1，中华尊驰这车怎么样

一般
代步工具而已，还行
空间大，材质欠佳：内饰较一般。缺点；外观大气.网友对此车的印象优点；价格经济实惠.、方向盘；发电机故障、异响，乘坐舒适

中华尊驰这车怎么样

2，中华尊驰和中华骏捷那个好有什么区别价格各是多少

尊驰好。尊驰是中华汽车里面比较高档的了。外观比较稳重。适合中年人。价位大概在10w~20w之间。差异很大。低配的跟骏捷差不多、 而骏捷相对而言设计比较动感。适合年轻人开。价位大概在8w~11w之间吧。 满意请采纳

中华尊驰和中华骏捷那个好有什么区别价格各是多少

3，中华汽车尊驰3年车多少钱

中华汽车尊驰3年车如果是手动挡的价格大概在8万左右的,具体的要看车况的.
3年的中华尊驰，1.8T手动舒适型，正常卖价4.5万元左右，

中华汽车尊驰3年车多少钱

4，华晨中华尊驰怎么样

呵呵，外形很帅！ 支持国货！
样子很气派。有一句话最贴切了。外观看上去像三十多万的车，坐进去像一二十万的车，开起来就知道是十万元以下的车
估计都是没开过尊驰的，而且在一边乱说。 车很好的。，唯一缺点起车慢点。毕竟这款车自重1吨半。其他性能都很好的！

5，中华尊驰24排量自动的自重多少

由华晨中华汽车有限公司全力打造的“尊驰”系列轿车在北京、广州、沈阳、杭州、成都、兰州全国六城市同步震撼上市。新上市“尊驰”系列轿车包括2.0L手动、2.0L自动、2.4L手动、2.4L手/自动，价格区间为13.98～ 20.98 万元。

6，中华尊驰18t怎么样

宝宝bl18t输出最大功率为125千瓦，最大扭矩235牛米，升功率近70千瓦。相比帕萨特配备的1.8升涡轮增压发动机，功率高出15千瓦，扭矩大了25牛米，其升功率也远远大于领驭1.8t的61.7千瓦。只有最大扭矩范围，比领驭1.8t的发动机略逊。总体来说这款车还是比较值得购买的，性价比比较高。 查看更多 [中华 尊驰] 信息：http://www.webcars.com.cn/zhonghua-zunchi/

7，中华尊驰车的发动机和性能和安全 介绍下

特别舒服！在同价位的车里，中华尊驰可以说是豪华到极点了，中华汽车的内饰基本配置（尊驰1.8T车型）：GPS、奔驰内饰、飞航式手刹、6碟影像、奔驰专用贵宾帘、可加热真皮坐椅蓝牙设备、SD插口、4安全气囊（高配6个）、无钥匙启动等等。。。中华汽车主要配件（尊驰1.8T车型）：保时捷调教硬朗底盘，最低离地距离12.5CM老款10CM，在德国堪称豪华4门跑车、双叉臂式独立前悬挂、多连杆式独立后悬挂、四轮碟刹。引擎参数（尊驰1.8T车型）：发动机技术BL18T，是德国研制的。气门总数16。变速器是原装进口德国ZF手自一体变速器。最大功率125/5500kw/rpm。最大扭矩235/2000-4500N·m/rpm。百公里加速时间8.1秒。供油方式是多电子喷射。当然，B级车的诱惑特别大！开起来特别气派

8，中华新出来的尊驰18T怎么样

优点 空间大，配置相对较高，在低转速下能发挥出峰值扭矩，加速快，超车轻易，动力非常猛。外观大气，底盘经过宝马调教后很稳 缺点 涡轮增压发动机都会有动力滞后的问题，刚开始反应会比较慢，后劲才足，大约有2秒滞后时间。涡轮增压器一旦坏了就是几万，很贵，开起来要小心。尊驰的一些细微之处做工比较粗糙
车怎样不好说，新尊驰1.8T旗舰卖到25万。
新领驭档次高
我个人认为新领域比尊驰1.8T高一个档次

9，中华尊驰有几个三元催化器

中华尊驰一般都有两个三元催化器。两个三元不会挨着那么近的一般是排气头段上一个然后在排气管下端的中段上有一个，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置它可将汽车尾气排出的COHC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳水和氮气。中华尊驰三元催化器的更换步骤将车预热将吊管接到易驰水性三元催化清洗剂上，将设备针头插入PCV真空管也是废气再循环软管只有拇指粗细在节气门之后连接发动机，启动引擎打开设备控制阀使威斯的三元清洗液在视窗成滴状，将发动机怠速直到药液洗完清洗后关闭引擎将管路重新接好引擎怠速2000运转5至10分钟排净残液。三元催化器先拆电瓶负极电缆然后是拆前排气管，三元催化器当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强COHC和NOx三种气体的活性促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色无毒的二氧化碳气体，原理三元催化反应器类似消声器它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。

10，09款中华新尊驰18T豪华版怎么样

新尊驰在外观部分，尤其是在内饰方面的改变很大，主要是以时尚和豪华为主线。前大灯加入了LED日间行车灯，前保险杠、尾灯等等也都进行了全新的设计。增加了许多镀铬装饰。技术方面，据悉新尊驰采用了全面NVH降噪设计，车内噪音得到了严格控制，整车运行顺畅、宁静。此外在配置方面配备了全新LED显示仪表盘中控液晶屏，增加了行车电脑可显示瞬间油耗、平均油耗、续航里程、车门未关提醒等即时信息，触屏DVD+CD机+SD读卡器的全方位娱乐系统等。动力方面，新尊驰搭载了中华1.8T发动机，最大功率可达125kW（167马力），配备6挡手动和手自一体变速箱 总体来说 这车还是不错的~
如果还卖99000就很好

11，中华尊驰的性能怎么样

　　华晨中华尊驰2.0　　发动机:4G63S4M2.0L/直列四缸/多点电控燃油喷射/顶置凸轮轴/16气门　　制动器:盘/盘　　最大功率:95kw/6000rpm　　最大扭距:173Nm/4500rpm　　轴距:2790mm　　最高车速：190km/h　　油箱容量:74L　　耗油量:6.5-7.6　　中华M1系列的小改款车“尊驰”已然面世。单从这款车来看，尊驰是越来越有“中华”的味道了……　　尊驰变脸　　12月15日在全国6大城市同步上市的新款中华“尊驰”轿车日前已悄然运抵北京、上海、广州、成都等六大城市。　　作为中华M1系列的小改款车，尊驰发生了很大的变化——车内一改原有设计，用中控台中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按钮在中控台中部DVD显示屏下方，用起来非常方便。　　而然，改动最大的是尊驰的外形，一改乔治亚罗的设计风格。　　尊驰的中网没有延续M1系列之前的设计，整体像一个抽象的“中”字，形状与标志的中心部分相同。宽大的电镀边框有细心雕琢的立体线条，中间两个巨型的孔以黑色的网格衬底。　　汽车设计人员通常把汽车的前部称为“脸部”或“前脸”。这个部位不仅是整款汽车的“门面”，也包含了整个品牌的基因。一个汽车品牌的系列车型无论别的部分怎样改变，其中网的形式总是相对固定的。　　而从外观上看，尊驰几乎是另外一款新车。　　小改款，大内涵　　小改款可以看作是对一代车型的成熟化。这种工作传统上是在一代车型的生命周期中期进行，目的是令这款车保持新鲜感，以便在后半段销售周期里继续吸引顾客。　　中华上市才两年就进行了小改款，这相对于国外大品牌的车型来说是太早了。但是作为当代自主品牌的第一代车型，从“车型成熟化”角度看，是完全可以理解和有必要的。　　尊驰所在的M1是个产品系列的研发项目代号。过去华晨把M1直接命名为中华，后来意识到自己不会只生产一个产品系列，于是把“中华”升格为整个轿车产品的总品牌，把“尊驰”作为车型的品牌。　　中华的小改款过程是分多次，连续不断地进行。去年推出的新中华就是在内饰上进行小改款，本次推出的尊驰则是在外观上小改款。　　尊驰的小改款是由华晨新的造型合作伙伴宾尼法利纳设计公司操刀完成的。把中网设计为一个抽象的“中”字，宾尼法利纳的设计师显然受到“中华”标志的启发。　　意大利的宾尼法利纳设计公司在2002年下半年参与了华晨启动的全新M2轿车的研发工程。M2长4.6米，属B级中型轿车。目前，M2已完成设计定型，将于2005年投产。　　此次尊驰就是宾尼法利纳这家著名设计公司在中华轿车上项目上的前奏曲。　　尊驰所用的发动机是中华自主研制的170马力1.8升涡轮增压发动机。新发动机的重量比原有的M1系列的三菱发动机重几十公斤。同时前部的刹车系统也加强了，前刹车盘和卡钳规格都有所增大，目的是在前桥负重明显增大的情况下，继续保证卓越的操控性和安全性。　　整体来看，尊驰加入了更多中华个性化的品质。　　尊驰作为中华轿车的一个系列，必然要将成功的风格延续下去，这样一个品牌就有了传承性和专属于自己的品牌基因。　　雄鸡高唱中华年　　尊驰的全面上市，表明中华已经开始全面考虑产品系列问题；从发动机到外观，尊驰让中华的“中华”味道越来越浓了。　　华晨副总裁赵福全在谈到中华的新车研发过程中说道：我们也受到了很大的挑战，最开始有人认为我们有产权，没有知识，是不是这样？我觉得没有必要争议这件事情，历史会给一个公正的论断，但是有一点可以告诉大家，华晨人在造车的过程当中，跟外国的知名品牌公司、设计公司、供应商学到了很多用钱买不到的知识，为开发后续的中华品牌的系列产品奠定了绝对的技术基础。下一轮推出来的中华新一代的产品都是这方面真实的写照。尊驰的全面上市为赵福全的话提供了一个很好的注脚。　　尊驰是M1系列和M2系列承上启下的产品，从中可以看出华晨从一开始的盲目写生，已经过渡到自主创作了。华晨越来越用心的造车，越来越用心的创品牌了。　　品牌是企业无法替代的重要资产，一个国家拥有的自主品牌数量的多少，是一个国家的综合实力是否强大的标志。

12，中华尊驰的价格在什么位置性能有谁帮我介绍哈详细点哦还有奇

中华尊驰09款1.8T MT舒适型12.78万、09款 1.8T MT豪华型13.78万、09款 1.8T AT舒适型13.78万、09款 1.8T AT豪华型14.78万、09款 1.8T AT行政版19.98万、09款 1.8T AT旗舰版24.98万、09款 2.0 MT舒适型12.98万、09款 2.0 AT豪华型13.98万。 尊弛前脸吸收了宝马5系的元素，全车米黄色配以红色的木纹的暖色设计，2.0采用三菱4G63S4M2.0L的发动机，最大功率95Km/6000rpm，最大扭矩173Nm/4500rpm。配备四档自动变速厢。如果不对尊弛有过份的动力要求的话，其他方面表现在同级别车还是不错的，感觉还是中规中矩、比较实惠。 尊驰1.8T发动机在5500r/min时，达到最大功率125千瓦，在2000r/min达到最大扭矩235牛米，4速手/自一体变速箱，顶配尊驰的配置非常丰富，自动空调、电动天窗、电动调节车外后视镜、电子防眩目车内后视镜、电动后风挡窗帘、电动调节驾驶席座椅、支持MP3的多碟CD音响、蓝牙接听装置等等，但在做工与细节的处理上存在着一定的差距。 奇瑞的SUV车型有09款瑞虎3、瑞虎3EV两款车型。

13，中华尊驰的特点

外型时尚　“尊驰”的外表给人以大气、稳重的特点，前脸进气格栅采用黑色网状结构，更突出格栅的外围线条，棱角分明，趋向于盾形结构的银色金属线条也更加粗壮，凸显出豪华大气的感觉。全新造型的前脸融入了宝马的造型风格，“双肾型中网”、“鹰眼式前照灯”等设计都有给人一种高档的厚重感。 “中”字形徽标被统一进了水箱面罩格栅的设计当中，加强了整体感。嵌入保险杠的雾灯也加大了，被设计成较为凶猛的三角形。点睛之笔是前大灯，采用了仿氙灯的透镜，做足现代感。同样其尾灯组合也叫人过目不忘，不规则四边形内嵌圆形晶钻大灯的造型，除了有几分豪华之外还增添了时代气息，同时，尾灯形状饱满，层次分明，透明度也更高。操控简捷　中控台上的空调按钮为时尚的圆形布置，按钮面积也很大，便于驾乘者操控。尊驰2.4AT尊贵型新增了蓝牙电话和近光灯自动点亮系统等高档配置。安置在中间扶手箱内的车载蓝牙免提装置可实现与带有蓝牙功能手机的无线连接，免除了部分车载免提系统要与手机型号相匹配的麻烦。手机可随意放置，汽车点火后，手机与蓝牙免提装置自动连接(首次匹配后)，您无需任何操作，即可享用高品质、全双工、免提通话特性的车载蓝牙免提装置。近光灯自动点亮传感器(AUTO LIGHT SENSOR)的作用是当汽车外部的照明度达到一定程度以下时，可以自动开启示宽灯及前大灯。如果下雨、起雾，或者汽车进入遂道，自动灯传感器会自动开启前大灯。配置齐全　既然是中高档的车型，各种高档的设备自然是不能缺少的，尊驰表现可圈可点。尊驰原有的ABS+EBD系统中加入了EDS(电子差速锁系统)，当车辆的一侧驱动轮发生打滑时，系统通过ABS对该侧车轮施加制动来降低它的驱动力，利用差速器的差扭作用使得另一侧车轮的驱动力迅速提高，从而保证了两侧驱动轮都有足够的驱动力。另外，发动机上下护板、4探头倒车雷达、惯性开关等都是为了最大程度上保证车辆和人员的安全。作为“公私兼用”的车型，尊驰在乘坐舒适性方面当然不能落后于人。全自动空调、双曲率大视野后视镜、外部温度显示、8方电动可调带加热功能的前排座椅等都可以在它身上找到。值得一提的是尊驰的影音系统，主机后置低音炮都是标准装备，绝对能够满足大多数消费者的需求。驾驭自如　尊驰2.4AT尊贵型的发动机4G64S4M2.4L发动机，在国内众多的2.4L车型身上都能看到它的身影，技术十分成熟。当油门踏板的行程过半时，依然能感到发动机动力储备充沛，这也说明在中低转速时发动机的表现更加出色，更适合在城市道路中行驶。发动机舱内使用V字形钢梁进行加固，在高速行驶或路面状态不好的情况下，车身摆动幅度能减到最小，令驾驶者深刻体验尊驰优异的操纵性能。米奇林XSE绿色技术轮胎的抓地能力十分出色，极限的转弯地段甚至连响胎的情况都没有出现。尊驰刹车稳固、有力，即使在复杂的山坡路段也敢于加速，真正做到了驾驶的收放自如。中华尊驰的中控台使用了大按钮的设计，一字排列，造型“简约”了些，倒也实用。转向灯的拨杆与方向盘的距离较远，操作起来不够顺手。仪表的指示比较清晰，背光是橘红色，汽油表的指针不够精确，偶尔会上下浮动。倒车雷达的表现不错，对障碍物的反馈非常灵敏，若能有距离显示便更加完美。对于消费者来说，“尊驰” 13.98万元的价格，令人怦然心动的外形内饰，卓尔不群的优良性能，相信在目前有点“冰冻”的汽车消费市场，尊驰是一个破冰者。华晨中华此次奉献给广大消费者的不只是响当当的产品，还有10年20万公里的超长保用承诺。据悉，做出这样的质量保证承诺，在国内汽车行业中还是首例，这标志着中国的消费者从此可以与欧美汽车消费者一样，享受到汽车超长的质量保证服务。先来看外观方面。新尊驰在细节之处融合了很多新设计。前进气格栅由之前的蜂窝状改为了直瀑式的，前保险杠采用了U型设计。前大灯整体上看并没有什么变化，但新加入了LED的日间行车灯。 再看侧面，新尊驰将侧向辅助转向灯集成到外反光镜上，原有车身上灯的位置，换为个性定制的标识英文LOGO。车门把手也改为了外拉式的。轮毂方面也有变化，根据不同的车型采用了两种不同的五幅轮毂来替代之前的多条幅轮毂。新尊驰内饰可以说是一个全新的内饰，因为相对老款尊驰来说变化很大。首先内饰的颜色搭配进行了一定的调整。中控台上增加了行车电脑，还增加了可播放DVD的液晶屏。此外，新尊驰还配备了无钥匙进入系统、车内冰箱、CAN-BUS控制器联网技术、车载蓝牙、GPS定位系统等等。在一些细节上新尊驰也进行了一些调整，加装了后视镜加热功能，提供全车座椅加热等等。动力方面，新尊驰搭载的是华晨汽车和德国FEV公司联合开发的1.8T发动机，采用双顶置凸轮轴，16气门，最大功率为125kW（170马力），在2000-4500rpm输出峰值扭矩235N·m。优 点： 外观大气稳重，底盘调教扎实，空间理想，性价比有优势。缺 点： 动力系统有待升级，内饰做工待提高，品牌宣传不足。

14，中华尊驰这个车怎么样啊

一、易车网关于尊驰(报价 图库 口碑)的口碑评论共有259条，正面评论占34%，中性评论占20%，负面评论占46%。二、整体口碑概况：网友对此车型的印象：尊驰的外表给人以稳重的感觉。网友评价尊驰油耗低、舒适性强、富有科技感、动力强。也有部分网友指出其存在仪表盘故障、车身发抖有异响、车子启动麻烦等问题。最大优点：油耗低、动力出色、外观时尚、噪音小。最大缺点：异响多、电路经常出现故障、车身抖动等。三、分项口碑概况：1、外观：时尚又稳重的外观是尊驰的一个看点，很多网友对其评价挺高。2、空间：内部空间还算宽敞，储物空间较大。3、内饰：内饰设计简约自然，全新的仪表盘设计，显得很清晰。4、操控：低速油门小了容易熄火，但高速驾驶通过连续的不平坦路面时车身还比较平稳；弯道操控性能优异。5、动力系统：采用1.8升涡轮增压发动机，很多网友反映扭矩输出强大，很有驾驶的快感。6、燃油经济性：网友反映一般在6.2-7.5L左右，油耗让人满意。7、装配工艺：网友反映仪表盘经常出现故障、电路也易出现故障、车身抖动异常等。8、售后：售后服务不错，但保养费用高。9、安全：网友对其ABS+EBD、正副驾驶席的正面和侧面气囊等安全装置还是比较满意的。四、尊驰网络舆情分析：从网友关注点来看网友在易车中谈论关于尊驰性能方面的内容是最多的，其次是性价比，价格和外观内饰的关注度基本相同。性价比中正面内容居多，提及更多的是油耗低，适合家用；性能中负面内容所占比例较多，提及较多的是操控问题多、装配工艺差。五、总结：尊驰的低油耗、时尚稳重的外观赢得很多消费者的喜爱。家用商用均可，性价比优势在同级车中比较明显。整辆车没有太出彩的地方，略显中庸。装配工艺差、操控不是很舒适也让消费者对这款车略有微词。
1.油耗：尊驰的汽油机应该和骏捷差不多都是三菱4g6系列，油耗比较高，毕竟车很大；2.安全：中华的车最早做的时候碰撞星级比较差，后来改进的差不多了，不过这个不是考虑的重点，国内的碰撞就那么回事，很多潜规则；3.保养费用：这个方面一般，自主品牌保养不贵；4.质量：自主品牌都是小毛病比较多，价格在这里摆着呢，尊驰目前还不能和合资比。这个车是个b级车，看着很大气，再加上前脸有宝马工程师的设计元素，比较气派，在乡下开撑门面还可以，其他方面比较的话还是不建议买这个车，这个车市场保有量也小，还是得不到市场的认可，说明性价比还是不高的。仅供参考。

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