09款福克斯，09款福特福克斯怎么样

1，09款福特福克斯 怎么样

09款福特福克斯天生的赛车血统运动特质充分满足了驾驶者对动力性能的要求。动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、电子液压辅助转向、前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘，加上高刚性的车身，共同打造出2009款福特福克斯在乘坐、操控、转向上精准而舒适的完美平衡，一如既往地为消费者带来无与伦比的“人车合一”的运动精彩。

福克除了内饰用料稍差一点外，外型、动力、底盘和操控都是绝佳的

09款福特福克斯怎么样

2，09款两厢福克斯红色是什么红

09款两厢福克斯红色是糖果红，金属漆，喷涂工艺为，中涂，金属色漆，透明红色清漆。09款福克斯车型动力系统、操控系统都是比较优秀的，特点如下:09福克斯采用直列四缸duratec-he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kw，最大扭矩可达180n。提速最快的就是福克斯和马3了，而且福克斯是09款的，内饰做工有了很大的提高，可以考虑出手。而且两款车在操控，耐用度，油耗，保有量，售后等方面都比较好。

09款两厢福克斯红色是什么红

3，长安福特福克斯2009款怎么样

外观看起来很大气，整体感觉很宽很大内饰用料比较厚道，就是做工有点粗糙空间前排够用，头部有点局促，后排空间偏小动力整体加速不错，还能体验到推背感操控指向精准配置配置基本够用，不过高科技的东西配置还是有点欠缺舒适度整体舒适度不错，很稳

● 长安福特福克斯——更适合家庭用户价格区间：12.38万－15.38万福克斯有1.8l与2.0l两款动力选择，优势：外形设计大气动感，适用各种场合；操控性出色，还能兼顾平稳和舒适。劣势：油耗偏高；内饰用料、做工还有一定提升空间。

长安福特福克斯2009款怎么样

4，09款福克斯怎么样呢

第一，09款福克斯更省油当今油费不停的上升，想一想其实还是买辆经济节能型的轿车更适合我们车主，毕竟，加油费是不能凭空报销的啊（当然，有关系的除外，呵呵）。以后随着石油能源的短缺，国际油价还是要猛涨的，而且啥时候能涨到多少是没人能知道的，经济节能才是王道阿。再说现在各大城市中车子越来越多，也堵的越来越厉害，去买那种充阔气马力足费油的车实在没有多少必要，也与当今节约型社会相违背，还是经济实惠点好。我们买车是用来自己开又不是当公车用，现在中国人又不是个个都是当老板的。油耗量高的完全不应该在考虑范围之内，所以经济节能09款福克斯是我们的最好选择。第二，09款福克斯更安全省油当然是好，但安全系数高也是更重要，也是对车主本人和家庭负责，想想现在网络上到处流传的那些日系车被撞后车身不惨忍睹的样子，恐怖的场面实在是太吓人了。对于像一些新人或者喜欢开快车这样的所谓马路杀手来说，安全不能不放在首要位置的，选择汽车最好是那种真材实料铜墙铁壁擎包裹着的，撞了之后连个小瘪洞都没有无伤车身的那种完美汽车（虽纯属玩笑，但也是却有理由的），当然先进的安全配置用来保证行车中安全是必不可少的。总体来说，我认为安全系数相对较低的一些汽车基本上是可以排除的。而以安全设计闻名的福特设计团队，将车辆驾驶的安全规划区分为五个安全防护层次,，提出更加全面周延的“五次元安全理念”，为2009款福特福克斯带来了领先同级车的卓越安全性。可以说09款福克斯在安全方面做足了功夫，反正就是开09款福克斯非常非常的安全。第三，09款福克斯车内空间比以前更大当然本人的身高和体重都是很标准的，不过有的本人时候坐在那种车内空间偏狭小的汽车，尤其是坐在车后排的时候，这双脚怎么放着就怎么地不太舒服也不太自然。况且本人家人朋友等等都不是矮与体重轻的（呵呵），当全家老老小小小的或呼朋唤友的出去玩乐时坐在车中人挤人的绝对影响出行的兴致。而09福特福克斯在内部视觉宽敞空间感及实质乘坐舒适性的两个方面达到各方面最佳的均衡,带来了超大的内部座舱空间，也带来了更好的乘坐的舒适性。第四，09款福克斯更酷更时尚只要看到09款福克斯的动感别致的外形，只有一个字可以形容，那就是：酷！俗话有:“人要衣装,佛要金装”。当然拥有一辆车，就需要一辆外观时尚使车主感觉有面子的好车，而09款福特福克斯采用了新的充满活力的“动感设计”理念，融合了已经在福特S-MAX、蒙迪欧-致胜上熟练运用的充满表现力和时代感的关键元素，营造出一股蓄势待发的形态，充分诠释了“运动中的能量”。所有这些让09款福克斯与老款福克斯相比整体运动感更加提升，看起来更加厚实大气、品位不凡，全新的福克斯带给人们更多全新的感受，相信一定会得到更多人的喜爱。

5，09福克斯怎么样

两厢运动版比较好　比１．８版本多了个主动安全方面的ＥＳＰ　安全性更上一层楼　而且变速箱没有改变　１．８手动的已经是用的国产变速箱　目前２．０两厢运动是福克斯里面性价比相对高的一款

两厢好，三厢车是在两厢基础上改的。我喜欢红色的那款，去哦朋友也买了一辆，真的不错

福克斯的车在同级车中，操控性可以称得上王者！两厢是原汁原味的欧州版！而三厢是来中国家后加上去的！前后轴的比重也改变了！操控性也打了折扣！其它的就不说了！能看得出来的！

两厢好

6，09款福特福克斯这款车怎么样

买2.0mt的，你不会后悔！动力操控完美！对了两厢的

不错，外观时尚，内饰改进以后很实用，油耗也可以，价格也便宜，动力澎湃，品牌口碑好，售后维修保养经济方便，值得考虑

好

不错很好

不就是，致胜吗还不错啦

我是07款的。福克斯这车总的来说还不错，优点就不和你说了说下缺点。1、这个车是高转的车，如果稍微一段时间用低转开就积碳，然后跆速不稳定，踩下离合器后转速表像蹦极一样弹上弹下。所以平时开车的时候一定要保持在2000转换挡最好在2500以上。2、就是内饰不是很好。3、这个车的隔音不好，内部噪音比其他车要大。 09款与07款相比在仪表盘和中控台上有所改进了，好看了一些。但感觉外观上感觉没07以前的“凶悍”。 09款除了内饰其他和07差不多，所以我认为09款也是个不错的车。

7，09款福特福克斯怎么样值不值得购买

我也准备买这个价位的车子,主要是自己家用.我研究了几款.希望对你有帮助. 本田思域优点:省油,是真的省油.而且外观和内饰做的非常好. 缺点:车子轻,车皮很薄,动力很不好.. 福克斯优点:操控很好.价位也很不错. 缺点:耗油,而且内饰做的是很差,.很垃圾.外观平平. 马自达3 优点:操控好,动力强劲.外观很不错. 缺点:车子较轻,路躁比较大.. 荣威550 优点:空间不错,比较大.外观也还过得去. 缺点:毛病多.耗油,.保养费用高.. 丰田卡罗拉优点:比较省油,质量不错.ss 缺点:外观中庸,价位太高了..而且动力平平. 大众的车子虽然质量好,但是外观和内饰就不用多说了哈.d. 凯美瑞:没什么说的.不错的车子.,但是满大街都是了. 别克新君威: 优点:外观好.内饰一看上去就是几十万的车子..别克以前最不好的就是操控.但是这个车子现在最大的亮点就是操控..低速方向盘一个手指就能搞定.. 缺点:油耗一点点偏高.毕竟是2.0和2.4的排量么.动力不是特别好.... ..

如果价格不变动就没有意义，原来同档次的伊兰特、凯越、还有宝来现在价格都下跌了很多，他价格还那么高

楼上德同志有见地，说德好，安全第一，日本那狗屎就会在中国买便宜车，不在乎我们中国人安全，有钱买车德都死了，他们日本不久叼了

我是福克斯车主,08年12月9号买的车,开了一个多月了,感觉不错,挺皮实的.呵呵当初也是考察了好久才决定买它的,我感觉比日本\韩国车安全,我不会为了节约那么一点油而忽视我的安全的,毕竟安全第一.另外我还喜欢它的前大灯,很漂亮.

我觉得值，最起码我在卖福克斯的时候觉得这个车在A级车里算是一个比较不错的车，安全高，操控好，音响也不错

还可以外观没太改变，值得考虑

外观：5分内饰：3分舒适：4分品牌：4分性价比：3分油耗：3分安全：5分动力：4分

8，09款福克斯三厢性能怎么样

随着新款福克斯上市日期的临近，其越来越受到广大消费者的关注。新款福克斯不仅在外形设计方面延续了福特“动感设计”的理念，而其在内饰设计与安全性能方面也均有提高。通过下面的详实解析，让我们一同了解新款福克斯三厢版到底有了怎样的改变。　　一、外观部分　　新款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力。　　新款福克斯三厢没有配备动感十足的熏黑头灯，而是采用了白色精钻大灯，这也是新款福克斯两厢与三厢除了车身以外最大的区别。中规中距三厢造型，也让新款福克斯三厢版车型定位于家庭用车。　　新款福克斯三厢版前窗双雨刷采用时下流行的无骨雨刷，且左侧雨刮较右侧长。虽然较有骨雨刷更加时尚，但却增加了后续的维修保养费用。　　新款福克斯三厢版使用了15英寸合金轮毂，同时10辐式轮毂设计也保证了制动系统的热量有效的散发，轮胎为195/65 R15的轮胎。　　新款福克斯三厢版后备箱采用电磁开关，日常使用较方便。此外，通过三键式遥控钥匙也可以遥控开启后备箱。　　开启车辆引擎盖后，可以看到新款福克斯三厢版没有配备隔音棉与发动机护底板；但发动机舱隔热装备的应用，有效的减少了驾驶室与发动机舱之间的热传递。二、车门部分　　新款福克斯三厢版的车门拉手均为拉杆式设计，外观颜色与车门同色。使用时开启力度适中且握感舒适，没有生涩感。　　驾驶席与副驾驶席的车门开度较大，方便驾乘人员上下车。在车身门框装有厚实质地柔软的密封条，在关闭车门时起到缓冲降噪的效果。　　门内侧的拉手部分采用金属拉丝设计，周边门板采用塑料材质。车门内衬板采用了织物包裹，让司机长途驾驶时将肘部及小臂放在上边不会感觉到疲劳。　　驾驶席侧的按键则设计的有棱有角，做工非常的精细。各个边角都可见模具较高的质量，未见边角凸起及边缘的明显缝隙。三、中控台部分　　新款福克斯三厢版中控台的设计一如既往的延续了福特简洁大方的风格，整体的灯光控制面板做工细腻，而多功能显示仪表盘也让驾驶员的操作更加简便。　　位于方向盘左侧的灯光控制杆以及位于方向盘右侧雨刷控制杆，整体做工细致，且使用方便定位准确。　　新款福克斯三厢版手套箱的内部容积不是很大，无阻尼式设计使得开启时质感一般。虽然仪表台整体为塑料材质，但手感柔软，提升了整车的档次。　　中控台为一体式设计，将液晶显示屏、音响与空调紧凑的设计其中，各个接缝及表面的做工较为精致。使用时发现各个控制按键及旋转调节扭力均匀，反馈效果不错。四、驾驶席功能区　　新款福克斯三厢版四幅式方向盘采用真皮材质，手感较舒适且不宜打滑，局部细节做工比较细致。然而没有集成多功能控制，略感遗憾。　　新款福克斯三厢版手刹为塑料材质，其整体设计未见任何新意。使用时发现较长的手刹行程需要适应一下。　　钥匙孔局部的设计很仔细，未见明显接缝及粗糙的接合面，旋转轻松有顺滑，定位准确，各个位置的提示也较易观察。　　手自一体档把头采用塑料材质，没有配有金属装饰，视觉效果一般。虽然较为简单的外形线条令视觉效果一般，但使用时入位准确。　　位于脚下的两个踏板采用了橡胶材料包裹，并且在正面设计了网状防滑点，帮助提升驾驶时的脚下感觉与安全性。五、前后座椅类　　新款福克斯三厢版整车均为织物材质座椅，驾驶席座椅前后移动、靠背角度调节以及高低升降均为手动调节。各操控杆四周做工细致、缝隙均匀。　　全车织物材质座椅，手感及软硬度比较适中。并且坐垫与座椅靠背的织物面料，提高了整体的透气性能。　　驾驶席在调节后可使用各种身材的驾驶员，较长的座椅坐垫，对于臀部的支撑有佳。此外，背部及肩部的包裹感较好，不易在驾驶时出现背部滑动。　　后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。相对宽裕的腿部空间，让后排乘客乘坐更加舒适。

好啊

FOCUS以前的缺点是内饰差我们看到，09款内饰已经做了很大提高该车优点很多，外观运动、大气；底盘悬挂系统先进(和沃尔沃S40同平台)；发动机是全铝发动机，链式传动，相比国内的大众老爷车先进一些。只是轮胎降低成锦湖的了，这个挺不爽！

建议暂时不要去买这款车，现在福特要改嫁。。。还不知道后势如何。

9，请问09款两厢福克斯的性能如何

● 新嘉年华：两厢比三厢好理由：三厢的运动性不如两厢新嘉年华最近的关注度非常高，主要原因在于它有非常夺目的外观设计，靓丽运动的外形很容易吸引那些独具慧眼的年轻人。厂家同时推出了两厢的7款车型和三厢的4款车型，加上10款车身颜色，4种内饰颜色，挑选余地非常大。而新嘉年华应该选两厢还是三厢呢？我觉得两厢更符合年轻人的气质，敦实的尾部看上去非常厚实，俯冲的腰线使整车显得动感十足，我想没有人年轻人会对新嘉年华的尾部提出任何不满。但是三厢的尾部看上去就不是这样了，为了保证整体感，后备厢像其他两厢改三厢车型一样被提得很高，可是从侧面看上去的话，车辆的重心全被被压缩到了A柱下面的位置，较低的前脸和较高的尾部也不太协调。特别是从正后面看过去的话，有种车身很高，比例不太协调的感觉。实用性方面，两厢嘉年华的后备厢容积是270升，三厢车型的后备厢容积是470升，容积的确是大了不少，470升的数字甚至不次于很多三厢紧凑型车的后备厢。但是不要忘了，如果你想放比较大的行李的话，两厢的后备厢开口比三厢大多了，而且新嘉年华全系都支持后排座椅按比例放倒，所以两厢的装载能力有时候甚至比三厢还要好。而且考虑到运动性的话，三厢车型的后备厢增加了重量，嘉年华本来最高只有1.5的排量，所以后备厢会对加速性能有一定拖累；后备厢还增加了车尾的惯性，进行激烈操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象，所以从操控性能考虑的话，两厢更有优势。总而言之，除非每天都有很多东西要放在车后备厢里面，否则购买嘉年华的话还是应该选择看上去更漂亮、驾驶起来更有激情、装载物品的体积可以更大的两厢车型，而且两厢的选择范围还比三厢的大！

一、外观部分新款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力。新款福克斯三厢没有配备动感十足的熏黑头灯，而是采用了白色精钻大灯，这也是新款福克斯两厢与三厢除了车身以外最大的区别。中规中距三厢造型，也让新款福克斯三厢版车型定位于家庭用车。新款福克斯三厢版前窗双雨刷采用时下流行的无骨雨刷，且左侧雨刮较右侧长。虽然较有骨雨刷更加时尚，但却增加了后续的维修保养费用。新款福克斯三厢版使用了15英寸合金轮毂，同时10辐式轮毂设计也保证了制动系统的热量有效的散发，轮胎为195/65 r15的轮胎。新款福克斯三厢版后备箱采用电磁开关，日常使用较方便。此外，通过三键式遥控钥匙也可以遥控开启后备箱。开启车辆引擎盖后，可以看到新款福克斯三厢版没有配备隔音棉与发动机护底板；但发动机舱隔热装备的应用，有效的减少了驾驶室与发动机舱之间的热传递。二、车门部分新款福克斯三厢版的车门拉手均为拉杆式设计，外观颜色与车门同色。使用时开启力度适中且握感舒适，没有生涩感。驾驶席与副驾驶席的车门开度较大，方便驾乘人员上下车。在车身门框装有厚实质地柔软的密封条，在关闭车门时起到缓冲降噪的效果。门内侧的拉手部分采用金属拉丝设计，周边门板采用塑料材质。车门内衬板采用了织物包裹，让司机长途驾驶时将肘部及小臂放在上边不会感觉到疲劳。驾驶席侧的按键则设计的有棱有角，做工非常的精细。各个边角都可见模具较高的质量，未见边角凸起及边缘的明显缝隙。三、中控台部分新款福克斯三厢版中控台的设计一如既往的延续了福特简洁大方的风格，整体的灯光控制面板做工细腻，而多功能显示仪表盘也让驾驶员的操作更加简便。位于方向盘左侧的灯光控制杆以及位于方向盘右侧雨刷控制杆，整体做工细致，且使用方便定位准确。新款福克斯三厢版手套箱的内部容积不是很大，无阻尼式设计使得开启时质感一般。虽然仪表台整体为塑料材质，但手感柔软，提升了整车的档次。中控台为一体式设计，将液晶显示屏、音响与空调紧凑的设计其中，各个接缝及表面的做工较为精致。使用时发现各个控制按键及旋转调节扭力均匀，反馈效果不错。四、驾驶席功能区新款福克斯三厢版四幅式方向盘采用真皮材质，手感较舒适且不宜打滑，局部细节做工比较细致。然而没有集成多功能控制，略感遗憾。新款福克斯三厢版手刹为塑料材质，其整体设计未见任何新意。使用时发现较长的手刹行程需要适应一下。钥匙孔局部的设计很仔细，未见明显接缝及粗糙的接合面，旋转轻松有顺滑，定位准确，各个位置的提示也较易观察。手自一体档把头采用塑料材质，没有配有金属装饰，视觉效果一般。虽然较为简单的外形线条令视觉效果一般，但使用时入位准确。位于脚下的两个踏板采用了橡胶材料包裹，并且在正面设计了网状防滑点，帮助提升驾驶时的脚下感觉与安全性。五、前后座椅类新款福克斯三厢版整车均为织物材质座椅，驾驶席座椅前后移动、靠背角度调节以及高低升降均为手动调节。各操控杆四周做工细致、缝隙均匀。全车织物材质座椅，手感及软硬度比较适中。并且坐垫与座椅靠背的织物面料，提高了整体的透气性能。驾驶席在调节后可使用各种身材的驾驶员，较长的座椅坐垫，对于臀部的支撑有佳。此外，背部及肩部的包裹感较好，不易在驾驶时出现背部滑动。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。相对宽裕的腿部空间，让后排乘客乘坐更加舒适。

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