1，吉利与沃尔沃究竟是什么关系

吉利收购了VOLVO百分之一百的股权，现在算是VOLVO的所有者，但也单纯是所有者和购销网络分享者而已，并没有参与VOLVO的实际运营和开发
吉利收购了沃尔沃··这是新闻都出来了··你是买车啊··
收购了沃尔沃的百分百股权，也就是他的业务，所以他的赚的钱和技术吉利可以拿来，但是花得钱也要吉利出。名誉上属于沃尔沃集团。
吉利收购了沃尔沃
吉利收购了瑞典沃尔沃、满意请采纳

吉利与沃尔沃究竟是什么关系

2，沃尔沃是吉利旗下吗

沃尔沃不是吉利汽车旗下，严格的讲，沃尔沃是吉利控股购买的。吉利汽车与吉利控股是两回事，吉利汽车与沃尔沃都是吉利控股旗下，他们是平行关系，吉利汽车与沃尔沃没有隶属关系。

沃尔沃是吉利旗下吗

3，吉利发动机是沃尔沃的吗

不是吉利汽车暂时还不是使用沃尔沃的发动机，现状是使用沃尔沃的技术，结合吉利本身的技术做优化改良升级。现在提起国产车有一家车企是不得不提的，那就是吉利，现在它的发展势头非常的迅猛。吉利汽车于2010年顺利的完成了对沃尔沃的收购，从此吉利的实力又更上一层楼。但是有车友却提出一个问题：吉利发动机是沃尔沃的吗？吉利汽车暂时还不是使用沃尔沃的发动机，现状是使用沃尔沃的技术，结合吉利本身的技术做优化改良升级。沃尔沃的历史悠久（造车将近百年），安全理念和技术都是世界第一，2.0T发动机连续几年都是沃德十佳，如果吉利直接用，对沃尔沃和吉利双方都不利，更不利于长远发展。

吉利发动机是沃尔沃的吗

4，吉利沃尔沃合并的背后 意味着什么

吉利和沃尔沃合并意味着什么？ 00:00 / 03:3970% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，吉利和沃尔沃属于什么关系

2010年吉利全资收购沃尔沃，沃尔沃现在属于吉利集团的一个子公司。
沃尔沃分为沃尔沃汽车公司(volvo car corporation)和沃尔沃集团(volvo group)两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。 ?　　吉利只是收购了沃尔沃的汽车业务，也就是说，沃尔沃的汽车已经从沃尔沃集团中脱离了出去。沃尔沃集团是沃尔沃集团，吉利沃尔沃就是吉利沃尔沃，已经没有多大关系。而沃尔沃集团现在主要发展的是，沃尔沃卡车，沃尔沃客车，沃尔沃宇航，沃尔沃遍达和沃尔沃建筑设备。

6，吉利和沃尔沃是什么关系

吉利与沃尔沃到底是什么关系，为何吉利汽车销量那么好 00:00 / 01:1870% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

7，吉利到底和沃尔沃什么关系

吉利和沃尔沃是母公司和子公司的关系，吉利收购沃尔沃，而且吉利不少车型都应用到沃尔沃车子的技术。
沃尔沃分为沃尔沃汽车公司(volvo car corporation)和沃尔沃集团(volvo group)两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。 ?　　吉利只是收购了沃尔沃的汽车业务，也就是说，沃尔沃的汽车已经从沃尔沃集团中脱离了出去。沃尔沃集团是沃尔沃集团，吉利沃尔沃就是吉利沃尔沃，已经没有多大关系。而沃尔沃集团现在主要发展的是，沃尔沃卡车，沃尔沃客车，沃尔沃宇航，沃尔沃遍达和沃尔沃建筑设备。

8，吉利跟沃尔沃什么关系

都说吉利收购了沃尔沃，那为啥又说「吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃」？领克和它俩又是什么关系？ 00:00 / 00:5670% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

9，吉利和沃尔沃到底是什么关系

沃尔沃分为沃尔沃汽车公司(Volvo car corporation)和沃尔沃集团(Volvo group)两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。 ?　　吉利只是收购了沃尔沃的汽车业务，也就是说，沃尔沃的汽车已经从沃尔沃集团中脱离了出去。沃尔沃集团是沃尔沃集团，吉利沃尔沃就是吉利沃尔沃，已经没有多大关系。而沃尔沃集团现在主要发展的是，沃尔沃卡车，沃尔沃客车，沃尔沃宇航，沃尔沃遍达和沃尔沃建筑设备。
? 沃尔沃与吉利在所有领域都是独立运作的，无论是在研发、采购、经销商网络还是在生产上都不存在合作关系 ? 沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利

10，如何看待吉利和沃尔沃合并

一直以来，吉利控股集团对沃尔沃的整合采取着小步推进的策略。2010年，吉利控股集团收购沃尔沃。起初，沃尔沃品牌独立运营，而在当时的吉利内部看来，实属“放虎归山”。沃尔沃在2010年被福特汽车抛售时处于亏损状态，而在吉利控股集团接手后，于2013年实现扭亏为盈。业务合并加紧具体领域协作，进一步降成本。在动力总成业务方面，按计划，双方将通过股权合并方式实现动力总成业务合并。此前，沃尔沃的内燃机部门已经开始参与吉利控股集团项目。2020年11月，戴姆勒与吉利控股集团宣布合作，共同开发用于混合动力技术的下一代汽油发动机，沃尔沃内燃机部分宣布参与该合作，沃尔沃车型也将使用该发动机。注意事项两个品牌能够合并，说明现在吉利也确实强大了，强大到可以反哺给沃尔沃。比如说双方将会共同使用SEA浩瀚架构平台，这个平台是吉利主导开发的。今后，吉利，沃尔沃，领克，极星品牌都将实现平台共享。吉利虽然也已经走向国际，但是国际化方面，显然沃尔沃是有更丰富的经验。双方合并之后，沃尔沃会帮助领克品牌走向国际，领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。吉利与沃尔沃现在之所以合并，根本原因是吉利也已经很强大了，当初收购的时候之所以没有合并，是因为害怕影响相互的发展。但是现在合并之后，则可以实现更深度的技术共享，实现更低的成本。以上内容参考：百度百科-吉利汽车以上内容参考：百度百科-沃尔沃

11，领克是国产还是合资

合资车领克是合资车，LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的汽车品牌。2016年10月20日基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资开发的CMA基础模块架构打造的领克 01正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。领克是吉利与沃尔沃合资成立的品牌，这个品牌是专门制造高端豪华汽车的。领克旗下的有01，02，03，05等车型。03是一款紧凑型轿车，其他车型全都是suv。领克中心是领克品牌主要的渠道模式之一，不仅具有传统汽车销售店展示、销售、售后服务等全部功能，还将为消费者提供便捷在线销售服务和店内体验服务。领克空间选址于都市大型商圈中，集展示、销售功能于一体，可以方便消费者选车、购车，并扩大品牌知名度。领克空间承载了“个性、开放、互联”的品牌理念，区别于传统汽车经销商店的刻板印象，基于现代都市生活打造场景化、沉浸式的全方位感官体验。吉利于2010年从福特手中收购了沃尔沃的轿车业务以及轿车品牌，因此吉利集团是拥有沃尔沃轿车技术以及品牌所有权的。但仅仅只是拥有沃尔沃轿车业务，沃尔沃其他的业务如卡车、客车、运输业、金融业等就不属于吉利集团了。领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。

12，沃尔沃不是被吉利收购了吗为什么现在还有沃尔沃进口车

沃尔沃是被吉利收购了啊，但是也有进口的沃尔沃啊。2012年吉利与沃尔沃汽车便签署过技术转让的协议，确定了双方联合开发小排量系列的发动机和小型车平台，以及联合研发新能源汽车等技术；2017年吉利与沃尔沃成立技术合资公司，实现技术共享。零部件联合采购、纯电汽车平台研发等；2019年双方宣布将会合并旗下发动机业务。看得出来吉利与沃尔沃的合作早已不仅仅是简单的收购关系，而是基本上做到了二者互通，同时在产品层面也已经做出了成果。例如风头正盛的领克汽车，便是二者在深度合作和开发下所诞生的汽车品牌，而旗下的车型也具有十分鲜明的特性。因此归纳此前的时间线与结合实际产品和产业实际，二者的再度整合，可以说并不意外。中国品牌全球化。欧洲品牌细致化中国车企走出去，往大了说可以是“中国梦”，往小了说也是中国汽车企业开辟多方利润渠道的一个必然结果。而吉利汽车的特殊性在于，它并不是国企，在产业扩张和海外投资等方向上所受到的约束比国企要小得多。另外，拥有中国汽车品牌最大产能布局、全球化布局已经出具规模，以及产品销量一直稳居自主品牌前列的吉利，拥有足够的资本和实力，先人一步进行进一步的国际化扩张。而对于沃尔沃而言，财力雄厚的吉利汽车不仅能够让沃尔沃的品牌在营销和已有的市场上保持鲜活度。更有利于沃尔沃品牌自身在更多元的市场中开拓更多的可能性。同时这二者的结合，也将意味着吉利将有能力成为一个真正的全球性汽车企业。从性质上讲，可以与丰田、大众等企业稍微掰掰手腕，毕竟成为全球十强。也是吉利的李书福一直以来都有的长远想法，当然就目前而言，还有很长的路要走。

13，lynkco是什么车

领克LYNKCO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。LYNKCO（领克）诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合。LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。领克汽车是吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。领克于2016年开始亮相。创立之初，有相关人士分析，领克的定位类似于大众集团的大众，而沃尔沃定位豪华品牌，吉利品牌则如斯柯达。三者分工明确，产品定位覆盖的人群非常到位。在WTCR比赛中，野心十足的领克汽车是奔着冠军去的。一方面是借由WTCR这个比肩F1的赛事为品牌自身正名，一方面它以够硬的底气和毫不畏惧的勇气，在向世界表明中国品牌的“全球格局“。LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

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