1，英菲尼迪G37 的性能如何

G37 的发动机性能不错。但是车身和德系还有很多的差距，跟BMW330 335 还是比不了的。但是比较有有个性，看你喜欢什么样的了

英菲尼迪G37 的性能如何

2，英菲尼迪g37打方向异响没助力

1、方向盘与传动轴摩擦过大。2、液压泵卸荷处于空转状态。以上就是英菲尼迪g37打方向异响没助力的原因。
1、方向盘与传动轴摩擦过大。2、液压泵卸荷处于空转状态。以上就是英菲尼迪g37打方向异响没助力的原因。

英菲尼迪g37打方向异响没助力

3，英菲尼迪G37怎么样

动力很强 操控能和335I不相上下 只是悬挂没那么硬 不过这车刹车有点问题 好多都抖 建议买了后自己换个刹车
挺禁撞的。。
刚买的 不错 马力很大 也很舒服 样子也可以就是在国内不太红 很多人不知道

英菲尼迪G37怎么样

4，英菲尼迪g37的缺点性能油耗操控怎么样在开的人希望提供点驾驶心得

英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，处处透露着日产品牌的家族风格。下面来为你详细介绍一下该车的各个方面的特点：性能方面：G37采用的发动机是3.7升自然吸气(VQ37VHR)发动机，这款发动机曾经获得沃德十佳引擎称号。该发动机引擎与F1的引擎类似，还应用了一套独有的VVEL（可变气门开启时间及升程）技术，从而使其输出马力能达到将近90匹的升功率。从而使该车在速度上具有极大的优势。油耗方面：该车由于发动机的配置比较高，也具有较高的马力，因此在油耗方面不能说是一款油耗低的车，但就其发动机性能综合来看该车的油耗还是令人满意的操纵方面：在驾驶G37时，其驾驶感较为轻盈、轻松一些，不能给人一种操纵车辆的感觉，而且车子在进入高速状态的时候，车子可能会出现一种不稳定的情况存在的缺点：该车的大灯感应器不是很灵敏，有的时候白天会亮灯，导航不是很准确，方向盘低速很重，发动机也比较热，但不知道这是不是新车磨合期所导致的扩展资料：G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。G37的运动型定位决定了它不会有太过奢侈的空间，但在其竞争对手中，已是上乘，2850mm的轴距与加长后的奥迪A4L相差不远，但要比宝马3系多出了整整90mm。G37的中控布局还是一贯的日产风格，与天籁、风雅等日产品牌车型都极为相似，黑色真皮包裹加上磨砂银饰条的装饰很有质感，使其运动氛围浓厚且不失档次。G37没有使用时下运动车型流行的炮筒式仪表盘，也没有使用让人一看就心跳加速的红色背景灯光，独特的蓝白搭配反而显得酷劲十足，这正好体现了英菲尼迪车型的一大特点：冷峻。这样的感觉在FX车系上体现得更加淋漓尽致。豪华车就要有豪华的配置服务于驾乘者，在G37上，诸如定速巡航、座椅通风、座椅加热、电动带记忆座椅调节、蓝牙、倒车影像加轨迹显示等豪华配置也是一应俱全。G37这款3.7升自然吸气(VQ37HR)发动机在世界范围内屡获大奖，双进气系统和缸内先进技术带来了强劲的动力和线性的输出，成为驾驶者掌控提速和节奏的重要利器，在这个价位上，G37的动力性是鲜有敌手的参考资料：英菲尼迪G37百度百科
英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，处处透露着日产品牌的家族风格。下面来为你详细介绍一下该车的各个方面的特点：性能方面：G37采用的发动机是3.7升自然吸气(VQ37VHR)发动机，这款发动机曾经获得沃德十佳引擎称号。该发动机引擎与F1的引擎类似，还应用了一套独有的VVEL（可变气门开启时间及升程）技术，从而使其输出马力能达到将近90匹的升功率。从而使该车在速度上具有极大的优势。油耗方面：该车由于发动机的配置比较高，也具有较高的马力，因此在油耗方面不能说是一款油耗低的车，但就其发动机性能综合来看该车的油耗还是令人满意的操纵方面：在驾驶G37时，其驾驶感较为轻盈、轻松一些，不能给人一种操纵车辆的感觉，而且车子在进入高速状态的时候，车子可能会出现一种不稳定的情况存在的缺点：该车的大灯感应器不是很灵敏，有的时候白天会亮灯，导航不是很准确，方向盘低速很重，发动机也比较热，但不知道这是不是新车磨合期所导致的扩展资料：G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。G37的运动型定位决定了它不会有太过奢侈的空间，但在其竞争对手中，已是上乘，2850mm的轴距与加长后的奥迪A4L相差不远，但要比宝马3系多出了整整90mm。G37的中控布局还是一贯的日产风格，与天籁、风雅等日产品牌车型都极为相似，黑色真皮包裹加上磨砂银饰条的装饰很有质感，使其运动氛围浓厚且不失档次。G37没有使用时下运动车型流行的炮筒式仪表盘，也没有使用让人一看就心跳加速的红色背景灯光，独特的蓝白搭配反而显得酷劲十足，这正好体现了英菲尼迪车型的一大特点：冷峻。这样的感觉在FX车系上体现得更加淋漓尽致。豪华车就要有豪华的配置服务于驾乘者，在G37上，诸如定速巡航、座椅通风、座椅加热、电动带记忆座椅调节、蓝牙、倒车影像加轨迹显示等豪华配置也是一应俱全。G37这款3.7升自然吸气(VQ37HR)发动机在世界范围内屡获大奖，双进气系统和缸内先进技术带来了强劲的动力和线性的输出，成为驾驶者掌控提速和节奏的重要利器，在这个价位上，G37的动力性是鲜有敌手的参考资料：英菲尼迪G37百度百科

5，英菲尼迪G37好吗

个人观点，我觉得首选雷克萨斯， 一：首先从名气上说，雷克萨斯已经植入到宝马奔驰的竞争行列，已经是宝马奔驰的强烈对手，虽然英菲尼迪一是日产下的高端品牌，但总有着先入为主的感觉，雷克萨斯率先进入高端汽车的行列，在此落后于雷克萨斯。 二：雷克萨斯的车型永远是那么“睿智”、“锋利”。外观永远是引领时尚潮流的，看起来很舒服，线条的锋利衬托出雷克萨斯的豪华时尚和大气。英菲尼迪外形当然也不错，但看起来总觉得欠缺什么，没雷克萨斯那么饱满，好像G37是两门轿车，对于这样的“正式”车型，我觉得结合有点欠虑。感觉G37就是跑车。 具体就谈了这两点，详细的数据楼主可以去4S店详细了解了解，以上全是个人观点。只供楼主参考~~~~~

6，大家觉得英菲尼迪G37这款车怎么样

脸部不错，但尾部有点逊色
我觉的这款车的价值体现不出来,它虽有比较好的操控性和加速性,但这种车现在毕竟还是属于冷门车，它的真正性能谁都还说不上来,以后的保养费用和零配件也是一大问题,另外这种车转手的话很难,二手车的加工肯定抬不高,另外他的安全性还有待进一步的考虑,
在国外基本没有车标？？ 妹子你傻了把.. 你来美帝看看..那三个牌子就是针对北美的.
英菲尼迪G37装备了3.7升（VQ37HR）发动机，具有先进的正式可变气门升程技术(VVEL)，拥有241KW和363Nm的峰值功率呵峰值扭矩，全新的7速手自一体变速箱让迅猛的动力张弛有度，换挡十分平顺流畅。另外还采用了4轮主动转向技术，这时的操控既稳健又敏捷。
很不错！

7，想买一款跑车英菲尼迪G37 Coupe究竟怎么样啊从静止加速到100

英菲尼迪G37 Coupe传承英菲尼迪豪华车的辉煌血统，展现出与欧系产品迥然不同的双门轿跑性格；而与同价位的竞争对手相比，VQ37VHR引擎高达328匹的最大马力，更足以让欧系对手汗颜。直线加速测试中的G37 Coupe傲视群雄，只用5.4秒就能从静止加速到100公里/小时。7挡自动变速器的运动模式能将换挡转速拉升至接近红线区。英菲尼迪G37 Coupe在这个价位区间上可以说是最强的跑车，这个性能和配置肯定是对得起这个价格的。
买车这个事情还是要看个人喜好，不能单纯的看一两个指标。
质量性能没得说，100公里加速在4.6秒左右，虽然说不上是最好的，但也是比较的强悍。
不了解，你可以百度一下！
你要这个价格的话，我觉得新的奥迪A6L更加的不错。
你这三个问题，最后一个我知道：它显然不是最强的

8，英菲尼迪 G37 性价比怎么样

G37的性价比还是相当不错的,论动力在同档次的车里相当出众,配置也很丰富.但动力好不能代表性能好,豪华运动型房车里的底盘素质在运动两字里占了相当大的比例,就这一点,德系车,尤其是宝马早就站在一旁偷笑了.G37的底盘虽然说比起G35时代的底盘刚性已经好了不少了.但底盘的扎实感依然有所欠缺,使得其底盘显得有点神经质,平衡性依然是G37的短板.建议在驾驶这款车型时千万不要关闭电子辅助系统,否则强大的动力最终会使你自己受伤.车还是一分钱一分货的,你买了一辆车后得到的不光只是产品本身,还有的是厂家在数十年的车型开发中积累下来的经验.
好车 就是价钱也好啊~~~~~~~~~~~~~
这么跟你说吧。论动力的话，一百万以内的车，没有对手。 论配置。比那些所谓的德系车要好得多多了。 有人会说日本车不安全，说皮薄，你可以去称称。然后看看它的车长宽，它的重量跟CTS差不多。比BBA重多了。保养方面，德系车和日系车的保养价格更是天差地别啊。 G37车重1737 CTS车重1847 325车重1545 c300车重1620 然后汽车的三围你自己去找吧。然后你就可以得出哪个重了。
相当高，50W的四门版就有320马力，比同价位的德国车好多了
车很好，操控很好，车也舒适，就是性价比不行，那价位就不买他了，宝马325都回来了，日系毕竟和德系有差距

9，英菲尼迪G37外型怎么样呢

09年款G37 Coupe外观造型并未大幅更动，Double-Arch镀铬水箱护罩在车头中央划出多道弧线，恰如其分的曲线即刻为G37 Coupe的圆润造型定调；两侧头灯则采用锐利的L型设计，09年款并追加主动转向头灯功能，来提升夜间行车时的照明范围和效果。相同的圆润线条，在前保杆处切割出三块进气坝造型，原厂并以网栅格纹加以缀饰，流露出鲜明的性能气息。若要形容G37 Coupe车头的感觉，那么“锐利”两字可算是最为恰当的用辞。总体来说还是很不错的，楼主想入手G37的话，刚好可以使用东风日产5050免息贷款活动，G37也可以参加的，不需要月供和利率，非常超值，建议楼主去4S店里咨询一下。
09年款G37 Coupe外观造型并未大幅更动，Double-Arch镀铬水箱护罩在车头中央划出多道弧线，恰如其分的曲线即刻为G37 Coupe的圆润造型定调；两侧头灯则采用锐利的L型设计，09年款并追加主动转向头灯功能，来提升夜间行车时的照明范围和效果。相同的圆润线条，在前保杆处切割出三块进气坝造型，原厂并以网栅格纹加以缀饰，流露出鲜明的性能气息。若要形容G37 Coupe车头的感觉，那么“锐利”两字可算是最为恰当的用辞。总体来说还是很不错的，楼主想入手G37的话，刚好可以使用东风日产5050免息贷款活动，G37也可以参加的，不需要月供和利率，非常超值，建议楼主去4S店里咨询一下。
09年款G37 Coupe外观造型并未大幅更动，Double-Arch镀铬水箱护罩在车头中央划出多道弧线，恰如其分的曲线即刻为G37 Coupe的圆润造型定调；两侧头灯则采用锐利的L型设计，09年款并追加主动转向头灯功能，来提升夜间行车时的照明范围和效果。相同的圆润线条，在前保杆处切割出三块进气坝造型，原厂并以网栅格纹加以缀饰，流露出鲜明的性能气息。若要形容G37 Coupe车头的感觉，那么“锐利”两字可算是最为恰当的用辞。总体来说还是很不错的，楼主想入手G37的话，刚好可以使用东风日产5050免息贷款活动，G37也可以参加的，不需要月供和利率，非常超值，建议楼主去4S店里咨询一下。
本人不是很看好这个牌子、这个价位的我还是比较喜欢A6、或者大众CC 外形还不错、就是这个标志不太好看
外形很不错哦，喜欢
莫uopi太古啊我i好饿虎额

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