奔驰二手车 销量，在二手车市场同级别的奔驰和宝马哪个比较保值

1，在二手车市场同级别的奔驰和宝马哪个比较保值

保值是相对来说的。保值最大的因素是保有量。比如E260，或者说320，销量都非常保值，但也有不保值的，比如说E400，或者335这种，买的少，自然就不保值的，所以是具体车型具体分析的。不能说整个品牌对比。

奔驰c级好，级别不一样，买这车就是一种贵气，你的钱筹一筹也差不多了，现在价格都在跌的。奥迪在国人眼中永远是官车，普通大众的车，宝马是暴发户开的车，奔驰是优雅内涵，尊贵气质的体现！

2，为什么二手车市场上奔驰S级这么多是哪里来的

因为二手车市场对奔驰S级这款车子的需求量比较大，二手市场的奔驰S级价格方面也更实惠，至于这些奔驰S级到底是从哪里来的我们也无从查证，对于有钱人来说，他们在乎的只是豪车的款式，所以开一段时间就想要买新的车型，还有一些是买过之后觉得养不起，也有因为维修价格昂贵而选择放弃，大家也知道奔驰S级这款新车在市场上的销量一直都很好，这也是为何二手市场有这么多这款车型的原因，因为这款车型的确一直都很有市场，而且评价很高。如今二手车市场也变得意外火爆，很多人买车也都是涂个新鲜，而且二手车的市场价格会更实惠，对于有需求的消费者来说也更有优势，二手车市场各种品牌和车型都有，但是奔驰S级这款车型应该是最多的，大家也很好奇为何每次去二手车市场的时候，奔驰S级这款车型都那么多，这些车辆到底又是从哪里来的，二手车市场之所以拥有这么多的奔驰S级车型，主要是因为市场对这款车型的需求量很大，不管是新车还是二手车，奔驰S级的销售量都很不错。因为有需求才会有是市场，这就是为何二手市场奔驰S级这么多的原因，因为新车销售量高，所以这款车型的二手车也很多，再加上这个车型的性价比很高，开出去也很有面子，是很多人都很想拥有的一款车型。但是对于二手市场的奔驰S级大家也要谨慎购买，虽然这款车子很不错，但是进入二手市场后大家还是应该有所顾虑，应该根据自身的经济实际情况来进行购买，对于有钱人来说车子象征着身份，对于普通人来说这就是一个代步工具而已。

3，为什么二手车市场上奔驰S级这么多

今天闲来无聊，翻阅了一下二手车网站，发现在二手D级车中，奔驰S级的二手车数量是最多的，而且大多数一般都是08年?10年的车！为什么二手车市场上奔驰S级这么多？首先二手车数量通常和新车的销量是成正比的，新车卖的多，二手车数量自然多。另外在国内豪华车用户的普遍价值观里，一般都认为新款车更有面子，因此不差钱的土豪们通常会在新车发布的第一时间内抢先购买，然后处理掉自己的旧车。而且这种现象不仅发生在二手豪华轿车这个市场，二手超跑亦如此。而奔驰S级无论是从最初的虎头奔驰到现在的S级加长版，一直以来都是D级车中的销量担当，而且奔驰通过迈巴赫车型打开价格向上的通道，单车平均单价都要比宝马7系和奥迪A8要高，奔驰S是厂家、经销商利润车型，不但是销量大，零售价格比较稳定。另外受限于参差不齐的国内汽车维修保养水平和奔驰S级本身不菲的零配件价格，一般来说这类豪华轿车在经过5-7年使用后车况普遍会发生下降，此时，如果将车况打理到一个光鲜亮丽的程度通常要花上一笔不菲的钱，此时大多数车主会选择换车。此外，近几年来各地都陆续出台了老旧车辆限行限号的相关政策，这无疑更加剧了这类二手车的转手率。

今天闲来无聊，翻阅了一下二手车网站，发现在二手D级车中，奔驰S级的二手车数量是最多的，而且大多数一般都是08年?10年的车！为什么二手车市场上奔驰S级这么多？首先二手车数量通常和新车的销量是成正比的，新车卖的多，二手车数量自然多。另外在国内豪华车用户的普遍价值观里，一般都认为新款车更有面子，因此不差钱的土豪们通常会在新车发布的第一时间内抢先购买，然后处理掉自己的旧车。而且这种现象不仅发生在二手豪华轿车这个市场，二手超跑亦如此。而奔驰S级无论是从最初的虎头奔驰到现在的S级加长版，一直以来都是D级车中的销量担当，而且奔驰通过迈巴赫车型打开价格向上的通道，单车平均单价都要比宝马7系和奥迪A8要高，奔驰S是厂家、经销商利润车型，不但是销量大，零售价格比较稳定。另外受限于参差不齐的国内汽车维修保养水平和奔驰S级本身不菲的零配件价格，一般来说这类豪华轿车在经过5-7年使用后车况普遍会发生下降，此时，如果将车况打理到一个光鲜亮丽的程度通常要花上一笔不菲的钱，此时大多数车主会选择换车。此外，近几年来各地都陆续出台了老旧车辆限行限号的相关政策，这无疑更加剧了这类二手车的转手率。

今天闲来无聊，翻阅了一下二手车网站，发现在二手D级车中，奔驰S级的二手车数量是最多的，而且大多数一般都是08年?10年的车！为什么二手车市场上奔驰S级这么多？首先二手车数量通常和新车的销量是成正比的，新车卖的多，二手车数量自然多。另外在国内豪华车用户的普遍价值观里，一般都认为新款车更有面子，因此不差钱的土豪们通常会在新车发布的第一时间内抢先购买，然后处理掉自己的旧车。而且这种现象不仅发生在二手豪华轿车这个市场，二手超跑亦如此。而奔驰S级无论是从最初的虎头奔驰到现在的S级加长版，一直以来都是D级车中的销量担当，而且奔驰通过迈巴赫车型打开价格向上的通道，单车平均单价都要比宝马7系和奥迪A8要高，奔驰S是厂家、经销商利润车型，不但是销量大，零售价格比较稳定。另外受限于参差不齐的国内汽车维修保养水平和奔驰S级本身不菲的零配件价格，一般来说这类豪华轿车在经过5-7年使用后车况普遍会发生下降，此时，如果将车况打理到一个光鲜亮丽的程度通常要花上一笔不菲的钱，此时大多数车主会选择换车。此外，近几年来各地都陆续出台了老旧车辆限行限号的相关政策，这无疑更加剧了这类二手车的转手率。

4，为什么二手车市场上奔驰S级这么多

想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，就要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。什么人在卖奔驰S级我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往比一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能比其他型号的奔驰车。那么第二种卖奔驰车的人就是“买二手奔驰S级的人”。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也就是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。什么人会买二手奔驰S级奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因就是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量就高。二手车市场自然是什么车需求量高，就购进什么车。而卖车市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你就会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。目前2010款的奔驰S350，配备3.5升V6发动机，车身超过5.3米，轴距超过3.1米，外观跟现款奔驰S级差别很小，2020年的二手车市场价格仅23万左右，价格如此之低也是因为换手率非常高的缘故。为什么奔驰S级的转手率高依旧是价格原因，因为奔驰S级的使用成本比较高，而使用场景比较固定，要么商务，要么婚丧嫁娶，很少家用。所以，大多数买二手奔驰S级车的都是一些租车公司，或者说是跑婚庆和商务的专车司机。用奔驰S级当做自己的“生产工具”。那么生产工具也是有迭代需求的，尤其是商务场景，租车公司如果手里的车都太过破旧，就会影响自己的生意，因此不断的迭代换车，也促成了奔驰S级的转手率过高。白希文总结奔驰S级二手车市场随处可见的原因基本上就这几个原因。1、奔驰S级一手车车主换车比较频繁。2、很多奔驰S级已经被转手倒卖了很多次，2010年的奔驰S350到了2020年仅卖23万。3、二手奔驰S级作为生产工具不断被迭代升级。

想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，就要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。什么人在卖奔驰S级我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往比一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能比其他型号的奔驰车。那么第二种卖奔驰车的人就是“买二手奔驰S级的人”。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也就是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。什么人会买二手奔驰S级奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因就是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量就高。二手车市场自然是什么车需求量高，就购进什么车。而卖车市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你就会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。目前2010款的奔驰S350，配备3.5升V6发动机，车身超过5.3米，轴距超过3.1米，外观跟现款奔驰S级差别很小，2020年的二手车市场价格仅23万左右，价格如此之低也是因为换手率非常高的缘故。为什么奔驰S级的转手率高依旧是价格原因，因为奔驰S级的使用成本比较高，而使用场景比较固定，要么商务，要么婚丧嫁娶，很少家用。所以，大多数买二手奔驰S级车的都是一些租车公司，或者说是跑婚庆和商务的专车司机。用奔驰S级当做自己的“生产工具”。那么生产工具也是有迭代需求的，尤其是商务场景，租车公司如果手里的车都太过破旧，就会影响自己的生意，因此不断的迭代换车，也促成了奔驰S级的转手率过高。白希文总结奔驰S级二手车市场随处可见的原因基本上就这几个原因。1、奔驰S级一手车车主换车比较频繁。2、很多奔驰S级已经被转手倒卖了很多次，2010年的奔驰S350到了2020年仅卖23万。3、二手奔驰S级作为生产工具不断被迭代升级。

想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，就要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。什么人在卖奔驰S级我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往比一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能比其他型号的奔驰车。那么第二种卖奔驰车的人就是“买二手奔驰S级的人”。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也就是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。什么人会买二手奔驰S级奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因就是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量就高。二手车市场自然是什么车需求量高，就购进什么车。而卖车市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你就会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。目前2010款的奔驰S350，配备3.5升V6发动机，车身超过5.3米，轴距超过3.1米，外观跟现款奔驰S级差别很小，2020年的二手车市场价格仅23万左右，价格如此之低也是因为换手率非常高的缘故。为什么奔驰S级的转手率高依旧是价格原因，因为奔驰S级的使用成本比较高，而使用场景比较固定，要么商务，要么婚丧嫁娶，很少家用。所以，大多数买二手奔驰S级车的都是一些租车公司，或者说是跑婚庆和商务的专车司机。用奔驰S级当做自己的“生产工具”。那么生产工具也是有迭代需求的，尤其是商务场景，租车公司如果手里的车都太过破旧，就会影响自己的生意，因此不断的迭代换车，也促成了奔驰S级的转手率过高。白希文总结奔驰S级二手车市场随处可见的原因基本上就这几个原因。1、奔驰S级一手车车主换车比较频繁。2、很多奔驰S级已经被转手倒卖了很多次，2010年的奔驰S350到了2020年仅卖23万。3、二手奔驰S级作为生产工具不断被迭代升级。

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5，宝马 奥迪 奔驰 在全球范围内 品牌顺序是什么

价格-奔驰 宝马 奥迪地位-奔驰 宝马 奥迪销量-奔驰（奔驰的产品线最多，除了民用车还做商用车） 宝马（也做摩托车和自行车） 奥迪总的来说奔驰的质量最好，在德国大部分出租车都是奔驰。且在各国奔驰二手车的保值率也是最高的，宝马的理念新，产品成熟度不亚于奔驰。 至于奥迪，几十年前还是一个名不见经传的牌子，后被大众集团收购，作为大众的高端品牌，不论质量，厂家的底蕴，责任，都不如前两者，个人认为奥迪是商品，而奔驰和宝马是艺术品。另外说一点，奥迪在美国的销量很糟糕。

奥迪

奔驰，宝马，奥迪

奔驰 宝马 奥迪，其实都是一样差不多了，要排估计也就是这样。。。

以市直和年销量算 大众集团的奥迪》奔驰>宝马

都比最贵的那是benz bmw audi品牌价值也差不多是这个顺序。但是相差是十分微小的

6，二手奔驰买哪一款好为什么

对于现如今的汽车市场来说，二手车市场这两年的发展势头非常旺盛。不仅销售量提高，而且车行的车型也越来越多了，现在很多年轻人买的第一辆车就是二手车。现在没有觉得二手车廉价了，反而以能淘到一辆性价比超高的二手车而沾沾自喜。最近有个朋友也想买辆车代步，但是人家有明确的目标，那就是奔驰的，所以我们今天就来看看本车二手车那个系列的车最适合买。奔驰最常见的车型就是C级，E级，S级还有三排座的R级，跑车slsk，越野hlkgglml，两厢ab，轿车跑车clkclsecouple。作为第一辆入门的选择，我建议是C级，不过c级中c63amg是这个系列的王炸。另外如果追求外观的话，那么E级绝对是最适合的选择。女孩子一般选择以下三种车型的较多。一、A级a级是一个较为紧凑型的车型，官方售价在二十万到三十万左右，算是奔驰旗下最便宜的车型了，不过在二手车市场中，这个价格要打对的折扣。二、C级c级是一款中型车，这款车的主被动安全配置丰富，动力也较强，功能配置都很齐全，操控性能极强，而且外观造型尊贵时尚，女生买C级是一个非常不错的选择。三、GLC 轿跑奔驰的轿跑在市场中的定位是中性的suv，价格相对来说贵一些，但是轿跑属于进口分车型，车身包括内饰的设计都非常的动感时尚。以上三款是女性购买奔驰二手车最好的体检，不过朋友们也可以先去4S 店里面溜达一圈，了解一下目前市面上奔驰车的车型，了解奔驰各车型的销量，再根据自己的需求，选择适合自己的车型。

7，2013年奔驰ml350行驶5万公里能买多少钱

二手车评估案例：奔驰ml350 上牌时间：2007年8月 排量：3.5l 颜色：黑色 行驶里程：4.5万公里 参考价格：71.5万 原厂配置：自动7挡变速箱、行李架、电动天窗、真皮内饰、前后车底防划护板、油底壳保护板、铝外观踏板、深色运动型尾灯、两级雨水传感器、主动保养提示系统、驻车定位系统、全时4轮驱动、速度感应式动力转向系统。 静态鉴定：该车的车漆光亮如新，可以看出车主保养比较到位。进入车内观察内饰，座椅及方向盘都保养得较佳，天花、地毯都维持着崭新感。门把手没有任何损坏的痕迹。由于原车底盘较高，观察后发现车况保持得很好，没有任何刮花的现象。 动态鉴定：启动发动机，感觉声音沉稳，没有杂音，悬挂正常，坐在车上整台车如同一座小山般，安全且平稳。刹车系统灵敏度较高，四个轮胎磨损程度显得一般。 综合点评：这是一款个性张扬的豪车，配置也比较高。作为二手车，此车手续齐全，总体车况上佳，不过，奔驰品牌在轿车方面占了明显优势，但在suv方面，比起宝马的认可程度就差了一些。目前，在市场，奔驰suv的销售量一直都不是很好。根据行情这款车的价格应该在71.5万元左右。

车况好无事故60W左右。

8，为什么二手车市场上奔驰S级这么多

第一，奔驰S更奢华。奔驰是高端奢华的代名词，无论是虎头奔、蝴蝶奔还是鹰眼奔以及现在的S，都是赫赫有名。对于各种壕来说，奔驰无疑是更受亲睐的。第二，保有量大。奔驰是高端豪华品牌，并且是高端豪华品牌汽车中的领头羊，无论是销量还是保有量，奔驰S要比奥迪A8和宝马760更多的。因为销量高，保有量大，自然二手车就多。第三，维护保养成本极高。对于高端豪华品牌汽车来说，其维护保养成本还是非常高的，后期随着车龄的增加，会有一些问题出现，较高的维护保养成本会让壕们觉得修还不如换，因此被抛售。第四，法律法规。此外，近几年来各地都陆续出台了老旧车辆限行限号的相关政策，这无疑更加剧了这类二手车的转手率。大概就这些原因吧，实际上购买二手车性价比还是非常高的，尤其是这类高端豪华品牌汽车。但是一定要注意车况，千万不可大意，不可贪图便宜。很多二手车市场上BBA的低价豪车，并不是正常的二手车交易，而是被【典当】或是【抵押】出来的。起因：破产，资金周转困难我们公司BBA的4S店都有，其中有部分人群真是属于暴发户性质，比如早年的煤老板系列，房地产老总系列，他们特别中意奔驰S600、奥迪A8W12、宝马760等等，无他，讲究一个牌面，有钱了就是挥霍，因为这些产业当时来钱快，月入千万数千万真的是so easy。但随着各种原因，他们破产了。没钱了，还能用这么贵的车吗？二手车也很少人去买，毕竟几百万的价值，迫于无奈，这部分破产或是资金断裂的车主只能选择以低价的方式把车辆脱手，借以换取现金来还债或是弥补资金链。但这些车是怎么弄出去的呢？大部分是两种典当将车辆抵给当铺，没错，就是当铺，当铺从古至今都是黑店。我一朋友就是在当铺，有次他就开着S600出来晃，我说你多少钱收的？他说：20W...... S600 200W的车典当只能换20W，说出来很多人都不信，但现实就是这样，如果资金链补回来的，可能三五天就回来赎车，但如果是破产的，那就真是20W“卖车”了。抵押车何为抵押车？就是做了贷款，但是没钱支付贷款了，所以在车辆还处于分期付款的时期，就把车抵押出去。但抵押车所以很多时候手续不齐全，甚至不合法，因此不能过户，甚至还有更深的套路（比如GPS没拆干净），所以非常便宜。总而言之，二手市场上是真的多价格奇低的各种豪车，但奉劝大家不去贪这个小便宜，要知道“天下没有免费的午餐”。

9，宝马奥迪奔驰这三款车哪个好

宝马、奥迪、奔驰这三款车各有各的优势，可以说是不分上下。汽车界中，奔驰的资历最老，奥迪的技术更好，而宝马更受欢迎。最初，汽车的出现仅仅是为了方便我们的日常出行，但之后随着时代的发展，它也成为了我们衡量一个人财富以及地位的象征。而在我国只要一说到豪车品牌，大多数人最先想到的都是德系三强BBA，也就是奔驰、奥迪还有宝马。这三个汽车品牌可以说是我国知名度最高的豪车品牌，那么他们究竟谁的水平更高一些呢？首先，在业内资历排名上，对比BBA的发展历程我们可以发现，目前在汽车界中，奔驰的资历最老，然后是奥迪，排在最后的是宝马。这也使得奔驰在世界范围内的影响力与奥迪和宝马相比，要更强一些。其次，在发动机上，由于发动机的性能难以比较，再加上大众对于发动机的需求存在差异，所以整体来说奔驰、奥迪、宝马的发动机是各有优势的。在参数方面做得最好的就是宝马，在即使过程中宝马汽车的提速感、推背感都非常好。在加速方面，做得最好的就是奔驰，虽然它的参数没有宝马高，但是它的轮功率很好，所以提速也非常快。在技术方面，表现最好的就是奥迪，它的混合喷射技术已经足够完善，所以即便是长时间驾驶也不会出现串油现象。最后，在全球销量上。但就目前的情况来看，销量最好的是宝马汽车，其次是奔驰，最后是奥迪，不过它们的销售量差别并不大。由此可见，在世界范围内最受欢迎的还是宝马汽车。综上所述，奔驰、奥迪、宝马可以说是不分上下，各有各的优势。奔驰的资历更老，奥迪的技术更好，而宝马更受欢迎，这也使得这三款汽车在国际市场上的竞争变得愈加激烈。

10，奔驰在二手车市场侧躺着车贩子晒晒太阳2万的车卖20万

这些年来国民对于汽车的需求越来越高，这也致使很多人发了财，除了我们买车就会想到的4s店以外，还有很多人会因为经济的拮据选择从二手车市场买车。很多人去的时候都抱有一个愿望，那就是捡漏，的确有很多专业的人士在二手车市场买到了物有所值的车子，但是大部分人却也遭遇了坑骗。今天我们就来看一下二手车市场究竟有着怎样的操作，我们买到手中的便宜豪车又是怎么来的。最近有网友拍到了这样一幅画面，在一个二手车市场的门外很多豪车居然侧躺着，它们之间不乏尊贵的存在奔驰、奥迪等品牌比比皆是，这就让人感到十分纳闷，为什么好好的车要让它们以这样的姿态躺着呢？这到底是一种别样的展览，还是存在着什么猫腻呢？我们通过查询之后得知原来这是二手车商故意为之，所以让它们在地上竖立着就是因为这批车的来路有些特殊。二手车市场奔驰、奥迪躺着晒太阳，车商：1万买来，晒完卖30万！如果二手车商收到了一辆事故车还可以通过分析来实现更大的价值，但是这批躺着的车却是来自很多南方城市的泡水车。一辆车在被水淹过之后即便是再豪华也已经失去了它的安全价值，所以富人们便会以非常低的价格甩卖出去，有的甚至按废铁价卖给二手车商，但是这些车到了二手车商的手里却又成了宝贝。让它们在这躺着就是要沥干水分，事后再经过一番表面维修便可以再以高价贩卖出去。据悉，这些车被收来的时候最贵的也就两三万，但是经过了这一晒，等到里面的水分没有痕迹的时候，二手车商却可以以二三十万的价格卖出去，这样的暴利空间实在是人神共愤。奔驰在二手车市场“侧躺”着，车贩子：晒晒太阳，2万的车卖20万！二手车市场本来是为车主提供便利的，我们希望用更少的钱买到合适的车，但是在这些车商的种种操作之下我们对其却再也不敢信任了。对于那些从二手车购车的门外汉来说这无疑是一个非常残酷的事实，我们本以为是捡了个漏，没想到却捡回家一个定时炸弹。一辆车在经过泡水之后各个零件都无法实现原有的价值，甚至会开在路上都散架，希望那些想要通过二手车捡漏的人在购车的时候，能够找到一个懂车的朋友一起陪同，如果对于二手车不够了解还是不要动这个脑筋。同时，我们也希望那些车商能够真正地做到诚信经营，两三万元收来的残次品居然经过太阳晾晒之后就要卖到二三十万，这钱能花的安心吗？不知道大家对此是如何看待与评价的呢，您还知道二手车市场有何猫腻也可以分享在下方让更多的车主警惕起来本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，东营二手车市场奔驰4500多少钱

30，不带电池

二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用不同、车况不同、车主不同价位都不同； 一般的大、中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；实际上买一辆二手车过渡一下是相当不错的； 二手车的挑选应该注意什么呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

12，闲逛二手车市场为什么二手别克GL8那么多反而奔驰V级不常见百度知

最近朋友想买一辆商务车作为家用车，毕竟商务车的舒适性比大多数SUV都要出色。而提到二手商务车，大家第一印象想到的就是二手别克GL8，事实上在二手车市场，这款车也是非常常见的。和朋友闲逛了2个本地比较大的二手车市场，结果发现有很多二手别克GL8。但是朋友突然想看看奔驰V级，毕竟这款车更豪华一些。但是有一点很奇怪，二手车市场上奔驰V级并不常见。那么到底是什么原因导致这种现象呢？第一个原因：别克GL8销量高其实写到这就让我想起当初有人问我，为什么二手车市场有那么多哈弗H6，是因为这款车不好吗？其实并非如此，而是因为销量的关系。就像别克GL8，别看这款车是一辆20多万的商务车，别看MPV在国内的销量不高，但是别克GL8 是一个例外，这款车月均销量破万是一件很轻松的事情。即便是早些年的时候，别克GL8在国内的销量也比奔驰V级高出太多。说句实话，即便是奔驰V级全部流入到二手车市场，也很难与二手车市场现有的GL8相比较。所以，不是二手车市场奔驰V级数量少，而是整个市场流通的奔驰V级就不多。这个时候，不管奔驰V级的保值率高还是低，都不会影响其二手车数量。说句实话，一款车在二手车市场的数量高于低，和其品质真的没有关系。举个例子，像三菱EVO在二手车市场几乎找不到，难道你还觉得这款车不好吗？第二个原因：销售渠道不同其实还有一点原因就是奔驰V级还是属于豪车的，很多二手豪车的交易地方和普通车并不在一起，毕竟很多普通二手车就是在室外放着。像奔驰V级这类车一般都是在库房或者展厅里面，尤其是一些二手奔驰V级还经过很多改装，这类车往往不会放到室外风吹日晒，即便是你觉得无所谓，二手车商还心疼呢。另外，像奔驰V级这样小众豪车，一般二手车商并不愿意入手，因为没有买家的话，往往会压不少资金，他们更愿意卖像别克GL8这样销售比较快的车型。实际上很多二手奔驰V级都是商家接受预定到处收的车，尤其是改装过的奔驰V级。相信看到这里你也大概明白为什么二手别克GL8那么多，反而奔驰V级不常见？不是别克GL8不好，其实两款车都是不错的好车。至于到底该选择谁，说实话，看你兜里有多少钱了，毕竟二手奔驰V级价格并不低，即便是几年的车型也足以买全新别克GL8了。另外多句嘴，不论是奔驰V级还是别克GL8，都是属于那种很耐用的车型，在二手车市场看到的GL8新款也不多，大多数都是老款车型，所以，其实两种车在二手车市场数量最大的影响还是销量。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，什么车贬值最厉害

贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。

14，官宣2019年汽车保值率排名出炉大众排第五吉利领先长安

官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：奔驰力压大众，吉利排名13！现如今买车已经是非常容易了，但对于很多新手来说，买车主要还是看它的颜值、空间和油耗，可对于大多数老司机来说，他们更关注的是汽车的质量、品质和保值率。而说起汽车保值率，它对于很多新手司机来说，还是一个非常新奇的概念，买车时也不太重视，可过了几年想换车时，才发现自己亏大了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就根据二手车市场反馈的数据，综合分析研究之后，公布了2019年汽车“保值率”排行榜，其中丰田和大众的保值率都比较高，而国产车的表现也令人意外，像吉利、长安等品牌，三年的保值率也都在5成以上，下面就结合中汽研发布的汽车“保值率”排名，来跟大家一起聊一聊。官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：奔驰力压大众，吉利排名13！丰田汽车三年保值率：63.3%丰田汽车，丰田汽车的三年保值率为63.3%，丰田汽车是消费者非常喜欢的品牌，所以丰田汽车的品牌力比较强，而丰田汽车的销量很好，质量口碑也比较高，所以经过中汽研调研发现，丰田汽车的二手车比较容易出手，车主们的损失也比较小。奔驰汽车三年保值率：60.6%奔驰汽车，奔驰汽车的三年保值率为60.6%，奔驰汽车是全球销量最好的豪华车品牌，在品牌力和口碑方面，要比宝马、奥迪稍高一点。不过经过中汽研调查发现，奔驰在二手车市场并不容易出手，所以，虽然奔驰汽车的品牌力很高，但它的保值率却不是最高的。大众汽车三年保值率：56.6%大众汽车，大众汽车的三年保值率为56.6%，整体超过了5成，大众汽车的表现还是令人意外的，不少人可能会认为，大众的品牌力要比丰田高，所以大众的保值率也要比丰田高才对，。其实大众的品牌力、保有量都不错，但大众旗下的很多车型，它们的促销力度较大，所以在保值率方面，大众的表现并不如丰田汽车，此次大众的排名也是跌至第5位。吉利汽车三年保值率：53.1%吉利汽车，吉利汽车的三年保值率为53.15%，吉利汽车的表现还是不错的，三年保值率也超过了5成。吉利汽车是目前国产车品牌里面最畅销的，也是保有量最高的，所以在二手车市场里面，吉利的车型还是比较容易出手，而且也比较保值的。而和吉利一样出色的国产车品牌还有很多，像长安汽车（52.8%）、长城汽车（50.4%）等，另外比亚迪和名爵等国产车品牌，也是表现还不错。官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：大众排第五，吉利领先长安！结语：最我们从中汽研发布的汽车“保值率”排行榜可以发现，日系和德系车的表现比较好，而美系、法系和国产车的表现稍差，这也很符合国内的情况，毕竟丰田、大众、本田、奔驰等品牌，它们的品牌力、销量和质量口碑，都是目前比较公认的。最后，大家对于汽车“保值率”榜单，有何看法呢？你的车保值么？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15，奔驰G级在美国才10多万美元销量好吗

其实并不是大G在美国不受欢迎，基本上很多人不买大G主要是两方面原因：第一个：美国车多美国是绝对的汽车大国，甚至都说是在汽车轱辘上的国家，和德国一样，美国的车企众多，而且知名的车企很多。所以相对来说，美国不缺车，更不缺豪车或者越野车，那么，奔驰G级在美国虽然也是豪车、好车，却不是大家最支持的车型，至少和本土车型对比上来看，奔驰G级不能全方面碾压美系车。这和在国内不同，国内虽然很多进口豪车，但是自己本土的豪车并没有啥能与奔驰G级抗衡的，所以导致国人在选择的时候，纯粹是看自己喜好了，而不必说因为爱国而不选择什么车。至于很多人说的奔驰G级是最好的越野车，我只能说，它是最好的之一，尤其是在美国。第二个：注重实用在美国大家都知道皮卡盛行，为啥？因为实用啊，毕竟能拉人能拉货，马力大还便宜，还耐用，为啥不选择更实用的皮卡而选择大G呢。当然，有的人说开大G多帅啊，的确很帅，但是重点是一条，就像上面说的，福特啥的也有这类车，很多美国人为何不选择美系越野车呢。更重要的一点是，美国人更喜欢将钱花在使用上，而不是纯粹的面子上，打肿脸充胖子还是比较少的，有是肯定有了，但是至少很少有美国人愿意贷款买豪车，买辆二手车能用都觉得很不错。所以，注定了大G在美国一样是小众车型。当然，在一些公路或者海滨还是能看到奔驰G级的，只不过依旧少数罢了。

通过如上基本信息的对比，我们可以看到奔驰g级和奔驰cl级哪个好，不是个容易下结论的事情。奔驰g级和奔驰cl级在观外美观度上方面均有出色表现

其实并不是大G在美国不受欢迎，基本上很多人不买大G主要是两方面原因：第一个：美国车多美国是绝对的汽车大国，甚至都说是在汽车轱辘上的国家，和德国一样，美国的车企众多，而且知名的车企很多。所以相对来说，美国不缺车，更不缺豪车或者越野车，那么，奔驰G级在美国虽然也是豪车、好车，却不是大家最支持的车型，至少和本土车型对比上来看，奔驰G级不能全方面碾压美系车。这和在国内不同，国内虽然很多进口豪车，但是自己本土的豪车并没有啥能与奔驰G级抗衡的，所以导致国人在选择的时候，纯粹是看自己喜好了，而不必说因为爱国而不选择什么车。至于很多人说的奔驰G级是最好的越野车，我只能说，它是最好的之一，尤其是在美国。第二个：注重实用在美国大家都知道皮卡盛行，为啥？因为实用啊，毕竟能拉人能拉货，马力大还便宜，还耐用，为啥不选择更实用的皮卡而选择大G呢。当然，有的人说开大G多帅啊，的确很帅，但是重点是一条，就像上面说的，福特啥的也有这类车，很多美国人为何不选择美系越野车呢。更重要的一点是，美国人更喜欢将钱花在使用上，而不是纯粹的面子上，打肿脸充胖子还是比较少的，有是肯定有了，但是至少很少有美国人愿意贷款买豪车，买辆二手车能用都觉得很不错。所以，注定了大G在美国一样是小众车型。当然，在一些公路或者海滨还是能看到奔驰G级的，只不过依旧少数罢了。

通过如上基本信息的对比，我们可以看到奔驰g级和奔驰cl级哪个好，不是个容易下结论的事情。奔驰g级和奔驰cl级在观外美观度上方面均有出色表现

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