1，奥迪是哪国产的啊

德国

奥迪是哪国产的啊

2，奥迪哪些系列是国产

目前只有A4L，A6L，Q3和Q5
没有一辆是真正意义上国产的，因为德国人不会把发动机技术给我们~在国内组装的有A4,A6（4.2排量除外）Q5 ,A5

奥迪哪些系列是国产

3，奥迪是国产吗

首先，当前世界顶尖豪华轿车都属德国。跑车属于意大利。 （这里不谈劳斯莱斯和宾利之流） 奔驰宝马奥迪都是德国的。 奥迪由一汽集团引进生产技术在国内生产。第一款叫A100 也就是A6的前身。 现在一汽奥迪旗下有 A4 A6 Q5等系列。 还有最新的A3 以及A1
A4L.A6L，Q5国产
奥迪品牌是德国大众旗下的子公司，算是大众的高端品牌。 目前有只A4、A6、Q5，在长春一汽生产。其余的现在都是进口
这个问题看你怎么问了， 比如现在A6L Q5 A4L等都是国产（一汽奥迪）， 你像R8啦什么什么的的都还是进口（奥迪），
不是 德国的！ 只是引进的技术 生产的而已

奥迪是国产吗

4，国产奥迪和进口奥迪区别是什么

1、做工的进口更加精细，用料也是进口的强。2、价格，不用说了，进口的肯定贵。3、配置，进口的配置普遍较高，国产的低配配置低，但高配配置甚至高于进口的高配。不过价格也上去了。4、安全性，个人认为进口的还是强于国产。5、环保性，国产的据说是用沥青做隔音的，沥青是什么你明白的。6、高科技技术，进口的比较齐全，国产的会做阉割。比如国外是涡轮和机械双增压，国产就变成涡轮单增压等等。
区别就在于技术，目前我们国产的所有车都是引进的德国的技术，但是德国人不会把最好和最高端的技术卖给我们国家。 一般任何一款引进的国产车都是国外最低或是中等车型，当然从质量上国外无论是从刚体的质量都是比我们国家要先进的多。 所以进口车的价值都比较高，a8 s8 s5 a5 q7 tt tts r8 q5目前这些车都是国外比较领先的技术车型，我们国家目前只拿下了部分的技术产权。

5，奥迪有哪些车是国产车

奥迪目前国产汽油车总共有六款，奥迪A3，A4L，A6L，Q2L，Q3，Q5L今年下半年的Q3sportback也会是国产的，据说以后会有国产的A5，还有一款国产电动车Q2Le-tron
是合资车， 由重庆长安汽车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占39%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）三方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。
奥迪目前在中国一汽生产的A4、A6L等大部分配件都是国产的了。但仍有一小部分的配件仍然需要进口的。奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。

6，国产奥迪有那几种

1986年，奥迪公司与中国进行首次正式接触。并于1988年授予一汽生产许可证。当年共组装了499辆汽车。 1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。1993年，奥迪加入一汽－大众合资企业。1995年，一汽－大众开始准备生产专门为中国开发的奥迪200 V6车型。次年，奥迪200 V6下线。1999年，奥迪与其合作伙伴－一汽集团共同生产的奥迪A6在长春一汽-大众下线。2002年，奥迪将其独有的multitronic?? 无级/手动一体式变速箱配备在奥迪A6上。随后，经过23项升级的新奥迪A6上市。这一年两次与国际同步的升级。2005年4月，国产全新奥迪A6L上市。2003年，奥迪A4作为全球豪华品牌B级车的顶端产品在中国投产。2005年10月，全新奥迪A4的上市进一步加强和完善了奥迪在中国的产品系列。
怎么啥回答都有啊？r8还有tt是国产的吗 请问你是德国人吗 目前奥迪在国内只有一汽一个合作伙伴 在产的车现在只有a4l和a6l 至于a4和a6已经停产了
目前国产的一汽奥迪只有2010款奥迪A4L和2010款奥迪A6L两款车型，2010款奥迪A4L有三种动力配置可供选择，分别是1.8TFSI、2.0TSI和3.2FSI，售价从29.10万-57.81万不等；2010款奥迪A6L现在有四款动力配置可供选择，分别是2.0TFSI、2.4、2.8FSI和3.0TFSI，以前在05款奥迪A6L上使用的3.0L发动机以及07款奥迪A6L上使用的3.2FSI、4.2FSI都已经停产，现在的2010款一汽奥迪A6L只有2.0TFSI、2.4、2.8FSI和3.0TFSI旗舰型这4款，售价按型号配置的不同在34.82万-69.60万不等。

7，国产奥迪和进口奥迪区别详细点

现在国产就是A4L、A6L还有马上要上市的Q3。A4L和A6L在国外都叫A4、A6，因为中国人都偏好舒适性，为了适应中国国情所以特地加长了轴距，就叫做A4L和A6L。所以最大区别就是轴距变长了，轴距变长后舒适性好了，但是操控性差了点。另外国产底盘更高，高了13毫米，也是为了舒适性考虑。增加了燃油识别系统，因为在国内加油的不确定性很大，所以增加这个系统也是为中国人考虑。还有就是座椅重新设计，更舒适了，另外多了很多镀铬装饰，还是为了满足中国人的审美。其他的倒是没设么改变，而且国内对发动机和配置还做了细分，有高功率版和低功率版，还有豪华版、舒适版、运动版什么的，进口的一般只有普通和豪华之分没分的这么细。
最主要的是发动机不一样，像奥迪a4L用的国产的发动机，小毛病多
1、做工的进口更加精细，用料也是进口的强。2、价格，不用说了，进口的肯定贵。3、配置，进口的配置普遍较高，国产的低配配置低，但高配配置甚至高于进口的高配。不过价格也上去了。4、安全性，个人认为进口的还是强于国产。5、环保性，国产的据说是用沥青做隔音的，沥青是什么你明白的。6、高科技技术，进口的比较齐全，国产的会做阉割。比如国外是涡轮和机械双增压，国产就变成涡轮单增压等等。
区别就在于技术，目前我们国产的所有车都是引进的德国的技术，但是德国人不会把最好和最高端的技术卖给我们国家。 一般任何一款引进的国产车都是国外最低或是中等车型，当然从质量上国外无论是从刚体的质量都是比我们国家要先进的多。 所以进口车的价值都比较高，a8 s8 s5 a5 q7 tt tts r8 q5目前这些车都是国外比较领先的技术车型，我们国家目前只拿下了部分的技术产权。
国产的现在只有A4L,A6L，和马上就要国产的Q5~~进口的有A8L,TT,R8,Q5,Q7，R级，RS级所以进口车的价值都比较高，A8 S8 S5 A5 Q7 TT TTS R8 Q5目前这些车都是国外比较领先的技术车型，我们国家目前只拿下了部分的技术产权。

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