.18万12.18-12.18万 旅行版1.8le-atnavi13.48万13.48-13.48万
2万元左右现在的新车厂家指导价大约10，如果常规行驶（年里程数在2万公里以内，正常保养），第一年折价率为20%，第二年为15%、有其他增加的装备则还可以稍稍有一点议价空间，预计二手车价格在7，如果保险未到期.8万元
人们在卖车时，都希望先进行评估，实际上，评估这个词，可一分为二的理解，既“评价”和“估价”。下面分别介绍。 1、估价。需遵循市场行情，比如哪年的车，什么样的配置，里程数等，再综合新、旧车市场的价格行情，就可以对车辆进行估价了。比如我们节目中的估价，就是依据上述已知条件，在没有看到实物情况下进行的。估价是一个成交价的范围，比如2002年的捷达GIX，范围在5.5-6万元之间。指得是在车况基本良好，手续无缺失前提下，最终成交价的范围。影响估价的因素包括；新车市场价格动态，品牌和车型的知名度及口碑、配件和维修的情况等等。估价的方法有很多，学术界采用计算公式，比如： 重置价格*（1-已使用年限/规定使用年限）*100%*调整系数 其中，（1-已使用年限/规定使用年限）*100%的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指同类型新车的售价。但这个公式更适合仍然在销的车型。 比如，伊兰特1.6GL，已使用2年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式： 90000*（1-2/15）*100%=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法： 调整系数为75%。那么就用78000*75%=58500。那么58500元就是这个车的最终评估价。 上表只是非常简单的把汽车按4大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75%。其实，这些项目完全可以分得更细，更科学，发动机一项就可以分几十或上百项目，还可以把使用维护保养，以及车辆品牌知名度、产地等都作为考察项目。权重也甚至可以扩大到千分表。分得越细，对各个部分的评估就越准确。不过，如果不是专门从事旧车评估的企业，完全没有必要这么细致，这样做的弊端是降低了效率，而且现在也不具备可观的经济价值。 网上还介绍了“4321”及“54321”法等。这些方法目前都在广泛使用。54321法是按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将每段分为6万公里。例如，还是上述伊兰特，跑了6万公里，那么就是90000*（4+3+2+1/15）=60000元。也是比较准确的。 上述两种方法各有利弊，第一种方法运用最为普遍，不过随着国家拟取消强制报废年限，这一公式渐渐无法满足要求。毕竟其中“15年”这一关键条件要随着政策作古了。 2、评价：完全是技术环节的，比如将车辆上线检测，查底盘，测轴重等等，根据设备检测的结果，可以计算出维修、翻新所需投入的成本。但是在具体交易环节，很少有人对车进行“体检”，都是在经纪公司“眼看手模试试车”之后成交的。 上面公式中“调整系数”部分，就大有文章可做，学术界是按照汽车各重要总成分类，并分配权重，在对各总成进行评判，将各部分的检查结果加权，形成调整系数。如果分类项目更多更细致，那么结果就更有说服力，同时也更费时费力。目前一些单位将这个部分演化成近200项的检测项目，但其实践应用的价值并不大。因为“随行就市”依旧是旧车交易的硬道理。不过随着发展，一些人在进行旧车交易时，将车辆在权威的部门进行检测，有些品牌打出诚信旗号，对本品牌的二手车实行若干项目的检测。 “估价”是共性的，而“评价”是个性的，是一般和特殊的关系，“评价”是对“估价”的补充。评价以估价为基础。我们车主有时打电话询问收购价，得到大致的收购行情后，商家同时表示，“看看车再说”，或是“您在什么地方，我过去给您看看车”等。 其实，所有方法都需要经过实践检验，而且必须以实践相结合。旧车评估的方法，我觉得更多的是给人一种思路。真有一辆车摆在眼前，能不能发现问题，是一门科学，有经验的旧车商家一听声音就知道发动机曾经亏过水。检查车况要“望、闻、问、听”，做到这些非一朝一夕，是多年实践经验的积累。掌握上面的方法，对于打算进行车辆评估工作的人有一定帮助，是一块敲门砖。同时还需要对旧车市场有深入的了解，因为在实践中，旧车商家总不会拿着计算器去收车吧
通用别克-别克凯越全部车型 车型厂商指导价经销商报价 1.6lx-mt10.38万10.38-10.38万 1.6le-mt11.68万11.68-11.68万 1.6le-mtnavi12.58万12.58-12.58万 1.6le-at12.68万12.68-12.68万 1.6le-atnavi13.98万13.98-13.98万 1.8le-mt13.38万13.38-13.38万 1.8le-at14.98万14.98-14.98万 hrv1.6le-mt10.58万10.58-10.58万 hrv1.6le-mtnavi11.28万11.28-11.28万 hrv1.6le-mt运动版11.38万11.38-11.38万 hrv1.6le-at11.58万11.58-11.58万 hrv1.6le-atnavi12.28万12.28-12.28万 hrv1.6le-at运动版12.38万12.38-12.38万 旅行版1.6lx-mt10.88万10.88-10.88万 旅行版1.6lx-at12.28万12.28-12.28万 旅行版1.8le-mt11.48万11.48-11.48万 旅行版1.8le-at12.78万12.78-12.78万 旅行版1.8le-mtnavi12.18万12.18-12.18万 旅行版1.8le-atnavi13.48万13.48-13.48万

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