东风雪铁龙世嘉，东风雪铁龙世嘉怎么样

1，东风雪铁龙世嘉怎么样

10万左右车型中，它算还可以的，比日本车敦实，比美国车省油。不过最重要的还是看个人爱好。。这个价位，基本就是家庭日常用车，市场保有量多的就那几种。

车不好

你准备干车了？够专业的

不错，市面上款式也比较好看。

别的不说，就俩字：实用

不错，东风的系列的油耗还可以，动力也可以~

东风雪铁龙世嘉怎么样

2，雪铁龙世嘉2厢这款车的最大的优点和缺点各是什么

1、优点：内饰是同级别中高层次，底盘扎实，铁皮厚度较高。世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，世嘉风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。2、缺点：助力泵渗油，方向盘偏重，发动机舱噪音较大，另外手动挡离合生硬，一二档操控难度大，易熄火，一二档速度较快，一百码以上加速无力。扩展资料：雪铁龙世嘉C4在动力方面搭载三厢版车型上的1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L CVVT自然吸气发动机。其中1.2THP和1.6THP发动机的涡轮，将在发动机转速达到1000转时就开始介入。另外作为东风雪铁龙“T+STT战略”这两款涡轮增压发动机，还将配备发动机启停系统，使车辆的燃油消耗有效降低。除此之外东风雪铁龙品牌已经在紧凑级别市场中投放了爱丽舍、世嘉和C4L三款车型，一汽-大众也在该级别市场中拥有捷达、高尔夫7和速腾三款车型，分别布局紧凑级车的细分市场。

雪铁龙世嘉2厢这款车的最大的优点和缺点各是什么

3，东风雪铁龙世嘉是什么悬挂系统

东风雪铁龙世嘉悬挂如下：根据官方提供数据显示：前：独立麦弗逊式螺旋弹簧三角型下横臂及横向稳定杆。后：可变形横梁式带横向稳定杆。世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱。

东风雪铁龙世嘉是什么悬挂系统

4，为什么东风雪铁龙世嘉白菜价

其实法系车里边不只是世嘉白菜价，现在几乎所有的法系车都卖不动。就包括所谓的豪华品牌，DS将价格也是一降再降。世嘉作为一款当年的经典车型，从14-16年以后愈发受到法系车整个调性的影响，销量和保有量都让人心酸。这个现象在法系车中普遍存在。曾经的雪铁龙比大众还更早进入国内，占据了私家车和出租车的绝大部分份额。但是法国人造车有个毛病就是我不管你喜不喜欢，反正我喜欢，完全按照自己的套路来。比如说让人觉得不上档次的中控以及奇葩的人机交互系统，车窗的按键他会给你放在主副驾驶中间，你上车想开下窗结果一脸懵，车主纷纷吐槽吧，结果人家管这叫浪漫。法系车引入国内之后质量和机械品质特别不稳定，这是一个销量低的重要因素。其次法系车每次推出一个比较新颖的外观都不能被大众广泛的接受，乍一看挺先进的外观在与别的车对比之后瞬间沦为路人。之前的C5、C6以及标致的508，每次更新换代都像神车一样炒上天，但是销量一直都是过百不过千。以至于保有量越来越低，保值率就成了问题，价格只能一降再降。降价却依然换不来销量。这个东西就是恶性循环，保有量越低，买的人越少，买的人越少，保有量越低。以至于大家都对它很少了解，缺乏信心，所以价格只能一降再降。我感觉就法系车最近几年的发展真是越来越不顺，几年前我就以为他们要退出中国市场了。

法系车，这个汽车界的一股清流，在这两年来在国内的市场中依然是表现平平，虽然在产品的更新迭代上仍然进行着，但是消费者们对于它的车型始终有些抵触，可能是有以为内法系车的设计在人们已经表现出了太多的奇葩，所以让人们对它的印象实在是太糟糕了。其实一说到法系车，大家都能想到的就是标致汽车和雪铁龙汽车，它们是法系车的代表作，而且在国内的市场中占有率很高。随着国产车型的不断升级，也促使着合资品牌开始向更好的方向发展。雪铁龙C4世嘉作为雪铁龙世嘉的延续，在同级别中的表现还算是可以，只是在销量上似乎很难与对手们抗衡。其实不买法系家用车的一个究极原因就是后悬挂是扭力梁悬挂，C4世嘉也一样。其实这也是很多消费对于法系车的一致看法，都觉得底盘采用扭力梁之后在舒适性方面的表现太不给力，但其实法系车这样的底盘悬挂在舒适性方面的表现还是很不错的，尤其是在面对沟沟坎坎的时候，其实没有大家想的那么不堪，甚至还有比大众速腾更稳。随着时间的推移，法系车的内饰设计在大家看来其实已经非常主流了，再也不像以前那么奇葩，而且C4世嘉这样的主流让人们看起来似乎还是有点喜欢，要知道在国内的碰撞测试中C4世嘉也得到了五星成绩，而且目前它的价格也只有8万元左右，是一个非常走心的成绩。但是为何销量一直难以提升，问题就在于大家对于法系车的接受程度很低，目前仍然处于比较入门的阶段，主要还是大家对于它接受度较低，还是有就是同级别中的对手们的实力都比较强，尤其是大众朗逸，日产轩逸以及丰田卡罗拉，都让它的实力有所削弱，未来法系车在国内的命运如何我们还是拭目以待吧！如果喜欢我的答案，大家可以关注趣车坊，我会为大家带来更多的汽车资讯和为题解答！其实法系车里边不只是世嘉白菜价，现在几乎所有的法系车都卖不动。就包括所谓的豪华品牌，DS将价格也是一降再降。世嘉作为一款当年的经典车型，从14-16年以后愈发受到法系车整个调性的影响，销量和保有量都让人心酸。这个现象在法系车中普遍存在。曾经的雪铁龙比大众还更早进入国内，占据了私家车和出租车的绝大部分份额。但是法国人造车有个毛病就是我不管你喜不喜欢，反正我喜欢，完全按照自己的套路来。比如说让人觉得不上档次的中控以及奇葩的人机交互系统，车窗的按键他会给你放在主副驾驶中间，你上车想开下窗结果一脸懵，车主纷纷吐槽吧，结果人家管这叫浪漫。法系车引入国内之后质量和机械品质特别不稳定，这是一个销量低的重要因素。其次法系车每次推出一个比较新颖的外观都不能被大众广泛的接受，乍一看挺先进的外观在与别的车对比之后瞬间沦为路人。之前的C5、C6以及标致的508，每次更新换代都像神车一样炒上天，但是销量一直都是过百不过千。以至于保有量越来越低，保值率就成了问题，价格只能一降再降。降价却依然换不来销量。这个东西就是恶性循环，保有量越低，买的人越少，买的人越少，保有量越低。以至于大家都对它很少了解，缺乏信心，所以价格只能一降再降。我感觉就法系车最近几年的发展真是越来越不顺，几年前我就以为他们要退出中国市场了。

5，雪铁龙世嘉车

如果说两厢世嘉是一道法国西餐，呢么三厢世嘉就好比是一道中式法餐。世嘉继承了雪铁龙家族的流线特征，前脸张力十足，圆润可嘉，前大灯飞去来器，一直延续到车身腰线至尾灯，如此完美和谐，彰显阁下魅力。世嘉：2010年度最佳中级轿车大奖得主市场价格：10.88万——15.58万最大竞争对手：克鲁兹、福瑞迪、马自达3 世嘉我选择推荐。

主要产品是小客车和轻型载货车雪铁龙公司总部设在法国巴黎工作人员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。创始人是安德列·雪铁龙

中式法餐，形容非常到位。不过2011款比2010款好像是简配了，话又说回来了，哪个车引进中国能不简配呢。个人感觉：方向盘个性，中控比较科技化，样子好看，空间大，欧洲车口碑好。 1.6动力稍弱，4at变速箱落后。强烈推荐，短途市区为主1.6手动长途高速为主 2.0手动

世嘉，挺好的，推荐购买。

6，雪铁龙世嘉质量怎么样

随着车主用车需求以及消费思想的日益成熟，买车不再是以看什么品牌，看什么价位为主了，更多的是把汽车的个人需求放在首要位置。尤其是想近几年火热的中级车市场，众多车企在这个方向投入了大量的人力物力，都想在这里争抢一份市场，但是具体表现也是几家欢喜几家愁，因为无论你怎么满足消费者的购车需求，销量就是迟迟不见好，同时汽车的安全性和性价比又是新的需求点。不过随着新款雪铁龙世嘉改款的上市，貌似又解决了这个问题。外观方面，经典世嘉科技版基本延续了现款车型的设计，不同之处也仅是前保险杠两侧新增的三条镀铬饰条。同时，新车将提供铂金灰和珠光白两种车身颜色供选。C4世嘉在整体内饰方面整体内饰设计风格也是“简约”风，不过用料方面，多数采用了大面积的搪塑材质，并且辅助以印制的皮革纹理，虽然成本可控，但是让人感觉就很LOW。不过还有有个7英寸彩色显示屏，同时，搭配的是CITROEN CONNECT车载互联系统，把整车的档次进行了提升。动力方面，新车将继续搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统匹配5速手动或4速手自一体变速箱。总结：雪铁龙C4世嘉是定位一款紧凑型轿车，现在也是有1.2T和1.6L两款发动机，也是有手动和自动供消费者来选择的，相对于涡轮增压发动机来说，自然吸气开的是比较顺畅。总体来说这一款车也是非常不错的，也是适合家用代步的。

7，介绍下东风雪铁龙世嘉

个人意见：看这个不如看标志307，功能更强，智能性更好，价钱也差不多，感觉更安全。你可作为参考。

8，雪铁龙世嘉质量咋样

世嘉与凯旋是同一生产线,世嘉2.0和凯旋发动机一样,世嘉1.6与新爱丽舍发动机一样(世嘉1.6发动机略有改动,但主体一样)变速箱与凯旋一致都是AL4变速箱东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。　　东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N?M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准缺点：车厢隔音措施普通；发动机动力输出较平淡；发动机声音偏大，怠速时车厢内抖动较为明显；多功能方向盘的按钮编排复杂，须时适应；储物空间虽多，但都不够好用，杯座也少。全系没有天窗。相比更喜欢突出运动性格的两厢车，三厢车的家庭的实用倾向更明显。三厢世嘉有着不输其堂兄标致307的功能设计，在设计精致感上还稍胜307，但个别过于前卫的细节会考验用户的适应能力，这很容易成为选择307还是世嘉的分水岭。

9，东风雪铁龙世嘉性能怎么样啊

世嘉三厢的空间大，外形也好看，市场保有量大，维护保养便宜。内饰也不错，很强的科技感，价格也比较实惠，是一款值得买的车。

车是宽阔！但仪表盘在中间！我不喜欢！而且还听说很费油！

不怎么样

还可以

东风雪铁龙世嘉1.6L时尚型自动 1587 0.00万元欧4 6.4(90km/h等速) 0L/100KM 78/5750 2610 142/4000 世嘉VTS 2.0L手动豪华ESP版 1997 14.38万元欧4 6.0(90km/h等速) 0L/100KM 108/6000 2610 200/4000 世嘉VTS 2.0L手动豪华版 1997 13.88万元欧4 6.0(90km/h等速) 0L/100KM 108/6000 2610 200/4000 东风雪铁龙世嘉2.0L豪华型自动导航版 1997 16.18万元欧4 6.8(90km/h等速) 7L/100KM 108/6000 2610 200/4000 东风雪铁龙世嘉2.0L豪华型自动 1997 15.18万元欧4 6.8(90km/h等速) 9L/100KM 108/6000 2610 200/4000 东风雪铁龙世嘉1.6L舒适型自动 1587 13.18万元欧4 6.4(90km/h等速) 7L/100KM 78/5750 2610 142/4000 东风雪铁龙世嘉1.6L舒适型手动 1587 11.88万元国4带OBD 6(90km/h等速) 7L/100KM 78/5750 2610 142/4000 东风雪铁龙世嘉1.6L时尚型手动 1587 10.88万元欧4 6(90km/h等速) 9L/100KM 78/5750 2610 142/4000

10，雪铁龙世嘉怎么样值得买吗

付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！提问 2010年世嘉2.0跑了八万回答你好，这款车的整体的性能还是可以的，发动机底盘，变速箱三大件的质量都比较稳定，而且车辆的整体的舒适性和操控性是特别好的。如果是二手车的购买，这个具体看车况如何了，如果车况比较好的话，也是可以入手了这款车相对来说缺点就是市场保值率比较差，开个几年再出手贬值还是非常高的提问变速箱好像经常出问题油耗大有配件换吗维修贵对吧变速箱好像只能换不能修 2万多点回答变速箱的话，我可以维修，但是费用也是相当高的，变速箱维修的费用大概都是3000起步的二手车购买，主要是需要注意以下三点，一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手提问 ??? 回答 ?你好?，感谢您对平台的支持和认可，对话结束后麻烦给个赞！非常感谢！????? 更多14条 

11，雪铁龙世嘉怎么样

我觉得世嘉绝对是好车，中法合资的，我可以这样说:在10万左右的车里面的话世嘉的性价比是最高的，而且三厢世嘉下线后在去年的销量排行里口碑和销量均在前三，这一点可以看出市场的保有率了把，再说保值率，任何一新车重要买了开出4S店的大门都要按每年差不多2万左右贬值！再者说，全国300多家雪铁龙的服务站还不方便吗？性价比在这个价位有哪个车标配：定速巡航限速器中央集控式方向盘 205的宽胎等等我看左右雪铁龙世嘉把！底盘系统就不用说了，汽车界早有定论：1.宝马的技术 2.雪铁龙的底盘 3.丰田的营销。世嘉采用的是WRC赛车级底盘调校，稳定性和操控性绝对不会差。

首先，世嘉作为现在雪铁龙的主打车之一，最先吸引我的是他的外观，发动机还是106马力的L4 ，有点不足，但是相对中国的水平，凑活了，1.6L车子基本都这样了。雪铁龙出名的是他的底盘技术，价格在10.88-16.78。还是蛮适合上班过小日子的··嘻嘻。独特的电子显示屏。中央集控方向盘。勉强把··这个车子的性价比确实蛮高的了。同价位的车子中···首选世嘉啊。现在雪铁龙有个3000块钱的厂方补贴。还是蛮划算的。

市场保有率低保值率不高维护不便但是车还是好车的

2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车将于2008年9月2日正式上市销售。东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N?M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。车型对比参考资料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html （512汽车网，苏州车友论坛）

还行,各方面比较均衡

车型不错

12，雪铁龙世嘉口碑这么样质量如何

相对于老款车型而言，2011款世嘉的变化并不那么"天翻地覆"，但通过价格的调整以及配置的升级，进一步提升了世嘉的性价比。外观方面，两厢世嘉主打时尚动感。2011款2.0L博雅型世嘉前脸造型充满活力，具备家族特征的镀铬雪铁龙标志张力十足，圆润饱满流线型车身，能够有效的降低车辆行驶时的风噪，后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，同时搭配运动风格深色内饰使得车辆更加时尚动感，时刻彰显出驾驭者与众不同的风格。在内饰上，世嘉的车厢布置与凯旋[综述图片论坛]非常相似。无论从样式设计到色彩，几乎是照搬而来。中央固定式方向盘、数字式仪表显示，都给人耳目一新的感觉，而世嘉不仅保留了这些亮点，还增加了一套卡通导航系统。在内饰风格上，世嘉也延续着凯旋的样式，采用了大量深灰色，在导航屏幕周围依然是仿桃木面板。动力方面，世嘉两厢配备了1.6和2.0L两种排量的发动机，与之相匹配的是5挡手动或是4挡自动变速器。这款博雅版车型，配备了2.0LCVVT 16V发动机，采用了CVVT可变正时气门技术，可迸发108kW的最大功率，最大扭矩可达200N·m，动力表现非同凡响，高效省油。在安全配置上，除了配有博世8.1版ABS+EBD、前排双气囊、四探头倒车雷达、行车自动落锁等基本安全配置以外，还新增前排侧气囊、刹车辅助、以及牵引力控制等配置，使车辆在安全性上有了更大的提升，驾乘更加放心。在舒适配置上，新增6向电动驾驶员座椅调节、驾驶员座椅腰部调节功能、双区自动恒温空调、四门一触式防夹电动车窗、冷藏功能手动箱等配置，大大提升了驾乘人员在车内的舒适性。综合上述，2.0L博雅型在配置上较同级车显示出较强优势。雪铁龙世嘉世嘉(C-QUATRE)是高端两厢车市场的利器：自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，10.88-16.18万元的价格则将使其如虎添翼。前脸造型充满活力、前卫精致。为了更形象直观地阐释品牌理念及用户特质，东风雪铁龙世嘉与搜狐合作网络剧《疯狂办公室》：《疯狂办公室》是搜狐的第二部门户剧，该剧是一部集热血、青春、励志于一身的网络轻喜剧，是一群真正热血的、疯狂的追梦者的故事；是一个职场中重新寻找自己，寻找梦想的故事。以上内容参考：凤凰网-东风雪铁龙 - 世嘉

13，关于东风雪铁龙世嘉的资料

雪铁龙世嘉应该是国内将量产的和雪铁龙C4最相似的一款车型。世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上。1.6升发动机是PSA集团一款成熟的小型高能发动机，具备重量轻、噪音小、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点，最大功率78Kw，90KM等速油耗低至6L，轻松实现动力表现与燃油经济的完美平衡。世嘉发动机的排放设计水平达到了欧IV标准，且可以配备OBD系统。世嘉流畅动感的外观，更甚是其源自WRC赛场的冠军品质和灵性操控。喜欢这款车的人一定是真正爱车的人，把车当做生活的人！

价格： 10.88-16.18 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4282/1773/1483mm 排量： 1587-1997 cc 原产地：欧洲所属：世嘉理论油耗： 6.0-6.8 升/百公里优点：外观的变化给人耳目一新的感觉，时尚又不失动感，底盘、悬挂扎实缺点：整体操控偏向舒适性，缺少2.0L手动车型是个遗憾综合评分：9.7 外观：9.4 内饰：9.6 操控：9.7 安全性：9.8 油耗：9.9 品牌：9.6 世嘉系列介绍东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。　　东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N?M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。目前，世嘉为其所属系列下的最新车系。嘉的设计不仅彰显着艺术的美感而且还附有深刻的科学和科技的内涵。外观的精致和流线将空气动力学巧妙的运用到设计中，是雪铁龙多年来核心的价值观的体现，世嘉圆润饱满的流线型车身设计使得其风阻系数创纪录的达到了0.31，不仅保证了驾乘的舒适感，更有效降低车辆行驶时的风噪，能更敏捷的穿梭驰骋与道路上如脱缰之兔。同时内饰的科技设计也让操控变得更加的灵性和愉悦。采用人机工程学设计的中央集控式方向盘，无论从哪个角度，都无需让驾驶者的手离开即可轻松驾驶，操控平稳；随环境光线变化感光式自适应组合仪表透明的液晶显示屏会自动适应调节对比度，清晰易读的数据显示即安全又让敏捷的操控变得更加灵性使行驶中的世嘉真正的像兔子一样敏捷、灵动。欧尚设计与科学的完美结合，打造人车合一、和谐大气的车型是雪铁龙长期以来所秉承的设计理念与，也许此次发布的东风雪铁龙世嘉将以“静若处子、动若脱兔”般的极品设计精髓引领中国两厢车步入高品质时代。

14，雪铁龙世嘉怎么样

付费内容限时免费查看回答 Hello?,亲爱的问一问用户，您好！我是您的百度问一问专属萱萱老师，你的问题已收到，正在紧急为您整理答案，请不要着急，打字较慢，大约3-5分钟之后回复您，请稍等一会儿哦～亲，您好，很高兴为您解答！这里为您查询到优点一：世嘉外观绝对漂亮，不管是二厢还是三厢，看了真有眼前一亮的感觉，法国人的时尚感可见一斑，相信这也是大多数人关注的主要因素，当然这也得结合世嘉的售价——BMW也绝对靓丽，但是那种漂亮对大部分人说只能是空中楼阁，只能远观而不能亵玩焉。所以审美很大程度上也跟价值是有对等关系的，个人觉得世嘉在这一点上找到了一个很好的平衡点，所以才会得到嘉友们的认同。优点二：世嘉的底盘，高速稳定性和过弯良好的支撑。很多的资深网友都认为买车最重要的就是看底盘，底盘毕竟是车上最大的零部件，所有的零部件也全依赖它得以固定和发挥作用，另外安全也是底盘承担的一个最大的责任，所以底盘的重要性是不言而喻的。所以看到大部分网友对世嘉底盘的认可，这对还没提到车的购车者（包括我）是比较欣慰的。优点三：世嘉内部所营造的科技氛围比较浓重，多功能方向盘，数字显示的个性中置仪表盘，以及标配的定速巡航，这些相信也是吸引众多嘉友的因素，还是那个观点，如果这些配置出现在豪华车的上面，你会觉得是理所当然的，但是在世嘉上面做到了这些，我们觉得厂家还是有一些诚意的，这些诚意也值得我们去认可和接受。以上这三个优点，应该是引起我兴趣并最终决定购买的的主要因素，也是个人认为最突出的三个优点，其他还有些优点如车门比较厚重，刹车灵敏等就不在这一一细述。下面开始说说缺点，也大都是看了帖子才知道的，就算做一个小小的汇总吧。缺点一：普遍反映1.6发动机油耗偏高，这个问题是比较敏感的，俗话说买车容易养车难，而养车最大的支出当属油费支出，所以油耗高带来的用车压力是相当大的，细水长流，长期积累下来，比省油的车投入的费用会多出不是一星半点。当然了，个人觉得这应该是一个无法解决的硬伤，毕竟世嘉的车重摆在那，相信在相同车重相同排量的情况下，世嘉相比日系车应该也不会有天壤之别。因为发动机本身应该是没有问题的（这款发动机还是经过了市场的长期考验，技术上应该是成熟的），问题应该出在和车身的匹配上。所以从这点上看，个人觉得2.0的应该比1.6的更有价值，毕竟2.0的是新款发动机（带CVTS连续可变正时系统）。但是目前1.6的车型在这个消费层次上应该是主流，所以这个确实存在的缺点只能结合个人的取舍而定了，我订的是1.6的。这里顺便提一下世嘉自动挡，众多网友提到技术落后（4速）。希望能帮到您，祝您生活如果我的回答对您有所帮助，请帮忙给一个赞吧~另外您还可以点击我的头像关注我呢，这样以后有问题，可以直接点我头像对我进行咨询呢，感谢您的支持，期待与您再次相遇！更多7条 

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