1，雪佛兰爱唯欧三厢怎么样油耗如何大概价位

个人觉得性价比还是很高的 至于油耗看哪个排量 1.4SL的81800和938001.4SE的87800和1018001.6SX99800和111800

雪佛兰爱唯欧三厢怎么样油耗如何大概价位

2，爱唯欧三厢怎么样

比较不错的你说的怎么样应该是和两厢的比吧我个人感觉前脸一样的就是后面两厢优点后门把手个性尾灯漂亮缺点后面整体性没有三厢好看储物空间不如三厢三厢优点后面整体性好储物空间大缺点后门把手没有两厢的个性尾灯也不个性不求给分只求被选中

爱唯欧三厢怎么样

3，爱唯欧三厢14怎么样

这款车在北美称为“SONIC”，出自通用Gamma II平台，在2010年巴黎车展上首次亮相。 全新的Gamma II平台是通用开发的新一代小型车平台，采用前麦弗逊、后扭力梁式结构，这一平台本身就具备不错的操控潜质。动力方面，采用1.4L和1.6L两种发动机，配备5挡手动或6挡手自一体变速箱，6AT变速箱在当今小型车阵营中依然算是先进的装备。 新颖的外形带有典型的雪佛兰家族特征，车身线条刚劲有力，给人很紧凑的感觉。无灯罩前大灯和205宽度的轮胎是比较吸引人的细节。 长4039mm、宽1735mm、高1517mm。三厢车型仅在车身长度上有所不同，车长4399mm。这款车的轴距达到2525毫米，比POLO、飞度和嘉年华等竞争对手都要大一些，甚至已经接近某些号称紧凑型轿车的车型，因此空间方面应该是一项优势。不过1.4L车型的配置较为普通，而且自动空调也没有出现在这款车上。1.4L发动机最大功率103马力，最大扭矩131牛米；相比竞争对手，爱唯欧在车身尺寸和空间方面具有一定的优势，

爱唯欧三厢14怎么样

4，爱唯欧三厢 为什么停产

主要是停产了1.6三厢的，还有1.4三厢的最低配。主要是因为1.6三厢的和1.6科鲁兹的市场重叠很严重，发动机一样，变速箱一样，就底盘和壳子不同。停产1.4三厢最低配是因为小爱主打的是精品小车，1.4三厢最低配比赛欧贵不多，又和赛欧的市场有点重叠，反倒影响小爱的定位。

5，14的三厢爱唯欧怎么样缺点是什么不要拖

总体还不错，这个价位的小车还是值得入手的，空间不错，外形自己超喜欢。最主要的是看重了她的安全性，真的感觉她蛮结实的。1.4的发动机，动力不错，也很省油。也不知道是我的技术原因还是什么，总感觉二三档的时候，松油门有时候会抖一下，有人说我松的太快了，有人说手动档都有一点，还好不是经常有，也习惯了。个人认为最大的缺点的就是A柱遮挡视线，拐弯的时候一定要慢一点，注意观察行人啊，有个地方不得不骂一下通用，这么好的小车居然没有USB接口，真是郁闷GPS导航也是连顶配都没有，倒车雷达也没有，不知道通用是咋想的，虽然后来都能自己加，总感觉没有没有原装的好。这车减震有点硬，不知道是不是针对中国路况专门调的，底盘有点低，路况不好要开慢点。
动力木有同排量其他车强，起步慢，三厢夏天后排会晒到后排乘客，两箱好看时尚，建议两箱，三厢建议1.6，动力强很多，轮胎规格，天窗都有，我得1.6
缺点是油耗不低，刹车性能一般，可能还会跑偏，你去店里试乘下，让别人给你试刹车。看他可敢双手不扶方向盘！
动力足 操控好 保有量少维护保养费用稍高

6，爱唯欧三厢16自动挡怎么样油耗高吗性价比高吗

三厢没碰过，但应该和两厢爱唯欧一样，外形内饰设计富有激情，很适合年轻朋友，自动变速箱还算不错，工作平顺，但是1.6动力日常驾驶还可以，应对激烈驾驶的时候不太出色，对不住该车运动的定位，而且高转噪音大，空间在同级 车里算中上水平，配置丰富，还算不错。油耗算正常水平，不用太担心。性价比还可以，毕竟是合资品牌还是比国产同级车贵一点的。

7，爱唯欧三厢16自动挡怎么样油耗高吗性价比高吗

三厢没碰过，但应该和两厢爱唯欧一样，外形内饰设计富有激情，很适合年轻朋友，自动变速箱还算不错，工作平顺，但是1.6动力日常驾驶还可以，应对激烈驾驶的时候不太出色，对不住该车运动的定位，而且高转噪音大，空间在同级 车里算中上水平，配置丰富，还算不错。油耗算正常水平，不用太担心。性价比还可以，毕竟是合资品牌还是比国产同级车贵一点的。
提速很猛，虽然是科鲁兹的发动机，可能是调校的比较好，加上车重和地盘调校的缘故，没有肉肉的感觉了，操控非常灵敏！普利司通轮胎，安吉星，安全性也非常高！它的主要竞争对手是polo和嘉年华，三者相比爱唯欧相对突出的是空间、提速和安全性，油耗偏高，要8-9个油左右。不过开在路上比它们拉风的多，也有很大的改装空间！不过爱唯欧性价比最高的是1.4手动高配 也就是1.4semt 市场价87800总之车是不错，就是定价有些偏高！
我感觉挺好的 自动挡的 都比较耗油 性价比一般
车很不错，性价比一般，同等价位的合资车和国产车，合资车的配置肯定比国产车配置低。关于油耗那要看个人怎么开了，我的车他们都说9个油左右，我开只要7.2个油。

8，雪佛兰爱唯欧三厢怎么样

奇瑞 A3三厢: 强烈推荐性价比好,安全性好,漂亮A3市区的百公里油耗在8L~9L之间 而且整车的车身比较流畅 皮相当厚实 但是内饰做的比较粗糙 这个价位的车小毛病肯定有 不知道您对国产车什么看法 反正有些人就嫌国产车丢人 呵呵 爱唯欧 虽然是雪弗兰的 但是感觉那车显得很小气 如果 旁边停了一辆科鲁兹的话 心里就有点堵的慌了 而且 雪弗兰的维修保养相对贵一些吧 A3的售后 反正也同样不太好

9，爱唯欧三厢和两厢的区别哪个好呢

其实两厢和三厢车的发动机，底盘等关键的装置都是一样的，关键看你个人要求。三厢车，外形比两厢车跟稳重点，后备厢更大，载货更多。比较适合家庭使用。两厢车更加的年轻，时尚，车比三厢的要短30厘米，比较适合年轻人开了。不过这个外观还是你个人喜好了，有的人就是非常不喜欢两厢车没有尾巴。
其实两厢和三厢车的发动机，底盘等关键的装置都是一样的，关键看你个人要求。 三厢车，外形比两厢车跟稳重点，后备厢更大，载货更多。比较适合家庭使用。 两厢车更加的年轻，时尚，车比三厢的要短30厘米，比较适合年轻人开了。 不过这个外观还是你个人喜好了，有的人就是非常不喜欢两厢车没有尾巴。
爱唯欧三厢车型拥有比肩中级车的４３９９×１７３５×１５１７ｍｍ越级车身尺寸，带来最大容积４５８ｌ的行李箱空间；两厢车型拥有同级别最优的车身宽度以及领先的２５２５ｍｍ轴距。超越同级的 “大尺寸”造就了爱唯欧同级最优的内部驾乘空间，精心设计的２１处储物空间更是提供了前后排乘客便捷的使用体验。爱唯欧全面现车，详细情况请咨询当地经销商。
肯定是两相好， 本来就是A0级别的车，如果是三厢的话，外观上过不去。

10，爱唯欧三厢 16 SX 自动优缺点

底盘悬架调校的都很好 打方向定向性也很好 变速箱调校的偏运动 特别是一档的转速窜的比较快 这是很多人不习惯的 转向方面：由于是电子助力的，力度是智能变化的，低速停车时方向很轻，高速时很稳，上次开到160KM/h方向都不发飘 不错的小车 1.6L是和科鲁兹一样的发动机 挺值得买的 就是这个自动波箱调校的很运动 所以换挡顿挫感比较大 而且油门给的大一点发动机转速就很高 声音比较响 这车提速也很快，动力也不错 楼上说到鼓刹的问题，其实鼓刹刹车力量比盘刹大，就是热稳定性差，这车就1.2吨，主要载和还在前轮，刹车还会载和前移，正常使用基本不会存在刹车片发热的问题 楼上推荐的两款车都不好，首先说宝来在国外是第四代捷达（中国的捷达是第二代捷达），是比较老的车型了，现在捷达都出到第6代了，买宝来不如买速腾 而爱唯欧是中国首发的，今年的新平台新车型，车架一体化冲压的，强度很高，全球5星标准车，在欧洲和美国的标准碰撞测试中都是五星，日本车在欧洲的测试中大部分都拿不到5星，而美国碰撞标准比欧洲更严格 再来说骐达更别买了CVT变速箱超容易坏的 我朋友是高校车辆工程系的 他们叫我买车千万别买CVT(无级变速的) 楼上说轮胎的问题 你去问问爱唯欧的轮胎怎么样 光从16寸普利司通的胎这一项来说 基本这个等级的车没这种配置 还有什么连续可变正时 骐达只是连续变进气门的 而爱唯欧1.6是进气排气都是可变正时的 DVVT技术是VVT技术中最先进的 日本车不耐撞 除了空间大内饰好其他一无是处，千万别买 爱唯欧是6速手自一体的变速箱绝对比宝来好 大众自动变速箱漏油的事频发 而且现在大众心思也不在自动波箱上全在DSG上 所以买自动波别买大众的

11，雪佛兰爱唯欧三厢怎么样

奇瑞 A3三厢: 强烈推荐复性价比好,安全性好,漂亮A3市区的百公里油耗在8L~9L之间 而且整车的车身比较流畅 皮相当厚实 但是内饰做的比较粗糙 这个价位的车小毛病肯定有 不知道您对国产车什么看法 反正有些人就嫌制国产车丢人 呵呵 爱唯欧 虽然是雪弗兰的 但是感觉那车显得很小气 如果 旁边停了一辆科鲁兹的话 心里就有点堵的慌了 而且 雪弗兰的维修保养相zhidao对贵一些吧 A3的售后 反正也同样不太好
如果有意向买此车的就别买了，爱唯欧稳2113定杆“定期坏”平均3000K坏一次，我的坏2次了，5261他鎷的，换着坏，4S店也不J8关了，说什么供应4102商不生产了，雪佛兰正在和供应商协调，让回去等，然后就没信了，在打电话不接，襙他鎷的雪佛兰售后，现1653在用狠流行的一句话问候爱唯欧与内其雪佛兰售后：他们都是日本人 注：此售后为河北省唐山市容高新开发区的哪个四联别克雪佛兰
俺来纠错的，那个说奇瑞是合资的七点一个油肯定不对！ 奇瑞是纯自主
虽然支持国货，但是国产车毕竟跟国外顶级水平还相差很远，也许十年后的国产车能超越他们。目前爱唯欧的配置、内饰、操作性、安全、外观、动力在同级中都是数一的A3毕竟小毛病还是存在很多。
我最开始就想买橙色，后来买了白色三厢的。反正小爱是越看越好看。油耗能多一点，9、10个吧，磨合完了。内饰就不用说了，相当好看，我172，老公180，坐里前后排都很舒适。安全方面嘛，美国车，这个比中韩日都硬实。动力比较一般，1.6的能稍好点。
奇瑞 A3三厢: 不推荐，不合适综合水平不可同日而语，A3几乎完败

12，合资轿车中雪佛兰爱唯欧14它有哪些优缺点

　　雪佛兰 爱唯欧说到这辆车，很多人已经几乎不记得它是什么样子了。因为什么？因为销售量失败了.以前的两角版爱唯欧将竞争对手定为大众 Polo。用自己的缺点(品牌)虐待别人的优点，这种事也只有雪佛兰才能做到。　　事实上，看到疲惫在烂大街上的申山信捷达等车型的脸，回头一看，这个爱唯欧真的会给人一种小而清新的感觉。雪佛兰车型的标志——大嘴巴再绕一圈铬装饰，这个爱唯欧看起来也很精致啊.　　第三个版本爱唯欧是面对新的桑塔纳、新的捷达、威驰、K2和其他型号的竞争对手。如果雪佛兰可以单独选择起亚，那么对于南北大众和良田这样知名度较高的品牌，实在是无能为力。　　我真的不喜欢这个爱唯欧的侧面。以前见过习惯了两厢板的车型，看到这个三厢板，我觉得这个屁股根本不属于它。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯名言) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯)而且臀部设计也有点高，给人一种整个车极度偏向的感觉。个人不太喜欢这种姿势。然而，这也是该等级普通车型的通病。　　这个等级的车型纵向排列尾灯，这个设计确实很少见。风格和内部结构都很简单，但与现在千篇一律的横尾灯相比，看起来还是很新鲜的。但是这种设计的问题是，让整个车的后尾部视觉中心稍微高一些，搭配原来的跷板、狭窄的臀部不太合适。　　装修，老实说，我完全挑不出我的任何兴趣。加工材料都是这个等级的一贯做法。设计与这个时代的车型完全不同。像赛欧这样的方向盘，风格基本上与时代脱轨。中心控制台的设计也是几年前才流行的。但是爱唯欧也可以理解为2014年修订的钱。为什么卖得不好？有理由的！雪佛兰 爱唯欧　　虽然这个仪表盘也过了一定的一年，但先进的设计使他现在似乎也不太过时。只是，这种配色现在已经不流行了.　　从构成上看，这个爱唯欧也是无话可说的亮点。全系统没有配备ESP，对安全功能感兴趣的人转向了自主品牌阵营。舒适度构成，这辆车只能说是中规中矩，没有什么亮点。(威廉莎士比亚、温斯顿、舒适、舒适、舒适)再加上他的品牌影响力，想强行配合南北的新车真的很难。而且，加上对自己的同门兄弟科鲁兹古典价格的压迫，让这个爱唯欧拥有了三四位数的月销售量吗？轻松的.　　开始开车的话，这个爱唯欧在新车时期确实无可挑剔。在私家车上，底盘和悬挂的过滤器性能还算不错，对道路上的小接缝或琐碎的碎石段的颠簸过滤也有好处。越过减速带时，车身也没有不必要的跳跃。打开一看，没有特点。　　高速的时候，电子潮汐力的方向不会给你带来液压、曹操、曹操的那种“漂浮”的感觉。但是同样轻.但是幸运的是，高速的时候方向盘的指向性不太敏感，开车也比较容易。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)同时，可以明显感觉到车身有一定的倾斜，但也在可接受的范围内。　　爱唯欧共使用1.4升自然吸气和1.6升自然吸气发动机，其中1.4升自然吸气发动机的最大功率为103马力，大于大众的1.4升自吸收EA211功率。但是在城里开车的时候，我不会开两辆车。因为1.4的爱唯欧峰值扭矩为131牛米，比1.4的EA211小1牛米，所以在转速区间为2000r/min以下的时候，两辆车都很肥。我开车。这个变速箱，变速逻辑也不错，乘坐感也可以接受波动。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)但是，有反应慢的反驳者，想超车的时候，要亲自踩油门，再考虑一下变速箱吗？踩油门了吗？他踩油门是想干什么？哦！加速！“然后继续放置文件。1.6升的车型最大功率为121马力，比其EA211多11马力。但是峰值扭矩是同样的155英尺。这个爱唯欧的动力和市内一样，和桑塔纳 捷达这样的车型没有什么区别。但是可以看到这台爱唯欧的机器都是高速偏转的　　那么，这种中庸、随大流的车型不担心销售对吗？为什么我们在街上几天看不到一辆爱唯欧？最大的原因是哪个品牌的影响力。雪佛兰、直生信工厂、迁移等品牌在这个价位真的没有太大的优势。最终，以这个价格买车的人会省油，寻求安心。雪佛兰，这方面的口碑确实比南北大众和良田更便宜。而且科鲁兹经典至少80，000个以上，与爱唯欧价格有一定的重叠，所以可以用同样的钱买一辆更高的车，我为什么要去买你呢？

13，爱唯欧三厢怎么样

比较不错的 你说的怎么样 应该是和两厢的比吧 我个人感觉前脸一样的 就是后面 两厢优点 后门把手个性 尾灯漂亮 缺点 后面整体性没有三厢好看 储物空间不如三厢三厢优点 后面整体性好 储物空间大 缺点 后门把手没有两厢的个性 尾灯也不个性不求给分 只求被选中
就是网上所说的转速门问题我的就是1，现在开起来，提速也可以。走山路，弯路的话，或二档（当然山很陡，排量还要大点的好.4 手动，时不时要用一档，单车道，感觉不错，我有一次走山路，但不影响行驶，个人觉的目前还满意吧
三厢车的性价比相对高些，实用性也比两厢的好点，毕竟后备箱458L比253L大不少。但缺点是尾灯设计与整体风格并不协调。从尾部看感觉很低档，感觉像是匆忙添加的。一米五一的车高体现了它的本质，原本就是两厢车的设计，尾巴还是后加的。。两厢车造型动感协调，但尾部没有英朗那种饱满敢。价格三厢两厢一样，主要看需求。如果要是30岁一下的还是两厢吧，要是30岁以上就可以三厢了，还稳重些多少。
这款车在北美称为“sonic”，出自通用gamma ii平台，在2010年巴黎车展上首次亮相。 全新的gamma ii平台是通用开发的新一代小型车平台，采用前麦弗逊、后扭力梁式结构，这一平台本身就具备不错的操控潜质。动力方面，采用1.4l和1.6l两种发动机，配备5挡手动或6挡手自一体变速箱，6at变速箱在当今小型车阵营中依然算是先进的装备。 新颖的外形带有典型的雪佛兰家族特征，车身线条刚劲有力，给人很紧凑的感觉。无灯罩前大灯和205宽度的轮胎是比较吸引人的细节。 长4039mm、宽1735mm、高1517mm。三厢车型仅在车身长度上有所不同，车长4399mm。这款车的轴距达到2525毫米，比polo、飞度和嘉年华等竞争对手都要大一些，甚至已经接近某些号称紧凑型轿车的车型，因此空间方面应该是一项优势。不过1.4l车型的配置较为普通，而且自动空调也没有出现在这款车上。1.4l发动机最大功率103马力，最大扭矩131牛米；相比竞争对手，爱唯欧在车身尺寸和空间方面具有一定的优势，
我昨天刚刚入手的，感觉不错哦，还是三厢适用点~
我的是1。4自动开了2万多了 车起步太肉 ，速度过120 明显发动机吃力 中后程速度倒算是可以 给媳妇开着行 在隔音方面通用做的还算厚道 其他 门子的内饰 变数箱位置 塑料太软 我当时就是看上它的 外观 再下手的 家里有孩子建议买三厢的 后备箱空间大 比较实用

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