1,南京小轿车撞人案车主是公务员吗

致5死4伤醉酒司机是淮安五建南京分公司,高尔夫国际花园房地产公司项目经理张明宝。当时其血液酒精浓度高达381毫克/100毫升。
不是。。是一家高尔夫球场的副经理!!

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2,淮安二手车市场在哪

在汽车北站那边,

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3,名爵mg18二手车值多少钱2008年

2008年的名爵mg1.8如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在四万五左右,具体看实际车况?

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4,为什么起亚K5的二手车价格都普遍低

这个问题问得好,哈哈!上汽集团和上汽乘用车本身对这个话题非常敏感,以前倒不是很在意,但最近凭借高颜值的设计和互联网黑科技加持过后,简直要飞上天了。关于MG品牌现在的属性和身份问题,必须要说道MG和荣威的关系,不得不扒开那一段历史。MG名爵可以追溯到1877年成立的MG-Rover(罗孚)汽车公司,是一个英国老牌汽车品牌,有着上百年的历史,其引导和催生了英国汽车工业的发展,但由于后来经营不善倒闭,被南京汽车集团收购大部分技术和产品,同南竞标的上汽竞购得到了几款车型,上汽凭借着竞购的产品自主开发了新品牌上汽荣威,就在国内出现了“李逵和李鬼”的那点事儿,而后于2007年南汽集团又被上汽集团收购,名爵和荣威又成一家人,并且成了上汽集团全资所有的两大乘用车品牌,也是上汽自主业务的核心,由老牌MG衍生而出的荣威与MG名爵有着很深的渊源,可谓是同胞兄弟的关系。上汽集团对其品牌定位进行了重新梳理,荣威定位于以中国社会主流价值观为基准,走大众和家用的路线;MG则坚持走英伦运动路线,力图以国际范儿来进行包装,按照上汽乘用车的整体规划,到2020年前,在海外市场都是使用MG名爵品牌,其实MG的品牌的影响力也是主要停留在以英国为主的前英联邦国家及其殖民地。但不幸的是,MG品牌的创始地——英国本土的罗孚汽车长桥生产基地都已经在去年秋天停产了,早先2005年,罗孚汽车公司破产,后被南京汽车收购。2008年长桥工厂又恢复生产MG汽车。上汽集团收购南京汽车之后,该工厂继续生产MG6、MG3、MG锐腾等车型。现在在英国本土销售的MG车型也全部由中国进口。总之,现在MG的产品都是上汽集团独立自主研发的,实现了与荣威的同级别车型平台化和共享,类似于现代与起亚的关系,所搭载的动力总成也是上汽与通用共同研发的,现在很介意别人说它是自主研发,就是希望与传统意义上的纯自主品牌区别开来,保持它的国际范儿,这个问题看怎么去界定吧,对于消费者来说其实也不必太过在意。
这个问题问得好,哈哈!上汽集团和上汽乘用车本身对这个话题非常敏感,以前倒不是很在意,但最近凭借高颜值的设计和互联网黑科技加持过后,简直要飞上天了。关于MG品牌现在的属性和身份问题,必须要说道MG和荣威的关系,不得不扒开那一段历史。MG名爵可以追溯到1877年成立的MG-Rover(罗孚)汽车公司,是一个英国老牌汽车品牌,有着上百年的历史,其引导和催生了英国汽车工业的发展,但由于后来经营不善倒闭,被南京汽车集团收购大部分技术和产品,同南竞标的上汽竞购得到了几款车型,上汽凭借着竞购的产品自主开发了新品牌上汽荣威,就在国内出现了“李逵和李鬼”的那点事儿,而后于2007年南汽集团又被上汽集团收购,名爵和荣威又成一家人,并且成了上汽集团全资所有的两大乘用车品牌,也是上汽自主业务的核心,由老牌MG衍生而出的荣威与MG名爵有着很深的渊源,可谓是同胞兄弟的关系。上汽集团对其品牌定位进行了重新梳理,荣威定位于以中国社会主流价值观为基准,走大众和家用的路线;MG则坚持走英伦运动路线,力图以国际范儿来进行包装,按照上汽乘用车的整体规划,到2020年前,在海外市场都是使用MG名爵品牌,其实MG的品牌的影响力也是主要停留在以英国为主的前英联邦国家及其殖民地。但不幸的是,MG品牌的创始地——英国本土的罗孚汽车长桥生产基地都已经在去年秋天停产了,早先2005年,罗孚汽车公司破产,后被南京汽车收购。2008年长桥工厂又恢复生产MG汽车。上汽集团收购南京汽车之后,该工厂继续生产MG6、MG3、MG锐腾等车型。现在在英国本土销售的MG车型也全部由中国进口。总之,现在MG的产品都是上汽集团独立自主研发的,实现了与荣威的同级别车型平台化和共享,类似于现代与起亚的关系,所搭载的动力总成也是上汽与通用共同研发的,现在很介意别人说它是自主研发,就是希望与传统意义上的纯自主品牌区别开来,保持它的国际范儿,这个问题看怎么去界定吧,对于消费者来说其实也不必太过在意。其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。
这个问题问得好,哈哈!上汽集团和上汽乘用车本身对这个话题非常敏感,以前倒不是很在意,但最近凭借高颜值的设计和互联网黑科技加持过后,简直要飞上天了。关于MG品牌现在的属性和身份问题,必须要说道MG和荣威的关系,不得不扒开那一段历史。MG名爵可以追溯到1877年成立的MG-Rover(罗孚)汽车公司,是一个英国老牌汽车品牌,有着上百年的历史,其引导和催生了英国汽车工业的发展,但由于后来经营不善倒闭,被南京汽车集团收购大部分技术和产品,同南竞标的上汽竞购得到了几款车型,上汽凭借着竞购的产品自主开发了新品牌上汽荣威,就在国内出现了“李逵和李鬼”的那点事儿,而后于2007年南汽集团又被上汽集团收购,名爵和荣威又成一家人,并且成了上汽集团全资所有的两大乘用车品牌,也是上汽自主业务的核心,由老牌MG衍生而出的荣威与MG名爵有着很深的渊源,可谓是同胞兄弟的关系。上汽集团对其品牌定位进行了重新梳理,荣威定位于以中国社会主流价值观为基准,走大众和家用的路线;MG则坚持走英伦运动路线,力图以国际范儿来进行包装,按照上汽乘用车的整体规划,到2020年前,在海外市场都是使用MG名爵品牌,其实MG的品牌的影响力也是主要停留在以英国为主的前英联邦国家及其殖民地。但不幸的是,MG品牌的创始地——英国本土的罗孚汽车长桥生产基地都已经在去年秋天停产了,早先2005年,罗孚汽车公司破产,后被南京汽车收购。2008年长桥工厂又恢复生产MG汽车。上汽集团收购南京汽车之后,该工厂继续生产MG6、MG3、MG锐腾等车型。现在在英国本土销售的MG车型也全部由中国进口。总之,现在MG的产品都是上汽集团独立自主研发的,实现了与荣威的同级别车型平台化和共享,类似于现代与起亚的关系,所搭载的动力总成也是上汽与通用共同研发的,现在很介意别人说它是自主研发,就是希望与传统意义上的纯自主品牌区别开来,保持它的国际范儿,这个问题看怎么去界定吧,对于消费者来说其实也不必太过在意。其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。看这个题目,重点是逼格,国内市场来说,BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L,搭载3.0V6自吸发动机,绝对的高逼格,屌丝变土豪。2004款宝马730LI,同样搭载3.0自吸发动机,当年可是暴发户专享,即使现在开到路上,回头率绝对爆表!2004款奔驰S280,搭载2.8L直六发动机,立标一出,气场碾压全场,简直就是行走的逼格!
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使判断能力和操作能力降低:饮酒后,人对光、声刺激的反应时间延长,从而无法正确判断距离和速度。(五) 使心理变态。酒精刺激下,人有时会过高估计自己,对周围人劝告常不予理睬,往往做出力不从心的事。(六)易疲劳。饮酒后由酒精的作用,80%人易出现肝留迷,也就是人们常说的困倦、打磕睡,表现为行驶不规范、空间视觉差等疲劳驾驶的行为而引发交通事故。中国处罚刑事行政处罚依照《中华人民共和国刑法》:在道路上驾驶机动车,有下列情形之一的,处拘役,并处罚金:(一)追逐竞驶,情节恶劣的;(二)醉酒驾驶机动车的;(三)从事校车业务或者旅客运输,严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶的;(四)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品,危及公共安全的。机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的,依照前款的规定处罚。有前两款行为,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条 饮酒后驾驶机动车的,处暂扣六个月机动车驾驶证,并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚,再次饮酒后驾驶机动车的,处十日以下拘留,并处一千元以上二千元以下罚款,吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后驾驶营运机动车的,处十五日拘留,并处五千元罚款,吊销机动车驾驶证,五年内不得重新取得机动车驾驶证。醉酒驾驶营运机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证,重新取得机动车驾驶证后,不得驾驶营运机动车。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,终生不得重新取得机动车驾驶证 [1] 。其他隐形处罚由于我国在公务员考录、事业单位招考、参军入伍等方面,都要进行政审工作,2012年5月1日,醉酒驾驶行为列入刑法处罚范围,届时被政审人及其近亲属一旦因为酒驾被判处拘役(即已经触犯刑法),将对被政审人产生一定程度影响。国际处罚日本:于2007年9月19日起施行酒驾新规。醉酒驾驶者,处5年以下徒刑以及100万日元以下罚款,扣35点;带有酒味驾驶者,处3年以下徒刑以及50万日元罚金,0.25mg以上者扣25点,0.15mg以上0.25mg未满者扣13点。另外,提供酒类给驾驶者以及与酒驾者同乘者;在驾驶者醉酒驾驶的情况下,同乘者将被处3年以下徒刑以及50万日元罚金;在驾驶者带有酒味驾驶的情况下,同乘者将被处2年以下徒刑以及30万日元罚金。(注:日本驾照累计扣满6点,就会被吊销驾照30日!所以酒驾其实就意味着驾照被吊销。美国部分州:醉酒驾车即便是没有发生人身伤害交通事故,一旦被警察查出驾驶人酒精含量高于法律标准,就会被拘留关押,然后由刑事法官宣判,最低的可判1周监禁,重的可以判1年监禁。司机酒精浓度超过6mg/100ml,将被无条件吊销驾驶证。瑞典:血液中酒精含量限制2mg/100ml,对超过酒精浓度的司机,重者将坐牢两年,轻者被扣驾驶证一年。新加坡:酒后驾驶,初犯者将受到1000至5000新元的罚款或者长达6个月监禁;重犯者强制监禁1年,并且处罚金3000至10000新元;累犯者的罚金为30000新元及最长10年的监禁。隔夜开车交管部门提醒,我国认定酒后驾车标准的起点是,驾驶人的血液中每100毫升的酒精含量为20毫克。据警方了解,天津一开车族头天晚上和朋友一起喝酒,他喝了三两白酒,没想到第二天开车上路,酒精测试还是属于酒后驾驶。如果排除个人体重、体温、性别、年龄、人体脂肪含量、是否经常饮酒等因素,一般喝2/5瓶普通瓶装啤酒,或半两50度左右的白酒,或2两左右的12度红酒,就能达到“酒后”标准。处罚分类编辑酒后驾车处罚饮酒后驾驶机动车的,处暂扣6个月机动车驾驶证,并处1000元以上2000元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚,再次饮酒后驾驶机动车的,处10日以下拘留,并处1000元以上2000元以下罚款,吊销机动车驾驶证。饮酒后驾驶营运机动车的,处15日拘留,并处5000元罚款,吊销机动车驾驶证,5年内不得重新取得机动车驾驶证。醉酒驾车处罚醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。军人处罚2009年8月31日,总参谋部下达通知,要求加强军车安全管理,坚决防止和纠正酒后驾车问题,维护军队纪律和形象。总参通知要求从严治军,军人酒后驾车,一律暂扣驾驶证6个月,并组织集中整训;醉酒驾车,一律吊销驾驶证,调离司机岗位,并给予严厉的纪律处分;酒后驾车造成亡人事故或严重后果的,一律依法追究法律责任,并追究单位领导责任;通报批评军车交通违章抄告问题突出的单位,限期整改。各警备司令部要加大对外出军车的检查纠察力度,集中开展整治酒后驾车违法行为的专项行动。危害特征一、疲劳饮酒后易困倦,表现为行驶不规律,空间视觉差等疲劳驾驶的行为。二、心理变态在酒精的刺激下,人有时会过高地估计自己,对周围人的劝告常不予理睬,往往干出一些力不从心的事。三、视觉障碍饮酒后可使视力暂时受损,视像不稳,辨色能力下降,因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小,视像模糊,眼睛只盯着前方目标,对处于视野边缘的危险隐患难以发现,易发生事故。四、判断能力和操作能力降低饮酒后,对光、声刺激反应时间延长,本能反射动作的时间也相应延长,感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍,因此,无法正确判断距离、速度。五、触觉能力降低饮酒后驾车,由于酒精的麻醉作用,人的手、脚的触觉较平时降低,往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。我国法律规定指出,饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20MG/100ML,小于80MG/100ML的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80MG/100ML的驾驶行为。
这个问题问得好,哈哈!上汽集团和上汽乘用车本身对这个话题非常敏感,以前倒不是很在意,但最近凭借高颜值的设计和互联网黑科技加持过后,简直要飞上天了。关于MG品牌现在的属性和身份问题,必须要说道MG和荣威的关系,不得不扒开那一段历史。MG名爵可以追溯到1877年成立的MG-Rover(罗孚)汽车公司,是一个英国老牌汽车品牌,有着上百年的历史,其引导和催生了英国汽车工业的发展,但由于后来经营不善倒闭,被南京汽车集团收购大部分技术和产品,同南竞标的上汽竞购得到了几款车型,上汽凭借着竞购的产品自主开发了新品牌上汽荣威,就在国内出现了“李逵和李鬼”的那点事儿,而后于2007年南汽集团又被上汽集团收购,名爵和荣威又成一家人,并且成了上汽集团全资所有的两大乘用车品牌,也是上汽自主业务的核心,由老牌MG衍生而出的荣威与MG名爵有着很深的渊源,可谓是同胞兄弟的关系。上汽集团对其品牌定位进行了重新梳理,荣威定位于以中国社会主流价值观为基准,走大众和家用的路线;MG则坚持走英伦运动路线,力图以国际范儿来进行包装,按照上汽乘用车的整体规划,到2020年前,在海外市场都是使用MG名爵品牌,其实MG的品牌的影响力也是主要停留在以英国为主的前英联邦国家及其殖民地。但不幸的是,MG品牌的创始地——英国本土的罗孚汽车长桥生产基地都已经在去年秋天停产了,早先2005年,罗孚汽车公司破产,后被南京汽车收购。2008年长桥工厂又恢复生产MG汽车。上汽集团收购南京汽车之后,该工厂继续生产MG6、MG3、MG锐腾等车型。现在在英国本土销售的MG车型也全部由中国进口。总之,现在MG的产品都是上汽集团独立自主研发的,实现了与荣威的同级别车型平台化和共享,类似于现代与起亚的关系,所搭载的动力总成也是上汽与通用共同研发的,现在很介意别人说它是自主研发,就是希望与传统意义上的纯自主品牌区别开来,保持它的国际范儿,这个问题看怎么去界定吧,对于消费者来说其实也不必太过在意。
这个问题问得好,哈哈!上汽集团和上汽乘用车本身对这个话题非常敏感,以前倒不是很在意,但最近凭借高颜值的设计和互联网黑科技加持过后,简直要飞上天了。关于MG品牌现在的属性和身份问题,必须要说道MG和荣威的关系,不得不扒开那一段历史。MG名爵可以追溯到1877年成立的MG-Rover(罗孚)汽车公司,是一个英国老牌汽车品牌,有着上百年的历史,其引导和催生了英国汽车工业的发展,但由于后来经营不善倒闭,被南京汽车集团收购大部分技术和产品,同南竞标的上汽竞购得到了几款车型,上汽凭借着竞购的产品自主开发了新品牌上汽荣威,就在国内出现了“李逵和李鬼”的那点事儿,而后于2007年南汽集团又被上汽集团收购,名爵和荣威又成一家人,并且成了上汽集团全资所有的两大乘用车品牌,也是上汽自主业务的核心,由老牌MG衍生而出的荣威与MG名爵有着很深的渊源,可谓是同胞兄弟的关系。上汽集团对其品牌定位进行了重新梳理,荣威定位于以中国社会主流价值观为基准,走大众和家用的路线;MG则坚持走英伦运动路线,力图以国际范儿来进行包装,按照上汽乘用车的整体规划,到2020年前,在海外市场都是使用MG名爵品牌,其实MG的品牌的影响力也是主要停留在以英国为主的前英联邦国家及其殖民地。但不幸的是,MG品牌的创始地——英国本土的罗孚汽车长桥生产基地都已经在去年秋天停产了,早先2005年,罗孚汽车公司破产,后被南京汽车收购。2008年长桥工厂又恢复生产MG汽车。上汽集团收购南京汽车之后,该工厂继续生产MG6、MG3、MG锐腾等车型。现在在英国本土销售的MG车型也全部由中国进口。总之,现在MG的产品都是上汽集团独立自主研发的,实现了与荣威的同级别车型平台化和共享,类似于现代与起亚的关系,所搭载的动力总成也是上汽与通用共同研发的,现在很介意别人说它是自主研发,就是希望与传统意义上的纯自主品牌区别开来,保持它的国际范儿,这个问题看怎么去界定吧,对于消费者来说其实也不必太过在意。其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。

5,想入手MG6 有一起去SSSS砍价的吗

这个车不好~~!起步的时候手动挡特别的抖车太重,油耗又高,有好几个人开过1块一公里的
回来怎么上牌,这边的4S会愿意保吗
淮水安澜 淮安最具影响力的网络媒体
去南京买 那边一般能优惠3W+

6,我在人人二手车看了一款车请问名爵MG32014款15自动精英版行使了

建议您评估一下,北京卓杰行,个人二手车寄卖平台,专业二手车评估,价格比较贴合市场价格。

7,最便宜得敞蓬跑车得多少钱啊

淮安楚州给我印象深刻的是敞篷马自达多。呵呵 最便宜的敞篷跑车是比亚迪S8,不过据说细节不完善。下个就是世界销量第一跑车马自达MX-5,两座的,没意思。还有大众EOS也不错,4坐的。汽车之家看看吧。
标致408cc 硬顶敞蓬33万起
淮安农校门口马自达真不错,5Y
最便宜的比亚迪S816W
上汽MG TF,26万左右。

8,淮安市二手车市在哪

翔宇大道上,车管所北侧有一个规模比较大的二手车市场。还有淮阴区苏北市场北侧荣标二手车市场规模也还可以,你可以去转转。

9,荣威350济南买车可以青岛上牌吗

异地上牌是完全没问题的。只要你在青岛有户口就行了。我南京买的车淮安上的牌一样的。就是新车开高速小心慢点开。或者自己花1500让人家运过来也行
荣威350是目前国内性价比最高的中级车,空间大,安全性高,配置丰富,动力也够用。还能选装目前国内最先进的3g智能网络行车系统inkanet,导航,听歌,上网,玩app都可以。另外荣威350的质量也可以,绝对对得起这个价。不过还是建议你到4s店去看下,你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。
你好,我是荣威MG官方购车顾问。350厂商报价8.57-14.07万。荣威350是一款搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车” 可以实现信息检索、实时路况导航等互联应用,超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右。遍及车内的27处储物及便利取物装置,彰显“以人为本、实用为先”的驾乘理念,媲美合资竞品的细致做工为您带来可靠品质。350的丰富配置几乎能满足所有出行需求,ETC电子空调、外后视镜电加热、XBM6扬声器蓝韵音响、法雷奥无骨雨刮、同级中最便利的LazyLocking熄火车窗自动关闭功能、双12V电源、声音辅助倒车雷达、一键式豪华电动天窗。荣威350现在配备两款发动机,1.5L自然吸气发动机.最大功率为80Kw/6000rpm,峰值扭矩为135Nm/4500rpm,动力充足。搭载的1.5T发动机,拥有129匹马力,动力更强大。荣威科学的设计理念为350打造了同级最优内部空间。领先的2650mm轴距、1543/1544mm前后轮距以及1492mm车高,直接体现在腿部前后空间更长,横向空间更宽敞,头部空间更充裕。加上紧凑发动机舱与进排气系统设计带来的短前后悬设计,使整体空间甚至媲美部分B级车。 你可以点击这里对350进行咨询或预约试驾。

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请说明详细地址,比如X小区或X学校附近,不过你可以拨打我的手机,手机号码请查阅你手机里的电话簿。希望我的回答能对你有所帮助,不用谢拉。

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