1，大众速腾怎么样

速腾速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。SAGITAR是一汽大众生产的三厢紧凑型轿车速腾，含有1.2T、1.4T、1.6L、2.0T共4种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率：147.0kW，最大马力：200PS，最大扭矩：280.0N·m，SAGITAR是速腾汽车的英文名字。SAGITAR内饰布局设计方面跟上了大众最新的设计语言，中控台向驾驶侧倾斜，方便驾驶员进行操作。车内饰用料质感较强，中控使用了软质搪塑材质，前后门面板和方向盘由皮质包裹，手感更好更高档。SAGITAR在外观方面采用外饰氛围灯的车型。侧标发光logo、门把手亮灯还有外后视镜投地灯这些东西实际上在其他车型也曾出现过，但前进气格栅氛围灯倒是第一次听说。实际上这进气格栅氛围灯就是在中网上的一根灯带，在白天它并不会亮起，晚上就可以看到点亮效果。
优点：外观耐看，空间适中，比较适合家用，大众口碑不错，特别作为家用型车，速腾相比大众其他家用型车来说，我个人认为选速腾没错。 缺点：1.4动力还是偏弱，市区油耗比1.6高，不适合城市用车；二者爬坡动力不足，排量小了。玩家建议买大排量的...
建议选择大众速腾1.4t就可以了，其涡轮将会在1700转左右即可其作用了，对于城市使用动力是完全没有问题的，2010款速腾1.4t车型搭载了与高尔夫6 1.4t相同的tsi发动机和dsg变速箱。 1.4tsi发动机从1750转开始就可以达到220nm的峰值扭矩。而一般2.0l发动机需要在4000转时才能达到接近200n.m的扭矩输出。官方数据显示高速公路耗油量仅为5.8升，百公里加速时间为10.2秒，相当出众的一款动力总成，建议您到4s店试乘试驾，亲身感受一下速腾的动力和操控。

大众速腾怎么样

2，速腾怎么样 值得买吗

全新大众速腾刚刚上市，不太值得购买。全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感。前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性。后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力。发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。
全新大众速腾刚刚上市，不太值得购买。全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感。前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性。后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力。发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。
全新大众速腾刚刚上市，不太值得购买。全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感。前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性。后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力。发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。

速腾怎么样 值得买吗

3，速腾这车怎么样

速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。 2014年速腾在华销售量突破30万，仅次于上海大众朗逸，位列全国销售第二。
很不错的一款车，在该车在动力性、操控性、安全性、耐用性以及配置等方面都是这个价位的车中表现最好的，另外一汽大众第6代新高尔夫也不错，大众其它几款车如朗逸、新宝来等就没有速腾和新高尔夫做得好了，速腾1.6mt这款车是所有速腾里面最省油、维修保养最便宜的一款车型了。楼主坚持你的选择吧，买大众车不错。
速腾肯定比朗逸好。唯一不如朗逸的是看起来没有朗逸大。不过速腾很经看，越看越好看。1．6的确实有点肉，不过比科鲁兹好，标致就算了，没什么突出的地方。速腾在德国确实是捷达五代，操纵性能没得说。是个好车。有一点我比较讨厌大众的就是内置太简单老气了。顺便说下，我们这的出租车要换成朗逸的了，想想看，满大街的朗逸出租车，你再开个朗逸。唉！要买速腾就买tsi的。速腾贵是稍微贵了点，但想想贵也有贵的理由，不然谁买，存在既有其道理。心里会平衡点，哈哈
大众速腾与高尔夫两者动力系统相同，实测性能相差无几。它与GLI都搭配6挡双离合自动变速器和黑色真皮座椅。从实用性方面来说，速腾的大后备箱更适合自驾游，三厢设计也符合国内消费者喜好。如果和同价位一些中级车竞争对手相比，速腾在动力、配置方面的优势非常明显，而且空间不见得会逊色多少。所以我觉得速腾是一款性价比较高，动力较好，理应受到消费者欢迎的车型。
速腾出自大众的pq35平台，p代表的是平台的意思，q代表的是动力总成也就是发动机横置，3代表的是a级车，5代表第五代产品。速腾用的是前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂，整车长达33.2米的激光无缝焊接车身以及双面镀锌高强度钢板，配备abs+ebd、asr、esp、4气囊等，自动挡车型搭载的有tiptronic6速手自一体变速箱，或者7速的dsg变速箱，以前有三个排量的车型，分别是：1.6的、1.8的、2.0的，但是1.6的发动机技术比较落后（每缸只有两个气门，输出功率不够理想），现在推出的1.4tsi取代了原来2.0排量的车型，现在1.4tsi的车型卖的还不错，尤其是1.4tsi+dsg的组合，更让有些消费者爱不释手，速腾虽然有着一些捷达的东西，但整车更加结实，另外它的底盘调教的也偏向于运动一些，以至于有很多人说它有着较好的过弯性能。从整车的配置上来看也还算不错，但是它的外观和内饰设计是否符合你的口味，需你自己把握，空间表现在a级车中算是中等水平。这款车也一直处于热销状态，在二手车市场的保值率也蛮可观的。
亲，您好！总的来说，速腾的确是一辆技术过盛的车型。简单说吧： 速腾配备34个电子控制单元ECU。智能雨剐，不仅仅是可以调节速度，还可以感应玻璃表面的结冰，在低速和高速的时候自动使用不同的玻璃清洗方式。智能化随速转向方向盘EPS，感知地面阻力等信息来确定助力大小，转完后能自动回正，自己会探测哪里是方向盘的中心保证直线行驶。全车电源管理，当电量不足是保证优先供电。LED尾灯。全粘贴无缝隙隔音密封胶条。镁合金手刹拉杆。双区域自动恒温空调。车身激光焊接。NCAP测试正面侧面5星，儿童保护4星。两极爆发正面气囊，侧面气囊共6个。最新版本ESP 不过这辆车的价格也不便宜，应该在20万左右了 但是不论怎么说这辆车是一辆完全体现德国人严谨的车型，很大的成本都放在一些使用而且非常有用的技术上了。德国车的做工是无可挑剔的，速腾就是宝来的后续车型，强调操控性，不过要发挥速腾这个优异底盘的良好操控性，就必须要有强劲的动力作配合，所以，你要买的话就买1.8T型号的，1.6的动力不够，也就谈不上操控性能了。 至于1.8T最近的熄火和漏油事件肯定是有的，但在网上也有被片面夸大炒作的嫌疑，我想凭借大众公司的良好信誉和技术实力，肯定是已经解决了，所以想买就出手好了，完全没有必要因噫废食！希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

速腾这车怎么样

4，速腾怎么样

你好 第一个优点：品牌知名度高！并不是大众汽车有多么昂贵，主要是这个品牌进入中国市场比较早，之前的捷达、桑塔纳等车型赢得了特别多的好口碑，给老百姓留下了很深的皮实耐用的印象，所以说一般普通消费者家庭选车，优先考虑的还是大众汽车，因此速腾的关注度就特别的高！?第二个优点：外观沉稳低调！与现在越来越向着杀马特造型发展的日系品牌不同，大众汽车一直都比较中庸，速腾也同样采用了家族化设计语言，车身看起来简洁但不简单，硬朗的腰线给人从心里带来一直很安全的视觉效果，造型不惊艳，但足够的耐看，就算是开个几年，也不会觉得落伍！?第三个优点：空间充足！速腾整车尺寸长宽高分别达到了4655*1780*1453mm,轴距为2651mm,属于紧凑型轿车中的一个主流水平，得益于不错的车长和轴距，使速腾的乘坐空间比较宽敞，无论头部还是腿部空间都能达到一个令人满意的水平！?第四个优点：安全性高！速腾车身框架非常牢固这点是大家毋庸置疑的，另外在安全配置方面做得也是非常厚道，全系都标配了ESP车身稳定系统，其它安全配置也是相当丰富！?第五个优点：动力总成丰富！速腾搭载了1.6L、1.2T、1.4T以及2.0T共计四款发动机，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱，消费者可根据自己对动力的需求做出选择，最后不管你选择了哪款都不会让你失望！?第六个优点：底盘扎实！速腾采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，整体调校保持了大众汽车一贯的沉稳风格，悬架比较有韧性，对车身的支撑很到位，这一点在高速上特别明显，无论快速过弯还是并道时候，车身的侧倾都被抑制的很小，让驾驶者信心十足，这一方面比日产的新轩逸、丰田的卡罗拉强很多！?说了速腾这么多优点，咱们再来说说它的一些不足之处，也就是消费者不太满意的地方，第一：后排地板中间凸起太高，影响了一定的乘坐舒适性，对大众汽车了解的朋友都清楚，大众旗下每一款车型都是这样的设计，确实不如丰田卡罗拉那样的纯平地板给力！?第二：1.6L车型起步偏肉！1.6L的车型售价比较低，所以消费者更愿意购买，不过实话实说起步时确实动力偏弱，甚至有些让人着急的感觉，好在速度起来后动力输出平缓线性，还是比较适合家用的！?第三：售价偏高！速腾指导价格为13.18-21.88万元，和其它竞争对手相比，定价确实高了一些，再加上之前卖得好没有任何优惠，导致众多网友都评论它为：无任何性价比可言，仔细想一想确实如此，花15万元左右买辆中配的速腾，还真不如加上点钱直接买新雅阁或是新凯美瑞这样的中型车，无论各方面都要比速腾好很多，毕竟不是一个档次的车！?总的来说，大众速腾整体实力比较均衡，作为家用还是非常不错的，再加上全新一代车型即将上市，老款车型普遍有着高达2.5万元左右的优惠，喜欢速腾的现在买最超值…
你好 第一个优点：品牌知名度高！并不是大众汽车有多么昂贵，主要是这个品牌进入中国市场比较早，之前的捷达、桑塔纳等车型赢得了特别多的好口碑，给老百姓留下了很深的皮实耐用的印象，所以说一般普通消费者家庭选车，优先考虑的还是大众汽车，因此速腾的关注度就特别的高！?第二个优点：外观沉稳低调！与现在越来越向着杀马特造型发展的日系品牌不同，大众汽车一直都比较中庸，速腾也同样采用了家族化设计语言，车身看起来简洁但不简单，硬朗的腰线给人从心里带来一直很安全的视觉效果，造型不惊艳，但足够的耐看，就算是开个几年，也不会觉得落伍！?第三个优点：空间充足！速腾整车尺寸长宽高分别达到了4655*1780*1453mm,轴距为2651mm,属于紧凑型轿车中的一个主流水平，得益于不错的车长和轴距，使速腾的乘坐空间比较宽敞，无论头部还是腿部空间都能达到一个令人满意的水平！?第四个优点：安全性高！速腾车身框架非常牢固这点是大家毋庸置疑的，另外在安全配置方面做得也是非常厚道，全系都标配了ESP车身稳定系统，其它安全配置也是相当丰富！?第五个优点：动力总成丰富！速腾搭载了1.6L、1.2T、1.4T以及2.0T共计四款发动机，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱，消费者可根据自己对动力的需求做出选择，最后不管你选择了哪款都不会让你失望！?第六个优点：底盘扎实！速腾采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，整体调校保持了大众汽车一贯的沉稳风格，悬架比较有韧性，对车身的支撑很到位，这一点在高速上特别明显，无论快速过弯还是并道时候，车身的侧倾都被抑制的很小，让驾驶者信心十足，这一方面比日产的新轩逸、丰田的卡罗拉强很多！?说了速腾这么多优点，咱们再来说说它的一些不足之处，也就是消费者不太满意的地方，第一：后排地板中间凸起太高，影响了一定的乘坐舒适性，对大众汽车了解的朋友都清楚，大众旗下每一款车型都是这样的设计，确实不如丰田卡罗拉那样的纯平地板给力！?第二：1.6L车型起步偏肉！1.6L的车型售价比较低，所以消费者更愿意购买，不过实话实说起步时确实动力偏弱，甚至有些让人着急的感觉，好在速度起来后动力输出平缓线性，还是比较适合家用的！?第三：售价偏高！速腾指导价格为13.18-21.88万元，和其它竞争对手相比，定价确实高了一些，再加上之前卖得好没有任何优惠，导致众多网友都评论它为：无任何性价比可言，仔细想一想确实如此，花15万元左右买辆中配的速腾，还真不如加上点钱直接买新雅阁或是新凯美瑞这样的中型车，无论各方面都要比速腾好很多，毕竟不是一个档次的车！?总的来说，大众速腾整体实力比较均衡，作为家用还是非常不错的，再加上全新一代车型即将上市，老款车型普遍有着高达2.5万元左右的优惠，喜欢速腾的现在买最超值…
你好 第一个优点：品牌知名度高！并不是大众汽车有多么昂贵，主要是这个品牌进入中国市场比较早，之前的捷达、桑塔纳等车型赢得了特别多的好口碑，给老百姓留下了很深的皮实耐用的印象，所以说一般普通消费者家庭选车，优先考虑的还是大众汽车，因此速腾的关注度就特别的高！?第二个优点：外观沉稳低调！与现在越来越向着杀马特造型发展的日系品牌不同，大众汽车一直都比较中庸，速腾也同样采用了家族化设计语言，车身看起来简洁但不简单，硬朗的腰线给人从心里带来一直很安全的视觉效果，造型不惊艳，但足够的耐看，就算是开个几年，也不会觉得落伍！?第三个优点：空间充足！速腾整车尺寸长宽高分别达到了4655*1780*1453mm,轴距为2651mm,属于紧凑型轿车中的一个主流水平，得益于不错的车长和轴距，使速腾的乘坐空间比较宽敞，无论头部还是腿部空间都能达到一个令人满意的水平！?第四个优点：安全性高！速腾车身框架非常牢固这点是大家毋庸置疑的，另外在安全配置方面做得也是非常厚道，全系都标配了ESP车身稳定系统，其它安全配置也是相当丰富！?第五个优点：动力总成丰富！速腾搭载了1.6L、1.2T、1.4T以及2.0T共计四款发动机，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱，消费者可根据自己对动力的需求做出选择，最后不管你选择了哪款都不会让你失望！?第六个优点：底盘扎实！速腾采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，整体调校保持了大众汽车一贯的沉稳风格，悬架比较有韧性，对车身的支撑很到位，这一点在高速上特别明显，无论快速过弯还是并道时候，车身的侧倾都被抑制的很小，让驾驶者信心十足，这一方面比日产的新轩逸、丰田的卡罗拉强很多！?说了速腾这么多优点，咱们再来说说它的一些不足之处，也就是消费者不太满意的地方，第一：后排地板中间凸起太高，影响了一定的乘坐舒适性，对大众汽车了解的朋友都清楚，大众旗下每一款车型都是这样的设计，确实不如丰田卡罗拉那样的纯平地板给力！?第二：1.6L车型起步偏肉！1.6L的车型售价比较低，所以消费者更愿意购买，不过实话实说起步时确实动力偏弱，甚至有些让人着急的感觉，好在速度起来后动力输出平缓线性，还是比较适合家用的！?第三：售价偏高！速腾指导价格为13.18-21.88万元，和其它竞争对手相比，定价确实高了一些，再加上之前卖得好没有任何优惠，导致众多网友都评论它为：无任何性价比可言，仔细想一想确实如此，花15万元左右买辆中配的速腾，还真不如加上点钱直接买新雅阁或是新凯美瑞这样的中型车，无论各方面都要比速腾好很多，毕竟不是一个档次的车！?总的来说，大众速腾整体实力比较均衡，作为家用还是非常不错的，再加上全新一代车型即将上市，老款车型普遍有着高达2.5万元左右的优惠，喜欢速腾的现在买最超值…

5，SAGITAR是大众哪款车

车型：1.6l时尚型售价：5速手动：13.18万/6速手自一体：14.38万购买指数：★★评定理由：起步价真的虚高了，与期望值相去太远，而且配置相比老款并无惊喜 车型：1.4t豪华型售价：5速手动：15.38万/7速dsg：16.78万购买指数：★★★★评定理由：相比1.6l车型，动力配置都大升级，与1.4t舒适型相比，差1.2万还是可以接受的！
全新大众速腾刚刚上市，不太值得购买。全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感。前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性。后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力。发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。
我身边的很多朋友都选择了速腾(参数|询价)(参数询价)这款车型，真的是很好的。加上20款速腾，灯饰的全部都是LED大灯，在灯光这一方面，真的是很吸引人的目光。人们喜欢把速腾和上汽大众的朗逸(参数|询价)(参数询价)(参数询价)进行对比。因为他们 都是两者设计上非常相似，并且同属紧凑型轿车。速腾涡轮增压车型动力强劲是无可否认的，不错的操控性能，空间上足够充足，而时尚大气的外观也能让外观控折服。过速腾带着运动时尚气质，视觉效果也相当不错的。主要是看个人喜好，但是速腾一定是款物美价廉的不错的选择。速腾(参数询价)是一款适合家庭用车的不错的选择。特适合家庭的第一次购车的选择。最近大众又推出了新款速腾，设计更加漂亮，主要是前车脸部分设计，更显大气，延续一贯的德系车的原汁原味的设计风格，使人眼前一亮。它采用了LED的大灯设计，是夜间行车，更加安全，更显档次上升。尾灯也是在夜间转向的时候，集成动态转向功能，光导式设计灵力闪耀，与前大灯相互辉映，吸引更多人的目光，漂亮。给我们的生活带来很多的色彩，让我们驻足在街头，欣赏这个城市的人来人往，成为别人眼中亮丽的色彩。
都说大众是最了解中国人的一家公司，从每月的汽车销量排行榜上就可以看出速腾几乎都在前五，想必，速腾多讨中国人的欢喜呀，今天发兔就给你们科普一下，大众速腾车怎么样？值得买吗？
目前新款大众速腾已经改用独立悬挂，基本解决了存在断轴隐患的问题。但目前1.4T车型上匹配的双离合变速箱的质量还有待车主们的进一步使用验证，请您关注相关消息。
速腾速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。SAGITAR是一汽大众生产的三厢紧凑型轿车速腾，含有1.2T、1.4T、1.6L、2.0T共4种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率：147.0kW，最大马力：200PS，最大扭矩：280.0N·m，SAGITAR是速腾汽车的英文名字。SAGITAR内饰布局设计方面跟上了大众最新的设计语言，中控台向驾驶侧倾斜，方便驾驶员进行操作。车内饰用料质感较强，中控使用了软质搪塑材质，前后门面板和方向盘由皮质包裹，手感更好更高档。SAGITAR在外观方面采用外饰氛围灯的车型。侧标发光logo、门把手亮灯还有外后视镜投地灯这些东西实际上在其他车型也曾出现过，但前进气格栅氛围灯倒是第一次听说。实际上这进气格栅氛围灯就是在中网上的一根灯带，在白天它并不会亮起，晚上就可以看到点亮效果。

6，一汽大众的速腾性能如何

个人评价下速腾的优点和缺点~~只代表个人观点`~哦 ` 速腾1.8T这款经典发动机虽然在欧洲，被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰，可是也有其经典的一面，更加适合中国汽油的优点，只要93号。而且加速的确凌厉，保养方面现在也有所改进，并非需要特别在意，它熄火后风扇还能运转保证散热。 速腾新颖的外观外，比老的VW车油漆更加靓丽，人都喜新厌旧，速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了；更多的镀铬装饰，包括V型大脸，满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。 速腾内饰我看来依然精致有品，尽管某些地方接缝大点，可材质还属上层，偷工减料现象不明显。 全车激光焊接长度多，美观又结实，尽管很多人都说奇瑞也有这个技术，但我真奇怪市场上似乎只有速腾（其它的大概是我还没见到）的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起，而不像其他车明显是2块钢板；还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊！ ST安全配备十分丰富，除了ESP外，有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊，有主动式头枕、溃缩式踏板、燃爆炸安全带等等，还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口； ST电子设备先进，CANBUS总线技术，独立分区自动空调2X个出风口，包括后排独立出风口，以及手套箱/中央扶手内的出风口（可冷藏或加热饮料等） ST自动感应雨刷、自动感应大灯、自动防眩后视镜、电动加热后视镜、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙（因为这个我没买抢盗，据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的，小偷打的开车门，但是发动不了发动机。我虽然不是全信，但是考虑到自己有固定停车点，小区内/大楼内，就没买盗抢了，以后另外保个家庭财产保险好了）、定速巡航。 10喇叭音响效果不错，配合带MP3的机头，可播放MP3碟片，也可以把CD录制到自带的128M内存中当MP3播放。 ST的行车电脑是同级中最出色的，功能众多，如果自己用VAG还可以进行个性化调校，比较好玩。显示内容丰富，屏幕虽然减半但看着还算舒服（比FOCUS小气的屏幕舒服）。行车电脑会自动提醒以下事项：机油/冷冻液/玻璃液等等；汽油剩余可行使的距离（50KM左右会报警）；手刹未放（我好几次被提醒了，有时候是不当心，有时候确实忘记了）；超速（可自己设置超速警报速度值）；保险带；没关灯等等。 速腾还有巨大无比的后备箱。在车外，用要是可以自动开启，所谓自动开启不是自动解锁，而是升起到开口最大位置这个功能。 说完优点，说缺点： 另外，一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制，比如调节15KM自动落锁等，竟然说明书上写有行车电脑调整页面，可实际更本无法进入。而且出厂的时候都没有调好，一定要找4S接电脑才可以开通。 速腾小问题多，是它质量上的最大缺点。这些小问题，主要有：异响（有几个车友碰到了），总感觉某塑料件在叫；怠速抖动（冷车启动抖动属于正常，但是有自动档车友反应停车或N档抖动）；声音响——主要是1.8T的风扇总在疯狂工作，而实际水温还是高大99度；胎噪大——2.0及以上都配胎燥很大的HANKOOK轮胎，实在是档次太低；没有厂脚垫，又是米内饰不能选灰黑，特容易脏；电动窗有些升降有声音且不顺畅；装配质量稳定。
在德国大众的车型谱系中，速腾应该是宝来的升级换代产品，因为在大众内部，宝来的产品代号是a4，速腾是a5，而捷达则是a2。但是，一汽大众显然不会让速腾完全取代宝来，在很长的一段时间内，宝来、捷达、速腾都将长期共存，满足不同需要的消费者。 　　速腾这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名方式，拉丁语名称sagitar，是希腊神话中的"射手座"。相传，射手座是智慧、勇武、热情、自由的武士，它的守护神是宇宙之王宙斯。中文名称"速腾"则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境。"速"代表速度、动感；"腾"代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感激情的无限追求，对成功的不断超越。 　　作为一汽大众生产的中级轿车，速腾首先生产的有1.8t和2.0两种车型，采用激光焊接技术及12年防腐双面镀锌钢板车身，变速器有6速tiptronic手自一体化变速器或5速手动变速器，安全配置较高，标准配置具有4安全气囊、asr牵引力控制系统、edl电子差速器、masr发动机力矩控制系统等，速腾不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质，整车性能和配置都达到新的高度。它是由 pq35平台上生产的第2款车型，国内大众汽车的开迪和上海大众途安都是来自该平台。 　　在大小上，速腾的外形尺寸为 4544×1760×1461毫米，轴距为2578毫米。与宝来相比，速腾要长出168毫米、宽了25毫米、高15毫米，轴距也长了65毫米。这个尺寸上的增长，也反映了大众汽车越来越大型化、高档化的产品发展策略。不过，与马自达6相比，速腾还是要小一点，在长度上，其短了126毫米，轴距更是短了97毫米。 　　速腾的车身线条相当圆润饱满，弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部，更显大车的风范。前脸采用了大众家族最新的 "大嘴"式前脸设计，配合左右两个全新设计的氙气大灯，从正前方看，相当具有冲击力，也显得更加的高档气派。 　　车尾部最醒目的莫过于左右两个车尾灯了。速腾全系列采用了成本更高但寿命更长的 led尾灯，灯光的穿透力更强，也更加醒目，在夜间能更好地起到警示的作用。笔者曾询问过一汽大众的工程师，这个led尾灯的寿命很长，即使个别led（发光二极管）坏了，也可以单独逐个更换，降低了维修的成本。 　　速腾的前身宝来，最令人叹息的莫过于其狭小的后排腿部空间了。有 “新宝来”之称的速腾，后排空间得到了明显的改善，相信很大程度上受益于整车轴距的增加。笔者一米七的中等身材坐进后排，膝盖离前座靠背还有十几厘米的空间，双腿完全可以舒服的摆放。无论前排还是后排，头部空间都比较充足，即使1.8米的高个子也完全不会感到任何的局促。此外，527升的宽大后行李厢实在大得有点“过分”，塞进两个成年人完全没有问题。 　　就目前 2.0l 和 1.8t 两种规格的速腾来看： 2.0l 的发动机兼顾了经济性与动力性，质量可靠、经久耐用，低速扭拒大， 2200 转就能发出超过 162nm 的扭拒，加速好、省油，非常适合中国城市使用。排放标准达到欧 3 ； 1.8t 的速腾动力领先同级车型，小排量、大功率，技术领先、动力强劲、经济省油，最高车速可达 210km/h ，在 2000-4600 转内保持最大扭矩 220nm 。 　　速腾的操控性能相对有驾驶者之称的宝来更上一层楼， 6档手自一体变速器使动力分配更均匀，加速快、省油。更有s挡提供相当于把发动机动力提高了11%的加速能力，让您时刻保持在领先位置。 同时，在速腾采用大众汽车pq35平台最新的底盘技术，全新四轮独立悬架设计，eps电动随速助力转向，速腾操控轻便、路感精确、清晰。 　　作为诸多优秀因子的结晶， sagitar速腾是专门为时尚精英人士量身打造的一款德系高性能轿车。 　　他们取得了一定的成功，领先同济，事业处于上升期。他们把汽车当作自己个性的标签。在他们的看来，车要和自己的身份相符，因为它是个人地位、个人风格和品位的体现，驾驶着一辆高品质、高性能的车，能使他们感到无比的优越；而拥有一辆物有所值的车能带给他们自我享受的满足感和自我肯定的认同感；此外，他们对车的驾驶性能与驾驶乐趣、对车的外观设计与风格非常关注，往往也用车来彰显自我个性。 　　在生活当中，他们乐于进取而又积极向上，充满热情而又个性张扬，追求自己忠爱的品牌，喜欢发表意见并且观点鲜明，时刻拥有自信和善于自我表现也是他们的共有特征。 　　sagitar速腾无疑能够充分满足这部分时尚精英的用车需求。精湛的德国工艺、高科技含量以及卓越的安全性显著领先于同级车型，映衬着时尚精英们与过人成就；超凡的驾控表现，亦能随时满足他们追求自由、释放激情的需求；而时尚中见沉稳的风格，也正与他们的性格相得益彰。 　　但速腾其到底属于a级车还是b级车，还真的是难以决断。就速腾的配置及性能而言，应该属于b级车，但是稍小的车身尺寸又使得其在a级车的边缘徘徊。究竟是用于商务还是用于家庭，对速腾来说是个困难的抉择。
性能不错,动力比较好,在高速的稳定性也很好,汽车比较快,只是内部空间小了些/
我觉得挺好啊,减震系统做的非常好啊
性能不错。 1.6排量就哦了 车的减震系统不才错

7，速腾的性能怎么样

这车好！大众品牌值得信赖！价格也不贵，外观也行，性能好
品质不错，技术也比较成熟，很适合家用，动力也够。皮实耐用，不过就是样子略显短促
速腾很不错的，性价比也很好，大众的质量决定一流啊
不错
高配置是顶级版还是同排量的高配置?要是同排量的没有什么区别,只是配置高车重相对于低配的要重一点,所以在提速和油耗上有微小的差别.速腾用的是大众比较成熟的1.8T发动机,和宝来帕萨特的发动机是一样的,最大功率(kw):110/5800 最大扭矩(N.m):220/2000-4600,性能在同级别国产车了相当的出色,虽然明锐的1.8TSI的发动机比速腾的发动机最大功率和技术程度上高出很多,但是速腾的发动机很成熟,比较适合中国的用车环境维护成本也要比明锐的发动机低很多,大众的车的性能一直是比较出众的,我们国产的速腾实际就是国外的第五代捷达,其实捷达就是三箱的高尔夫,在欧洲高尔夫的占有率是第一的,在国外有句很经典的话:提到汽车人们很容易想到德国车,说到德国车就会说到大众,提到大众人们首先想到的是高尔夫,所以可想他在全球汽车界的影响有多深,速腾和最新的高尔夫属于同一大众最新平台PQ35平台,速腾用了激光焊接空腔注蜡等工艺在车身安全性和防腐性都是相当出众的,速腾全系列都标配有ESP系统这在同级别车中都是罕见的,速腾的悬挂调教比较偏舒适,但是高速过弯能给到很好的支撑,性能还是很不错的,速腾目前被一汽大众把发动机下护板和隔音隔热棉取消了为了降低成本,强烈鄙视!不过个人觉得这代速腾比上代多了很多时尚却缺乏上代的经典
性能不错，但外型和空间都欠优势
速腾1.8T这款经典发动机虽然在欧洲，被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰，可是也有其经典的一面，更加适合中国汽油的优点，只要93号。而且加速的确凌厉，保养方面现在也有所改进，并非需要特别在意，它熄火后风扇还能运转保证散热。 速腾新颖的外观外，比老的VW车油漆更加靓丽，人都喜新厌旧，速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了；更多的镀铬装饰，包括V型大脸，满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。 速腾内饰我看来依然精致有品，尽管某些地方接缝大点，可材质还属上层，偷工减料现象不明显。 全车激光焊接长度多，美观又结实，尽管很多人都说奇瑞也有这个技术，但我真奇怪市场上似乎只有速腾（其它的大概是我还没见到）的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起，而不像其他车明显是2块钢板；还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊！ ST安全配备十分丰富，除了ESP外，有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊，有主动式头枕、溃缩式踏板、燃爆炸安全带等等，还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口； ST电子设备先进，CANBUS总线技术，独立分区自动空调2X个出风口，包括后排独立出风口，以及手套箱/中央扶手内的出风口（可冷藏或加热饮料等） ST自动感应雨刷、自动感应大灯、自动防眩后视镜、电动加热后视镜、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙（因为这个我没买抢盗，据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的，小偷打的开车门，但是发动不了发动机。我虽然不是全信，但是考虑到自己有固定停车点，小区内/大楼内，就没买盗抢了，以后另外保个家庭财产保险好了）、定速巡航。 10喇叭音响效果不错，配合带MP3的机头，可播放MP3碟片，也可以把CD录制到自带的128M内存中当MP3播放。 ST的行车电脑是同级中最出色的，功能众多，如果自己用VAG还可以进行个性化调校，比较好玩。显示内容丰富，屏幕虽然减半但看着还算舒服（比FOCUS小气的屏幕舒服）。行车电脑会自动提醒以下事项：机油/冷冻液/玻璃液等等；汽油剩余可行使的距离（50KM左右会报警）；手刹未放（我好几次被提醒了，有时候是不当心，有时候确实忘记了）；超速（可自己设置超速警报速度值）；保险带；没关灯等等。 速腾还有巨大无比的后备箱。在车外，用要是可以自动开启，所谓自动开启不是自动解锁，而是升起到开口最大位置这个功能。 说完优点，说缺点： 另外，一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制，比如调节15KM自动落锁等，竟然说明书上写有行车电脑调整页面，可实际更本无法进入。而且出厂的时候都没有调好，一定要找4S接电脑才可以开通。 速腾小问题多，是它质量上的最大缺点。这些小问题，主要有：异响（有几个车友碰到了），总感觉某塑料件在叫；怠速抖动（冷车启动抖动属于正常，但是有自动档车友反应停车或N档抖动）；声音响——主要是1.8T的风扇总在疯狂工作，而实际水温还是高大99度；胎噪大——2.0及以上都配胎燥很大的HANKOOK轮胎，实在是档次太低；没有厂脚垫，又是米内饰不能选灰黑，特容易脏；电动窗有些升降有声音且不顺畅；装配质量稳定。
1.4够用吗（城市？ 当然，，够用！你看看qq都1.0一下，人家还不用的好好的！ 油耗怎么样？ 1.4的排量，，油耗算不上高！但大众的车相对于其他的1.4的车肯定油耗要稍微高点儿 安全性能如何 ？ 其实关于安全性得有一个参考！当然不能和沃尔沃，奔驰比，可以说在同级别 同价位中 这车肯定是很安全的那种，因为大众系列的车对安全比较注重，而且他的车型都是相当成熟的！
1.8tsi冠军版，发动机相当澎湃，外形大气又不失运动气息，相比同价位的车性价比最高 基于现在大家对德国汽车的好评 这个价位速腾是首选 哥们儿去年买的1.8tsi冠军版 车子上路大概18万 如果价格有问题的话可考虑下1.4tsi 希望能帮到你
高配置是顶级版还是同排量的高配置?要是同排量的没有什么区别,只是配置高车重相对于低配的要重一点,所以在提速和油耗上有微小的差别.速腾用的是大众比较成熟的1.8T发动机,和宝来帕萨特的发动机是一样的,最大功率(kw):110/5800 最大扭矩(N.m):220/2000-4600,性能在同级别国产车了相当的出色,虽然明锐的1.8TSI的发动机比速腾的发动机最大功率和技术程度上高出很多,但是速腾的发动机很成熟,比较适合中国的用车环境维护成本也要比明锐的发动机低很多,大众的车的性能一直是比较出众的,我们国产的速腾实际就是国外的第五代捷达,其实捷达就是三箱的高尔夫,在欧洲高尔夫的占有率是第一的,在国外有句很经典的话:提到汽车人们很容易想到德国车,说到德国车就会说到大众,提到大众人们首先想到的是高尔夫,所以可想他在全球汽车界的影响有多深,速腾和最新的高尔夫属于同一大众最新平台PQ35平台,速腾用了激光焊接空腔注蜡等工艺在车身安全性和防腐性都是相当出众的,速腾全系列都标配有ESP系统这在同级别车中都是罕见的,速腾的悬挂调教比较偏舒适,但是高速过弯能给到很好的支撑,性能还是很不错的,速腾目前被一汽大众把发动机下护板和隔音隔热棉取消了为了降低成本,强烈鄙视!不过个人觉得这代速腾比上代多了很多时尚却缺乏上代的经典
性能不错，但外型和空间都欠优势
速腾1.8T这款经典发动机虽然在欧洲，被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰，可是也有其经典的一面，更加适合中国汽油的优点，只要93号。而且加速的确凌厉，保养方面现在也有所改进，并非需要特别在意，它熄火后风扇还能运转保证散热。 速腾新颖的外观外，比老的VW车油漆更加靓丽，人都喜新厌旧，速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了；更多的镀铬装饰，包括V型大脸，满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。 速腾内饰我看来依然精致有品，尽管某些地方接缝大点，可材质还属上层，偷工减料现象不明显。 全车激光焊接长度多，美观又结实，尽管很多人都说奇瑞也有这个技术，但我真奇怪市场上似乎只有速腾（其它的大概是我还没见到）的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起，而不像其他车明显是2块钢板；还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊！ ST安全配备十分丰富，除了ESP外，有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊，有主动式头枕、溃缩式踏板、燃爆炸安全带等等，还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口； ST电子设备先进，CANBUS总线技术，独立分区自动空调2X个出风口，包括后排独立出风口，以及手套箱/中央扶手内的出风口（可冷藏或加热饮料等） ST自动感应雨刷、自动感应大灯、自动防眩后视镜、电动加热后视镜、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙（因为这个我没买抢盗，据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的，小偷打的开车门，但是发动不了发动机。我虽然不是全信，但是考虑到自己有固定停车点，小区内/大楼内，就没买盗抢了，以后另外保个家庭财产保险好了）、定速巡航。 10喇叭音响效果不错，配合带MP3的机头，可播放MP3碟片，也可以把CD录制到自带的128M内存中当MP3播放。 ST的行车电脑是同级中最出色的，功能众多，如果自己用VAG还可以进行个性化调校，比较好玩。显示内容丰富，屏幕虽然减半但看着还算舒服（比FOCUS小气的屏幕舒服）。行车电脑会自动提醒以下事项：机油/冷冻液/玻璃液等等；汽油剩余可行使的距离（50KM左右会报警）；手刹未放（我好几次被提醒了，有时候是不当心，有时候确实忘记了）；超速（可自己设置超速警报速度值）；保险带；没关灯等等。 速腾还有巨大无比的后备箱。在车外，用要是可以自动开启，所谓自动开启不是自动解锁，而是升起到开口最大位置这个功能。 说完优点，说缺点： 另外，一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制，比如调节15KM自动落锁等，竟然说明书上写有行车电脑调整页面，可实际更本无法进入。而且出厂的时候都没有调好，一定要找4S接电脑才可以开通。 速腾小问题多，是它质量上的最大缺点。这些小问题，主要有：异响（有几个车友碰到了），总感觉某塑料件在叫；怠速抖动（冷车启动抖动属于正常，但是有自动档车友反应停车或N档抖动）；声音响——主要是1.8T的风扇总在疯狂工作，而实际水温还是高大99度；胎噪大——2.0及以上都配胎燥很大的HANKOOK轮胎，实在是档次太低；没有厂脚垫，又是米内饰不能选灰黑，特容易脏；电动窗有些升降有声音且不顺畅；装配质量稳定。
1.4够用吗（城市？ 当然，，够用！你看看qq都1.0一下，人家还不用的好好的！ 油耗怎么样？ 1.4的排量，，油耗算不上高！但大众的车相对于其他的1.4的车肯定油耗要稍微高点儿 安全性能如何 ？ 其实关于安全性得有一个参考！当然不能和沃尔沃，奔驰比，可以说在同级别 同价位中 这车肯定是很安全的那种，因为大众系列的车对安全比较注重，而且他的车型都是相当成熟的！
1.8tsi冠军版，发动机相当澎湃，外形大气又不失运动气息，相比同价位的车性价比最高 基于现在大家对德国汽车的好评 这个价位速腾是首选 哥们儿去年买的1.8tsi冠军版 车子上路大概18万 如果价格有问题的话可考虑下1.4tsi 希望能帮到你

8，速腾这车怎么样值得买吗

速腾用的是大众比较成熟的1.8T发动机,和宝来帕萨特的发动机是一样的,最大功率(kw):110/5800 最大扭矩(N.m):220/2000-4600,性能在同级别国产车了相当的出色,虽然明锐的1.8TSI的发动机比速腾的发动机最大功率和技术程度上高出很多,但是速腾的发动机很成熟,比较适合中国的用车环境维护成本也要比明锐的发动机低很多,大众的车的性能一直是比较出众的,我们国产的速腾实际就是国外的第五代捷达,其实捷达就是三箱的高尔夫,在欧洲高尔夫的占有率是第一的,在国外有句很经典的话:提到汽车人们很容易想到德国车,说到德国车就会说到大众,提到大众人们首先想到的是高尔夫,所以可想他在全球汽车界的影响有多深,速腾和最新的高尔夫属于同一大众最新平台PQ35平台,速腾用了激光焊接空腔注蜡等工艺在车身安全性和防腐性都是相当出众的,速腾全系列都标配有ESP系统这在同级别车中都是罕见的,速腾的悬挂调教比较偏舒适,但是高速过弯能给到很好的支撑,性能还是很不错的,速腾目前被一汽大众把发动机下护板和隔音隔热棉取消了为了降低成本,强烈鄙视!不过个人觉得这代速腾比上代多了很多时尚却缺乏上代的经典
速腾值得买吗？这个回答毋庸置疑，值！你可以把它理解为高尔夫的，三厢版。新车整体沿用了海外版全新Jetta的设计风格。细节方面，全新速腾采用了大众最新的家族式设计，其前脸采用了六边形的进气格栅，进气口与两侧大灯形成了T形组合，视觉效果更加年轻时尚。车身侧面来看，重新设计的车身线条让这款车看起来更加修长，也让其进一步年轻化。是追求内在品质且热衷驾驶乐趣的年轻人的不二之选。值得入手。
速腾不错的，符合家用的需求，有大众品牌的背书，又是市场保有量非常大的A级车，在二手车市场非常吃香，保值率达到了62%。新一代速腾是基于MQB全球化的平台打造，新车的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，尺寸方面相较于现款车型都有所提升，其中轴距更是达到了2731mm的程度，这样的轴距简直快赶上B级车了！外观方面，全新速腾采用了大众最新的的设计语言，少了点现款车型的稳重多了份年轻运动，前脸六边形的进气格栅与两侧大灯完美融合，车身侧面线条流畅很好的衬托了车身的溜背感，轿跑的既视感完美呈现，跟海外版亮相的全新一代Jetta的设计很像。不得不说大众的套娃式设计风格，速腾的设计在全新朗逸、宝来、帕萨特、CC等车型身上都能找到类似甚至相同的元素。内饰上全新速腾也做了全面升级，但依旧是我们熟悉的大众风格，偏向于驾驶位的主控台更加有利于操控，还是很人性化的。全液晶仪表盘和全新造型的中控屏，再融入氛围灯，中控台配备的嵌入式多媒体屏幕与液晶仪表盘融为一体相互衬托，不仅更加时尚上档次，还多了几分科技感在里头。还有大面积的真皮材质包裹，用以提升乘坐驾驶的舒适度，在内饰方面还是很在意细节的。动力方面全新速腾海外版提供了1.4T+8AT动力总成，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，预计还会推出搭载其它版本发动机车型。不过对引入国内不要抱太大希望，国产之后很大可能会被减配，毕竟迈腾就是一个很好的例子。还有一点不得不吐槽的是，新款速腾很可能非独立悬架结构代替原本的独立悬架！唉，也罢，他就算凭尺寸，都能在国内市场立足了吧。
车型：1.6l时尚型售价：5速手动：13.18万/6速手自一体：14.38万购买指数：★★评定理由：起步价真的虚高了，与期望值相去太远，而且配置相比老款并无惊喜 车型：1.4t豪华型售价：5速手动：15.38万/7速dsg：16.78万购买指数：★★★★评定理由：相比1.6l车型，动力配置都大升级，与1.4t舒适型相比，差1.2万还是可以接受的！
站在个人角度方面，笔者从来没有推荐过速腾。2012款速腾后悬存在的问题，众所周知了，曝光之后至今，主机厂一直在潜心研究“风险警示”装置，从机械到电子。但对于后悬纵臂断裂的问题，却从来没有想过去解决问题，不愿意把这一批用户从行车安全隐患解决出来。当然，这里边也有管理部门的问题。对于此类产品，视客户生命财产安全为无物，这是对生命多大的蔑视啊。当然，一款产品热销不会以个人看法而转移，速腾仍然是销量相当不错的一款车。从车身造型来看，速腾继承了大众车型传统有点，中规中矩，即便你不喜欢这种平淡无奇，但也不至于讨厌。在外观设计层面，大众奥迪车型在线条运用上一脉相承，笔者必须得给个赞。在车内空间方面，速腾也随着潮流进行拉长加大，这个级别的车型在空间表现方面都能满足大多数国内消费者的需求。在动力操控层面，速腾和对标的朗逸没有什么不同，既有自吸发动机，也有涡轮增压发动机，虽然说几款动力/传动配置不算是尽善尽美，但这么多年，很多用户已经习惯了这种形式的搭配，并且加速的简单粗暴很容易让人忽略一些细节。本来购买行为也是冲动的、感性的一种行为。在乘坐质感方面，笔者倾向于更柔软的座垫和靠背，不希望路面的每一点变化都能真切感受到。速腾，或者说很多款大众车型调校都偏硬，路面的反馈较为直接，以笔者每天上下班近100公里的通勤距离来说，这种感受显得比较累了。站在个人情感角度，笔者不推荐速腾。站在纯看一款产品的角度，速腾和同级车型相比，也没有查到哪儿去，是可以选择的一款车型。
都说大众是最了解中国人的一家公司，简直将中国人的购车习惯研究的非常透彻，速腾这款神车已经存在了很长的时间，指导价13.18万元到21.88万元速腾一共有12款车型，从每月的汽车销量排行榜上您就可以看出速腾几乎都在前五徘徊，从数据可以看出速腾再我们中国人心中是有多么的受欢迎了！外观来说，不管任何一方面都是浓浓的大众味道，因为这款车简直是见得太多了，一看脸就知道是速腾，虽然属于街车，也许也是看习惯了，速腾看上去并没有那么让人反感，反正就是中规中矩的一辆车，也是很多人选择家用的一个典型车的代表！成熟稳重的风格，也是很多白领选择它的一个原因！内饰方面，浓浓的大众风格，出风口在哪，屏幕在哪，遮住方向盘一眼就知道它是一辆速腾！配置方面，不高不低的配置，没有太多科技感，也没有那么寒酸，还是那句话中规中矩，不会瞬间抓住人的眼球，也不会让人觉得配置太低！该有的也都有，不该有的我一个也不给你！速腾的动力总成有1.2T涡轮增压版本和1.6L自然吸气版本，起步很迅速，不会让你感觉很肉，1.2T1.2T的速腾只要起步后转速达到2000转以上，涡轮起正压后的加速推背感和底气还是有的。虽然到了高速公路后，加速的推背感有所削弱，但光从动力输出这方面来说，这幅1.2T配合DSG后比起1.6+6AT的超越是全面性的。总的来说这辆中规中矩的车型还是值得购买的，毕竟是大众嘛！大家都懂的！
都说大众是最了解中国人的一家公司，简直将中国人的购车习惯研究的非常透彻，速腾这款神车已经存在了很长的时间，指导价13.18万元到21.88万元速腾一共有12款车型，从每月的汽车销量排行榜上您就可以看出速腾几乎都在前五徘徊，从数据可以看出速腾再我们中国人心中是有多么的受欢迎了！外观来说，不管任何一方面都是浓浓的大众味道，因为这款车简直是见得太多了，一看脸就知道是速腾，虽然属于街车，也许也是看习惯了，速腾看上去并没有那么让人反感，反正就是中规中矩的一辆车，也是很多人选择家用的一个典型车的代表！成熟稳重的风格，也是很多白领选择它的一个原因！内饰方面，浓浓的大众风格，出风口在哪，屏幕在哪，遮住方向盘一眼就知道它是一辆速腾！配置方面，不高不低的配置，没有太多科技感，也没有那么寒酸，还是那句话中规中矩，不会瞬间抓住人的眼球，也不会让人觉得配置太低！该有的也都有，不该有的我一个也不给你！速腾的动力总成有1.2T涡轮增压版本和1.6L自然吸气版本，起步很迅速，不会让你感觉很肉，1.2T1.2T的速腾只要起步后转速达到2000转以上，涡轮起正压后的加速推背感和底气还是有的。虽然到了高速公路后，加速的推背感有所削弱，但光从动力输出这方面来说，这幅1.2T配合DSG后比起1.6+6AT的超越是全面性的。总的来说这辆中规中矩的车型还是值得购买的，毕竟是大众嘛！大家都懂的！
速腾值得买吗？这个回答毋庸置疑，值！你可以把它理解为高尔夫的，三厢版。新车整体沿用了海外版全新Jetta的设计风格。细节方面，全新速腾采用了大众最新的家族式设计，其前脸采用了六边形的进气格栅，进气口与两侧大灯形成了T形组合，视觉效果更加年轻时尚。车身侧面来看，重新设计的车身线条让这款车看起来更加修长，也让其进一步年轻化。是追求内在品质且热衷驾驶乐趣的年轻人的不二之选。值得入手。
速腾不错的，符合家用的需求，有大众品牌的背书，又是市场保有量非常大的A级车，在二手车市场非常吃香，保值率达到了62%。新一代速腾是基于MQB全球化的平台打造，新车的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，尺寸方面相较于现款车型都有所提升，其中轴距更是达到了2731mm的程度，这样的轴距简直快赶上B级车了！外观方面，全新速腾采用了大众最新的的设计语言，少了点现款车型的稳重多了份年轻运动，前脸六边形的进气格栅与两侧大灯完美融合，车身侧面线条流畅很好的衬托了车身的溜背感，轿跑的既视感完美呈现，跟海外版亮相的全新一代Jetta的设计很像。不得不说大众的套娃式设计风格，速腾的设计在全新朗逸、宝来、帕萨特、CC等车型身上都能找到类似甚至相同的元素。内饰上全新速腾也做了全面升级，但依旧是我们熟悉的大众风格，偏向于驾驶位的主控台更加有利于操控，还是很人性化的。全液晶仪表盘和全新造型的中控屏，再融入氛围灯，中控台配备的嵌入式多媒体屏幕与液晶仪表盘融为一体相互衬托，不仅更加时尚上档次，还多了几分科技感在里头。还有大面积的真皮材质包裹，用以提升乘坐驾驶的舒适度，在内饰方面还是很在意细节的。动力方面全新速腾海外版提供了1.4T+8AT动力总成，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，预计还会推出搭载其它版本发动机车型。不过对引入国内不要抱太大希望，国产之后很大可能会被减配，毕竟迈腾就是一个很好的例子。还有一点不得不吐槽的是，新款速腾很可能非独立悬架结构代替原本的独立悬架！唉，也罢，他就算凭尺寸，都能在国内市场立足了吧。
车型：1.6l时尚型售价：5速手动：13.18万/6速手自一体：14.38万购买指数：★★评定理由：起步价真的虚高了，与期望值相去太远，而且配置相比老款并无惊喜 车型：1.4t豪华型售价：5速手动：15.38万/7速dsg：16.78万购买指数：★★★★评定理由：相比1.6l车型，动力配置都大升级，与1.4t舒适型相比，差1.2万还是可以接受的！
站在个人角度方面，笔者从来没有推荐过速腾。2012款速腾后悬存在的问题，众所周知了，曝光之后至今，主机厂一直在潜心研究“风险警示”装置，从机械到电子。但对于后悬纵臂断裂的问题，却从来没有想过去解决问题，不愿意把这一批用户从行车安全隐患解决出来。当然，这里边也有管理部门的问题。对于此类产品，视客户生命财产安全为无物，这是对生命多大的蔑视啊。当然，一款产品热销不会以个人看法而转移，速腾仍然是销量相当不错的一款车。从车身造型来看，速腾继承了大众车型传统有点，中规中矩，即便你不喜欢这种平淡无奇，但也不至于讨厌。在外观设计层面，大众奥迪车型在线条运用上一脉相承，笔者必须得给个赞。在车内空间方面，速腾也随着潮流进行拉长加大，这个级别的车型在空间表现方面都能满足大多数国内消费者的需求。在动力操控层面，速腾和对标的朗逸没有什么不同，既有自吸发动机，也有涡轮增压发动机，虽然说几款动力/传动配置不算是尽善尽美，但这么多年，很多用户已经习惯了这种形式的搭配，并且加速的简单粗暴很容易让人忽略一些细节。本来购买行为也是冲动的、感性的一种行为。在乘坐质感方面，笔者倾向于更柔软的座垫和靠背，不希望路面的每一点变化都能真切感受到。速腾，或者说很多款大众车型调校都偏硬，路面的反馈较为直接，以笔者每天上下班近100公里的通勤距离来说，这种感受显得比较累了。站在个人情感角度，笔者不推荐速腾。站在纯看一款产品的角度，速腾和同级车型相比，也没有查到哪儿去，是可以选择的一款车型。

9，速腾车怎么样好不好

速腾1.4t动力挺不错的，性能配置都挺高的，外观也十分好看，性价比高。速腾1.4T哪款最值得购买？它们分别是舒适版、熠动版、豪华版、旗舰版和R-Line高性能版，首先R-Line高性能版确实不错，但我们既然说到家用而且是普遍家庭情况追求性价比R-Line首先筛选出去；其次舒适版的配置比较寒酸，不难发现和熠动版相差几千块钱单从配置上来讲，15英寸的轮圈比其它三款小一圈，大灯还是卤素的，甚至外观上也没有运动套件，所以舒适版实际上不如加钱上熠动比较靠谱；熠动版，它基本有用的配置都提供给你了，后期我们要加装的便是倒车影像几百块钱就可以搞定，甚至可以换成车内流媒体后视镜也不错，其它的就没必要再加装了；豪华版配置中座椅加热这个功能倒是非常实用，尤其是对北方寒冷天气的朋友们简直是福音了！那雨量感应式雨刷和自动防眩目后视镜非常方便，还有那原厂提供的倒车影像省去了后期加装，毕竟原厂有的还是比加装靠谱的，但和熠动版对比豪华版是没有运动套件。旗舰版多出来的万把块钱的配置只有车载CD和GPS导航不如豪华版性价比高。
维修行业一句话：开不坏的丰田，修不好的大众！！！不过撇开可靠性单从产品力看速腾1.4T车型还是不错的，就是价格贵了点！
大众速腾是个怎么样的车
优点优点是它的外观非常大气，油耗也算比较低，动力方面强劲，内饰也不是很差，行驶品质非常高，市区开还是比较舒适的，再加上有新款的液晶仪表，还有十色的氛围灯，气氛烘托得很到位，内饰用料大部分也是软质性材质，还有皮质的包裹，总体还是很不错的。缺点缺点是座椅有点偏硬，换挡低速有点顿挫感，隔音性能一般，特别是速度上到80以后，噪音还是有一些，第二排隆起的地方非常影响乘坐的舒适性。
都说大众是最了解中国人的一家公司，简直将中国人的购车习惯研究的非常透彻，速腾这款神车已经存在了很长的时间，指导价13.18万元到21.88万元速腾一共有12款车型，从每月的汽车销量排行榜上您就可以看出速腾几乎都在前五徘徊，从数据可以看出速腾在我们中国人心中是有多么的受欢迎了！外观来说，不管任何一方面都是浓浓的大众味道，因为这款车简直是见得太多了，一看脸就知道是速腾，虽然属于街车，也许也是看习惯了，速腾看上去并没有那么让人反感，反正就是中规中矩的一辆车，也是很多人选择家用的一个典型车的代表！成熟稳重的风格，也是很多白领选择它的一个原因！内饰方面，浓浓的大众风格，出风口在哪，屏幕在哪，遮住方向盘一眼就知道它是一辆速腾！配置方面，不高不低的配置，没有太多科技感，也没有那么寒酸，还是那句话中规中矩，不会瞬间抓住人的眼球，也不会让人觉得配置太低！该有的也都有，不该有的我一个也不给你！速腾的动力总成有1.2T涡轮增压版本和1.6L自然吸气版本，起步很迅速，不会让你感觉很肉，1.2T1.2T的速腾只要起步后转速达到2000转以上，涡轮起正压后的加速推背感和底气还是有的。虽然到了高速公路后，加速的推背感有所削弱，但光从动力输出这方面来说，这幅1.2T配合DSG后比起1.6+6AT的超越是全面性的。总的来说这辆中规中矩的车型还是值得购买的，毕竟是大众嘛！大家都懂的！望采纳，谢谢！
关于速腾的网友评论： 动力较弱。对“大傻瓜”变速箱还是有点担心，要是有1.4t+6档自动变速箱的配置就好了。还有就是行车电脑显示屏就不能做大点么，连1.6的明锐都有大屏显示，何况速腾比明锐还贵不少。还有就是连宝来都能显示冷却液温度咋速腾显示不了呢！！ 最不满意的一点就是价格，价格偏高，简配严重，日间行车灯是卤素灯，看起来档次要差一截，悬挂也改成非独立悬挂，大灯也不是疝气的，没有车载gps，加装需要一万块钱。相对于1.4t的速腾高配价格基本高两万左右，但是配置增加并不明显。 不知道是不是因为简配了后悬挂，感觉过颠簸路面不够舒适；2-3档间偶有顿挫；车内有一点小异响，首保的时候解决掉了；副驾驶座位明显过低，不能调节，个子矮的话坐上去完全看不到前方了；中控锁上锁之后，车内可以直接开启，有失安全。
速腾1.4t动力挺不错的，性能配置都挺高的，外观也十分好看，性价比高。速腾1.4T哪款最值得购买？它们分别是舒适版、熠动版、豪华版、旗舰版和R-Line高性能版，首先R-Line高性能版确实不错，但我们既然说到家用而且是普遍家庭情况追求性价比R-Line首先筛选出去；其次舒适版的配置比较寒酸，不难发现和熠动版相差几千块钱单从配置上来讲，15英寸的轮圈比其它三款小一圈，大灯还是卤素的，甚至外观上也没有运动套件，所以舒适版实际上不如加钱上熠动比较靠谱；熠动版，它基本有用的配置都提供给你了，后期我们要加装的便是倒车影像几百块钱就可以搞定，甚至可以换成车内流媒体后视镜也不错，其它的就没必要再加装了；豪华版配置中座椅加热这个功能倒是非常实用，尤其是对北方寒冷天气的朋友们简直是福音了！那雨量感应式雨刷和自动防眩目后视镜非常方便，还有那原厂提供的倒车影像省去了后期加装，毕竟原厂有的还是比加装靠谱的，但和熠动版对比豪华版是没有运动套件。旗舰版多出来的万把块钱的配置只有车载CD和GPS导航不如豪华版性价比高。
维修行业一句话：开不坏的丰田，修不好的大众！！！不过撇开可靠性单从产品力看速腾1.4T车型还是不错的，就是价格贵了点！
大众速腾是个怎么样的车
优点优点是它的外观非常大气，油耗也算比较低，动力方面强劲，内饰也不是很差，行驶品质非常高，市区开还是比较舒适的，再加上有新款的液晶仪表，还有十色的氛围灯，气氛烘托得很到位，内饰用料大部分也是软质性材质，还有皮质的包裹，总体还是很不错的。缺点缺点是座椅有点偏硬，换挡低速有点顿挫感，隔音性能一般，特别是速度上到80以后，噪音还是有一些，第二排隆起的地方非常影响乘坐的舒适性。
都说大众是最了解中国人的一家公司，简直将中国人的购车习惯研究的非常透彻，速腾这款神车已经存在了很长的时间，指导价13.18万元到21.88万元速腾一共有12款车型，从每月的汽车销量排行榜上您就可以看出速腾几乎都在前五徘徊，从数据可以看出速腾在我们中国人心中是有多么的受欢迎了！外观来说，不管任何一方面都是浓浓的大众味道，因为这款车简直是见得太多了，一看脸就知道是速腾，虽然属于街车，也许也是看习惯了，速腾看上去并没有那么让人反感，反正就是中规中矩的一辆车，也是很多人选择家用的一个典型车的代表！成熟稳重的风格，也是很多白领选择它的一个原因！内饰方面，浓浓的大众风格，出风口在哪，屏幕在哪，遮住方向盘一眼就知道它是一辆速腾！配置方面，不高不低的配置，没有太多科技感，也没有那么寒酸，还是那句话中规中矩，不会瞬间抓住人的眼球，也不会让人觉得配置太低！该有的也都有，不该有的我一个也不给你！速腾的动力总成有1.2T涡轮增压版本和1.6L自然吸气版本，起步很迅速，不会让你感觉很肉，1.2T1.2T的速腾只要起步后转速达到2000转以上，涡轮起正压后的加速推背感和底气还是有的。虽然到了高速公路后，加速的推背感有所削弱，但光从动力输出这方面来说，这幅1.2T配合DSG后比起1.6+6AT的超越是全面性的。总的来说这辆中规中矩的车型还是值得购买的，毕竟是大众嘛！大家都懂的！望采纳，谢谢！
关于速腾的网友评论： 动力较弱。对“大傻瓜”变速箱还是有点担心，要是有1.4t+6档自动变速箱的配置就好了。还有就是行车电脑显示屏就不能做大点么，连1.6的明锐都有大屏显示，何况速腾比明锐还贵不少。还有就是连宝来都能显示冷却液温度咋速腾显示不了呢！！ 最不满意的一点就是价格，价格偏高，简配严重，日间行车灯是卤素灯，看起来档次要差一截，悬挂也改成非独立悬挂，大灯也不是疝气的，没有车载gps，加装需要一万块钱。相对于1.4t的速腾高配价格基本高两万左右，但是配置增加并不明显。 不知道是不是因为简配了后悬挂，感觉过颠簸路面不够舒适；2-3档间偶有顿挫；车内有一点小异响，首保的时候解决掉了；副驾驶座位明显过低，不能调节，个子矮的话坐上去完全看不到前方了；中控锁上锁之后，车内可以直接开启，有失安全。
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大众速腾是个怎么样的车
都说大众是最了解中国人的一家公司，简直将中国人的购车习惯研究的非常透彻，速腾这款神车已经存在了很长的时间，指导价13.18万元到21.88万元速腾一共有12款车型，从每月的汽车销量排行榜上您就可以看出速腾几乎都在前五徘徊，从数据可以看出速腾在我们中国人心中是有多么的受欢迎了！外观来说，不管任何一方面都是浓浓的大众味道，因为这款车简直是见得太多了，一看脸就知道是速腾，虽然属于街车，也许也是看习惯了，速腾看上去并没有那么让人反感，反正就是中规中矩的一辆车，也是很多人选择家用的一个典型车的代表！成熟稳重的风格，也是很多白领选择它的一个原因！内饰方面，浓浓的大众风格，出风口在哪，屏幕在哪，遮住方向盘一眼就知道它是一辆速腾！配置方面，不高不低的配置，没有太多科技感，也没有那么寒酸，还是那句话中规中矩，不会瞬间抓住人的眼球，也不会让人觉得配置太低！该有的也都有，不该有的我一个也不给你！速腾的动力总成有1.2T涡轮增压版本和1.6L自然吸气版本，起步很迅速，不会让你感觉很肉，1.2T1.2T的速腾只要起步后转速达到2000转以上，涡轮起正压后的加速推背感和底气还是有的。虽然到了高速公路后，加速的推背感有所削弱，但光从动力输出这方面来说，这幅1.2T配合DSG后比起1.6+6AT的超越是全面性的。总的来说这辆中规中矩的车型还是值得购买的，毕竟是大众嘛！大家都懂的！望采纳，谢谢！
速腾1.4t动力挺不错的，性能配置都挺高的，外观也十分好看，性价比高。速腾1.4T哪款最值得购买？它们分别是舒适版、熠动版、豪华版、旗舰版和R-Line高性能版，首先R-Line高性能版确实不错，但我们既然说到家用而且是普遍家庭情况追求性价比R-Line首先筛选出去；其次舒适版的配置比较寒酸，不难发现和熠动版相差几千块钱单从配置上来讲，15英寸的轮圈比其它三款小一圈，大灯还是卤素的，甚至外观上也没有运动套件，所以舒适版实际上不如加钱上熠动比较靠谱；熠动版，它基本有用的配置都提供给你了，后期我们要加装的便是倒车影像几百块钱就可以搞定，甚至可以换成车内流媒体后视镜也不错，其它的就没必要再加装了；豪华版配置中座椅加热这个功能倒是非常实用，尤其是对北方寒冷天气的朋友们简直是福音了！那雨量感应式雨刷和自动防眩目后视镜非常方便，还有那原厂提供的倒车影像省去了后期加装，毕竟原厂有的还是比加装靠谱的，但和熠动版对比豪华版是没有运动套件。旗舰版多出来的万把块钱的配置只有车载CD和GPS导航不如豪华版性价比高。
优点优点是它的外观非常大气，油耗也算比较低，动力方面强劲，内饰也不是很差，行驶品质非常高，市区开还是比较舒适的，再加上有新款的液晶仪表，还有十色的氛围灯，气氛烘托得很到位，内饰用料大部分也是软质性材质，还有皮质的包裹，总体还是很不错的。缺点缺点是座椅有点偏硬，换挡低速有点顿挫感，隔音性能一般，特别是速度上到80以后，噪音还是有一些，第二排隆起的地方非常影响乘坐的舒适性。
关于速腾的网友评论： 动力较弱。对“大傻瓜”变速箱还是有点担心，要是有1.4t+6档自动变速箱的配置就好了。还有就是行车电脑显示屏就不能做大点么，连1.6的明锐都有大屏显示，何况速腾比明锐还贵不少。还有就是连宝来都能显示冷却液温度咋速腾显示不了呢！！ 最不满意的一点就是价格，价格偏高，简配严重，日间行车灯是卤素灯，看起来档次要差一截，悬挂也改成非独立悬挂，大灯也不是疝气的，没有车载gps，加装需要一万块钱。相对于1.4t的速腾高配价格基本高两万左右，但是配置增加并不明显。 不知道是不是因为简配了后悬挂，感觉过颠簸路面不够舒适；2-3档间偶有顿挫；车内有一点小异响，首保的时候解决掉了；副驾驶座位明显过低，不能调节，个子矮的话坐上去完全看不到前方了；中控锁上锁之后，车内可以直接开启，有失安全。

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