壳牌汽车机油，北斗星14能红色壳牌机油吗

1，北斗星14能红色壳牌机油吗

没问题的，只不过要5000公里更换为宜【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好可以用的，建议你用10W40的型号，机油黏度大一点，夏天用合适【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

我一个星期前刚买的1.0东安发动机北斗星，东安发动机是纯国产发动机油耗偏高，和铃木1.4发动机油耗差不多铃木1.4发动机是日本技术，国内自主生产

北斗星14能红色壳牌机油吗

2，壳牌机油分类大概有哪几种都分别适用哪种车子

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壳牌机油分类大概有哪几种都分别适用哪种车子

3，壳牌超凡喜力和灰喜力区别大么哪个好

壳牌超凡喜力和灰喜力都是全合成机油，只不过超凡喜力更高级一些，个人感觉这两个机油使用起来效果差别不是很大，两个机油的成分应该差不多，我用着都不是特别长效，基本都是五千多公里机油就开始有衰减的感觉，八千公里就得更换。

?????????原来用过这两个机油，?感觉它俩区别不是很大，?性能也都差不多，?保养里程超凡喜力能?稍微长点，?但是它俩的后半程动力都不是很好，?和我现在用?的GT?魔力红的机油比还差点。

壳牌超凡喜力和灰喜力实际使用区别不是很大，综合性也不是很好，我感觉好像就是一种机油，但是是两个包装

1、壳牌超凡灰喜力5w-30和5w-40 两都区别是，二种油品低温性能都一样，高温粘度不同，30的100度的运动粘度在9.3——12.5之间；40的100度的运动粘度在12.5——16.3之间；也就是说30油比40油稀一些； 2、你的车是v3还是长城凌傲，4g15为东安发动机厂生产，如果是5万以内的新车，建议使用5w/30，如果5万以外的车辆，可以使用5w/40，小日本的发动机制造工艺都比较先进，虽然是国产，但还是日本的技术，发动机制造和加工工艺保证，发动机内部各部位的间隙小，一般新使用粘度小的机油，粘度小的机油流动性好，散热性能好，清洗性能好，有利于做保护发动机； 3、5w-30、10w/30当然是使用5w-30的粘度，因为二种粘度产品高温粘度一样的，但低温性能不一样，5w要好于10w，大家都知道，冷启动发动机磨损最严重的，低温性能好，能减少冷启动发动机的磨损； 4、如果是你是新车，最好还是使用30粘度的机油，不得以才使用10w/40粘度的机油；合能产品中有sl 5w/30的产品，你可选择一下； 5、5w-30、10w-30、10w-40、5w-40，根据发动机的工况来说其实都四季通用油； 6、超凡灰喜力是不错的产品使用到4g15的发动机上完全够用。

壳牌超凡喜力和灰喜力区别大么哪个好

4，壳牌机油怎么分级别

1、壳牌汽机油为喜力系列，有喜力HX2，HX3，HX5，HX6，HX7，HX8，超凡喜力以及极净超凡喜力，级别依次由低到高；2、壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用；3、分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。壳牌机油适用车型壳牌机油运用最多的车型为日系车型，不同的车型对于既有的选择是不同的。壳牌机油分为五种档次，可以根据车辆实际情况来进行选择，另外，壳牌机油对于清理发动机积碳有的很好的作用，在省油方面做的也是比较不错。机油是一种润滑油，它有润滑、清洁、防绣等作用，机油是发动机运行的核心，因此必须要定期更换机油。家用各种车的保养周期不同，一般换机油大概都在5000~10000公里这个范围之内。最好是按照保养手册上的规定时间和公里数。

5，什么机油比较好

没有什么机油是最好的，最适合自己车子的机油就是最好滴。一般有原车厂认证的机油和推荐的粘度和等级是最好的机油。

那要看选择的是那种机油拉,一般机油机油的选择要根据车的行驶里程\发动机工作状况\气候和使用的地区,一般机油分为合成机油和矿物油,合成机油的配方成分是全人工材料合成的高科技产品,它的组合分子结构都是大小均匀的,所以全合成机油在发动机运转过程中比较顺畅,在加上含有更高的保护配方\耐高温性能和抗氧化性能,如美孚的美孚1号,而矿物油是由天然的石油提炼出来的基础油加添加剂配方的产品,由于矿物油由于是石油提炼的基础油,它含有很多分子成分大小不一的矿物质,相对在发动机运转过程的阻力相对大一点.根据车的行驶里程较低的话可以选择黏度较低的机油,0w40\5w30\40,10w30\40,车的行驶里程较长的话可以选择黏度较高的机油,5w50,15w50,因为从黏度区分的话是如5w50,w是white冬天的英文开头字母表示低温,5代表机油的低温黏度指数,50表示高温时的黏度指数,w以前的数值越小低温流动性越好,机油从曲轴箱经机油泵到缸顶的泵送能力越快,冷启动保护越好,w后的数值越大,高温时的黏度指数越高,适用范围越广,但有一点是复合黏度的机油肯定优于单级黏度(sae 30\40\50)的黏度性能如果是全合成机油可以在使用里程10000公里后更换机油,半合成的机油可以在使用里程在8000公里后更换机油,一般的矿物油可以在使用里程3-5000公里后更换机油在发动机里面承担润滑,清洗,密封和散热的作用,如果长时间不换机油的话,机油的抗氧化性能越来越低,润滑性能不良,造成发动机加剧磨损,散热不好,温度偏高,密封不严,马力不足,加速性能不好,情况严重的会造成发, 如果是女装摩托车的话根据气候和发动机状况换机油,如果男装摩托车的话,在换机油时就要选择5/10w30/40黏度的机油,一般不建议换15w50黏度的机油,因为15w50黏度的机油在低温/高温时离合都会不完全,换档不顺一般机油无论品牌,都有各的优点的,美孚的清洗配方好,壳牌稍差一点

6，壳牌机油有哪些

壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异构基础三类合成。你可以看一下每种机油都有很多型号分布，选择你想要的就可以了。壳牌也是国内三大牌之一，品质没问题，但是主打的是保护性能，动力感觉一般。如果你重视动力，还是去看有PAO添加的美孚或者GT机油，壳牌动力很一般，或者摩特300V动力也可以。

7，壳牌机油有哪些型号

分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异构基础三类合成。

前往百度APP查看回答全合成机油，半合成机油，矿物油。全合成机油适用于中高端汽车；半合成机油使用较多，适用于大多数汽车；矿物油适用于中低档车、行驶路程较多的车辆。壳牌机油不同系列产品有不同性能特点，但其中共有的特点是抗磨特性高、能延长使用寿命、能大大提高系统效率。在抗磨方面，能应付不同环境条件，保持油品在设备中流畅润滑，准确润滑设备核心部件；在使用寿命方面，在保证作业需要匹配度的同时保证使用寿命，某些润滑产品在某些工况下能延长换油周期；在系统效率方面，可显著提高系统效率，并延长设备维护周期，减少设备不必要的损坏与停机时间，减少维护费用。其中，壳牌合成润滑油与矿物润滑油比具有更长的使用寿命，能提供更好的保护，并可显著提高系统效率，从而提高生产效率。更多2条

壳牌机油分类大概有三种：全合成机油，半合成机油，矿物油，其中全合成机油没有矿物油成分，润滑效果最好，矿物油润滑效果最差，车主根据自己的经济情况和车型选择。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

你可以看一下每种机油都有很多型号分布，选择你想要的就可以了。壳牌也是国内三大牌之一，品质没问题，但是主打的是保护性能，动力感觉一般。如果你重视动力，还是去看有PAO添加的美孚或者GT机油，壳牌动力很一般，或者摩特300V动力也可以。

常见的：汽油机用：hx2,hx2m,hx3,hx3超里程，hx5,hx6,hx7,超凡喜力。柴油机用：r1,r2,r2增强型，r3,r4.

8，壳牌机油分几种档次

壳牌机油常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。HX5机油主要应用于汽油发动机装有曲轴箱强制通风的燃油发动机。该机油的性能特点为极佳清洁效果采用独特清洁技术持续抑制灰尘及油泥积聚，可靠保护比普通机油更强的保护能力，能有效降低发动机噪音减轻发动机振动，降低噪音。使驾驶过程更加平稳安静，超强的粘度保持高粘度指数能力，确保任何温度下均有足够粘度，高剪切下粘度稳定性，高剪切下仍保持足够粘度，避免粘度降低。良好的抗磨保护并且可以中和腐蚀性燃烧酸，高总碱值 (TBN) 有助于抗腐蚀、防止引擎损坏及延长引擎寿命，适用于汽油、柴油和天然气引擎;也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

9，壳牌机油分类大概有哪几种都分别适用哪种车子

一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：1.选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2.应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。3.一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。4.如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

壳牌机油分类：1、半合成机油有HX6和HX7；2、全合成机油有HX8；3、超凡喜力；4、极净超凡喜力。适用车型：黄壳（壳牌喜力HX5 Shell Helix HX5），这种机油是15万以下的车用都很好；白壳，这种维修店很少见，可能是档次比较低的缘故；红壳，质量跟黄壳相似；蓝壳，中档车可以用这种；灰壳，最好的机油，用在中高档车。壳牌机油主要产品介绍：1、HX8主打提供持久的性能、清洁和保护，有5W-30和5W-40两种粘度可选。2、超凡喜力为壳牌公司针对高性能引擎提供的最先进配方，有5W-30、5W-40和SN 5W-30三种规格可选。3、极净超凡喜力系列产品，让更多的车主能够享受到壳牌最新专利天然气制油技术Pureplus制成的高品质全合成油。源自天然气的壳牌极净超凡喜力，帮助引擎表现如新、启动提速更快、动力持久强劲。4、HX6有助于防止油泥和磨损，有助于延长引擎寿命，在整个换油期提供保护，适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。5、HX7有助于保持引擎清洁和高效运转，即使在日常交通倩况下也能通过防止磨损帮助延长引擎寿命，同样适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。壳牌机油型号解释：HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异构基础三类合成。

壳牌机油的分类按照材质来分类就有三种，一种是全合成机油，一种是半合成机油，另外一个种是矿物油。全合成机油是里面最贵的一种。与其它品牌相比，壳牌机油最突出的特点在于其清洁性其中壳牌主推的喜力系列，其中分别是超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力，他们按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳。超凡喜力系列为全合成润滑油，适合带有发动机发动机增压技术的车型。输出功率高的SUV和大排量轿车。适用于所有的汽车，但是一般都用于高端车型。小型车和比较紧凑的车型也没必要使用，用了反而增加油耗。蓝喜力和黄喜力为半合成油，蓝喜力适用20万元至50万元的私家车及商务车；黄喜力针对10—20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。而白喜力一般人拿它做为清洁润滑油。

机油物油三种。壳牌作为机油的一个大品牌，机油种类肯定也是分为这三种。下面详细说说，这三种机油分别适合什么车子。全合成机油全合成油是目前主流车子使用比较多的机油，因为其物理化学的稳定性，并且杂志含量很少，相对比起矿物质油有更大的优势。在高温及严寒情况下，更能维持适当的粘度，给发动机提供适当的保护。在相同的工作环境里，全合成油的使用期限也比矿物油长很多。很多的小私家车和中高端汽车都会选择使用全合成机油。当然也并不是意味着全合成机油适合所有系列的汽车，半合成机油从名字我们也能知道，半合成机油就是全合成机油与矿物油进行一定比例调和的机油，纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是全合成机油向矿物油过度的一种过度机油。矿物油矿物质机油看名字我们就能知道，它是直接从石油中加工提炼出来的，相对于全合成机油来说制作成本比较低，所以价格也就比较低，但是性能上相比全合成机油差距很大，只是适合某些特定条件的车子。例如：一些中低档车、行驶路程较多的车辆。

壳牌机油的分类可以用包装桶的颜色进行区分：喜力HX8超凡系列称为“灰壳”，适用于所有带有涡轮增压装置的汽车。喜力HX7称为“蓝壳”，蓝色喜力机油它适用所有紧凑型汽车和中型汽车，如：宝马3系，君威，凯美瑞，奥迪A4，迈腾，蒙迪欧—致胜等车型。HX5称为“黄壳”，黄色壳牌喜力HX5 矿物油&壳牌喜力HX6半合成油适用于所有经济型紧凑汽车，如：福克斯，朗逸，速腾，科鲁兹，高尔夫，宝来，英朗等车型。HX3为“红壳”，红色喜力HX3适合小型汽车，如：POLO，起亚K2，瑞纳，赛欧，嘉年华，雨燕等车型。超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，喜力HX8是入门级全合成润滑油，HX7是半合成机油，HX5、HX3是矿物质润滑油。壳牌机油能清除引擎上的沉积物，有效保护发动机，可以控制油品挥发.降低噪音，油品黏度更加持久稳定，最最最大的有点当然是强大的清洁作用啦。

壳牌壳牌主推的喜力系列有超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对10—20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。与其它品牌相比，壳牌机油最突出的特点在于其清洁性。发动机在使用一定时间后，很容易产生油泥以及积碳，而喜力系列的清洁分散剂能对油泥及积碳进行分解，以保持油路的通畅，减少活塞与发动机缸壁之间的热量损耗，直接表现出来就是驾驶者踩油门时动力反应加快，尤其在冬季热车时，原来需要3—4分钟，可以大幅缩短至十来秒钟。壳牌超凡喜力含有壳牌专有xhvi的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。 " api标准：sj " 粘度sae：15w—50 " 适用车型：奔驰、宝马、凌志等 " 参考价格：4l－438元/罐壳牌非凡喜力（蓝喜力） " 半合成机油，其油膜具有稳定性。 " api标准：sj " 粘度sae：10w—40/15w—50 " 适用车型：奥迪a6、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌 " 参考价格：4l－280元/罐壳牌特级喜力（黄喜力） " 由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。 " api标准：sj " 粘度sae：10w—40 " 适用车型：蓝鸟、毕加索、宝来、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌 " 参考价格：4l－138元/罐

10，壳牌机油有几种颜色哪种颜色好

壳牌共有5种颜色包装桶的分类，不能是哪种颜色好，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。HX2为壳牌机油最低端的矿物机油，价格也相对便宜，旨在为高负荷的引擎带来价值，与单级润滑油相比，启动更轻松。壳牌喜力H3机油采用独特的清洁技术有效抑制灰尘及油泥的积聚，从而可以有效保护发动机并延长其使用寿命。壳牌喜力H3机油适用于化油器及曲轴箱通风汽油发动机，自然吸气或涡轮增压间接喷射柴油机。壳牌喜力H3机油采用独特清洁技术持续抑制灰尘及油泥积聚。壳牌喜力H3机油清洁并保护使用多年的发动机。高粘度指数，确保任何温度下均有足够粘度。hx5机油主要应用于汽油发动机装有曲轴箱强制通风的燃油发动机。壳牌hx6机油同时使用合成和矿物基础油，以达到比仅使用矿物油更高的性能水平，可防止磨损，有助于延长引擎寿命，并有助于在整个换油期提供保护。壳牌的半合成机油中有壳牌HX7系列的，也就是我们常说蓝壳，当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。壳牌超凡喜力是顶尖的润滑油系列，是运用独特的壳牌 PurePlus 技术打造的有助于有效保持引擎清洁的润滑油。动力清洁分散技术始终是壳牌喜力的核心。采用独特的壳牌 PurePlus 技术让产品可提供更高级别的清洁和保护。

11，壳牌机油有什么优点和缺点为什么那么多人选择它

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答壳牌机油有什么优点和缺点。为什么那么多人选择它。这个问题，1、优点：壳牌润滑油其种类丰富，其共同的优点就是抗磨特性特别好，大大提高机械系统效率，显著的延长使用寿命。在抗磨方面，能轻松的应付各种不同的润滑环境，保持润滑效果；在使用寿命方面，壳牌润滑油能再保证润滑效果的同时比大多数的润滑油更长的换油周期；在润滑效果上，有着十分不错的润滑效果，可显著提高系统效率，更好的保护机件。缺点：壳牌润滑油在国内最大的缺点就是真品太少，假货太多，购买到假货的几率很大。 2、壳牌是众多机油品牌中的一个，壳牌机油通常有红桶、黄桶、蓝桶、灰桶等不同颜色包装，对应不同的质量级别和价格，一般用的多的就是黄壳。就是普通级别的矿物油，比如HX5、HX6等。 3、HX5系列叫“黄壳”， HX7系列叫“蓝壳”，而超凡喜力叫“灰壳”，实际上，这样的区分也不太准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。 4、壳牌超凡喜力系列的润滑油是壳牌中的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车以及高性能跑车中。在这一系列润滑油中比较常见的为壳牌超凡喜力Ultra系列，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见。壳牌超凡喜力Ultra E重于经济性和环保性，壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性。 5、壳牌喜力HX7系列润滑油，它是一种半合成润滑油，它的性能要比矿物质润滑油好，价格又比全合成润滑油低的多，所以喜力HX7比较适合一些追求性价比的20万元以下经济型轿车使用。壳牌喜力HX6系列润滑油虽然包装与喜力HX5矿物质润滑油一样都是黄色，但它却是半合成润滑油，喜力HX6润滑油的等级要比喜力HX7低，所以一般适合15万元的车型使用。更多3条 

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