奔驰ml350论坛，请问大切36的和奔驰ML350只考虑越野性能哪个更好一些我看论坛

1，请问大切36的和奔驰ML350只考虑越野性能哪个更好一些我看论坛

越野性能可能还是大切略有优势。

ML350。看看马路上跑的，哪个多就是性价比高。大众的眼睛是雪亮的

Enzo 除了硬顶软顶外，车型都是一样一样的啊？？

只考虑越野性能，现款都是机械悬挂相差不大，两车底盘也是一样的。ML350的2012款还没有标配空气悬挂的车型，所以也是稳定可靠的机械性能路线。大切的优势在于维修方便，走偏远山路零配件供给方便，此外大切没有ML那么挑油，优势不小。

越野型，大切更胜一筹。有中央差速锁。

纯越野，这俩牌子都不行

请问大切36的和奔驰ML350只考虑越野性能哪个更好一些我看论坛

2，大家觉得奔驰ML350适合 怎么样合适22岁的男人开吗

非常适合!这款suv我大力推荐,中型车没有GL那么大，非常适中。这车的漂亮程度就不用说了，主要以舒适为主。我觉得22岁的男孩子开350比较突出，沉稳的锐利。350动力一般，根据自己所在城市的道路交通状况来判断一下，在中国开非常足够了。楼主如果已经有一辆轿车车型了，想+辆suv那么ML350,x5,还有卡宴都可以考虑。后者是比较运动型的。

大家觉得奔驰ML350适合怎么样合适22岁的男人开吗

3，奔驰ML350

没的说啊，相对那两款车，有不错的性价比，这个级别车上独有的七速变速器，独有的历经百年的4MATIC四驱系统，并配有牵引力分配系统4ETS，越野性能很强，而且发动机表现极为沉稳老练，这个级别的车选择ML350是个不错的选择啊！

讨厌内种把自己喜欢的强加给别人···瞎嚷嚷Q7Q7的···给自己点追求吧....好好了解一下汽车在发表答案····无知

驰ML350一发动就在仪表盘显

ＭＬ３５０北京４Ｓ店是８５Ｗ的起始价额，不过现在北京的销量已经很低了，都考虑选择ML450H款，油耗降低30%

后备箱还可以，不知道你要放多大的狗了，ML350开着很舒服，功能很多，操作很简单，比较容易控制。如果坐的人不多的话，后座可以放平，放狗应该没有什么问题的。

奔驰ML350

4，奔驰ML350怎么样

指导价格82.8万元本月成交均价北京上海广州深圳浙江西安福建江苏82.8万元82.8万元82.8万元82.8万元82.8万元82.8万元82.8万元82.8万元武汉82.8万元奔驰ml350运动型价格曲线虚拟购车网友报价我要报价指导价格79.8万元本月成交均价北京上海广州深圳浙江西安福建江苏79.8万元79.8万元79.8万元79.8万元79.8万元79.8万元79.8万元79.8万元武汉79.8万元

5，奔驰ML350怎么样听说美规的不错质量跟中规有什么不一样么

ML350和GL450我都开过，ML350开着比450稍舒服点，轴距短，超车时加速度都差不多，不过GL550加速明显比GL450好，价格比450贵十几万，GL450很拉风，我开的时候故意在市里繁华的地段开，很吸引人，ML350是明显的低调车，跑长途ML350比GL450稍舒服一些，他们的内饰仪表盘等100%一样，GL450功能多些，比如底盘升降（其实我从来没用过，因为是自动的：），有美规的当然性价比更高，没办法才买中规的，保修2年有个P用，新买的奔驰两年内就坏了，哪不成了QQ了，修车花钱哪都给修，再说4S店比外边贵1/3我就去过一次，那是因为别人撞我当然要去服务好费钱的4S店了。买进口车不要考虑油耗，省下的钱去一次KTV都不够。不要担心进口车的质量3年内有小毛病的我都很少遇到，一般5年内主要是换机油，其它的很少耽误主人时间。

中规的都是GL450，美规的都是GL550，美规的是根据美国的道路和油品等设计的，在国内，油品达不到美规车的要求，所以要经常清洗油路等问题，还有国内的道路问题而调整的悬挂，还有就是没有售后保修等服务。

您好、我是进口车的经销商。ML350有中规和美规，价格当然美规便宜（中规ML350年底左右会有新款）GL级中规只有GL450，美规有GL350和GL550美规和中规主要是根据不同国家地区的路况油品等因素而设计的美规车不享受中规车4S店的质保，但美规车你可以到任何一家奔驰SSSS店做一个PDI（花费在几千块吧）就可以享受中规车一样的待遇

ML级别和GL级别定位是不一样的 GL级别定位相对会更为高端一些，GL350 3.0t 起价92万（suv4s） ML350柴油版起价79万人民币 ML350汽油版起价86万人民币具体配置你可以详见一下suv4s网站相关配置。美规车和中规车最大的区别就在“规”字，有关介绍我们也有介绍。从性价比来讲，美规是很不错的选择。

美国的奔驰便宜纳随便买辆开开没什么区别的 ……奔驰变化很小的

6，奔驰ML350怎么样听说美规的不错质量跟中规有什么不一样么价格差距似

7，2012款奔驰ML350豪华型说明书

长/宽/高(mm) 4638/184/182 发动机型式 3.7升V6引擎，采用双火花塞点火系统变速器型式五速手自排一体式排量(毫升) 3724 最大功率(KW) 173/575 最大扭矩(N.m) 35/35-48 油耗(L/1km) 市区：17.7 郊区：9.8 平均：12.7 轴距(mm) 282 标准配置更多%26gt;%26gt; 所有座椅配有三点式安全带五档自动变速箱连触发式换档装置，包括SPEEDTRONIC定速控制系统，及带排档显示转速表空调系统驾驶员和前排乘客安全气囊及门侧安全气囊防抱死制动系统(ABS) 前排手枕及储物隔前排座椅安全带，备有安全带收紧器制动辅助系统 (BAS)配有车内开关的中央门锁儿童门锁 (后排车门) 车门上车照明灯（礼貌灯）定速控制系统连SPEEDTRONIC可变限速装置前后排杯座灰尘过滤器电控防起动装置电控车辆稳定行驶系统 (ESP?) 四轮驱动的电子牵引辅助系统（ETS）可加热、电动调节和折叠式车外后视镜前后排座椅头枕，可调节前后雾灯大灯辅助装置全车隔热玻璃窗 ISOFIX儿童座椅固定装置轻合金车轮

8，奔驰ML350柴油车怎么样

奔驰ML350　　新款奔驰ML350在美规的基础上推出中规车型，增加舒适性配置、更换公里车速表，并在内饰的细节上稍加处理，使之更加符合中国人的驾驶习惯。　　新款奔驰ML350与老款相比，在做工的精细程度、底盘的整体性能以及悬架系统的舒适性等方面都有很大的提高。　　奔驰的M级车型，在我国的高端SUV市场一直很受欢迎，其中ML350所占的比例最大。06新款ML350在2005年中最先在美国上市，造型的改变以及内在品质的提升，一上市便得到了追捧。中国的汽车进口商看到这一商机，立刻开始进口，不过，美规的车型对于中国消费者来说还是有一些使用上的不便。　　奔驰公司针对中国市场，在2005年10月推出ML350的中规车型。新款的中规ML350在底盘悬架的调校方面，根据在中国采集的路普重新调试，使之更加适应中国的路况。在发动机方面，中规ML350针对中国的燃油现状也做了一定的调整。　　根据中国消费者的需要，新款ML350在舒适性配置方面做了一定的调整。倒车雷达和驾驶员座椅记忆功能是新增加的装备。转向盘由原来的全部真皮包裹变为桃木装饰，突出了豪华的气氛，但是手感略有降低。另外，将车速表从英里单位改为公里单位，更加符合中国人的习惯。　　启动发动机，3.5L的V6发动机工作相当平稳，车内丝毫感觉不到振动。怀挡式变速器的使用没有地板式的方便，也许是不适应的关系，总得小心翼翼的挂挡。由于没有变速器的影口向，前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整体感很强，木质面板的储物盒也更加实用。　　加油提速，超过2t的车身似乎并没有给发动机带来沉重的负担，ML350前窜的欲望很强。以半脚油门持续提速，7挡自动变速器的增挡过程相当平稳，挡位之间的变换需要仔细感觉才能觉察得到。全力提速时，ML350能够带来很明显的推背感，换挡时机也延迟到6000r／min左右，最大限度发挥发动机的潜力。实际测得ML350从静止加速至100km／h的时间为8.4S。　　1820mm的车身高度并没有影响ML350的弯道性能，高速过弯时，车身的重心转移很迅速利落，悬架对车身的支撑以及轮胎的抓地性能都非常出色。ML350的接近角为27度，离去角为26。，前后底盘用钢板包裹，通过能力相当强。　　中规ML350的推出，可以看出奔驰公司对中国市场的重视。不过在与宝马X5、保时捷凯宴、大众途锐等高端SUV的竞争中，能否保住不败金身，主要还取决于奔驰能否继续增加服务网点的覆盖率以及提升服务质量。相信奔驰国产后，对此将会有很大的帮助。　　指导价：84.80万～89.80万　　级别：SUV　　车体结构：5门5座SUV 　　底盘结构：承载式　　长×宽×高(mm)：4788*1911*1779　　轴距(mm)：2915　　前/后轮距(mm)：1644/1647 　　最小离地间隙(mm)：291　　行李箱容积(L)：833-2050　　车重(Kg)：2135　　官方综合路况油耗(L)：11.5　　油箱容积(L)：95s,柴油版的不管在哪里使用可以根据当地的气温加油，冬天加负号柴油不会冻的！

9，奔驰ml350怎么样

　　奔驰ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。奔驰ML350秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范新款奔驰ML350在美规的基础上推出中规车型，增加舒适性配置、更换公里车速表，并在内饰的细节上稍加处理，使之更加符合中国人的驾驶习惯。　　奔驰ML350　　新款奔驰ML350与老款相比，在做工的精细程度、底盘的整体性能以及悬架系统的舒适性等方面都有很大的提高。　　奔驰的M级车型，在我国的高端SUV市场一直很受欢迎，其中ML350所占的比例最大。06新款ML350在2005年中最先在美国上市，造型的改变以及内在品质的提升，一上市便得到了追捧。中国的汽车进口商看到这一商机，立刻开始进口，不过，美规的车型对于中国消费者来说还是有一些使用上的不便。　　奔驰公司针对中国市场，在2005年10月推出ML350的中规车型。新款的中规ML350在底盘悬架的调校方面，根据在中国采集的路普重新调试，使之更加适应中国的路况。在发动机方面，中规ML350针对中国的燃油现状也做了一定的调整。　　根据中国消费者的需要，新款ML350在舒适性配置方面做了一定的调整。倒车雷达和驾驶员座椅记忆功能是新增加的装备。转向盘由原来的全部真皮包裹变为桃木装饰，突出了豪华的气氛，但是手感略有降低。另外，将车速表从英里单位改为公里单位，更加符合中国人的习惯。　　启动发动机，3.5L的V6发动机工作相当平稳，车内丝毫感觉不到振动。怀挡式变速器的使用没有地板式的方便，也许是不适应的关系，总得小心翼翼的挂挡。由于没有变速器的影口向，前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整体感很强，木质面板的储物盒也更加实用。　　加油提速，超过2t的车身似乎并没有给发动机带来沉重的负担，ML350前窜的欲望很强。以半脚油门持续提速，7挡自动变速器的增挡过程相当平稳，挡位之间的变换需要仔细感觉才能觉察得到。全力提速时，ML350能够带来很明显的推背感，换挡时机也延迟到6000r／min左右，最大限度发挥发动机的潜力。实际测得ML350从静止加速至100km／h的时间为8.4S。　　1820mm的车身高度并没有影响ML350的弯道性能，高速过弯时，车身的重心转移很迅速利落，悬架对车身的支撑以及轮胎的抓地性能都非常出色。ML350的接近角为27度，离去角为26。，前后底盘用钢板包裹，通过能力相当强。　　中规ML350的推出，可以看出奔驰公司对中国市场的重视。不过在与宝马X5、保时捷凯宴、大众途锐等高端SUV的竞争中，能否保住不败金身，主要还取决于奔驰能否继续增加服务网点的覆盖率以及提升服务质量。相信奔驰国产后，对此将会有很大的帮助。　　指导价：84.80万～89.80万　　级别：SUV　　车体结构：5门5座SUV　　底盘结构：承载式　　长×宽×高(mm)：4788*1911*1779　　轴距(mm)：2915　　前/后轮距(mm)：1644/1647　　最小离地间隙(mm)：291　　行李箱容积(L)：833-2050　　车重(Kg)：2135　　官方综合路况油耗(L)：11.5　　油箱容积(L)：95

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