1，路虎览胜极光是敞篷车吗

确实有敞篷版本，已经在英国地区上市了。但揽胜极光的主打还是硬顶版车型。 如图，这是一辆在英国伦敦街头拍摄的敞篷版极光，是不是很拉风？但这款车据我的估计是不会在中国市场上市的，因为将SUV的车身设计成敞篷版以后就会使行李箱空间变小油耗也会相应地增加，性价比不是太高。

路虎览胜极光是敞篷车吗

2，路虎极光敞篷版用了什么发动机

路虎极光敞篷版是一款进口车，这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。路虎极光敞篷版是一款双门敞篷suv，这款车的轴距达到了2600毫米，长度为4370毫米，高度为1609毫米。路虎极光敞篷版的2.0升涡轮增压发动机拥有241马力和340牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。路虎极光敞篷版搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。路虎极光敞篷版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

路虎极光敞篷版用了什么发动机

3，买保时捷macan还是路虎极光敞篷版

这还用选吗，妥妥的选择敞篷极光。实在是因为都是60多万起，Macan仅仅能买一台啥功能都没有的“裸车”，而极光却可以买一台敞篷车，开出去的拉风感，立刻掩盖了保时捷品牌的光环。只不过，和从前比起来，路虎在国内的销量越来越差，在10月份的销量榜上，进口路虎的揽胜极光仅有着16辆的月销量，作为比较少见的敞篷SUV，它各方面的优势都比较明显，却始终没有在国内打开局面。如果单说颜值的话，个人还是很喜欢路虎这种设计风格的，整体上依旧延续了家族式语言，“RANGE ROVER”的字母标识已经证明了它的身份。不规则的网状进气格栅均采用了熏黑的设计，使得前脸有着很强的运动感，与“U”字形的镀铬条相结合，让整体上看起来更加的年轻，下侧“八字形”的保险杠也采用了熏黑的设计，让前脸有着专属于路虎的硬派越野范。关于敞篷的SUV车型，在市场中其实并不多见，而豪华品牌中能够和这款车相媲美的我想也只有奔驰G级曾经的敞篷版本了，这样来看的话，该车68.80万元的定价就要有着很大的优势了，甚至连奔驰G级的入门级版本都买不到。既然它是路虎旗下的SUV车型，我想它在脱困能力上也应该有着不俗的表现，该车搭载了适时四驱的系统和后桥限滑差速器的配置，使得这台车在非铺装路面行驶的时候也能够有着不错的通过性。即使是这么多的优势，它依旧没办法大火，这到底是为什么呢？相对来说，敞篷车本身在国内就是一个很小众的市场，且真正能够取得高销量的敞篷车大多数都是“平民跑车”，可这台车的价格并不平民，而敞篷SUV车型在国内更是比较少见，普通家庭也很少有人去选择这种实用性很差的车，可以说它的定位就已经决定了它没办法在市场中有着很高的销量。其次，路虎这台车的毛病很多，而且还不是一些小毛病，根据消费者们的真实反映，这台车的变速箱在换挡过程中有着很明显的顿挫感，且在行驶过程中还有着突然失去动力的情况，不仅是影响了驾驶体验，还在一定程度上降低了安全性。
这还用选吗，妥妥的选择敞篷极光。实在是因为都是60多万起，Macan仅仅能买一台啥功能都没有的“裸车”，而极光却可以买一台敞篷车，开出去的拉风感，立刻掩盖了保时捷品牌的光环。只不过，和从前比起来，路虎在国内的销量越来越差，在10月份的销量榜上，进口路虎的揽胜极光仅有着16辆的月销量，作为比较少见的敞篷SUV，它各方面的优势都比较明显，却始终没有在国内打开局面。如果单说颜值的话，个人还是很喜欢路虎这种设计风格的，整体上依旧延续了家族式语言，“RANGE ROVER”的字母标识已经证明了它的身份。不规则的网状进气格栅均采用了熏黑的设计，使得前脸有着很强的运动感，与“U”字形的镀铬条相结合，让整体上看起来更加的年轻，下侧“八字形”的保险杠也采用了熏黑的设计，让前脸有着专属于路虎的硬派越野范。关于敞篷的SUV车型，在市场中其实并不多见，而豪华品牌中能够和这款车相媲美的我想也只有奔驰G级曾经的敞篷版本了，这样来看的话，该车68.80万元的定价就要有着很大的优势了，甚至连奔驰G级的入门级版本都买不到。既然它是路虎旗下的SUV车型，我想它在脱困能力上也应该有着不俗的表现，该车搭载了适时四驱的系统和后桥限滑差速器的配置，使得这台车在非铺装路面行驶的时候也能够有着不错的通过性。即使是这么多的优势，它依旧没办法大火，这到底是为什么呢？相对来说，敞篷车本身在国内就是一个很小众的市场，且真正能够取得高销量的敞篷车大多数都是“平民跑车”，可这台车的价格并不平民，而敞篷SUV车型在国内更是比较少见，普通家庭也很少有人去选择这种实用性很差的车，可以说它的定位就已经决定了它没办法在市场中有着很高的销量。其次，路虎这台车的毛病很多，而且还不是一些小毛病，根据消费者们的真实反映，这台车的变速箱在换挡过程中有着很明显的顿挫感，且在行驶过程中还有着突然失去动力的情况，不仅是影响了驾驶体验，还在一定程度上降低了安全性。
这还用选吗，妥妥的选择敞篷极光。实在是因为都是60多万起，Macan仅仅能买一台啥功能都没有的“裸车”，而极光却可以买一台敞篷车，开出去的拉风感，立刻掩盖了保时捷品牌的光环。只不过，和从前比起来，路虎在国内的销量越来越差，在10月份的销量榜上，进口路虎的揽胜极光仅有着16辆的月销量，作为比较少见的敞篷SUV，它各方面的优势都比较明显，却始终没有在国内打开局面。如果单说颜值的话，个人还是很喜欢路虎这种设计风格的，整体上依旧延续了家族式语言，“RANGE ROVER”的字母标识已经证明了它的身份。不规则的网状进气格栅均采用了熏黑的设计，使得前脸有着很强的运动感，与“U”字形的镀铬条相结合，让整体上看起来更加的年轻，下侧“八字形”的保险杠也采用了熏黑的设计，让前脸有着专属于路虎的硬派越野范。关于敞篷的SUV车型，在市场中其实并不多见，而豪华品牌中能够和这款车相媲美的我想也只有奔驰G级曾经的敞篷版本了，这样来看的话，该车68.80万元的定价就要有着很大的优势了，甚至连奔驰G级的入门级版本都买不到。既然它是路虎旗下的SUV车型，我想它在脱困能力上也应该有着不俗的表现，该车搭载了适时四驱的系统和后桥限滑差速器的配置，使得这台车在非铺装路面行驶的时候也能够有着不错的通过性。即使是这么多的优势，它依旧没办法大火，这到底是为什么呢？相对来说，敞篷车本身在国内就是一个很小众的市场，且真正能够取得高销量的敞篷车大多数都是“平民跑车”，可这台车的价格并不平民，而敞篷SUV车型在国内更是比较少见，普通家庭也很少有人去选择这种实用性很差的车，可以说它的定位就已经决定了它没办法在市场中有着很高的销量。其次，路虎这台车的毛病很多，而且还不是一些小毛病，根据消费者们的真实反映，这台车的变速箱在换挡过程中有着很明显的顿挫感，且在行驶过程中还有着突然失去动力的情况，不仅是影响了驾驶体验，还在一定程度上降低了安全性。
这还用选吗，妥妥的选择敞篷极光。实在是因为都是60多万起，Macan仅仅能买一台啥功能都没有的“裸车”，而极光却可以买一台敞篷车，开出去的拉风感，立刻掩盖了保时捷品牌的光环。只不过，和从前比起来，路虎在国内的销量越来越差，在10月份的销量榜上，进口路虎的揽胜极光仅有着16辆的月销量，作为比较少见的敞篷SUV，它各方面的优势都比较明显，却始终没有在国内打开局面。如果单说颜值的话，个人还是很喜欢路虎这种设计风格的，整体上依旧延续了家族式语言，“RANGE ROVER”的字母标识已经证明了它的身份。不规则的网状进气格栅均采用了熏黑的设计，使得前脸有着很强的运动感，与“U”字形的镀铬条相结合，让整体上看起来更加的年轻，下侧“八字形”的保险杠也采用了熏黑的设计，让前脸有着专属于路虎的硬派越野范。关于敞篷的SUV车型，在市场中其实并不多见，而豪华品牌中能够和这款车相媲美的我想也只有奔驰G级曾经的敞篷版本了，这样来看的话，该车68.80万元的定价就要有着很大的优势了，甚至连奔驰G级的入门级版本都买不到。既然它是路虎旗下的SUV车型，我想它在脱困能力上也应该有着不俗的表现，该车搭载了适时四驱的系统和后桥限滑差速器的配置，使得这台车在非铺装路面行驶的时候也能够有着不错的通过性。即使是这么多的优势，它依旧没办法大火，这到底是为什么呢？相对来说，敞篷车本身在国内就是一个很小众的市场，且真正能够取得高销量的敞篷车大多数都是“平民跑车”，可这台车的价格并不平民，而敞篷SUV车型在国内更是比较少见，普通家庭也很少有人去选择这种实用性很差的车，可以说它的定位就已经决定了它没办法在市场中有着很高的销量。其次，路虎这台车的毛病很多，而且还不是一些小毛病，根据消费者们的真实反映，这台车的变速箱在换挡过程中有着很明显的顿挫感，且在行驶过程中还有着突然失去动力的情况，不仅是影响了驾驶体验，还在一定程度上降低了安全性。
这还用选吗，妥妥的选择敞篷极光。实在是因为都是60多万起，Macan仅仅能买一台啥功能都没有的“裸车”，而极光却可以买一台敞篷车，开出去的拉风感，立刻掩盖了保时捷品牌的光环。只不过，和从前比起来，路虎在国内的销量越来越差，在10月份的销量榜上，进口路虎的揽胜极光仅有着16辆的月销量，作为比较少见的敞篷SUV，它各方面的优势都比较明显，却始终没有在国内打开局面。如果单说颜值的话，个人还是很喜欢路虎这种设计风格的，整体上依旧延续了家族式语言，“RANGE ROVER”的字母标识已经证明了它的身份。不规则的网状进气格栅均采用了熏黑的设计，使得前脸有着很强的运动感，与“U”字形的镀铬条相结合，让整体上看起来更加的年轻，下侧“八字形”的保险杠也采用了熏黑的设计，让前脸有着专属于路虎的硬派越野范。关于敞篷的SUV车型，在市场中其实并不多见，而豪华品牌中能够和这款车相媲美的我想也只有奔驰G级曾经的敞篷版本了，这样来看的话，该车68.80万元的定价就要有着很大的优势了，甚至连奔驰G级的入门级版本都买不到。既然它是路虎旗下的SUV车型，我想它在脱困能力上也应该有着不俗的表现，该车搭载了适时四驱的系统和后桥限滑差速器的配置，使得这台车在非铺装路面行驶的时候也能够有着不错的通过性。即使是这么多的优势，它依旧没办法大火，这到底是为什么呢？相对来说，敞篷车本身在国内就是一个很小众的市场，且真正能够取得高销量的敞篷车大多数都是“平民跑车”，可这台车的价格并不平民，而敞篷SUV车型在国内更是比较少见，普通家庭也很少有人去选择这种实用性很差的车，可以说它的定位就已经决定了它没办法在市场中有着很高的销量。其次，路虎这台车的毛病很多，而且还不是一些小毛病，根据消费者们的真实反映，这台车的变速箱在换挡过程中有着很明显的顿挫感，且在行驶过程中还有着突然失去动力的情况，不仅是影响了驾驶体验，还在一定程度上降低了安全性。

买保时捷macan还是路虎极光敞篷版

4，路虎揽胜极光敞篷版什么时候上市

很早就有传闻称路虎极光Evoque将推出敞篷版车型，2012年3月6号路虎在日内瓦车展上正式发布了取名为Evoque Convertible Concept的敞篷版概念车，其量产决定至今未公布，最终的量产版车型可能会在2014年前后上市。到国内价格估计会接近八十万！

5，路虎怎么样敞篷版的揽胜极光好不好

我自己现在开的车就是敞篷版的极光~感觉题主对车还是很有想法呀，说实话敞篷版的路虎在路上并不多见，但是只要开出去了那就是绝对的吸引眼球。最满意的就是路虎的外观和内饰了，简洁时尚的造型、流畅的车身线条，配上黑檀木色织布材质的Z字形自动折叠顶棚系统和高档的温莎真皮座椅，开着极光出街是一种非常享受的体验~

6，路虎极光敞篷版的多少钱

近日，据最新消息，路虎揽胜极光（参配、图片、询价） 敞篷版将定名天幕。据悉，新车将于4月份开幕的北京车展(微博)国内首发亮相，并于第二季度国内上市销售。 此外新车的帆布顶棚最快可于18秒内完成折叠，并支持在低于48km/h的速度下以21秒左右的时间完成升降动作。由于车身结构的变化，后备厢的开启方式有所改变，后备厢的容积变为251升。 路虎极光敞篷版起售价预计在人民币65万元左右.

7，40万的二手车路虎揽胜内饰全皮还能敞篷

各位见过最独特的车是什么？是超跑吗？这些车在大城市出现的频率并不低；那么是敞篷车吗？确实保有量很少，但是也不是难得一见。锦和汽车小编在成都二手车市场探索后发现了这个大宝贝！这个车身形式在中国是绝无仅有的存在，他既是SUV，又是敞篷车，还是Coupe，猜到了吗？他就是来自路虎揽胜家族的路虎揽胜极光敞篷！揽胜极光(进口) 2018款 240PS HSE DYNAMIC 敞篷版揽胜极光敞篷版是基于极光Coupe版取消车顶增加软顶敞篷的产物。极光传承自揽胜的城堡式车身，蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。虽然极光已经上市多年，但时尚感丝毫不减。另外，极光提供了11种车身颜色，消费者有更多选择。极光敞篷的内饰造型不变，但提供多种内饰色彩以及材料搭配组合，除了常见的深色内饰外，还有红黑等更多个性化装扮。在到处充斥环保理念的今天，制造每辆揽胜极光，路虎都使用了16公斤可回收塑料制品以及21公斤可回收天然材料。当然，也有其它品牌车型同样在为环保付出努力。但这依然可以成为那些小资或者明星车主们的谈资。这款基于中期改款后极光的最大升级是采用ZF 9挡自动变速器，相比之前的6挡自动变速器综合性能有所提升，重量上反而减轻7.5公斤。在实际驾驶过程中，极光这款9挡自动变速器与发动机有非常好匹配。在低中高各种速度区间下换挡都很平顺。并且能在巡航时充分降低发动机转速，从而达到减少油耗的目的。和之前的6挡变速器相比，极光在很多方面都有进步。越野性能方面，极光有路虎招牌式的全地形反馈适应系统。在越野能力上也是同级翘楚。锦和汽车小编在成都二手车市场发现的这辆车是2019年4月上牌的，仅行驶了9000公里的准新车。新车含税价高达72万的他，如今40万的价格变得异常合理。毕竟这价格你拿去买一辆豪华品牌的敞篷车和SUV是根本买不到的！好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8，SUV也可以玩敞篷如何评价路虎推出敞篷版揽胜极光

说到敞篷车，大家想到的肯定都是轿车，而目前国内具备敞篷车型的也多为豪华品牌。而不知道大家有没有想过，SUV也可以玩敞篷？没错，SUV也可以玩敞篷车型。除去jeep旗下的牧马人(参数|图片)以及路虎旗下的卫士(参数|图片)，这两款手动拆卸车顶肯定不算入其中。而路虎又推出了旗下一款敞篷车型，那就是揽胜极光。肯定会有朋友疑问了，揽胜极光我见过啊，没见过敞篷的啊？这个揽胜极光非国内的奇瑞路虎极光，而且采用进口方式引进的揽胜极光。虽然说不是全系为敞篷车型，但至少它具备了敞篷的车型可以选择。并且早在2016年的时候就引进了国内市场，但销量一直不怎么样，虽然很多人对它有些陌生。其实路虎的这种跨界玩法，也算是比较大胆的尝试。毕竟多数人还是觉得敞篷还是配跑车拉风一些，但是换位思考一番，跑车是受路况限制的，敞篷的SUV岂不是更爽？肯定会有朋友疑问了，揽胜极光我见过啊，没见过敞篷的啊？这个揽胜极光非国内的奇瑞路虎极光，而且采用进口方式引进的揽胜极光。虽然说不是全系为敞篷车型，但至少它具备了敞篷的车型可以选择。并且早在2016年的时候就引进了国内市场，但销量一直不怎么样，虽然很多人对它有些陌生。其实路虎的这种跨界玩法，也算是比较大胆的尝试。毕竟多数人还是觉得敞篷还是配跑车拉风一些，但是换位思考一番，跑车是受路况限制的，敞篷的SUV岂不是更爽？这辆敞篷版的揽胜极光在外观上依旧是保持着与普通版本相同，只不过是拿掉了车顶而已，并且在细节处也进行了运动化。但它的这种运动方式，无疑也就是将需要黑化的地方进行了黑化。像什么中网啊，进气口等等地方，但其实并没有什么用。因为揽胜极光它车身线条展现出的肌肉感或力量感，似乎不会让人去关心这辆车到底运不运动。这辆敞篷版的揽胜极光在外观上依旧是保持着与普通版本相同，只不过是拿掉了车顶而已，并且在细节处也进行了运动化。但它的这种运动方式，无疑也就是将需要黑化的地方进行了黑化。像什么中网啊，进气口等等地方，但其实并没有什么用。因为揽胜极光它车身线条展现出的肌肉感或力量感，似乎不会让人去关心这辆车到底运不运动。因为是SUV车型，并且采用的软顶材质，而且收缩形式为Z形，所以并不会影响到后备箱空间使用。揽胜极光(参数|图片)的这套软件采用的是黑色的防水织布软顶，也算是比较常见的，但软顶也是有一定缺点的。这套顶棚装置在时速48km/h的情况，开蓬只需要18秒就可以完成，但关起来的话就得花上21秒。不过，如果不是因为天气因素，我相信大多数朋友应该都不会舍得关起蓬来。

文章TAG：路虎极光敞篷版  路虎极光敞篷版用了什么发动机  路虎  路虎极光  极光  
下一篇