1，雪弗兰乐风怎么样

市场保有量不低，起码我每次出去都会碰到2辆以上，发动机技术是不怎么先进，每缸4气门，没有可变气门技术，铸铁发动机，油到是不怎么费，百公里7.5左右，相对1.1吨左右的车不算耗油，车价对得起它的质量，保养基本也就是换换机油100左右、机油滤15左右、空调滤25左右，一般在配件市场买就好，我自己可换，呵呵
还不错吧，我朋友也是用这车，已经开半年了，没有什么问题出现吖，还很省油咧
动力很弱，加速性很柔，比较1耗油
售后保养比较贵的，市场保有量很低二手车保值率不高，发动机比较老，车比较费油
坐在里面硬邦邦的很冷，不结实，费油

雪弗兰乐风怎么样

2，雪佛兰乐风凉车启动怠速低燃烧室有没有关系呢

没有关系。通常认为冷车启动困难的最常见的原因有以下3条：1）火花塞积碳。2）喷油嘴积碳。3）水温传感器故障。雪佛兰乐风(LOVA)，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念，以及通用雪佛兰乐风汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范。

雪佛兰乐风凉车启动怠速低燃烧室有没有关系呢

3，雪弗兰的乐风怎么样

引擎表现不错，但低速需要多加油才表现出来，内部装饰工艺一般，配置简单，但隔音和密封性很好，底盘比较稳定，百公里油耗大概是市区7，高速6，在这类车里不算高，质量上，开了三年没有故障，表现还是良好，维护成本低，保有量大，而且还在继续上升，在同等级同价格的车里，性价比很高
油耗高
雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元 雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800 雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元 首先，该车的定价很毒，不高也不低，因该车吸引消费者的地方很多，所以这个价位消费者完全可以接受； LOVA乐风采用 1.4L Twin-Tec发动机，最大功率69kW，最大扭矩128N·m，从数据上看，即便与1.6L排量的轿车相比也毫不逊色。该发动机采用EGR阀废气再循环系统，使排放达到了欧Ⅲ标准。 在悬架的调校上，LOVA乐风也更加偏重于乘坐的舒适性，高速过弯和紧急变线绝非强项。经由泛亚公司调校的底盘悬架系统，更加适合中国消费者的需求，并且有一定的年龄层次针对性，相对偏软的悬架是为了追求更好的舒适性，但并不意味着可靠性的降低，上海通用公司展开超过10万km的耐久性测试，保证了车主在今后的使用上更加放心。 LOVA乐风采用了全封闭承载金属车身结构，4个车门拥有防撞钢梁和TWB(激光拼焊，根据车身设计的轻强度和钢度要求，采用激光把不同厚度、镀层甚至原材料的金属薄板焊在一起，再进行冲压，从而定制出理想的拼接板料，提高车身强度)加强B柱，当发生侧面碰撞时，能够更好地保护乘客。但非常不幸的是，此车在碰撞试验中还是创下欧洲近十年来的最低分，对乘客的保护竟然只有一分（最高分为5分），有点可笑，是吧。 真不知道咱们现在开的车在碰撞试验中能不能得到这一分，或许它们就不敢开去做试验~~~ 总之，这款车本人觉得还是非常不错的，而且上市后的销量一直很强劲，估计楼主现在要买的话很难提到车~

雪弗兰的乐风怎么样

4，09款雪佛兰乐风油耗多少

百公里油耗：6.2升。雪佛兰乐风搭载了直列四缸发动机，百公里油耗6.2升，百公里油耗车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。雪佛兰乐风(LOVA) ，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念，以及通用雪佛兰乐风汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范。汽车油耗的因素如下：1、排量：发动机的排量对汽车的油耗有一定的影响，但是这种影响是固定值。2、胎压：汽车的油耗与胎压也有直接的关系，当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。3、路况：汽车行驶的路况也会对油耗产生影响。4、综合油耗：是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。

5，雪佛兰乐风16 怎么样这车使用怎么样安全性

乐风1.4手动8.19万。（有优惠。有现车，特殊颜色等2周左右） 乐风4S店大概会优惠6000元左右，也就是7.59万。（北京8000） 乐风车已经上市多年，车型成熟，相应配件、售后完善，使用的T-tac发动机质量、口碑都不错。而且前排有四个安全气囊。这点是优于其它车型的。 车身尺寸上，乐风看起来还是不小的，而且底盘高度也不错。车身的通过能力对拿不准路面状况的新手来说是很适用的。而且内饰风格也可以。 这辆车小保养价格180元左右。高速上稳定性尚可。 油耗上纯市区的话，新手得开8L--9L左右。1公里0.45元-0.5元。 8.19万这款的税是5250元，包牌所有费用全下来8.6万够了。 这是辆质量尚可，油耗中等的车，无突出优点和缺点，家用足够。 如果我选的话，会选 大众POLO劲取 1.4 MT雅致版 9.26万 车的质量、安全、同样重要，同排量的车油耗100公里顶多差个半升或一升，选了油耗少的，坏个零件就百十来块的，合下来还是不省钱，这点看个人喜好了。 10万全下来
楼主：此车的性能还是不错的。只是费油，使用起来还是不错的。安全性也比较可靠。
优点：统一使用家族化的前脸，内饰色调修改后显得年轻许多 缺点：制动力方面还有改进空间 系列介绍：改款后的雪佛兰新乐风引入了“立体时尚”的新潮流，在外形、内饰及细节元素的设计上融合了诸多跨界的时尚设计语言，整车设计丰满立体，演绎经典精致的时尚之风。采用尽显自由、自然延伸的“莱特风格”外观设计理念，雪佛兰新乐风的车身线条强调水平延伸，姿态舒展，自然流畅。同时，横向延展的车身制造出贴地的奔跑姿态，动感十足。车头的设计与雪佛兰全球设计风格同步, 运用动感三维交叉双格栅凸显年轻张力。车尾则采用了如今汽车设计流行的“双色处理”，使尾部更显动感轻盈。而雪佛兰乐风深受好评的车内空间合理布局则在新乐风身上继续沿袭。[
车不错 操作灵活 市场保有量大 配件便宜 安全性还好了 比日系车好

6，雪佛兰乐风 到底怎么样

乐风总体来说还是可以的，性能：它搭载着1。6升和1。4升的发动机，动力还可以，就是在猛提速不是很理想。 耗油：这方面也可以啊，说它耗油，那有道理的，因为车身重吗，那是比同级别车安全，买车就是要舒服，安全耗点油有什么呢！ 质量：这个我不用说太多的，大家都知道美国人着重质量，车子在碰撞方面美国车那是OK的，还有就是它有主、副气囊，ABS，现在在这样的价格空间里有几辆车有这些的！最后我建议你一句，买就买1。6的！
雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元 雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800 雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元 乐风配备的Twin-Tec 1.4升DOHC发动机，动力输出和底盘的感觉完全没有了上海通用其他车型的感觉。发动机峰值输出可达到 69kW 和 128N·m，瞬间加速表现不错，3600rpm即可获得最大扭矩，油门相应快捷，使乐风超车时颇有些快感。 乐风采用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四速自动变速箱，具有依据路况条件和驾驶员个人驾驶习惯的高科技模糊控制（Fuzzy Logic Control）换挡功能，可以自动调整换挡时机，提高行车效率。HOLD电子挡位锁定装置带来的多种手自排模式。 悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，紧急变线时车身侧倾比较明显。助力方向盘转向轻盈，指向和响应性也有不错的表现。制动系统为前盘后鼓式，刹车踏板前半段比较柔和，后半段才会出现明显的制动效果。 http://auto.sina.com.cn/salon/SHANGHAIGM/shtyxflyt/sub_brand/lova.html http://auto.sina.com.cn/testdrive/SHANGHAIGM/lova.shtml
油耗高，动力太小。 建议买日产骐达。日系车油耗低，价格也很便宜，成熟车型维修成本不高，服务站点分布全国。
和很多车比都有不少问题，但用买乐风的价钱买其他车，根本买不到性能比得上乐风的，至于油耗，虽然比日系车高，但在美系车中算不上高，不少韩系车的油耗甚至比乐风高，质量上，认识开乐风的人都是三年没有出过故障，质量上和本田的差不了多少，雨燕，飞度虽然不错，但引擎动力和乐风比有不足，而且价格比乐风高，威驰存在市场保佑量少的问题，间接提高了维护费用和维护难度，说道乐风的动力不足，问题在操作上，低速时乐风需要转速上2000以上才能出现正常动力，高速的动力还不错，轻加油就能达到不错的加速效果，乐风可能在追求配置和技术的年轻人里口碑不算好，但一般追求实用性和耐用性的老司机对乐风的评价都不错
油耗太高，动力弱，性价比一般，这个价位首选捷达和赛拉图，这两款车都很好，捷达一直销量第一，保有量大，维修保养都很实惠，是一款恨不错的车，赛拉图也不错，油耗低，外形大气
配置差，油耗高，质量一般。总的来说不买为好。

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