1，三厢起亚K2怎么样

动力技术还可以、操控性一般

三厢起亚K2怎么样

2，东风悦达起亚K2三厢 怎么样 大家多给点意见

K2在7-8W之间是个很好的选择，外形漂亮，而且4S点一直买断货。别喷啊，我绝不是卖车的。1.4的发动机对于家用来说也够用。但是千万别买自动挡的，1.4的自动挡我单位一老兄买了一辆。要是坐5个人，路上根本就走不动，跟牛车一样，7.79万有一款，8.49万也有一款，个人感觉选8.49万的那款好点，有天窗，跟后轮碟刹。也许你又说加几千不就买悦动了吗？现在的价格就是这。加几千就换一个档次了。看你喜欢那个了。
K2在7-8W之间是个很好的选择，外形漂亮，而且4S点一直买断货。别喷啊，我绝不是卖车的。1.4的发动机对于家用来说也够用。但是千万别买自动挡的，1.4的自动挡我单位一老兄买了一辆。要是坐5个人，路上根本就走不动，跟牛车一样，7.79万有一款，8.49万也有一款，个人感觉选8.49万的那款好点，有天窗，跟后轮碟刹。也许你又说加几千不就买悦动了吗？现在的价格就是这。加几千就换一个档次了。看你喜欢那个了。

东风悦达起亚K2三厢 怎么样 大家多给点意见

3，东风悦起亚K2三厢车怎么样

K2的总体性价比不错，配置丰富，经济实用，家庭日常使用很好
K2的总体性价比不错，配置丰富，经济实用，家庭日常使用很好
不怎么样，垃圾一样
买它还不如买峰范，k2不怎么样，不建议买
挺好的啊，配置高，外观漂亮，现在买K2的人可是不少呢。
挺不错的家用车，外观动感时尚，动力也不错。

东风悦起亚K2三厢车怎么样

4，东风悦达起亚k2三厢怎么样

　　侧面看，K2更像是K5的紧缩版，很多细节设计都很接近，例如侧面的镀铬通风口装饰、C柱的反折线设计、甚至轮毂的造型，K2都没有忘记新式的花型设计，轮毂的直径也达到了16英寸，突显张扬活力。尾部设计最突显的还是尾灯，从造型上看甚至比K5的尾灯还要大气，如果从比例上考虑，K2的尾灯再小一点似乎与车身结合的更加和谐。　　追求动感设计往往可能会损失内部空间，但是K2在空间方面却相当不错。作为小型车，轴距到达了2570毫米，让后排乘客的腿部空间获得了跨级的提升。座椅面料以及舒适性方面，K2也没有忽视，处在同级别中较高的水平。在储物方面，K2也有很多人性化设计，中前部储物空间的位置虽然都比较常规，但是存储量都比较大，加上后排的可折叠座椅，进一步扩充本就非常奢侈的后备厢空间，令家庭用户特别满意。　　作为中低价位的小型车来说，出于成本考虑，内饰的材质往往都略显粗糙和廉价，但是谈到K2的内饰设计及做工品质时，我认为优势甚至超过了外形。当坐进车内后，感到精细化程度很高，高档感甚至超过了某些中级车。内饰有全黑色和米色两种选择，个人更喜欢全黑色，体现更强的动感氛围。中控台部分是亮点核心，虽然大部分也是塑料件，但是质地很不错，而且在关键地方还有高级材料点缀，比如，中控台音响面板用钢琴漆涂装、空调调节钮用镀铬环装饰，甚至高档车才有的缝线包皮工艺在K2的仪表台上方也能找到。在设计理念上，K2追随了K5以驾驶员为中心，三辐方向盘和大尺寸的圆形仪表都带有明显运动化特征，操作按钮布置合理，触手可及，透着欧化简约的时尚风格。配置方面，K2也不马虎，除了手动空调不够智能外，电动天窗、行车电脑、AUX+USB接口、一键启动、6安全气囊都足够令人满意了。
　　侧面看，K2更像是K5的紧缩版，很多细节设计都很接近，例如侧面的镀铬通风口装饰、C柱的反折线设计、甚至轮毂的造型，K2都没有忘记新式的花型设计，轮毂的直径也达到了16英寸，突显张扬活力。尾部设计最突显的还是尾灯，从造型上看甚至比K5的尾灯还要大气，如果从比例上考虑，K2的尾灯再小一点似乎与车身结合的更加和谐。　　追求动感设计往往可能会损失内部空间，但是K2在空间方面却相当不错。作为小型车，轴距到达了2570毫米，让后排乘客的腿部空间获得了跨级的提升。座椅面料以及舒适性方面，K2也没有忽视，处在同级别中较高的水平。在储物方面，K2也有很多人性化设计，中前部储物空间的位置虽然都比较常规，但是存储量都比较大，加上后排的可折叠座椅，进一步扩充本就非常奢侈的后备厢空间，令家庭用户特别满意。　　作为中低价位的小型车来说，出于成本考虑，内饰的材质往往都略显粗糙和廉价，但是谈到K2的内饰设计及做工品质时，我认为优势甚至超过了外形。当坐进车内后，感到精细化程度很高，高档感甚至超过了某些中级车。内饰有全黑色和米色两种选择，个人更喜欢全黑色，体现更强的动感氛围。中控台部分是亮点核心，虽然大部分也是塑料件，但是质地很不错，而且在关键地方还有高级材料点缀，比如，中控台音响面板用钢琴漆涂装、空调调节钮用镀铬环装饰，甚至高档车才有的缝线包皮工艺在K2的仪表台上方也能找到。在设计理念上，K2追随了K5以驾驶员为中心，三辐方向盘和大尺寸的圆形仪表都带有明显运动化特征，操作按钮布置合理，触手可及，透着欧化简约的时尚风格。配置方面，K2也不马虎，除了手动空调不够智能外，电动天窗、行车电脑、AUX+USB接口、一键启动、6安全气囊都足够令人满意了。

5，起亚K2两厢和三厢的车各多少钱

展开全部起亚K2手动挡只有最高配起亚K2 2012款 两厢 1.4L MT 炫酷纪念版带天窗，手动挡没有一键启动，电动车窗全系标配。三厢手动挡除了乞丐版起亚K2 2012款 三厢 1.4L MT GLS纪念版没有天窗，其他都有。手动挡没有一键启动。电动车窗全系标配。首付3成，车价算8W的话就是2W4，加上购置税7000，保险3000，上牌费300，一共首付得3W5。最多贷款3年还清。?起亚K2 2012款 三厢 1.4L MT GLS纪念版
展开全部我是车主，我当时买起亚的时候三厢和两厢的价钱是完全一样的，我买的是最高配置，花了11.5万就全部拿下了。分期付款是可以自己定首付的。
他们两款车子，性能一样的···价格在同型号配置上瑞纳要多1000元！！！ 个人推荐还是起亚吧 一样，就是瑞纳是女人，k2是中性

6，马自达2三厢和起亚K2三厢哪个好

楼主您好！ 这两辆车总体差距并不大，K2在空间上都可以秒杀马2了，但是马2上市较早，优惠幅度较大。 个人认为K2更加动感、实用一些。 具体的还望楼主斟酌~
焕驰和起亚k2三厢 汽车都是一个平台车型，不过个人认为焕驰性价比方面相对更有优势一些，单纯考虑代步使用，焕驰好一些。
马自达2三厢和起亚K2三厢哪个好、高端车发动机保养；发动机压缩比要求是97号那么换93长期会影响发动机工况的。最好的办法是在符合厂家发动机压缩比要求下的燃油使用，同时定期清洁油路，来改善因为燃油燃烧不好导致的排气管发黑的现象。通用的做法是加入2个司有普燃油添加剂在油箱跑30公里后就逐步变浅1000公里后也就是两箱油后就金属本色
小型车个人觉得无论动力、质量、安全系数还是选欧美（合资）的比较好：斯柯达晶锐、大众POLO、雪弗兰爱唯欧，价位可能比日韩率高些，但性能可靠。
马自达2动力好。k2外形好。日系比韩系，肯定要略胜一筹

7，什么车贬值最厉害

贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。

8，五六万买什么车最好

五六万的汽车有很多，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择，当然以上只是一些推荐，具体还是要看用户自己的需求，根据需求对车辆进行性能的对比，从而选择最适合自己的车辆。随着经济的发展，一家拥有一辆车已经是非常普及的事了，而且随着科技的发展，几万块的车也非常不错。那么五六万的汽车选哪些比较好呢？五六万的汽车有很多选择，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择。当然最重要的还是结合用户自身的需求，对车辆的性能做一个综合的考量再购车比较好。1、丰田威驰。作为五座轿车，可以做到省油，耐用。但是它也有它的缺点内饰差，动力肉。而且空间不怎么大。但是在这个价位的汽车中还是做的比较和人心意的。2、起亚K2。起亚作为韩国的汽车也可以说是非常省心耐用，而且油耗低，有多功能方向盘，外观非常受年轻人喜欢。缺点空间小，车漆薄，而且减震不好。3、现代瑞纳。瑞纳也作为韩国汽车品牌也可以做到颜值方面非常适合年轻人。但是动力肉，空间小。4、东南菱悦v3或者东南A5翼神。东南的这两款汽车呢价格可以做到非常亲民，最低配五万不到，搭载着三菱发动机，动力家用非常足够，油耗也不高。缺点内饰做工差，空间小。5、2018款长安悦翔。同样定位于小型三厢轿车。作为换代车型，长安悦翔在颜值方面有了质的提升，整体造型更加年轻。而配置上，单凭标配多媒体触控屏这一点已经可以战胜不少对手。而动力方面，新车提供1.4L、1.5L两款发动机，匹配5速手动或双离合变速箱，这样的动力搭配也基本能满足代步的需求。6、2018款瑞虎3x。瑞虎3X，是奇瑞旗下的入门级SUV，主打性价比。新车仅在配置方面进行升级。例如配备全新样式的轮毂，新增中央扶手，部分车型新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩135Nm，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱。这个价位上配备4AT也算是厚道了。以上是一些五六万价位的汽车推荐，用户可以根据自身的需求再对几款汽车的价位、性能、油耗等做一个综合的考量再下手。

9，起亚K2两厢和三厢有什么区别

如下图红色标记处所示：　　两厢：　　三厢：　　两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。　　三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现在市面汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。
1. 主要是后备箱空间上，两厢比较小。2. 两厢车在驾驶中以及倒车中，比较容易观察后部车况。3. 两厢车在行驶中，少了尾巴后，车辆的重心比较好控制，后轮的循迹型比较好。
通俗简单地说两厢车一般是suv车型，是那种没有后屁股的，三厢车是一般那种有后屁股的常见轿车。　　三厢车：现在常见的轿车一般是三厢车，之所以称之为三厢车，是因为三厢车的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。　　两厢车：一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。
也在纠结，目前得到的结论是，k2相对polo是空间大、配置高，但整体技术成熟性来说，比polo好不了多少，韩系相对德系比较菜。polo保值性也很好polo连后防撞钢梁都木了，安全性不足。不过k2也好不到哪去，纯粹样子货，满足中国人注重面子的心理，中国人觉得外壳和后排空间比什么都重要。我还关注了日产新阳光，牺牲其他性能把省油做到极致的车型，福特嘉年华，比较综合性能高的车型。是我就选polo，虽然缩水，但是自己代步足够。k2只有一个外壳，还不如加钱买德系朗逸美系福克斯之类
也在纠结，目前得到的结论是，k2相对polo是空间大、配置高，但整体技术成熟性来说，比polo好不了多少，韩系相对德系比较菜。polo保值性也很好polo连后防撞钢梁都木了，安全性不足。不过k2也好不到哪去，纯粹样子货，满足中国人注重面子的心理，中国人觉得外壳和后排空间比什么都重要。我还关注了日产新阳光，牺牲其他性能把省油做到极致的车型，福特嘉年华，比较综合性能高的车型。是我就选polo，虽然缩水，但是自己代步足够。k2只有一个外壳，还不如加钱买德系朗逸美系福克斯之类

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