奥迪性价比，奥迪哪款车性价比高

1，奥迪哪款车性价比高

A4L

a4l

奥迪哪款车性价比高

2，奥迪哪个车型性价比高

A1，一句话，划不来，当然你钱多，开着玩可以。A3，太丑了，最不好卖的一款。A4，烂大街的车，也说明了它的性价比确实不错。A5，轿跑，时尚，卖点是车型，配制基本和A4一样，比A4贵多了。A6，商务型轿车，国产，官车，也烂大街，新款的性价比也不错。A7，轿跑中还带点商务，后边还有尾翼。帅气。就是贵了点，和A6配制差不多，但比A6还是要高些。A8，这车好车啊，W12更是神车啊，就是太贵了。这个才是官老爷开的。性价比很不错哦。就是看你有这个钱没有了。Q3，便宜，样子还不错，小型越野车。性价比也比较高。Q5，这是我觉得奥迪里面性价比最高的车，真的不错，一个2.0T的，开起来很爽，不过也烂大街。Q7，豪华型越野车，空间大，车也大，价格也不便宜，V12的更要将近300W。S5，A5的升级版，轿跑，比A5更运动，配制更高，很不错，RS5，A5的顶配了，V8的发动机，很牛B的一款车，老贵了150多W。S7，这个是A7的升级版，更运动，也是V8发动机，有钱才能开的130多WS8，比A8牛B的车，想象就行了。R8。这车就不多说了，超级跑车系列，V10发动机，提速只要3.几秒。

奥迪哪个车型性价比高

3，奥迪a6l性价比最好的是哪款

2019款奥迪a6l个人推荐低配40tfsi致雅豪华版,官方指导价40.98万,优惠幅度在6.96万

奥迪a6l性价比最好的是哪款

4，奥迪A3两厢性价比 怎么样

新款奥迪A4L上市已经差不多一年多的时间，并且在去年还增加了1.4T车型，低配车型应该就是指的1.4T车型，其实如果不是太在乎动力，这个版本还是可以选择购买的，因为1.4T的奥迪A4L售价比较低，优惠幅度又比较大，算是比较入门的豪华品牌中型轿车，并且除了动力，外观内饰都是和2.0T车型一样的，只是配置会稍微差一点，但是不影响使用，所以如果比较追求性价比，又不太在乎动力和配置，是可以选择购买的，奥迪的品牌好，并且A4L的空间和舒适性都不错，用来家用足够了。首先你说的裸车价目前还算靠谱下浮空间也不是多大了其实这代A6性价比真的很高，外观也更加的年轻和运动了而且配置也比老款提示太多.奥迪的机械素质真的比宝马奔驰不差，A6行手感和操控真的超越5和E，完全可以试驾对比的这么好的产品，让利这么大其实也不是因为不好，是因为我们消费者强大习惯了奥迪的让利大才会入手厂家完全没办法同样的车，为什么多出大几万就买个5和E 想不明白肯定是低配车的性价比最高。单论性价比的话，肯定是二手的性价比最高，再一个就是低配车的性价比肯定是高于高配车的；显然50的配置要低于55,50的价格也是低于55的，所以我觉着肯定是50版本的性价比更高一点。高配车主打的是舒适，像是奥迪A8这个车吧，四驱是标配，不同配置车子的区别就是动力和配置不一样；55的配置要比50的配置高，相应的售价也要高于50版本，然后就是55版本的动力也要强于50版本的，如果考虑动力和舒适性的话，肯定是建议咬咬牙上55，但是如果只是考虑性价比的话，我觉着50舒适性的性价比绝对是最高的，因为他的价格最低。汽车界有这么一句话：配置越低性价比越高，对于奥迪来说这个也是一样的；奥迪A850舒适性的售价和55版本能差一台A4L的价格，如果不考虑动力的话，我觉着你完全可以买一个低配的车子，然后自己慢慢花钱改装，这样舒适性和性价比都有了。对于奥迪高性能车来说，到了这个价位可能谈性价比的余地就不大了，不过，相比奔驰amg和宝马m，奥迪的高性能车型来说还是很有性价比的，主要是价格相对便宜，性能真是挺出众的。我觉得如果考虑性能角度，奥迪的s或rs都挺给力的。另外，奥迪的高性能车型很多分类都是国内没有的，比如rs 6，rs 4等等。旅行版，既拥有实用，又提供了足够的性能，是不是特别棒。我很喜欢这个。实话实说回答朋友们的问题，我是阳春智库。奥迪A3全系7双离合，配1.4T，2.0T两款价格从20万到25万不等。这样一个紧凑型的两厢车价格的1/3多都是奥迪品牌带来的附加价值。纯粹就是为了面子，认为这个价位可以买一辆豪华品牌的车。要面子就不要谈性价比，谈省油，谈后期费用高等问题。面子需要用钱来撑起来的，没有任何人认为一个奥迪A3的是个豪华品牌，别人就会高看你一眼。完全可以选择奥迪A4L，至少市场保有量大，虽然有烧机油的毛病，但也可以选择。分享更多实话实说的汽车、摩托车知识，点击上方红色关注。或者今日头条搜索：阳智库，阳春智库。朋友们在买车、用车有疑问，欢迎留言评论发私信。@阳春智库 @阳智库 @悟空问答

5，奥迪性价比最好的车是什么车

A4L奥迪目前性价比最高的是A4L，它的定位是豪华中型轿车，官方指导价为30.58-39.68万，奥迪A4L非常具有科技感，外观充满战斗气息，车内的设计依旧是满满的科技感，配置方面也比较丰富，这个价位对于奥迪A4L可以说性价比非常高。每个品牌都有自己的王牌车型，综合各个方面，对比竞品而言，优势突出，所以值得入手，在豪华市场也不例外，比如以奥迪为例，产品架构成熟，布局也相对完善，不同价位都有对应可选车型。奥迪目前性价比最高的是A4L，它的定位是豪华中型轿车，官方指导价为30.58-39.68万，奥迪A4L非常具有科技感，外观充满战斗气息，车内的设计依旧是满满的科技感，配置方面也比较丰富，这个价位对于奥迪A4L可以说性价比非常高。它采用了全新的家族设计语言，外观方面变得更激进了，比较适合年轻人，而空间表现对于家用来说没有什么问题。动力方面，奥迪A4L搭载的是一款2.0T排量的发动机，分三款不同的动力组合，低功率的最大输出功率为110kw（150马力），扭矩270Nm，高功率的最大输出功率为140kw（190马力），扭矩320Nm，对于日常使用来说已经够了。配置也非常丰富，例如自动空调、全景天窗、多功能方向盘、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、LED大灯等都是全系标配。

6，奥迪哪款车性价比高

我们一款一款来分析：A1，一句话，划不来，当然你钱多，开着玩可以。A3，太丑了，最不好卖的一款。A4，烂大街的车，也说明了它的性价比确实不错。A5，轿跑，时尚，卖点是车型，配制基本和A4一样，比A4贵多了。A6，商务型轿车，国产，官车，也烂大街，新款的性价比也不错。A7，轿跑中还带点商务，后边还有尾翼。帅气。就是贵了点，和A6配制差不多，但比A6还是要高些。A8，这车好车啊，W12更是神车啊，就是太贵了。这个才是官老爷开的。性价比很不错哦。就是看你有这个钱没有了。Q3，便宜，样子还不错，小型越野车。性价比也比较高。Q5，这是我觉得奥迪里面性价比最高的车，真的不错，一个2.0T的，开起来很爽，不过也烂大街。Q7，豪华型越野车，空间大，车也大，价格也不便宜，V12的更要将近300W。S5，A5的升级版，轿跑，比A5更运动，配制更高，很不错，RS5，A5的顶配了，V8的发动机，很牛B的一款车，老贵了150多W。S7，这个是A7的升级版，更运动，也是V8发动机，有钱才能开的130多WS8，比A8牛B的车，想象就行了。R8。这车就不多说了，超级跑车系列，V10发动机，提速只要3.几秒。不适应者，鼻血都可以给你开出来。

7，奔驰宝马奥迪性价比

1，a6 2.4相比三辆车而言，算得上是最差的一辆了，当然，如果你拿3.0t的来比又会相反了！所以，此车被淘汰了！奥迪车在中国卖的是最好的，性价比高，同样的动力，同等价位水准上，在一些高技术和舒适的配置上不输了bmw 和奔驰！ 2，奔驰e300，不得不说，你选的这车还是瞒有水准的，至少我一直很关注此车，但是没有夜视系统，所以我现在又在考虑bmw740或其它车型了！晚上开车安全性实在太重要了，因为晚上开车有素质的师傅已经很少了。e300的外型很不错，上一代的车型就用了六七年好像，所以这种新车型可以说在你不想开的时候，车型都不会过时，而且在配置上都是上等之作，无论是在娱乐性能还是舒适性能，可以说是三者之绝佳。再加上进口身份，在做工上就领先于国产。 3，bmw 530是不错的车，但现在买就不划算了，现在买一没优惠，二新车较老。5系在明年4月就要换代了，车型上会有所改变，而且配置上也将优于现在，这一点我想从e300的老款上对比是可以领会出来的，bmw可从来不想落伍！简单的说一句：一分钱一分货！推荐 e300！除非你选择奥迪3.0t，这款车的配置相当到位！

总体是530LI比较好，530比较宽敞，内饰也别其他两款好，个人觉得530好

有那么多钱买车、为什么要买2.4的呢……如果卖3.0的、奥迪肯定是首选

530li 霸气一点。

都是品牌车！如果低调一点就选奥迪A62.4比较好、任何场合都很适合、有成熟的思维！我比较喜欢宝马530LI!选车别急、到4S店试驾一下、感受一下自己的喜欢、选自己喜欢的！

奔驰的好

8，车主点评最有性价比的奥迪车

#选车理由奔着30万出头落地一款奥迪车为啥买奥迪呢因为还是觉得奥迪设计的沉稳大气奔驰这段时间出的口碑都太差了宝马30万出头能落地的我又不太喜欢还是a4l比较适合我#最满意最满意的还是外观吧前脸有辨识度很大气有威压侧面线条流畅特别有质感而且车尾也是向上翘还有大灯也特别好看！#最不满意车子刚提回来的时候内饰味道有点大有点上头#空间前排空间很大很宽敞而且不觉得压抑前排调整好后排空间可以翘着二郎腿随便葛优摊但是后排不适合坐3个人因为后排隆起特别大储物空间说得过去后备箱也家用足够#外观外观很满意这个外观和大灯在颜值这块还是非常棒的很好看#内饰内饰档把设计非常好其他的就是一般般在这个价位来说这个内饰也就是说得过去说不上多么豪华但是绝对耐看就是有一点异味#动力动力特别充沛踩油门就有推背感起步也不肉爬坡也不艰难总体来说动力就是这个价位来说算是不错的了一点也不虚#操控方向盘轻盈灵敏但是底盘特别厚实开起来特别的觉得安全方向盘也特别精准特别跟手油门和变速箱也配合的非常好一点也不觉得不平顺过弯侧倾也很小#舒适性座椅软硬适中而且支撑性和包裹性非常好并且噪音控制的很棒底盘虑震也不错过减速带回弹非常快很舒服#油耗油耗综合油耗9个多高速8个左右

9，奥迪车什么型号的车型性价比最高

我们一款一款来分析A1，一句话，划不来，当然你钱多，开着玩可以。A3，太丑了，最不好卖的一款。A4，烂大街的车，也说明了它的性价比确实不错。A5，轿跑，时尚，卖点是车型，配制基本和A4一样，比A4贵多了。A6，商务型轿车，国产，官车，也烂大街，新款的性价比也不错。A7，轿跑中还带点商务，后边还有尾翼。帅气。就是贵了点，和A6配制差不多，但比A6还是要高些。A8，这车好车啊，W12更是神车啊，就是太贵了。这个才是官老爷开的。性价比很不错哦。就是看你有这个钱没有了。Q3，便宜，样子还不错，小型越野车。性价比也比较高。Q5，这是我觉得奥迪里面性价比最高的车，真的不错，一个2.0T的，开起来很爽，不过也烂大街。Q7，豪华型越野车，空间大，车也大，价格也不便宜，V12的更要将近300W。S5，A5的升级版，轿跑，比A5更运动，配制更高，很不错，RS5，A5的顶配了，V8的发动机，很牛B的一款车，老贵了150多W。S7，这个是A7的升级版，更运动，也是V8发动机，有钱才能开的130多WS8，比A8牛B的车，想象就行了。R8。这车就不多说了，超级跑车系列，V10发动机，提速只要3.几秒。不适应者，鼻血都可以给你开出来。

性价比超高的奥迪车，有两种排量可供选择，15万落地不是梦

Q5和A4L\A6L.直接拨打奥迪销售电话，A4L 同级车性价比最高

新A6L.性价比应该是最高的.

10，奥迪哪款车性价比高

首先需要看您的预算是多少，同级别中奥迪的车型性价比都是很高的。如果您的预算在20万以内，可以考虑一下奥迪A3和Q2L，A3是一款紧凑型的轿车，配置也非常丰富，内饰中央的可升降的显示器大大的彰显了整车的科技感！Q2L是一款紧凑型的SUV，外观时尚、运动，很适合年轻、有朝气的车主，而且Q2L底盘高度也会略高一些，通过性更有优势！如果您的预算在30万以内，可以关注一下奥迪Q3,全新Q3在这一代外观尺寸更大，标配LED大灯和流水式尾灯，无论白天还是夜晚，您绝对是这条gai上最靓的仔~，其次Q3的内饰标配12.3英寸的液晶仪表，配合着中控的可触摸的MMI显示器，非常符合现代年轻人的审美！如果您的预算在40万以内，奥迪Q5L绝对是同级别中性价比之王！全系标配奥迪Quattro智能四驱，带您翻山越岭，陪同您一起欣赏这美丽的风景~同时标配电动尾门且高低可以记忆，给您的日常生活中带来更多的便利！如果您预算在50万以内，一定要选一台奥迪A6L！全新一代奥迪A6L绝对是豪华C级车的标杆！标配矩阵LED大灯，同级别最为炫丽！前后五连杆的轻质独立悬架，为您提供更好的舒适型！5种驾驶模式给您不同的驾驶感受！作者：齐齐哈尔粤华奥通奥迪链接：https://www.zhihu.com/question/382147379/answer/1142230627来源：知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

11，奥迪A6L的性价比到底有多高

当然是新车啊，二手车前3年折旧是最大的，09年的车，目前市场价为:37.75x[1-(20%+10%+5%)]，根本不值28万。奥迪汽车的性价比如何，简单介绍一下：一汽奥迪全新A6L的内饰一贯以稳重、踏实为主。整体布局整齐有条理，方便操作。国产新奥迪A6L依然保持了奥迪品牌的一贯高端品质，内部总体质感非常好。车内大部分装饰采用皮质和木质材料制成，商务感较浓。奥迪新A6L中控台结合音响、空调、导航等为一体，操作简单。换挡杆附近的面板上配备奥迪独有的MMI操作系统可对车辆电子辅助设备等进行调整。在动力方面，全新奥迪A6l的发动机也非常中庸，既不是冲劲十足，当然也并不羸弱。比如排量2.8升的220马力的V6发动机要比奔驰的四缸涡轮增压发动机多出了16马力的最大功率，但也比宝马的弱了38马力，在最大扭矩方面则要逊色两位对手30牛米。此外最大扭矩的输出区间也要更高，从3000-5000转，因此中低转速的扭矩输出表现并不理想。安全一直是奥迪所十分重视的，2011款奥迪A6L2.4L、2.8L、3.0T车型中的 “豪华型”全线配置先进的“自适应巡航系统(ACC)”和“奥迪车道偏离警示系统"，安全性能非常突出。而相对其他排量来说，2.0T自然要逊色一些，配置会有差别。就性价比来说，奥迪A6L2.4L或2.8L的性价比是不错的。总之，奥迪A6L是一款不折不扣的高品质豪华车。

当然是新车，旧车你都不知道它发生过什么事

车黑太多，我有点看不下去了，有点智商的都知道蒙迪欧油耗无论如何也不至于1公里1.4元，麻烦那些没开过蒙迪欧的，或者骑着自行车/摩托车并且在黑蒙迪欧的回顾理性。蒙迪欧的说明书标注的是92# 燃油，当然对于发动机压缩比10:1的，烧95#也没毛病的。我是2013款1.5t蒙迪欧的车主，2015年年底提车，已行驶39000多公里，暂无任何故障，也无网传的臭味，花自己的钱买自己喜欢的东西，无可厚非，配米其林轮胎挺耐磨，开了快4万公里磨损不大严重，上次去洗车看到别人的轮胎才2万公里，轮胎纹路都快没了，还还以为开了有6万多公里了。蒙迪欧的拼装工艺和内饰只能说一般般吧，接缝有点大，内饰比较粗犷，典型美式风格，反正怎么说都跟“细腻、精致”联系不到一起，像博瑞、博越、观致这样的自主车的内饰应该是比蒙迪欧强的。三种动力方案 - 1.5t/180马力 - 2.0t/204马力-2.0t/244马力（高功率版） 2017款 2.0l hev 142马力，cvt 变速箱，个人觉得性价比差一些，并不大值得考虑；蒙迪欧这款车的优点：外形俊朗犀利、做工扎实、底盘牢固、操控性好、指向精准、静音不错、动力充沛、加速有力、安全性较高，在c-ncap碰撞中成绩为5星级；这款车路上比较多见，所以维修、保养什么的不大操心，配件也容易找。相对于车身重量，油耗控制算不错的，我表显和实测都是8.8升/百公里的油耗，蒙迪欧车主群里面，也有1.5t开到8.4油耗的，这跟个人驾驶习惯、路况等都有关系的。大致算下油耗6毛/公里，甚至还不到。 1.5t 车重1.608吨，百公里加速10.2s； 2.0t 低功率版（204马力），百公里加速8.4s； 2.0t车重1.659吨，高功率版（244马力），百公里加速7.8s；在20w左右级别的车中，这样的加速度还是挺满意了，大概到1700转时涡轮介入，高速或绿灯路口超车利索，不拖泥带水； 20w级别的车，顶配的速派非常棒，只是帕萨特换个标识吧；凯美瑞、迈腾、君越也可以看看；价格稍微低点，但品质和保有量都挺好的自主车也值得考虑，如博瑞、博越、观致5等都是可圈可点；观致5是以色列和奇瑞合作搞出来的车，做工和各项指标都很好，安全性是国产车中唯一超五星的，故障率比日系车都低一截。 ---怎么说呢，花自己的钱，买自己喜欢的车就好，别人的意见也只是个参考

12，奥迪各系列价位是多少性价比怎么样

奥迪目前在售车型的价格区间分布在15万到200万的价格区间。奥迪这个品牌的车型相对于其它两个对手奔驰宝马，在产品的性价比上确实要更加突出。奥迪A3指导价：19.32-23.46万元，奥迪A4L指导价：30.58-39.68万元，奥迪A6L指导价：40.98-65.38万元，奥迪Q2L指导价：21.88-26.85万元，奥迪Q3指导价：27.18-36.18万元，奥迪Q5L指导价：38.78-49.80万元。我们就拿奥迪A4L举例，来看看奥迪车型的性价比是不是真的像网上所说的那么高。在BBA这三大阵营中，奥迪汽车的性价比是比较高的，而且相对来说奥迪汽车在消费者的心目当中，比宝马和奔驰车型还要多了一个身份（官车），奥迪A4L是奥迪旗下的一款中级车，这款车前脸经过全新改款之后，外观设计变得更加漂亮时尚了，前脸使用的虽然是家族式的设计风格，但是看起来也更加的年轻，进气格栅的面积更大了，对于20多岁的年轻人来说，如果是开着这款车同样不会觉得特别的老气。整车的内饰做工用料表现符合这个级别的水准，大面积的软性材料还有皮质包裹，让整车的档次感有了很大程度的提升，中央悬浮式的屏幕设计非常的好用，其实它的这个贯穿式的空调出风口，我觉得还是一个点睛之笔。多功能方向盘的握感很舒适，并且还带有换挡拨片，左右两边的多功能按键并不是特别多，整个中控功能区域的划分非常明确，我最喜欢的还是它的档把，非常的舒服，握上去刚刚好，座椅的包裹性和支撑性不错，但比较遗憾的是并没有使用全真皮材质。通常来说，很多人可能会觉得，即便车型降价很大，但是车型配置差啊，买豪车低配的，都是傻瓜。事实是这样吗？我们来看看A4L低配车型都有那些配置呢？2.0T涡流增压发动机，最大功率110kw，三种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、主副驾电动调节、多功能方向盘、中控7英寸显示屏、氙气大灯、电动外后视镜、雨量感应雨刷等。看着挺丰富的，基本上在合资品牌中级车上能找到的配置，大部分都有了吧？那为什么还要嫌弃它配置低呢？乞丐版奥迪A4，实际上它的配置一点也不低，标配了胎压监测、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、自动大灯、感应雨刷等功能，至少在配置上跟同价位的迈腾相比是完全不处于下风的。目前国产奥迪全系优惠幅度都不小，奥迪A4也不仅仅是乞丐版有如此大的优惠，多花一些钱，25万左右可以买一台配置更高的车型。

13，奥迪A6L的性价比如何

性价比高。首先是价格优惠，好多店里面现在都在做活动，优惠完报价可以在40万元以内;其次是动力表现，最大马力244，最大扭矩350，同价位里面已经超过了其它竞品，另外这款动力组合也非常的省油。而且还有适时四驱。最后就是配置上的优势，这款车型配置基本上全都有了，能够满足日常的用车需求。奥迪全新A6L的内饰一贯以稳重、踏实为主。整体布局整齐有条理，方便操作。国产新奥迪A6L依然保持了奥迪品牌的一贯高端品质，内部总体质感非常好。车内大部分装饰采用皮质和木质材料制成，商务感较浓。奥迪新A6L中控台结合音响、空调、导航等为一体，操作简单。换挡杆附近的面板上配备奥迪独有的MMI操作系统可对车辆电子辅助设备等进行调整。在动力方面，全新奥迪A6I的发动机也非常中庸，既不是冲劲十足，当然也并不羸弱。比如排量2.8升的220马力的V6发动机要比奔驰的四缸涡轮增压发动机多出了16马力的最大功率，但也比宝马的弱了38马力，在最大扭矩方面则要逊色两位对手30牛米。此外最大扭矩的输出区间也要更高，从3000-5000转，因此中低转速的扭矩输出表现并不理想。安全一直是奥迪所十分重视的，2011款奥迪A6L2.4L、2.8L、3.0T车型中的“豪华型"全线配置先进的“自适应巡航系统(ACC)"和“奥迪车道偏离警示系统"，安全性能非常突出。而相对其他排量来说，2.0T自然要逊色一些，配置会有差别。就性价比来说，奥迪A6L2.4L或2.8L的性价比是不错的。总之，奥迪A6L是一款不折不扣的高品质豪华车。性能配置震动舒适度随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。此项技术此前已经应用在奥迪Q5中，受到媒体和顾客的一致好评。除了行驶机构中使用的减震支承外，全新奥迪A6L的动力总成也采用了大量的液压减震支承，并在很大程度上改善了发动机震动及噪音舒适度。噪音舒适度全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上，进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径，通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节，最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频震动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹笛等元件，尽可能地减少共振，使40OHz以上的高频噪音有了显著的改善。同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内音噪音。另外，由微纤维羊毛制成的轮拱内板、隔音效能极佳的夹层玻璃，以及首次采用的强化玻璃纤维底盘隔音护板等部件，进一步降低了胎噪、风噪，大幅隔绝了车外噪音。

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