1，东风日产尼桑怎么样

销量一直是这出最大的卖点，哪怕2012款时候出现的1.6烧机油问题，以及近几年的CVT故障问题。轩逸在座椅上花了很多心思，所以很得国人喜爱，但是注意1.6动力确实一般，毕竟是中国专用的发动机，建议上1.8国际版发动机！马上要改款了，不急可以等等，新一代的轩逸和天籁一样看上去很运动！
如果想提升更高的动力，可以试试HDP程序，官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！
不错，无论从车辆内饰，还是发动机，都非常考虑中国的国情。空间很大，精湛的发动机制造工艺，完美的车辆调教，使得东风日产不断出新。 特别是VQ发动机的使用，使得东风日产天籁更具竞争力
劲客定位中青年朋友，优点：发动机和变速箱技术成熟，有较多年轻朋友喜欢的配置，外观时尚，内部空间适中；缺点：车漆雹缺少底盘防护和发动机防护、缺少对底盘喷漆防锈保护等。
技术日产 技术丰田。同样的价钱和级别的车 你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。不过开到180甚至更快都可以。在同级别中车内噪音小，开起来比较安静。另外2楼说的有些偏颇， 蓝鸟跟佳美和雅阁不是一个级的，同一个级别的是尼桑风度，还有公爵。这两款车都是日产非常火的车型，到现在在大街上都能看到。搭载的VQ系列发动机连续14年入围全球十佳发动机。再老的时候在北京最多能看到的日本车就是丰田皇冠和日产公爵了。车超级棒。

东风日产尼桑怎么样

2，日产车好吗

付费内容限时免费查看 回答 你好 很荣幸回答您的问题 日产车的话，感觉一般 技术老旧，配置比较低，cvt变速箱也让人不怎么放心。 投诉率也是比较高的。 提问 我想买轩逸，如果考虑轩逸的话买哪款性价比高 回答 好的 轩逸还比较省油 马上给您推荐 价位在多少呢？ 提问 经典的豪华版和14代悦享版哪个值得入手 回答 好的 马上回复您喔 我还是推荐悦享版 他俩其实外形差不多 自带行车记录仪 全新超智联系统 语音控制 远程启动 提问 经典版优惠幅度大点，纠结买哪个 回答 豪华版幅度大 提问 是啊，那我到底选择经典豪华版还是14代悦享版呢？具体不太懂，给个参考 回答 您是纠结价位呢，还是其他配置了 提问 肯定是配置啊，既然买了还纠结这两个价位差啊 回答 嗯 好的 明白 那就买悦享版的 提问 悦享版跟经典豪华版对比好在哪里 回答 好的 我需要打字 给我一点时间喔 第14代轩逸主力动力系统依旧是1.6L+CVT的组合，不过这台第三代HR16发动机相比旧款1.6L发动机有了不少提升和改进。 这是动力方面的 新轩逸的超智联系统科技感挺强的，也比较齐全。 超高强钢车身 更安全 更大的空间 更低的油耗带来了更高的性价比。 亲 祝您生活愉快喔 更多26条 

日产车好吗

3，东风日产的汽车好不好

我认为还算可以,它的发动机是进口发动机.性能还是不错的.在市场上销量很大.
东风日产的车虽然在国内产的，但日本车我一向不喜欢！不为什么就为是小日本的东西！不喜欢！我们有更多选择，现在好的有华普、风云、俊捷、宝来都是不错的！
日产车挺好i的，自家买车是用来享受的，不是用来撞的，日产车发动机挺好的，只要按时保养，车子开到报废都不需要大修！家庭用车蛮实用的
在国内这些合资车企来说，东风日产的车属于比较差的，像老阳光，新蓝鸟等等，小毛病比较多，不推荐购买望采纳
不太好，对于东风旗下的合资品牌来说，东风标致和东风雪铁龙还算比较厚道的。其它日系韩系的东风合资品牌都不怎么样。
我认为还算可以,它的发动机是进口发动机.性能还是不错的.在市场上销量很大.
东风日产的车虽然在国内产的，但日本车我一向不喜欢！不为什么就为是小日本的东西！不喜欢！我们有更多选择，现在好的有华普、风云、俊捷、宝来都是不错的！
日产车挺好i的，自家买车是用来享受的，不是用来撞的，日产车发动机挺好的，只要按时保养，车子开到报废都不需要大修！家庭用车蛮实用的
在国内这些合资车企来说，东风日产的车属于比较差的，像老阳光，新蓝鸟等等，小毛病比较多，不推荐购买望采纳
不太好，对于东风旗下的合资品牌来说，东风标致和东风雪铁龙还算比较厚道的。其它日系韩系的东风合资品牌都不怎么样。

东风日产的汽车好不好

4，尼桑车质量怎么样

付费内容限时免费查看 回答 你好 很荣幸回答您的问题 日产车的话，感觉一般 技术老旧，配置比较低，cvt变速箱也让人不怎么放心。 投诉率也是比较高的。 提问 我想买轩逸，如果考虑轩逸的话买哪款性价比高 回答 好的 轩逸还比较省油 马上给您推荐 价位在多少呢？ 提问 经典的豪华版和14代悦享版哪个值得入手 回答 好的 马上回复您喔 我还是推荐悦享版 他俩其实外形差不多 自带行车记录仪 全新超智联系统 语音控制 远程启动 提问 经典版优惠幅度大点，纠结买哪个 回答 豪华版幅度大 提问 是啊，那我到底选择经典豪华版还是14代悦享版呢？具体不太懂，给个参考 回答 您是纠结价位呢，还是其他配置了 提问 肯定是配置啊，既然买了还纠结这两个价位差啊 回答 嗯 好的 明白 那就买悦享版的 提问 悦享版跟经典豪华版对比好在哪里 回答 好的 我需要打字 给我一点时间喔 第14代轩逸主力动力系统依旧是1.6L+CVT的组合，不过这台第三代HR16发动机相比旧款1.6L发动机有了不少提升和改进。 这是动力方面的 新轩逸的超智联系统科技感挺强的，也比较齐全。 超高强钢车身 更安全 更大的空间 更低的油耗带来了更高的性价比。 亲 祝您生活愉快喔 更多26条 
付费内容限时免费查看 回答 你好 很荣幸回答您的问题 日产车的话，感觉一般 技术老旧，配置比较低，cvt变速箱也让人不怎么放心。 投诉率也是比较高的。 提问 我想买轩逸，如果考虑轩逸的话买哪款性价比高 回答 好的 轩逸还比较省油 马上给您推荐 价位在多少呢？ 提问 经典的豪华版和14代悦享版哪个值得入手 回答 好的 马上回复您喔 我还是推荐悦享版 他俩其实外形差不多 自带行车记录仪 全新超智联系统 语音控制 远程启动 提问 经典版优惠幅度大点，纠结买哪个 回答 豪华版幅度大 提问 是啊，那我到底选择经典豪华版还是14代悦享版呢？具体不太懂，给个参考 回答 您是纠结价位呢，还是其他配置了 提问 肯定是配置啊，既然买了还纠结这两个价位差啊 回答 嗯 好的 明白 那就买悦享版的 提问 悦享版跟经典豪华版对比好在哪里 回答 好的 我需要打字 给我一点时间喔 第14代轩逸主力动力系统依旧是1.6L+CVT的组合，不过这台第三代HR16发动机相比旧款1.6L发动机有了不少提升和改进。 这是动力方面的 新轩逸的超智联系统科技感挺强的，也比较齐全。 超高强钢车身 更安全 更大的空间 更低的油耗带来了更高的性价比。 亲 祝您生活愉快喔 更多26条 

5，日产车到底好不好

技术日产 技术丰田。同样的价钱和级别的车 你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。不过开到180甚至更快都可以。在同级别中车内噪音小，开起来比较安静。 另外2楼说的有些偏颇， 蓝鸟跟佳美和雅阁不是一个级的，同一个级别的是尼桑风度，还有公爵。这两款车都是日产非常火的车型，到现在在大街上都能看到。搭载的VQ系列发动机连续14年入围全球十佳发动机。 再老的时候在北京最多能看到的日本车就是丰田皇冠和日产公爵了。车超级棒。
好,我很喜欢日产的车,就论天籁这款车,发动机是全世界闻名的vq,空间宽敞,动力充沛,运行安静,省油可能不及对手,可能自重比较大,但话说回来安全性就好嘛! 支持日产!
好,我很喜欢日产的车,就论天籁这款车,发动机是全世界闻名的vq,空间宽敞,动力充沛,运行安静,省油可能不及对手,可能自重比较大,但话说回来安全性就好嘛! 支持日产!
技术日产 技术丰田。同样的价钱和级别的车 你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。不过开到180甚至更快都可以。在同级别中车内噪音小，开起来比较安静。 另外2楼说的有些偏颇， 蓝鸟跟佳美和雅阁不是一个级的，同一个级别的是尼桑风度，还有公爵。这两款车都是日产非常火的车型，到现在在大街上都能看到。搭载的VQ系列发动机连续14年入围全球十佳发动机。 再老的时候在北京最多能看到的日本车就是丰田皇冠和日产公爵了。车超级棒。

6，尼桑车 好不好

老实话,尼桑确实不错, 他在日本是最好的汽车, 就连李家城坐架都是尼桑·世纪 尼桑·世纪在内地很少见 那款车是日本皇室用车 日本国宝级跑车GTR都是尼桑的
尼桑确实不错,但其内室所用材料听说对人体有害,其他还是不错的.
尼桑这车我感觉还可以!我开的是尼桑03阳光是纯进口的!就是有点费油,不过是自动挡的,总体上还可以!从发动机到底盘都感觉不错,我开这车4年了从来没修过感觉可以
ok
质量好~~
谁知道日产的原厂车是什么质量，到中国肯定缩水。没啥可评的。 就日产的一些车型还是不赖，比如350Z
我是维修行业的 尼桑日本车质量可以 安全垃圾
老实话,尼桑确实不错, 他在日本是最好的汽车, 就连李家城坐架都是尼桑·世纪 尼桑·世纪在内地很少见 那款车是日本皇室用车 日本国宝级跑车GTR都是尼桑的
尼桑这车我感觉还可以!我开的是尼桑03阳光是纯进口的!就是有点费油,不过是自动挡的,总体上还可以!从发动机到底盘都感觉不错,我开这车4年了从来没修过感觉可以
ok
质量好~~
尼桑确实不错,但其内室所用材料听说对人体有害,其他还是不错的.
谁知道日产的原厂车是什么质量，到中国肯定缩水。没啥可评的。 就日产的一些车型还是不赖，比如350Z
我是维修行业的 尼桑日本车质量可以 安全垃圾

7，东风日产车怎么样

岛国车钣金薄噪音大底盘不够扎实开着发飘操控差安全气囊数量少，尾部没有防撞钢梁低配不标配esp安全系统看不到的地方能省则省钣金薄，一层皮小毛病少，大毛病一堆比如举个列子 进口本田雅阁自重就比国产本田.重了很多，到了国产，就吸能，轻量化设计，逗谁啊？对了国家cncap测试部门没有追尾测试环节，日本车追尾没有防撞钢梁，都是铁片子加泡沫板，而尼桑事故死亡率可是非常高啊，吸能都是逗你玩，轻量化设计都是忽悠，什么所谓的5星碰撞哈哈哈，最近cncap，已经被央视，经济半小时cct2.曝光了，已经不可信啦，
日本车经济省油但不用大众皮实安全
不错，无论从车辆内饰，还是发动机，都非常考虑中国的国情。空间很大，精湛的发动机制造工艺，完美的车辆调教，使得东风日产不断出新。 特别是VQ发动机的使用，使得东风日产天籁更具竞争力
技术日产 技术丰田。同样的价钱和级别的车 你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。不过开到180甚至更快都可以。在同级别中车内噪音小，开起来比较安静。另外2楼说的有些偏颇， 蓝鸟跟佳美和雅阁不是一个级的，同一个级别的是尼桑风度，还有公爵。这两款车都是日产非常火的车型，到现在在大街上都能看到。搭载的vq系列发动机连续14年入围全球十佳发动机。再老的时候在北京最多能看到的日本车就是丰田皇冠和日产公爵了。车超级棒。
挺好的呀，日本车省油、保养也便宜！
日本车经济省油但不用大众皮实安全
不错，无论从车辆内饰，还是发动机，都非常考虑中国的国情。空间很大，精湛的发动机制造工艺，完美的车辆调教，使得东风日产不断出新。 特别是VQ发动机的使用，使得东风日产天籁更具竞争力
技术日产 技术丰田。同样的价钱和级别的车 你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。不过开到180甚至更快都可以。在同级别中车内噪音小，开起来比较安静。另外2楼说的有些偏颇， 蓝鸟跟佳美和雅阁不是一个级的，同一个级别的是尼桑风度，还有公爵。这两款车都是日产非常火的车型，到现在在大街上都能看到。搭载的vq系列发动机连续14年入围全球十佳发动机。再老的时候在北京最多能看到的日本车就是丰田皇冠和日产公爵了。车超级棒。
挺好的呀，日本车省油、保养也便宜！
岛国车钣金薄噪音大底盘不够扎实开着发飘操控差安全气囊数量少，尾部没有防撞钢梁低配不标配esp安全系统看不到的地方能省则省钣金薄，一层皮小毛病少，大毛病一堆比如举个列子 进口本田雅阁自重就比国产本田.重了很多，到了国产，就吸能，轻量化设计，逗谁啊？对了国家cncap测试部门没有追尾测试环节，日本车追尾没有防撞钢梁，都是铁片子加泡沫板，而尼桑事故死亡率可是非常高啊，吸能都是逗你玩，轻量化设计都是忽悠，什么所谓的5星碰撞哈哈哈，最近cncap，已经被央视，经济半小时cct2.曝光了，已经不可信啦，

8，日产汽车质量究竟如何

日产汽车质量还是不错的。日产的自然吸气发动机，其实是不错的，主要的特点就是耐用、平顺。国内最常见的HR、MR系列发动机，它气门挺杆和活塞环发动机里面，高速运动的部件，都用了脱氢钻石镀膜技术处理。降低摩擦力，提高发动机运转平顺性也就是说，在零件表面上涂上的DLC类的这个钻石涂层。它是可以能够降低这些，高速运动部件40%的摩擦力的，提高发动机运转的平顺性，还提升零部件寿命。除了脱氢钻石镀膜技术，日产在类似凸轮轴这些部件表面，采用的是纳米级镜面处理工艺。就尽可能把它做到光滑，像镜子一样，它也是用来降低零部件之间的摩擦的。你就好像说滑冰，也只有在和镜子一样的光滑冰面上，摩擦力才够小，才滑的起来，你地毯上滑个冰试试，不行的。那么大排量自吸发动机方面，日产的VQ系列，曾经是连续14年，赢得“沃德世界十佳发动机”称号的。被评委称为：地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机。这个评语就好比是美食评论家说：这个菜有像妈妈一样的味道。这个赞美不光是技术，有情感。日产这套体系，基本思想虽然是彻底杜绝浪费。但是和丰田那套精益生产体系，它是从需求出发的角度不同。日产是以质量为中心的，只要是能提升质量的，它就不算浪费了。
要说到日系汽车中的四大巨头，便是丰田、本田、日产和马自达了。不少人一直都有一个疑问，这四个品牌，到底谁的质量要更好一些呢？
造车理念和文化不同。抛掉民族情结！日本车的安全性确实不咋的，当然这是对中端和低端车。至于讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪这些本田、丰田、日产的高端品牌就不可相提并论了。总的来说，日本车太追求销量！外形上什么车形时尚，他设计什么外形。一点都没有自己的特点！开一段时间之后这个车形可能就过时了！很没有文化内涵！为了用省油这一特点来开拓市场，他还把一些不太显眼的安全配置给省了，目的就是减轻车身重量！这些安全配置平时显不出来，真到关键时刻，却能把你从鬼门关给拉回来！估计你对车不是太了解。说的多了也没太大用！从安全性考虑，建议你看德国车，奔驰、宝马、奥迪太贵可以看大众啊！这些车都有自己的汽车文化，还有美国车，他们的文化都在他们的产品上得到了很好的表现，如果你仔细观察的久了，你大眼一看就能说出这个是什么品牌的车，因为他们的车有自己特有的、不同于别人的文化！这样的车永远都不会过时，因为他们有自己特有的文化！有机会你看一下日本车和德国车的底盘，日本的底盘布局杂乱无章，而德国的井井有条。德国人的严谨体现在方方面面！
日产汽车质量还是不错的。日产的自然吸气发动机，其实是不错的，主要的特点就是耐用、平顺。国内最常见的HR、MR系列发动机，它气门挺杆和活塞环发动机里面，高速运动的部件，都用了脱氢钻石镀膜技术处理。降低摩擦力，提高发动机运转平顺性也就是说，在零件表面上涂上的DLC类的这个钻石涂层。它是可以能够降低这些，高速运动部件40%的摩擦力的，提高发动机运转的平顺性，还提升零部件寿命。除了脱氢钻石镀膜技术，日产在类似凸轮轴这些部件表面，采用的是纳米级镜面处理工艺。就尽可能把它做到光滑，像镜子一样，它也是用来降低零部件之间的摩擦的。你就好像说滑冰，也只有在和镜子一样的光滑冰面上，摩擦力才够小，才滑的起来，你地毯上滑个冰试试，不行的。那么大排量自吸发动机方面，日产的VQ系列，曾经是连续14年，赢得“沃德世界十佳发动机”称号的。被评委称为：地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机。这个评语就好比是美食评论家说：这个菜有像妈妈一样的味道。这个赞美不光是技术，有情感。日产这套体系，基本思想虽然是彻底杜绝浪费。但是和丰田那套精益生产体系，它是从需求出发的角度不同。日产是以质量为中心的，只要是能提升质量的，它就不算浪费了。
要说到日系汽车中的四大巨头，便是丰田、本田、日产和马自达了。不少人一直都有一个疑问，这四个品牌，到底谁的质量要更好一些呢？
造车理念和文化不同。抛掉民族情结！日本车的安全性确实不咋的，当然这是对中端和低端车。至于讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪这些本田、丰田、日产的高端品牌就不可相提并论了。总的来说，日本车太追求销量！外形上什么车形时尚，他设计什么外形。一点都没有自己的特点！开一段时间之后这个车形可能就过时了！很没有文化内涵！为了用省油这一特点来开拓市场，他还把一些不太显眼的安全配置给省了，目的就是减轻车身重量！这些安全配置平时显不出来，真到关键时刻，却能把你从鬼门关给拉回来！估计你对车不是太了解。说的多了也没太大用！从安全性考虑，建议你看德国车，奔驰、宝马、奥迪太贵可以看大众啊！这些车都有自己的汽车文化，还有美国车，他们的文化都在他们的产品上得到了很好的表现，如果你仔细观察的久了，你大眼一看就能说出这个是什么品牌的车，因为他们的车有自己特有的、不同于别人的文化！这样的车永远都不会过时，因为他们有自己特有的文化！有机会你看一下日本车和德国车的底盘，日本的底盘布局杂乱无章，而德国的井井有条。德国人的严谨体现在方方面面！

9，大家觉得东风日产汽车怎么样

东风日产汽车挺好的。同样的价钱和级别的车，你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。不过开到180甚至更快都可以。在同级别中车内噪音小，开起来比较安静。日产简介：日产(NISSAN )，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
东风日产汽车挺好的。同样的价钱和级别的车，你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。不过开到180甚至更快都可...
东风日产汽车挺好的。同样的价钱和级别的车，你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。
岛国车钣金薄噪音大底盘不够扎实开着发飘操控差安全气囊数量少，尾部没有防撞钢梁低配不标配esp安全系统看不到的地方能省则省钣金薄，一层皮小毛病少，大毛病一堆比如举个列子 进口本田雅阁自重就比国产本田.重了很多，到了国产，就吸能，轻量化设计，逗谁啊？对了国家cncap测试部门没有追尾测试环节，日本车追尾没有防撞钢梁，都是铁片子加泡沫板，而尼桑事故死亡率可是非常高啊，吸能都是逗你玩，轻量化设计都是忽悠，什么所谓的5星碰撞哈哈哈，最近cncap，已经被央视，经济半小时cct2.曝光了，已经不可信啦，
该车导航升级费用高，而且车行段时间方向变重，维修要花大几千且只能跑2万公里左右又会如此，下次换车我绝对不会选日产了！
感觉东风日产的车还是不错的，不过大家对东风的装备水平的抱怨比较大。 售后还是不错的，中上水平，还是要看你当地的具体情况。 感觉东风这几年涉足的品牌太多，而且没有什么重点。 俊逸不错，主要是喜欢这种类型的车 “技术的日产、服务的风神”是风神汽贸的企业口号，也成为了风神汽贸屹立于竞争激烈的轿车市场并不断壮大的法宝。风神汽贸秉承nissan在全球提倡“shift－thefuture（超越未来）”的宗旨，采用规范的现代化国际经营管理模式，借助充足纯正的东风nissan零配件，现代化的4s样板专营店的硬件设施和专业技术队伍。为顾客提供了优质、放心、周全的专业服务。推出800客户服务呼叫中心、24小时紧急救援服务
东风日产汽车挺好的。同样的价钱和级别的车，你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。不过开到180甚至更快都可...
该车导航升级费用高，而且车行段时间方向变重，维修要花大几千且只能跑2万公里左右又会如此，下次换车我绝对不会选日产了！
感觉东风日产的车还是不错的，不过大家对东风的装备水平的抱怨比较大。 售后还是不错的，中上水平，还是要看你当地的具体情况。 感觉东风这几年涉足的品牌太多，而且没有什么重点。 俊逸不错，主要是喜欢这种类型的车 “技术的日产、服务的风神”是风神汽贸的企业口号，也成为了风神汽贸屹立于竞争激烈的轿车市场并不断壮大的法宝。风神汽贸秉承nissan在全球提倡“shift－thefuture（超越未来）”的宗旨，采用规范的现代化国际经营管理模式，借助充足纯正的东风nissan零配件，现代化的4s样板专营店的硬件设施和专业技术队伍。为顾客提供了优质、放心、周全的专业服务。推出800客户服务呼叫中心、24小时紧急救援服务
东风日产汽车挺好的。同样的价钱和级别的车，你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。不过开到180甚至更快都可以。在同级别中车内噪音小，开起来比较安静。日产简介：日产(NISSAN )，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
东风日产汽车挺好的。同样的价钱和级别的车，你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。
岛国车钣金薄噪音大底盘不够扎实开着发飘操控差安全气囊数量少，尾部没有防撞钢梁低配不标配esp安全系统看不到的地方能省则省钣金薄，一层皮小毛病少，大毛病一堆比如举个列子 进口本田雅阁自重就比国产本田.重了很多，到了国产，就吸能，轻量化设计，逗谁啊？对了国家cncap测试部门没有追尾测试环节，日本车追尾没有防撞钢梁，都是铁片子加泡沫板，而尼桑事故死亡率可是非常高啊，吸能都是逗你玩，轻量化设计都是忽悠，什么所谓的5星碰撞哈哈哈，最近cncap，已经被央视，经济半小时cct2.曝光了，已经不可信啦，

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