1，上海大众朗逸

原装的在6500—8000之间！
您不必去4S店装配，在电子市场可以买到GPS，价格就一、两千元
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上海大众朗逸

2，大众朗逸怎么样有什么优缺点

付费内容限时免费查看 回答 你好 很荣幸回答您的问题 大众朗逸底盘和悬架比较稳定，比较舒适。大众朗逸操控很精致，双离合换挡很平顺，动力输出很线性。大众朗逸跑高速还是可以的，加速比较好。大众朗逸方向盘比较轻盈，操控性不错。后备箱储物空间小 这款车油耗比较低，配置比较丰富也实用。 总的来说还是不错的，特别适合家用。 亲 祝你生活愉快喔！ 更多3条 

大众朗逸怎么样有什么优缺点

3，大众朗逸 大神们帮忙解答下

呵呵了，虽说我也觉得一般性，但是销量摆在那
随波逐流的人们买吧买吧。反正自己开的，舒不舒服自己知道
您好亲英朗优惠幅度大，落地比同级别朗逸便宜点，实用肯定朗逸，做工比较好，车顶是一体成型的，英朗外观好看
你好！正常。也不知是谁搞了个这个公式害人，购置税不按这公式算，是税务部分按你这款车型的最低价征收，说白了与开票价无关。
最低价收税呀！

大众朗逸 大神们帮忙解答下

4，大众朗逸车怎么样

付费内容限时免费查看 回答 你好 很荣幸回答您的问题 大众朗逸底盘和悬架比较稳定，比较舒适。大众朗逸操控很精致，双离合换挡很平顺，动力输出很线性。大众朗逸跑高速还是可以的，加速比较好。大众朗逸方向盘比较轻盈，操控性不错。后备箱储物空间小 这款车油耗比较低，配置比较丰富也实用。 总的来说还是不错的，特别适合家用。 亲 祝你生活愉快喔！ 更多3条 
付费内容限时免费查看 回答 你好 很荣幸回答您的问题 大众朗逸底盘和悬架比较稳定，比较舒适。大众朗逸操控很精致，双离合换挡很平顺，动力输出很线性。大众朗逸跑高速还是可以的，加速比较好。大众朗逸方向盘比较轻盈，操控性不错。后备箱储物空间小 这款车油耗比较低，配置比较丰富也实用。 总的来说还是不错的，特别适合家用。 亲 祝你生活愉快喔！ 更多3条 

5，上海大众朗逸油耗高吗

你好！正常。也不知是谁搞了个这个公式害人，购置税不按这公式算，是税务部分按你这款车型的最低价征收，说白了与开票价无关。
最低价收税呀！
1.6自动的，我现在平均油耗7.2/100KM
如果 买朗逸 建议 买 1.4TSI 的 因为 首先 动力好 其次 油耗 还比 1.6的 低一些
1.6的综合油耗7升左右
不高，很不错都一款，当然了，要看你买的型号
朗逸1.4TSI 5.2L/100km
耗油量主要看排量，1.6的平均每公里5毛左右，，，，

6，大众朗逸汽车动力不够什么原因

汽车动力不足的原因：1、燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。2、点火系的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。3、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。4、发动机过热：由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积碳过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。5、润滑油问题：曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。针对性进行排查解决。汽车动力不足的原因：1、燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。2、点火系的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。3、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。4、发动机过热：由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积碳过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。5、润滑油问题：曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。汽车使用日常保养：一、汽车发动机的保养汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积碳，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。二、汽油和水都要防止蒸发夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。三、汽车内部要注意卫生夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。四、汽车雨刷要更换雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。五、汽车车垫要更新良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。六、汽车车身也要进行保养紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

7，大众朗逸svw7167kmd是什么概念

朗逸1.6排量，中配带天窗，真皮坐椅，外加一个倒车雷达，买价是12.28万，这车外观看着很大气。内部小毛病还是有点的，最让人不舒服的就是雨刮器永远也刮不干净，总体开开还行。
13.8万1.6手动弄好
我现在开的是朗逸品轩1.6 提车13万 感觉还可以，就是感觉提速不太好。
11万左右到16万左右 1.4T的就要16万了
厂商指导价：11.28 - 16.28万
十几万的 朗逸这车不错
svw7167kmd这就是个汽车车辆编码朗逸1.6的车型搭载EA211的发动机
svw7167kmd就是朗逸2013改款1.6自动舒适版价格你说一样不一样？

8，大众朗逸这款车有哪些优点吗

我们现在介绍的是大众的一款汽车是上海大众自主研发的A级车朗逸，这是专门为我国的消费者量身打造的一款车型。这款车是一款非常适合我们日常家用的汽车。首先我们从整体来看，这款汽车的外表非常的优美，整体看上去更加的漂亮。具有非常优美的流线型外观，其内是设备以及空间也是不错，我们日常使用非常具有豪华车的感觉，但是这款车的整体市场价格在￥150,000左右。接下来我们再说一下，他的一些汽车配置的基本参数，这款车的发动机是1.5L113马力L4型的发动机，虽然发动机整体看起来中规中矩，但是配合上他的市场价格那么性价比就非常的高。然后就是这款车的最大功率83千瓦以及最大扭矩145N.m，这些数据也是和一些市场上的汽车相似，但是我们一定要时刻想着他的市场价格。然后这款车的变速箱是六挡手自一体，还有五档手动，还有最高配置的七挡干式双离合，最高的车速甚至可以达到190千米每小时，然后我们再来看一下他的耗油量官方给的数据是每100千米耗油量5.5升左右，耗油量也是中规中矩并不是很多，但是也不是很少。整个车就是一个非常标准的紧凑车型。这款车最大的优点就是说，可能是它的外观非常符合现在年轻人大气而又沉稳的感觉。而且车内的许多设备也都是货真价实，也是非常的不错，比如说ABS系统，雷达等。而且这辆车的转向控制特别的精准，这样的一个市场价格在搭配上这些数据，可以说是性价比奇高的一款车，而且汽车当中，最重要的发动机质量是非常不错的，整体车辆的质量非常的扎实，而且大众汽车的保值率都很不错。
我们现在介绍的是大众的一款汽车是上海大众自主研发的A级车朗逸，这是专门为我国的消费者量身打造的一款车型。这款车是一款非常适合我们日常家用的汽车。首先我们从整体来看，这款汽车的外表非常的优美，整体看上去更加的漂亮。具有非常优美的流线型外观，其内是设备以及空间也是不错，我们日常使用非常具有豪华车的感觉，但是这款车的整体市场价格在￥150,000左右。接下来我们再说一下，他的一些汽车配置的基本参数，这款车的发动机是1.5L113马力L4型的发动机，虽然发动机整体看起来中规中矩，但是配合上他的市场价格那么性价比就非常的高。然后就是这款车的最大功率83千瓦以及最大扭矩145N.m，这些数据也是和一些市场上的汽车相似，但是我们一定要时刻想着他的市场价格。然后这款车的变速箱是六挡手自一体，还有五档手动，还有最高配置的七挡干式双离合，最高的车速甚至可以达到190千米每小时，然后我们再来看一下他的耗油量官方给的数据是每100千米耗油量5.5升左右，耗油量也是中规中矩并不是很多，但是也不是很少。整个车就是一个非常标准的紧凑车型。这款车最大的优点就是说，可能是它的外观非常符合现在年轻人大气而又沉稳的感觉。而且车内的许多设备也都是货真价实，也是非常的不错，比如说ABS系统，雷达等。而且这辆车的转向控制特别的精准，这样的一个市场价格在搭配上这些数据，可以说是性价比奇高的一款车，而且汽车当中，最重要的发动机质量是非常不错的，整体车辆的质量非常的扎实，而且大众汽车的保值率都很不错。

9，速腾朗逸新宝来新凯越做为家用车哪个好性价比高 搜狗

1.6自动的，我现在平均油耗7.2/100KM
如果 买朗逸 建议 买 1.4TSI 的 因为 首先 动力好 其次 油耗 还比 1.6的 低一些
1.6的综合油耗7升左右
不高，很不错都一款，当然了，要看你买的型号
朗逸1.4TSI 5.2L/100km
耗油量主要看排量，1.6的平均每公里5毛左右，，，，
选择新凯越，凯越是新三样的代表车型，打拼市场多年，外形稳重大方，内饰细腻高档感强，空间充裕，市场保有量大，维护保养价格合理，安全碰撞获高分，适合家用。速腾：大众造车工艺精湛，擅长操控的紧凑车型，安全性也不错，但TSI发动机保养维护费用高。朗逸：大众完全针对内地市场需求开发的车型，维护保养也不算经济。新宝来：大众车优点一脉相承，但空间较局促。综合来讲家用新凯越是上佳的选择。希望对你有帮助
建议速腾，因为比其余的高一个级别。
品质上速腾更好些，因为比朗逸宝来都高一个档次。 我最后选的朗逸，买凯越和新宝来的朋友还是比较羡慕我的。油耗低空间大。 不过内饰的感觉确实比不上速腾精细。
楼主是说性价比咯？楼上的是只知其一，不知其二。涡轮增压是保养费用高点，但是让你花1.4的钱开了相当于1.8动力的车。你怎么不算算，一万公里最少省1500块。你说的这几款车中，我建议选新凯越。速腾肯定直接否定，高出新凯越同等配置的4万块，有这个钱，不如买中级车的马6了。还要它？新宝来，首先属于小型车，跟嘉年华，飞度同级别。不到4米的车身，空间可想而知。说再多也是骗人的。朗逸同等配置的高出两万，如果楼主忽略不计这两万，可以直接买朗逸。2万块等于近五万公里的油钱。七年的基本商业险加强险。近8年的保养费用。你还觉得他有性价比吗？市场保有量已经证明了这些新凯越》朗逸》速腾。宝来不属于同级别不可比较。如果楼主不一定考虑这几款车。可考虑雪弗兰科鲁兹.客观的说这车的性价比在这个价位是最高的外形大气，美观，去年推出的新代车型。不会立即让人审美疲劳。雪弗兰不管乐风，大一点的景程，价格都很低，通用的产品。欧系的安全。技术先进，同级别中领先的空间。保养，油耗都是家庭用车的首选。建议楼主在这两款车中选择祝购车愉快，早日成为有车一族，享受美好生活
这四个不在一个档次，还是速腾吧，德国车的精品。 下面是我以前写的一些分析，你看看，仅供参考！ 按一个朋友的话来说，该车最大的问题是发动机相关系统非常陈旧，技术落后，油耗偏高。 这车是彻头彻尾的韩国车（大宇的），只是挂着通用标（大宇被通用收购了），相信很多人看中凯越是因为大气的外形还有丰富的配置，这也正是韩国车吸引客户的典型卖点，所谓一分钱一分货，您花一样的价钱买回更大的商品，那么这个商品内部不进行一定的偷工减料是不可能实现的。 但是事情要从两面来看，如果您很重视配置和面子，而且汽油也不用操心，那么这也是个不错的选择。 lavida朗逸： 朗逸是大众pq34平台研发出来的车，pq34属于大众集团a级车的第四代平台。从所谓的技术层面说，lavida朗逸比大众的主流紧凑型技术差一个级别。而且lavida朗逸国内研发车型，并非大众全球同步车型。 但是，个人认为pq34平台也不算太落后，而且感觉这车外形完全成功，很符合东方人的审美观点。内饰做工也还不错，上海大众对于本土化改进还是驾轻就熟的（桑塔纳系列，以及领驭等），总体来说算是一款值得购买的车。 速腾 速腾是大众pq35平台研发出来的车，pq35属于大众集团a级车的第五代平台，是大众紧凑型技术的主流。大众pq34平台最早面世于1998年，而pq35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台。另外，个人非常喜欢速腾的外形，原汁原味的德国车型，国外的速腾与国内的从外形上没有任何区别。 新宝来： 从数据上看1.6发动机用的是jetta的发动机，最大功率是在74kw/5600，最大扭矩是145kn/3800，相比上海大众的朗逸的77kw/5000有一点点的差距。 2.0车型发动机与朗逸类似； 变速器也类似； 同样是大众pq34平台的产物，我认为新宝来也是一款很不错的家用车型。 需要强调的是新宝来是一汽大众自己折腾出来的车，不是全球同步车型。宝来是第四代jetta，速藤是第五代。他们两个才是上下传承关系 pq34和pq35的区别： p表示平台、q表示发动机横置（纵置的表示是“l”）、3表示a级车（也就是我们的紧凑型车）、5表示第五代，当然4就是表示第四代。 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴等等。就大众集团而言，开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。 pq34后悬挂为拖臂半独立式，pq35为多连杆独立式。此外就是pq35激光焊接长度大大增加，电子总线系统升级。 pq35平台的车型都采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构。紧凑的四连杆式后悬架结构是pq35平台底盘系统最大的变化之处，改变了pq34平台上的半独立扭杆梁式结构，提高了整车的舒适性和操控性。虽然前悬架结构变化不大，但是全铝副车架和改进后的稳定杆也提高了前悬架的倾斜稳定性和减轻了车重。另外，如can-bus总线和高强度钢板也继上一代pq34平台之后继续在pq35平台中沿用。
性价比一速腾 二新凯越 三朗逸 四新宝来在保养方面这几款车都差不多等你知道的多了可以不去4S店保养找个你认为好的的修理厂自己去买机油三率 自己买的机油比4S店要好 还便宜很多但你要明白以后再这样别买到假的机油我的车就前两次在四S点做的完事以后全是在外面两年了一点事都没有 我自己买的机油比他们那的要好 没次还可以省一百多

10，大众朗逸怎么样没有想象中那么出色但它是一辆不错的家用轿车百度知

汽车走进生活，选最适合自己的车。大众朗逸是一款非常成功的国内特供车型，这么多年来，始终保持着很好的销量，在中国市场卖的比丰田卡罗拉这样的全球车型还要多，足以看出它多么受欢迎，不过这其中有很多车主是随大流买的它，觉得名气够大，卖的还这么多肯定错不了！其实大众朗逸真的没有我们想象中的那么出色，但它确实是一辆很不错的家轿！首先朗逸在价格方面，真心比较实惠，售价区间从9.99-16.19万元（包括启航版），现在4S店内根据不同车款有着3-3.5万元左右的优惠，买辆主销的朗逸PLUS 1.5L自动舒适版的话，实际成交价要比丰田卡罗拉、雷凌以及全新日产轩逸的主销车型都更便宜，能够让大部分人接受。外观设计方面，还是大众更懂中国人的心，相比起日系品牌选手，朗逸看起来会更沉稳、大气一些，有种越级的视觉效果，但是也有年轻人喜欢的时尚个性，可以说做到了老少皆宜，年轻人开上它很帅气，保守点的消费者开上它也很符合自己的气质，朗逸PLUS还配备了全LED大灯，以及LED日间行车灯，提升了档次感，照明效果也很棒。朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，从侧面来看车身很修长，并且非常简洁，硬朗的腰线一直延伸至了尾部，是大众一贯的设计手法，增加了一些力量感和运动气息，而尾部凹凸有致，层次分明，尾灯也使用了LED光源，点亮后很好看。中国家庭大部分都只有一辆车，而全家人一起出行的机会又比较多，所以很多人买车是比较注重空间的，就为了让家人坐的更舒服一些，朗逸的后排就非常让人满意，腿部空间很宽敞，头顶也不会有压抑感，只是大众汽车地板中间都有比较高的凸起，朗逸也不例外，坐垫也稍微偏短了一点，满载的时候，会影响到一些舒适性。朗逸的内饰中规中矩，实在没有什么新意，但能够符合大众的审美，并且就算再过几年，仍然感觉不会太过时，可车厢内的用料很一般，经常摸到的地方都是硬邦邦的塑料，直接拉低了档次感，后期开着也很容易产生轻微异响，好在装配工艺大体上挑不出什么问题，人机工程学也比较到位，什么储物槽、卡槽以及中央扶手等，设计的都很合理，使用起来很顺手。朗逸的整体配置水平是偏低的，但大众很聪明，实用的功能并没有缺席，就拿销量最多的1.5L 自动舒适版为例，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、倒车雷达、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、6.5英寸中控屏、手机互联和映射等，给人的感觉还可以，就是没有倒车影像，对于新手而言，会有些不太方便。驾驶感受方面，朗逸搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，实际开起来后，动力真的很一般，起步偏肉，中段加速也没有什么冲劲，但作为一般家用代步是完全足够了，优点是输出平顺、线性，而且油耗也不高。在底盘方面，朗逸虽然采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着大众一贯的功底，给人的感觉比较扎实，跑高速非常稳，能够给驾驶者带来充足的自信，不过悬架稍显偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路时，底盘的滤震性就显得比较一般，到了一定车速，朗逸的胎噪也偏大一点。总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸虽然存在着一些不足，后期个别车辆也会出现一些小问题，但它能够满足大部分人的用车需求，质控还算是比较稳定的，能够让人接受，作为家用的话，值得考虑。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，大众的朗逸怎么样

选择新凯越，凯越是新三样的代表车型，打拼市场多年，外形稳重大方，内饰细腻高档感强，空间充裕，市场保有量大，维护保养价格合理，安全碰撞获高分，适合家用。速腾：大众造车工艺精湛，擅长操控的紧凑车型，安全性也不错，但TSI发动机保养维护费用高。朗逸：大众完全针对内地市场需求开发的车型，维护保养也不算经济。新宝来：大众车优点一脉相承，但空间较局促。综合来讲家用新凯越是上佳的选择。希望对你有帮助
建议速腾，因为比其余的高一个级别。
品质上速腾更好些，因为比朗逸宝来都高一个档次。 我最后选的朗逸，买凯越和新宝来的朋友还是比较羡慕我的。油耗低空间大。 不过内饰的感觉确实比不上速腾精细。
楼主是说性价比咯？楼上的是只知其一，不知其二。涡轮增压是保养费用高点，但是让你花1.4的钱开了相当于1.8动力的车。你怎么不算算，一万公里最少省1500块。你说的这几款车中，我建议选新凯越。速腾肯定直接否定，高出新凯越同等配置的4万块，有这个钱，不如买中级车的马6了。还要它？新宝来，首先属于小型车，跟嘉年华，飞度同级别。不到4米的车身，空间可想而知。说再多也是骗人的。朗逸同等配置的高出两万，如果楼主忽略不计这两万，可以直接买朗逸。2万块等于近五万公里的油钱。七年的基本商业险加强险。近8年的保养费用。你还觉得他有性价比吗？市场保有量已经证明了这些新凯越》朗逸》速腾。宝来不属于同级别不可比较。如果楼主不一定考虑这几款车。可考虑雪弗兰科鲁兹.客观的说这车的性价比在这个价位是最高的外形大气，美观，去年推出的新代车型。不会立即让人审美疲劳。雪弗兰不管乐风，大一点的景程，价格都很低，通用的产品。欧系的安全。技术先进，同级别中领先的空间。保养，油耗都是家庭用车的首选。建议楼主在这两款车中选择祝购车愉快，早日成为有车一族，享受美好生活
这四个不在一个档次，还是速腾吧，德国车的精品。 下面是我以前写的一些分析，你看看，仅供参考！ 按一个朋友的话来说，该车最大的问题是发动机相关系统非常陈旧，技术落后，油耗偏高。 这车是彻头彻尾的韩国车（大宇的），只是挂着通用标（大宇被通用收购了），相信很多人看中凯越是因为大气的外形还有丰富的配置，这也正是韩国车吸引客户的典型卖点，所谓一分钱一分货，您花一样的价钱买回更大的商品，那么这个商品内部不进行一定的偷工减料是不可能实现的。 但是事情要从两面来看，如果您很重视配置和面子，而且汽油也不用操心，那么这也是个不错的选择。 lavida朗逸： 朗逸是大众pq34平台研发出来的车，pq34属于大众集团a级车的第四代平台。从所谓的技术层面说，lavida朗逸比大众的主流紧凑型技术差一个级别。而且lavida朗逸国内研发车型，并非大众全球同步车型。 但是，个人认为pq34平台也不算太落后，而且感觉这车外形完全成功，很符合东方人的审美观点。内饰做工也还不错，上海大众对于本土化改进还是驾轻就熟的（桑塔纳系列，以及领驭等），总体来说算是一款值得购买的车。 速腾 速腾是大众pq35平台研发出来的车，pq35属于大众集团a级车的第五代平台，是大众紧凑型技术的主流。大众pq34平台最早面世于1998年，而pq35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台。另外，个人非常喜欢速腾的外形，原汁原味的德国车型，国外的速腾与国内的从外形上没有任何区别。 新宝来： 从数据上看1.6发动机用的是jetta的发动机，最大功率是在74kw/5600，最大扭矩是145kn/3800，相比上海大众的朗逸的77kw/5000有一点点的差距。 2.0车型发动机与朗逸类似； 变速器也类似； 同样是大众pq34平台的产物，我认为新宝来也是一款很不错的家用车型。 需要强调的是新宝来是一汽大众自己折腾出来的车，不是全球同步车型。宝来是第四代jetta，速藤是第五代。他们两个才是上下传承关系 pq34和pq35的区别： p表示平台、q表示发动机横置（纵置的表示是“l”）、3表示a级车（也就是我们的紧凑型车）、5表示第五代，当然4就是表示第四代。 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴等等。就大众集团而言，开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。 pq34后悬挂为拖臂半独立式，pq35为多连杆独立式。此外就是pq35激光焊接长度大大增加，电子总线系统升级。 pq35平台的车型都采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构。紧凑的四连杆式后悬架结构是pq35平台底盘系统最大的变化之处，改变了pq34平台上的半独立扭杆梁式结构，提高了整车的舒适性和操控性。虽然前悬架结构变化不大，但是全铝副车架和改进后的稳定杆也提高了前悬架的倾斜稳定性和减轻了车重。另外，如can-bus总线和高强度钢板也继上一代pq34平台之后继续在pq35平台中沿用。
性价比一速腾 二新凯越 三朗逸 四新宝来在保养方面这几款车都差不多等你知道的多了可以不去4S店保养找个你认为好的的修理厂自己去买机油三率 自己买的机油比4S店要好 还便宜很多但你要明白以后再这样别买到假的机油我的车就前两次在四S点做的完事以后全是在外面两年了一点事都没有 我自己买的机油比他们那的要好 没次还可以省一百多
现在的A级车市场可谓强手如林，竞争日趋白热化，国内几乎所有的汽车生产商都在这个市场投放了自己的重磅车型，作为国内多年轿车老大的上海大众却一直到2007年才在这个市场开始自己的征程。对于上海大众来说，朗逸既是一款全新的车型，也是一个全新的产品品牌，相对于帕萨特和POLO来说，朗逸面对的是一个上海大众不太熟悉的市场，但上海大众有它骄傲的资本，国内最早的合资轿车生厂商，桑塔纳20年的成功像一个传奇，帕萨特和波罗各自在自己的细分市场畅销不衰，多年来在新车开发设计中不计成本的投入。这都是能让人产生信赖的“基本面”。只有上海大众这块招牌是不够的，产品实力才是决定其命运的根本。朗逸的实力如何呢？我也是带着这个问题走近了它。朗逸给人的第一印象是它的外形与传统的大众车型有明显的区别，前脸的设计放弃了双U造型，设计师将两侧腰线延长线、车灯以及中部镀铬格栅融为一体，很像大众顶级车型辉腾的设计。最光彩的亮点是它的侧面造型，除了迷人的顶部曲线，腰线略为突起，前后门把手像是镶嵌在这条直线上，大方而简洁。比前门还宽的后门设计把传统的C柱三角窗与后门连为一体，不仅美观，还大大方便了后门乘客的进出。尾部的设计主要通过尾灯和车牌照上方的镀铬饰条改善了视觉效果，显得宽大而不臃肿。优秀的空间设计总要来源于轴距的设定，朗逸的轴距是2610mm，这个数字在现在的A级车中不是最大的，但却可以称为最大的之一（宝来2513mm，卡罗拉2600mm，凯越2600mm，福克斯2640mm，思域2700mm），这让朗逸为后排乘客提供了超乎想象的腿部空间，而超宽的后车门设计也使后排乘客的视野大大增加，躺在座椅上歪头就可以欣赏车外的景物。朗逸通过大量的储物空间设计，使驾乘者都能方便使用，比如前排内饰板的储物盒空间就异常宽裕，它几乎可装下任何一款从市面上买到的水杯。前排座椅中间的扶手配合可移动式烟缸设计，除了有多种储物功能之外，能够不同角度翻折的扶手设计也大大方便了不同使用习惯的车主。朗逸的行李厢容积为472L，相当大，打开后备厢盖，空间一直向舱体延伸，处理方法让人想到丰田的锐志。LAVIDA朗逸的内饰设计秉承了大众车稳重内敛的整体风格，仪表板是内饰的核心亮点，它巧妙运用了椭圆的设计元素，恰到好处地将出风口、仪表、中央控制面板等功能区连接起来，丰富了简单的上下分体的形式，并一直延续到换挡面板处，很好地将这些功能区强调出来，便于驾驶者的操作，是大众车系中少见的精彩设计。安全性能一直是大众车系的强项，朗逸的车身结构完全秉承了德系车“刚柔并济”的安全结构理念。模块化结构、高强度钢板材料、粘结技术和激光焊接工艺的应用令朗逸的车身具有极高的安全性能。被动安全系统还包括四安全气囊、前排三点式高度可调燃爆式安全带、可溃式踏板、可溃式转向柱等。主动安全配备方面。 简单来说大众车系皮实 格造 发动机也有优良改进 内饰大方不缺精致 近几年外形也有不少新的变化 朗逸更是在同级车中脱颖而出 无论是家用还是公用都能上档次 可以优先考虑
优 点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定 　　缺 点：发动机技术含量一般，变速器与发动机之间尚需磨合
一汽大众朗逸一般！ 车型特点：具有PQ34血统的朗逸，最大的特点便是中国化元素。每一个细节都透露着上海大众对中国消费者的把握。 车型缺点：虽然在动力上强劲，但朗逸EA111的噪音却不小，而且售价过高。
实在说就是一辆德系风格的日本车，轴距较大，油耗低，但价格略高。发动机和变速箱是采用POLO的。
换了个外壳不换芯
家庭代步足够了，比较本土化的大众车。个人感觉它和新宝来，半七八两， 既然选择大众品牌的车型，我倒觉得不如买POLO、速腾，这两款才能真正体现大众的血统！

12，大众朗逸算一款好车吗

大众朗逸虽然是一辆国内特供车型，但从上市到现在，一直都有着非常好的销量，在全新一代轩逸没有上市前，长时间霸占着销量排行榜冠军的宝座，最近就有网友问：买辆朗逸作为家用怎么样？其实买朗逸的，有一部分人就是抱着随大流没有错的想法才选择了它，还有一部分是觉得大众汽车的品牌知名度高，呵呵，既然这么受广大消费者欢迎，肯定是有着一定的实力，但朗逸也没有我们想象中的那么完美，下面红涛就来说说它的各方面表现到底如何，都有哪些优缺点。首先在价格方面，现在大众已经不像原来那么硬气，虽然朗逸的售价区间为11.29-15.89万元（不包含老款启航版），但随着市场竞争愈发激烈，4S店内普遍给出了3-4万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异，这么一来实际成交价要比丰田卡罗，日产全新轩逸都便宜一些。朗逸采用了大众典型的套娃风格，可并不让人反感，整车看着比较沉稳大气，非常符合国内消费者的审美，给人一种越级的既视感，因此有着小帕萨特的称号！前脸进气格栅与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，另外全系标配LED远近光和LED日间行车灯，不仅照明很棒，而且提升了档次。朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，属于主流紧凑型轿车，这样的尺寸在同级别中不是最大的，但从侧面来看简洁大方，车身比较修长，有着一定的存在感，而尾灯与车身很好的结合在一起，也使用了LED光源，底部配备了黑色包围以及双边两出式排气，不过双边排气仅仅只是镀铬装饰而已，真正的排气筒是被隐藏在车底的。朗逸的空间表现能够让人满意，坐进后排，腿部空间非常充足，头顶也不会有压抑感，座椅能够对身体起到很好的承托，不过朗逸和其它大众车型一样，后排地板中间的凸起比较高，坐垫也略短一点，影响到了中间乘客的舒适性，尤其是夏天女生穿着裙子，腿不知道放哪边才好，有些尴尬，后备箱面积比较大，日常行李随便装，后排座椅支持比例放倒，增加了实用性。内饰布局规规整整，T字形的中控台在年轻人眼中会缺少一定的新鲜感，可各种功能操作起来很顺手，前排的储物槽、杯架还有中央扶手箱设计都很合理，人机工程学还不错，但车厢内的用料一般，使用了很多硬质塑料，摸上去手感不太好，拉低了对它的好感。朗逸的整体配置水平不太高，好在大家比较在意和常用到的功能基本都有配备，入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制等，不过没有前雾灯，还是15英寸的轮毂，看着比较小气。到了舒适版车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、运动模式、仿皮座椅、16英寸轮毂，仍然没有倒车影像有些不应该，到了豪华版车型，配备了17英寸轮毂、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、前排座椅加热等。动力方面，朗逸主销车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的动力总成被使用在大众多款车型上，稳定性没问题，就是起步比较肉，中段加速也没有什么强劲的冲劲，高速后段再次超车，有时候就会感到心有余而力不足，但要是以通勤代步的标准来评价的话，已经足够了，输出平顺线性，油门和刹车的脚感都不错，也有着很好的燃油经济性。另外朗逸还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，动力储备比1.5L车型好很多，提速更快，有一定爆发力，不过7速双离合变速箱在低速一走一停的路况下，会感觉到有些顿挫，其它时候都很平顺，底盘调校保持了大众一贯的功底，虽然是后扭力梁式非独立悬架，可扎实沉稳，但悬架偏硬有利有弊，对车身支撑到位，但遇到坑洼道路，颠簸感明显，而且个别车辆，还会存在中控台或者其它地方异响的小问题。总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸存在着一些让人不太满意的地方，但优点也是挺多的，可以满足大部分家庭的用车需求。

13，大众朗逸14T和16L有什么区别

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。
大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。
1.4T的是涡轮增压缸内直喷发动机，搭配DSG双离合器变速器，发动机动力强劲，变速箱换档平顺，都是大众车的新技术经，而且油耗相对较低。1.6L的就是以前装在POLO上的那款发动机，相对这么大的车身显得动力不太足，也能满足一般家庭用车的要求。拓展资料：1、朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。2、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。3、朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
1.6L是自然吸气，烧93#汽油，保养半合成机油，比较好养活的发动机。1.4TSI是涡轮增压，涡轮介入相当于2.0排量的车，动力上比1.6的好，但是缸内直喷发动机对油品很挑，得加97#汽油，保养得用全合成机油，动力好但是要付出代价。
1. 至于选择1.4t还是1.6l这个还是要看你自己，1.4t的动力及节油性能肯定要好一点，至于保养方面相差也不大，主要是两个方面1、是机油不一样，1.4t每次多1-2百元；2、1.4t的车子养护的频率稍高；具体自己考虑吧！说实话也多不哪去。2. t是涡轮增压器的英文turbo booster第一个字母，带t的汽车通常来说是涡轮增压汽车。我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。3. 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8t涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4l发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8l发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。而1.4t的汽车在增压40%后，则几乎相当于1.8l到2.0l汽车的排量水平。
你好！最大的区别发动机不一样如果我的回答你满意请设置最佳答案
1.4T动力足且省油只是后期维护保养费用稍高。建议手动选1.6就是可以了，自动挡最好上1.4T的，因为1.6的自动挡起步感觉还是很肉的，中程加速能力还稍好。

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