1，现代的劳恩斯Coupe怎么样是现代新版跑车吗

楼主看到的不会是酷派吧。劳恩斯Coupe要在明年在中国上市。
因为他在中国还没上市所以不知道价格。 恩斯敞Coupe是一款具有两门楔形车身设计的车型。作为动力匹配，现代为其搭载了2.0L直四涡轮增压引擎和3.8L V6自然吸气引擎，2.0L增压引擎最大功率达到156Kw；3.8L引擎功率达到225Kw、最大扭矩356Nm，两者的极限时速分别达到了220和240Km/h。 劳恩斯还配备了8个安全气囊、大型四轮防抱死盘式制动、带制动辅助系统和电子制动力分配装置(EBD)等最高级的安全装置。其前制动配备了12.6英寸的转子配单活塞浮动卡钳，后制动配备了12.4英寸的转子配单活塞卡钳，充分反映了现代汽车在安全防护上的周到考虑。

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2，现代劳恩斯这车怎么样

劳恩斯是一辆矛盾的车型它是现代历史上第一辆后驱平台的车的豪华车是韩国几十年造车经验厚积而薄发的产物而启用劳恩斯这个全新的标识也展露了现代想仿效雷克萨斯的野心但劳恩斯内饰还却保留着HYUNDAI的标识无论外观和内饰设计都没有完全脱离现代一向的模仿迹象现代显得信心不足后驱平台加上优秀的隔音还有高级别的音响和DIS系统都表明了劳恩斯向国际顶级豪华车看齐的决心但从引擎和悬挂的表现还有驾驶乘坐舒适性又暴露了劳恩斯的实力仍有差距

现代劳恩斯这车怎么样

3，现代劳恩斯到底怎么样

劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。在内饰风格上——大气；在内饰做工上——细腻；在内饰细节上——高贵。而且黑、褐、米三种内饰颜色也都非常漂亮。劳恩斯进口车中配备了两款供车主选择3.3升和3.8升的V-6Lambda发动机，笔直的路上，劳恩斯反应非常迅速，加速性能值得表扬。在时速达到120公里/小时并维持10秒以上，车身高度主动降低15mm，以减少高速带来的风阻变大，同时车身显得更加平稳。其高速过弯时的平稳性能也是非常好。两个排量车型均搭载了V6前置后驱发动机，其最大功率分别达到190/6200和206 /6200。最大扭矩分别达到了314/4500和359/4500。并且全系车型均采用了先进的空气悬挂，提高了车辆的舒适 性和操控性。

现代劳恩斯到底怎么样

4，现代劳恩斯

展开全部你看那广告里的是劳恩斯coupe,进口入中国的是劳恩斯,当然不一样,就像本田的雅阁和雅阁coupe是两款车,只是名字有点像,可能是共用了同一款发动机或一些零件
劳恩斯酷派，在深圳车展看到真车了，试坐了一下，座椅很舒服，中控台还不错。车标是翅膀标，不是现代的h标。销售人员说，进入中国，就用翅膀标。远远看起来有点像宾利的车标，哈哈。
展开全部一样的
展开全部才你广告里面的车型~~你都没看清楚
展开全部现代劳恩斯跑车在韩国才卖2千65万 折合人民币才15多万`在中国卖45万多```现代劳恩斯4600万 折合人民币才28万 在中国卖50万``````````真郁闷 本人在韩国 刚刚出去看到的

5，现在看车名比选车还困难呢现代的捷恩斯和劳恩斯到底是怎么一回事有谁

捷恩斯是劳恩斯的换代车型。说起现代捷恩斯这个名字大家都比较陌生，它其实就是现代劳恩斯的全新换代车型。至于为什么要换名字？那还得从多年前劳恩斯（Rohens）进入国内时说起。其实在海外市场，这款车一直叫Genesis（捷恩斯），不过当年把第一代车型引入中国时，其Genesis（捷恩斯）的英文名无论是发音还是寓意，都与日产的那款大号骊威-骏逸（Geiss）太过相似，所以才迫不得已改为劳恩斯（Rohens）。如今日产骏逸已经停产，而韩国人的高端车梦想捷恩斯（Genesis）则继续生根发芽出第二代车型。作为顽强生存的回报，它取代日产骏逸，拿回了捷恩斯（Genesis）的名号，重新为自己正名。

6，现代劳恩斯酷派如何各方面详细介绍一下

优点：外形非常的流线，V6车型动力强。缺点：品牌力度不够。 应该说是一款平民跑车了， 在进入20万元的大关后，跑车市场上就已经出现了少量低端进口车型，现代劳恩斯酷派就是其中之一。和已经在国内市场活跃了多年的现代跑车酷派不同，劳恩斯酷派拥有更为锐利的线条，略带凶相的大灯和胡须状保险杠给这台跑车带来了很大的力量感和攻击性。车侧两条上挑的腰线让劳恩斯酷派给人一种俯冲的感觉，即使在静止状态下，也充满着动感。同时，扁平的尾翼给劳恩斯酷派增加了下压力，提高了跑车在高速行驶中的稳定性。另外，劳恩斯酷派前后均使用了18英寸的大轮胎，这一点值得肯定。 内饰方面，劳恩斯酷派采用的黑色与银色的搭配，富有浓郁的运动感与科技感。同时全系标配的炮筒式仪表盘和三幅式方向盘都在昭示劳恩斯酷派是一辆跑车。座椅颜色则依然是红黑组合，其中黑色为真皮材质，而红色部分为织布材质，包裹性较好。总的来说，进口现代的这款跑车在内饰上并无新意，但相比于前面的几款国产跑车，劳恩斯酷派的跑车感觉无疑要真实很多。 动力上，劳恩斯酷派配备了2.0T和3.8L两款发动机。在怠速的时候，劳恩斯酷派的发动机就能给人以一种蠢蠢欲动的感觉，稍稍催油，性情就会大变。2.0排量涡轮增压劳恩斯酷派在转速达到3000转左右时候就会启动Turbo，3300-3500转之间，就可以感受到一股魔力释放了出来，瞬间劳恩斯酷派变得很轻、加速爽朗很多。
我开过几百公里， 用轿车去衡量它的性能还行， 用跑车去衡量那就一般般的很了！！！

7，rohens是什么车标哪个

rohens是劳恩斯的车标，是现代汽车旗下一款豪华轿车。2008年9月劳恩斯在北京成功上市。劳恩斯作为现代汽车的顶级豪华车型，从近从近5米的身长和3米的轴距，就能看出了其豪华车的定位，在配置方面更是无可挑剔，劳恩搭载3.8L V型6缸发动机和6挡手自一体变速箱的动力组合，同时采用双可变正时气门结构和可变进气系统，能够实现充足的动力性能和优秀的燃油性，百公里加速仅为7秒。劳恩斯的车标：ROHENS是现代汽车旗下高端豪华轿车劳恩斯。劳恩斯的车标由五角形盾牌和两边翅膀组成，其盾牌中间印有ROHENS（新世纪）的车名，而银色翅膀则形象的体现了劳恩斯动感的设计和优越的性能，象征劳恩斯力争上游的气势，此外ROHENS是“Royal”和“Enhanced”的合成词、表示尊贵和超越的意思。以上内容参考 百度百科—劳恩斯

8，现代的劳恩斯酷派跑车怎么样

劳恩斯－酷派是一款肩负着现代汽车冲击传统双门轿车市场和提升豪华品牌重任的后驱高性能跑车，华丽的外观，时尚的气息，强劲的动力性能，出色操控性，可以说这款车型集合了现代汽车所有高科技技术与高端配置。劳恩斯-酷派沿袭了劳恩斯的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。 目前，劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系。不错 驾驶劳恩斯酷派的时候，心情会比驾驶一般的cooper车款有一些不同的地方，简单来说，你不会说他与某一款车的驾驶动态相似，因为劳恩斯酷派的风格是比较有自己的个性的，单凭他2.0T的动力，已经可以给不少垂青后驱的朋友交上一份完美的答卷了，至少在现在的韩国车里，要找到这个质素的车款是相当困难的 之前的酷派光有外表，动力什么的都不行，劳恩斯酷派强多了 作为平民跑车，劳恩斯-酷派该有的优点都具备了：后轮驱动、大马力带涡轮增压的发动机、较便宜的售价、时尚动感的外型、低扁平比的宽胎以及支撑力够好的悬挂。他比老款酷派更像是一辆跑车！而且劳恩斯酷派拥有强劲的动力和拉风的外形，网上表示一般百公里不会超过10个油~
韩国车是不行的,酷派搭载最高配置的发动机也只有2.7 V6的发动机,.此发动机不怎么突出.和一般10W左右的现代车配置都差不多,只是样子好看一点点,这车是仿宝马老款Z4的
跑车？酷派就是套了一个跑车外观的轿车，性能垃圾，油耗大！ 酷派在外国就相当于我们国产的美人豹！
劳恩斯酷派与马6不同 一个是入门跑车 另一个是轿跑 那要看你是什么需要了 劳恩斯酷派比上一代的酷派有不少改进 是刚上市的 值得期待
上面那位老兄做广告呢？从各方面来看动力性能实用性耗油量，马六都是上乘之选！新出的睿翼做得更加出众

9，ROHENS是什么车

具体答案如下：劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌。拓展资料：2008年9月的北京，劳恩斯 (Rohens)上市仪式”在北京举行。劳恩斯(Rohens)的成功上市，让现代汽车成功迈入豪华品牌行列，但现代汽车并不准备就此止步。对现代汽车而言，劳恩斯(Rohens)只是进军中国豪华车市场的一个开始。据了解，在凭借劳恩斯(Rohens)切入豪华运动细分市场之后，现代汽车将继续加大投资，在明年引进一款比劳恩斯(Rohens)更加高档的雅科仕VI，而已经亮相2008年北京车展的后轮驱动豪华运动跑车Rohens Coupe，也很快就会出现在中国的大街小巷里。到那个时候，现代汽车的中国市场战略将更加丰满，车型构成也会更为成熟。而这些计划中的豪华车型，无一例外地，都指向了跟劳恩斯(Rohens)代言人姜文一样的中产阶级——他们将与现代汽车一起，分享这场未来的豪车之旅。

10，现代劳恩斯酷派这款跑车到底怎么样

价 格： 19.9-32.5 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4630/1865/1385mm 排 量： 1998-3778 cc 原产地： 亚洲 所属： 劳恩斯酷派 理论油耗： 优 点： 缺 点： 综合评分：9.2 外 观：9.3 内饰：9.2 操控：9.2 安全性：9.2 油耗：9.2 品牌：9.2 劳恩斯酷派系列介绍 作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。 目前，劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系。 劳恩斯酷派系列共有5个车型 劳恩斯酷派 2.0T 酷动手动版 指导价：19.90万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 劳恩斯酷派 2.0T 靓雅自动版 指导价：22.70万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 劳恩斯酷派 2.0T 豪华自动版 指导价：25.00万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 劳恩斯酷派 3.8L 豪华手动版 指导价：30.90万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 劳恩斯酷派 3.8L 旗舰自动版 指导价：32.50万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评
要看你做什么用 改是不改 这车的视线不好控制系统不连贯
不好！！！！！千万别买！！！前两天就听说一个人在西安的二环上把车撞了！！！人都死了 开的就是这款车
这配置这价位，买了不怎么放心，好像有水分的，由此可见现代的牌子还真不怎么吃香哦，个人不推荐
劳恩斯酷派 采用跑车代表驱动方式 ， 前置后驱。外观动感。但是并不。。。有点遗憾。 进口车在保险理赔上非常的麻烦。值得注意。
就是一辆车而已，很普通，最好不要买它，如果比较喜欢跑车的话还不如买一辆丰田赛利卡呢！！！！

11，现代劳恩斯到底怎么样

优点：外形设计足够抢眼，FR+大马力搭配带来更丰富的驾驶乐趣 缺点：内饰塑料感较重，电子稳定系统的干涉略显粗暴 系列介绍：作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×；宽×；高达到4,630mm×；1,865mm×；1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力……[详细内容]性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。

12，劳恩斯酷派二手车值得买吗

在车况与价格合理的前提下，二手劳恩斯酷派是值得考虑的。首先，这是一款品质不错的车，故障率不高，老车存在一些老化和异响也是正常的，看是否能够接受、忍受或者解决。其次，劳恩斯－酷派是一款跑车，动力和操控都是不错的，而且还有手动档版本（6MT），对于追求手动档乐趣的人也合适。最后，这款车的保值率本身就很低，加之车龄大，入手一辆二手劳恩斯－酷派的经济代价相对来说是比较小的（对于跑车这个级别来说）。劳恩斯酷派简介：劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯（Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。

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